nous sommes 3amis francais a partir idealement au tibet en janiver 2009. 2 sont deja a shanghai et une a londres.
on m a dit qu en partant au Tibet en train, il n etait obligatoire d avoir un permis. info? intox?
je voudrais du coup aussi savoir s il est possible de voyager tout seul hors agence de voyage qui impose un guide 24h/24. est ce du coup facile de se deplacer la bas?
J'ai passé 15 Jours au Tibet en 2006. A l'époque, il n'était pas possible d'entrer au Tibet sans "permis". Ce permis n'est rien de plus qu'une taxe, vous ne verrez jamais la couleur du papier ni aucun joli tampon sur votre passeport, le Tibet n'étant pas à proprement parler un pays... J'y suis allé en avion, les Chinois organisant des charters par nationalité (40 Français dans le même avion, dont 2-3 avec un t-shirt "Tintin au Tibet", imaginez l'horreur...), le train n'étant pas encore inauguré. Je crois qu'il faut quand même cette "autorisation" en prenant le train mais il y a plus de détails sur le site de l'ambassade de Chine en France. Les infos peuvent changer à tout moment, donc se renseigner par téléphone car je ne suis sûr des mises à jours sur ce site !
En date du 30 juin 2008 : "Les touristes désirant se rendre au Tibet doivent voyager dans des groupes (avec un effectif de 5 personnes minimum) organisés par des agences de voyage, françaises ou chinoises, avec un visa collectif de tourisme ayant l'autorisation préalable du Bureau du Tourisme de la Région autonome du Tibet de la République populaire de Chine." http://fr.chineseembassy.org/fra/zgzfg/zgsg/lsb/qzyw/bzsx/t470484.htm
J'ai rencontré des passeurs qui font le voyage depuis Zhongdian en jeep pour 200 euros. Soit 4 jours de traversée de toute beauté mais non sans risque. Du témoignage d'un backpacker qui l'avait fait, les passages de postes policiers se font la nuit et de l'argent est échangé car les policiers n'ignorent rien de ce juteux traffic. La situation diplomatique et politique étant ce qu'elle est en 2008, je ne sais pas si c'est toujours possible.
Sinon le permis dont vous faites état ne permet que de se rendre à lhassa et les environs, il faut un autre permis pour chacun des 4 ou 5 districts du Tibet, donc aligner la monnaie à chaque fois, sachant que le sud-est est lui strictement interdit (zones militaires). Parcourir le Tibet sans un pack guide + jeep n'est pas possible. Ironie du système, vous pouvez tout à fait repartir en Chine depuis Lhassa par bus (50 euros, 3 jours et 4 nuits non-stop...) en passant par Golmud, mais pas en sens inverse...
oui, juillet 2006.
Je suis parti en août au Tibet mais toutes les places de train avaient été réservées depuis longtemps. Déontologiquement, j'ai de toute façon souhaité éviter ce train dont l'impact écologique, sociologique et surtout humain est désastreux. Ce n'est pas le progrès que les Chinois amènent au Tibet, et si progrès il y a, ce n'est de toute façon pas les Tibétains qui en bénéficient le plus. Je parle de ce que j'ai vu, à vous de vous faire votre opinion une fois sur place.
Déontologiquement, j'ai de toute façon souhaité éviter ce train dont l'impact écologique, sociologique et surtout humain est désastreux.
dis voir prendre l avion ce serait pas pire a tous les niveaux. et juste une autre precision, il etait assez facile de rentrer sans permis au tibet en 2006 puisque je l ai fait accompagne de 2 autres voyageurs en septembre 2006 par bus depuis kashgar pour la somme de 60 euros. Bien sur les pots de vin sont de mises. on reste en chine quand meme..... bons vents et bons voyages
je n ai pas pris le permis comme d ailleurs partout ou je peux le faire comme le sikkim par exemple. L idee de me faire fliquer genre big brother a un je-ne-sais-quoi d un peu anti-liberte. quand je parlais de pot de vin, c etait surtout une supposition. cela doit etre inclus dans le prix du billet mais ca je n en ai aucune preuve. et pis j ai repondu a ce message justement par ce qu il se situait a la meme epoque que mon sejour la-bas. pour une fois je me suis dit qu on ne me taxerait pas de filer des infos perimees ou que sas-je...
Nous sommes trois amis a voyager a travers l'Asie. En ce moment on est a Hong Kong et nous partons apres demain pour Pekin via Shangai. Notre intention est de rejoindre le Nepal en passant par le Tibet. Nous allons prendre le train Pekin Lhassa d'ici une ou deux semaines (on a pas encore les billets). On a pas le permis, c'est cher et le delais d'obtention est d'environ 7 a 10 jours et puis en plus ya ce probleme de guide si tu commences a vouloir faire les choses comme ils veulent ....bref ca sent la banane. Je pense que c'est jouable de faire ca en freestyle sans guide et sans permis. Je te tiens au courant prochainement avec du concret.
peace
je te reponds la semaine prochaine max deja pour te dire si on a reussi a prendre un billet de train sans le permis et sans un guide (si tu veux y aller en avion, c mort ils vendent un package pour touristes, t'es oblige de passer en mode disneyland avec billet AR/permis/guide/bus VIP etc). On pense rester environ 10 jours, et puisque nous n'avons pas le permis ni les especes d' ''extra permis'' supplementaires de regions (c vraiment des tares quand meme avec leurs permis de daube la), on avisera sur place quand a notre itineraire. Si l'idee de se ballader au Tibet sur les axes touristiques me semble realisable sans trop de souci, le fait de quitter les sentiers battus et d'aller dans les districts necessitant des autorisations supplementaires parait plus difficile voir meme risque...M'enfin on verra la bas
pour une fois je me suis dit qu on ne me taxerait pas de filer des infos perimees ou que sas-je...
tu crois vraiment que tes infos n'etaient pas perimés??? au fait, au cas où tu aurais dormi en 2008 😛, il y a eu des evenements importants au tibet si je puis me permettre de le dire ainsi
Alors, Bonnes nouvelles !
Je me suis presente au guichet numero 16 (Anglais parle) de la gare Beijin west. J'ai demande 3 billets de train Pekin-Lhassa... L'hotesse d'accueil m'a repondu comme un robot ''couchette ou siege, et quel jour ?'' Pas plus de questions....
siege 389 Y
couchette 815 Y
depart journalier a 21h30
Sans aucune difficulte nous voila donc en possession de 3 billets a 44 euros chacun, sans guide et sans permis. Parallelement, en prenant des renseignements dans des bureaux d'informations et agences specialisees, tous ont insiste sur le fait qu'il etait impossible de se rendre au Tibet par un autre moyen que le package permis/guide/hebergement/vol AR. Les repas ne sont pas inclus et il n'est plus obligatoire de faire parti d'un groupe.
package 8 jours pour 1 personnes : 14800 Y soit 1160 euros
8 jours pour 2 personnes : 20 460 Y
etc... c'est degressif
demeure une problematique : y aura t'il quelqu'un pour nous controller a notre arrivee? J'espere que non, on arrive a Lhassa le 11 nov, on verra bien.
Je pars moi aussi dans quelques jours au Tibet, par le train. J'ai fait la même expérience que Guyomic : j'ai pris mon billet à la Beijing West railway station, guichet 16 anglophone.
30 secondes chrono, sans permis TTB ni quelque tour que ce soit.
Je suis un peu anxieux en revanche par ce qui va se passer à l'arrivée...j'attends les news de ceux qui y sont.
