Bonjour,
je me prépare à prendre du congé sans solde pour pouvoir voyager quelques mois en Asie en partant par le transsibérien, et en passant l'hiver en Asie du Sud-Est.
Tout reste à confirmer, mais je pense pouvoir le faire à partir de la mi septembre 2018.
Puisque je compte emprunter le transsibérien (ou transmongolien ou tranmandchourien, pas encore déterminé), l'idée serait de faire le parcours complet sinon en train, du moins par voie terrestre (train, bus, bateau) (mais je ne ferai pas une fixation là-dessus si l'idée se révèle non pertinente).
Je précise que je suis déjà allé (plusieurs fois) en Asie du Sud-Est, en Chine également. Les autres pays (même les pays européens cités ci-dessous) me sont inconnus.
Je souhaiterais aller à Saint-Pétersbourg avant Moscou.
* Pour rejoindre Saint-Pétersbourg, tout en évitant la Biélorussie, je vois plusieurs possibilités :
- Allemagne - Pologne - Lituanie - Lettonie : quels stops recommandés dans ces pays que je ne connais pas ? en 2 semaines, 3 semaines ?
- Route plus au Nord par Danemark, Suède, Finlande éventuellement, Estonie : faut il prévoir un surcoût important dans les pays d'Europe du Nord ? La aussi, quels stops prévoir (éventuellement, quels petits détours)
* Le transsibérien : octobre (éventuellement, début novembre selon le temps consacré au trajet vers Moscou) est il une bonne saison (a priori un peu frisquet sans excès, et une fréquentation touristique en baisse par rapport à l'été) ? Je souhaiterais me garder le maximum de liberté, est il possible de ne rien réserver (ni trajets, ni hébergements) ? Un mois est il une durée raisonnable pour le trajet (pour l'instant, je ne suis pas encore fixé sur les arrêts, à part le Baïkal) ? Pensez vous que le climat devrait m'inciter à "sacrifier" le trajet d'approche vers la Russie pour pouvoir faire le trajet aussi tôt que possible en automne ?
* A l'autre bout : j'envisage 3 possibilités, la Corée du Sud, le Japon, la Chine. On devrait donc être en novembre ce qui pour les 3 pays fait penser à du froid. Donc : trop froid, je privilégie le transmongolien pour aller rapidement vers le Sud de la Chine ? ou bien froid, mais agréable quand même en Corée et au Japon ?
* Les visas : pour la Russie, la Mongolie, la Chine, que faut il savoir pour ne pas trop se compliquer la vie à ce niveau ?
Je vous remercie d'avance pour vos conseils et retours d'expérience !!
Je consulte ces sites météo pour savoir ce que je dois mettre dans mes bagages :
World Weather OnLine : https://www.wofrance.fr > sélectionner continent, région ou pays, ville et voir quelles sont les infos disponibles pour les différentes stations météo proches de vos destinations. Assez souvent, il y a un historique des températures
cartes de températures, précipitations ou vitesse du vent en temps réel : ventusky.com/?p=55;74;1&l=temperature
il y a d'autres sites qui proposent des fonctions équivalentes, mais ces deux-là, je les trouve plutôt bien fait.
Vous pouvez voyager en TransSib en faisant vos réservations d'un tronçon sur l'autre, au fil de voyage. Vous n'aurez peut-être pas toujours la place de vos rêves à l'horaire le plus confortable, mais si vous êtes souple, pas de problème. La Scandinavie est chère. Pas d'avis sur vos autres questions.
Bonsoir Monique, merci de votre retour et des infos.
Je vais exploiter les sites indiqués (et j'irai aussi voir vos blogs...).
Oui, l'idée sera d'être souple et d'adapter le voyage au fur et à mesure...
* Le transsibérien : octobre (éventuellement, début novembre selon le temps consacré au trajet vers Moscou) est il une bonne saison (a priori un peu frisquet sans excès, et une fréquentation touristique en baisse par rapport à l'été) ? Je souhaiterais me garder le maximum de liberté, est il possible de ne rien réserver (ni trajets, ni hébergements) ? Un mois est il une durée raisonnable pour le trajet (pour l'instant, je ne suis pas encore fixé sur les arrêts, à part le Baïkal) ? Pensez vous que le climat devrait m'inciter à "sacrifier" le trajet d'approche vers la Russie pour pouvoir faire le trajet aussi tôt que possible en automne ?
Alors, alors. J'ai voyagé en Russie en octobre 2016 avec mon compagnon. On n'a peut-être pas eu de chance avec le temps, je ne sais pas, mais il a fait gris presque constamment, avec des nuages très bas. Je ne vous cache pas qu'au bout d'un moment, ça m'a mis un coup au moral de ne jamais voir le soleil 🤪 Nous sommes passés au Kazakhstan en novembre (2016 toujours) et là on a eu des journées froides, ensoleillées. Maintenant, je ne sais pas si ça vaut pour la Russie. Puis, ça ne veut bien évidemment pas dire que c'est une règle générale. Juste une expérience personnelle.
