bonjour
je cherche des info pour aller de la Guyane au bresil en 4X4 au mois d'aout. Apres on continuera un periple pour aller jusqu'a Ushuai puis remonté au Perou et retourner en guyane environ 8 mois apres.
merci
J'ai fait ça en novembre dernier. A Oiapoque il y'a plein de 4x4 privés qui te déposent jusqu'à Macapa pou 150 réals. Plus ou moins 7h assez sportive sur piste/route (50/50).
Si ta question est pour y aller avec ton propre véhicule, je n'ai pas d'infos pour le passage de la rivière, par contre après je confirme qu'il y'a bien une route plus ou moins praticable :)
Merci pour ses premieres info. Oui je serais avec mon vehicule perso (4x4 land cruiser). Pour passer la riviere en guyane au bresil, il y a bien un pont? Cest de macapa que l'on peut prendre un bateau pour belem? Sur macapa je presume que l'on peut se loger sans se faire ouvrir la voiture durant la nuit. Je serais avec ma femme et mes 2 enfants!
Bonjour,
Le pont de Saint Georges n'est pas encore ouvert, mais la traversée St Georges / Oyapock (côté Brésil) se fait par un bac. Le plus dur est la route jusqu'à Macapa. A priori, l'idéal est de partir en même temps que d'autres véhicules (des 4x4 ou des bus font la route tous les jours), histoire de ne pas être seuls pendant 10 heures avec le risque de casser ou de faire de mauvaises rencontres.
A Macapa, traversée vers Belem, puis la route...
Cette famille a fait ça dans l'autre sens, avec un Nissan Cabstar : http://www.mapamayo.moonfruit.fr/ Ils peuvent peut-être te renseigner.
Bon voyage,
C��cile
... petite question : il est aménagé pour dormir votre 4x4 ? Quelle option avez-vous prise pour un voyage avec vos enfants ?
Merci de ta réponse, je n'ai de mon côté pas trouvé le véhicule idéal (nous sommes 5 et voudrions partir en juillet 2015...)...
bonjour
merci pour c'est infos. Notre 4x4 e un toyata land cruiser 5 portes. Il n'est pas aménagé pour dormir mais on enviage de fabriquer un grand coffre de toit et d'aménagé le coffre pour optimiser le rangement. l'idée de partir avec notre 4x4 c'est de garantir une mécanique impecable, de plus nous habitons en guadeloupe, il est facile de le faire passer par la guyane. Le coffre de toit nous permetrait d'avoir du materiel de camping pour quand meme avoir une autonomie de 2 ou 3 jours. l'avantage aussi c'est qu'on sera plus tranquille pour rouler sur les routes de montagne qu'avec un camping car. L'inconvenient serait le surcout pour se loger et quand meme moins de confort.
Pour l'instant on cherche aussi un camping car ou un petit van mais on ne touve rien. Vous envisagez quel circuit?
Beaucoup d'infos à trouver sur le site de Gwendoline et Marc, les amis Bourlingueurs qui ont fait la traversée de Colombie jusqu'en Uruguay en passant par les Guyanes et le Brésil.
Bonjour,
De notre côté, le véhicule n'est pas trouvé non plus. Bien que nous imaginions au départ plutôt un véhicule assez grand pour que chacun de nous 5 (nous avons 3 enfants entre 6 et 12 ans) ait son espace, nous n'avons trouvé que de trop grands camping car, et pas de fourgon... notre projet reviens sur un véhicule type Defender 130 avec cellule aménagée. Mais ceux qui sont actuellement sur le marché de l'occasion n'ont que 4 places couchage... Bref, c'est pas simple...
Notre itinéraire va dépendre de la façon dont nous allons faire venir le véhicule. Nous envisageons soit un départ de Guyane vers le Brésil, comme vous, soit un départ à partir de l'Argentine (je n'ai pas encore fait l'étude de prix pour voir si, en cas d'obligation de faire venir un véhicule de métropole, il sera moins cher de le faire venir en Guyane ou en Argentine...).
