Pour le coté "moto" je ne peux pas t'être très utile mais concernant l'amérique du sud (9 mois au compteur et le voyage continue), certes ce n'est pas le pays des bisounours et dans l'ensemble cela reste plus risqué que l'Europe, mais pas de parano, il ne m'est rien arrivé l'instant et aucun des voyageurs que j'ai croisé jusqu'ici n'a eut de soucis sérieux
reste qu'une moto seule la nuit ça doit exciter des convoitises alors tu auras peut être interet à privilégier des hébergements où tu pourras la rentrer à l'abri la nuit
Autre chose, pas de passage possible par la route du Panama en Colombie, donc soit l'avion (pas facile et surement très cher avec une moto à embarquer) soit le bateau
il n'est nulle autre véritable richesse que les relations humaines
Il y a des vols de l'Europe (probablement Paris mais certainement Frankfurt) vers Anchorage 😉 Mais je crois que ça vous coûterait moins cher d'acheter une bécanne usagée ici et de la revendre avant de repartir. Un bon site pour voir l'état du marché est Kijiji. Vois section Alaska.
Bons préparatifs😎
Il y a des vols de l'Europe (probablement Paris mais certainement Frankfurt) vers Anchorage 😉 Mais je crois que ça vous coûterait moins cher d'acheter une bécanne usagée ici et de la revendre avant de repartir. Un bon site pour voir l'état du marché est Kijiji. Vois section Alaska.
Bons préparatifs😎
Bonjour, c'est un reve que j'avais fait étant jeune, c'était encore possible dans les années 60, maintenant c'est plus dur car beaucoup de portions ont disparues ou ne sont plus roulables en sécurité. On peut dire que la partie Etats unis, Canada, Mexique est faisable sans problème au nord, et la partie Chili, Argentine au sud. Au milieu malheureusement , cela devient très difficile, plus d'entretien ou disparition des chaussées ou meme impossibilité de passage et insécurité, il y a donc une liaison a prévoir en bateau ou en avion.
Bonne préparation et bonne chance.Si le projet est effectué un petit rapport de voyage nous fera plaisir.
Bonjour, c'est un reve que j'avais fait étant jeune, c'était encore possible dans les années 60, maintenant c'est plus dur car beaucoup de portions ont disparues ou ne sont plus roulables en sécurité. On peut dire que la partie Etats unis, Canada, Mexique est faisable sans problème au nord, et la partie Chili, Argentine au sud. Au milieu malheureusement , cela devient très difficile, plus d'entretien ou disparition des chaussées ou meme impossibilité de passage et insécurité, il y a donc une liaison a prévoir en bateau ou en avion.
Bonne préparation et bonne chance.Si le projet est effectué un petit rapport de voyage nous fera plaisir.
Bonjour Eltopo
Merci de tes infos, hélas c'est vrai qu'il y a de nombreux endroits où l'insécurité règne.
Nous espèrons faire ce voyage et bien sûr nous ferons un rapport.
Je viens de passer cinq mois à moto en Amérique du Sud entre Pérou, Bolivie, Chili et Argentine, et donc j'ai fait une partie de la Panamericana Sur au Pérou, puis au Chili mais je ne l'ai pas parcourue jusqu'au bout sur l'ile de Chiloé.
Sur ces deux pays, c'est une route excellente mais avec pas mal de trafic, attention aux chiens errants, surtout au Pérou et en Bolivie, il y en a beaucoup sur la route et ça peut-être un réel danger.
Après pour aller plus au sud jusqu'à Ushuaia tu vas attaquer la Carretera Austral au Chili, puis la Ruta 40 en Argentine, c'est un bon programme 😉
Pas de problème particulier de sécurité à signaler, il faut toutefois rester prudent, comme partout il y a des endroits à éviter et il ne faut pas tenter...
Pas de difficultés non plus au passage des frontières, actuellement en tant que ressortissant Français, tu n'as pas besoin de visa pour les 4 pays que j'ai traversés et pour la moto les douanes te remettent à l'entrée un document (importation temporaire) te donnant le droit de circuler x jours dans le pays.
Tu t'y prends bien à l'avance, donc il y a peut-être des choses qui vont évoluer, sinon tu pourras avoir un aperçu du voyage sur mon blog
Je viens de passer cinq mois à moto en Amérique du Sud entre Pérou, Bolivie, Chili et Argentine, et donc j'ai fait une partie de la Panamericana Sur au Pérou, puis au Chili mais je ne l'ai pas parcourue jusqu'au bout sur l'ile de Chiloé.
