Voyage à vélo aux Pays-Bas
by Pierrecoq
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Original post
Bonjour,
Nous envisageons un voyage à vélo de 12 jours environ aux Pays-Bas l'été prochain ( date non encore fixée). Nous sommes un couple avec une certaine expérience ( EV, vallée du Lot, canaux Bretons, Vignobles d'Alsace etc...) et nous serons accompagnés de 2 autres personnes un peu moins expérimentées . Nous camperons dans la mesure du possible .
Etapes prévues de 40 à 60 km, visite des villes et sites, camping, possibilités de parquer la voiture la durée du circuit .
Les discussions sont nombreuses et variées concernant la Hollande, mais nous sommes preneurs de toutes infos sur les itinéraires sympas, les sites et villes à ne pas manquer (Amsterdam entre autres), les possibilités de camping et pourquoi pas les guides vélo comme il en existe pour la Loire à vélo, l'euro-vélo 6 etc...)
Merci d'avance !
Pierre de Lorient
Bonjour,
Nous avions fait, en famille, Dunkerque - Amsterdam en longeant la mer du Nord (portion de la North Sea Cycle Route) et en avons tous gardé un très bon souvenir : nombreux campings, pistes roulantes et sans voiture, la mer, les digues, les dunes, les canaux, les sandwiches au hareng et les frites et la bière. C'était très dépaysant, en plus il faisait beau et on avait le vent dans le dos 🙂. On n'a pas visité beaucoup mais Bruges, Rotterdam et bien sûr (et surtout) Amsterdam étaient très chouettes. Ca doit aussi être très bien par l'intérieur mais je connais moins. Cdlt,
JM
Nous avions fait, en famille, Dunkerque - Amsterdam en longeant la mer du Nord (portion de la North Sea Cycle Route) et en avons tous gardé un très bon souvenir : nombreux campings, pistes roulantes et sans voiture, la mer, les digues, les dunes, les canaux, les sandwiches au hareng et les frites et la bière. C'était très dépaysant, en plus il faisait beau et on avait le vent dans le dos 🙂. On n'a pas visité beaucoup mais Bruges, Rotterdam et bien sûr (et surtout) Amsterdam étaient très chouettes. Ca doit aussi être très bien par l'intérieur mais je connais moins. Cdlt,
JM
Bonsoir,
Nous prévoyons également un périple cet été aux Pays Bas, environ 500 kms sur 3 semaines avec nos enfants de 7 et 9 ans et environ 35/40 kms par jour.
Nous pensons faire une boucle au départ de Rotterdam ou alentours.
Voici le circuit : Kinderdijk et ses moulins Rotterdam La Haye Haarlem Den Helder (eventuellement Ile texel) Enkhuizen Amsterdam Gouda Rotterdam
Nous avons investi dans le guide des voies cyclables aux Pays Bas avec le tracé des différente LF dans le détail. (Basiskaart)
Je suis également preneur de toutes informations sur cette route, tourisme, logement...
Merci et peut-etre a bientôt sur les routes hollandaises. Olivier
Voici le circuit : Kinderdijk et ses moulins Rotterdam La Haye Haarlem Den Helder (eventuellement Ile texel) Enkhuizen Amsterdam Gouda Rotterdam
Nous avons investi dans le guide des voies cyclables aux Pays Bas avec le tracé des différente LF dans le détail. (Basiskaart)
Je suis également preneur de toutes informations sur cette route, tourisme, logement...
Merci et peut-etre a bientôt sur les routes hollandaises. Olivier
Bonsoir,
Nous prévoyons également un périple cet été aux Pays Bas, environ 500 kms sur 3 semaines avec nos enfants de 7 et 9 ans et environ 35/40 kms par jour.
Nous pensons faire une boucle au départ de Rotterdam ou alentours.
Voici le circuit : Kinderdijk et ses moulins Rotterdam La Haye Haarlem Den Helder (eventuellement Ile texel) Enkhuizen Amsterdam Gouda Rotterdam
Nous avons investi dans le guide des voies cyclables aux Pays Bas avec le tracé des différente LF dans le détail. (Basiskaart)
Je suis également preneur de toutes informations sur cette route, tourisme, logement...
Merci et peut-etre a bientôt sur les routes hollandaises. Olivier
