Bonjour
J'envisage en 2020 de faire la route 40 en Argentine depuis la Guyane Française en traversant l'Amazonie vers le Pérou ou la Bolivie puis l'Argentine où je prendrai la route 40 jusqu'à Ushuaïa.
Quelqu'un peut me dire si les routes (ou pistes) sont praticables en Amazonie et éventuellement quel trajet je dois prendre.
Salut
Concernant la Guyane : Cayenne/St Georges : la route est bien. Environ 02h00 je pense. La piste (route) qui mène à Macapa est bien pendant la saison sèche : dans les 600 km et on compte 08 heures en 4x4. Saison des pluies : tout dépend de l'état ....
Ma voisine a contacté de la famille sur Macapa : c'est bien ce que je pensais : uniquement fleuve ou avion pour Manaus ...
Tu peux probablement monter les bécane sur un bateau, mais si c'est pour être bloqué sur place ...
Une route qui pourrait être pas mal : tu charges les bécanes à Macapa sur un bateau jusqu'à Santarém en remontant l'Amazon. Puis Santarém à Camp Grande (ça fait dans les 2.500 kms à la louche). Tu peux pousser à Iguaçu et remonter par le Paraguay ou directos en Bolivie ...
Bonjour
Je me permets de te contacter au sujet de ton périple
J aimerai savoir si tu as prévu de t y rendre seul car je cherche un ou deux compagnons de voyage pour la même destination
Te remerciant par avance de ta réponse
Michel
Je viens de voir un pote qui a fait plusieurs fois les boucles que se soient par le haut de la Guyane (Surinam-Guyana-Venezuela et en redescendant par l'Ouest jusqu'à Manaus) ou alors par le bas de la Guyane : Bélem, Bolivie ou encore comme je le disais plus haut également par Macapa et bateau jusqu'à Santarem mais il faut compter 03 jours. Après, sacrée expérience si tu as le temps.
Il a réussi à faire Macapa Santarem en bécane !! Mais alors, grosse galère avec pistouille assez moyenne et obligé de changer, par bateau, de rives de temps à autre. Donc à déconseiller.
Merci JC pour tes réponses.
Je pense qu'effectivement je vais approfondir le trajet Macapa Santarem puis Matogrosso et direction La Quiaca début de la route 40 en Argentine qui descend jusqu'à Usuahia.
Déjà il y a 4800 km de route (ou piste) plus 5400 pour descendre à Ushuaia ça fait un bon voyage.
Une route qui pourrait être pas mal : tu charges les bécanes à Macapa sur un bateau jusqu'à Santarém en remontant l'Amazon. Puis Santarém à Camp Grande (ça fait dans les 2.500 kms à la louche). Tu peux pousser à Iguaçu et remonter par le Paraguay ou directos en Bolivie ...
Je vous donne juste un bon plan, de Santarem, il est plus intéressant et bien plus court pour rejoindre la Bolivie de prendre la direction de porto velho et Rio Branco puis Assis Brasil et Puerto Maldonado, la route et plus belle a tout point de vue, ensuite vous avez le choix vers Cusco ou Puno, choix difficile'''''
Je suis actuellement en route de Salta a Jujuy, je connais bonne la région, j'habite au Brésil depuis 25 ans
Je suis guide de turismo
Au plaisir de vous aider dans votre trop
Si besoin d'infos +5573999528727 c'est mon zap
je ne pensais pas que tu partais seul ... Mon pote a fait son 1° voyage seul, tombé en panne et attendu au milieu de nul part plusieurs jours qu'un camion passe ... Il est parti avec lui et la bécane restée seule.... et là, on ne parle pas d'un accident ou d'un problème de santé ... Maintenant ils partent à 3 ou 4.
Bonjour Jean-Claude.
Je suis actuellement seul (ou presque car mon éventuel compagnon de voyage n'est pas sûr de pouvoir venir) pour mettre au point ce voyage mais je n'ai pas du tout l'intention de partir seul ce voyage je le ferai si nous somme 2 ou 3 motos.
salut Richard,
ben oui, c'est plus raisonnable. L'idéal est 3 ou 4 bécanes.
J'en parlerai à mon pote , on ne sait jamais ... ??
As-tu déjà défini des dates et tu partirais avec quoi comme bécane ?