Comme le dit Monique, il est possible de rester libre quand on est flexible. Nous avons à chaque fois réserve un ou deux jours à l'avance (en fonction des trajets), sans aucun problème 🙂 Pour ça, le site du chemin de fer russe est bien fait! Et pour les hébergements pareil, à part la première auberge à St-Pétersbourg, nous avons tout réservé au fur et à mesure.
En ce qui concerne la durée, nous y avons passé un mois et nous sommes arrêtés à St-Pétersbourg, Moscou, l'Anneau d'or, Nizhny Novgorod, Kazan, Ekaterinbourg et Tobolsk avant de traverser vers le Kazakhstan. Maintenan, je pense que ça dépend de vos intérets et des arrêts que vous voulez faire. Par ex, je suis moins palais, etc, donc j'ai sans doute passé moins de temps à St-Pétersbourg (et alentours) que quelqu'un qui adore ça. Du coup, difficile de vous conseiller sur ce point.
Voilà, voilà, j'espère que ça répond quand même un peu à vos interrogations 🙂
Bonsoir Margaux, merci de ce message...même si ce n'est pas très encourageant pour les conditions climatiques...Bon ce n'est peut être pas le même climat chaque année...parce que le ciel bas et gris, évidemment, quand ça dure un peu trop...
Pour les arrêts, j'ai encore le temps de me décider bien entendu... parmi les villes et sites visités, quels sont ceux que vous avez préférés ?
Et pour les billets de train, donc en fait ceux-ci s'achètent sur internet même quand on est sur place ? Pour les hôtels, il faut donc les réserver aussi, même peu de temps à l'avance, et pas s'arrêter au 1er hôtel qui convient ?
Merci encore du partage d'info !
pour les billets de train, donc en fait ceux-ci s'achètent sur internet même quand on est sur place ?
ben, c'est comme chez nous : vous pouvez acheter vos billets à la gare, dans une agence de voyage, ou sur le site des РЖД (chemins de fer russes), disponible en version russe ou english . Notez qu'au fin fond de la Sibérie, la probabilité de tomber sur un agent francophone ou anglophone dans n'importe quelle gare n'est pas très élevée. NB : en "platskart" (3e classe) les draps sont en option, on les réserve en même temps que le billet, ou si on a oublié, il faut demander à la provodnitsa (ou au provodnik, càd le contrôleur de votre voiture)
Et les hôtels, c'est comme chez nous aussi : vous pouvez réserver, ce n'est pas obligatoire ! NB : en Russie hostel est l'équivalent des auberges dites de jeunesse. Ce sont des hébergements corrects et pas chers, si vous acceptez de dormir dans une chambre partagée (2 à 6 lits, parfois 8), avec WC et douche communs.
Bonsoir Margaux, merci de ce message...même si ce n'est pas très encourageant pour les conditions climatiques...Bon ce n'est peut être pas le même climat chaque année...parce que le ciel bas et gris, évidemment, quand ça dure un peu trop...
Pour les arrêts, j'ai encore le temps de me décider bien entendu... parmi les villes et sites visités, quels sont ceux que vous avez préférés ?
Et pour les billets de train, donc en fait ceux-ci s'achètent sur internet même quand on est sur place ? Pour les hôtels, il faut donc les réserver aussi, même peu de temps à l'avance, et pas s'arrêter au 1er hôtel qui convient ?
Merci encore du partage d'info !
Je ne sais pas si ça va te (je me permets) rassurer, mais fin novembre, il y avait déjà une nette amélioration. De nouveau, tu auras peut-être plus de chance que nous 🙂
Alors, en dehors de St-Pétersbourg et Moscou, le coup de coeur serait Kazan. Sinon, j'ai aussi beaucoup aimé l'Anneau d'or : Yaroslavl, Rostov Veliky, Kostroma et Souzdal.
Pour les billets de train, oui, d'ailleurs, voici le site : http://pass.rzd.ru/main-pass/public/en. Bien sûr, tu peux aussi les acheter en gare! Et pour le logement, je dirais qu'à cette saison (de nouveau, d'expérience), ce n'est pas forcément nécessaire. C'est juste que, pour nous, comme il fait noir tôt et que les trajets peuvent être longs, on n'avait pas vraiment envie de chercher en arrivant.
la probabilité de tomber sur un agent francophone ou anglophone dans n'importe quelle gare n'est pas très élevée. .
Bon je suppose que même si on ne tombe pas sur un anglophone, on doit bien se débrouiller avec le nom de la destination et la classe ? Mais je note l'intérêt d'apprendre 4 mots de russe d'ici là... (mais je ne me pense pas capable d'apprendre le russe, le chinois et le japonais en 1 an).
NB : en Russie hostel est l'équivalent des auberges dites de jeunesse. Ce sont des hébergements corrects et pas chers, si vous acceptez de dormir dans une chambre partagée .
