Nous envisageons de partir l' hiver 2007 dans un de ces trois pays (Vietnam, Philippines ou Chine).
Vos impressions et avis nous intéressent, sachant que nous ne sommes plus très jeunes et que grâce à vous, nous préparerons notre voyage en toute liberté.
Autant j'ai aime le Vietnam il y a 17 ans et meme il y a 11 ans, autant il m'a profondement decu cette annee.
Sauf Hue....ou j'ai retrouve tous mes amis vietnamiens; ils n'ont pas change, sont toujours aussi gentils tout en ayant pris du galon;
l'un est devenu professeur de medecine, titulaire de son service,
l'autre est vice-doyen de l'ecole de medecine,
et mon ami Hung qui m'avait soigneusement cache qu'il parlait un peu lao a pu discourir un moment avec ma femme I-San.
Pour le reste, la baie d'Halong, Ninh Binh, Hoa Lu....c'est tout sauf de l'"authentique";
bien sur, les rochers d'Halong sont en vrai pierre, mais on se croirait au Mont St Michel un WE de Paques; idem a Hoa Lu...
Et Hanoi ? 30 morts par jour!!! en accidents de la circulation; sont completement bababobo les vietnamiens des villes.
Ce n'est pas une reponse a Teamten (je suis comme lui, je me pose la question) mais bien a celle qui a initialement ecrit : Tintina
Le sage supporte aequo animo les coups de l'adversite
Pourquoi NON a la chine : regarde mon site http://tintina.com ligne voyage 2003-2004 et ds le tableau clic sur KUNMING et ds la meme ligne des photos. Bien evidenment mon experience cargo j'ai adore.
Et la politique..., mais cela est un autre debat. dans peu de temps ils seront les maitres du monde.
Merci pour ta réponse, c'est fou comme le Vietnam est un des pays qui divise le plus les voyageurs au niveau j'aime- j'aime pas, les Vietnamiens sont sympas-pas sympas...Il faudra que j'y aille faire un tour quand meme un jour pour me faire une idée par moi meme...
Quand à la Chine, il y a tellement de régions, de paysages, de gens différents les uns des autres, qu'il me semble dificile de dire " oh non ! " dans sa globlalité, enfin il me semble...Mais contrairement à Tintina, je n'y suis jamais allé, alors " camembert ! " 🙂
a+
Et Hanoi ? 30 morts par jour!!! en accidents de la circulation;
Etonnant de ta part de rester sur l'autoroute touristique et de t'en plaindre après🙂
Le VietNam authentique, ce n'est surement pas la Baie d'Halong, ni Hoa Lu et Ninh Binh, quoi qu'avec un peu de connaissance du pays, on arrive toujours à s'en extraire. A Tam Coc, j'étais le seul à faire la dernière tronçon de la rivière jusqu'au bout, un trajet aussi long que le premier des 3 grottes. J'ai pu voir vivre la faune domestique (oie, buffle, chien ...), et sauvage (chèvre de montagne, Martin-pêcheurs ....), faire la connaissance de l'homme le plus vieux de la région qui à 93 ans, a encore les pieds et les mains trempés dans l'eau pour se livrer à ses activités de pêche quotidienne.
30 morts par jour à Hanoi, tu exagères ... ce n'est pas dans les villes qu'il y a des accidents mortels, les motos vont à la vitesse de 30 km à l'heure, rarement jusqu'à 50 km.
Bon, le VietNam se développe et passe par une phase d'épanouissement personnel, avec la liberté du transport individuel de la moto. D'ici peu, HoChiMinhVille va se doter de 2 lignes de métro d'une longueur de 20, 6 km et 22 stations, ce qui va résorber inévitablement une grande partie de la circulation motorisée dans la cité.
Je parie qu'il y en aura qui dira que HoChiMinhVille ressemble un peu trop à Paris🙂
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
Allez, on va mettre tout le monde d`accord... allez aux Phils!
Plus serieusement, ces trois pays sont tellement differents! Je ne connais pas la chine mais entre le VN et les Phils, ils ne sont pas tres loin geographiquement mais les deux pays aux si differents.
Tu ne trouveras pas ou presque de visites culturelles aux Phils alors que tu te regaleras au VN.
Tu seras submergee par les touristes au VN alors que tu seras seule sur ta plage de reve aux Phils.
Le VN est boudhiste, les Phils catho, ca change beaucoup de choses.
A toi de voir ce dont tu as envie.
Au passage, si vous n`etes plus tres jeunes, prennez aussi en compte la qualite des tranports aux philippines. Ma mere de 65ans a bien survecu mais j`etais etonnee. Les routes apres la saison des pluies en jeepney ne sont pas de tout repos et les trajets peuvent devenir tres longs aux Phils. A vous de voir.