Nous pensons passer par le Brésil / Bolivie / Paraguay / Argentine / Chili / Pérou / Equateur / Colombie puis retour en Guyane par le Vénezuela et le Guyana si c'est possible (aujourd'hui cela semble compliqué et pas très sûr, mais d'ici qu'on y soit...).
Et vous, quel périple ?
Si vous passez en Guyane, faites nous signe ! Nous serons absents entre le 20/07 et le 16/08, mais tout le reste du temps nous sommes là ! Nous sommes à Kourou, et serons ravis de vous rencontrer et vous faire découvrir quelques coins sympas si vous le souhaitez !
Bons préparatifs en tout cas,
Cécile
nous voyageons avec un camion 4X4 et en 2013 nous avons fait brésil : belem macapa sur une barge, puis 160 km de très mauvaise piste.
il y a bien un pont de Oipoque en guyane, mais il est fermé, il faut prendre un bac
ensuite guyane française au suriname et suriname guyana sur un bac et 600km de piste au guyana.
il y a des véhicules à vendre sur le forum lelien
bonne préparation
MT
Bonjour,
Je viens de tomber sur ce blog récent, d'un couple de retraité parti sur les routes en commençant par la Guyane :
http://www.euskal-go.com/p/le-bresil.html
Le 25 septembre, ils ont passé le fleuve de St Georges jusqu'à Oyapock, et racontent leur périple sur la route de Macapa. Leur récit donne des infos sur les conditions de route, et fait déjà un peu voyager...
Bonne lecture !
Cécile
Est-ce qu'il y a des prévisions pour quand ce pont a Oyapock sera enfin ouvert ???
Vivre à Bahia (Brésil) c'est différent qu'en Europe ... quel plaisir d'avoir ce climat doucement tropical lelong des côtes paradisiaques, l'etno-gastronomie typique, d'avoir le parc national Chapada Diamantina et ses superbes vues naturelles.
Vivre à Bahia (Brésil) c'est différent qu'en Europe ... quel plaisir d'avoir ce climat doucement tropical lelong des côtes paradisiaques, l'etno-gastronomie typique, d'avoir le parc national Chapada Diamantina et ses superbes vues naturelles.
bonjour, le pont doit s'ouvrir ce moi ci, accord signé au ministere des affaires etrangeres entre nos 2 ministres respectifs
je compte partir en juillet a macapa, de saint laurent du maroni ou j'habite, coupe du monde et affaires personnelles, avec mon hilux, mais gros probleme je ne trouve aucune assurance pour prendre en charge ma voiture au bresil
meme s'il est possible de rouler sans assurance, je ne souhaite pas prendre de risque
comment faites vous?
merci
Bonjour
je ne me suis pas encore préoccupé sur la question mais je sais que beaucoup ne prenne pas d’assurance du moins juste une responsabilité civil. Sinon il faut la prendre quand on arrive au bresil mais je pense pas avant belem vu que les ville avant sont petite. sinon il parait qu'il y a une assurance qui fait tout le mercosur (arg, perou, boli, bresil, chili, para, urug)
Bonjour
Je ne sais pas si vous vous souvenez maison avez un peu échangé sur le trajet guyane bresil en 4x4.
De notre coté le voyage s'accelere d'un coup! notre premiere intentio de faire voyager notre 4x4 de guadeloupe en guyane à été vite abandoné car le trajet aller retour apres nego prix est de 5600€ vec en plus un tres gros risque de taxe en guyane.
Nous avons chercher donc un autre 4x4 sur place mais aprés plusieurs échanges et conseils, nous avons choisi le mode camping car mais avec une version francais et pas americaine car ils font minimum 8M50 et consome entre 20 et 25L au 100. Le choix d'un CC francais est mieux car il passe globalement partout et c'est un grosse economie avec les enfants. Nous sommes mis a chercher notre nouvelle maison avec quelque condition (prendre si possible la marque IVECO car c's une marque camion donc plus robuste, les plus haut sur roues, et representé partout. une bonne cellule si possible LAIKA car bien réputé pour son isolation et confort ; moteur minimum 2.5L et 130cv avec environ 150 000km et une bonne famille qui le vendrait en juillet).