Bonjour et Merci pour votre réponse . En fait, ce voyage est un " vieux" projet, avec encore trop peu de précisions quant à la date et à la durée ? Cela dépendra des dispos de nos amies qui se joignent à nous . J'ai juste commandé les mêmes ouvrages que vous . On va "dégrossir" le projet et si vous le voulez bien on restera en contact via Voyage-Forum ... PS. nous sommes 3 retraités sur 4 participants . Amicalement Pierre de Lorient
Voici le circuit : Kinderdijk et ses moulins Rotterdam La Haye Haarlem Den Helder (eventuellement Ile texel) Enkhuizen Amsterdam Gouda Rotterdam
Nous avons investi dans le guide des voies cyclables aux Pays Bas avec le tracé des différente LF dans le détail. (Basiskaart)
Je suis également preneur de toutes informations sur cette route, tourisme, logement...
Merci et peut-etre a bientôt sur les routes hollandaises. Olivier
Bonjour et Merci pour votre réponse . En fait, ce voyage est un " vieux" projet, avec encore trop peu de précisions quant à la date et à la durée ? Cela dépendra des dispos de nos amies qui se joignent à nous . J'ai juste commandé les mêmes ouvrages que vous . On va "dégrossir" le projet et si vous le voulez bien on restera en contact via Voyage-Forum ... PS. nous sommes 3 retraités sur 4 participants . Amicalement Pierre de Lorient
Bonjour,
Je reviens sur notre projet vélo aux Pays-Bas : Question communication est-ce que la pratique de l'Anglais convient pour se faire comprendre ? (on ne parle ni l'allemand, ni le néerlandais ...) Quels documents, guides, cartes sont les plus pratiques et utiles ? Je viens de recevoir les "Fietkaart van Nederland" De Strekste, mais ça me semble bien embrouillé et peu pratique ! Merci d'avance Pierre
Je reviens sur notre projet vélo aux Pays-Bas : Question communication est-ce que la pratique de l'Anglais convient pour se faire comprendre ? (on ne parle ni l'allemand, ni le néerlandais ...) Quels documents, guides, cartes sont les plus pratiques et utiles ? Je viens de recevoir les "Fietkaart van Nederland" De Strekste, mais ça me semble bien embrouillé et peu pratique ! Merci d'avance Pierre
OUI, l'anglais convient très très bien. Beaucoup de personnes maîtrisent très très bien l'anglais (de 7 à 77 ans !).
Pour les cartes, nous avions une carte assez générale, puis nous utilisions le système de mappage à nœuds, très bien fait. Des cartes qui couvrent la zone sont disponibles régulièrement sur les pistes cyclables, on repère les numéros à suivre sur une partie de notre journée, on recommence à la carte suivante ...
Nous avions juste un guide qui recensait les "mini-camping" (camping à la ferme) qui ne sont pas toujours faciles à trouver si on n'a pas une adresse exacte.
Bonjour Laurent
Eté 2018, nous pensons faire la hollande avec notre fils de 8 ans, on à pas idée d'itinéraire, voyage surtout ludique pour lui donc voir les villes du fromages , les moulins, on laisserait la voiture, et on revient la chercher environ 12 jour. Ou trouver les cartes, les camping (tu parle à la ferme). A bientôt Eric
Eté 2018, nous pensons faire la hollande avec notre fils de 8 ans, on à pas idée d'itinéraire, voyage surtout ludique pour lui donc voir les villes du fromages , les moulins, on laisserait la voiture, et on revient la chercher environ 12 jour. Ou trouver les cartes, les camping (tu parle à la ferme). A bientôt Eric
eric denis
Bien,
Nous venons de faire notre voyage vélo de 15 j. aux Pays-Bas . En fait, une boucle depuis Bruges (Belgique) jusqu'à Amsterdam, et retour .
Soit 700 km environ ; cela fait des étapes assez courtes , intéressant sachant que notre amie qui nous accompagnait était très peu entrainée .
Si vous le souhaitez, je peux faire un résumé de notre escapade, les étapes, nos choix de route, les types de campings rencontrés, les quelques "difficultés" rencontrées, les documents utilisés, les belles découvertes et autres surprises etc...
Rassurez vous, le réseau de pistes cyclables est très dense et c'est facile d'adapter l'itinéraire aux exigences d'un cycliste de 8 ans ...
Amicalement
Pierre de Lorient