J'ai pas trop le temps de repondre ;
autoroute touristique car j'etais accompagne de ma compagne thai et je ne suis reste que 10 jours;
je ne fais que quelques petites comparaisons par rapport a ce que j'ai connu il y a 11 ans ou plus.
Et ces petites comparaisons sont "a charge" car je ne reconnais plus le Vietnam (et ses habitants) que j'ai connu il y a plusieurs annees.
Apres au gain. pas souriants, chiants, collants, mefiants vis a vis des touristes et aussi vis a vis d'eux memes. tout est cadenasse, on ne peut pas laisser sa Honda quelque part 5 minutes sans surveillance sans la retrouver garee a 50 m avec un mec ou une nana qui vient te reclamer 2000 dong ou plus pour l'avoir gardee.
J'en ai rien a battre de 2000 dong, ca fait 10 centimes d'euro; c'est le principe que je n'admets pas.
Dans le train pas moyen de dormir, des draps d'une proprete plus que douteuse;
Sur la route des fous furieux qui ne respectent rien ni personne;
si je dis 30 morts par jour c'est les vietnamiens qui me l'ont dit, je n'invente rien.
Je developerai plus tard...
Le sage supporte aequo animo les coups de l'adversite
tout est cadenasse, on ne peut pas laisser sa Honda quelque part 5 minutes sans surveillance sans la retrouver garee a 50 m avec un mec ou une nana qui vient te reclamer 2000 dong ou plus pour l'avoir gardee.
Heureusement que tu ne te fais pas verbaliser en garant ta moto en dehors des emplacements prévus.
J'en ai rien a battre de 2000 dong, ca fait 10 centimes d'euro; c'est le principe que je n'admets pas.
Si l'on imagine un seul instant que chacun pour économiser 2000 dong attache sa moto à chaque poteau de signalisation!
Dans le train pas moyen de dormir, des draps d'une proprete plus que douteuse;
Il y a plusieurs qualités de couchettes, des moins chères et des plus chères.
Sur la route des fous furieux qui ne respectent rien ni personne;
Chaque pays a ses règles de circulation. Ce n'est pas un problème de respect de personne.
si je dis 30 morts par jour c'est les vietnamiens qui me l'ont dit, je n'invente rien.
Rapporter des propos qui n'ont aucun sens de la réalité, est-ce que crédible?
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
nous etions aux phils en janvier dernier, extra!!
aucuns problemes de securite(manille je ne connais pas)
nous sommes alles sur bohol panglao et une dizaine de jours sur palawan
c est vrai les transports peuvent etre un peu eprouvant mais c est tellement beau!!
avion vols interieur avec cebu pacific et deplacements terrestres en jeepneys taxi trishaw pas chers et efficaces
ne pas prevoir de grosses valises plutot sacs a dos
tourisme present mais pas oppressents
bon voyage
Et Hanoi ? 30 morts par jour!!! en accidents de la circulation;
Etonnant de ta part de rester sur l'autoroute touristique et de t'en plaindre après🙂
Le VietNam authentique, ce n'est surement pas la Baie d'Halong, ni Hoa Lu et Ninh Binh, quoi qu'avec un peu de connaissance du pays, on arrive toujours à s'en extraire. A Tam Coc, j'étais le seul à faire la dernière tronçon de la rivière jusqu'au bout, un trajet aussi long que le premier des 3 grottes. J'ai pu voir vivre la faune domestique (oie, buffle, chien ...), et sauvage (chèvre de montagne, Martin-pêcheurs ....), faire la connaissance de l'homme le plus vieux de la région qui à 93 ans, a encore les pieds et les mains trempés dans l'eau pour se livrer à ses activités de pêche quotidienne.
30 morts par jour à Hanoi, tu exagères ... ce n'est pas dans les villes qu'il y a des accidents mortels, les motos vont à la vitesse de 30 km à l'heure, rarement jusqu'à 50 km.
Bon, le VietNam se développe et passe par une phase d'épanouissement personnel, avec la liberté du transport individuel de la moto. D'ici peu, HoChiMinhVille va se doter de 2 lignes de métro d'une longueur de 20, 6 km et 22 stations, ce qui va résorber inévitablement une grande partie de la circulation motorisée dans la cité.
Je parie qu'il y en aura qui dira que HoChiMinhVille ressemble un peu trop à Paris🙂
Bien, lire ces petits articles fort interessant et tres instructifs
11500 morts en 11 mois, rien qu'a Hanoi;
ca fait 1000 morts par mois, donc un peu plus de 30 par jour, ce que j'ecrivais plus haut.