Apres plusieurs semaine nous trouvons pas mal d'offre surtout des fiat car bien aussi bien representé mais moins costaux. Nous avons donc choisi 4 CC dont un parfait car tout les criteres mais au final la famille change d'avis et le vende plus car trop ataché apres 2 ans de voyage, il le ramene le metropole. Nous mettons des options sur les autres mais nous voila confronté au probleme des joies des formalités francaise. Car pour la carte grise il faut un controle technique et en AmSud ca n'existe pas donc pas possibilité d'achat. j'ai essayé de soudoyer une 30taine de controleur technique mai sans succé, expliquer mon cas en pefecture, appee les ambassades et les prefecures en france.... bref impossible don d'acheter un CC.
nous sommes fin avril et2 solutions s'offre à nous : acheter en france et faire venir mais le cout du transport et de 2500€ pour le CC et il faut rajouter 2500€ pour le chauffeur (moi) car c'est un tansport RORO et il faut etre la sur les 28j de mer. il y a qu'une compgnie et 10 place par mois. au vu du calendrier on avez un chreno en septembre pour ue arrivée en octobre. (5000€ plus 2 mois de perdu plus un cout de partir en metropol pour acheter et preparer le CC) nous dissuade beaucoup.
la 2ieme solution est d'acheter au chili car 'estune grosse "plaque tournante de CC". Contrainte beaucoup de CC americain, les CC francais valent chere et les formalités pas aussi simple que ce qui est dis sur les forums. de plus si le CC tombe en ruine à la sortie il y a aucun retour. Donc ne parlant pas un mot d'espagnol et connaissant pas la mecanique, cette solution nous arrangez pas trop.
Nous pensons alors reporter notre voyage d'un ans, mais une bonne étoile une famille nous contacte pour nous signaler qu'une autre famille essait de vendre leur CC. Et le hasard nous met sur une famille qui possede un iveco2.8L avec cellule laika et surtout un controle technique à jour. Le seul Hic et qu'il est dispo au 15 juin car apres il le ramene en france. Apres 1 soiree de reflexion nous le prenons l'achetons la semaine derniere et nous somme mainenant a fond dans la préparation (6 semaines pour tout regler) car nous etions resigné à partir l'année prochaine!
pourquoi n'achetez vous pas un CC ou pikup+cellule en france ne le rameniez vous pas en argentine? ou guyane? 3000euros
autre solution : achetez un combi au bresil, achat non compliqué, 3000/4000euros, seulement modele essence, petit pour la famille, mais rapidement amenageable. Sinon renseignez vous sur casa-trotter.com, souvent des voyageux passent par la guyane et vendent sur place
Quelle nouvelle ! Ainsi donc l'aventure a bel et bien démarré !! Vous avez eu raison de sauter sur l'opportunité, l'Iveco avec cellule Laïka est un modèle qui nous intéressait beaucoup aussi avant de revirer sur un 4x4 avec cellule...
Si j'ai bien compris, vous démarrez le voyage à partir du Chili, où vous récupérez le camping car ?
Professionnellement, pas trop compliqué de partir en 6 semaines ?
Bon voyage à vous, profitez à fond et... si vous avez un peu de temps, racontez votre aventure de temps en temps sur ce forum !
Nous partons direction Buenos aire où nous récuperons le CC. Au chili nous y seront allé en solution de dernier recour si nous avons pas pu acheter un CC directement à un francais.
Pour le boulot, j'avais arreté à la mi mars, ma femme travaillera jusqu'au 10 juin!! Je pense qu'on finira de preparer le voyage sur place!!!
Pour le 4x4, je n'ai plus de regret quand j'ai une famille francaise faisant la route de la mortavec leur CC. Certe on va moins vite mais sur 1 ans!
Vous ne pensez pas qu'un 4x4 avec cellule est un peu petit à 5?
