Bonjour,
Nous envisageons un voyage à vélo de 12 jours environ aux Pays-Bas l'été prochain ( date non encore fixée). Nous sommes un couple avec une certaine expérience ( EV, vallée du Lot, canaux Bretons, Vignobles d'Alsace etc...) et nous serons accompagnés de 2 autres personnes un peu moins expérimentées . Nous camperons dans la mesure du possible .
Etapes prévues de 40 à 60 km, visite des villes et sites, camping, possibilités de parquer la voiture la durée du circuit .
Les discussions sont nombreuses et variées concernant la Hollande, mais nous sommes preneurs de toutes infos sur les itinéraires sympas, les sites et villes à ne pas manquer (Amsterdam entre autres), les possibilités de camping et pourquoi pas les guides vélo comme il en existe pour la Loire à vélo, l'euro-vélo 6 etc...)
Merci d'avance !
Pierre de Lorient
Nous avions fait, en famille, Dunkerque - Amsterdam en longeant la mer du Nord (portion de la North Sea Cycle Route) et en avons tous gardé un très bon souvenir : nombreux campings, pistes roulantes et sans voiture, la mer, les digues, les dunes, les canaux, les sandwiches au hareng et les frites et la bière. C'était très dépaysant, en plus il faisait beau et on avait le vent dans le dos 🙂. On n'a pas visité beaucoup mais Bruges, Rotterdam et bien sûr (et surtout) Amsterdam étaient très chouettes.
Ca doit aussi être très bien par l'intérieur mais je connais moins.
Cdlt,
Bonsoir,
Nous prévoyons également un périple cet été aux Pays Bas, environ 500 kms sur 3 semaines avec nos enfants de 7 et 9 ans et environ 35/40 kms par jour.
Nous pensons faire une boucle au départ de Rotterdam ou alentours.
Voici le circuit :
Kinderdijk et ses moulins
Rotterdam
La Haye
Haarlem
Den Helder
(eventuellement Ile texel)
Enkhuizen
Amsterdam
Gouda
Rotterdam
Nous avons investi dans le guide des voies cyclables aux Pays Bas avec le tracé des différente LF dans le détail. (Basiskaart)
Je suis également preneur de toutes informations sur cette route, tourisme, logement...
Merci et peut-etre a bientôt sur les routes hollandaises.
Olivier
Bonsoir,
Nous prévoyons également un périple cet été aux Pays Bas, environ 500 kms sur 3 semaines avec nos enfants de 7 et 9 ans et environ 35/40 kms par jour.
Nous pensons faire une boucle au départ de Rotterdam ou alentours.
Voici le circuit :
Kinderdijk et ses moulins
Rotterdam
La Haye
Haarlem
Den Helder
(eventuellement Ile texel)
Enkhuizen
Amsterdam
Gouda
Rotterdam
Nous avons investi dans le guide des voies cyclables aux Pays Bas avec le tracé des différente LF dans le détail. (Basiskaart)
Je suis également preneur de toutes informations sur cette route, tourisme, logement...
Merci et peut-etre a bientôt sur les routes hollandaises.
Olivier
Bonjour et Merci pour votre réponse .
En fait, ce voyage est un " vieux" projet, avec encore trop peu de précisions quant à la date et à la durée ? Cela dépendra des dispos de nos amies qui se joignent à nous .
J'ai juste commandé les mêmes ouvrages que vous .
On va "dégrossir" le projet et si vous le voulez bien on restera en contact via Voyage-Forum ...
PS. nous sommes 3 retraités sur 4 participants .
Amicalement
Pierre de Lorient
Je reviens sur notre projet vélo aux Pays-Bas :
Question communication est-ce que la pratique de l'Anglais convient pour se faire comprendre ? (on ne parle ni l'allemand, ni le néerlandais ...)
Quels documents, guides, cartes sont les plus pratiques et utiles ?
Je viens de recevoir les "Fietkaart van Nederland" De Strekste, mais ça me semble bien embrouillé et peu pratique !
Merci d'avance
Pierre
OUI, l'anglais convient très très bien. Beaucoup de personnes maîtrisent très très bien l'anglais (de 7 à 77 ans !).
Pour les cartes, nous avions une carte assez générale, puis nous utilisions le système de mappage à nœuds, très bien fait. Des cartes qui couvrent la zone sont disponibles régulièrement sur les pistes cyclables, on repère les numéros à suivre sur une partie de notre journée, on recommence à la carte suivante ...