Suffit de chercher un peu sur internet.
Abalone, je t'apprecie beaucoup mais parfois tu es exasperant ; oreilles bouchees et yeux fermes ne t'empecheront pas de constater l'amere realite.
Le sage supporte aequo animo les coups de l'adversite
bon je vous lache l'info histoire de polemiquer un peu avec la pensée unique (suiver mon regard)
en vietnamien "ta gueule le nhaque sinon j'appelle les flics" se dit simplement "kéou con an" phonétiquement et tu gueules fort pour que l'attroupement se fasse
pour quelques centimes c'est marrant et y aura de quoi raconter au retour sur le même forum
11500 morts en 11 mois, rien qu'a Hanoi;
ca fait 1000 morts par mois, donc un peu plus de 30 par jour, ce que j'ecrivais plus haut.
Désolé mon grand... tu persistes et tu signes dans l'erreur?
Non seulement je connais bien le VietNam, mais encore très souvent je me rends sur place pour vérifier ce que les gens racontent.
Logiguement le chiffre que t'as voulu donner, ce n'est pas posible dans la réalité. 11500 morts en 11 mois, rien qu'à Hanoi. J'ai déjà donné la raison. Ce n'est pas en roulant le plus souvent à 30 km à l'heure dans la ville que ça provoque des accidents mortels.
Si je veux bien prendre ce que tu dis comme hypothèse, et en sachant que les accidents n'engendrent qu'un faible nombre de cas mortels, pour avoir 1000 morts par mois, combien d'accidents en totalité?
Allez à tes neurones: à 30 km/heure, quel est le nombre total d'accidents pour engendrer 1000 morts?
Tu ne réfléchis pas assez et tu te contentes de sortir des pages d'internet: ta première page ne s'affiche pas! ta deuxième n'a jamais dit qu'il y a 11 000 morts à Hanoi!!!!!
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
Il se peut que mon site www.planetethailande.com t'aide à préparer ton séjour en Thaïlande et en Asie. N'hésite pas à y jeter un oeil et à le partager (un like sur Facebook fait toujours plaisir) :)
bon je vous lache l'info histoire de polemiquer un peu avec la pensée unique (suiver mon regard)
en vietnamien "ta gueule le nhaque sinon j'appelle les flics" se dit simplement "kéou con an" phonétiquement et tu gueules fort pour que l'attroupement se fasse
pour quelques centimes c'est marrant et y aura de quoi raconter au retour sur le même forum
j'attends
KEOU CON AN très fort
pas trop compris ! mais tu m'a fait peur
😕
du coup j'ai supprimer mon message des fois que tu t'adressais a moi
Viet Nam : d’une ville l’autre
Le Viet Nam est «pauvre», certes, mais il s’enrichit vite : le taux de croissance annuel moyen de son produit intérieur brut entre 1991 et 2000 (7, 5%) ferait pâlir d’envie les gouvernements européens.
Conséquence directe : la croissance exponentielle de la circulation et des accidents, devenus — et de loin — la première cause de décès pour les 18-50 ans, la tranche d’âge la plus productive.
Le Viet Nam est l’exemple classique d’un pays en développement qui paie le prix fort, en morts et en blessés, de la «motorisation» (souvent sous forme de petits deux-roues bon marché) qui accompagne le développement. Au cours des dix dernières années, le nombre de morts sur les routes a été multiplié par quatre : de 3000, il a bondi à près de 13 000, soit 36 décès par jour sur les routes du pays.
En 1995, on dénombrait sur les routes 4 millions de véhicules; ils sont aujourd’hui 12 millions, avec une majorité écrasante de motocyclettes. La première mesure que le gouvernement pourrait prendre pour réduire notablement les décès serait l’obligation du port du casque.
Un projet conjoint des Croix-Rouge française et du Viet Nam, d’un montant de presque 250 000 dollars, va adopter une méthode à deux composantes pour améliorer la sécurité routière : des premiers secours à des carrefours clés de la capitale, Hanoï, et de Hô-Chi-Minh-Ville, et des campagnes dans les médias.
Le projet, signé en octobre dernier pendant la visite d’État au Viet Nam du président français Jacques Chirac, a pour objet «de réduire la mortalité croissante sur les routes», selon un communiqué de presse des Sociétés nationales. Depuis trois ans, la France a redoublé d’efforts pour réduire le nombre d’accidents, avec de très bons résultats. La Croix- Rouge française est l’une des Sociétés nationales les plus expérimentées dans ce domaine.