Je cherche également des infos sur la possibilité de se rendre au Népal (sans permis PSB) par la Friendship Highway (car celles que j'ai vu ne sont pas actualisées), notamment l'adresse d'un bon chauffeur et les tarifs, les backsheesh à filer sur la route, etc. Le passage de la frontière me parait être potentiellement très problématique s'ils demandent le permis, et je n'ai aucune envie de passer la frontière illégalement...
Au pire, je pense prendre l'avion pour faire ce trajet, malgré le tarif élevé, pour me rendre à Kat.
Je suis un peu anxieux en revanche par ce qui va se passer à l'arrivée...j'attends les news de ceux qui y sont.
S'il y a contrôle, il aura plutôt lieu au départ je pense. Lorsque j'ai pris l'avion à Chengdu pour Lhassa, j'ai été contrôlée à l'aéroport de Chengdu. Chaque fois en fait (j'y suis allée deux fois). Aucun contrôle à Lhassa par contre et ce durant tout mon séjour là-bas. J'espère que nos 3 amis n'auront pas eu de souci : ils doivent arriver aujourd'hui à Lhassa il me semble.
Je cherche également des infos sur la possibilité de se rendre au Népal (sans permis PSB) par la Friendship Highway (car celles que j'ai vu ne sont pas actualisées), notamment l'adresse d'un bon chauffeur et les tarifs, les backsheesh à filer sur la route, etc. Le passage de la frontière me parait être potentiellement très problématique s'ils demandent le permis, et je n'ai aucune envie de passer la frontière illégalement...
C'est un peu plus compliqué que ça. Pour te rendre jusqu'à la frontière, il te faut un autre permis. Qui t'autorise à traverser la zone qui se trouve entre Lhassa et le Népal. Le premier permis n'est valable qu'à Lhassa et dans ses environs. Si tu ne veux pas passer la frontière illégalement (c'est toi qui l'écris, et du coup je ne saisis pas trop le sens de ta question...), tu n'as pas d'autre alternative que de te plier à cette règle (que je condamne d'ailleurs).
Au pire, je pense prendre l'avion pour faire ce trajet, malgré le tarif élevé, pour me rendre à Kat.
Je l'ai fait en février. Ca ne revient pas plus cher qu'un trajet en 4X4. Pas de permis nécessaire dans ce cas bien entendu.
Plus nous nous rapprochions de la ville plus les militaires etaient present le long de la route qui longeait la voie ferre. On se demande encore comment on a pu arrive de la gare jusqu'au centre sans se faire controller. Quelqu’un voyageant seul sera lourd de soupcon.
La journee, la ville grouille de soldats et policiers et le quartier tibetain est occupe avec des barrages a chaque coin de ruelles. Des que la nuit tombe les rues se vides et laissent place aux patrouilles, nous avons croise des tanks en rentrant a la guest house…
On a vu quelques touristes, je me suis empresse de demander a voir leur permis et… il existe bien sous forme de polycopier avec le nom, numero de passeport, tampon, agence, etc…Tous avaient leurs papiers et m’ont averti qu’il n’etait pas possible de circuler sans cette paperasse hors de Lhassa, et comme dit Mariecurry dans son poste il y a de toute facon les permis supplementaires de district une fois eloigne de quelques dizaines de kilomaitres de la ville. il y a plusieurs checkpoints, environ 5 jusqu'à la frontiere nepalaise. Il est egalement impossible de visiter le temple de Jokhang ou le palais Potala sans se soustraire a un contrôle passeport / permis a l’entree. Sur le marche de Bakoa en plein centre ville nous avons vu 2 touristes se faire controller.
Les informations sur l’obtention du permis, les tours, et sur le Tibet en general changent constamment, sont assez contradictoires et differentes en fonction des personnes que nous avons rencontre. Certains ont pu prendre le train de Chengdu jusqu'à Lhassa mais avec un contrôle de permis au prealable et un retour obligatoire, d’autres ont ete contraint de prendre un billet d’avion A/R de Pekin, des suedois etait venu en train depuis Golmud et repartaient en avion pour katmandou, un anglais avait lui un billet d’avion retour en open…Il avait pris un package de 4 jours et son tour termine il se reposait depuis une semaine a Lhassa sans trop savoir quand il allait partir. Nous sommes les seules sans permis et sans groupe mais bloques et oblige de serrer les fesses.
La situation est loin d’etre apaisee et les regards agressifs et provocateurs des militaires noichs (ils ont vraiment un QI d’huitre) vous font bien comprendre que vous n’avez rien a faire ici…L’anniversaire des 50 ans de la revolutions tibetaine en mars prochain sera suivi de pret. Avec amertume et n’ayant d’autres choix, nous venons finallement de trouver sur place une agence qui va nous permettre de sortir de Lhassa et de rejoindre le Nepal en 4 jours en s’arretant sur plusieurs sites. On paye 3900 Y mais je doute de la legalite de notre periple.
Nous sommes rentres au Tibet sans permis et sans guides mais sommes contraints de rejoindre le Nepal avec un permis et un guide . Meme en etant debrouillard, il me parait risque et presque impossible actuellement de se ballader librement sur les routes comme c’etait le cas il y a quelques annees. Je publierai un post vite fait d’ici une semaine sur les checkpoints jusqu’au Nepal.
Bon voyage.
je reviens sur ce que j'ai dit un peu plus haut sur le bureau qui organise notre periple jusqu'au Nepal.
L'agence par qui nous sommes passe nous a enleve une belle epine du pied et n'a pas profite de notre situation. C'est une agence tibetaine independante (TIBET SHIGATSE INTERNATIONAL) qui a un bureau a Xining. Le guide qui fut notre interlocuteur s'appelle Tenzin. Je ne sait pas comment il s'est debrouille mais il nous a degotte des permis ( Lhassa, le district sud et EBC) en une journee quand il faut une semaine d'attente a Pekin pour un permis. Nous partons demain et tout est tres clair, pas de soucis. De plus les prix qu'il propose sont bien inferieurs aux autres agences (a peu pres 1000 a 1500 Y d'ecart quand meme) Je le redit mais on a paye 3900 tout compris.
Je lui ai demande si je pouvais communiquer son mail, contact le il pourra t'aider a ton arrivee a Lhassa, surtout si tu t'arrives seul a la gare.
Tenzin : tibetanintibet@yahoo.cn
oublie direct l'histoire des backshishs c'est trop hasardeux. Les checkpoints sont successifs, tu vas te faire racketter et puis comme les militaires m'ont l'air completement psychorigide, tu risque surtout, en plus du fait de voyager clandestinement de te faire charger pour tentative de corruption.
Bon...et ben merci beaucoup pour ces infos ! Sans ça, j'allais droit dans le mur...d'une prison chinoise. Je vais donc devoir raquer pour payer leur foutu permis de merde.
Je pense m'arrêter à Xining, du coup, pas la peine de tenter la malchance en allant jusqu'à Lhassa directement. Les prix m'ont l'air très correct, même si je ne connais pas toutes les offres qui sont proposées. Reste à trouver quelqu'un pour m'accompagner sur le trajet Lhassa-Kathmandu.
Merci encore pour le contact et bon courage pour la descente à Kat'. Que Buddha vous accompagne !
J'étais au Tibet en septembre avec 5 autres . Il est impensable d'y aller seul et sans autorisation . La présence d'un guide chinois est obligatoire . Pour avoir le billet de train il faut présenter l'autorisation d'entrée au Tibet . Tu peux me demander d'autres renseignements et j'ajoute que c'est un morceau de la Chine absolument fabuleux . Tinon
tu as ete au tibet en septembre?
et qu as tu fais avec le guide? etes vous restes dans les sentiers battus ou avez vous pu faire des trekk et des ballades un peu differentes?