Nous avions juste un guide qui recensait les "mini-camping" (camping à la ferme) qui ne sont pas toujours faciles à trouver si on n'a pas une adresse exacte.
Eté 2018, nous pensons faire la hollande avec notre fils de 8 ans, on à pas idée d'itinéraire, voyage surtout ludique pour lui donc voir les villes du fromages , les moulins, on laisserait la voiture, et on revient la chercher environ 12 jour. Ou trouver les cartes, les camping (tu parle à la ferme).
A bientôt
Eric
Bien,
Nous venons de faire notre voyage vélo de 15 j. aux Pays-Bas . En fait, une boucle depuis Bruges (Belgique) jusqu'à Amsterdam, et retour .
Soit 700 km environ ; cela fait des étapes assez courtes , intéressant sachant que notre amie qui nous accompagnait était très peu entrainée .
Si vous le souhaitez, je peux faire un résumé de notre escapade, les étapes, nos choix de route, les types de campings rencontrés, les quelques "difficultés" rencontrées, les documents utilisés, les belles découvertes et autres surprises etc...
Rassurez vous, le réseau de pistes cyclables est très dense et c'est facile d'adapter l'itinéraire aux exigences d'un cycliste de 8 ans ...
Amicalement
Pierre de Lorient
Bonsoir Eric
Pour la carte générale et peu détaillée nous l'avions simplement trouvée dans une grande enseigne française de vente de livres en tous genres (dont des guides de voyage), cd, dvd, matériel de travaux manuels ...
Pour le guide des "mini-camping" nous l'avions trouvé sur place, de mémoire dans un petit magasin qui vendait des articles divers sur le voyage en général ... je ne saurais plus être plus précis malheureusement.
Bons préparatifs, tenez nous au courant de la réalisation de ce voyage
Laurent
Bonjour Pierre ,
Merci pour ton message , je veut bien que tu me fasse un résumé de ton voyage .
Tu peut le faire en message privé si tu veux.
A très bientôt
Eric
Pas de souci pour moi, c'était une proposition de mon correspondant Zick 24 ...
Je vais voir si je peux faire un copier-collé des parties interessant tout le monde .
Pierre
En effet, ce topo sur notre voyage aux Pays-Bas pourra inspirer d'autres amateurs ; j'avais peur d'être un peu long ... Je reprends donc en gros ce que j'ai envoyé à Zick24 .
C'était un projet limité à 15 j. du fait que notre amie nous accompagnant avait des contraintes de boulot . Dans l'esprit, nous sommes retraités, amateurs de découvertes et autres visites le long de nos voyages ; d'où des étapes de l'ordre de 50 km auxquels il faut ajouter les randos, la recherche des campings, faire les courses etc. ( en réalité 30 à 70 km au compteur/ jour) . En 15 j. près de 700 km .
Nous roulons "confort" : tente tunnel 3 pl, chaises et petite table, réserves de bouffe, popote conséquente : du poids répartis en bonnes sacoches et remorque mono roue Bob ...
N'ayant pas trouvé de livre-guide spécifique pour la hollande (style Euro vélo 6, ou La Loire à vélo ), nous avons choisi de nous inspirer de ce que proposent certains "tour-operators" étant à peu près certain de visiter et voir des choses intéressantes et à portée du plus grand nombre .
Dans ce Pays voué au vélo, difficile d'imaginer l'absence de livre-guide, nous avons donc acheté des cartes ( librairie du voyage à Rennes ; cartovélo ) via internet .
2 types de cartes :
1° Fietskaart van Nederland ( de sterkse) couvrant tous les Pays-Bas en 2 cartes recto verso résistantes à l'humidité mais tellement denses qu'elles sont peu lisibles tant les pistes sont nombreuses . Bonne vue d'ensemble .
2° ANWB Fietskaart beaucoup plus détaillées, plus loisibles, hélas d'un format ( style Michelin) peu adapté au sacoches av de vélo : il faut les plier, replier souvent et elles sont sensibles à l'humidité ! .
Pour notre parcours on avait la n°14 et la n°16 qui couvrait presque la totalité de l'itinéraire ( zuid holland et zeeland) .
Cela dit les Hollandais ont eu l'idée géniale de baliser toutes leurs pistes cycle de points numérotés ( punkt) excellents repères reportés sur les cartes qui évitent de mémoriser des noms de villes ou villages ...
imprononçables...