Bonjour Jean-Claude
Effectivement à plusieurs cela a des avantages déjà sur le road lui même une certaine sécurité car n'importe quoi peut arriver une chute même légère peut se transformer en grosse difficulté.
Le voyage devrait durer 3 ou 4 mois car il y a environ 20000 km ou plus.
Pour la bécane ce sera soit un Kawa Versys 1000 ou bien une moto plus légère 500 ou 650 cm3 mais toujours trail.
Pour les dates je pense que le mois de septembre ou octobre pour le départ devrait être bon.
ha oui ... quand même ... sacrée virée tout de même ... Ca risque d'être coton pour trouver quelqu'un sur la totale, par contre, peut-être en étapes ... ?
Pour les dates je pense que le mois de septembre ou octobre pour le départ devrait être bon.
c est bien pour partir en saison seche et arriver en ete austral. Seul probleme eventuel: si tu comptes remonter l amazone tres haut comme t a suggere faustao, les basses eaux le sont de plus en plus, ce qui compromet la navigation en saison seche
Bonjour
Je suis Michel Je viens de voir que remettez à plus tard votre voyage
Justement je recherchais un ou deux compagnons de voyage pour effectuer le même voyage.
Faute d avoir trouver du monde , j ai décidé aussi de reporter mon départ
Nous pouvons échanger si vous êtes toujours en recherche
Au plaisir
Michel
Bonjour Michel
Je suis intéressé par votre proposition de partager ce voyage, j'ai peut-être de mon côté trouvé un motard qui est prêt à faire ce voyage mais cela reste à confirmer.
Nous pourrons en parler en messagerie privée.
J'ai fait le trajet belem manaus en bateau avec ma moto a bord. facile, compter env 8 jours. Par contre depuis Manaus, j'ai voulu emprunter la transamazonia, mais très très difficile surtout s'il commence à pleuvoir. Il est donc préférable de réembarquer depuis Manaus jusqu'à Humaita avec un bateau. Facile aussi.
Si tu désire depuis Manaus partir également en bateau pour iquitos au pérou (fin de la zône navigable de l'Amazone, depuis là tu sera obligé de prendre l'avion, plus de route. Je te conseille depuis humaita de prendre la route pour la bolivie. Bon trip
je viens de recevoir un msg de Jessy2019. Je te le transfère, car pour toi en fait :)
J'ai fait le trajet belem manaus en bateau avec ma moto a bord. facile, compter env 8 jours. Par contre depuis Manaus, j'ai voulu emprunter la transamazonia, mais très très difficile surtout s'il commence à pleuvoir. Il est donc préférable de réembarquer depuis Manaus jusqu'à Humaita avec un bateau. Facile aussi.
Si tu désire depuis Manaus partir également en bateau pour iquitos au pérou (fin de la zône navigable de l'Amazone, depuis là tu sera obligé de prendre l'avion, plus de route. Je te conseille depuis humaita de prendre la route pour la bolivie. Bon trip
Salut à tous,
Petite question, la bécane pour ce périple au départ de Guyane, vous pensez l’expédier ou l'acheter sur place ?
Juste un petit conseil, vu l’état des routes et pistes, gente à rayon obligatoire.
Bon voyage au Cap Nord, si besoin d'info, je l'ai fait en 2015 en 800 Tiger.
Pour moi, votre périple Amérique du sud, ce sera en 2024.
Laurent
bonsoir comme il a été écrit précédemment, Macapa->Manaus voir si c'est faisable en bateau ( je pense que oui)
Ensuite il y a l'alternative encore en bateau d'aller à Porto Velho de Manaus, j'ai fait le trajet en bateau mais dans l'autre sens.
De Porto Velho soit continuer vers Rio Branco soit vers Cuiaba mais par Cuiaba ça peut faire un détour.
De Cuiaba on peut passer en Bolivie ça c'est sûr et certain.
De Rio Branco il est peut-être possible de continuer vers la Bolivie par Assis Brasil.
En faisant le trajet Porto Velho Manaus un Argentin rencontré sur le bateau m'avait dit qu'il était passé par là
Salut Laurent
Les bécanes seront expédiées par conteneur de France,
Pourquoi les jantes à rayon obligatoires ??
Pour mon voyage au Cap Nord il est reporté à je ne sais pas quand puisque confinement sanitaire oblige. Dés que ce sera possible de voyager j'aviserai.