Je suis restée au Tibet 24 Jours . Ce n'était pas un circuit traditionnel avec seulement la visite des trois grandes villes . Nous étions en dehors des 3 grandes villes, en dehors du temps avec le guide ( népalais ) de mon agence + le guide obligatoire " chinois - tibétain- bouddhiste " de la Chine ( pas facile pour lui, c'est le seul groupe de touristes qu'il a eu de l'année, chauffeurs & cuisiniers à la même enseigne que lui, hôtels & guest-houses sans étrangers !!! ) Il nous a accompagné pratiquement partout, tout en nous laissant quand même de la liberté . Mais comme notre circuit était programmé et que les autorités chinoises le connaissait il n'a pas eu trop de peine avec nous . Nous avons pu sortir en ville sans escortes et nous balader dans les campagnes sans trop de problèmes, nous arrêter où nous voulions . Nous circulions en 4x4 . Il va de soit que certains endroits nous étaient interdits et qu'il n'a pas voulu ou pu donner suite à d'autres souhaits que j'avais formulés . Je ne suis pas assez sportive pour des treks ( l'altitude c'est pas facile, le souffle est vite court ) mais nous avons fait de bonnes randonnées, notamment pour aller voir des monastères inaccessibles en véhicule ou le camp de base de l'Everest N° 1 . Mais interdiction d'aller plus loin ... Mais je ne me voyais pas non plus escalader l'Everest . Bref, je ne rêve que d'une chose : Y retourner .
Si tu veux d'autres renseignements, pas de problèmes .
Pour ce qui est d'aller au Tibet sans permis, je crois que tu as raison, c'est râpé...sauf à vouloir s'attirer pas mal d'ennuis.
En revanche, pour le billet de train, tu n'as pas besoin de présenter le permis. Plusieurs personnes l'ont fait (dont moi-même) à la gare de beijing west et au guichet ils ne le demandent pas.
Après, c'est sûr qu'avoir un billet de train sans le permis ne sert pas à grand-chose...
Moi, j'ai pris le train à Xining, on me l'a demandé au départ et j'ai du le remontrer à l'arrivée à Lhasa avec le billet de train . J'étais dans un wagon couchette et mon billet de train a été conservé durant les 24h du trajet et rendu juste avant d'arriver à Lhasa . Alors voyager incognito !!!
Merci pour ces infos, ca ne fait pas rever tout ce qui se passe a Lhasa. Bon courage aux autres voyageurs qui veulent aller la-bas.
Je me permets de faire une peu de la pub car VF a deplace mon post dans compagnons de voyage et c'est pas facile de surnager tellement il y a d'annonces la dedans.
Je suis donc a la recherche de personnes voulant partager les frais pour faire le voyage organise - un peu aventureux suite aux evenements d'avril- Kathmandou-Lhasa, en jeep, avec l'EBC et autres monasteres en route. Ensuite je conitnuerai via le train pour Chengdu ou si possible, un bus pour Kunming. Mais rien n'empeche de prendre un avion pour ou bon vous semble.
Mes dates seraient environ mi-decembre 2008. Le prix que cette agence indique est de USD 660 pour 3, 1258 pour une personne ...
A+
Bruno
PS : pas besoin de me dire que ce n'est pas faisable car je bosse dessus depuis un mois et l'agence m'assure que c'est possible
Faut quand même faire attention à un truc : c'est qu'en voyageant "clandestinement", on peut faire prendre des risques inconsidérés aux gens sur place sans s'en rendre compte. Par exemple, les hôtels de Lhasa sont censés vérifier les permis. S'ils acceptent un voyageur clandestin et que ce dernier se fait arrêté (parce qu'il sort stupidement un drapeau tibétain par ex), l'hôtel peut fermer et le personnel être arrêté ! Un chauffeur de bus ou de camion qui embarque illégalement un touriste risque une grosse amende + la confiscation de son permis de conduire. L'agence qui a fourni les permis aux américains qui sont allés planter un drapeau "Free Tibet" au camp de base de l'Everest l'an dernier n'existe plus... leur propriétaires probablement non plus... En tant que touristes, nous ne risquons pas grand chose (au pire d'être expulsé de la Chine), mais ce n'est pas la même affaire pour les locaux (notamment les tibétains). Les Chinois n'ont pas l'habitude de plaisanter sur la question ! C'est bien de ne pas l'oublier.
Pour revenir à la question "Tibet sans permi et sans guide est-ce possible ?", la réponse semble être à nouveau "oui" mais avec le risque de se faire refouler du train. Et il y a moyen d'obtenir un permi pour pas très cher (facile à Chengdu, Pékin ou Xining). La question est : est-ce que le jeu en vaut la chandelle ? Chaque voyageur a son opinion perso... En ce qui me concerne, je m'y suis rendue la dernière fois sans permi, je pense que je m'arrangerai probablement pour en avoir un la prochaine fois.
Tout a fait d'accord avec toi en ce qui concerne les risques que l'ont peut faire prendre aux locaux. C'est pour ca qu'il vaut mieux prendre un permis pour le moment. L'histoire du drapeau tibetain au camps de base a fait beaucoup de bruit et c'est entre autres la raison pour laquelle les chinois sont devenus plus stricts.
Nous sommes arrives au Nepal hier, et il y a 4 checkpoints jusqu'a la frontiere. une fois au poste frontiere, la premiere question que nous ont poses les douaniers fut au sujet de notre permis et la presence de notre guide. Nous avons egalement croise plusieurs voitures de la douane et de la police sur la route depuis lassa, meme en evitant les checkpoints, il y a un gros risque de se faire pincer. Donc en prenant en compte les dangers que l'on peut faire courir a la population tibetaine et le gros risque de se faire arreter la reponse au sujet du topic et bien evidemment NON
Et j' imagine qu'apres vous etes tous fait complice ( payer des permis pour le Tibet ) du gouvernement Chinois vous agiterez tous votre petit drapeau Tibetain en criant " Free Tibet " une fois rentre en France.
C'est pas si simple Ed. C'est sûr que payer pour ce permis dont le seul but est de contrôler les touristes occidentaux, c'est se faire complice d'une certaine manière du gouvernement chinois. Mais vue la situation actuelle, le choix est limité. Boycotter le Tibet ? Le gouvernement chinois n'attend que cela car il n'a pas besoin des touristes occidentaux qui viennent mettre leur "long nez" dans leurs affaires et vont ensuite raconter au monde entier ce qui s'y passe... Y aller sans permi ? Si c'est pour ensuite faire prendre des risques aux gens sur place (genre, l'hôtel qui est censé vérifier le permi et qui risque sa licence s'il ne le fait pas, mais je ne sais pas si c'est encore d'actualité)... J'aimerais moyennement avoir sur ma conscience l'arrestation d'un tibétain ! Sauf que je ne le saurai jamais parce que les représailles se font toujours à l'abri du regard des étrangers. D'ailleurs, il n'y qu'à voir les images qui ont filtré après les émeutes de mars. On a largement vu les images des jeunes tibétains tabassant des chinois dans la rue et mettant le feu aux magasins chinois, mais on a nettement moins vu la répression qui a suivi...
Rmq : agiter un drapeau tibétain ou distribuer des photos du Dalai Lama dans les rues de Lhasa serait plus une énorme stupidité qu'un acte de résistance efficace.