Il faut que je me renseigne sur ce que signifie "cher" et "pas cher" en Sibérie, car ces notions sont relatives...
Je n'ai rien contre les dortoirs de temps en temps, mais je me dis qu'entre des trajets de 2 jours et 2 nuits en train, un peu d'intimité soit être appréciable...
Je ne sais pas si ça va te (je me permets) rassurer, mais fin novembre, il y avait déjà une nette amélioration. De nouveau, tu auras peut-être plus de chance que nous 🙂
Alors, en dehors de St-Pétersbourg et Moscou, le coup de coeur serait Kazan. Sinon, j'ai aussi beaucoup aimé l'Anneau d'or : Yaroslavl, Rostov Veliky, Kostroma et Souzdal.
Pour les billets de train, oui, d'ailleurs, voici le site : pass.rzd.ru/main-pass/public/en. Bien sûr, tu peux aussi les acheter en gare! Et pour le logement, je dirais qu'à cette saison (de nouveau, d'expérience), ce n'est pas forcément nécessaire. C'est juste que, pour nous, comme il fait noir tôt et que les trajets peuvent être longs, on n'avait pas vraiment envie de chercher en arrivant.
Avec plaisir! Si ça peut aider...🙂
Merci de ton message ! Oui, ça me rassure un peu... peut être vaut il mieux partir un peu plus tard, alors ?
L'anneau d'or, je vais regarder ça de plus près...
Quand on parle d'accès à internet, ça signifie acheter une carte sim russe et utiliser son smartphone, ou bien utiliser le wifi des hôtels ? Et quand on débarque du train, on se déplace comment ? les bus sont pratiques, ou bien les taxis pas chers, ou bien alors on marche ?
Bon je suppose que même si on ne tombe pas sur un anglophone, on doit bien se débrouiller avec le nom de la destination et la classe ? Mais je note l'intérêt d'apprendre 4 mots de russe d'ici là... (mais je ne me pense pas capable d'apprendre le russe, le chinois et le japonais en 1 an).
Je te conseille d'apprendre à lire le cyrillique au minimum. Ce n'est pas très compliqué, et ça aide pas mal une fois sur place!
Merci de ton message ! Oui, ça me rassure un peu... peut être vaut il mieux partir un peu plus tard, alors ?
Je préfère ne pas m'avancer sur ce point, parce que franchement, je n'en sais rien. Je ne sais parler que de ce que j'ai vécu. Puis, il a fait gris, mais sec, et ce n'est pas comme si ça avait ruiné notre voyage non plus. On était juste en manque de soleil 😉
Et quand on débarque du train, on se déplace comment ? les bus sont pratiques, ou bien les taxis pas chers, ou bien alors on marche ?
Ça dépend des endroits. A Moscou, St Pétersbourg, il y a le métro. Sinon, on a soit pris le bus, soit marché quand la distance le permettait 🙂
* A l'autre bout : j'envisage 3 possibilités, la Corée du Sud, le Japon, la Chine. On devrait donc être en novembre ce qui pour les 3 pays fait penser à du froid. Donc : trop froid, je privilégie le transmongolien pour aller rapidement vers le Sud de la Chine ? ou bien froid, mais agréable quand même en Corée et au Japon ?
Bonjour,
Corée du Sud et Chine du Nord : très froid. Je ne connais pas la CdS, mais j'ai eu des températures très négatives début novembre à Beijing. Dans le sud de la Chine, tout particulièrement vers la côte, il fait moins froid et plus humide, ce qui n'est guère mieux. En plus, dans la moitié sud de la Chine, beaucoup d'établissements ne sont pas chauffés.
Le Japon est un peu frais, mais très agréable à cette saison. Surtout, c'est la saison des feuillages d'automne qui sont superbes. La période dépend beaucoup du lieu et de l'altitude : à Kyoto-Osaka, ce sont les 2 dernières semaines de novembre, ou dernière de novembre + première de décembre.
Le Japon est moins cher que sa réputation le laisse croire, mais les trains à grande vitesse (shinkansen) sont indiscutablement très cher. Il y a des alternatives bon marché avec des bus de nuit.
Corée du Sud et Chine du Nord : très froid. Je ne connais pas la CdS, mais j'ai eu des températures très négatives début novembre à Beijing. Dans le sud de la Chine, tout particulièrement vers la côte, il fait moins froid et plus humide, ce qui n'est guère mieux. En plus, dans la moitié sud de la Chine, beaucoup d'établissements ne sont pas chauffés.
Le froid dehors et rien pour se réchauffer à l'intérieur, c'est terrible !! Il faut vraiment que je file très vite vers des contrées plus hospitalières si c'est ça !!..mais tout de même, je suis sûr que Pékin a beaucoup de charme en hiver... et quand commencent les constructions en glace du côté de Harbin ?
Et du côté du Sichuan, c'est déjà très froid en novembre ?
