j'ai lu sur un message de Voyage forum qu'il y avait une liaison en bus le matin Hampi - Hospet- Hassan. Mais ce message date de 2005 et je me demande s'il est encore d'actualité car lorsque je consulte Internet je ne vois aucune liaison de ce type.
Si un voyageur a des infos sur cette liaison, je suis preneur car actuellement je galère pour trouver un moyen de relier Hassan à partir d'Hampi
Je n'ai pas la réponse, mais voici une alternative.
Au cours d'une journée, aller visiter des temples chalukya (Patadakal, voire Aihole), puis Badami. (j'avais préféré partir la veille en fin d'après-midi pour aller coucher près de Aihole)
A Badami, prendre le train de nuit Gol Gumbaz Express à 19h16. Arrivée à 04h20 à Arsikere Junction, avant Bengaluru.
Ensuite, il est possible de prendre un train local du matin jusqu'à Hassan.
Mais si l'objectif est de visiter les temples Hoysala, il y a un autocar régulier pour Halebid depuis la gare routière d'Arsikere, à ~1 km de la gare ferroviaire.
C'est à peu près la solution que j'ai suivi en mars 2015, si ce n'est que j'avais couché à Badami pour aller dans la journée visiter Bijapur, d'où j'ai pris le Gol Gumbaz Express.
Je ne suis pas allée à Hassan, mais apparemment, d'après les guides, il y a un bus direct Hospet (près d'Hampi, là d'où partent tous les bus) à Hassan, un le matin et un le soir (env 9h de trajet). En train, il faut changer à Hubli...
Ayant voulu faire le même trajet en mai dernier, il n'y avait apparemment pas de bus direct d'Hospet à Hassan(il me semble qu'il faut faire escale à Shimoga).Sinon tu peux faire comme moi, étape à Chitradurga (à ~3h d'Hospet) visiter le très sympathique fort et repartir le lendemain pour Hassan (5h de bus de Chitradurga)...
Merci à tous pour vos infos. Ce n'est pas simple. 2 précisions SVP.
Fab greg évoque Arsikere Junction. Je n'ai pas trouvé ce nom sur la carte ou sur les liaisons par train. Arsikere est ce un simple nom de gare située dans une ville portant un autre nom ou est ce une ville?
Même type de question à Tlass: Chitradurga, c'est où ? pas trouvé sur la carte ou sur les liaisons par bus.
Fab greg évoque Arsikere Junction. Je n'ai pas trouvé ce nom sur la carte ou sur les liaisons par train. Arsikere est ce un simple nom de gare située dans une ville portant un autre nom ou est ce une ville?
Une recherche simple sur Google à Arsikere conduit directement à :
- la localisation sur Google Maps (https://www.google.fr/maps/place/Arsikere, +Karnataka+573103, +Inde/@13.3139736,76.2544232,14z/data=!3m1!4b1!4m2!3m1!1s0x3bbab030f65c0fad:0xffde7e0444f3a8b5),
- l'article wikipedia en anglais (https://en.wikipedia.org/wiki/Arsikere).
Dès que l'on a le mot Junction pour une gare indienne, cela signifie que c'est une gare ferroviaire relativement importante, à la jonction de plusieurs lignes ferroviaires. Généralement aussi une ville déjà d'importance, ici 45 000 habitants.
Dans le cas présent, ce qui est (à mon avis) le plus intéressant, c'est la gare routière proche qui dessert Halebid assez régulièrement (toutes les heures d'après ce que l'on a indiqué, mais je n'ai pas vérifié).
S'il n'y avait pas eu d'autocar adéquat (je ne connaissais pas les horaires), mon plan de repli était de prendre le train du matin pour Hassan. Mais je n'ai eu à attendre. D'une part, parce que le train avait un retard conséquent (arrivée à 05h25, soit 1 h de retard). D'autre part, parce que le premier autocar pour Halebid est parti à 05h35. Donc juste le temps de rejoindre à pied la gare routière, encore dans l'obscurité du jour naissant.
Fabrice
P.S. : peu avant Halebid, je me suis fait déposer à l'embranchement pour Belavadi où j'ai été visité le temple Hoysala. Petite introduction à la splendeur de ceux d'Halebid et de Belur.
Pour la situation des villes qui ne figurent pas sur des guides papier, c'est vrai je n'ai pas le réflexe de consulter les cartes Google alors que c'est pourtant une source de renseignements utiles.
Pour ce qui est de ma liaison Hampi- Hassan, en m'inspirant des infos que j'ai recueilli sur le site, j'y vois un peu plus clair étant précisé que j'évite dans la mesure du possible de voyager la nuit, d'abord parce que j'aime bien regarder les paysages et ensuite parce qu'après une nuit passée dans un train ou un bus, je ne suis pas très en forme le lendemain.
Pour en revenir au transport d'Hampi à Hassan, voila comment j'envisage cette liaison.
Hampi - Gare ferroviaire d'Hospet: Rickshaw
Hospet - Hubli: Train - Départ 8:20; Arrivée 11:20
Hubli- Arsikere: Train - Départ 12:40; Arrivée: 18:05
A partir de là, j'hésite entre plusieurs solutions:
Rejoindre en bus en soirée soit Hassan, soit Halebid, étant souligné que l'objet de ce voyage est de visiter les temples d'Halebid et de Belur. Mais il me faut compter avec un éventuel retard du train et je n'ai aucune idée de l'heure à laquelle arrête les bus pour ces destinations.
3ème solution mais qui à priori ne m'enchante pas beaucoup, dormir à Arsikere et repartir pour Hassan le lendemain matin. Et c'est de Hassan que je ferai mes excursions sur Halebid et Belur.
Mais il me faut compter avec un éventuel retard du train
En Inde, sauf pour quelques trains (par ex. corridor Mumbai - Ahmedabad), le retard est quasi certain. L'incertitude porte sur l'ampleur du retard. Indiarailinfo fournit une moyenne du retard constaté. Il y a aussi la possibilité d'accéder aux retards constatés sur les jours précédents.
je n'ai aucune idée de l'heure à laquelle arrête les bus pour ces destinations.
Je n'ai pas l'information, mais je prends pour principe que les services d'autocars locaux (pas longue-distance comme inter-Etats) n'opèrent pas de nuit.
Peut-être l'information existe t-elle sur le site web de la compagnie de transport du Karnataka (KSRTC si j'ai bonne mémoire).
Par mesure de sécurité, j'évite autant que possible de circuler de nuit sur les routes indiennes. Raison pour laquelle je privilégie le train dans ce cas.
je ferai étape à Arsikere et repartirai le lendemain matin pour Hassan
Si vous faites étape à Arsikere, mieux vaut repartir le lendemain matin directement pour Halebid. Après visite, rejoindre Belur (autocars fréquents).