3° il y a aussi le Basiskaart qui semble-t-il est intéressant mais qui couvre plutôt les grands itinéraires (?) mais nous ne l'avons pas trouvé .
Les Pays-Bas sont plats ...mais parfois bien humides et très venteux, et comme il n'y a rien pour couper le vent certaines étapes peuvent être galère : on en a bavé sur une étape ... en tenir compte et penser à raccourcir une étape éventuellement .
Coté camping : ils sont assez nombreux, mais difficile à localiser du fait qu'ils sont rarement flèchés sur les routes ou pistes vélo . Une fois votre itinéraire établi, il est bon de localiser 1 ou 2 campings par étape via internet, ça évite des recherches et des km en plus. Certains sont indiqués sur les cartes .
2 sortes de campings : les classiques et les mini campings , genre camping à la ferme ( ils peuvent être aussi cher que les autres ! ) Attention ! certaines zones très touristiques appellent "camping" des terrains de mobil-homes privés, donc inaccessibles aux randonneurs .
Le pourquoi de notre départ de Bruges : Ville superbe, camping sympa proche de la ville et de la vélo route menant aux Pays-Bas, et le camping accepte de gardienner la voiture en sécurité le temps de notre voyage pour une somme raisonnable ( camping memling) .
Notre itinéraire : distances réelles y compris balades, visites et courses .
1°étape : Bruges; Damme; Sluis; Oostburg; Breskens; ferry; Vlissingen ( ville touiristique , camping Dishoek à qq. km sur la côte des dunes : il peut être complet ! env. 55 km
2° étape : Vlissingen; Middelburg; Veere (; ferry; Kamperland; Colinjsplaat; pont zeeland; Zierikzee ; mini Camping toren . 53 km
3° étape : Zierikzee; Sirjansland; Bruinisee; digue; Oude Tong Willemstad . Camping bovensluis à 3,5 km . 65 km dont 53 d'itinéraire .
4° étape Willemstad ; retour digue; Numansdorp; Gravendeel; Dordrecht ; contour de Dordrecht par l'est ; camping Het Loze Vissertje . 53 km ;
5° étape : Dordrechet; paperdrecht; Oud Abias; Kindredijk ( incontournables moulins); Loet ; Gouda Camping Streefland à 3 bons km . 63 km dont 53 de route .
6° étape : Gouda Amsterdam . En réalité on s'est arreté à Amstelveen dans le sud d'Amsterdam ; ça évite de traverse la grosse ville ; il y a un camping (immense) avec une partie adaptée aux randonneurs, métro à 25 mn à pied : Het amsteldamsee . 62 km .
7° étape : retour : Amstelveen; Aalsmeer; Leimuden; Oude wetering Roolofarendveen ; Leyde . mini camping stochemhoeve . 62 km dont 57 ) 8°étape : Leyde; Voorshoten; Leidshendam ; Delft . mini camping Delftlandhoeve . 39 km dont 28 de route .
d'itinéraire .
9° étape : Delft; den Hoorn; Schipluiden; Maasluis; ferry; Rozenburg; Nieuwenhourn; digue; Ouddorp . camping Zonnewende . 67 km dont la recherche difficile d'un camping pour tentes ...
10° étape : Ouddorp; vers la LF1 ; digue; Sharendijke; vélo route côtière ; Zierikzee ; 39 km . camping kloet
Les 2 dernières étapes , nous avons repris le même itinéraire qu'à l'aller .
Bon ! j'espère ne pas avoir été trop long et excusez par avance les fautes pour les noms des villes !!!
Merci au passage à ceux qui nous avaient bien aidés de leurs tyaux avant notre départ
OK, on fait comme ça, en message privé .
Je m'y colle très vite
Amicalement
Pierre
Bonjour Pierre,
Pourquoi en message privé seulement? Pourquoi ne pas en faire profiter tous les lecteurs de VF?