Le Japon est un peu frais, mais très agréable à cette saison. Surtout, c'est la saison des feuillages d'automne qui sont superbes. La période dépend beaucoup du lieu et de l'altitude : à Kyoto-Osaka, ce sont les 2 dernières semaines de novembre, ou dernière de novembre + première de décembre.
Je pensais effectivement à l'automne japonais qui est aussi très réputé (pas autant que le printemps sans doute). C'est donc une idée à approfondir. Dans ce cas, c'est le bateau depuis Vladivostock ? Effectivement la question du budget est à creuser pour ce genre de destination coûteuse, pour déterminer le temps à passer sur place...
mais tout de même, je suis sûr que Pékin a beaucoup de charme en hiver...
Hum, non, pas vraiment.
C'est la saison sèche : tout est dépouillé, sec, poussiéreux. Il fait très froid et il est difficile de ne pas voir le petit peuple qui s'emmitoufle de vêtements médiocres et doivent tenir le coup dans des logements vétustes et inchauffables correctement.
Les patineurs sur le lac Qianhai, c'est très pittoresque, mais c'est en janvier. La glace n'est pas assez solide avant.
quand commencent les constructions en glace du côté de Harbin ?
Le Festival de la Neige et de la Glace, c'est officiellement à partir du 5 janvier, en fait un peu avant; il faut quand même que le fleuve Songhua soit entièrement gelé pour servir de carrière de glace. J'ai eu -25°C avec du vent, et je remettais mon appareil photo dans ma doudoune après chaque cliché pour que la charge des accus ne s'effondre pas à cause du froid.
Je pensais effectivement à l'automne japonais qui est aussi très réputé (pas autant que le printemps sans doute). C'est donc une idée à approfondir. Dans ce cas, c'est le bateau depuis Vladivostock ?
Oui, bateau de Vladivostok à Sakaiminato. Sakaiminato est tout près de Matsue, une petite ville un peu méconnue des étrangers qui pourtant ne manque pas d'intérêt.
Effectivement la question du budget est à creuser pour ce genre de destination coûteuse, pour déterminer le temps à passer sur place...
Cher, tout dépend pour quoi. Je dîne régulièrement pour 5 à 6 euros au Japon.
Dans le sud de la Chine les hôtels ne sont pas chauffés mais il y a des matelas chauffants et ça fonctionne bien. Je me suis rendue dans le sud de la Chine en février, mars, avril et en général en journée il y a du soleil.
Pour la Russie, j'avais aussi appris le cyrillique
Oui, il a de quoi être beau, mais je n'en suis pas encore là et j'espère que tout cela sera possible !!
Je n'en suis qu'à l'ébauche de l'itinéraire, pour l'instant ça pourrait donner ça :
15 derniers jours de septembre : vers Saint Pétersbourg (Allemagne - Pologne - Lituabie - Lettonie OU Danemark - Suède - Finlande - Estonie)
Octobre : Russie / Sibérie
Novembre : Japon + continuation...
en Chine donc il va faire froid...
je pensais passer l'hiver dans les 4 pays du SE asiatique que je connais plus ou moins (Cambodge - Laos - Thaïlande - Birmanie) + le Vietnam, mais c'est vrai que je pourrais aussi faire un stop aux Philippines et/ ou en Indonésie en descendant
et réserver la Chine pour le printemps 19, la période sera meilleure
J'ai eu l'occasion de passer 2 semaines au Yunnan récemment, j'aimerais aller au Sichuan, mais aussi à Guilin Jiuzhaigou...
et réserver la Chine pour le printemps 19, la période sera meilleure
J'ai eu l'occasion de passer 2 semaines au Yunnan récemment, j'aimerais aller au Sichuan, mais aussi à Guilin Jiuzhaigou...
Attention : il est logique de coupler une visite de Jiuzhaigou avec celle de Huanglong, mais c'est une mauvaise idée au printemps, car après l'hiver qui est la saison sèche, les cascades de Huanglong sont a sec et très décevantes.
Sakaiminato est tout près de Matsue, une petite ville un peu méconnue des étrangers qui pourtant ne manque pas d'intérêt.
Effectivement très méconnue en ce qui me concerne... je vais me renseigner... je compte cependant consacrer une bonne partie de mon temps au Japon à Tokyo et Kyoto
Cher, tout dépend pour quoi. Je dîne régulièrement pour 5 à 6 euros au Japon.
C'est intéressant et rassurant ! Et pour les hébergements et les transports, ça donne quoi ?
c'est une mauvaise idée au printemps, car après l'hiver qui est la saison sèche, les cascades de Huanglong sont a sec et très décevantes.
C'est bon à savoir... mais de toute façon, je n'en suis encore qu'à l'ébauche d'un premier plan de voyage... et d'autre part, je suis conscient que j'aurai forcément à faire quelques compromis, tout ne pourra pas être optimal...
Bonsoir,
Quelques éléments sur le train en Russie après un mois là bas au printemps 2017.