Ensuite, vous pourrez passer par Hassan, mais je doute que cela soit l'un de vos objets de visite. Dans mon cas, j'ai rejoint Shravanabelagola où j'ai couché après visite de la grande statue jaïne.
Ce doit être speed de faire dans la même journée Halebid et Belur.
Dans la même journée, après mon arrivée matinale à Arsikere :
06h30 : petit temple de Belavadi
08h30 : autocar -> Halebid,
09h00 : visite du grand temple de Halebid
12h00 : autocar -> Belur, visite
14h30 : autocar -> Gannarayapatna, puis -> Shravanabelagola
16h10 : installation en hôtel, ascension de la colline sacrée des jaïns
17h45 : visite d'un temple jaïn
J'ai passé beaucoup de temps à Halebid, car j'attendais que les batteries de mon appareil photo se rechargent un peu (impossible pendant ma nuit en train, allié à des piles indiennes inopérantes avec mon appareil photo, alors que fonctionnelles avec une lampe indienne : mystère !).
Sans ce temps en recharge, j'aurais eu du temps pour visiter si souhaité d'autres petits temples aux environs de Halebid ou de Belur.
Déjeuner en temps masqué, en attendant le départ de l'autocar.
nota : les tours-opérateurs de Mysore proposent un tour en 1 journée pour visiter Belur et Halibid, avec aller-et-retour depuis Mysore. Mon programme m'a semblé plus confortable, dès lors que les liaisons autocar entre Halebid, Belur, et Hassan sont fréquentes. Ma seule incertitude portait sur Shravanabelagola. Sans risque dès lors qu'il y a des hébergements sur place.
A l'entrée de ces 2 sites y a t-il une consigne pour les sacs à dos.
Pour Halebid, je ne sais dire, mais j'ai laissé mon sac-à-dos principal en dépôt à un lodge proche.
Pour Belur, il y a une consigne obligatoire, pas le moindre sac-à-dos autorisé à l'intérieur du temple. Cette consigne n'accepte pas les chaussures, de manière à obliger le recours au "chappal". Cela m'a mis en rogne, même si ce chappal ne coûte que 2 Rs, et j'ai donc confié mon sac-à-dos à un restaurant des environs. Qui n'a pas accepté que je le rémunère. Et malheureusement, il ne proposait pas de plats attrayants.
Bonjour
Le meilleur moyen de rejoindre Hassan depuis Hampi est de prendre le premier bus local de Hampi jusqu'à Hopset vers 6h ou 6h30 le matin (30mn) et à Hospet le bus pour Hassan (vers 7h se renseigner à la gare routière en arrivant) via Shimoga (350 rp environ 10h).
Il parrait qu'il y a un bus direct au départ d'Hopset mais nous ne l'avons pas trouvé.
Si je lis entre les lignes, le bus Hospet - Hassan n'est pas direct; il faut changer de bus à la gare routière de Shimoga. Sur ce changement de bus, 2 questions complémentaires.
1- Entre l'arrivée du bus en provenance d'Hospet et le départ de celui pour Hassan, il y a combien de temps ?
2 -A la gare routière de Shimoga, à l'arrivée du bus d'Hospet ne sera t-il pas trop tard pour acheter un ticket de bus à destination d'Hassan ? Le bus pour Hassan ne sera t-il pas déjà complet ?
De la gare routière de shimoga il y a beaucoup de bus pour Hassan, il suffit juste demander où est le bon bus. Dans les bus locaux les tickets se prennent directement dans les bus au controleur. Pas de soucis, en Inde il y a toujours une solution
Nous avons passé 2 mois en Inde Janvier et février 2015, ci-dessous notre itinéraire avec quelques infos sur les transports. Nous avons pratiquement toujours voyagé par bus locaux et train. A ta disposition pour des infos complémentaires
bon voyage
Claude
M 6 Paris > Mumbai
M 7 Mumbai taxi aeroport 900rs taxi ville 170rs
J 8 Mumbai > Aurangabad bus de nuit 10h 1400rs/pers
V 9 Aurangabad > Ellora bus 33rs entrée 250rs
S10 Aurangabad > Ajanta bus 3h 120rs entrée 250rs
D 11 Aurangabad > Goa (Anjuna) bus de nuit 17h 1100rp
L 12 Goa Anjuna 3 jours
J 15 Goa Anjunar > Panaji bus 60rs
V 16 Goa Panaji > Old Goa > Panaji
S 17 Goa > Panaji > Badami bus local 280rs 9h
D 18 Badami > Pattakal > Aihole > Badami
L 19 Badami
M 20 Badami > Hopset ou Hampi bus 5h 182rs
V 23 Hampi 3 jours > Anegundi Tuktuk 600rs 2h
S 24 Hampi > Hassan bus via Shimoga 350 rp 10h
D 25 Hassan > halebit > Belur bus
L 26 Hassan > Mysore bus 3h 130rp entrée 200
M 27 Mysore > Somnathpur > Srirangapatna > Mysore bus 150 entrée 100
M 28 Mysore > Kalpetta > Wayanad bus 3h 130rs
J 29 Wayanad entrée 300 (jeep guide 600 )
V 30 Wayanad
S 31 Wayanad > Hernakulam > Cochin 3 bus 9 h 210rp
D1 Cochin 2 jours Theatre 300rs
M3 Cochin > Munnar bus 5h 95rs
M4 Munnar 2 jours tuktuk 800rs
V6 Munnar > Kottayam > Allepey bus 4h30 100rs ferry 18 rs
S7 Allepey barque back water 800rs/pers de 8h a 17h avec repas
D8 Allepey Plage de Marari beach bus
L9 Allepey > Vakarla bus 93 rs
M10 Vakarla 2 jours
J12 Vakarla > Trivandrum > Madurai train 30rs train de nuit à 20h trajet 9h 235rs
V13 Madurai
S14 Madurai > Tiruparankundram bus 12 rs Aet R
D15 Madurai > Rameswaram train a 12h30 30rs 5h
L16 Rameswaram Danushkodi camion 200AR/pers
M17 Rameswaram
M18 Rameswaram > Trichy bus 6h30 145rs
J19 Trichy
V20 Trichy > Thanjavur (Tanjore) bus 1h30 40rs
S21 Thanjavur > kumbakolam bus 1h 30 31 rs Gangaikondacholapuram - Airavatesvara taxi 1100rs
D22 kumbakoram > Tranquebar bus 2h30 36rs
L23 Tranquebar
M24 Tranquebar > Chidambaram bus 2h 40rs
M25 Chidambaram > Pondicherry bus 2h 35rs
J26 Pondicherry
V27 Pondicherry > Tiruvannamalai bus 3h 47rs
S28 Tiruvannamalai tuktuk tour montagne 350 rs /3pers
D1 Tiruvannamalai > Konchipuram bus 3h15 64 rs
L2 Konchipuram > Mamallapuram bus 2h 40rs
M3 Mamallapuram 2 jours visite 250rs
J5 Mamallapuram > Chenay ( aéroport) taxi 1300rs
Mon épouse et moi même feront le voyage en Indes à la même époque que toi (Voyage de 3 mois de la mi-janvier à la mi avril. J'en profite donc pour une ultime question. Si l'on veut obtenir une chambre correcte avec salle de bains intégrée et prix raisonnable, faut il d'une manière générale réserver à l'avance ou peut on trouver sur place.