Au Viet Nam, les efforts de la Croix-Rouge en matière de premiers secours se concentrent sur des sites particulièrement dangereux : les points d’entrée dans les villes des grands axes du réseau national. À Hanoï, ils sont situés sur l’autoroute Than Lang, en direction de l’aéroport, dans le quartier Dong Anh vers le nord, à Trau Quy vers l’est et à Van Dien vers le sud. Sur chacun des quatre sites seront postés 500 volontaires, munis de trousses de premiers secours et d’un brancard.
À Hô-Chi-Minh-Ville, 160 volontaires seront postés dans un premier temps à l’un des quatre points d’accès jugés les plus dangereux. Dans les deux villes, la Croix-Rouge organise aussi des campagnes d’affichage et de presse pour inciter les gens à conduire moins vite, encourager les motocyclistes à porter le casque et prévenir la consommation d’alcool chez les conducteurs.
Il s'agit bien "sur les routes du pays" et non "rien qu'à Hanoi", affirmé par Tchaona, ce pour ça que je me tue🙂 à le faire réfléchir un peu sur ce qu'il avance.
Ce n'est pas la même chose quand ça concerne 3 millions d'habitants d'un côté et 85 millions de l'autre, ce n'est pas la même chose quand ça se passe dans une ville et quand ça se passe sur les routes
Lucky that we have a home/Our Home is Nha May Man/Passing rain and dry seasons/In a full-of-love atmosphere/Besides my new family/I have brothers and sisters/The sun shines over the skies/Let's stay here, with all of us,
Nous envisageons un voyage vers les Philippines, mais aimerions en profiter pour passer 10 à 15 jours au Vietnam, pour visiter ce que le mauvais temps nous a…
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Début septembre je pars pour 2 mois sur l'île de Cebu, entre temps je dois me déplacer pour aller voir mon fils au Vienam.J'aurai voulu savoir si cela était…
Question bête , sac à dos ou valise rigide pour le circuit Sepilok, Kinabatangan, Tioman, KL ?
Je galère à tout caser les affaires de mon fils et moi dans le sac de 70L... et je me dis que ce serait plus simple avec la valise mais je sais pas si ce sera ok pour les déplacements
Bonjour,
Je ne voulais pas retourner en Thaïlande cette année, mais mes conditions de santé font que ce sera pour moi le meilleur endroit où me poser entre deux séjours en Inde. L'organisation du tourisme y est tellement parfaite que c'est pour moi le pays le plus "confortable" à visiter pour un court séjour. La Thaïlande est trop aseptisée à mon gré, et puis trop de religion, de Bouddha, de Roi, mais c'est le meilleur endroit où aller compte tenu de l'évolution de ma santé. J'avais envisagé deux semaines à ThaTon pour randonner, mais j'ai été trop malade à cause des brûlis lors de mes escapades dans les montagnes autour de Chiang Rai. Alors je ne sais pas où aller cette année. Certainement pas la mer ni les coins à touristes, ni les montagnes avec brûlis......
Hello.
In 1996, we crossed Vietnam from Saigon to Hanoi by motorbike—Minsk bikes we bought in Saigon. I haven’t been back since, and it seems like a lot has changed.
- We’re heading to the south (well, the north and center) with the family in July-August (3 people).
- Is the road network more developed now? Back then, there was only National Route 1 from south to north. I’m thinking of renting a car this time (no motorbike with the family—though in ’96, they had a Jawa sidecar for sale, and we hesitated… maybe it’s for the best).
- Is Halong Bay really something to avoid because of overtourism? Even back then, it was pretty crowded. Is there a less touristy alternative?
- We’ll be traveling from Hanoi down to Danang (the only city we didn’t stop in back in ’96). Even though it’s a bit overhyped in a Chinese-tourist kind of way (from what I’ve read), we’re only going for the beach—pure relaxation for 7 days. The beaches are stunning, and I know the South China Sea is warm like coffee.
- Then, we’ll visit Hoi An, where I stopped in ’96. It was already popular with backpackers back then, but no glowing boats or all the touristy fuss!
- After that, Hue, where I have great memories—it’s a beautiful city.
- And also the nature around Ninh Binh, followed by 2-3 days in Hanoi.
That’s the plan. I’d love to hear any tips to avoid mass tourism, and if anyone’s done this before:
- Is it possible to rent a car in Danang and drop it off in Hanoi?
Hey everyone,
I’m over in East Borneo in mid-July.
I’m struggling to wrap up the end of my itinerary, even though it’s pretty straightforward (long but simple).
Last year, we did Malaysia (KL and the mainland + around Kuching).
