Bonjour à tous
Vous me connaissez plus ou moins pour certains. Je voulais vous remercier pour votre patience et vos contributions ces 2 dernières années qui m'ont aidées à préparer mon voyage. J'ai parfois lancé des sujets un peu bébêtes mais on se pose mille questions et ce qui peut être évident quand on répond à un message l'est moins lors d'une préparation.
C'est aujourd’hui que débute ma nouvelle vie, c'était en effet ma dernière journée au travail 🙂 Je lève les voiles (en espérant avoir le vent dans le dos 😛) le 4 mars, dans 2 semaines. Je voyagerai tant que j'en aurai les moyens financiers et l'envie.
Je serai beaucoup moins présent sur le forum mais je saurai à qui m'adresser pour des conseils !
Bonne préparation de vos futurs voyages et merci à tous.
Je voudrais vous dire que Bayernd77 (David) est un affabulateur - manipulateur et qu’il faut s’en méfier !
Avec Corinne, nous l’avons reçu chez nous en 2010 et nous avons été plus que surpris par son comportement !
Durant la nuit, nous l’avons entendu ouvrir tous les placards de la maison (frigo, bibliothèque, armoires… etc). Le matin, avant son réveil, nous avons vite fait un tour de la maison.
Dans le frigo, manquaient deux saucissons et un fromage (pas de quoi fouetter un chat, on suppose qu’il les a mangés).
Dans le sac à main de Corinne, son portefeuille avait été ouvert et il devait manquer approximativement 55 euros..
Nous avions une collection de pierres, non pas précieuses mais inédites et il en manquait trois (ça, nous ne l’avons vu que trois jours plus tard).
Et pour terminer, :
Un mois plus tard, lorsque nous avons reçu notre facture téléphonique, nous avons été stupéfait de voir que nous en avions pour 275 euros d’appel vers l’étranger !!!!
Méfiez-vous de ce gars-là, c’est tout ce que je peux dire. !!!!!!!!!
tu vas voir au début, il y a plein de gens qui vont t'envoyer des mails. Sympa !
Après 6 mois beaucoup moins...
Et après un an de trip tu auras 10 x plus de correspondance avec des gens que tu auras rencontré sur ta route.
Ce sera à toi des donner régulierement des niouzs afin que l'on ne t'oublie pas.🙂
Avant de suivre ton aventure, ta nouvelle vie, celle de vivre tes rêves comme tu le dis si bien , sache que mardi nous t'attendons à Toulon de pied ferme. L'éloge qui t'es faite par cyclocosmos ne viens que confirmer cette saine et amicale relation qui est née quelque part dans le Jura...
Sacré Enzo !!
En lisant ton commentaire, je me suis dit : "le gringo, il a mangé trop de frites et de mitraillettes hier" 😛
RDV en Belgique ou encore mieux, au Pérou, dans quelques années, quand ton affaire tournera comme sur des roulettes. Vamos Enzo !!!
Je pense aussi que le temps va faire son action et qu'au fil du temps, je garderai plus le contact avec les gens que je vais rencontrer en cours de route.
Je ferai une petite piqûre de rappel une fois par an 😛
Ce forum, on ne le répètera jamais assez, c'est une pépite ! Ce sont toutes ces précieuses contributions qui m'ont mise en selle-avec-sacoches et me permettront peut-être un jour de tenter pareil périple.
Très bon vent à toi pour cette fantastique aventure !
A toi le frère voyageur qui part sur les routes du monde
Le souffle pour carburateur, les muscles pour tracer dans l'onde
N'oublies pas dans ton long sillage, le guidon tourné vers l'ailleurs
De saluer la vie sauvage à chaque tour de dérailleur !
N'oublies pas de vivre l'instant, de pomper seulement pour tes pneus
Aux stations d'y passer devant, un fil d'air entre terre et cieux
Sans pétrole et sans bruit sur terre, mis à part les motorisés
Sur une potence salutaire ! car c'est la vie qu'elle va chercher
Pédale n'est pas une injure, surtout en compagnie de gourdes !
L'eau et l'effort de bonne augure, pour être aimé des âmes sourdes
La fourche contre la faucheuse, la selle défiant ceux qui se vautrent
Un seul cadre sous la danseuse, pour quitter enfin tous les autres
Et les Autres enfin retrouvés, sans vitres et sans ces murs trompeurs
Mains aux cocottes et pieds calés, roue libre au-delà des honneurs
qu'ajouter de plus ? Il est des instants fort dans une vie, et ce pas en avant que tu t'apprête à faire en est un. Beaucoup de réussite, le moins de galère possible, que donnerais-je pour re-gouter à cette excitation des premières journées lol ...