Pour ma part, j'ai voyagé en Inde du Sud entre mi-mars et mi-avril cette année 2015 et, sans avoir jamais rien réservé, je n'ai pas eu de mal à trouver à ma convenance (sans air conditionné), sauf à :
- Vasco da Gama (Goa), car ville très peu touristique, je n'y ai dormi qu'un soir, juste pour avoir plus de chances d'accéder au wagon General du train pour Hospet dont les réservations étaient saturées.
- Aurangabad (Maharashtra), prix bien supérieurs à mes autres points de chute, probablement parce que très fréquentée par les touristes indiens à bon pouvoir d'achat.
- Ernakulam (Kerala), a priori, pas mal de jeunes touristes indiens, ce qui amène à ce que les hébergements à prix modique ne s'embarrassent pas de la clientèle étrangère qui induit plus de paperasse pour l'administration indienne.
- Vellore (Tamil Nadu), du fait du tourisme médical attiré par le CMC (Christian Medical College), de réputation mondiale.
- Vadodara (Gujarat), où l'offre d'hôtellerie économique m'a semblé réduite.
- Ahmedabad (Gujarat), dans le centre-ville, où peu d'hébergements à prix modique acceptent la clientèle étrangère.
Vellore a été de loin l'expérience la plus désagréable, d'autant que j'y étais exceptionnellement arrivé assez tard vers 21h00 passée. Offre pléthorique, mais très très peu de disponibilités.
En général, j'arrive peu avant le coucher du soleil après mes nombreuses visites en chemin, et je prospecte, pas seulement auprès des hébergements référencés dans les guides de voyage. Selon l'offre produit, je négocie plus ou moins.
Comme Fabrice, nous ne réservons jamais nos chambres à l'avance, ce qui nous permet de ne pas avoir de contraintes pendant notre voyage. Nous prenons en général des chambres bon marchés ou prix moyen du routard ou de lonely planet et nous avons rarement eu de difficulté à trouver sauf à Panaji (Goa). Par contre si vous passez par Mombai, je pense qu'il est préferable de réserver.
Claude
Les réponses de FabGreg et de Beynes 78 me rendent bien service car elles sont précises et à cet égard utilisables.
J'ai bien noté les quelques villes où il était recommandé de réserver à l'avance si on ne veut pas se trouver dans l'obligation de prendre une chambre à un prix trop élevé ainsi que les transports utilisés par Beynes 78.
nous avons rarement eu de difficulté à trouver sauf à Panaji (Goa)
A Panaji, j'ai trouvé pas mal d'offres dans le quartier colonial (à l'Est de la cathédrale), alors qu'il faisait déjà nuit.
Mon souci était juste de trouver au plus économique car c'était le tout premier soir de mon voyage et je n'avais pas encore fait de change, devant me contenter de mon reliquat de roupies d'un voyage passé.
Par contre si vous passez par Mombai, je pense qu'il est préferable de réserver.
Hautement probable. Pour ma part, je n'avais rien réservé, mais finalement cela s'est aisément résolu.
En sortant du train et en traversant la gare ferroviaire CST (ex Victoria Station), j'ai aperçu l'annonce de "AC Dormitory". Tout d'abord, j'ai poursuivi ma route à l'extérieur, puis je me suis dit que je pouvais y jeter un coup d'oeil. Cela pourrait constituer une solution de repli en cas de difficulté à trouver un hébergement répondant à mes besoins.
Lors de la visite, j'ai constaté que c'était :
- calme (critère déterminant pour moi, car c'est pour dormir ;-), bien isolé de l'activité permanente de cette énorme gare ferroviaire,
- bien organisé,
- sécurisé avec des armoires individuelles à cadenas (mais trop petites pour un sac-à-dos principal),
- impeccablement propre, y compris l'espace de salle de bains collective.
- couvre-feu à partir de 22h00.
Bonne solution de repli me suis-je dit, sauf la climatisation dont je crains toujours les effets.
Je suis alors reparti pour chercher un hébergement dans Mumbai. Sauf que j'ai réalisé qu'il était déjà tard, que mon séjour à Mumbai serait court, et qu'il était stupide de chercher un hébergement quand j'avais déjà une solution qui me convenait.
Achat de la nuitée à un comptoir dédié de la gare ferroviaire. Cela fait tout drôle d'avoir un ticket de type ferroviaire comme titre de paiement de la nuitée.
Expérience très satisfaisante, conforme à la promesse.
Nota :
- l'accès est conditionné à la détention d'un titre ferroviaire prouvant arrivée ou départ dans un délai de +/- 24 h de la nuitée. Cette règle s'applique ailleurs en Inde pour les hébergements en gare ferroviaire. Donc toujours conserver son billet ferroviaire en sortant du train, au cas où (je l'ai regretté à la gare de Vadodara dont les chambres collectives sont superbes).
- il y a un petit dortoir dédié aux femmes.
Prix 2015 : 150 Rs pour une tranche de 12 h. Autre tarif par tranche de 24 h, incluant fourniture d'une serviette de bain (pour le savon, je ne me souviens pas). Fontaine d'eau en libre service.
C'est le prix pour dormir dans un bâtiment inscrit par l'UNESCO au Patrimoine mondial de l'Humanité. 😎
Bonjour,
Nous serons en Inde, le 2ème quinzaine de janvier 2016. Nous planifions d'aller d'Arangabad à Hampi. Savez-vous le moyen de transport existant, le parcours, la durée, svp ? Merci d'avance pour votre aide.
Ca prend apparemment trop de temps d'aller d'Aurangabad à Hampi. On va faire Aurangabad -> Hyderabad et Hyderabad -> Hampi. Connais-tu Hyderabad ? Ca vaut le coup d'y passer un jour ?
Hyderabad reste l'un des coeurs historiques de l'Islam en Inde.
Le vieux centre-ville, autour de Charminar (une sorte d'arc-de-triomphe) est resté très musulman, avec longues barbes noires et calottes pour les hommes, burka pour les femmes, les saris y étant très minoritaires. Drôle d'impression, un peu comme le quartier de Nizamuddin Ouest à Delhi. Grande mosquée Mecca, mais sans intérêt particulier. En face de cette mosquée, des échoppes proposent le réputé (et délicieux) Hyderabadi Byriani, version poulet, mouton, et boeuf.
Quelques palais historiques dans le quartier dont le vaste Chowmahala, mais d'un intérêt moyen, sauf à se passionner pour l'historique et la vie quotidien des Nizams (titre du souverain de la très riche Principauté de Hyderabad). Tout de même, une impressionnante salle d'apparat, et belle collection de vieilles automobiles.
Le petit personnel est resté exclusivement hindou (en tout cas non musulman), perpétuation de l'Histoire d'une Principauté où l'élite musulmane régnait sur une population très majoritairement hindoue. L'inverse de la situation au Cachemire.
Le principal site touristique à Hyderabad est le Fort de Golconde. Vestiges seulement, car peu de bâtiments sont restés en bon état, mais le Fort reste impressionnant par son étendue et la puissance de ses fortifications.
A quelque 2 km de là, la nécropole des Qutb Shahi, dynastie musulmane ayant précédé les Nizam. Lors de mon passage en mars 2015, les plus beaux bâtiments faisaient malheureusement pour moi l'objet d'une importante restauration soutenue par l'Agha Khan. Cela devrait devenir un superbe site. Pour l'heure, il est plaisant de se balader dans ce parc parsemé de mausolées de style persano-afghan. Sans que l'intérieur de ces mausolées ne présentent d'intérêt.
Je n'ai pas visité les musées de la ville et ne peut donc en rendre compte. Idem pour Cyberabad, haut-lieu de l'informatique indienne.
Pour plus d'informations, lire l'article étoffé de wikivoyage en anglais. Supérieur aux guides établis. Le wikivoyage anglophone est très souvent bien documenté pour les sites touristiques indiens.
Dans l'ensemble, étape intéressante même si non incontournable.
Fabrice
P.S. : entre Aurangabad et Hyderabad, on peut aussi visiter "en passant" Bidar, là encore une emprise musulmane dans un océan hindou.
FabGreg, Merci beaucoup pour ta réponse détaillée. Ca a l'air pas mal, Hyderabad.
Pour nos 2 semaines, nous planifions un petit "boucle" : Mumbay - Aurangabad - (Hyderabad) - Hampi - Badami - Goa - Mumbay. Pour Mumbay - Arangabad & Goa - Mumbay, les billets d'avions sont déjà achetés. Ouf ! En revanche, les autres tronçons, il faut accepter les trains et les bus :-(
Concernant les trains de nuits, peut-on dormir dans le train ? Est-ce trop bruyant ? Est-ce trop froid avec la clim ? .... Y-a t'il des bus un peu confortables pour les touristes ? Car le train de jour entre Aurangabad et Hyderabad est déjà sur WaitingList pour fin janvier 2016. On espère avoir des bus dans la journée.
Concernant les trains de nuits, peut-on dormir dans le train ?
Dans mon cas, parfois oui, parfois non. Un peu la même expérience que dans le cas des anciens trains de nuit internationaux en Europe.
Les trains sont souvent brinquebalants, mais on s'y fait quand on est bien fatigué.
Est-ce trop bruyant ?
Généralement sans excès. Evidemment, cela dépend des voisins de compartiment. Sur une vingtaine de trains de nuit, je n'ai eu qu'une mauvaise expérience, entre Delhi et Lucknow, à cause de 4 marchands qui ont tapé la carte jusqu'à Bareilly, en dépit de mes plaintes. Dire que je leur avais laissé la couchette (niveau bas) !
Est-ce trop froid avec la clim ?....
De nuit, la totalité de mes expériences ont été en SL (Sleeper), car pas besoin de climatisation aux périodes de mes voyages (mars & avril). Cela évite des chauds-froids souvent redoutables pour la gorge.
A une exception, quand j'ai pris un Delhi -> Jammu fin août. A cette période de l'année, j'ai préféré assurer une nuit au frais. De fait, à ma sortie du train à 06h30, la touffeur était déjà difficile à supporter.
Lors de ma toute première expérience des trains indiens, un Delhi - Amritsar en SL en mars, j'ai même eu froid après avoir revêtu tout ce que je pouvais, polaire incluse. Il parait que c'est classique à cette époque sur ce trajet.
D'expérience, en début de Printemps, la climatisation est surtout utile en journée.
Y-a t'il des bus un peu confortables pour les touristes ?
Je crois que oui, y compris avec des lits à 180°, mais je n'en ai pas l'expérience.
Mais une fois que l'on découvre la conduite des indiens de jour, on n'est pas pressé de prendre un autocar de nuit. Pour raison de sécurité, je préfère éviter.
le train de jour entre Aurangabad et Hyderabad est déjà sur WaitingList pour fin janvier 2016.
Il faut savoir que les annulations de réservations de train coûtent très peu chères en Inde (hors frais de paiement internationaux) dès lors qu'elles sont faites suffisamment à l'avance (je crois que cela commence à coûter seulement à moins de 48 h du départ). En conséquence, être sur liste d'attente est loin d'être rédhibitoire, car il y a beaucoup d'annulations. Evidemment beaucoup plus en SL qu'en classes AC du fait du nombre de couchettes dans le train.
Le rang dans la file d'attente doit s'évaluer en fonction de l'offre de couchettes dans la catégorie demandée. Quand la file d'attente est vraiment trop longue, le train est alors fermé à la réservation : statut "Regret".
Le site web www.trainman.in/ renseigne sur la probabilité de disposer d'une place. Les indications qu'il m'a fourni m'ont semblé réalistes, à défaut de pouvoir en être sûr. En tout cas, j'ai eu mes billets quand la probabilité était très élevée (> 80%, les seuls parcours pour lesquels j'ai acheté sur liste d'attente).
Encore merci pour tes réponses. Pour le tronçon Aurangabad-Hyderabad, je viens de découvrir la compagnie aérienne trujet.com et d'acheter 2 billets pour un vol direct Aurangabad-Hyderabad. J'espère que tout ira bien avec cette nouvelle entreprise et avec leur 2 petits coucous avion ATR ;-)
Mon expérience des trains indiens relèvent en quasi totalité de la classe Sleeper (SL). A adapter donc pour les autres classes.