Au plaisir de te lire
Bonjour Alain,
J'avais demander en message priver car je me doutais que sa serait la, acune mauvaise attention
Par contre je suis preneur d'autre idées de visiter ce pays
A bientôt
Eric 😉
Je recommanderais de profiter de l'excellent réseau ferroviaire pour éviter de passer trop de temps à rouler entre les villes, parties qui, en dehors de la côte, n'ont pas d'intérêt touristique… ce qui permettra de visiter des villes qui en valent le coup :
pour l'architecture : outre Amsterdam bien sûr, Utrecht et Maastricht
pour les infras vélos : Groningen, 's-Hertogenbosch ("Den Bosch"), Nijmegen (beau musée du vélo), le Hovenring à Eindhoven (si vous passez par là)
Après avoir roulé dans ce paradis pour cyclistes, le retour en France est toujours rude…
Pour les campings, récupérer le fichier d'Archie pour les Pays-Bas.
Ah ! pas tout à fait d'accord avec toi !
Les villes sont certes très belles , je dirais même superbes ...
mais les vélo routes entre villes sont vraiment bien , même si parfois il y a des longueurs un peu monotones .
Les paysages, les canaux , la campagne, la côte aussi , sont réellement intéressants, et beaux . C'est très dépaysant . Et que serait la hollande réduite aux seules villes ?
Mais bien , c'est selon le programme et les goûts de chacun ... Nous avons quand même pris le train pour visiter Haarlem en venant de Amsterdam ; ce moyen n'est pas à négliger .
Amicalement
Pierre
Evidemment, il faut faire quelques balades entre les villes pour voir à quoi ça ressemble, ne serait-ce que pour goûter aux infras vélos, mais c'est vite monotone : c'est plat, fonctionnel, et étonnamment, à part quelques petites villes mentionnées plus haut, il ne reste pas grand chose de vieux dans ce pays.
Et souvent, ça pue hors des villes : grosse production de porcs, dans un pays très densement peuplé (4x la France) 😉
Nous sommes québécois nous partir au mois de juin en cyclotouriste au Danemark vers la hollande, quelqu'un a déjà fait ce trajet? Nous voudrions savoir si le…
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Ca y est j'ai mon billet d'avion, départ mi novembre, retour mi-mars.
arrivée santiago et je repars depuis Buenos Aires.
J'ai deja été dans le sud de l'argentine, notamment le parc torres del Paine, et j'ai très envie d'y retourner pour faire le grand W, j'avais fait le petit.
Je souhaite aussi randonner qq foois et pourquoi pas faire un sommet. Je grimpe et je fais occasionnellement de l'alpinisme, donc ce sera avec un guide de toute façon.
Je compte démarrer vers temuco au chili, j'ai dans l'idée d'aller vers les lac, puis prendre la careterra austral.
Je sais pas si je vais aller jusqu'à Ushuaia, parait que cela vaut pas tant que cela la peine, à part pour dire qu'on a été au bout de la terre.
j'ai vu vite fait qu'il y'avait des lac en Argentine.
Je n'ai pas d'itinéraire précis. Mais ce que je souhiaterai, c'est qu'une fois arriver le plus au sud de mon vooayage, faire une mini croisière pour voir des annimaux.
Des conseils pour cela?
qu'avez vous pris comme sac de couchage? un 0 degré suffit?
et ultime question, réchaud à essence ou est-ce que je peux m'en sortir avec mon réchaud gaz?
Cet été nous prévoyons de pédaler sur l'EV 19 qui longe la Meuse de Langres jusqu'à Rotterdam.
Mon questionnement concerne le retour jusqu'à Nantes.
Savez vous quel est le meilleur retour possible? J'en appelle à vos expériences.
Je voyais que Flixbus ne prenait pas les vélos.
En train, je pense que c'est possible avec de multiples petits trains.
On se questionnait aussi sur l'existence d'un bateau qui irait de Rotterdam jusqu'à St Nazaire et qui pourrait charger des passagers avec vélos.
Toutes vos expériences partagées nous seront bien utiles et nous vous en remercions.
Bonne soirée
Je souhaite faire Morlaix Brest ( via Roscoff et la littoral V45) nous commencerons à rouler le 16 aout pour 13 jours (avec des pauses visites iles , surf etc..) Est ce qu'il y a beaucoup de circulation à cette époque de l'année car j'ai 2 enfants de11 et 13 ans et on n'aime pas rouler au milieu des voitures (on a déjà fait velomaritime ; Caen - Cherbourg, loire : Orléans- Saumur, Velodyssée : Nantes - Royans, les canaux : nivernais , bourgogne etc ... et il y avait beaucoup de voies réservées aux vélos ce qui n'est pas le cas sur cet itinéraire).
Merci de votre aide si vous avez déjà parcourue cet itinéraire fin aout.
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