J'ai une info pouvant, je pense, répondre à ta question (mais non vérifié pour l'instant):
Lors d'un voyage dans le sud-ouest de la chine en février-mars dernier, j'ai eu l'occasion de discuter de ce sujet avec une rare occidentale que j'ai rencontrer pendant mon séjour.
C'était un espagnole (parlant français, sisi) qui visiblement avait une grande habitude de voyager en Chine sur de longs séjours (quelle chance !!!!).
Elle m'a dit etre partit au Tibet en 2007, concernant les modalités de son entré au Tibet, elle a voulu se renseigner dans un poste de police à Shanghai, on lui a répondu qu'il n'y avait pas de modalité particulière pour entrer au Tibet, et aucune obligation de voyager en groupe minimum de 5 personnes comme on peut lire ou entendre un peu partout.
Il semblerait, que cette fameuse obligation de voyager au Tibet en groupe, soit une trouvaille inventé par les tours-opérators pour faire de l'argent !
Pour ma part, comme je le disais en début de réponse, je n'ai pas encore eu l'occasion de vérifier cette information, bien que je reparte faire un voyage en Chine en octobre 2009, j'espère visiter le Tibet en 2010, je vous teindrai au courant... lol
A bientot !!!
Marc
Il semblerait, que cette fameuse obligation de voyager au Tibet en groupe, soit une trouvaille inventé par les tours-opérators pour faire de l'argent !
mdrrrrr
il faut arreter de raconter n'importe quoi! et de plus la situation a bcp changé
Je ne raconte pas n'importe quoi, je fais simplement partager une expérience de voyage de quelqu'un qui a été confronté à ce sujet récemment ! Cela, dans le but de pouvoir rendre service aux lecteurs du forum, particulièrement à la personne qui a posé la question.!
En outre comme je l'ai dit et répété dans mon message, je n'ai pas pu encore vérifier l'information moi même !!
Pour simple info la personne dont je parlais a donc voyagé au Tibet en solo, après avoir pris conseil dans un poste de police à Shanghai et n'a eu aucun problème lors de son séjour.
Que la situation est changé depuis, c'est tout à fait possible, le monde n'est pas figé !!!
Cela dit, puisque tu as l'air au courant de la situation, soit un peu constructif et éclaire nous en quoi la situation a bcp changé .... ?
C'est surement très intéressant !?
Zaijian 😉
Marc
Que la situation est changé depuis, c'est tout à fait possible, le monde n'est pas figé !!!
il me semble que tu as hiberné depuis ton retour de chine 😛 ptit rappel: revolte au tibet, interdiction aux etrangers du tibet... Et dire que le permis pour le tibet est une invention des agences de voyages est ridicule (cf. le site de l'ambassade) peut-etre que l'ambassade aussi serait corrompu par les agences 😏😏😏
j'ai eu la confirmation par une voyageuse (a Lhasa actuellement) qu'il etait possible de voyager depuis KTM en passant la frontiere terrestre puis suivre un tour via une agence et enfin se separer a Lhasa pour contnuer a visiter la chine (dans son cas, 2 semaines de plus). Pour environ 700 USD pour un groupe de trois, de nationalites differentes et de port de sortie different. Par contre selon elle Lhasa a des airs de Paris en 1941 (sic)
a part repondre dans le vent tu ne pourrais pas apporter des infos utiles aux voyageurs pcq je dis pas mais 10000 messages en un an, tu prends le temps de voyager quand avec tout ca ?
les personnes a qui tu envoies tes reflexions totalement inutiles ont ete la-bas. est ce ton cas? si oui eclaires nous de tes lumieres. si non passes ton chemin. perso j ai donne mon experience qui se situait en septembre et octobre 2006, je me suis permis de le faire car je repondait a muumdjin qui nous parlait de son experience a la meme epoque, laowaidu06 te parle de la sienne en 2007. Toutes ces infos sont bonnes a prendre. la chine change et personne ne l ignore, la situation au tibet de meme. Tu peux dire ce que tu veux le fait est que des voyageurs rentrent tous les ans sans permis au tibet pour des motifs differents et de facons differentes. De savoir que cela est possible peut permettre a d autres de voyageurs de trouver le courage ou la volonte (appelles cela comme tu veux) d en faire autant.
tu parles de corruption mais sais tu que lorsque nous sommes alle demander au psb une prolongation de visa cela nous a ete refuse mais qu en passant par une pseudo agence c est d un seul coup devenu possible. Mon experience, une fois de plus, me fait aller dans le sens de ce que dit laowaidu06. Les permis ne sont qu une facon de controler et de se faire du fric sur le dos des voyageurs. ni plus ni moins
Maintenant si tu as petits trucs qui peuvent aider nos amis du forums, fais toi plaisir.....
je viens de lire toute les conversations sur le tibet permis pas permis en groupe en solo ect
tout sa car je souhaite me rendre de beijing a lhassa par le train puis essayer de fair un bout de chemin en bus en direction du nepal puis en 4:4 pour passer la frontiere fin avrile debut mai 2009 j aimerais entrer en contact avec quelqu un qui pourais me filer des infos sur le parcour lhassa nepal sans agence si possible combien de jour faut il compter en gros peut on acheter de la nouriture sur le parcour peut on dormir ou l on veus avec toile de tente j ai pleins de petite questions de ce style
quant au fameux permis je vais tout simplement telephonner a l anbassade de chine en france
si je peus eviter de filer du fric a ces agence sa serais cool je prefair le donner au tibetain
Quand partez-vous exactement?
Je serai de retour à Beijing le 20 janvier 2009 et planifie y prendre le train vers Lhasa le 21 ou 22 janvier afin d'arriver à temps pour les festivités du nouvel an à Lhasa qui sont le 27 janvier. Mon plan est d'ensuite me joindre à un groupe pour faire un p'tit tour de jeep vers les endroits intéressants à visiter et trekker au sud de Lhasa, après les 3 jours de festivités à Lhasa bien sûr, et de revenir à Beijing vers le 9 février.
À quoi ressemble vos plans pour l'instant?
Oserez-vous partir en train sans permis?
Je suis présentement en recherche d'une agence qui me fournira le foutu permis avec un billet de train aller seulement et si nécessaire, une journée ou deux de visite à Lhasa pour justifier leur foutu tour organisé et plus regarder pour un tour du Tibet une fois à Lhasa.
En espérant vous y croiser et qui sait, faire un p'tit bout de voyage ensemble!
je me suis rendu au Tibet en Février 2008, 3 semaines avant les émeutes de mars, et à l'époque il était très facile de se déplacer au Tibet librement.
Il y avait déjà beaucoup de rumeurs quant à la nécessité d'avoir le fameux permis Tibétain pour s'y rendre, nous avions donc décidé d'acheter ce permis (90 Euros), dans le doute et afin de voyager tranquille. Mais ce permis ne nous a jamais servi, personne ne nous l'a reclammé.
Nous avons visité Lhassa, puis pris un bus Tibétain pour Shigatsé, puis fait du "stop" (un tibétain que tu paies au black en fait) pour Gyantsé. Ces 3 villes sont les plus visités donc les autorités ont l'habitude des touristes, nous n'avons eu aucun pb. Seulement qq checkpoint sur la route, mais les militaires n'ont prété aucune attention à nous (pourtant 2 occidentaux dans un bus tibétains cela se remarque).
Voilà pour mon expérience, mais la situation semble avoir beaucoup changée, à l'époque il n'y avait quasiment aucune présence de l'armée contrairement à maintenant où elle semble omni présente à Lhassa notamment.