Il n'y a que 2 couchettes que je déconseille vivement, ce sont les 2 couchettes latérales, dans le couloir. Car elles ont 2 inconvénients majeurs :
- axe dans le sens du train, et donc très sensible au roulis.
- emplacement non ouvert dans leur axe, donc pas possible de faire aisément dépasser les pieds. Or, la couchette ne fait que 1,80 m à mon avis, voire moins.
Quand aux 6 couchettes du compartiment, voici le fruit de mes multiples expériences.
Couchettes du bas :
- aisées d'accès,
- surveillance aisée des bagages mis au sol, sous la couchette. Idem pour les chaussures.
- accès à la fenêtre, avec possibilité d'ajuster à sa convenance l'ouverture du volet protecteur.
- possibilité d'utiliser une tablette.
Ce sont normalement les places les plus recherchées par les indiens, et donc les premières à être prises. Lorsque j'en ai bénéficié, quasiment à chaque fois, des seniors m'ont demandé de leur céder ma place. Ce que j'ai fait de bonne grâce, mais j'ai fini par en conclure que j'aurais mieux fait de choisir une autre couchette... Pour ne pas être dérangé une fois installé.
Couchettes du haut :
- bonne hauteur de plafond,
- aux premières loges sous les ventilateurs, à portée pour les orienter,
- aucun accès à la fenêtre,
- requiert prudence pour montée et descente.
- inconfort pour faire installer ses draps.
Couchettes du milieu :
- manque d'espace au-dessus de la couchette,
- accès partagé à la fenêtre, donc à négocier avec les occupants des couchettes du bas.
- pas d'accès direct à l'aération des ventilateurs.
- inconfort de la montée et de la descente.
A l'aune de mon expérience, personnellement, je préfère les couchettes du haut. Tant que ma forme physique me permet d'y monter et d'en descendre sans difficulté.
Il serait intéressant que d'autres voyageurs rendent compte de leurs expériences ferroviaires en Inde.
Hi there,
Our trip to India, starting at the end of October, is taking shape.
I’d like to book a hotel in Delhi for our first three nights and another in Amritsar, where we’ll be staying during Diwali.
I’ve realized it’s really hard to trust the reviews on Booking. Have any of you stayed at and can recommend mid-range hotels in these two cities?
Your feedback could help us decide!
Thanks in advance.
Hi there, we're planning to go to Haridwar and Rishikesh in February, either from Delhi or from Amritsar where we'll be beforehand. What's the best way to get there? Driver, private car, train? Your tips would be much appreciated... thanks
Hi, I'm thinking of attending the Nagaur Fair in Rajasthan, which takes place from February 12 to 15, 2027.
Has anyone been to this fair? Is it just a livestock market or a real festival with music and dancing? Since it’s quite a detour for me, I wanted to know if it’s worth it. Thanks!
I'm also considering a trip to Sri Lanka.
I'm surprised to find so few references to Jaffna in the comments.
Does that mean this destination isn't worth it?
Thanks for your thoughts!
We’re heading to Sri Lanka for 23 days in January 2027—there are four of us—and we’ll wrap up the trip with 5 days in Mumbai. Our itinerary is coming together, but what do you think? (We can’t change the dates since our flights are already booked.)
We still have one night to slot in, and I’ve tentatively planned it in Tangalle, though it was a bit random. Would it make more sense to place it at a different stop? Or is there an intermediate stop I might be missing?
I’ve got accommodations sorted everywhere except Mumbai—it’s a nightmare (either way too expensive or really dodgy). By default, we’ve spotted the Residency Hotel Fort, but 70 € a night (with a discount) for a hotel that doesn’t offer anything special in India?!
I’m planning a short visit to Pokhara around mid-February 2027 (it’ll be my 4th time in Nepal 😊, over 40 years!). I’d like to book a room in advance rather than looking when I arrive. I’ve checked a bit on Bxxking.com and see lots of options. I’m used to scoping out the surroundings of places listed, just to avoid ending up in areas that are either unappealing or far from everything.
So, I see quite a few offers around the lake (Lakeside?), but every time I check what it looks like, the streets seem really uninviting. It’s kind of like a construction site with buildings everywhere… Nothing like Bhaktapur (for example) or even Thamel, where the streets seem way more pleasant.
Could anyone give me some advice?
Also, I don’t really get the impression that Pokhara is worth a visit of several days. The lake, sure, but once you’ve seen it—what else is there?
I’m interested in the 10-day/8-night "Discover Nepal" tour offered by Capitales Tours, among others.
For Day 4, it lists Kathmandu-Mugling-Pokhara as 200 km and 8/9 hours of travel.
Is this duration due to the road conditions? I assume the stop in Mugling for lunch is included in the travel time.
For Pokhara-Chitwan, only the distance is mentioned: 160 km. Should I expect a long bus ride there as well?
The proposed flights would be with AIR-INDIA via DELHI. We had issues with AIR-INDIA before—they denied us boarding for Paris even though we arrived at the airport more than 3 hours early. There was no specific counter for PARIS; the counters were for all destinations, and we waited in line for over 2.5 hours only to be told "too late"...
Thanks for your advice: Mum49
Is it still like this?
Yeah, VF, which used to be so responsive, still doesn’t even have a thread about this devastating mudslide that’s ravaged a region of Nepal where hundreds have died and hundreds more are missing (provisional toll). But from the images, we know the number of victims is going to be terrifying.
Thoughts to everyone affected, including, according to early reports, many travelers..
Hello,
We’ve already traveled to India twice before, but only for two-week stretches (2013, a loop from Mumbai including Hampi, and in 2019, Tamil Nadu). This time, we’re leaving at the end of October for nearly three months of travel—something completely new for us! We’ll arrive in Delhi and depart from Bangalore. Our goal is to explore Northern India and then head down to Kerala, taking a maximum of one flight and prioritizing trains.
Traveling for this long should let us plan longer stops to slow down the pace and fully enjoy our trip...
What are the places you’ve loved with this in mind?
I’ve already thought of Gokarna... Do you have any other suggestions, especially in Northern India?
Thanks in advance for your tips!
Hi there,
I’m planning a trip to Bangladesh for tourism during All Saints' Day 25. The government website is pretty discouraging! I’d love to hear from people living there or who’ve been recently before I buy my tickets.
How’s the security level and feasibility of a circuit (boat, train, bus around the country)? We’re used to basic conditions :)
Thanks in advance for your tips!
