En voyage, j'utilise un rasoir jetable une fois la semaine et que je garde pour 3 ou 4 rasages, et du savon de Marseille frotté sur la peau mouillée comme crème à raser. Je me rase que si je suis dans un endroit pourvu d'eau chaude ( ça "arrache" moins) sinon j'attends.
Dans les pays dit "exotique", tu peux aller chez le barbier, pour quelques centimes il te fait ça au coupe-choux et souvent tu as le droit à un massage facial ( voir du cuir chevelu) des plus relaxant pour le même prix 😉.
à+
François
Le rasoir gyro, j'ai eu le même que celui que tu as posté et ça marche pas du tout :(
Le coupe-choux à le défaut qu'il faut l'aiguiser et en plus c'est légèrement dangereux ;)
Je pense que la solution serait de trouver un rasoir avec lames jetables. Des lames comme
les lames anciennes sans matières plastiques. Quelqu'un sait où trouver ce type de rasoir
et les lames qui vont avec?
Perso, je n'utilise jamais de crème à raser, je fais ça à la barbare après passage à l'eau
chaude.
Je pense que la solution serait de trouver un rasoir avec lames jetables. Des lames comme
les lames anciennes sans matières plastiques. Quelqu'un sait où trouver ce type de rasoir
et les lames qui vont avec?
au pire, tu ne te rases pas lol
pourquoi se raser??? pour plaire aux femmes que tu vas rencontrer en chemin??? ou pour ne pas faire peur aux enfants qui jouent?
J'espère pouvoir trouver facilement les lames dans le commerce plutôt qu'online.
Dans le temps on trouvait ça chez le buraliste du coin, j'en utilisais pour effacer des traits à l'encre de Chine sur calques (dessin industriel) mais il ne vaut mieux pas gratter l'écran avec sous Autocad!😉.
ça me rappelle l'histoire de la secrétaire blonde devant son traitement de texte😛.( là, je vais me faire des ennemies!)
Lors de voyages à l'étranger, on risque fort de me confisquer les lames
à l'embarquement. A l'aéroport de Toronto, je me suis fait confisquer
une paire de ciseaux à ongles!
Comme je voyage toujours léger, je ne mets jamais mon unique sac à dos en soute.
Va falloir changer de stratégie.
Longtemps j'ai randonné sans me raser, donc je terminais barbu !
Maintenant, je me rase tous les 2-3 jours. C'est mieux dans les aéroports...Mais il ne faut pas faire une fixation là-dessus, l'homme moyen dans le monde n'est pas franchement bien rasé...
Pour ce qui du remplacement de la mousse, on trouve en supermarché un tout petit tube d'huile de rasage par Williams. 15 ml, - de 20 g le tube. 5 gouttes d'huile par rasage.
Je l'utilise dès que je suis en déplacement. Ca ne vaut pas une bonne mousse mais rasage correct et agréable.
je crois avoir trouvé l'arme absolue : le savon d'Alep !
Il sert de savon (normal...) mais aussi de crême de rasage et également de shampooing, plus efficace et agréable que les shampooings du commerce.
Avantage collatéral, gain de place dans l'armoire de toilette ! Je veux dire dans la sacoche, bien sûr !
"...Les hommes étaient tout le temps n'importe où, avec de grandes ferrailles bizarres qui partout abîmaient tout." Jacques Prévert.
tu trouveras plein de renseignements en tapant "savon d'alep" sur ton moteur de recherche.
Perso, j'en trouve sur le marché, mais tu peux en trouver dans les boutiques bio, les pharmacies, même certaines grandes surfaces, mais il faut se méfier des imitations.
Il lave aussi bien que le shampooing, mais sans irriter ou agresser le cuir chevelu.
"...Les hommes étaient tout le temps n'importe où, avec de grandes ferrailles bizarres qui partout abîmaient tout." Jacques Prévert.
Finalement, se raser, c'est comme porter une cravate.... C'est juste une question de conformité.... Vous vous rasez les poils des jambes et d'ailleurs, les mecs ???
Pour ma part, ayant été barbu de longues années, car je ne voyais pas pourquoi je me raseraislà et pas ailleurs (cf ci-dessus), j'ai changé de look uniquement pour ma femme qui n'aimait pas les poilus. Mais dès que je suis quelques jours en vacances, adieu rasoir.
Comme disait de Kersauzon, t'es venu au monde sans gants, alors pourquoi t'en mets??? Par analogie, t'es naturellement poilu, donc....
Finalement, se raser, c'est comme porter une cravate.... C'est juste une question de conformité.... Vous vous rasez les poils des jambes et d'ailleurs, les mecs ???..
Moi aussi je suis un ancien barbu mais je me suis rendu compte que le rasage est beaucoup plus sain pour ma peau.
Moins de problèmes d'acné suite à des poils infectés.
Pour les autres parties du corps, le rasage permet aussi de lutter contre les mauvaises odeurs et autres joyeusetés.
Bref, c'est plus higiénique d'être rasé.
Comme disait de Kersauzon, t'es venu au monde sans gants, alors pourquoi t'en mets??? Par analogie, t'es naturellement poilu, donc....
C'est le genre de citation bien débile :)
Car, si on suit cette logique, il faudrait aussi se balader à poil.
On est né sans fringues, non?
J'utilise un rasoir mécanique Wilkinson qui ne coûte rien et n'est pas très lourd. Seuls les lames se changent. Ce sont des lames fixées dans du plastique, donc oui ça fait un déchet métal/plastique quand on change le bloc lame, mais de 5 g à tout casser, alors question empreinte écologique c'est rien par rapport à un voyage en avion! j'ai la chance d'avoir une barbe peu fournie, à poil souple, donc je peux garder mes lames longtemps. à la place d'une mousse (encombrement délirant en voyage à vélo), j'utilise le même savon que pour le corps, un savon sans savon, c'est à dire un pain dermatologique à base d'avoine je crois (demander en pharmacie). très satisfaisant.
Moi je porte la barbe lorque je suis en balade et je ne pense pas ressembler à un SDF (pour qui j'ai beaucoup de respect). Si tous les barbus sont des SDF, alors je suis un SDF riche !!!!
NON et NON !!! je suis présentable et j'ai une barbe qui parfois fait peur et qui parfois joue son charme. Elle me tient chaud lorsqu'il fait froid et puis c'est une contrainte en moins. Une paire de ciseaux pour débrousailler de temps en temps et encore !!!
Je veux être accepté tel que je me présente devant les gens. Je ne veux pas avoir un profil ésthétique genre KEN l'américain.
Au contraire lorsque je pars, c'est pour m'évader et m'abandonner ... pour changer un peu !!!!!!!!
C'est le genre de citation bien débile :)
Car, si on suit cette logique, il faudrait aussi se balader à poil.
On est né sans fringues, non?
A poil, cela te pose un problème ? Pour ma part, non. Si on arrétait un peu l'hypocrisie, et tout le tintouin, le monde serait sans doute bcp mieux.
Je porte des vètements accessoirement pour être conforme à des stéréotypes et plus pratiquement pour me protéger des conditions météos. Sinon, dès que j'en ai la possibilité, principalement sur mon bateau, le vent me couvre....
Bah si toi aussi tu n'étais pas un hypocrite (désolé, j'utilise juste ton mot), tu ne t'abaisserais
pas à te conformer aux stéréotypes. Quant à l'excuse du climat, rien ne t'empêcherait,
si vraiment tu avais le courage de tes opinions, de te déshabiller complètement au travail
ou au supermarché du coin, là où température est clémente.
Bah si toi aussi tu n'étais pas un hypocrite (désolé, j'utilise juste ton mot), 😛
Randocool, pas si cool que cela....
Je ne vais pas rentrer dans ton jeu. Je te fais remarquer simplement que le mot "hypocrisie" était pris dans un sens général, voire un peu péjoratif. Le tien le semble moins. Nous nous retrouverons donc demain à l'orée du bois. Etant l'offensé, j'ai donc le choix des armes... ce sera l'humour.... Suis sur de gagné....
Je viens de frôler la crise cardiaque!
En effet, je n'avais pas pensé que tu aurais pu prendre si mal mon message qui se voulait
purement argumentatif et dénué de tout bellicisme.
Avec toutes mes plus sincères excuses, donc.
Quant au duel humoristique à l'orée du bois, t'as vraiment, mais vraiment, aucune chance ;)
Je viens de frôler la crise cardiaque!
En effet, je n'avais pas pensé que tu aurais pu prendre si mal mon message qui se voulait
purement argumentatif et dénué de tout bellicisme.
Avec toutes mes plus sincères excuses, donc.
Quant au duel humoristique à l'orée du bois, t'as vraiment, mais vraiment, aucune chance ;)
Sans rancune, au plaisir d'échanger d'autres idées.
Bonjour,
Petite relance du post, ... 8 ans après!!!
Avant l'été j'ai cherché sur le forum et ailleurs les astuces et produits pour se raser.
j'en avais marre de me raser au savon de Marseille. ça prenait un temps fou et je m'arrachais la gueule, surtout si je loupais une journée.
j'ai cherché un truc léger et peu encombrant et efficace.
J'ai fini par trouver un fluide de rasage (fabriqué par un labo français en plus). j'ai testé et je vous fais partager.
J'en suis hyper content. surtout en camping sauvage quand l'eau est comptée.
C'est présenté dans un petit flacon goutte à goutte en verre de 30ml prévu pour une durée de 3-4 mois de rasage. ça fait rasage et après rasage. J'utilise très peu d'eau, un 1/2 gobelet pour humecter le visage puis rincer le rasoir à la fin (grâce aux huiles le rasoir ne se colmate pas). Pas besoin de rincer le visage, sauf si vous avez de l'eau et que l'odeur des huiles essentiels ne vous plaise pas.
Avec un rasoir à 5 lames ça glisse nickel, rien à voir avec le savon.
l'an prochain je vais le transvaser dans un flacon encore plus petit et encore plus léger car 8 à 10ml pour 1 mois ça suffit. on utilise 3-4 gouttes à chaque fois.
Je vous laisse le soin de chercher sur le net. on le trouve facilement même si c'est peu diffusé.
Sujet sensible, "l'écologie"...
L'auteur du fil cherche un moyen écologique de se raser, le rasoir électrique ne l'est pas, le rasoir jetable non plus à cause des matières plastiques.
Mais va faire ses randonnées à l'autre bout du monde en avion.
C'est banal et stupéfiant.
Enfin, je voudrai le dire sans agressivité.
C'est juste un bon exemple de la valeur de nos sentiments écolos "au jour d'aujourd'hui" (ah ah, cette expression...).
En faisant référence au premier message = Je me rase avec un rasoir ÉLECTRIQUE !!! et depuis mon plus jeune âge 😏
S'il n'y avait que ça pour polluer, se serait formidable.
C'est vrai que beaucoup pour faire sois-disant des randos écolo = c'est l'avion pour s'y rendre............ lol 😏
le rasage à l'huile peut se faire avec n'importe quelle huille "cosmétique" amande douce, argan ... agrémentée de qqs gouttes d'huiles essentielles (tea tree - désinfectant - parfums : lavande, vétiver ou menthe si on n'est pas trop sensible ...) Il y a pas mal de recettes sur la toile... et ça revient moins cher tout en évitant des composants "industriels" (5/6 euros pour 30 ml et de quoi se raser plus d'un mois )
bonnes recherches
J'avais trouvé un petit flacon de L'Occitane. Je l'ai essayé et j'ai été déçu, connaissant du personnel de L'Occitane, je leur ai demandé. Eux aussi avait essayé et n'était pas convaincu et ont laissé tomber le produit. Je suis toujours à la recherche de ce produit "miracle" et peu encombrant.
Pourrais-tu me donner le nom/marque de ce produit ?
ben je voulais pas faire de pub...
La marque c'est Dermofluide, un labo dans le sud de la france.
J'ai pris la version barbe dure.
Avant j'avais essayé des "recettes" trouvées sur le net à base d'huile. bah j'ai pas dû trouver la bonne parce que je me suis toujours arraché avec. et puis celles avec l'olive, le tournesol et autres ça sent bof bof.
Après faut essayer, ça convient sans doute pas à tout le monde. moi je suis plutôt sensible donc je me dis que ça doit convenir à pas mal de gens.
Sur le site visiblement on peut avoir des echantillons gratuits via sa pharmacie et un formulaire. ou en cherchant sur le net "echantillon fluide de rasage dermofluide" 1€ +2.5€ de port.
il y a même une vidéo (un peu longue mais regarder les 50 premières secondes puis voir la remarque à 2'23'' : "le fluide va générer un film lubrifiant que l’on régénère en remouillant et en massant l’épiderme (2 à 3 secondes)) https://www.youtube.com/watch?v=CVODC4cwt7E
Bonjour
quelqu'un peut il nous renseigner pour aller au Cap Nord en partant de Lyon Gerland.
quelle est le trajet le mieux adapté pour rejoindre l'euro vélo 7 ?
Combien de km de Lyon au Cap Nord par l'euro vélo 7
Le meilleur mois pour partir nous pension début mai
merci de nous renseigner
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