Dans tous les cas il sera très difficile de savoir quelles sont les formalités pour ce rendre là bas, les règles changeant tout le temps et les informations étant très mal relayées. De plus la forme de ce permis ne semble pas officielle et il nous avait été délivré par une agence qui n'a rien d'officielle non plus. En fait le permis se présente comme une simple photocopie d'une page volante avec 2-3 tampons dessus.
Dernier point : depuis l'entrée de la Chine dans l'OMC (2001), celle-ci a l'obligation de garantir la libre circulation des personnes sur tout son territoire ! Officiellement il n'y a donc aucune formalité, d'où les difficultés pour se renseigner.
en fait le climat est vraiment très spécial à cette altitude. En journée en plein soleil, la température ressentie est peut être de 10° ou 15°, mais le soleil est tellement brulant qu'il vaut mieux rester à l'ombre, mais là il fait assez froid (entre 0° et 5° environ). La nuit la température descend à -5° ou -10°. Nous avions ce climat dans les 3 villes.
Par contre je n'ai rencontré aucun endroit qui était chauffé, ce qui veut dire que tu cailles tout le temps. Nous avions seulement une clim à l'hotel de Lhassa (yak hotel), donc au bout de 1 à 2 heures de fonctionnement la température arrivait à être correcte pour dormir. Dans un autre hotel nous avions loué un chauffage d'appoint, mais ce n'est jamais le grand confort ! Sinon les hotels (ou plutot auberges de jeunesses) sont équipés de draps et de couvertures assez chaudes (comme partout ailleurs en Chine), donc pas besoin de te charger d'un duvet.
En tout cas en février c'est la saison sèche, le ciel est bleu et la qualité de l'air est incroyable.
ah la la, on va se manquer!
moi je pars du 4 au 18 janvier donc on concorde pas! desole! je pourrai par contre te donner les conseils de dernieres minutes.
la seule que je peux dire, ce st que des amis qui sont partis en octobre 2008 ont ete controle tout le temps et qu ils m ont vivement recommande de prendre le paermis. une personne que j ai rencontre sur forum determine aussi a partir sans guide et sans permis m a finalement ecris pour me dire que le permis etait obligatoire. et qui dit permis, dis guide!
une bien grande deception... mais je crois qu on est foutu!
En tout cas en février c'est la saison sèche, le ciel est bleu et la qualité de l'air est incroyable.
Euh, si tu y étais en février dernier, tu dois te souvenir qu'il y a quand même eu de la neige pdt plusieurs jours ! D'accord, ce n'est pas très habituel, mais ça peut quand même arriver (route du Lake Namtso fermée). Il y a 3 ans, en descendant sur Katmandu, des copains se sont trouvés bloqués par une avalanche qui avait coupé la route.
Je confirme, seuls qqs hotels ont le chauffage, pas toujours dans toutes les chambres d'ailleurs (les dortoirs du yak ne sont pas chauffés, mais ceux de la grande auberge de jeunesse sur Duosengge bei lu oui). Du givre sur le sac de couchage au petit matin (et encore, heureusement que je l'avais, ceux qui dormaient avec juste les couvertures de l'hôtel se sont caillés), et 3 semaines de crève au retour...
I’m heading to Yunnan in February 2027.
We’ll be traveling exclusively by train since my daughter gets car sick.
Our itinerary includes:
Kunming
Jianshui
Dali
Shaxi
Lijiang
Shangri-La
I’d love any tips, especially other places to visit (without winding roads) or great hotel, guesthouse, or minsu recommendations.
Thanks!
Claudine
Hey there,
In the sea of VPNs, I'm looking for one to use in China for just a month (free or paid). Which one should I pick? All the ones I've found are for several months or even a year.
Hi,
July 2026: I’m writing to you from Dali.
First, I got scammed on Booking—AI-retouched photos. No tourists at this hotel (Yishanju Designer Hotel), and the reality was horrible: dirty, with a disgusting breakfast. It’s better to use Trip.com here.
Next, the old town was an infernal cacophony, packed with tourists who shoved past without a care. Some vendors harassed you to buy things. All the stalls sold the same cheap plastic junk or other uninteresting stuff. The beautiful scenery was ruined by vendors lining 100% of the alleys. Impossible to walk, crushing heat, nothing good to eat except fresh fruit. Horrible experience.
Day 2: We went to Cangshan Mountain by cable car—the ride was short and nothing spectacular. We were at 2,600 m.
My plan was to see Erhai Lake. Unfortunately, I followed the advice of an AI chatbot: take the boat at Langkan Dock. The Didi dropped us off in the nearest area, which was full of charming little alleys but packed with Chinese tourists. The three-wheeled yellow cabs zoomed through the narrow streets, forcing you to hug the walls, on top of the scooters and other pedestrians to deal with. Crossing the neighborhood was hellish and suffocating. Once out, we hit the "corniche," which was also packed with Chinese tourists. The lake’s edge was all pebbles, and everyone was standing around taking photos. I was with my 5-year-old son. I would’ve liked to sit down and let him play with stones by the water, but it was clear we didn’t belong. They were even shoving each other for a shot! There were no boats in sight. In short, we’d had enough, and there was nothing interesting there either.
On the way back, we had to cross that maze again under the scorching sun. My son was braver than me—I even had a little dizzy spell from all the chaos. Add to that Dali’s altitude (2,200 m), so altitude insomnia, fatigue, and vulnerability during the day...
The restaurants weren’t inviting—the staff served sticky rice in a little bucket. The dishes were wrapped, and you had to figure it out yourself. After that, they ignored you completely, even if you were the only tourist.
On the 3rd day, it was time to leave for Shaxi. I hope to see beautiful villages. But honestly, I’m exhausted by this atmosphere where everything is complicated, communication is never smooth, noise is everywhere, and the behavior of some Chinese people is abusive...
Silver lining: not a drop of rain in 4 days and blue skies.
I couldn’t visit the villages in southern Yunnan because of rain and storms there...
But I was expecting to see a few more tourists.
I’m planning an itinerary for Hokkaido but I’m struggling to decide if late May to early June will be the right time.
Too early for the flower fields but…
What do you think?
Hi,
Our trip is planned for 20 days in Japan next April. We have a free subscription that would allow us to use 35 GB (I’m a bit confused), but we also need to be able to make phone calls with a French couple traveling with us for a few days, and that seems impossible due to cost... Any solutions for using GPS while keeping those 35 GB? Used to traveling in Southeast Asia, we usually rely on local SIM cards. Is it easy to do the same in Japan?
Thanks for your help!
Best,
Tialou
Hi,
My departure is coming up soon—two months backpacking in Taiwan, so much to discover! I’d love to hear about your travel experiences.
My main interests are meeting people, understanding how things work, hiking, and nature in general. I’ve also done a lot of reading about Taiwan’s complex situation.
I do stone sculpture.
I also want to visit Orchid Island for its history.
Marie
Hi,
I’ve always been used to exchanging my money (€) in town no matter the country (with a "mini exchange" at the airport if needed).
I can’t find any recent posts on this topic from the last few years.
Does anyone have any insights on this? Intrinsic benefits, best places to exchange, etc.?
I arrive at Tokyo Haneda on a Friday around 12:30 PM, and my first night is very close to Shinjuku.
Thanks.
Here are some tips from our 6-week trip (summer 2026) to China, Vietnam, and Cambodia. We traveled as a family of four with two kids aged 15 and 12.
I hope these notes help other travelers!
CHINA
General
You’ll need to download and set up a few apps:
- Alipay and WeChat for payments (I didn’t withdraw a single bill the entire trip)
- Didi for taxis
- Amap = Chinese Maps (works great, especially for subways)
- A translation app (we used Papago, but it sometimes gave weird results)
- Google Lens for translating menus or signs—super handy.
- HelloRide for bikes
- Gemini and ChatGPT for everything: understanding daily life, enhancing visits, checking the weather, finding things.
- HomeExchange if you want to lower travel costs (few listings in Asia except in big cities, often expats)
- Trip.com is very useful, even essential, for trains, domestic flights, and hotels. Like Booking.com, the more you book with them, the more perks you get. So I’d even suggest checking flight tickets on this site, even if it’s a bit pricier. However, buying train tickets is complicated because (1) they only open 15 days in advance, and (2) they sell out fast. Trip.com just promises to buy them as soon as they’re available but doesn’t always succeed. It’s stressful and might force you to change your plans, especially if you’re aiming for a sleeper car and there are no seats left. Watch out for station names—many cities have multiple stations, including a high-speed rail one outside the city.
For internet, we got the Asia plan from Holafly. It worked but seemed much slower than Chinese internet. I regretted not buying a Chinese SIM card because without internet in China, everything is VERY complicated (money, transport, etc.).
For the firewall, we used ExpressVPN, but it wasn’t always reliable. A bit disappointing. Ask ChatGPT for tips with screenshots to improve the settings.
Since we only had one SIM card with internet, we couldn’t rent shared bikes. If I were to do it again, I’d get a SIM for each person, even the kids, because distances in cities are huge. We walked *a lot*. Same goes for buses—it’s tricky with just one internet connection. Better to have a phone per person with internet.
Book your visits as far in advance as possible—they often sell out.
Watch out for power banks: if they don’t explicitly say "3C," they’ll confiscate it. Even if there’s a little airplane logo.
Shanghai
In the evening, the streets leading to the Bund from the metro were so crowded that police were out in force blocking roads. Arrive early. We went around the north side.
Suzhou
Be careful—there are two stations (common in China), and the high-speed rail one is 45–50 minutes from the old town.
The Humble Administrator’s Garden was *packed*—we don’t recommend it. It turned into a marathon day from Shanghai (almost 4 hours from our hotel to the garden).
Beijing
Forbidden City: Don’t go—I know it’s a shame, but it’s too crowded. I couldn’t buy tickets on the official site because of the kids’ passports. We ended up with a guided tour, the only way to get in (tickets sell out fast). The visit was disappointing—bad guide *and* massive crowds. You’ll queue a lot to enter and see certain areas. You’ll be checked often, so pack your bags carefully.
Great Wall at Mutianyu: Crowded. Two hours by bus, and even though we arrived early, people were already leaving! I really think the best option is to leave your big bags in Beijing and stay overnight near the Wall. That way, you’ll have it to yourself a bit more. For transport: get off at Tiananmen Square metro and look for buses with official guides in bright yellow-green vests. No need to buy tickets online—they made me cancel mine to rebook on the spot. Buses leave when full. Note: the cable car and chairlift are separate—if you want to go up one side and down the other, you’ll need different tickets. The endless queue for the toboggan ride put us off.
Quick tip: Incredible swimming spot in Beijing—on the north shore of Houhai Lake, you can swim by crossing the barrier. We did it twice with about ten other people. Bring a swimsuit!
Shapotou Desert
Amazing, but it gets *very* hot in the afternoon. We had a tent (not an air-conditioned bungalow), which was unbearable during the day. We hung out in the restaurant.
The paid activities are fun, except the camels—they look sad. The real highlight is the evening and sunset. The only downside: you can’t explore the desert alone or far—they don’t rent 4x4s, for example.
We stayed at "The Desert Camping Hotel of the Proprietress of Shapotou." They were lovely.
Zhongwei
Gaomiao Temple and its underground: Fun and short—you’ll see quirky Buddhist hell paintings.
Xi’an
Terracotta Army: We took a Didi because for four people, a car was almost the same price as four shuttle tickets. It was packed—chaotic to see properly.
We visited the halls in order: 3, 2, then 1—a good choice.
Hua Shan Mountains: Left before sunrise to arrive when the ticket office opened (7 AM, I think). We were shocked to see so many people already coming down.
45 minutes by bus to the west cable car, then 15 minutes up.
We did the west, south, east, central, then north peaks (in that order) before taking the other cable car down (you can buy the ticket at the top). A beautiful day.
In the city, check out...
Chengdu
Panda Research Center: Like Hua Shan, plan to arrive when the ticket office opens. Already *tons* of people, and it moves fast to see the big pandas before their nap. Have them drop you at the west entrance (not south), or you’ll have to walk uphill.
Leshan Giant Buddha: Interesting. The trip is a bit long (metro, then train, then city bus, then shuttle on-site). We didn’t take the boat option but walked. In the end, you only spend a few minutes at the Buddha’s feet, but it’s a nice day out.
Hotel tip: Panda Enjoy Home Hotel Apartments (Chengdu East Railway Station Dongda Road Branch). The view is insane, and the neighborhood is super convenient and nice. 646 CNY for 2 nights.
Swimming: The municipal pool is an interesting experience, but don’t expect to swim—no one does. Everyone just splashes around where they can stand. The hours are a bit odd, with a break in the late afternoon.
Kunming
The bike path along Dian Lake is pretty and often well-protected from cars. But like everywhere in China, it’s *packed*. Not much to say about visits—the flower market is a wholesale market, not very interesting. The ethnic minorities museum closed right in front of us.
All the big malls are good for shopping.
Dali
We thought we could bike around the lake in two days. Wrong on two counts: First, the lake’s edge is blocked to traffic and reserved for bikes (or tourist mini-buses). So you’re stuck on the main road, which never gives you a view of the lake, with all the trucks and cars. Doing 120 km like that wouldn’t make sense, in our opinion. The rice fields around are nice but not as impressive as elsewhere, so Dali isn’t worth it for that.
The old town, all restored, is pretty but *packed*—thousands of people, especially in the evening.
Hekou (Vietnam border)
Comfortable train from Kunming. In the parking lot, a bus (not well-marked, but Didi is an option) takes you to the border in 15–20 minutes. Short wait at both border posts. Fun to see the two lampposts near the border line: the Chinese one is new, modern, with a surveillance camera (of course), while the Vietnamese one is old and a bit rusty.
VIETNAM
General:
- You’ll need the Grab app for taxis
- Very disappointed with 12Go—it doesn’t show all buses, never connects you with the company, and refuses refunds. Try booking directly with companies like FUTA Bus instead.
- Credit cards are often accepted (supermarkets and modern stores), otherwise, you’ll need cash
Lao Cai
2 km between the border and the train station.
The sleeper bus to Hanoi with Sao Viet is well-organized—it works.
Hanoi
Ho Chi Minh Mausoleum closes early (10:30 AM, I think).
Women’s Museum: Very good, not too long
Temple of Literature: Beautiful, fairly quick
This is where you should buy souvenirs, clothes, and knockoffs—the prices are reasonable, and the sellers are nicer than elsewhere. We recommend Cho Dong Xuan.
Tu Long Bay
We did 2 days, 1 night (so really 24 hours on the boat) with Parfum d’Automne (French-speaking agency), which put us on a Cycad Cruise boat. Cost: 300 € per person—expensive, but it was amazing, super luxurious, and the buffet meals were delicious. We don’t regret the splurge. The only downside: no swimming in the bay (but there’s a pool on the boat). To swim, you’d need a 3-day, 2-night trip to an area not protected by the maritime park.
Phong Nha
If you didn’t do the northern mountains due to time or weather (like us), Phong Nha is a great stop for a motorbike ride. It’s beautiful, especially the mountains west of the city toward the caves.
There are two (small) swimming spots at the Botanic Garden—a pleasant 45-minute walk without stops.
Hotel tip: Sunbeam Village (very friendly, pool, breakfast by the river, motorbike rentals)
Da Nang
Hotel tip: Meridians by Hsuite—you’ll have the beach almost to yourself. You’ll still need to walk 15–20 minutes to the hyper-touristy area if you want to rent surfboards (150–200k VND per hour).
The beach is beautiful, and the water is 30°C—great for a break on a long trip, especially since all transport goes through Da Nang.
Hoi An
45 minutes from Da Nang, so it’s easy to visit in a day, especially since the city isn’t that big and it’s *very* hot.
Cooking class: MS Hanh cooking class—great (the market tour is a bit useless). We don’t recommend the "basket boat" tour—it’s a bit sad on a big brown pond with elderly guides.
Ho Chi Minh City
Ben Thanh Market is a nightmare: starting prices are exorbitant, and the vendors are aggressive. Don’t go.
The War Remnants Museum can be really tough for kids.
Can Tho
Avoid this city. We made the mistake of going to see the floating market—don’t.
Chau Doc
No Grab in the city, but regular taxis.
One day is enough if you go early to the forest and the mountain in the late afternoon.
250k VND per person for the forest and its canals (45 minutes by motorbike)
The sunset at Victoria Nui Sam can be magnificent if the clouds cooperate.
Cheap and good restaurant: Quan Nem Nuong Sau Hiep
Hotel tip: Homestay Khoa (2,250,000 VND for 3 nights)—adorable hostess, full of tips, clean rooms.
The speedboat to Cambodia is more comfortable than a bus. Book with Hangchau a few days in advance—payment in cash on the day (1,640,000 đ).
CAMBODIA
General:
- Issues with the "Bakong Tourists" app—we had to go to a big bank to load money onto it. We barely used it afterward.
Phnom Penh
For us, a day and a half is enough if you want to spend more time elsewhere.
Markets close early (around 6 PM) and are less interesting than in Hanoi, for example.
The Royal Palace has a break from 11 AM to 2 PM, but there aren’t many people in the afternoon.
Siem Reap
Trip with Capitol company—the bus is basic but cheap. Departs at 10:15 AM, 7-hour ride.
Angkor entrance fee: 62 USD per person for a 3-day pass. Tickets are picked up at Angkor Enterprise.
Renting two 125cc motorbikes: 10 USD each, plus 7 USD for gas.
By bike, it took me 25 minutes to reach Angkor Wat’s pools. A basic city bike rental was 1 USD per hour.
Short circuit by motorbike (in reverse): 7 hours with stops everywhere.
Grand tour by tuk-tuk: Only 5 temples, 4.5 hours.
If you want to see lots of monkeys, they’re grouped west of Bayon.
For the temples, we asked Gemini (AI) at each stop to point out details that might interest kids (who can get bored with the repetition). It gave fun facts and things to look for—great for the little ones.
Hotel tip: The Five Senses, run by a Frenchman, Bruno, who knows Cambodia inside out and organizes tours.
Restaurant tip: Wild (only spring rolls, but *so* many varieties—delicious and cheap)
Watch out: 1 hour to the airport, 50 km from the city.
Show tip: The Phare Circus
Has anyone taken the bus recently, especially the Busda bus from Dongsi subway station to Mutianyu or the special tourist bus from Qianmen to Mutianyu? If so, I’d love to hear your feedback!
I’m traveling solo to China on September 18th and I’m completely overwhelmed by all the info out there.
This isn’t my first trip, but it’s still tough to make choices, so I’m open to outside perspectives.
This time, the plan is southern Kyushu with a slightly more off-the-beaten-path twist.
I’m not sure if you’ll be able to help since I’m skipping some of the classics in Kyushu, but you never know.
I’d love to hear your thoughts on whether this itinerary is realistic in terms of time spent in each place, travel time, and the overall pace of the road trip. Just to note, I already have my translated driver’s license.
Here’s the itinerary:
- **Day 1:** YAMAGA / overnight in Yamaga or Kumamoto
Depart from Osaka by train early in the morning to Kumamoto, pick up the rental car, then drive to Yamaga for a visit. Overnight in Yamaga or Kumamoto.
- **Days 2–4:** HITOYOSHI / overnight in Hitoyoshi
Drive to Hitoyoshi for 3 days and 3 nights, including a visit to the town, nearby waterfalls, a walk along the Kuma River, a tea producer visit, and some craft activities.
- **Day 5:** AYA / overnight in Miyazaki
Drive to Aya, visit the town, craft activities, the forest, and the suspension bridge.
- **Day 6:** AOSHIMA - NICHINAN COAST / overnight in Miyazaki
Udo Shrine + Aoshima + scenic drive along the coast.
- **Day 7:** MIYAKONOJO / overnight in Shibushi
Drive to a waterfall, then continue along the Nichinan Coast if there’s anything left to see, or visit Kojima Island.
- **Day 8:** SHIBUSHI
Walk around the port and along the Osumi Peninsula coast, maybe as far as the Kishira/Hetsuka coast, or visit a black pork producer, a market gardener, or a tea producer. Overnight at a farm?
- **Day 9:** KANOYA / overnight in Kagoshima
Visit Ogawara Waterfall, Nishiharadai Park, and Kannon Cave, then Sugawara Shrine, followed by the drive to Kagoshima.
- **Day 10:** KAGOSHIMA / overnight in Kagoshima
Explore the city + whisky distillery in Hioki.
- **Days 11–12:** KOSHIKISHIMA / 2 nights in Koshikishima
- **Day 13:** AKUNE OSHIMA / overnight in Akune
Ferry, then drive to Akune Oshima with a stop at Sendai Taki.
- **Days 14–15:** AMAKUSA / overnight in Amakusa
Drive via Nagashima and visit Shimoshima (Amakusa).
- **Day 16:** AMAKUSA / overnight in Fukuoka
Drive back toward Kumamoto with stops along the way, return the rental car, then take the train to Fukuoka.
- **Days 17–18:** FUKUOKA CITY / overnight in Fukuoka
Possible half-day excursion to Nokonoshima, Munakata, or Nanzoin.
Any thoughts or suggestions?
Too ambitious?
I could add an extra day but would prefer not to if it means less rushing around.
Hi everyone,
To simplify logistics, I'm considering renting a car for 5/6 days in the Japanese Alps before heading to Kyoto solo.
Is driving difficult or even risky in this region?
Thanks for your feedback!
Tara
We’re arriving as a group of three in Tokyo on Saturday, October 17th, then heading straight to Kyoto by direct train.
On Sunday and Monday, we’ll explore Kyoto, and in the evening, we’ll take a train to Osaka to spend the night.
On Tuesday, we’ll pick up a rental car at Itami Airport for a 6-day/5-night road trip around Shikoku:
- 2 nights in the Iya Valley
- Thursday morning, we’ll head to Matsuyama for 2 nights.
- Saturday, we’ll visit Mima (town, a few temples + overnight stay) and return on Sunday to drop off the car in Osaka.