Day 1 – Arrive in Kota Kinabalu early, stroll around town and hit the must-sees.
Day 2 – Excursion to Tunku Abdul Rahman Park, snorkeling at 3 islands.
Day 3 – Hike around Mount Kinabalu without summiting (450 per person, no way).
Day 4 – Poring Hot Springs + evening flight to Sandakan.
Day 5-6-7 – Kinabatangan River (still looking for the right guide).
Day 8 – Sepilok for the orangutans, the Sun Bear Centre, and Rainforest Discovery Centre.
Day 9 – Selingan, turtle island.
Day 10 – Head to Semporna.
Day 11-12-13-14 – Sipadan, Mabul, Kapalai.
Day 15 – Bohey Dulang.
Day 16 to Day 25: I’M STUCK.
I looked into Danum Valley, but for 3 days/2 nights, they’re quoting 650 € per person—come on, that’s ridiculous.
I checked out a detour into Indonesia (still East Borneo), but I’m having trouble deciding what would be amazing.
I read about Sangalaki + Kakaban (2 islands, 1 base) / Mahakam Delta - Kutai (orangutans and river) / Sungai Boh (Dayak Kayan) – jungle & culture.
But honestly, I’m struggling to finalize this itinerary.
If we venture that way, we’d head back to KK from Balikpapan.
Bonjour/Bonsoir à toutes/tous; Pour un séjour de 4 mois en Égypte, j’ai eu ÉNORMÉMENT de problèmes. Les règlements sont très bureaucratiques et extrêmement tatillons là-bas. Pour un séjour de 4 mois aux Philippines, je me demandais si les démarches étaient aussi compliquées? J’apporte mon cellulaire avec e-sim. Je choisis un forfait au Canada pour utilisation aux Philippines ou je prends un forfait seulement rendu sur place? Après 30 jours, je renouvelle avec le site choisis au Canada avant le départ ou je continue avec une cie locale? Dois-je enregistrer mon téléphone avec les autorités aux Phillipines? - c’était le cas en Égypte -.Pour le 3ième et 4ième mois, ça sera aussi simple - renouveler par cie canadienne ou locale - ou jr dois m’attendre à des problèmes? Merci pour vos opinion/réponses! Marc Lamarre
Bonjour,
Je serai en malaisie avec mon épouse, principalement Langkawi et Penang pour noel et jour de l'an fin 2026.
Si vous en avez eu l'expérience et comme j'ai lu mais ce n'est pas très précisé qu'il y avait beaucoup de monde à cette période sur ces 2 îles.
Me conseillez vous de réserver bien à l'avance des logements ou trouve t'on facilement.
Hoteis ou Airbnb ?
Avez vous des bons plans logement ? et toutes infos pratiques.
J'y resterais 5 ou 7 jours sur chaque ile.
Merci d'avance pour vos réponses
Bonjour. Pour profiter du lac Toba, est-il préférable de trouver un hébergement sur les rives du lac (laquelle ?)ou sur l'île de Samosir ? Merci de vos conseils.
Bonjour,
Je me rends au Vietnam en famille le 8 juillet, pour un peu plus de 3 semaines (nord et centre). Nous avons juste réservé les 3 premières nuits à Hanoi, puis rien d’autre. On aime bien voir sur place et se laisser porter, sans courir partout. Mais j’ai cependant un doute : est-ce que pour descendre vers le centre (Hué), il vaut mieux réserver à l’avance les trains de nuit ? On ne veut pas prendre l’avion sur place, juste utiliser le train de nuit pour les longs trajets. Mais je crains de ne pas avoir de place en achetant les billets sur place, 2 jours avant par exemple. Qu’en pensent les connaisseurs.euses ? Et sur quel site peut-on prendre les billets ? Par avance merci pour vos retours !
Hi everyone!
I’m heading back to Thailand in July 2026 with a stopover in Cambodia to visit the Angkor site.
After Angkor, I’ve booked a stay on Ko Chang island. Does anyone know if there are direct transport options from Cambodia to Ko Chang without having to go back through Bangkok? That would be amazing!!
I think there are, but I’d need more details!!
I went to Thailand in February 2025 and don’t remember having to apply for a visa—is that still the case now? And for Cambodia too?
Thanks so much!!!
Laurence from Bayonne
J’’aimerai avoir un avis sur notre itinéraire, certainement très basic). C’est notre deuxième voyage en Asie, et une première en Indonésie. Nous avons 3 enfants de 20, 18 et 12 ans. Atterrissage à Jakarta à 16h, 3 nuits 2jours, départ train pour Yogyokarta 3 nuits 2 jours, départ train pour Surabaya 2 nuits 1 jour, départ train pour bromo 1 jour 1 nuit, départ chauffeur pour Ijen 2 nuits 2 jours, départ pour Bali Ubud 4 nuits 3 jours puis départ pour Gili Air 3 nuits 2 jours, départ pour Senggigi Lombok 2 nuits, puis 5 nuits à Kuta. J’hésite à enlever les 2 nuits à Senggigi pour ne garder que Kuta et donc 7 nuits. À Lombok, je ne sais pas trop comment se déplacer car pas à l’aise avec les scooters...votre avis sur tout, vos conseils sont les bienvenus donc n’hésitez pas.
Pour ceux qui se demandent pourquoi des villes comme Jakarta et Surabaya : on a pas l’occasion d’aller dans des grandes villes d’Asie donc pour nous c’est une découverte que nous souhaitons intégrer dans notre séjour. Les trains entre Jakarta et Yogyokarta, Surabaya et Probolinggo sont réservés. Le vol retour de Lombok à Jakarta aussi. Lés hébergements sont réservés mais modifiables (idem pour le train)
Hi,
After our trip to China, we want to spend a week in the Philippines for some beach time and snorkeling.
We're looking for the best spot to settle in—nice beaches, great marine life, and short transfer times.
Thanks for your suggestions!
Auriez-vous connaissance d'une compagnie de transferts privé ou taxi qui organise des transferts depuis la latitude de Sukhothai jusqu'à Chiang Mai ?
Nos trajets sont Sukhothai-Lampang, Lampang-Chom Thong et Chom Thong-Chiang Mai.
Mes recherches sur google map, 12Go et autres ne donnent pas grand chose...
Pour nos trajets Bangkok-Sukhothai j'utilise une compagnie que j'ai déjà testée mais elle ne dispose pas de flotte à partir de Sukhotai et doit passer par des compagnies tierces qui prennent, et c'est normal, leur commission. Ce qui quasi double les prix...
Nous sommes 4 et ne voyageons pas léger donc le mini-bus n'est pas une option. ;-)
Bonjour,
En voyage en Thaïlande je suis à la recherche de jonc bouddhiste kumlai.
Quelqu’un saurait-il me guider pour en trouver?
À Bangkok j’ai visité quelques temple mais je n’en n’ai pas trouvé sur les magasins à proximité.
Si vous avez une idée je suis preneuse! Belle journée :-)
le voyage approche et j ai qq difficultés pour 3 trajets en bus ou minivan
d habitude, à cette époque , j ai tout trouvé mais là aie aie aie
Sandakan → Sepilok :
aucune appli, tu montes directement dans le bus n°14 au terminal local (paiement cash à bord)
ou le prendre et ou est l arret ??
Sandakan → Semporna :
A priori cela serait la compagnie Sida Express ( super nom :) )
impossible de réserver en ligne, pourtant à priori, il le faut car qu un bus le matin à 8h
Ou le prend t on et ou nous pose t il ?
Semporna → Tawau
trouvé via IA: vrai ?
Pas de réservation possible en ligne à priori
les minivans partent d'un arrêt dans le secteur de Jalan Hospital, près du supermarché Milimewa à priori ????
À l'arrivée, ça te dépose à **Sabindo Square**, à Tawau ?????
Hi there,
we’ll be in Mai Chau in June and we’re thinking of heading to Sapa, but first spending a few days in Bac Ha to do some hiking and explore the area.
Is this a good idea for those who’ve been there?
How do you get there?
Thanks for your feedback.
Looking forward to hearing from you.
Cédric.
Hi everyone. As I’m planning my trip for next winter, I’m looking for hotel suggestions in Camotes, Bantayan, Malapascua, Bohol, and Siquijor. The ones I had in mind seem to be fully booked (unless it’s too early?). For those familiar with the area, is it easy to find accommodations on the spot in January/February? I’m specifically looking for hotels with a pool, beachfront, air conditioning, and easy scooter rental nearby. Thanks for your tips!
Hi there,
I’m planning an itinerary and would love some feedback on whether it’s doable and if the number of days per destination is enough—or too much. I was also debating whether to add an extra night on an island or spend an extra night in Kampot to visit Kep or Battambang.
March 23: Arrival in Phnom Penh in the morning
March 24: Phnom Penh
March 25: Phnom Penh
March 26: Depart for Kampot
March 27: Kampot
March 28: Depart for Battambang
March 29: Battambang
March 30: Tonlé SAP to Siem Reap
March 31: Siem Reap
April 1: Siem Reap
April 2: Siem Reap
April 3: Siem Reap
April 4: Siem Reap
April 5: Departure
Hi there,
Yesterday in the Thailand section, 100% of the new threads were just about beach destinations 😕...
So here’s the counterattack in the form of this photo thread, dedicated solely to the countryside: the locals, their livestock, fields, farms, rice paddies, small rivers, and agricultural machinery. If you’ve got any pictures that fit these categories, feel free to add them!
Comments welcome.
For each photo, I’ll (or you can) indicate the area where it was taken.
Hope you're all doing well! It's been a while since I last traveled, but I'm finally heading out again soon!
For those familiar with SOUTHEAST ASIA, I'm planning to leave in mid-June (with the trip ending at the latest in November), and I don’t have a precise idea of exact places or itineraries yet. The thing is, this period is usually the rainy season...
Any advice? I was thinking of Malaysia or Indonesia, like Sulawesi, for example (all countries and islands in Southeast Asia interest me except Bali).
Any recommendations? I’m doing my research online, but if anyone here has the time and knowledge, I’d love to hear from you.
My partner and I are planning a trip to Indonesia in September-October 2026. It’ll be our first time in Asia, and we’re thinking of hitting the classic spots in East Java and Bali, then wrapping up with a cruise around Komodo for some snorkeling/diving. Here’s a rough draft of our itinerary—I’m wondering if it’s doable.
20/09: Flight from Jakarta to Yogyakarta, arrive around noon, afternoon/evening and overnight in Yogyakarta.
21/09: Borobudur
22/09: Prambanan
23/09: Travel to Bromo (Cemoro Lawang)
24/09: Bromo
25/09: Kawa Ijen
26/09: Travel to Bali, overnight in Pemuteran
27/09: Excursion to Pulau Melujan, overnight in Pemuteran
28/09: Travel to Munduk, overnight in Munduk
29/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
30/09: Explore Munduk and surroundings, overnight in Munduk
01/10: Route to Ubud (via Pura Ulu Danau Bratan, Jatiluwih?), overnight in Ubud
02/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
03/10: Explore Ubud and surroundings, overnight in Ubud
04/10: Travel to Denpasar, flight to Labuan Bajo, overnight in Labuan Bajo
05/10: Komodo cruise
06/10: Komodo cruise
07/10: Komodo cruise, flight to Denpasar in the late afternoon/evening or overnight in Labuan Bajo.
08/10: Flight to Denpasar (if not taken the day before), afternoon in Jimbaran, overnight near Denpasar
09/10: 10:00 AM flight Denpasar - SIN, overnight in Singapore
10/10: Flight SIN-YQB
Hi everyone,
My girlfriend and I booked our tickets with Saudia Airlines for a trip to Thailand this summer, from July 5th to August 3rd. Given the geopolitical situation in the Middle East, we’re keeping a close eye on the news.
I was wondering if anyone here is in the same situation as us?
• Have you heard anything about possible mass cancellations or if the airline is still maintaining its routes to Asia?
• Are there any travelers who’ve recently returned who could tell us if air corridors have been changed (longer flight times)?
The idea is to know what to expect so we can prepare as best as possible. Thanks for your replies! !
Thanks for all your contributions on the forum—they’ve really helped me plan my trip. There are four of us friends heading to Sulawesi for 20 days. Based on all your advice, I’ve put together the following itinerary:
July 30: Makassar – sightseeing
July 31: Makassar – sightseeing + overnight bus to Rantepao
August 1–7: Tana Toraja with a guide
August 7: Tana Toraja to Tentena + visit Tentena
August 8: Early departure with a private driver to Ampana, then ferry to the Togian Islands
August 9–15: Togian Islands (2 different resorts)
August 15: Depart Togian Islands for Luwuk
August 16: Flight Luwuk to Makassar
August 17: Rammang Rammang
August 18: Stroll in Makassar, then return home
Overall, what do you think?
I also have a question about the connection between Tentena and the Togian Islands: Is it doable to leave early in the morning as planned and still be sure not to miss the ferry?
Hi everyone,
I’m currently working on a 30-day itinerary for May/June 2027.
10 days in eastern Java (Malang, Bromo, waterfalls, Meru Beriti Park, Banyuwangi, and Ijen), a short transit in Ubud for a few days, then Flores before heading back to Jakarta.
We’ll spend 15 days in Flores (the classic route: Moni, Bajawa, Riung, Ruteng, ending in Labuan Bajo).
I’d love some firsthand feedback on flights to Maumere or Ende from Bali Denpasar. I know there are no direct routes and that you have to connect through Labuan Bajo or Timor (I think), which isn’t an issue in itself.
But I’ve read here and there that flights to these destinations can be delayed—or worse, canceled—and that it’s better to fly in and out of Labuan Bajo, which isn’t exactly ideal...
Thanks for any tips or experiences you can share!
Family of 4—2 adults and 2 kids (11 and 15) who are well-traveled.
We’re planning a 15-day trip to Indonesia and would love your thoughts on our itinerary.
We love discovering local culture, food (!!), seeing beautiful landscapes, and keeping an active pace. We’re not the type to lounge on the beach for 5 hours or spend ages by the pool when we’re halfway across the world. Also, we try to avoid places "ruined" by mass tourism (like Holbox in Mexico, which we loved 10 years ago but not at all on our last visit, or Phi Phi in Thailand, completely destroyed by mass tourism).
Special note: we love traveling by train :)
Here’s what we’ve planned so far:
**Day 1**
Arrival in Jakarta, then domestic flight to Yogyakarta. Settle in Yogyakarta.
**Day 2**
Borobudur in the morning, then exploring nearby villages.
**Day 3**
Prambanan in the morning, followed by culinary discovery / market / local vibe in Yogyakarta.
**Day 4**
Train to Jombang, then driver/bus to the Bromo area. Overnight stay.
**Day 5**
Sunrise at Bromo, exploring the volcano and sea of sand. Relax in the afternoon.
**Day 6**
Travel to eastern Java, then train, ferry, and road to reach Sidemen in Bali.
**Day 7**
Sidemen
**Day 8**
Sidemen
**Day 9**
Sidemen
**Day 10**
Transfer to Gili Air (car to the port + fast boat?)
**Day 11**
Gili Air
**Day 12**
Gili Air
**Day 13**
Transfer to Ubud
**Day 14**
Ubud
**Day 15**
Return to Bali airport, flight to Jakarta, then international flight.
Does this itinerary seem coherent for a family?
Does it feel too packed or well-balanced?
Would you make any changes to certain stops, durations, or transfers?
I couldn’t find any recent posts on this topic, so I thought I’d create a new one.
We’ve just started planning our family trip to Vietnam this coming August. We’d like to travel from North to South, starting in Hanoi and ending in Ho Chi Minh.
Usually, we rent a car when we arrive and manage on our own. But I get the feeling that in Vietnam, it’s more complicated... It seems like the only option we have is to rent a car with a driver? Is that really the case?
I’m thinking of starting with a cruise in Halong Bay since we arrive on my partner’s birthday, and I wanted a beautiful setting to celebrate it. So, is the option of having a driver wait for 2 days while we’re on the cruise really feasible?
The rest of the itinerary isn’t planned at all yet. I’d love to hear your tips. We’re traveling from August 8th (morning) to the 26th (afternoon).
Hi!
We (a couple) are heading to Indonesia from July 9th to August 15th (I already know some spots).
> We’re hesitating about the direction of the route: Java/Bali/Nusa/Flores/Sula or Java/Sula/Flores/Bali—does it depend on the rain and flights? (That’s my first question, by the way :))
We land in Jkt on the 9th (follow-up question: where to stay? We saw the Wonderloft for 20 €—does that seem reasonable? I used to pay way less a long time ago).
We’d like to leave for Borobudur on the 10th in the mid-afternoon (question 2: train or VIP bus—we’ll have just landed—nighttime or not?).
Next question: any chill but nice places to stay in Borobudur, Yogyakarta, and Solo? We’re thinking one full day in Borobudur, then Yogyakarta (1 day), then Solo (1 day). Does that work time-wise without rushing?
After that, we’re heading toward the volcanoes (I always mix them up… any tips?) and crossing over to Bali (2 days?).
If I’m calculating right, we’ll be in Java from the 9th to the 18th—does that sound okay to you? Or too much? I’m struggling to estimate how long temples and volcanoes take to visit.
Bali: I used to stay around Seminyak or Canggu. What’s the best place to stay now without breaking the bank? Somewhere not overrun by Australian surfers or hipster restaurants?
Another question: where and how to rent a scooter in Bali? (So we can easily get to the temples and Ubud?) Is there still a way to see Kecak without it feeling super touristy, or is it just for tourists now?
We’re detouring to Nusa Penida: same deal—I want to see rays but don’t necessarily want to dive. I’ve heard the sea can be rough. Where to stay for 2–3 chill days? What to do there? It’s all new to me (haven’t researched it yet).
Then to get to Flores: do we *have* to go back through Bali and take a flight? I haven’t looked into Flores or Sulawesi much yet, so I’m not even sure what questions to ask ;) Feel free to point me in the right direction—thanks!
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