Cécile
I’ll be landing in Srinagar on October 23rd. I’ve decided to visit this region of India that I haven’t explored yet to discover new landscapes and, especially, their crafts.
I don’t have anything planned so far. I’ll be staying for about two weeks before heading back to Pushkar.
I’d love any tips you can share—small towns or villages to visit, ideas for affordable and authentic accommodations, workshops to check out, and so on. I’m open to all your suggestions!
I might head toward Jammu, where a host has offered to put me up for a few days.
Thanks in advance, and take care!
Hello,
We are two couples of friends aged between 65 and 70. Do you have a local agency or a local French-speaking driver-guide to recommend for a trip around Sri Lanka between February 14 and March 14, 2027? We’re open to any tips for our trip. The reviews and advice for agencies found on the forum are several years old. Thanks for your help.
Hi,
I’m looking for an organized tour in Northern India that goes through Agra (of course!) over about twenty days, prioritizing 2-day stops given the long distances or flights.
So far, my search has led me to these tours:
Intimate Rajasthan + Ganges Valley
Intimate Rajasthan and Goa
Confidential Rajasthan + Goa circuit
The number of kilometers is still pretty overwhelming and a bit scary.
Thanks for your feedback!
bcricri14
Practical tips from my 105 days of erratic wandering in India
Day 1 (10/10/2006): arrived in Mumbai around noon. Bus No. 338 5 Rs + 5 Rs (bag) 20' to Andheri station. Train 6 Rs to Dadar. Train 41 Rs to Lonavla 2h30 Hotel Chandralok 500 Rs **
Day 2: bike rental 7 Rs/h (too expensive, normal price 2-3 Rs/h) visit to the caves of Bhaja and Karla.
Day 3: train 28 Rs to Pune 1h20 Hotel National 416 Rs *
Day 4: train 141 Rs (with reservation) to Satara 2h45 Hotel Sagar 364 Rs **
Day 5: bus 110 Rs to Pandharpur 4h Hotel Aishwarya 450 Rs ***
Day 6: bike rental 2 Rs/h
Day 7: bus 125 Rs to Ahmadnagar 4h20 Hotel Parijat 250 Rs *
Day 8: train 151 Rs (!ticket for a mini 600 km trip!) to Jalgaon 5h30 Hotel Plaza 200 Rs **
Day 9: round-trip bus 38 Rs to Ajanta 1h30 + shuttle 6 Rs 5' Site entrance 250 Rs
Day 10: train 47 Rs to Khandwa 3h + bus 40 Rs to Omkareshwar 2h Ganesh G.H. 150 Rs *
Day 11 to 13: Omkareshwar
Day 14: bus 35 Rs to Maheshwar 2h45 Akashdeep Rest House 200 Rs **
Day 15: bus 8 Rs to Dhamnod 20' bus 20 Rs to crossroads 14 km from Mandu 1h40 bus 9 Rs to Mandu 20' Ram Mandir Dharamshala 100 Rs + 5 Rs for hot water *
Day 16: bike rental 3 Rs/h
Day 17: bus 50 Rs to Indore 4h Hotel Neelam 209 Rs
Day 18 to 20: Indore + round-trip bus 30 Rs to Ujjain 1h45
Day 21: train 82 Rs to Bhopal 5h30 Hotel Ranjeet 358 Rs *
Day 22: train 10 Rs to Sanchi 1h20 Jaiswal Lodge 200 Rs + 15 Rs for hot water! *
Day 23 and 24: visit to Sanchi + bike rental to visit the caves of Udayagiri
Day 25: train 69 Rs to Jhansi 5h + tempo 5 Rs to bus station + tempo 10 Rs + 5 Rs (bag) to Orccha 25' Sri Mahant G.H. 200 Rs **
Day 26 and 27: bike rental + train 20 Rs to Datia 30' + bemo 6 Rs to city center. Return bus 15 Rs 1h15
Day 28: bus 100 Rs to Khajuraho 4h Yogi Lodge 150 Rs **
Day 29: bike rental 30 Rs/day to visit the temples
Day 30: bus 70 Rs to Satna 4h + train 56 Rs to Jabalpur 3h Hotel Banjara 350 Rs **
Day 31: bike rental 2 Rs/h and visit to the Marble Rocks (50 km round trip)
Day 32: bus 50 Rs to Mandla 3h Hotel Satyam 250 Rs ** Round-trip bus 15 Rs to Ramnagar 1h15
Day 33: bus 60 Rs to Dindori 4h + bus 45 Rs to Amarkantak 3h (hellish road) Sarvodya Lodge 250 Rs °
Day 34: Amarkantak
Day 35: bus 25 Rs to Pendra Road 1h30 + train 120 Rs + 109 Rs (reservation) to Nagpur 8h Hotel Grand 257 Rs **
Day 36 and 37: bike rental + round-trip 25 Rs to Ramtek 1h40
Day 38: train 141 Rs + 125 Rs to Hyderabad 10h Hotel 3 Castles 200 Rs ° + Hotel Suhail 200 Rs °
Day 39 to 41: stay in Hyderabad
Day 42: train 48 Rs to Warangal 3h30 Hotel Surya 410 Rs **
Day 43: 60 Rs to Vijayawada 4h15 Hotel Sindhuri 275 Rs **
Day 44: round-trip bus 21 Rs to Amaravati 2h
Day 45: train 98 Rs to Visakhapatnam 7h30! (normally 6h) Hotel Sri Sampath Residency 250 Rs **
Day 46: train 111 Rs + 95 Rs to Puri 11h30 Travellers Inn 100 Rs ° + Hotel Z 300 Rs ***
Day 47 to 52: Puri + round-trip to Konarak
Day 53: train 38 Rs to Bhubaneshwar 1h15 Hotel Upasana 275 Rs *
Day 54: train 70 Rs to Balasore 4h bus 26 Rs to Baripada 1h40 Hotel Ambika 225 Rs °
Day 55: bus 25 Rs to Balasore 1h40 train 66 Rs + 68 Rs to Calcutta 6h30 Hotel Paragon 270 Rs * Hotel Crystal 350 Rs **
Day 56 to 62: Calcutta
Day 63: 60 Rs to Bishnupur 5h Hotel Monalisa 200 Rs *
Day 64: stay in Bishnupur no bike rental!
Day 65: bus 20 Rs to Bankura 1h30 bus 20 Rs to Durgapur 1h15 bus 28 Rs to Bolpur 2h15 Hotel Nisa 150 Rs *
Day 66 and 67: visit to Bolpur/Shantiniketan. Refused bike rental at ... 100 Rs/day!!! (Communist state of Bengal!!!)