We’ll leave very early on Monday the 26th by plane for Aomori in northern Honshu, where we’ll pick up another rental car at the airport for a 5-day/4-night trip:
- Day 1: Tsugaru Peninsula (Takayam Inari, Cape Tappi, Kanita); overnight in Kanita
- Day 2: Ferry transfer to the Mutsu Peninsula (cliffs, Lake Usori); overnight in Shimofuro
- Day 3: Head to the Hakkoda Mountains and onsens galore; overnight TBD
- Day 4: Return the car in Aomori by noon and explore the city before taking the train to Tokyo in the evening
We’ll spend Friday night in Tokyo, wander around on Saturday, and head home on Sunday.
Thoughts on the road feasibility of this trip? We’ll be there right in the middle of Koyo season, so it’ll be busy...
I know it’s a lot of driving, but there are two of us who can take turns. We’re not afraid of driving, even in the mountains and on the left side! Just wondering, are we going to be rushing, or is this manageable? AI says it’s all good, but it’s not the one driving...
Any tips for booking accommodations in the Iya Valley? Not many places have email addresses or websites (I know Booking.com exists, but not all listings are on there... and given the season, I think it’s better to book ahead!). Same question applies for northern Honshu.
For the rental car, I’m thinking of going with Alamo since at least it’s in French and straightforward, but are there any direct rental companies with user-friendly websites (Toyota Rentacar, ugh... 🏴☠️)?
Another question: With so many trains, is it even necessary to book them in advance? Can we just go to the ticket counter and grab seats on the spot?
For paying for the rental car, do we need a credit or debit card?
I saw there are several "authentic" villages about 90/100 km from Beijing.
Including: Lingshui, Liuliqu, Sangyu, Miaoying, and Cuandixia.
Has anyone visited any of them? I was thinking of choosing Cuandixia—what do you think?
Thanks in advance.
Hi everyone!
It seems there’s a flea market in Tianjin that’s way more interesting than the one in Beijing. I’ve been searching online but can’t find the right one… The one I’m looking for is called gu wan shi chang (my PC won’t display the Chinese characters…). Does anyone have the address and has anyone been there before? The one in Beijing has lost a lot of its charm over the past 10 years, so I wanted to find another. Thanks!
I’m looking for advice from seasoned travelers about a roughly one-month trip to Japan.
From late October to late November 2026.
We often travel in Southeast Asia but have never been to Japan.
Based on what I’ve read, I’d love to hear your thoughts on:
- Is traveling day-to-day, without booking hotels or trains in advance, possible in Japan?
(I’ve read many travel journals and blogs that say everything was booked way in advance… but that’s not how we usually travel.)
- Will the Japan Rail Pass be worth it for us?
(According to an old simulator, I’m looking at around 400 € for trains compared to 570 € for the JRP.)
Here’s our rough itinerary (which may change):
- Arrival Osaka: 3 nights with Nara
- Hiroshima and Miyajima Island: 3 nights
- Kurashiki or Naoshima: 2 nights
- Himeji: 1 night
- Kyoto: 4 nights
- Kanazawa: 2 nights
- Takayama and Shirakawa-go: 3 nights
- Around Mount Fuji: 3 nights
- Tokyo with Nikko: 6 nights (no theme parks)
Departure from Tokyo
I booked my trip from May 5 to 26, 2027. I’m starting to plan my itinerary and look for hotels (I know it’s early!). While I’ve found some in Seoul and Busan, I’m noticing that elsewhere—like Yeosu—most hotels aren’t available (on Booking.com, for example, almost all are unavailable). AI tells me not to worry because hotels in South Korea only open bookings 6 months in advance, so it’s normal to see most of them unavailable on booking sites.
Could you confirm this for me and, of course, reassure me (!)? Thanks so much.
philippe
We’re back from a one-month trip to China and wanted to share our itinerary. Hopefully, this can give future travelers some ideas for exploring this beautiful country.
Beijing → Temple of Heaven / Forbidden City
Jinshanling → Great Wall
Zhangjiajie → Tianmen Mountain and Heaven’s Gate
Wulingyuan → Avatar Mountains / sandstone pillars
Fenghuang → riverside houses
Ping’an → terraced rice fields
Tiantouzhai → village / rice terraces
Yangshuo → Li River / karst mountains
Shanghai → skyline with the Oriental Pearl Tower
Our travel journal is available on our travel journal, written day by day. You’ll find lots of photos and some travel tips there.
I’m starting to look at neighborhoods in Seoul, and I’m leaning toward staying in a hotel in Insa-Dong—I’ve spotted one really close to Unhyeongung.
Is this a good area—nice and convenient for exploring the city?
Otherwise, I’ve also found another hotel in Yongsan-Gu, right near the station of the same name. Is that station useful for getting around Seoul?
Since I’ll be in South Korea for nearly two months, I plan to spend at least a week in Seoul to recover from jet lag (it takes me a while to adjust...). So, I’d love a neighborhood that’s pleasant and a hotel not too far from a subway station.
Hi there,
I’d like to do this cycling route over 2 or 3 days. I’m struggling to figure out and find a (good) bike rental that lets me start in Onomichi and drop off in Imabari. Can anyone help with great tips for rentals and accommodations along the route? How do I get back to Onomichi afterward?
Next year, we’re celebrating 20 years of marriage (and travel 🙂), and we’re looking for something new, pretty legendary, and something the teens will enjoy too.
The family council has settled on Japan for now. And it’d have to be a summer trip—no choice there.
The catch: I keep reading that August isn’t the right season for southern Japan. It’s hot, humid, and there’s a risk of typhoons… Okay, but what does that *actually* mean in practice? Are there any travelers who’ve been there during this time? Is it *that* unbearable?
We’re pretty familiar with Southeast Asia—last year, we dealt with scorching heat in Vietnam and insane humidity, plus a typhoon we experienced from a distance, and visiting Angkor in the blazing sun. Is it worse than that?
I’m back with my detailed itinerary for 20 days in South Korea—it’s my first trip to the country. Our idea is to experience a more rural and cultural Korea. Here’s the rough plan: Seoul for 4 nights at the start and 1 night at the end, Gurye for 4 nights, Suncheon for 4 nights, Namhae for 4 nights, and Gyeongju for 2 nights. The goal is to pick a base and explore the surrounding areas. What do you think of this itinerary? Anything you’d change?
thanks
hi everyone, we're heading out for a 12-day trek in the Japanese Alps. We're bringing freeze-dried meals like we always do. We just found out that importing meat is banned, even freeze-dried. Is that true? We already bought them. They're commercially made freeze-dried meals. Online, it's not specified that they have to be "commercially made" because you can make your own freeze-dried food. And since we've heard they're really strict in Japan, can anyone confirm this for us? thanks
I haven’t found what I’m looking for despite my searches!
For a 15-day trip next spring, I’d like to buy a card (preferably an eSIM, but a physical SIM is fine too) that also lets me make calls in the country (to contact a hotel, a tourist spot, etc.).
You can easily find options just for data, but I haven’t come across any that include calls, texts, or even MMS.
Could you recommend something?
hi there
I’m planning a trip in September—here’s my rough itinerary. What do you think? Is it easy to rent a car to get around between my stops? Thanks so much!
Philippe
StopNightsFull daysSeoul44Gurye (Jirisan)43Suncheon43Namhae43Gyeongju21Seoul1—
Densha Otaku - Lesser-Known Regions
From Southern Shikoku, between land and sea, to the blue waters of Miyakojima and finally the Tokyo metropolis
Two Sides of China: Urban Shanghai and Rural Yangshuo
Japan: First Discovery!
The Pearl of Africa - July-August 2026
A little piece of Sulawesi with the family: Rantepao and Selayar
Tanzania Classics (Safari & Zanzibar)
Getting Away to Ireland