Nous n’avons jamais réservé à l’avance. Sur la ligne du transibérien, les trains sont nombreux, avec des tarifs très variables selon vitesse et services.Jusqu’à 24 h de trajet, le platzqart est très suffisant . Les tickets s’achètent en gare sans problème , il y’a des automates faciles d’emploi en anglais et on paie, même au guichet , par CB.
Escales suggérées : Iekaterinburg, Tomsk, Tobolsk, Irkoutsk bien sûr, mais aussi Ulan Udé.
Les trains sont chauffés, voire surchauffés. À l’extérieur, le froid sec est très supportable.
Hébergements cherchés à l’avance sur Couchsurfing, ou sur Booking un ou deux jours avant, jamais plus tôt.
Pour les visas, attention aux délais d’obtention, aux durées de validité et aux dates de début et fin de validité. Le plus simple est de passer par une agence spécialisée, surtout si l’on est pas à Paris.
Bonne balade.
Bonsoir,
Nous avons eu la chance de "faire" le Transsibérien pendant 5 semaines sous le soleil de mi-août à début octobre... Mais c'était déjà en 2007. Notre périple nous a menés de Moscou à Pékin, via la Mongolie... Rien de réservé, sauf 3 jours à Moscou au départ. Même pas de billet de retour !!!
Nous relatons notre "épopée" dans notre blog :
http://gauchet-dm.blogspot.fr/ (La mise en page date de 10 ans et serait à améliorer !!!)
Nous avons eu des journées un peu plus fraîches en Mongolie (ou plutôt d'ailleurs des nuits frisquettes sous la yourte) dans la région de l'Orkhon. Tout le reste a été sous la chaleur tant en Russie qu'en Mongolie ou en Chine... Mais on ne peut prédire la météo.En arrivant dans une gare, on achetait les billets pour l'étape suivante... Aucun problème. On visitait dans la journée (bagages à la consigne). Et tous les 2 (ou 3) nuits on prenait un hôtel. Pas de difficultés non plus pour trouver notre hébergement. Ce qui nous a le plus effrayé, ce n'est pas l'écriture cyrillique, mais plutôt le chinois...
Bons préparatifs et bon voyage
Maguy
Bonjour,
merci des infos ! Le printemps, est ce une saison jouable (on ne sait jamais, j'aurai peut être à modifier mes plans...) ? Il paraît que la fonte provoque beaucoup de boues...
Pas de réservation nécessaire, très bien pour rester souple !
Il faudra que je regarde de près la question des visas, russe, chinois, mongol en fonction de l'itinéraire...
Merci pour ces expériences ! Tout cela converge donc pour confirmer que "l'improvisation" est possible...
Oui, je vais apprendre à lire le cyrillique, mais j'ai renoncé depuis longtemps à lire le chinois...
Oui, je vais apprendre à lire le cyrillique, mais j'ai renoncé depuis longtemps à lire le chinois...
Le cyrillique, ce n'est qu'un alphabet.
En 3 jours, c'est torché.
Et si tu as fait des maths, vu que c'est quasiment identique à l'alphabet hellénique, il y a déjà les 2/3 des lettres qui sont connues.
J'ai commencé à apprendre "du russe". L'alphabet s'apprend vite et chose très intéressante toutes les lettres se prononcent en russe. Il suffit donc de déchiffrer lettre après lettre.
33 lettres dans l'alphabet, mais... le "ié" se prononce parfois "i", le "o" parfois "a", "io"..."ou". Idem pour les consonnes. Mais on s'en sort ! Très amusant en tout cas. Par ex au tout début j'avais mis du temps à déchiffrer un mot qui se prononce "best-seller" et qui veut dire à ton avis ...
Beaucoup de mots qu'on reconnaît d'entrée comme "café", "métro", "aéroport", "autobus" etc. Peut-être pas les plus utiles sur les routes à vélo ?
Tiens-moi au courant de tes progrès.
Da zvidania !
"On croit qu'on fait un voyage mais c'est le voyage qui vous fait et vous défait."
Nicolas Bouvier. L'usage du monde
En gros, c'est l'idée, même si le résumé me paraît un peu rapide... même avec l'alphabet latin, la prononciation peut être différente
Oui, je ne parlais que du déchiffrage.
Ex PECTOPAH = RESTORAN = Restaurant ^^
Pour la prononciation, ce sera plus long, avec les O qui se prononcent A par exemple...
Le dégel , c’est de mars à juin, à qque chose près. Les trains circulent, grâce aux voies construites en remblai. Mais sur les routes, en dehors des villes, c’est l’horreur. Dans l’est, les gens préfèrent rouler l’hiver sur la glace. Et à partir de juin, les moustiques arrivent. Par milliards....
Donc circuler en avril/mai si on veut goûter à la campagne.
Oui attention aux faux amis !
Après la grammaire est compliquée aussi. Mais j'ai décidé de passer outre la conjugaison, on me comprendra quand même.
Je vais aller faire la fameuse route M41 au Tadjikistan, Kyrgyztan.
Toi quel sera ton circuit ?