Des que j'ai un blog, je vous le comuniquerais.
simon
Acheter un CC en france est une solution mais habitant en guadeloupe, ca necessite deja un déplacement donc du temps et argent. Les CC et les grand 4x4 avec cellule, ne rentre pas dans des conteneurs. Il faut donc passer par la seul compagnie (GRIMALDI) est en gros ca coute 2500€pour le vehicule et environ 2000€ pour un passagé. De plus pour avoir une place il faut s'y prendre a l'avance etdans notre cas départ au plus tot septembre!
c'est vrais que j'ai pas trop cherché au bresil.
maintenant nous avons notre roulotte
Bonjour,
je voyage avec un kombi chilien justement je vais au nord et je voudrais faire cette route en direction guyane.
Bon, pour l'assurance mercosur, c'est ce que j'ai moi.
Normalement, MAPFRE peut vous faire une assurance MERCOSUR incluant Brésil-Pérou, et TOUS les pays au sud de ces deux-là. A voir si il y a une agence MAPFRE en Guyane, je ne sais pas, voyez sur leur site : www.mapfre.com
Sinon, il est peutetre possible de souscrire en ligne.
Moi je pouvais pas prendre mon assurance chez MAPFRE parce que mon vehicule est trop vieux (1985) mais mons de 20 ans ca marche.
J'ai pris mon assurance chez un assureur local du Chili du coup.
Sinon, il semblerai qu'il y a toujours un vendeur d'assurance SOAP (assurance respo civile obligatoire) en entrant dans tous les pays d'amerique du sud. Mais je crois que ca ne va pas au dela de la respo civile.
J'espère que ca peut aider.
Maintenant, j'ai aussi ma question: une idée de comment m'assurer à l'entrée en Guyane avec mon véhicule Chilien?
Bon voyage
I always wonder why birds stay in the same place when they can fly anywhere on the earth. Then I ask myself the same question.
Harun Yahya
bonjour, le pont doit s'ouvrir ce moi ci, accord signé au ministere des affaires etrangeres entre nos 2 ministres respectifs
je compte partir en juillet a macapa, de saint laurent du maroni ou j'habite, coupe du monde et affaires personnelles, avec mon hilux, mais gros probleme je ne trouve aucune assurance pour prendre en charge ma voiture au bresil
meme s'il est possible de rouler sans assurance, je ne souhaite pas prendre de risque
comment faites vous?
merci
Bonjour,
Vous détenez l'information sur l'ouverture du pont de quelles sources ? Il ne semble pas qu'il n'y ai pas de grands changements avec la réunion des ministres, encore du vent....
Pour le moment c'est toujours la barge de Luis qui assure les passages, prendre rendez vous pour être à plusieurs véhicules et payer moins cher.
Pour l'assurance au Brésil c'est compliqué car, à ma connaissance, impossible d'assurer un véhicule étranger. Il y a possibilité de s'assurer pour le mercosur par des compagnies Argentines "mercantilandina" ou "sancristobal" par contre je ne pense pas qu'ils aient des bureaux au Brésil. Peut être par internet, mais tous les bureaux n'acceptent pas les véhicules étrangers pour une courte période.
Vous partez quand de la Guyane pour Macapa ? Nous devrions faire le trajet fin juillet.
pour toutes vos informations pratiques vous pouvez parcourir le site de Nathalie et Jean, des amis qui viennent de finir un tour du monde de 5 ans en camping car ....leur site vous donnera pas mal de tuyaux sur l'Amérique du Sud notamment en ce qui concerne assurances et divers
Raymond, je suis résident permanent dans l'état de SP, effectivement il ne sont pas passé par le nord du Brésil mais sont parti de l'Argentine et ont fini au Canada 😉 et envisage de repartir pour une nouvelle expédition de plusieurs mois voir 1 ou 2 ans, mais cette fois sur un continent, avec un nouveau camping car, le leur comptabilisant 160 000 km à ce jour...
je part de saint lau le 28/6 et je reviens de macapa vers le 15/7
le pont est ouvert depuis le mois dernier, selon le site du ministere des affaires etrangeres, mais lundi je vais appeler la mairie de saint georges afin d'en avoir la certitude, sinon il y a un bac quotidien entre les deux rives
Bonjour,
Nous nous permettons de vous contacter car nous avons en situation plus ou moins en rapport.. Avec peu d'infos qui coïncident !
Nous sommes un couple de francais, venus de metropole jusqu'en uruguay avec notre camping-car sur un cargo.. Bref ! Un couple qui habite en Guyane souhaite nous l'acheter à la find e notre voyage vers septembre 2014. Ils ne voyageraient avec qu'en 2015.. Nous leur proposons de leur apporter... Et de visiter avec plaisir la Guyane en meme temps !
Se pose la fameuse question d'octroi de mer à payer pour la vente : auriez vous des infos la dessus ? Appremment impossible d'y echapper.. Ok , soit , mais quel est le pourentage à payer sur la valeur de l'argus ?
Les douanes s'y perdent.. Ou mauvaise volonté ...
On se disait que vous auriez peut etre des infos la dessus car vous avez aussi acheté un cc français ?
Un grand merci si vous avez des reponses, meme partielles !
Christelle et Ludwig
www.unoeilenamerique.fr
vous serez obliger de payer cette taxe d'octroi de mer. Apres certaines pratiques permettent d'echaper a son paiement, ,,
comme sous-évaluer son coup, ex:le vendre a 3000e au lieux de 7000e, afin de payer moins de taxe, ou alors carrément le donner (cession gratuite), ,, , et récupérer pleins de liquides. L'administration guyanaise se posera des questions, mais est tellement débordé, surchargé, ,, que cela passera sans problème. A vous de vous entendre avec les acheteurs
Nous changeons de programme en vendant en guyane mais entre francais de metropole finalement => aucune taxe, normal !
Pour info car ns avions bien avacncé avec le directeur des douanes par mail pr notre premiere solution, vendre à des francais de guyane : notre cc est de 97 donc plus coté à largus pour eux donc octroi de mer de 23%( 20,5+2,5) MAIS sur la valeur transactionnelle donc là possibilité de BCP sous estimer la valeur de la vente sur le papier et s'arranger pr le reste.
Cela est donc interessant mais simplement pour les vehicules plus cotés donc ;)
En esperant avoir aidé certains qui peuvent rencontrer la mm situation !
Bonjour,
J'ai une question un peu plus compliquée: vendre un véhicule (un van VW T3) en Guyane, immatriculé au Chili...
Je suis au Brésil et monte la-bas, et voudrais le vendre, parce que en fait ca coute assez cher l'essence au final, je vais retourner faire de l'autostop! haha
Bref, si quelqu'un a une experience de cela...
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Harun Yahya
Dans tous les cas il y aura un octroi de mer de 23% sur la valeur de largus du vehicule, à negocier dans le prix de vente..? Le mieux est d'aller sur le site des douanes de guyane ils repondent tout de suite et de bon conseil.
Vous n'etiez pas à Coapacabana en avril ?!
Nous allons traverser de colombie à boa vista puis macapa et cayenne en aout si ça vous dit de faire un peu de route à plusieurs pour la sécurité etc ?!
Si véhicule est immatriculé au Chili, l'acheteur ne pourra pas faire immatriculé le véhicule en France (Guyane ou ailleurs) sans une procédure longue d'homologation DRIRE etc.... Et c'est pas gagné si le véhicule ne correspond pas tout à fait aux normes.
Par contre si vous le vendez à des gens qui ne font pas changer l'immatriculation, et qui vont voyager hors de France, il n'y a pas de problèmes ni de taxes.
Un citoyen français ne peut pas circuler avec un véhicule étranger sur le territoire français.
passer par boavista/georgetown/par'bo/saint laurent, ,, , j'ai emprunté cette route plusieurs fois, sans mon vehicule, sauf au surinam, et la route est rapide, tranquile, moins longue, moins chere, et vous fait passer par des coins super sympas, ,, ,
mmm, je me doutais que la procédure serait compliquée. Je crois que je vais le vendre au Brésil avant, si c'est possible.
Le problème de le vendre hors du Chili à quelqu'un c'est qu'il est impossible de régler le transfert officiel de propriétaire hors du CHili: il faut que le vendeur et l'acheteur soient présent dans le bureau du registre civil chilien, au Chili, pour le transfert. Et pour rentrer dans certains pays d'amérique du sud, il faut absolument que le conducteur soit celui inscrit sur les papiers.
A propros de rouler en France avec un véhicule étranger c'est faux selon moi (ou alors on a tous deux raison s'il y a des règles d'exception etc.), parce que j'ai déjà roulé sans problème en france avec un véhicule espagnol à mon nom, et une autre fois un véhicule suisse. Peut-être est-ce différent avec un véhicule non européen? La je sais pas.
Après si le francais circule avec un véhicule étranger qui n'est pas à son nom, ca peut aussi etre un problème peut-être, mais mon véhicule chilien est à mon nom.
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Harun Yahya
Effectivement ce ne seras pas simple. Tout cela est en principe fait pour lutter contre les ventes illégales.
Par contre pour le véhicule étranger, je parlais de véhicule hors Europe. Je me referais à une circulation avec un véhicule immatriculé au Brésil avec lequel je ne pouvais pas entrer en Guyane.
Ah oui alors dans ce cas, je crois que je ne vais même pas tenter du coup! C'est stupide, de pas pouvoir posséder un véhicule d'un autre pays... voisin de la France! Puisque dans ce cas, le Brésil est voisin, totalment!
Merci pour l'aance d'info!
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Harun Yahya
Bonjour
Je ne sais pas si vous vous souvenez mais on avez un peu échangé. Voila 2 mois qu'on à commencé notre voyage dont presque tout en bolivie. Le voyage est une belle aventure mais pas non plus des vacances. Nous regrettons pas du tout le choix d'avoir pris un CC à la place d'un 4x4. nous avons fait beaucoup de piste en bolivie et ca passe partout. et on est guere plus lent que des voyageur en 4x4. Avec les enfants c'est beaucoup plus pratique et on à le chauffage. ca n'existe pas dans les hôtels en bolivie!
Dans notre programme on va rajouter la colombie et l'equateur qui sont au dire de tous les voyageur des pays merveilleux. La plus part nous déconseille d'aller à Ushuai car tres long en route et rien à voir.
Sinon nous avons rencontrer des voyageurs italien qui parlent bien Français. vers octobre il veulent ralier la guyane par le bresil. Avez vous plus de nouvelle sur le pont car aux dernières nouvelles il etait ouvert. Apres ils veulent ralier le venuezela par la Guyana et le surinam. avez vous des infos pour la traversé de ces pays. securité pont ou rivieres.
ces voyageurs italiens sont super sympa, ils voyagent dans un petit camion 4x4 avec une cellule comme un CC. c'est le mieux mais tres cher à l'achat!
Merci de ton retour. et si tu as des questions pour t'aider dans les préparatifs hesite pas.
Bonjour,
Pas de reponse directement à votre message mais pour vous dire que nous avons fait l'equateur et la colombie , nous avons adoré et nous avons mis au fur et à mesure nos bonnes adresses sur notre blog.
Pas eu le temps de mettre en ligne un tableau détaillé..
Nous sommes au pérou sur le retour pour l'argentine.
Bon voyage !
Christelle et Ludwig
Www.unoeilenamerique.fr
Merci, je vais lire votre blog quand j'aurais une meilleur connexion (vive la bolivie!) Sinon vous venez du continent nord ou bien vous avez fait un aller retour. dans notre cas on fera un aller retour. Nous avons commencé notre voyage par la bolivie et nous aurons passer 2mois. dans 10j on part pour le perou. et ensuite equateur et colombie pour redecendre au chilie et argentine.
6 à 8 semaines est bien pour faire l'aller retour equateur et colombie? car nous aurons pas plus de temps. Nous on voyage avec 2 jeunes enfants.
Simon
Le pont sur l'Oyapoque, fleuve frontière entre Guyane et Brésil n'est toujours pas ouvert. Nous venons d'y passer début août. Par contre il y a une barge, chère si on est le seul véhicule, qui fonctionne à la demande. Il est préférable de prendre contact pour regrouper des véhicules. La barge se nomme la Lunay.
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!