Sur ces deux pays, c'est une route excellente mais avec pas mal de trafic, attention aux chiens errants, surtout au Pérou et en Bolivie, il y en a beaucoup sur la route et ça peut-être un réel danger.
Après pour aller plus au sud jusqu'à Ushuaia tu vas attaquer la Carretera Austral au Chili, puis la Ruta 40 en Argentine, c'est un bon programme 😉
Pas de problème particulier de sécurité à signaler, il faut toutefois rester prudent, comme partout il y a des endroits à éviter et il ne faut pas tenter...
Pas de difficultés non plus au passage des frontières, actuellement en tant que ressortissant Français, tu n'as pas besoin de visa pour les 4 pays que j'ai traversés et pour la moto les douanes te remettent à l'entrée un document (importation temporaire) te donnant le droit de circuler x jours dans le pays.
Tu t'y prends bien à l'avance, donc il y a peut-être des choses qui vont évoluer, sinon tu pourras avoir un aperçu du voyage sur mon blog
A+
Christophe
Bonjour Taklamakan
Merci pour ces infos.
Comme tu dis il y a peut être des choses qui vont évoluer, c'est à nous de suivre de prêt cette évolution.
J'ai en projet la route panaméricaine à moto, de L'Alaska à Ushuaia, en 2018 ou 2019 (je serais en retraite).
Le projet est récent, donc encore beaucoup de points d' interrogations. Transfert des motos
en Alaska depuis la France ou achat sur place?. Sécurité en Amérique du sud.? Papiers pour les passages des différentes douanes. ETC....
J'ai un peu d'expérience de voyages à moto mais uniquement en Europe.
Je suis preneur de vos expériences, idées, tout....
Merci d'avance et à bientôt
Guy
Bonjour Guydeladrome,
J'ai avec mon frère eu ce même projet Alaska Ushuaia à moto.
Nous avons démarré, de Montréal, en septembre 2013 et sommes arrivés à Cartagene en Colombie fin novembre.
Plus de détails sur ce voyage dans notre blog : amnordsud.blogspot.fr. ,
et dans de futurs échanges pour les aspects plus pratiques du choix des motos, de leur expédition de France vers le Canada, des formalités administratives, du passage de Panama en Colombie, ...
Parce que mon frère a eu des soucis de colonne vertébrale nous avons du arrêter à Cartagene. Mais je cherche actuellement un coéquipier pour repartir fin août de cette année et faire le tour de l'Amérique du sud : Cayenne, Surinam, Guyana, Manaus, Pérou, Bolivie, Argentine, Chili, Argentine, Paraguay, Brésil. Estimation 5 mois env..
Tu es sûr de ne pas être à la retraite dès cette année ! ?
En tout cas : le tronçon Canada - Colombie a été magnifique. Mais, ayant fait l'expérience de Montréal à Cartagene, je pense que pour faire Alaska Ushuaia il faut certainement que tu comptes mini 6 bons mois si tu veux se donner un peu le temps pour voir les pays par lesquels tu passeras...
@+
Laurent
Hélas non je ne pourrai pas être en retraite avant fin 2017, donc projet pour 2018. C'est court et long à la fois, et qui sait?! peut être voudras tu retourner sur la Panamericaine avec nous .
Je vais aller voir ton blog avec beaucoup d'intérêts et n'hésiterai pas à te recontacter par messagerie.
J'imagine le bonheur que cela a du être de découvrir des paysages, que j'imagine grandioses et espère pouvoir y aller comme prévu.
Guy, je suis en amerique centrale actuellement A MOTO
je dors dans ma tente, que ce soit en amerique du sud ou nord ou centrale, pas de souci...(station essence, chez l habitant...) et si tu commence a t interesser au Couch Surfing et y creer ton profil, tu dormiras chez l habitant gratuit et tu connaitra des gens sympas.
il y a un bateau entre panama et colombie a present, depuis octobre 2014, de nuit principalement. Donc plus de souci de traverse
Guy...2018, tu as le temps... il peut s en passer des choses d ici la... reviens prendre des infos 6 mois a l avance, c est suffisant.
Effectivement je m'y prends un peu tôt, mais cela me fait réver, et surtout je me rends compte que c'est jouable, plus ''facilement'' que je ne me le suis imaginé au départ.