Ca fait plaisir de savoir que d'autres cyclo comme toi se lance dans l'aventure, et comme d'autre l'ont souligné, un ti coucou de temps en temps 😉
Il faut en connaitre un rayon, pour prendre la roue sans fortune
Sans déjanter vers l'horizon, sans péter un cable à la lune !
Sur les hauts plateaux du tibet, laisses le travail à la chaine
Petits pignons sur rues, grimpées, sans t'y casser les dents, enchaines !
Croisant les cités, leurs "richesses", restes serein, droit devant toi
La petite reine est ta princesse, et fait de toi bien plus qu'un roi !
Et si parfois seul sous la tente, témoin unique des étoiles
L'envie ou l'abandon te tente, détends la trame de ta toile
Des gardes-boue jusqu'aux bagages, des bords de mers aux foules denses
Gardes debout ton rêve sage, car tu as essayé sa danse
( De mon coté je repars plus "modestement" en asie dans 10 jours, mais la saison est trop froide dans la région pour y rouler à vélo (corée et saut au japon), rouler au japon en février /mars ça le fait pas non ? en tous cas c'est ce que m'a dit un ami qui y est resté plus longtemps, dommage j'espère bien réessayer une autre fois, à vélo cette fois en choisissant mieux la période)
Merci à tous pour tes ces messages enthousiastes 🙂
Je vous donnerai de temps en temps de mes nouvelles et peut être qu'on se croisera là-bas, quelque part pour faire un bout de route ensemble. Parfois le monde est bien petit !
David , On ne se connait pas ( enfin toi tu ne me connait pas , et moi un tout petit peu j'ai parcouru ton blog de long en large) mais je tenais à te souhaiter plein de bonheurs et de rencontres sur les routes de ce vaste monde.
Va vivre ta vie à vélo, car d'après ce que j'ai lu c'est bien cela ta vie , faire du vélo faire des rencontres .
Bonne route , et bon vent (dans le dos c'est mieux 🙂)
Merci à tous pour vos commentaires et encouragements 🙂
On a souvent la flemme, moi le premier 😊, d'aller voir les blogs des copains, je donnerai donc de mes nouvelles de temps en temps sur le forum, en espérant apporter un regard sympathique sur notre monde.
Dans 2 semaines, je serai sur les routes !!
Bon courage David, l'itinérance apporte toujours de belles rencontres, pas de place au hasard, j'en suis persuadé désormais!
J'espère que le Printemps s'installera pour ton départ! J'ai échappé au grand froid par le climat moins glacial d'îles française et italiennes bien connues..!
Peut être nous croiserons-nous dans les prochains mois sur la route, moi sur le retour!
Boujoux pluvieux de Sicile..!
Je fais partie de ceux que tu ne connais pas mais qui te souhaitent un très beau et très long voyage d'une vie. Fais de magnifiques découvertes et éclate-toi bien !
Tu as dû répondre déjà 100 fois à ces questions, mais je me permets de te demander deux trois trucs :Comment comptes-tu vivre, financièrement ? J'imagine que tu quittes définitivement ton boulot, alors, as-tu un compte en banque bien rempli, es-tu rentier ou vas-tu payer tes dépenses par de petits boulots au gré des rencontres, des lieux ?Quel est ton but géographique ? Aucun, juste voir du pays sans te fixer de lieu d'arrivée, aller au contraire dans une direction précise, ou faire le tour du monde ou une visite systématique de régions précises ?Qu'attends-tu de ton voyage d'une vie ? Un changement, une découverte de toi-même ? Fuir une vie, un métier, des gens qui ne t'apportent rien ? Te confronter à l'adversité d'une vie pas toujours confortable ? Rencontrer des gens ? Réaliser un rêve ?Bref, désolé de te saouler de questions idiotes, mais comme pour moi le voyage à vélo est nouveau (2011) et que je le considère comme une très bonne parenthèse dans une vie un peu routinière, je me demande comment on peut, un beau jour, se dire qu'on va tout (et tous) plaquer pour partir sur son vélo. Et comme tu as lancé une discussion sur l'aspect technique (celle des trucs utiles) je ne doute pas que pour toi les réponses à d'autres questions, qui arrivent en amont, telles celles que je te pose, sont claires depuis bien longtemps. Merci.
Quand je pars longtemps, seul, j'ai eu parfois des coups de blues, malgré les rencontres enrichissantes. On peut être tenté de rentrer, en prétextant que les supers-idées découvertes sur la route, seraient à mettre un peu en pratique, de retour dans la vie d'ici.
Dans ces moments-là, pour retrouver le courage de continuer à "philosopher sur un vélo", je relis et me remémore les paroles des chansons que j'aime.