Bonsoir Eric
Pour la carte générale et peu détaillée nous l'avions simplement trouvée dans une grande enseigne française de vente de livres en tous genres (dont des guides de voyage), cd, dvd, matériel de travaux manuels ...
Pour le guide des "mini-camping" nous l'avions trouvé sur place, de mémoire dans un petit magasin qui vendait des articles divers sur le voyage en général ... je ne saurais plus être plus précis malheureusement.
Bons préparatifs, tenez nous au courant de la réalisation de ce voyage
Laurent
OK, on fait comme ça, en message privé .
Je m'y colle très vite
Amicalement
Pierre
Bonjour,
je m'absente qq. jours; je vous écris lundi prochain
Amicalement
Pierre
une photo de l'itinéraire pour compléter le message privé


OK, on fait comme ça, en message privé .
Je m'y colle très vite
Amicalement
Pierre
Bonjour Pierre,
Pourquoi en message privé seulement? Pourquoi ne pas en faire profiter tous les lecteurs de VF?
Au plaisir de te lire
Bonjour Pierre,
Pourquoi en message privé seulement? Pourquoi ne pas en faire profiter tous les lecteurs de VF?
Au plaisir de te lire
Pas de souci pour moi, c'était une proposition de mon correspondant Zick 24 ...
Je vais voir si je peux faire un copier-collé des parties interessant tout le monde .
Pierre
Bonjour Alain,
En effet, ce topo sur notre voyage aux Pays-Bas pourra inspirer d'autres amateurs ; j'avais peur d'être un peu long ... Je reprends donc en gros ce que j'ai envoyé à Zick24 .
C'était un projet limité à 15 j. du fait que notre amie nous accompagnant avait des contraintes de boulot . Dans l'esprit, nous sommes retraités, amateurs de découvertes et autres visites le long de nos voyages ; d'où des étapes de l'ordre de 50 km auxquels il faut ajouter les randos, la recherche des campings, faire les courses etc. ( en réalité 30 à 70 km au compteur/ jour) . En 15 j. près de 700 km . Nous roulons "confort" : tente tunnel 3 pl, chaises et petite table, réserves de bouffe, popote conséquente : du poids répartis en bonnes sacoches et remorque mono roue Bob ...
N'ayant pas trouvé de livre-guide spécifique pour la hollande (style Euro vélo 6, ou La Loire à vélo ), nous avons choisi de nous inspirer de ce que proposent certains "tour-operators" étant à peu près certain de visiter et voir des choses intéressantes et à portée du plus grand nombre . Dans ce Pays voué au vélo, difficile d'imaginer l'absence de livre-guide, nous avons donc acheté des cartes ( librairie du voyage à Rennes ; cartovélo ) via internet . 2 types de cartes : 1° Fietskaart van Nederland ( de sterkse) couvrant tous les Pays-Bas en 2 cartes recto verso résistantes à l'humidité mais tellement denses qu'elles sont peu lisibles tant les pistes sont nombreuses . Bonne vue d'ensemble . 2° ANWB Fietskaart beaucoup plus détaillées, plus loisibles, hélas d'un format ( style Michelin) peu adapté au sacoches av de vélo : il faut les plier, replier souvent et elles sont sensibles à l'humidité ! . Pour notre parcours on avait la n°14 et la n°16 qui couvrait presque la totalité de l'itinéraire ( zuid holland et zeeland) . Cela dit les Hollandais ont eu l'idée géniale de baliser toutes leurs pistes cycle de points numérotés ( punkt) excellents repères reportés sur les cartes qui évitent de mémoriser des noms de villes ou villages ... imprononçables... 3° il y a aussi le Basiskaart qui semble-t-il est intéressant mais qui couvre plutôt les grands itinéraires (?) mais nous ne l'avons pas trouvé .
Les Pays-Bas sont plats ...mais parfois bien humides et très venteux, et comme il n'y a rien pour couper le vent certaines étapes peuvent être galère : on en a bavé sur une étape ... en tenir compte et penser à raccourcir une étape éventuellement .
Coté camping : ils sont assez nombreux, mais difficile à localiser du fait qu'ils sont rarement flèchés sur les routes ou pistes vélo . Une fois votre itinéraire établi, il est bon de localiser 1 ou 2 campings par étape via internet, ça évite des recherches et des km en plus. Certains sont indiqués sur les cartes . 2 sortes de campings : les classiques et les mini campings , genre camping à la ferme ( ils peuvent être aussi cher que les autres ! ) Attention ! certaines zones très touristiques appellent "camping" des terrains de mobil-homes privés, donc inaccessibles aux randonneurs .
Le pourquoi de notre départ de Bruges : Ville superbe, camping sympa proche de la ville et de la vélo route menant aux Pays-Bas, et le camping accepte de gardienner la voiture en sécurité le temps de notre voyage pour une somme raisonnable ( camping memling) .
Notre itinéraire : distances réelles y compris balades, visites et courses .
1°étape : Bruges; Damme; Sluis; Oostburg; Breskens; ferry; Vlissingen ( ville touiristique , camping Dishoek à qq. km sur la côte des dunes : il peut être complet ! env. 55 km 2° étape : Vlissingen; Middelburg; Veere (; ferry; Kamperland; Colinjsplaat; pont zeeland; Zierikzee ; mini Camping toren . 53 km 3° étape : Zierikzee; Sirjansland; Bruinisee; digue; Oude Tong Willemstad . Camping bovensluis à 3,5 km . 65 km dont 53 d'itinéraire . 4° étape Willemstad ; retour digue; Numansdorp; Gravendeel; Dordrecht ; contour de Dordrecht par l'est ; camping Het Loze Vissertje . 53 km ; 5° étape : Dordrechet; paperdrecht; Oud Abias; Kindredijk ( incontournables moulins); Loet ; Gouda Camping Streefland à 3 bons km . 63 km dont 53 de route . 6° étape : Gouda Amsterdam . En réalité on s'est arreté à Amstelveen dans le sud d'Amsterdam ; ça évite de traverse la grosse ville ; il y a un camping (immense) avec une partie adaptée aux randonneurs, métro à 25 mn à pied : Het amsteldamsee . 62 km . 7° étape : retour : Amstelveen; Aalsmeer; Leimuden; Oude wetering Roolofarendveen ; Leyde . mini camping stochemhoeve . 62 km dont 57 ) 8°étape : Leyde; Voorshoten; Leidshendam ; Delft . mini camping Delftlandhoeve . 39 km dont 28 de route . d'itinéraire . 9° étape : Delft; den Hoorn; Schipluiden; Maasluis; ferry; Rozenburg; Nieuwenhourn; digue; Ouddorp . camping Zonnewende . 67 km dont la recherche difficile d'un camping pour tentes ... 10° étape : Ouddorp; vers la LF1 ; digue; Sharendijke; vélo route côtière ; Zierikzee ; 39 km . camping kloet Les 2 dernières étapes , nous avons repris le même itinéraire qu'à l'aller .
Bon ! j'espère ne pas avoir été trop long et excusez par avance les fautes pour les noms des villes !!!
Merci au passage à ceux qui nous avaient bien aidés de leurs tyaux avant notre départ
Amicalement Pierre

En effet, ce topo sur notre voyage aux Pays-Bas pourra inspirer d'autres amateurs ; j'avais peur d'être un peu long ... Je reprends donc en gros ce que j'ai envoyé à Zick24 .
C'était un projet limité à 15 j. du fait que notre amie nous accompagnant avait des contraintes de boulot . Dans l'esprit, nous sommes retraités, amateurs de découvertes et autres visites le long de nos voyages ; d'où des étapes de l'ordre de 50 km auxquels il faut ajouter les randos, la recherche des campings, faire les courses etc. ( en réalité 30 à 70 km au compteur/ jour) . En 15 j. près de 700 km . Nous roulons "confort" : tente tunnel 3 pl, chaises et petite table, réserves de bouffe, popote conséquente : du poids répartis en bonnes sacoches et remorque mono roue Bob ...
N'ayant pas trouvé de livre-guide spécifique pour la hollande (style Euro vélo 6, ou La Loire à vélo ), nous avons choisi de nous inspirer de ce que proposent certains "tour-operators" étant à peu près certain de visiter et voir des choses intéressantes et à portée du plus grand nombre . Dans ce Pays voué au vélo, difficile d'imaginer l'absence de livre-guide, nous avons donc acheté des cartes ( librairie du voyage à Rennes ; cartovélo ) via internet . 2 types de cartes : 1° Fietskaart van Nederland ( de sterkse) couvrant tous les Pays-Bas en 2 cartes recto verso résistantes à l'humidité mais tellement denses qu'elles sont peu lisibles tant les pistes sont nombreuses . Bonne vue d'ensemble . 2° ANWB Fietskaart beaucoup plus détaillées, plus loisibles, hélas d'un format ( style Michelin) peu adapté au sacoches av de vélo : il faut les plier, replier souvent et elles sont sensibles à l'humidité ! . Pour notre parcours on avait la n°14 et la n°16 qui couvrait presque la totalité de l'itinéraire ( zuid holland et zeeland) . Cela dit les Hollandais ont eu l'idée géniale de baliser toutes leurs pistes cycle de points numérotés ( punkt) excellents repères reportés sur les cartes qui évitent de mémoriser des noms de villes ou villages ... imprononçables... 3° il y a aussi le Basiskaart qui semble-t-il est intéressant mais qui couvre plutôt les grands itinéraires (?) mais nous ne l'avons pas trouvé .
Les Pays-Bas sont plats ...mais parfois bien humides et très venteux, et comme il n'y a rien pour couper le vent certaines étapes peuvent être galère : on en a bavé sur une étape ... en tenir compte et penser à raccourcir une étape éventuellement .
Coté camping : ils sont assez nombreux, mais difficile à localiser du fait qu'ils sont rarement flèchés sur les routes ou pistes vélo . Une fois votre itinéraire établi, il est bon de localiser 1 ou 2 campings par étape via internet, ça évite des recherches et des km en plus. Certains sont indiqués sur les cartes . 2 sortes de campings : les classiques et les mini campings , genre camping à la ferme ( ils peuvent être aussi cher que les autres ! ) Attention ! certaines zones très touristiques appellent "camping" des terrains de mobil-homes privés, donc inaccessibles aux randonneurs .
Le pourquoi de notre départ de Bruges : Ville superbe, camping sympa proche de la ville et de la vélo route menant aux Pays-Bas, et le camping accepte de gardienner la voiture en sécurité le temps de notre voyage pour une somme raisonnable ( camping memling) .
Notre itinéraire : distances réelles y compris balades, visites et courses .
1°étape : Bruges; Damme; Sluis; Oostburg; Breskens; ferry; Vlissingen ( ville touiristique , camping Dishoek à qq. km sur la côte des dunes : il peut être complet ! env. 55 km 2° étape : Vlissingen; Middelburg; Veere (; ferry; Kamperland; Colinjsplaat; pont zeeland; Zierikzee ; mini Camping toren . 53 km 3° étape : Zierikzee; Sirjansland; Bruinisee; digue; Oude Tong Willemstad . Camping bovensluis à 3,5 km . 65 km dont 53 d'itinéraire . 4° étape Willemstad ; retour digue; Numansdorp; Gravendeel; Dordrecht ; contour de Dordrecht par l'est ; camping Het Loze Vissertje . 53 km ; 5° étape : Dordrechet; paperdrecht; Oud Abias; Kindredijk ( incontournables moulins); Loet ; Gouda Camping Streefland à 3 bons km . 63 km dont 53 de route . 6° étape : Gouda Amsterdam . En réalité on s'est arreté à Amstelveen dans le sud d'Amsterdam ; ça évite de traverse la grosse ville ; il y a un camping (immense) avec une partie adaptée aux randonneurs, métro à 25 mn à pied : Het amsteldamsee . 62 km . 7° étape : retour : Amstelveen; Aalsmeer; Leimuden; Oude wetering Roolofarendveen ; Leyde . mini camping stochemhoeve . 62 km dont 57 ) 8°étape : Leyde; Voorshoten; Leidshendam ; Delft . mini camping Delftlandhoeve . 39 km dont 28 de route . d'itinéraire . 9° étape : Delft; den Hoorn; Schipluiden; Maasluis; ferry; Rozenburg; Nieuwenhourn; digue; Ouddorp . camping Zonnewende . 67 km dont la recherche difficile d'un camping pour tentes ... 10° étape : Ouddorp; vers la LF1 ; digue; Sharendijke; vélo route côtière ; Zierikzee ; 39 km . camping kloet Les 2 dernières étapes , nous avons repris le même itinéraire qu'à l'aller .
Bon ! j'espère ne pas avoir été trop long et excusez par avance les fautes pour les noms des villes !!!
Merci au passage à ceux qui nous avaient bien aidés de leurs tyaux avant notre départ
Amicalement Pierre

OK, on fait comme ça, en message privé .
Je m'y colle très vite
Amicalement
Pierre
Bonjour Pierre,
Pourquoi en message privé seulement? Pourquoi ne pas en faire profiter tous les lecteurs de VF?
Au plaisir de te lire
Bonjour Alain, J'avais demander en message priver car je me doutais que sa serait la, acune mauvaise attention Par contre je suis preneur d'autre idées de visiter ce pays A bientôt Eric 😉
Bonjour Pierre,
Pourquoi en message privé seulement? Pourquoi ne pas en faire profiter tous les lecteurs de VF?
Au plaisir de te lire
Bonjour Alain, J'avais demander en message priver car je me doutais que sa serait la, acune mauvaise attention Par contre je suis preneur d'autre idées de visiter ce pays A bientôt Eric 😉
eric denis
je suis preneur d'autre idées de visiter ce pays
Je recommanderais de profiter de l'excellent réseau ferroviaire pour éviter de passer trop de temps à rouler entre les villes, parties qui, en dehors de la côte, n'ont pas d'intérêt touristique… ce qui permettra de visiter des villes qui en valent le coup :
pour l'architecture : outre Amsterdam bien sûr, Utrecht et Maastricht pour les infras vélos : Groningen, 's-Hertogenbosch ("Den Bosch"), Nijmegen (beau musée du vélo), le Hovenring à Eindhoven (si vous passez par là)
Après avoir roulé dans ce paradis pour cyclistes, le retour en France est toujours rude…
Pour les campings, récupérer le fichier d'Archie pour les Pays-Bas.
Je recommanderais de profiter de l'excellent réseau ferroviaire pour éviter de passer trop de temps à rouler entre les villes, parties qui, en dehors de la côte, n'ont pas d'intérêt touristique… ce qui permettra de visiter des villes qui en valent le coup :
pour l'architecture : outre Amsterdam bien sûr, Utrecht et Maastricht pour les infras vélos : Groningen, 's-Hertogenbosch ("Den Bosch"), Nijmegen (beau musée du vélo), le Hovenring à Eindhoven (si vous passez par là)
Après avoir roulé dans ce paradis pour cyclistes, le retour en France est toujours rude…
Pour les campings, récupérer le fichier d'Archie pour les Pays-Bas.
Ah ! pas tout à fait d'accord avec toi !
Les villes sont certes très belles , je dirais même superbes ...
mais les vélo routes entre villes sont vraiment bien , même si parfois il y a des longueurs un peu monotones .
Les paysages, les canaux , la campagne, la côte aussi , sont réellement intéressants, et beaux . C'est très dépaysant . Et que serait la hollande réduite aux seules villes ?
Mais bien , c'est selon le programme et les goûts de chacun ... Nous avons quand même pris le train pour visiter Haarlem en venant de Amsterdam ; ce moyen n'est pas à négliger .
Amicalement
Pierre
Evidemment, il faut faire quelques balades entre les villes pour voir à quoi ça ressemble, ne serait-ce que pour goûter aux infras vélos, mais c'est vite monotone : c'est plat, fonctionnel, et étonnamment, à part quelques petites villes mentionnées plus haut, il ne reste pas grand chose de vieux dans ce pays.
Et souvent, ça pue hors des villes : grosse production de porcs, dans un pays très densement peuplé (4x la France) 😉
Chacun voit midi à sa porte.
Et souvent, ça pue hors des villes : grosse production de porcs, dans un pays très densement peuplé (4x la France) 😉
Chacun voit midi à sa porte.
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I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
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fix
Hi, who can recommend a bike route from Vienne, Isère to Sicily, and what’s the best time of year to go?
Thanks
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
https://curieuxcyclos.eklablog.fr/
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
Hi there,
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires. I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time). I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral. I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough? And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Nath
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
Source code: https://github.com/patricklmarie/GPX-Route-Planner Online demo: https://patricklmarie.github.io/GPX-Route-Planner/
Heinz Stucke has passed away.
He never stopped traveling the world since 1962.
So sad.
https://www.facebook.com/heinzstucke
https://www.facebook.com/heinzstucke
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

the trip was completed story being posted online soon 1100 km in 11 days beautiful and varied regions
claudio

Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
Thanks for your feedback!
Thanks for your feedback!
Hi there,
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August! Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
Hi everyone,
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam. My question is about getting back to Nantes. Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences. I saw that FlixBus doesn’t take bikes. By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains. We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance! Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
Coming soon:
https://www.Biclou.com/parcours/durance/
Starting from Faverges: 900 km over 9 days

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Here’s the detailed Durance route starting from Briançon

Hi there,
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
I’m planning to build a new touring bike. I want to prioritize lightness. That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads. The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper. I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork. Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm. It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring. And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear. More generally, how reliable are these kinds of forks?
Thanks in advance
Hi there!
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.

It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.




One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.


We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.



Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
S.
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
Hi, I'm looking for a Pino tandem bike for sale in Quebec and I can't find any. Does anyone have any info, please? Thanks a bunch!
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Thanks for your help! Have a great day, Alexandre
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Thanks for your help! Have a great day, Alexandre
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena vohemar sambava: masondrono, tanambao
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
hey everyone,
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
Thanks in advance, Jérôme
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
Thanks in advance, Jérôme
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!