J'ai vu sur un post que tu as créé (cherche conseil de voyage...) que tu voulais faire ce voyage et acheter la moto en Guyane est-ce que tu as approfondi ce sujet ?
J'ai vu surtout la difficulté de faire l'ensemble de l'Amérique latine avec une moto achetée en Guyane et encore faut-il en trouver une qui convienne.
Merci pour ta réponse
Salut Mathews
J'ai regardé effectivement Macapa-Manaus se fait en bateau par contre il y a une route de Manaus à Porto-Velho qui va soit au Pérou soit en Bolivie et en bateau je ne vois pas de cours d'eau. A Rio Branco remonter à Pucalpa et Lima puis Cuzco et La Paz.
Bonjour Richard,
Les Jantes Battons sont trop fragiles, risques de cassure lors de chocs dans des nids de poules ou sur le ripio.
L'avantage de l'achat d'une moto en Guyane est que l'octroi de mer est déjà payé et que le prix de la traversée coute au moins 1200€.
Comme c'est un département Français, c'est facile de faire la carte grise à son nom.
Pas de bol pour tes voyages motos qui se reportent.
J'ai eu la chance de faire Vietnam, Laos et Cambodge avant le confinement en Février.
salut Richard je me suis mal exprimé.
De Porto Velho il y a une route pour Cuiaba j'ai fait le trajet mais en sens inverse.
C'est dommage de ne pas passer par Cuiaba car cela permet d'aller dans le Pantanal superbe zone sauvage.
Ensuite de Cuiaba route pour Caceres et frontière bolivienne.
De là ça doit être possible d'aller à Santa Cruz puis Cochabamba...
Voyager à moto › Chili / Argentine / Bolivie · 20 replies
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Hello everyone.
I'm looking for campsites around BOLZANO (South Tyrol) for early September.
I'll be on my motorcycle with a small tent.
I've noticed that some campsites have exorbitant prices.
If you've traveled through the Dolomites by motorcycle or otherwise and camped there, I'd love any tips on places and prices where I can stay for one night or several.
Thanks to all of you, and happy travels.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
I just realized I’ve been registered on VoyageForum since... March 28, 2012 😊. Yet, I’ve barely participated until now.
August 1, 2026, will mark a somewhat special milestone: 5 years on the road.
We left Switzerland on August 1, 2021 with a simple idea: let chance decide our direction. We placed a bottle of wine on a world map, spun it... and it chose our first destination.
A year later, when we arrived in Morocco, we faced a new choice: continue toward Africa or head to Asia. This time, a tarot card game made the decision. Since then, we’ve tried to keep this journey as open to the unexpected as possible.
Today, that adds up to about 120,000 km, 46 countries, and over 1,800 days on the road—mostly by motorcycle, but also by sailboat, train, bus, hitchhiking, or on foot when adventure calls.
Our guiding thread isn’t just the motorcycle, but service exchanges. Instead of simply passing through countries, we try to stop regularly to lend a hand to the people we meet. So far, that’s about 600 days of volunteering.
Over the years, we’ve:
renovated a house in Croatia
made earth bricks in the Moroccan desert
helped sail a boat through the Greek islands
looked after houses, dogs, horses, a camel... and lots of other animals
worked at a street art festival in Morocco
created videos for local associations and projects
worked the grape harvest on the Tibetan plateau
been accredited as "media" for the World Nomad Games in Central Asia
Some of the moments that have stuck with us the most include six months in China, a night spent on the Great Wall, the Pamir Highway, the Silk Road, three months in Taiwan, and the incredible encounters in the mountains of Central Asia.
We travel on Falkor, our lucky dragon—a 2014 BMW F800GS that’s been with us since the start and is starting to have some great stories of its own.
While we share our adventure on Instagram, Polarsteps, and YouTube, that’s not why we’re here. The forum’s rules about promotion are clear, and I totally get them. If I’m finally taking the time to write, it’s mostly because after five years on the road, I thought our experience might be useful to other travelers.
Happy to chat about:
preparing for a long motorcycle trip
visas and borders
the Silk Road and Central Asia
riding in China (with or without a motorcycle)
volunteering and service exchanges while traveling
gear, daily life on the road... or just the unexpected moments that make long-term travel so special
Looking forward to swapping stories and hearing about your adventures too! 😊 Greetings from Thailand, and happy to chat! ✌️
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine