Lors de la descente de la vélodyssée, à Royan, plutôt que de descendre directement vers soulac par le bac, puis longer la cote, nous prévoyons de passer par le haut de la gironde.
St georges de Didonne, talmont sur gironde, mortagne sur gironde toujours essentiellement sur piste cyclable...puis reprendre un ferrie à Blaye pour revenir sur Lamarque et ensuite repartir vers la cote du coté de Carcans pour redescendre jusqu'au bassin d'Arcachon. Pensez vous que nous pouvons trouver des pistes cyclables sur la traversée Lamarque -> Carcans, car j'ai un peu peur du flot de véhicule sur les routes en plein mois de juillet?
Je ne pense pas qu'il y a des pistes cyclable de Lamarque à Carcans.
Il y a ce site qui indique les pistes cyclables : www.af3v.org/
Vu sur la carte IGN : De Lamarque rejoindre Sainte -Hélène par les petites route blanche , pour prendre la piste cyclable qui va de Bordeaux à Lacanau ?
Les locaux pourront peut-être indiquer de petite route tranquille ?
Je suis parti de Bordeaux avec des copains en été et nous avons pris le bac de Blaye pour rejoindre Soulac puis redescendre par la vélodyssée jusqu'à Lacanau et Bordeaux.
Tout cela que sur les petites routes indiquées en blanche sur les cartes. Aucun problème de circulation, les touristes passent par les grands axes principalement.
Pas de pistes cyclables entre St Georges de Didonne et Blaye.
Des jolies petites routes assez sympas qui longent l'estuaire. Quelques coteaux un peu raides. Pas beaucoup de visibilité donc rouler en file indienne avec gilet fluo. Vous ne serez pas tout seuls sur la route !!!
Royan-Blaye c'est 79 km par Meschers**, Talmont***, Mortagne sur Gironde**, Saint Fort, St Ciers, Etauliers. Camping basique communal à Blaye** sur la citadelle.
Si tu choisis de filer direct sur Arcachon depuis Blaye via Carcans, tu vas louper tout le lac d'Hourtin qui est un site magnifique. Vraiment, sur la partie ouest du lac.
De Blaye à Hourtin Plage il y a 49 km par les vignobles. Un peu moins jusqu'à 45 jusqu'à Contaut au nord du lac. Tu passes par Cussac Fort Médoc, Mouralet puis pistes terre jusqu'à St laurent de Médoc, puis routes vers Sémignan, Hourtin. De la piste cyclables vers Contant et Hourtin-Plage.
Pour dessiner ton itinéraire, voir http://www.openrunner.com/
Les pistes cyclables sont généralement en très bon état le long de l'Océan, avec des exceptions (notamment vers le lac d'Hourtin). Coté pneus évite les pneus "routes". Prends du mixte.
Tu auras un bon aperçu des pistes cyclables existantes en te connectant à ViaMichelin et en cliquant en bas à droite de l'écran sur "retrouvez la carte Michelin" (c'est l'ancienne version).
Tu trouveras le tracé global des pistes (en tiretés rouges).
Elles n'y figurent pas toutes.
Ainsi il en existe :
- tout le long de la côte sauvage (entre Marennes et Royan)
- entre Arcachon et Pyla-Plage le long du Bassin (plages et vue***). Il suffit de tourner le dos à l'embarcadère avec le Bassin à main droite pour tomber dessus (et de suivre les vélos :)
Entre Rochefort et Marennes, un bout de piste en bois au dessus du marais depuis le pont transbordeur (à faire absolument !) jusqu'à Soubise, puis de petites routes tranquilles et jolies en passant par Moeze et Brouage***. Marennes-Plage donne de bonnes occasion de baignade "sûres".
A noter que tu peux également rejoindre Soubise depuis Rochefort en prenant le bac ouvert l'été.
A partir de Boucau, à proximité de Bayonne, être attentif au balisage de la Vélodyssée qui tourne beaucoup en ville par les petites rues pour éviter les grands axes. ATTENTION ! Risque de se tromper et de se retrouver sur une voie rapide ou en plein site industriel. Faire gaffe.
Les derniers 2 km en direction de Bayonne le long de l'Adour sont sur une route passante. On retrouve brusquement la piste cyclable sur la droite JUSTE APRES Loxam Rental (panneau rouge). Passer ensuite SOUS le pont (rouge) pour poursuivre le long du quai. Pour rejoindre la vieille ville*** de Bayonne prendre le pont suivant (Saint Esprit). Pistes cyclables en ville.
De Bayonne à Hendaye, la piste cyclable se fait rare : ce sont des petites routes. A partager avec les voitures. C'est un peu plus escarpé aussi. Plages superbes notamment celle de Saint Jean de Luz.
Après Ciboure, la route de la Corniche est passante et "limite" de mon point de vue pour les vélos. Ça va jusqu'à Socoa. Après... :-(
Je te conseille de passer par l'intérieur : Socoa - Kalitxoa - chemin de Laburrenea - chemin des crêtes (très joli) - etc. Je te suggère d'avoir un GPS ou Googlemaps pas loin : ça tourne pas mal et il y a plein de diverticules.
Suggestion : aller sur Googlemaps et streetview pour avoir une idée.
Quand j'aurai 5mn je t'enverrai mon BestOf si ça t'intéresse. A noter : les évènements comme le Lacanau surf-Pro remplissent les plages... et les campings. Cela vaut la peine de jeter un oeil au site départementaux de tourisme pour connaitre les fêtes à venir. Surtout en Aquitaine, Landes et Pyrénées Atlantiques. Les courses landaises de vachettes sont à voir. Les parties de pelotes basque aussi.
18 juil. 2016 St Jean de monts-> Les sables d’olonne 75 19 juil. 2016 Les Sables d’olonne -> St michel en l’herm-> Charron 82 20 juil. 2016 Charron -> La Rochelle 35 JEUDI 21/7/2016 REPOS
22 juil. 2016 La rochelle -> yves-> la fumé-> ile d’aix-> Rochefort 55 23 juil. 2016 Rochefort -> Pont de st agnant -> Marennes -> La Palmyre 57 24 juil. 2016 La palmyre royan -> mortagne sur gironde-> vitrezay-st palais 78 25 juil. 2016 REPOS
Ah si tout est réservé, difficile de changer quoi que ce soit effectivement 😉
Quelques remarques néanmoins.
"23 juil. 2016 Rochefort -> Pont de st agnant -> Marennes -> La Palmyre 57"
Je vous déconseille de passer par le pont de St Agnant. Échangeur compliqué, circulation intense, souvent beaucoup de vent et une bande cyclable riquiqui non protégée = danger.
Depuis Rochefort, tout le monde emprunte le pont transbordeur réservé aux piétons et vélos et ouvert non-stop l'été. En plus c'est une curiosité. Et ça prend pas plus de temps. http://www.pont-transbordeur.fr/#!
"vitrezay-st palais 78 25 juil. 2016 REPOS"
Il n'y a vraiment pas grand chose à faire à Vitrezay. C'est un petit "pôle nature" dans les marais (avec des moustiques et des carrelets).
"Gastes 60 29 juil. 2016 REPOS30 juil. 2016 REPOS"
2 jours de repos à Gastes. Là aussi, pas grand chose. Il y a les baignades dans le lac. A part ça... Peut-être une fête à Parentis ou la visite du musée de l'hydravion à Bisca.
"HENDAYE 65 3 août 2016 REPOS4 août 2016 REPOS"
De là vous pouvez rayonner dans les villes et villages environnants.
Ainsi vous pouvez emprunter l'EuskoTren pour vous rendre à Donostia San Sebastian*** (ville très sympa, à voir, côté Pays Basque espagnol ) ça doit couter 5-6€ l'AR.
Sinon....
La Palmyre à marée basse, on ne s'y baigne pas vraiment. Petit port sympa.
Lacanau c'est très "surf". Les prix aussi ;)
Le POrge Ocean la plage est superbe. Camping communal très sympa. Bar Typolia assez dément sur la piste cyclable.
Arcachon c'est une jolie station balnéaire plutôt chic avec une architecture très variée. Et de belles plages.
Après Arcachon, sur le parcours en direction de Bisca-plage, la Dune du Pyla*** c'est un must !! Vue superbe sur le bassin. Pour y monter, mieux vaut pédaler vers le côté sud de la dune jusqu'au camping "Pyla camping" et laisser les vélos près de l'entrée ou vers le bar-piscine-restau. Ensuite, descendre dans le camping et remonter vers la Dune. Vous ne pouvez pas la louper.
Je vous déconseille de laisser les vélos vers le parking "nord" de la Dune : là où tout le monde se gare car il y a des vols.
Biscarosse ville : musée de l'hydravion vraiment bien. L'épopée de St Exupéry etc.
Léon, les commerçants ne sont pas très aimables (du cafetier au pharmacien et même l'office de tourisme, pas un pour rattraper l'autre 🤪) mais l'étang est assez joli. Il y a parfois des fêtes.
J'aime beaucoup Vieux-Boucau et son animation et le lac marin vers Port d'Albret.
Bayonne, visiter absolument la ville ville. Trainer sur les quais. Vous y serez le lendemain des Fêtes de Bayonne... il y aura peut-être encore des stigmates...
Je préfère nettement St Jean de Luz, sa place centrale, la plage fabuleuse et les macarons de Chez Adam à Biarritz.
Quelques remarques néanmoins.
"23 juil. 2016 Rochefort -> Pont de st agnant -> Marennes -> La Palmyre 57"
Je vous déconseille de passer par le pont de St Agnant. Échangeur compliqué, circulation intense, souvent beaucoup de vent et une bande cyclable riquiqui non protégée = danger.
Depuis Rochefort, tout le monde emprunte le pont transbordeur réservé aux piétons et vélos et ouvert non-stop l'été. En plus c'est une curiosité. Et ça prend pas plus de temps. www.pont-transbordeur.fr/
Tout à fait d'accord.
On l'a fait en 2014 en empruntant le pont transbordeur à Rochefort, Echillais, rattraper la piste cyclable au niveau de l'intersection de l'avenue du canal de la bridoire et du canal--> les marais de Brouage et Marennes.
Ah si tout est réservé, difficile de changer quoi que ce soit effectivement 😉
Quelques remarques néanmoins.......
"vitrezay-st palais 78 25 juil. 2016 REPOS"
Il n'y a vraiment pas grand chose à faire à Vitrezay. C'est un petit "pôle nature" dans les marais (avec des moustiques et des carrelets).
-> finalement nous passerons par soulac sur mer puis grayan et l'hopital, saint vivien de medoc pour rejoindre saint estephe soit 86 km. Quand penses tu?
Nous resterons 2 nuits sur saint estephe pour repartir pour lacanau océan le 26 juillet et ainsi passer le lac d'hourtin par la coté mer.
"Gastes 60 29 juil. 2016 REPOS30 juil. 2016 REPOS"
2 jours de repos à Gastes. Là aussi, pas grand chose. Il y a les baignades dans le lac. A part ça... Peut-être une fête à Parentis ou la visite du musée de l'hydravion à Bisca.
->En fait on passe chez des copains( donc logés...) et on a déjà prévu un petit apéro couché de soleil sur la dune du Pyla.
"HENDAYE 65 3 août 2016 REPOS4 août 2016 REPOS"
De là vous pouvez rayonner dans les villes et villages environnants.
Ainsi vous pouvez emprunter l'EuskoTren pour vous rendre à Donostia San Sebastian*** (ville très sympa, à voir, côté Pays Basque espagnol ) ça doit couter 5-6€ l'AR.
-> on reste sur Saint jean de luz 3 jours et on ira faire un saut à hendaye pour passer la frontière....
Au niveau du vélo, mes enfants et moi sommes en rockrider avec des pneu plus fin mais mon épouse a un vélo fitness pour lequel je ne peux mettre que des pneu un tout petit plus large en 26x1.5. Est ce que ce sera suffisant pour les pistes empruntés et surtout pour supporter bagages (12ke max). Ou faut il investir sur un vélo D occaz pour elle?
"finalement nous passerons par soulac sur mer puis grayan et l'hopital, saint vivien de medoc pour rejoindre saint estephe soit 86 km. Quand penses tu?
Nous resterons 2 nuits sur saint estephe pour repartir pour lacanau océan le 26 juillet et ainsi passer le lac d'hourtin par la coté mer."
Soulac : très jolie ville balnéaire à l'architecture ancienne charmante.
Jusqu'à St Estèphe : pas d'ombre dans les vignobles.
2 jours pour visiter les "châteaux" du coin, c'est bien ;-) voir ce site pour des idées :
http://www.caruso33.net/balade-gironde.html
Depuis St Estèphe, si tu souhaites "passer le lac d'hourtin par la coté mer." En fait tu vas rejoindre Hourtin-Plage et non Lacanau-Océan qui se trouve bcp plus au sud !
Attention, "côté mer", la piste cyclable c'est une ancienne piste "des Allemands" constituée de dalles béton de 50/60 cm de large. Et depuis Hourtin-plage jusqu'à la Maison Forestière du Crohot des Cavales, elle est fermée aux vélos car très dégradée, dalles cassées, morceaux de fer à béton etc. (à la rigueur en VTT non chargé, en VTC, j'ai renoncé).
Par conséquent, il faut :
- soit passer par la route forestière (fermée aux voitures l'été), c'est rapide et agréable au milieu de la foret,
- soit emprunter les pistes cyclables coté lac (ce que je t'ai conseillé dans un message précédent). A noter qu'une portion est un peu abimée entre la POinte de Malignac et Bombannes (jolie plage sur le lac). Ça passe, mais il faut parfois descendre de vélo (sable).
- soit emprunter les pistes cyclables coté lac (ce que je t'ai conseillé dans un message précédent). A noter qu'une portion est un peu abimée entre la POinte de Malignac et Bombannes (jolie plage sur le lac). Ça passe, mais il faut parfois descendre de vélo (sable).
Bonjour Wren
la portion entre Piqueyrot et Bombannes est un grand moment de plaisir ou plutôt "etait " car l'an dernier a surgit un grand panneau rouge d'interdiction je ne sais plus exactement à quel endroit mais on etait renvoyé sur la route forestière , fini le passage par la Gracieuse et ses petites plages secrètes , c'est bien dommage , la piste ne sera plus utilisée et la végétation va reprendre le dessus tant mieux pour elle mais tant pis pour nous !
les petites pistes des allemands sont entrain de disparaitre au profit de boulevards goudronnés rapides comme tu dis mais où l'ombre manque l'été , dommage
pour les vacanciers
Soulac est sympathique mais la portion jusqu'à Montalivet n'a pas beaucoup d'interêt , bonne idée de passer par l'interieur mais arrivés à Jau un autre itineraire vaut le coup , vous faites un petit detour jusqu'au phare de Richard et ensuite vous pouvez atteindre st Estèphe en passant par les petits ports de l'estuaire, port de Goulée , port de By , zone méconnue du Médoc , qu'en pense Wren ?
par contre pour rejoindre Hourtin evitez un week end de beau temps !
D'accord avec toi notamment pour rejoindre St-Estèphe par la côte. On passe par Saint-Seurin-de-Cadourne (Chateau Bardis avec pigeonnier circulaire du 14ème).
POur la piste cyclable côté lac, je suis effectivement tombée la fois dernière sur le panneau "interdit aux vélos" alors que je me trouvais déjà vers la Pointe Malignac. Enfin juste avant, au croisement du garde-feu de la Gemme je crois. C'est récent cette interdiction. Je crois que trop de VTT on dégradé la piste (centre UCPA à Bombannes = trop de passage).
Comme nous étions chargés ce jour-là (enfin, nos vélos), on a continué en poussant quand vraiment ça passait mal. Sinon, il faut négocier les trous et les morceaux de dalle.
Le bout de piste qui va vers La Gracieuse et sa sublime plage, c'est 400 m à pied (une paille) et ça passe encore à vélo. Le coin vers le garde-feu de Gemme au bord de l'eau est également superbe.
Ces coins ne seront bientôt plus accessibles qu'aux connaisseurs, loin du gros trafic sur les pistes-boulevards...
Hourtin-Plage le WE ? Par la route depuis St-Estephe le mieux c'est de se connecter à Openrunner et de faire "départ-arrivée" : le tracé proposé me semble très bien par Vertheuil (abbaye et chateau), Artiguillon, Conneau, Plassan, Naujac/Mer, Vignolles, un bout de chemin blanc puis la piste vélo du nord du lac et de Contaut.
Merci pour toutes vos infos, j'affine du coup mes étapes! 😉
Concernant le vélo, connaissez vous la marque ortler, qu'en pensez vous? Je fais finalement opter pour mme pour un nouveau vélo et pour 500- 600 euros, on est dans le budget....
2nde question, concernant les effets perso dans les sacoches, que prenez vous pour 3 semaines en sachant que nous pourrons laver entre 2 mais on a pas envie de chercher non plus 1 machine à laver tous les 2 jours....Aller tous les 4 jours!
Je ne connais pas Ortler. Je ne peux pas te conseiller pour la partie "choix d'un vélo". Mes compétences en la matière sont générales (voir le site "cyclo-randonnée" pour des conseils plus pro).
Concernant les fringues. L'été c'est simple pour nous.
Sur le vélo :
1 casque de qualité et léger
1 paire de lunettes (moucherons soleil vent)
1 paire mitaines de vélo (évite les ampoules et les coups de soleil sur le dessus des mains)
1 cuissard de bonne qualité que l'on lave à la fin de chaque journée (ça sèche vite)
A défaut de le laver : on le suspend retourné pour le sécher au soleil. Il est pas utile d'en avoir un 2ème de rechange.
Pour moi 1 soutien-gorge sport de très bon maintien (idem footing) à suspendre en fin de journée pour l'aérer.
1 short confortable ou extensible porté par dessus le cuissard en tissu qui sèche vite (éviter les gros short lourds baggy plein de poche type VTT : inutile ici)
1 t-shirt MC (manches courtes) en laine merino légère 150 (ça limite considérablement les odeurs corporelles)
1 chemise ML par dessus pour éviter les coup de soleil et protéger de la chaleur
1 chèche long en coton pour éviter les coups de soleil et insolations dans le cou
1 coupe vent respirant compact pour les matinées fraiches ou les averses éventuelles
1 polaire ou 1 sweat merino ML pour la fraicheur
1 paire de chaussure spécifique "vélo" à utiliser éventuellement avec des cale-pieds si l'on aime
ou une paire de chaussure de type rando basse (mais à semelles pas trop souples)
1 paire socquettes sport coton type D4 ou autre
L'été sur la côté atlantique, vous allez transpirer un peu. Le t-shirt merino est d'un réel intérêt. La chemise ML protège bien de la chaleur et du soleil.
A l'étape nous sommes majoritairement en camping avec des sorties restaus-bar de la plage ou en ville.
1 pantalon de type rando en tissus qui sèche vite, solide, léger, confortable et de couleur foncée (moins salissant). Avec des poches.
1 débardeur ou t-shirt + 1 chemise (l'ensemble superposé s'il fait un peu frais)
1 polaire léger ou un pull de couleur foncée car moins salissant.
1 paire de sandales de sport (pas des tongs) pour pouvoir se balader "en ville" ou des chaussures "bateau" légères
1 maillot de bain
1 serviette de toilette de voyage super absorbante, très rapide à sécher.
1 pyjama en coton
1 robe d'été MC de look sport pour moi pour aller au bar de la plage ou au restau
1 legging léger s'il fait frais
1 pantalon léger + 1 chemisette ou polo sportswear pour mon homme
2 sous-vétements "de ville" (en mérino ou qui sèchent vite)
Les fringues de rechange (parce que la lessive en vacances, c'est niet) :
2 t-shirt merino MC "vélo"
1 short ou bermuda d'étape
1 tshirt ML en coton d'étape
2-3 paires de chaussettes "vélo"
1 soutien-gorge sport "vélo"
L'objectif est de rester présentable. Et propres. Et sexy.
On profite de la douche de fin de journée pour faire la lessive : on la fait DANS la cabine de douche.
- lavage/séchage du cuissard.
- Rinçage de la chemise "vélo".
- Lavage éventuel du slip "ville" porté la veille ou autre selon besoins.
C'est rapide et il y a de l'eau chaude. La technique est simple : on met tout par terre, on se lave par dessus. On rajoute de la lessive sur les fringues mouillées, on frotte on rince et on se rince. On essore grossièrement.
On remet le tout dans une poche plastique et hop on sort ni vu ni connu avec notre lessive perso.
Prévoir une cordelette de 15 m en 3mm (magasin de sport) + quelques pinces à linge pour l'accrochage. 1 flacon ou 2 de lessive "voyage" concentrée. Quelques gouttes suffisent.
Aérer toute la tenue vélo de la journée sur la cordelette en plein vent diminue les odeurs.
Tout vêtement humide sèche sur le dessus du vélo pendant la journée.
La "lessive", c'est expédié en 5/10mn chaque jour ou quasi. Comme cela on a des fringues propres tout le temps.
Nous partons avec des vêtements qui sont tous combinables entre eux en terme de style et de couleur : la robe va avec les sandales et va avec le pull et avec la chemise et le coupe vent vélo.
On superpose. Ça permet de faire plein de tenues différentes à partir de quelques vêtements.
Tous les tissus sèchent vite. Ils n'ont pas besoin d'être repassés.
Ils supportent d'être essorés à la main. On pré-sèche en enroulant dans les serviettes de toilette de voyage super-absorbantes.
On défroisse à la main sur la cordelette de séchage.
Le merino sèche plus lentement... mais on le lave très peu.
En dehors du chèche et du paréo, nous n'avons pas de vêtements en coton pour le vélo (sèche trop lentement, froid quand mouillé).
Un truc : emmener 1 paréo pour 2 personne.
Ça fait cabine de plage pour se changer, tapis de plage, jupe supplémentaire, poche à courses, écharpe/protection solaire etc.
Pour 3 semaine, la crême "anti-chaffing" (échauffement) est utile pour le cuissard. Garder celui-ci bien propre. C'est important pour le confort.
On a aussi des lingettes "de bébé" dans la sacoche à vélo qui permettent de se nettoyer rapidement et d'être propres/présentables à l'étape de mi-journée.
Il y a des douches sur toutes les plages surveillées. Très bien pour se rafraichir rapidement. L'usage du savon est par contre interdit.
Comme tu le vois, à force de pratiquer vélo, rando, voyage à pied ou à vélo, on a développé quelques façons de faire propres à notre itinérance. Ça peut ne pas convenir à tout le monde. Mais une fois qu'on a pris le pli, ça se fait très vite et simplement.
J'ai en projet la Vélodyssée au printemps 2020: sens Sud/Nord, étapes 80/100 km. Hébergements budget, en gîtes ou airbnb. Faites moi signe si intéressés.
Je vais effectuer au mois d’août avec ma femme... et mon chien, un périple à vélo sur la Velodyssee entre Pornic et Biarritz... Nous habitons dans le Gard et…
Ma compagne et moi avons le projet de "faire" la vélodyssée pendant les vacances 2019. Plusieurs questions se posent à nous. Mais avant cela, je vais d'abord…
Je m'apprete à faire un petit voyage itinérant avec mon fils de 7 ans. je débute dans ce type de vacances, j'ai donc besoin de retour d'experiences sur ma…
Ca y est j'ai mon billet d'avion, départ mi novembre, retour mi-mars.
arrivée santiago et je repars depuis Buenos Aires.
J'ai deja été dans le sud de l'argentine, notamment le parc torres del Paine, et j'ai très envie d'y retourner pour faire le grand W, j'avais fait le petit.
Je souhaite aussi randonner qq foois et pourquoi pas faire un sommet. Je grimpe et je fais occasionnellement de l'alpinisme, donc ce sera avec un guide de toute façon.
Je compte démarrer vers temuco au chili, j'ai dans l'idée d'aller vers les lac, puis prendre la careterra austral.
Je sais pas si je vais aller jusqu'à Ushuaia, parait que cela vaut pas tant que cela la peine, à part pour dire qu'on a été au bout de la terre.
j'ai vu vite fait qu'il y'avait des lac en Argentine.
Je n'ai pas d'itinéraire précis. Mais ce que je souhiaterai, c'est qu'une fois arriver le plus au sud de mon vooayage, faire une mini croisière pour voir des annimaux.
Des conseils pour cela?
qu'avez vous pris comme sac de couchage? un 0 degré suffit?
et ultime question, réchaud à essence ou est-ce que je peux m'en sortir avec mon réchaud gaz?
Cet été nous prévoyons de pédaler sur l'EV 19 qui longe la Meuse de Langres jusqu'à Rotterdam.
Mon questionnement concerne le retour jusqu'à Nantes.
Savez vous quel est le meilleur retour possible? J'en appelle à vos expériences.
Je voyais que Flixbus ne prenait pas les vélos.
En train, je pense que c'est possible avec de multiples petits trains.
On se questionnait aussi sur l'existence d'un bateau qui irait de Rotterdam jusqu'à St Nazaire et qui pourrait charger des passagers avec vélos.
Toutes vos expériences partagées nous seront bien utiles et nous vous en remercions.
Bonne soirée
Je souhaite faire Morlaix Brest ( via Roscoff et la littoral V45) nous commencerons à rouler le 16 aout pour 13 jours (avec des pauses visites iles , surf etc..) Est ce qu'il y a beaucoup de circulation à cette époque de l'année car j'ai 2 enfants de11 et 13 ans et on n'aime pas rouler au milieu des voitures (on a déjà fait velomaritime ; Caen - Cherbourg, loire : Orléans- Saumur, Velodyssée : Nantes - Royans, les canaux : nivernais , bourgogne etc ... et il y avait beaucoup de voies réservées aux vélos ce qui n'est pas le cas sur cet itinéraire).
Merci de votre aide si vous avez déjà parcourue cet itinéraire fin aout.
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
