Ayant une passion qui est le vélo, je suis un adepte régulier de ce sport (environ 75km par semaine, hiver comme été), je souhaite me lancer dans l'aventure d'un roadtrip en France durant 1 semaine et demie mais SEUL!
Je ferai ce voyage de Paris jusqu'au Sud de la France, mais je n'ai pas de destinations en tête, je me dirigerai un peu à l'instinct !
Je vous sollicite donc amis voyageurs afin d'avoir quelques conseils pour que mon périple se passe pour le mieux!!
En cherchant par ci par là, j'ai émis une liste de ce que je pourrais amener déjà :
¤ Vêtements respirants, chauds pour la nuit
¤ Carte Sécu (au cas ou) + CB
¤ Kit réparation pour vélo
¤ Pharmacie
¤ Boussole + carte routière
¤ Tente + sac couchage + matelas
voyez-vous quelque chose d'autre ??
Je pense être en bonne condition physique pour ce petit voyage mais quelques conseils seraient les bienvenus quand même 😛
La boussole n'a aucune utilité, mais bon, ce n'est ni lourd ni encombrant. Je rajouterai à la liste un réchaud et de quoi se faire à manger. Si tu veux je peux t'envoyer par mail ma check-list (ça fait 13 ans que je fais des virées seuls, elle commence à être au point 😉 et rodée). Après chacun à ses manies, il suffit de lister ce dont tu ne pourrais pas te passer (de quoi lire, de quoi écrire, un jeu de cartes, une guitare... à chacun de voir), et pour le quotidien (manger, dormir, se laver etc.) imagines se qui va se passer, et tu verras ce qu'il te faut. Fais la chasse au poids (c'est surtout psychologique mais bon ...). Ah si, dernier conseil, si tu prévois d'aller en camping, prend un peu de papier toilette 😊 car les campings Français sont assez mal pourvus sur ce point parfois (vive les campings scandinaves...).
merci pour ces petits conseils, je veux bien ta liste au cas ou !!
En ce qui concerne le chargement, je pensais juste prendre un sac à dos d'une capacité de 60L environ, je pense que ca devrait aller, la charge ne me dérange pas sur le dos, reste juste à placer le couchage quelque part 😕
Bonne idée de prendre une boussole. Les gens qui pensent que c'est pour la frime se moquent de moi, parce qu'elle pend au guidon... mais elle m'a souvent sauvé du désastre.
Ne pas oublier le tire-bouchon si tu aime le vin. Après une étape difficile, c'est une bonne manière de "lâcher-prise" (mais rester modéré bien pour repartir en pleine forme..).
Je te conseille de passer par le Massif Central pour rouler de temps en temps dans des endroits vraiment tranquilles (je le fait souvent dans le sens est-ouest... et les endroit comme la Creuse, c'est le paradis du cycliste... mais il y a quand même du relief).
Si tu n'a pas l'habitude de la solitude, tu verra que ça à du bon de se retrouver face à soi-même dans ce genre d'expérience.
j'adore la solitude donc ca ne me dérange pas !! j'aurai aimé partager cette expérience, mais personne n'était réellement motivé .. faut le vouloir aussi ! c'est plus un kiff personnel !!
si quelques conseils vous sortent par la tête, ne pas hésiter, je suis preneur ! :)
Je n'avais pas encore lu la réponse de Pascal, mais si, selon les circonstances, la boussole peut être indispensable (un ciel couvert quand on a pas assez de repères dans le paysages pour se diriger sur la carte, le minimum est de savoir ou le nord se trouve ... ).
Sur route avec une carte routière, je n'ai jamais eu besoin de connaitre l'emplacement des points cardinaux... en rando pédestre dans les chemins, là certes c'est indispensable, mais sur route on sait on on ait et dans quel sens on va, enfin, je n'ai jamais eu de problème d'orientation de ce genre, mon point de vue n'est peut-être pas représentatif. Mais comme je le disais, ça ne pèse que quelques grammes alors pourquoi pas.
Sinon, pour l'idée du sac à dos évoquée plus haut, ça me parait une très mauvaise idée : mal aux fesses garanti (et pas seulement là), et sudation importante dans le dos. Essayes avant, car porter un sac à dos de 60L en vélo n'a rien, mais alors rien n'a voir avec le port du sac à dos à pied (usage pour lequel les sacs sont conçus). Je conseille un test grandeur nature avant sur 5 ou 6 heures. Et si tu envisages cette solution parce-que ton vélo ne peut pas prendre de porte-bagage, envisages la solution remorque.
même avis que Pascal à propos du sac à dos, je déconseille. Si le vélo n'a pas de porte-bagages ni de fixation pour porte-bagages, il existe des remorques pas trop lourdes et bien maniables (en particulier parmi les monoroue).
Ajouter une petite trousse de toilette dans les bagages (enfin, un bout de savon, une brosse à dent, un peigne, une petite serviette microfibre moins chère au rayon produits ménagers que dans les magasins de rando, et de quoi vous essuyer le derrière...)
il m'est arrivé plusieurs fois de partir dans le sens opposé... un doute, un œil sur la boussole et horreur je suis dans le mauvais sens,
aussi quand je me suis perdu dans Tours, sortie à la boussole, toujours vers l'ouest.
Sinon prend du matériel pour te faire à manger ?
je vois que je suis pas le seul motivé pour un faire un road trip en vélo en solo. Je lis ce forum depuis quelques temps et je suis en train de me préparer pour mon voyage qui se passera durant les 2 premières semaines de mai.
De ce que j'ai lu (et d'après mon expérience), ne porte pas ton sac à dos sur le dos, prend plutot un porte-bagage. Prend 2 portes gourdes (et deux gourdes), car l'eau ça part très vite.
J'ai déjà fait quelques séjour seul en montagne et voici ce que tu ne dois pas oublier si tu comptes bivouaquer à la sauvage :
des pastilles désinfectantes pour l'eau (ça permet de boire sans risque l'eau de la rivière).
un petit matelas pour le dos.
un réchaud pour manger chaud (excellent pour le moral à la fin d'une journée pluvieuse).
une popote.
l'une des deux gourdes peux te servir de thermos si tu l'isole avec des bonnes chaussette de montagne (mais ça reste pas chaud des heures), ça peux te servir de bouillotte aussi pour la nuit.
une bonne frontale à LED
un couteau suisse.
salut
Je rejoint les commentaires precédents au sujet du sac à dos , trouve une autre solution!!!j'ai testé avec un petit sac de rando pour un voyage de 3 jours et en dormant à l'hotel, donc le strict minimum dans le sac et celui-ci m'a beaucoup gêné !
Pour le reste; un vélo en bon état, le matériel de base pour le camping, oui à la boussole (c'est très légèr, ne coute pas chére et peut être utile) et un peu de provisions (une fringale est très vite arrivée) et surtout apprecie chaque instant de ton voyage .voici comment je prépare mon voyage :http://fredericbajeux.blogspot.fr/ et j'ai receuilli énormement d'infos ici !
En ce qui concerne le chargement, je pensais juste prendre un sac à dos d'une capacité de 60L environ, je pense que ca devrait aller, la charge ne me dérange pas sur le dos, reste juste à placer le couchage quelque part 😕
Idem, je te déconseille très fortement cette option. Un 60L plein, c'est déjà assez éprouvant pour un randonneur à pied mais à vélo, tu vas carrément vivre un calvaire. Au mieux, son poids va t'écraser sur ta selle et tu auras de la confiture de fesses en rentrant chez toi 😉
Au pire, le premier camion qui va te doubler un peu vite, risque de t'envoyer dans le décor ...
Tout le monde l'a déjà dit mais ça ne fera pas de mal de remettre une louche, le sac à dos c'est vraiment une très mauvaise idée 🤪
N'oublie pas de prendre un appareil photo. Ce qui me gène le plus dans les virées en solitaire, c'est de ne pas pouvoir partager l'instant quand il est vraiment sublime et le vélo permet de s'émouvoir d'un bruissement de feuilles dans un arbre ou d'un rayon de soleil sur un champ de coquelicot.