Day 68: bus 20 Rs to Sainthia bus 35 Rs to Baharampur 4h30 bus 7 Rs to Murshidabad 40' Hotel Manjusha 350 Rs **
Day 69: bike lent by the friendly hotel owner and visit to Murshidabad
Day 70: bus 8 Rs to Baharampur 35' bus 60 Rs to Malda 6h (hellish road) Hotel Pratapaditya 231 Rs **
Day 71: train 66 Rs + 70 Rs to New Jalpaiguri 4h Hotel Holydon 250 Rs °
Day 72: train 52 Rs to Darjeeling 9h30! (normally 7h) Hotel Pineridge 500 Rs **
Day 73 to 75: Darjeeling
Day 76: train to New Jalpaiguri 9h30 + overnight train 271 Rs
Day 77: Patna Hotel President 482 Rs **
Day 78: stay in Patna
Day 79: train 18 Rs to Gaya 3h10 tempo 10 Rs to Bodhgaya 30' Deep G.H. 400 Rs!! °°
Day 80: return to Patna
Day 81: round-trip train 36 Rs to Rajgir 4h! (normally 3h)
Day 82: train 75 Rs to Varanasi 5h! (normally 4h) Yogi Lodge 150 Rs *
Day 83 to 87: Varanasi
Day 88: overnight train 310 Rs to Jaipur Evergreen G.H. 250 Rs **
Day 89: bike rental 30 Rs/day round-trip to Amber
Day 90: bus 59 Rs to Sikar 2h30 bus 23 Rs to Fatehpur 1h30 Rajshri Rest House 300 Rs *
Day 91: round-trip bus 12 Rs to Mandawa 30'
Day 92: round-trip bus 17 Rs to Churu 1h30
Day 93: bus 80 Rs to Jaipur 3h30 Evergreen G.H.
Day 94: bus 105 Rs to Bundi 5h30 Shivam G.H. 200 Rs **
Day 95: bike rental 3 Rs/h
Day 96: auto-rickshaw to station 45 Rs 25' train 44 Rs + 50 Rs to Chittorgarh train 21 Rs to Udaipur (total trip 8h) Badi Haveli 330 Rs **
Day 97 to 99: Udaipur + round-trip bus 45 Rs to Ranakpur 3h30
Day 100: bus 143 Rs to Ahmedabad 5h30 Hotel Manila 300 Rs **
Day 101: Ahmedabad
Day 102: bus 99 Rs to Bhavnagar 4h30 Hotel Vrindavan 200 Rs *
Day 103: round-trip bus 22 Rs to Palitana 1h10
Day 104: bus 85 Rs! to Ahmedabad 5h30 + overnight train ? Rs (feels like the end of the trip!)
Day 105 (January 22, 2007): train 6 Rs from Dadar to Andheri 20' + bus 5 Rs + 5 Rs (bag) to International Airport 20'
More figures
British Airways flight price Brussels-London-Mumbai-London-Brussels 576 €
Exchange rate from 55 Rs to 58.6 Rs per euro
Average room price 272 Rs/night
Daily budget 11 €
Chai from 1 Rs (Calcutta-Bengal) to 6/7 Rs (Rajasthan)
Bottle of water from 6 Rs (Udaipur), 8 Rs (Varanasi) to 12/13 Rs
Internet from 8 Rs (Warangal), 10 Rs (Calcutta, Indore, Hyderabad), 20 Rs (often) to 40/60 Rs!! (Rajasthan)
Beer in a restaurant from 85/100 Rs (often) to 150/165 Rs (Varanasi/Udaipur)
More details on request
Hello everyone,
we got back from our trip to Kashmir and Ladakh three weeks ago.
We spent 4 weeks there, including one in Kashmir.
We’re really happy with our stay in Srinagar and Sonamarg. The Kashmiris gave us a very warm welcome and seemed pleased to see tourists who weren’t Indian. In fact, over the 4 days we spent in Srinagar, we only saw 4 people who looked European... Srinagar is stunning with its lakes and the lively Mughal gardens. No trouble getting around, whether by shikara, rickshaw, taxi, or on foot. The houseboats are gorgeous, unfortunately controlled by consortiums. We took a taxi to Sonamarg (20 €).
Sonamarg (two nights) and its glacier are easy to explore, either on horseback or on foot, but it’s becoming a leisure spot for Indians.
To get to Ladakh afterward, we opted for a private taxi (quite expensive at 100 €, but the road is long). Since we’re a couple, it allowed us to stop whenever we wanted... and the route is beautiful all the way to Lamayuru, with our first snow-covered pass under snow when we crossed around May 21st. Then we stopped in Mulbek and Kargil before arriving in Lamayuru (three nights). We took another taxi to Alchi (26 €), spent one night there, and took the local bus at around 8 AM to Leh (3 €, a comfortable one-hour ride). We arrived in Leh around 9:30 AM, and Gyatsel from Tsarap Guesthouse came to pick us up with our backpacks. His guesthouse is located 500 meters from the market square in Leh, in a quiet little alley with no traffic. We highly recommend it because Gyatsel is invaluable for arranging taxis and organizing off-agency circuits...
His accommodation is super comfortable, and he cooks with vegetables from his garden. His wife also helps out... It’s Gyatsel’s mother who tends the garden. Through him, we arranged permits for the Nubra Valley up to Turtuk, then the Pangong and Tso Moriri lakes (we didn’t do the latter due to snow overnight!). We also crossed the Changtang (magnificent) to reach Thiksey, Stakna, Hemis, and returned to Leh. Six days in a private taxi (400 €). Since the roads were clear, we headed to Zanskar for 5 days in a shared taxi (28 € round trip for both of us). The route from Leh to Zangla follows the Zanskar gorges (impressive!).
We discovered Padum, Pibiting, Karsha, and Puktal, which you can reach via a small 7 km road and a 45-minute walk to finish, plus the sacred summit on the way to Manali.
Back in Leh, we extended our permit to visit the Aryan Valley by taxi (round trip, two days, 90 €).
We spent our last two days resting in Leh—the altitude is really tiring...
I’m sharing these taxi prices as a guide for a couple.
Accommodation ranged from 12 € in Leh to 30 € at Pangong Lake (the most expensive), but averaged around 15-17 € per night.
We’re not trekkers, but we love walks, discovery, and meeting people along the way. It was an amazing trip, and we even discovered a very old monastery a few kilometers before Lamayuru, where a monk took us—timeless...
I’m sharing these details because it’s hard to find precise information about Kashmir.
I’m heading to Sri Lanka for 3 weeks in July with my two 11-year-old kids, and I’m wondering about how to organize the trip. We’re used to traveling on the go, staying 1 to 2 or 3 nights per place depending on how we feel.