Merci à toi et bonne continuation pour ton voyage.
J'arrive sur le tard, mais impossible de résister de te souhaiter la meilleure aventure possible. J'ai connu assez bien plusieurs régions ou pays en moto que tu comptes parcourir. Je suis du Quebec, mais j'ai vecu en Colombie Britanique dans les annees 70s et les annees 80s. J'ai fait plusieurs aventures depuis l'Ouest canadien jusqu'au Mexique, et parfois dans d'autres pays de l'amerique centrale. Je me suis rendu en une occasion au Chili et en Argentine sans avoir comme objectif precis de parcourir la route panamericaine.
Comme toi, l'idée de realiser des aventures en moto à la retraite me travaille beaucoup. Mais il n'est pas question de planifier une excursion de 30,000 a 40,000 km comme tu compte faire.
Je vais prendre ma retraite à la fin de cette année et faire de la moto. Je vends tout ce que j'ai pour déménager en Colombie le pays d'origine de ma femme et y vivre du mois octobre au mois de mai. J'y ai acheté l'automne dernier un maxi scooter identique a celui que j'avais acheté ici l'été dernier. Je passerai toutefois les mois d'étés en Colombie Britanique.
J'espere de tout coeur qu'on trouve le moyen de se croiser dans l'ouest canadien et faire de même en Colombie.
Voici un site pour le transport des motos, je n'ai pas encore utiliser ce moyen car je projette aussi un périple à ma retraite dans 1 ans et demi mais en restant en Amérique du nord. C'est un motard rencontrer sur la route qui m'as donné ce site et lui à déjà utiliser ce service avec satisfaction.
Bonjour je suis parti l année dernière de Montréal a Buenos aires pendant 6 mois et sincèrement c est court. Nous avions une voiture que nous avons revendu au Costa Rica.
Sincèrement fonce c est un voyage génial et en Amérique centrale les passages de frontières sont "faciles" avec un passeport en règle, ton permis de conduire et ta carte grise. Rien de plus... Les assurances se prennent à la frontière directement quand elles sont obligatoires. Pour le reste profites bien mais prévoit du temps....
Bonjour Guy,
je suis tombé par hasard sur ton message en recherchant des infos sur un trip à moto qui me conduirait de Fairbanks à Ushuaïa dans les années à venir.
J'ai 62 ans et je travaille encore un peu, en saison, en station de ski. Donc pas mal de disponibilité.
Les derniers trips ont été effectués en... Harley 😇 et m'ont conduit en Russie -pas loin et aseptisé- (St Petersbourg) et plus récemment (moins de 2 mois) au Cap Nord.
Dans un premier temps, pourrions nous partager des infos sur les itinéraires et endroits à ne pas louper !
Au plaisir de te lire.
Tchani
Nous avons parcouru en moto, durant 6 mois, le Chili, la Bolivie, le Paraguay et l'Argentine. Très peu de Panaméricaine, je le reconnais, nous sommes des amateurs d'offroad.
Par contre, beaucoup d'infos sur les assurances, les douanes, les frontières et la sécurité sur notre site : www.nouslabas.com
Bons préparatifs
Estelle
Estelle
- 6 mois à moto en Amérique du Sud
- Groenland en kayak -
- Namibie et Botswana en 4x4 -
- Islande à moto -
Bonjour
J étiage un depart moto depuis la Guyane, je compte traverser le Venezuela , la Colombie et l Equateur, peut être pourrions nous etre á plusieurs pour la traverser DE ces pays j envisage de partir fin d annee 2018
N hésitez pas a me contaçter
déja va falloir revoir le parcour... colombie/Venezuela est fermé au dernière nouvelles. Et le Venezuela...je crois bien que c'est HYPER tendu vu la situation. Renseigne toi bien.
Pour ce qui est de l'envoi de la moto, j'ai fait un envoi depuis Paris pour Montreal en 2014 pour ma BMW. Je vais le refaire en Avril ou Mai de cette annee pour ma Triumph. Si ca t'interesse et si tu es tjrs partant pour ce voyage, contacte moi.
Salut à tous !
Nouveau sur le forum, mais un peu moins nouveau en Asie 😊
Moi c’est Nico, Suisse, actuellement basé à Bangkok. J’adore partir à moto me perdre dans les montagnes et les petits villages de Thaïlande, du Laos, du Vietnam, etc. Ça fait maintenant une bonne quinzaine d’années que je vadrouille dans le coin, avec pas mal de kilomètres au compteur notamment dans le nord du Vietnam.
Cette fois-ci, je me suis enfin décidé à faire la Mae Hong Son Loop, dans le sens des aiguilles d’une montre. J’étais déjà allé plusieurs fois à Pai, mais bizarrement je n’avais encore jamais fait la boucle complète.
Du coup je vais essayer de vous faire un petit retour ici, journée par journée, avec les routes, les arrêts, les endroits qui valent le coup… et ceux qui m’ont un peu moins retourné la tête 😅
J’ai aussi filmé le voyage, donc je mettrai la vidéo correspondante à la fin de chaque journée si ça ne pose pas de problème. Et si ce n’est pas autorisé ici, dites-le-moi et je les enlèverai sans souci.
JOUR 1 — Chiang Mai → Doi Inthanon → Mae Chaem → Khun Yuam
Départ de Chiang Mai après avoir loué un Honda ADV 160 chez Pop Motorbike. Pas exactement une Africa Twin, mais pour ce que j’avais prévu de lui faire subir, ça devait largement faire l’affaire.
Petite parenthèse hôtel : j’ai dormi au Lanna Thaphae Hotel avant le départ. Environ 30 € la nuit, super bien placé et surtout probablement un des lits les plus confortables dans lesquels j’ai dormi de ma vie. Information capitale pour tout road trip moto, évidemment.
Le plan du jour était relativement élaboré :
partir vers Doi Inthanon… et voir ensuite.
Une organisation suisse irréprochable.
Premier arrêt en chemin à Wachirathan Waterfall. Très belle cascade, très facile d’accès, mais ne vous attendez pas non plus à jouer les Indiana Jones : il y a du monde, c’est touristique et on ne peut pas s’y baigner. Mais ça reste un joli arrêt sur la route.
Ensuite, montée vers Doi Inthanon.
La route grimpe bien et mon petit 160cc a commencé à découvrir que transporter mes 80 kg jusqu’au point culminant de Thaïlande ne faisait probablement pas partie de ses rêves de jeunesse. Je plafonait à 34km/h à certain endroit.
Mais il l’a fait. Brave petite bête.
Le sommet est sympa, la forêt est belle, il fait frais… mais je dois avouer que ça ne m’a pas non plus complètement retourné. Content d’y être allé, mais pas forcément le moment fort de la journée pour moi.
Parce qu’ensuite arrive la route 1192.
Et là, déjà beaucoup plus mon truc : petite route de montagne, beaux paysages, peu de circulation… le genre de route où je commence généralement à prendre beaucoup trop de détours inutiles juste parce qu’une petite route à droite « a l’air sympa ».
Passage par Mae Chaem pour manger un morceau, puis direction Khun Yuam pour terminer la journée.
Un peu plus de 200 km au total.
Khun Yuam, c’est… calme.
Très calme. 😅
Un petit marché sympa, deux-trois cafés/restos et pas franchement de risque de terminer en boîte jusqu’à 4h du matin. Mais après une journée sur la moto, ça faisait parfaitement le boulot.
Nuit au Mit Khun Yuam Hotel, environ 20 € pour une petite chambre très correcte.
Au final, une bonne première journée et une entrée en matière assez tranquille pour la boucle. Une partie de cette étape sert surtout, à mon avis, à sortir de Chiang Mai et à commencer à rentrer sérieusement dans les montagnes.
Parce que pour moi, les choses vraiment intéressantes commencent surtout les deux jours suivants…
Et quelques décisions d’itinéraire légèrement discutables vont également faire leur apparition 😅
Si certains préparent la Mae Hong Son Loop, n’hésitez pas à poser vos questions, je répondrai avec plaisir !
J’ai également filmé cette première journée, donc pour ceux qui préfèrent voir les routes et les paysages plutôt que de lire mes tartines, voilà le Jour 1 😊
VIDEO DU JOUR 1
Je posterai la suite ici dans les prochains jours avec Jour 2 : Khun Yuam → Mae Surin → Mae Hong Son.
Et là, ça commence à devenir vraiment sympa. 😁Voilà voilà ! Au plaisir de contribuer le plus possible sur le forum!
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
I’m planning a 10-month trip to South America, and I’m looking into options for shipping a motorcycle to Buenos Aires by air or sea. If anyone has any info, thanks in advance!
christian
Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