"Si je devais recommencer ma vie, je n'y voudrais rien changer ; seulement j'ouvrirais un peu plus grand les yeux." Jules Renard.
Salut Vagabon !
Notre Road Trip c'est très bien passé , peu de soucis ! nous n'avons eu aucune crevaisons et un seul problème technique sur un des vélo. A pars cela ce fut que du bonheur ! On a fait beaucoup de rencontres et on recommence cette année pour une destination encore inconnue ;)
Si tu veux des conseils n’hésite pas à m'envoyer des email a nithwith@gmail.com ou d'aller regarder sur mon site https://roadtripvelotheoromain.wordpress.com/
Bonjour à tous,
Tout d'abord je suis heureux de savoir que je ne suis pas le seul fou qui veuille se faire ce genre de voyages =)
Pour présenter le mien, je compte rallier Arcachon à l’Aveyron en août prochain.
Mon objectif :
-minimum de chose avec moi (tente 2 places, 1 duvet, 1 gel douche, 1 serviette, 1 drosse à dents, dentifrices, et des affaires de rechanges que je laverait tous les soirs)
-minimum d'argent (5€/jour pour manger le midi)
La différence que je vois, c'est d'abord l'argent, vous comptez tous dormir au camping ou quelque chose qui y ressemble, ce n'est pas comme ça que je vois les chose. Quitte à partir à l'aventure, autant demander l'hospitalité, en échange de service comme le ménage. Pensez vous que c'est faisable ?
De plus, quels sont vos conseils en matière de vélo ? Je n'ai qu'un route, auquel je comptait fabriquer un porte bagage démontable pour y accrocher ma tente et mon duvet.
J'espère pouvoir profiter de vos conseils =)
Salut Louis
Super trip en vue ! :) J'ai parcouru les 60 premiers kilomètres l'année dernière et la piste est super !
Pour l'équipement , n'oublie pas de quoi manger (réchaud/couvert) et le nécessaire de réparation pour le vélo(rustine/pompe).
Pour stocker tout sa tu peux prendre des sacoches et pour le porte bagages il faut bien regarder les possibilités de fixation sur ton cadre.
Au niveau du budget pour nous , l'année dernière en comptant tout nos frais nous sommes arrivés à 120euros chacun pour deux semaines et demi de voyages , pas grand chose comparé à des vacances standard.
L'idéal serai de dormir chez les particuliers mais c'est aussi rajouter du challenge ! Nous l'avons fais quelques nuits et c'est vraiment bien mais il faut avoir de l'énergie pour aller toquer à toutes les maisons du village après ta journée de vélo :)
Si tu as le courage c'est le plus enrichissant et la vrai aventure !!
Je te souhaite bon voyage !
C'est sur que le voyage est apetissant :) entre la journée dans les vignes, celle dans le parc et la dernière dans les montagnes (sans oublier le passage dans la ville de Montcuq ! :P) ... Je peux me faire plaisir !
Pour le coup de la nourriture, la question se règlerait en allant chez l' habitant. C'est vrai que le défi est plus grand, mais c'est le genre d'aventure ou dormir en camping faut perdre de son charme :) du coup, est ce possible de trouver quelqu'un chaque soir ?
Et avec quel vélo faites vous vos voyage ? Je n'ai qu'un vélo de route et j'ai vu qu'on conseillait de prendre des vélos de rando.
Pour mes rustines, ne t'inquiète pas, tout cycliste qui se respecte ne part pas sans avoir de quoi réparer une route crevée (roue qui éclate forcement a 40 bornes de chez toi ;) )
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Bonjour
quelles sont les moyen les plus simple pour revenir du Cap Nord sans pédaler
train, Bateau, avion ?
qui à déjà fait l’expérience ?
Merci de nous renseigner
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Bonjour,
Je dois arriver en vélo à Thessalonique à la fin Septembre et je prévois de rejoindre Istambul par la côte.
Quelqu'un pourrait m'aider à choisir la meilleure route.Sécurité, difficulté.
Merci d'avance.
Marc
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