Do you recommend planning the itinerary and booking accommodations in advance to save time once we’re there?
Or is it pretty easy to organize everything as we go without any issues?
Same question for activities: Should we book safaris and tours ahead of time, or can we arrange them easily on the spot? Is there a risk of not getting a spot, for example, to visit a park since we’ll be there in July?
We’ll be using local transport (train, VTC via PickMe, tuk-tuk) to get from one place to another.
In short: Are there any must-book things we should reserve now?
So far, I only have the flight tickets!
Hi there, I think you're on the right track—you plan the itinerary and book the rooms in advance, and that’s it.
Not only do you save time, but you also know where you’ll be staying each night. Choosing well on Booking (or elsewhere) is actually a pleasure!
For safaris, given the number of jeeps with drivers available, it’s unlikely you’ll be turned away... the real issue is more about the concentration of jeeps around the animals.
I travel like you do—train, bus, tuk-tuk, and sometimes taxi. Ride-hailing apps like PickMe and other VTCs are mostly in big cities.
For the mountain train, due to severe flooding, service was interrupted on the line between Kandy and Ella. Check ahead, because reservations for this train are very complicated, if not impossible.
For the Colombo/Kandy train, you reserve your seats by buying the ticket before boarding. In the south, no need to book in advance for trains.
In Sri Lanka, there’s always a solution for getting around—just ask your hosts. They have trusted contacts at their fingertips. But still, compare prices—😏 smart move!
I stick to booking my nights and keep pre-planned activities to a minimum.
For reservations you can’t skip, it’s the beach stays you’ll want to secure.
I’m trying to find out if it’s still possible to travel from Mumbai to Goa by ferry or any other sea route. My search results aren’t very clear, and if it *is* possible, I can’t figure out where to book...
If anyone has any info, I’d really appreciate it—thanks in advance!
It seems there’s a ferry from Nagapattinam to Jaffna in India. Has anyone here taken this ferry before? My main question is how to get to Nagapattinam—by train, bus? And from which town further south, of course.
Thanks, friends!
Hi there.
We’re spending a month in Sri Lanka in March, and we’ll have one week left after leaving Polonnaruwa.
We’re torn between spending it in the Jaffna region or on the east coast between Batticaloa and Trincomalee.
We’re divers, so the east coast appeals to us for snorkeling, beaches, and lagoons—but it seems like late March might not be the best time for that coast. What do you think?
As for Jaffna, the culture of the region, its more authentic feel since it’s less touristy, and the offshore islands all appeal to us too—but it seems far from the rest of the country and harder to access.
We have to choose because we won’t be able to visit both sides, and I’d love to hear your thoughts.
Thanks, Marie
Hi there,
We just got back from a 2-week trip to Sri Lanka as a couple, and while planning the trip, we found plenty of info on the itinerary, places to see, and transportation, but much fewer clear reports on the actual budget to expect once there. Yet, that was an important point for us because we like to plan ahead a little before traveling.
So, we took the time to break down our complete budget after the trip. In our case, we spent around **930 € per person** for 2 weeks, being careful without depriving ourselves, mixing guesthouses, more comfortable hotels, quite a few activities, and even a private driver for part of the stay.
What we found interesting when crunching the numbers is that in Sri Lanka, it’s not necessarily meals or short trips that blow the budget, but rather flights, certain accommodations, cultural activities, and all those little expenses we sometimes forget, like tips.
If this can help other travelers get a better idea, we’ve put everything together on our blog with our experience, a detailed breakdown of expenses, and practical info on money while there, withdrawals, and tipping:
https://aventures-sans-mesaventure.com/budget-sri-lanka-pour-un-voyage-de-2-semaines/
We’re a group of 5 heading to the Everest Base Camp trek in early April. We won’t have a porter or guide—we’re used to hiking independently and have already done the Langtang trek and the Annapurna Circuit (back in 2003!).
I’d love to know if it’s necessary to book lodges in advance or if we’ll easily find availability during this busy season. Also, will we find lodges all along the route between the main stopover villages, or only in those villages? I remember there were plenty everywhere on the Annapurna Circuit. We want to stay as flexible as possible.
We’re heading to India in March 2026 and had planned to visit the parts of the Meenakshi Temple that are open to non-Hindus. However, the temple is currently undergoing major renovations—with all the towers covered in scaffolding—which might really take away from the experience and our stop in Madurai.
After some frustrating and vague online searches, and before we reshuffle our itinerary, I’d love to know—if possible—the most accurate expected completion date for the renovation work.
We’re planning a trip to Nepal and would love to do a helicopter tour to Everest with Namche Heli Service.
Has anyone here used this agency? I can’t seem to find any reviews online.
Thanks in advance!
I’m spending two weeks studying Hindi in the mornings in Delhi, in the Hauz Khas neighborhood.
What spots should I check out in this area? Any cafés to chill at?
How do I get to other parts of Delhi? By rickshaw? Is it easy to negotiate the price upfront?
Hi,
I’m leaving this Saturday for Northern India from 15/02 to 27/02. I’m planning to visit New Delhi, Agra, Chand Baori, Jaipur, Ranthambore, Bundi, Udaipur, and Jodhpur.
What’s the best way to get around?
I was thinking of doing everything by train.
Maybe taking the bus for some stretches?
As for renting a car with a driver, it seems expensive, so I’ve pretty much ruled that out. Unless someone’s got space for the same dates?
We’re heading out in March for this trek. We’re used to hiking and long-distance treks, but this’ll be our first time in Nepal.
QUESTION: People from Nepal are telling us it’s MANDATORY to have guides! Is this true, or is it just agencies trying to get work for their staff?
The Lonely Planet says: "In April 2023, the government announced that every trekker would need to hire the services of a porter or a licensed guide to obtain the TIMS permit. The law isn’t enforced, and by 2025, there were no longer any obligations for teahouse treks."
What do you think? What’s your experience? Thanks for your feedback.
Hi,
I’d like to arrive in India at New Delhi Airport with some cash. I was wondering if the exchange rates at the airport are any good or if it’s best to avoid them (and exchange in the city instead?).
Yet Another Travel Journal in this (Too) Familiar Rajasthan, But with Family and Kids
7-week trip feedback: Rajasthan and Varanasi, October-November-December 2025
Discovering Assam and Nagaland 2025
Rajasthan: Incredible India?
A lovely wander at the mercy of the wind in this amazing Rajasthan
The Hippie Trail to India in the 60s and 70s
The Pearl of Africa - July-August 2026
A little piece of Sulawesi with the family: Rantepao and Selayar