"On croit qu'on fait un voyage mais c'est le voyage qui vous fait et vous défait."
Nicolas Bouvier. L'usage du monde
Oui j'avais fait du grec... il y a longtemps... dont l'alphabet me paraît plus simple que le cyrillique !
avec un minimum d'habitude, je trouve au contraire le cyrillique + facile, car en grec il y a + souvent des modifs de prononciation quand telle lettre précède ou suit telle autre lettre (par exemple MB, ou OY...). La principale difficulté en phonétique russe vient du fait que l'accent tonique est très marqué et altère la prononciation des voyelles non accentuées.
Mais en Asie centrale, ils respectent moins l'accentuation donc comprennent + facilement quand on n'accentue pas nous-même à la russe. Quant aux fautes de grammaire, ils sont très tolérants : ils apprécient qu'on fasse l'effort de pouvoir parler un peu avec eux
J'en suis justement à déterminer l'itinéraire, mais comme je disais plus haut l'idée est de rejoindre l'Asie du Sud Est part voie terrestre en empruntant le transsibérien (ou transmongolien ou transmandchourien). J'ai encore un peu de temps devant moi, je vise un départ en sept si tout se passe bien... Tu pars bientôt ? Ce n'est sans doute pas ton 1er voyage dans ces régions ?
Nous avons tendance en France, à faire une petite fixation sur la grammaire ; pourtant ce n'est jamais l'essentiel, chacun est prêt à supporter des fautes de syntaxe commises par un étranger. La prononciation est au moins aussi importante pour se faire comprendre, donc la phonétique est essentielle !
A vrai dire c'est du grec ancien que j'avais fait, et la prononciation est différente du grec qui est parlé actuellement... et pour les langues mortes, la prononciation est forcément moins importante !
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J'habite le Québec et j'aimerais traverser toute la Russie par le transsibérien pour ensuite traverser le Canada pour revenir à la maison.. au Québec... un…
I’m planning our very first trip to mainland France in January 2027. There’ll be 2 adults and 2 kids, and we’ll mostly be traveling by train.
Here’s our itinerary:
Paris
Rouen (Normandy)
Lyon
Aix-les-Bains (with day trips to Annecy and Geneva)
Saint-Gervais-les-Bains (with Chamonix and a day in Aosta)
Back to Paris
Do you think this itinerary is well-balanced? Any tips, must-see spots, or mistakes to avoid for a first-time visit?
I’m planning a family trip in a year. Our goal: traveling to China (and maybe Hong Kong) by train.
I’m all set with the route up to eastern Turkey.
However, I’m just starting my research for the rest of the journey—namely the Caucasus (no trains as far as I know, so buses and/or ferries), then Central Asia and China.
So, I’d love to hear any info or tips (general and forward-looking at this stage) about the train route through Central Asia and China to reach the east coast.
I’m particularly interested in details on:
- How far in advance to book / any potential difficulties with reservations
- Whether there are PASS systems (or equivalent) between countries and/or if some tickets allow stopovers, meaning you can hop on and off as you please
- Day trains vs. night trains (the latter option lets you explore cities between two legs of the journey)
- A rough idea of ticket costs
...
A huge thank you to anyone who can share some info or experiences. It’s also a great opportunity to chat about adventure after (way too) many years away from this forum.
I’m planning a trip around Italy using only trains or public transport in October (hoping the weather stays nice!).
I’d obviously like to see some tourist destinations, but I also want to get off the beaten path a bit, and I’m hoping to find some help here? I don’t plan to linger too long in the cities.
Starting in the north, I’d like to visit Lake Como or Lake Orta, pass through the Cinque Terre for some hiking, spend a few days in Naples and Rome, then head down to Sicily.
Hi there,
I’ll be traveling to Japan this coming August. We’ve finalized our itinerary and booked our flight tickets. Now I’m at the stage of buying train tickets for the few segments we’ll need to cover:
Tokyo - Hakone
Hakone - Kyoto
Kyoto - Osaka
Osaka - Tokyo
Here are my questions:
a) Is it possible to buy train tickets for these segments from Canada?
b) If so, which website should I use to do this?
c) And if it is possible, will we be able to print our tickets from Canada?
d) If it’s not possible, where in Tokyo should I go to buy these tickets when I arrive?
Hi everyone, I wanted to take the Paris-Berlin overnight train with a sleeper berth, the new service operated by European Sleepers.
24/05/2026 17:45 Paris-Nord (actually 16:00 from Paris Bercy Seine) -> 25/05/2026 9:59 (actually 7:30 in Berlin)
05/06/2026 18:31 Berlin (actually 20:00) -> 06/06/2026 10:00 Paris Nord (actually 12:30)
Part of the journey was operated by bus instead of the promised overnight train.
For 2 people: 340 € round trip
A total disaster. Never again. I was really looking forward to taking the overnight train, but we faced last-minute changes and truly unpleasant travel conditions. Here are the details:
1) 2 days before departure: email announcing a change of departure station for the outbound trip—Bercy Seine bus station instead of Gare du Nord.
2) Change of schedule: 4:00 PM from Bercy instead of 5:45 PM from Gare du Nord.
3) Change of transport mode!! A bus from Paris to Brussels, then an overnight train from Brussels to Berlin. No functional toilets on the bus. No children under 4 allowed on the bus.
4) On the sleeper train at 9:30 PM: no functional toilets in our carriage, so we had to go to other carriages, even in the middle of the night, to find working ones.
5) The onboard staff, though very friendly, were as lost as we were. In particular, they didn’t know how to handle the lower berths, so people using them had less space (armrests and backrests). Berth numbers weren’t respected, so some passengers had to move. The staff also didn’t know who was supposed to join the compartment during the journey.
6) Arrival at 7:30 AM in Berlin instead of 10:00 AM. No arrival announcement. Passengers had to search for staff to get breakfast and ended up with just a coffee (breakfast = 15 €, not bad for just a coffee).
7) Return trip: drastic schedule change announced by email on 26/05/2026—departure at 7:30 PM instead of 6:30 PM, with arrival between 12:00 PM and 1:00 PM in Paris instead of 10:00 AM. No change in transport mode announced.
8) Change in transport mode announced by email on the same day (05/06/2026)!! Overnight train from Brussels to Berlin, then a bus from Paris to Brussels. No functional toilets on the bus. Children under 4 banned from the bus, and families in this situation were asked to find another way—after being notified the same day.
9) The overnight train arrived at Berlin station with a 30-minute delay on top of its initial delay (scheduled for 6:31 PM, then 7:30 PM, finally arriving at 8:00 PM). The heating was blasting in the compartment with no way to turn it off. No functional toilets in the carriage. From that point on, customer service stopped responding to my messages.
10) Woken up at 5:00 AM with an announcement in all carriages about arrival in Liège.
11) Woken up again at 6:00 AM to be told we’d arrive in Brussels at 7:00 AM.
12) Arrival in Brussels at 7:00 AM and a one-hour wait for the bus to Paris. No functional toilets on the bus.
13) Arrival at Paris Nord at 12:30 PM, so 2.5 hours late compared to the originally scheduled time.
14) The overnight trains used are very old—I recognized the carriages from 20 years ago!! No functional power outlets, no Wi-Fi, no air conditioning. Five people per compartment is a bit cramped, but I consider these conditions expected (especially the air conditioning), so I’m not complaining about that. There’s already plenty to gripe about with the travel conditions.
I have little hope of getting even a partial refund. Customer service emails acknowledge the discomfort but only offer to reimburse the cost of a coffee on board if we send them the receipt... a bit weak.
I’m sharing this experience in the hope it might help others.
Hi there,
I’d like to take the Train of the Clouds from Lima to Huancayo.
I’ve heard it only runs during certain periods.
Does anyone have info on this?
Thanks!
HuancayoHuancayo
As part of my professional thesis, I’m conducting a study on the evolution of long-distance rail transport in France, particularly since it opened up to competition.
I’ve put together a very quick (about 5-minute) and completely anonymous questionnaire. Your answers will help me better understand users' expectations regarding pricing, frequency, and environmental impact.
We’re planning a 15-day trip to Uzbekistan in March—classic independent itinerary: Tashkent, Samarkand, Bukhara, Khiva. We’d like to take the train between each city, but I don’t want to lock down the whole trip before we leave.
So, my question is: is it absolutely necessary to book train tickets before departure, whether for the high-speed trains or the regional ones? Is booking really essential for the regional trains?
Hello,
We’re traveling as a family with two boys aged 10 and 12 to Cairo in February. During our trip, we’re planning to take an overnight train (with or without a sleeper) for the Cairo-Aswan route.
Do you know how I can book this remotely?
Also, I’m looking for:
- A local contact to sail the Nile by felucca for 3 days from Aswan
- A contact to guide us in Cairo
Looking forward to your tips, and thanks in advance!
Marie
Hi everyone,
I first traveled solo to Japan in 2019, exploring the Kyushu region (28 days), and I’m planning to return with my daughter (she’s an adult and it’ll be her first time in Asia) from April 25 to May 9.
I’m reaching out on this forum to ask for route ideas—this time north of Tokyo, but without heading to the Sapporo island (I’m saving that for a future trip).
I’d love to take advantage of the cherry blossom season and its festivities.
I’m looking to create a route that’s a little off the beaten path while staying within 5-6 hours by train from Tokyo to avoid spending too much time on transfers.
Thanks in advance for sharing your suggestions and experiences!
Michael
I'm heading to MEXICO IN NOVEMBER 2025. Since private guides and drivers are really expensive—over 300 € per day—I'm thinking of exploring the Yucatán by train. CAN YOU SHARE ANY INFO ON THIS? Thanks
Hi there!
We’re planning to visit Serbia (1 week) and then Montenegro (2nd week) with our kids from April 18 to May 4. We’d prefer to travel by train (overnight if possible), but we’re not sure which platform to book on or when to do it (is it too early?). If anyone has any tips, I’m all ears!!
I wanted to know if it’s possible to go from Tashkent to Almaty by train without passing through Kyrgyzstan. I’ve heard the border is often closed 😕 between Uzbekistan and Kazakhstan.
Thanks in advance!
Olivier
Hi there!
We’re planning to head back to Istanbul next year—obviously by plane—and then take the train from Istanbul to Antalya. Has anyone here already made this trip by train with TCDD?
I’d love any tips or info that could be useful for us!
I'd like to go to Montserrat on my own from Barcelona. Share your suggestions with me.
Which train should I take, where to get off, what to see once I arrive, etc.
I need to take a sleeper train from Bangkok to Vientiane in January.
I found some ticket options on 12Go Asia, but booking doesn’t seem possible at the moment. I’ve tried simulations for several dates, but no luck.
I’m wondering if it’s already fully booked, if they’ve stopped selling tickets… yet 12Go still features it every day 😕
Has anyone else run into this issue?
Can I find tickets on another site? (I tried Baolau, but no sleepers left for January 8th.)
Hi there,
I’m a bit late to be worrying about this, but hopefully someone can help me before I leave.
Tomorrow afternoon, I arrive at Lyon Part-Dieu on the TGV at 5:50 PM and take the TER to Mâcon at 6:16 PM. Is a 26-minute transfer doable? Are the TGV and TER on the same departure board? And are they on the same platforms too?
I’ve been to Lyon before but never had to make a connection after arriving.
Thanks
I can’t seem to complete the payment for my trip on the IRCTC (Indian Railways) site. No matter which payment method I choose, my Visa card isn’t accepted.
Has anyone here managed to do it, and if so, could you share the method you used?
Thanks in advance!
Charlie
Starting November 15th, I’ll be arriving in Thailand, and during my stay, I plan to visit the north, around the Chiang Mai area, then head south to the Krabi region.
After Krabi, I’m planning to take an overnight train to Bangkok. I was wondering if there’s a train that leaves from Krabi or Trang, or if I absolutely have to go to Surat Thani?
Also, which official website can I use to book my ticket?
Next, since I’ll be arriving at dawn in Bangkok, I’ve planned to spend 2 days in Kanchanaburi. What’s the most convenient way to get there—bus or train? And if you know any companies or websites, that’d be great.
Hi there,
Does anyone know if there’s a bus from Luang Namtha to Boten to catch the train coming from China to Vientiane? If so, what’s the name of the company? Also, how long does the bus take to cover that distance? What’s the condition of the road like?
Thanks for your help!
Tom
I just realized there’s only one payment method accepted for booking the Mombasa-Nairobi express train ticket online: M-Pesa, a mobile money transfer service used in Africa. Would it be impossible to book as a European?
I’d love to know if any of you have recently eaten on the overnight train from Bangkok to Chiang Mai.
We’ve always ordered food on the train, and it was really good (and super convenient).
But in 2022, we ended up feeling like total idiots (with our 4-year-old daughter...) when we boarded the train only to find out that this service was no longer available... (It was the first time we’d traveled right after COVID.)
That’s also when we saw once again how kind Thai people are—they all offered to share their food with us, even though we were mortified. In the end, we managed to buy some instant noodles, which was better than nothing. Anyway, that’s the little story behind it.
In the following years, we’ve always brought our own meals.
I’ve read online that meal trays are back in service (could you confirm this, please?), but that the quality is really poor. I’ve also seen multiple reports that, even though you can eat well everywhere in Thailand, the train meal was the worst food travelers had during their trip...
Could you give me a recent opinion on this?
We’ll be departing from Krung Thep Aphiwat Central Station—do you know if there’s anywhere to buy a meal there before boarding the train?
Thanks so much for your help,
and have a great Sunday!
We’re heading to Thailand in February 2026 and we’d like to take the overnight train from Bangkok to Chiang Mai. Can we book two first-class tickets? I’m only seeing second-class options.
Hi everyone,
For traveling in Rajasthan by train and bus, could you give me some info: where to buy tickets, cost, purchase locations, websites, etc.?
Any tips you have would be super helpful.
Thanks
We’re traveling to Java on October 23, just the two of us.
I’ve read that it’s best to book train tickets in advance on tiket.com.
Is that true, and how far ahead do you recommend?
Are the tickets changeable?
Hi everyone,
I’m planning to travel from Ulaanbaatar to Irkutsk by train this summer but I’m a bit worried about crossing the borders. How does it work? Could anyone share their experience? (I’ve found quite a few accounts of people going *from* Russia *to* Mongolia, but entering a country is never the same as leaving it—especially in this context!)
Can anyone tell me how to book train tickets online? We're planning to travel from HANOI to HO CHI MINH CITY by train, making several stops along the way. I'd also like to find the schedules and the stations where the trains stop.
There are four of us, and we've already planned stops in HANOI / DONG HOI / HUE.