Je te conseille "Ma nouvelle adresse" de Pierre Perret, qui résume bien nos motivations de navigateurs sur 2 roues:
Ce hall de gare pavoisé de rouges à lèvres et de hasards
Où bat le cœur des banlieusards plein de sanglots et de baisers
N'aura jamais su me griser
Ce hall de gare pavoisé de solitudes plein tarif
Et de marques d'apéritifs et de bonheurs synthétisés
Je m'en suis désapprivoisé
(Refrain)
Prenez ma nouvelle adresse
Je vis dans le vent sucré des îles nacrées
Et à ma nouvelle adresse
Une fille s'amuse à rire de mes souvenirs...
Salut 8x
Je te rzassure, cela ne me saoule pas de répondre à ce type de questions car j'étais dans le même cas il y a 3 ans que je commençais le voyage à vélo 😛
- Concernant le budget, j'ai économisé pendant 3 ans. J'ai limité mes dépenses au maximum. Je n'ai jamais eu dans l'idée de contacter des entreprises pour me faire financer ce projet de vie. C'est personnel et je ne veux rendre de compte à personne. C'est donc complètement autofinancé. J'ai démissoné de mon travail il y a une semaine, je n'ai plus de revenu à partir du mois de mars, juste les intérêts du livret A 1 fois par an.
Effctivement, si l'occasion se présente, je m'arrêterai en cours de route pour travailler un peu et ainsi prolonger ce rêve.
- L'idéal, ce serait de voyager le restant de ma vie, c'est utopique je sais !
Je n'ai pas de but géographique. Par contre il y a des pays ou des régions qui me font rêver comme la Mongolie, la Laponie, la Bolivie, l'Asie centrale. Mon intention n'est pas de faire un tour du monde, je m'en fous complètement.
- Je pars pour une vis plus simple, plus authentique que celle que notre société nous impose. Je veux être libre. Je fuis ma vie sédentaire, je veux de l'aventure, des rencontres, découvrir, être heureux. Il n'y a que le voyage à vélo qui m'apporte tout cela à la fois.
Nous n'avons qu'une vie, autant en profiter !! C'est mon crédo.
Mouais, il faudra d'ailleurs que tu penses à modifier ton profil : lieu de résidence "Conflans Sainte Honorine" ne voudra bientôt plus dire grand chose 😉.
(PS : d'ailleurs, n'es-tu pas un peu plus au sud en ce moment ?)
Attends attends Jacques je ne suis pas encore parti ! Qu'est-ce que je pourrais mettre à la place ? "partout et nulle part" ??
Tu sais, dans le sud il y a des gens incroyables et merveilleux, c'était vraiment la "joie du vélo et de l'amitié" et je suis sûr qu'à Albertville, c'est aussi le cas 😉
David, je suis bien contente d'avoir fait ta connaissance et je te souhaite un excellent voyage. Ou plutôt, plein de bonheur dans ta vie à venir, puisque ta vie c'est le voyage! Passe le bonjour à Fred et Ophélie de ma part 😉
Moi je pars le 24 mars, pour 6 mois seulement, ca me semble énorme mais ce n'est rien par rapport à ce que tu vas faire!
Prends soin de toi!
Je t'embrasse
Claire
Salut Claire
Comme je le dis souvent, il n'y a pas de grand ou petit voyage. Nous ressentons tous les mêmes joies et difficultés ! 6 mois c'est déjà bien pour lâcher un peu ce monde. Je te souhaite à mon tour de prendre énormément de plaisir.
Demain Fred et Pascal viennent chez moi, nous allons faire la 1ère étape ensemble. C'est génial, je suis très touché par leur geste. Je ne verrai Ophélie que dimanche soir, elle est chez ses parents ce weekend.
Bon trip 🙂
Aujourd'hui, c'est le dernier jour avant le départ.
Tout est prêt, les sacoches sont très très bien remplies. Je pars avec un poids affolant de 67kg 😮🤪. Je savais que j'allais partir lourd pais pas à ce point là ! Ce n'est pas grave, cette année c'est assez plat mais si je pouvais m'alléger de 5 kilos cette année, ce sera une excellente chose.
Le seul petit tracas concernant demain, c'est la météo. De la pluie est prévue. Moi ça m'embête mais pas plus que ça, par contre pour la 'caravane suiveuse', ce sera moins marrant. On sera une quinzaine au départ et je serai accompagné pendant une vingtaine de kilomètres, principalement par la famille.
L'excitation est grande maintenant !
A bientôt pour des prochaines nouvelles.
david
photo : atelier mécanique cette semaine, le vélo est prêt lui aussi 😎
salut David, on ne se connait pas , du moins je suis tes post et ce petit mot pour simplement t'encourager dans ton projet et ton long voyage..je me suis inscrit sur ton blog afin de te suivre et te lire..et si tu passes dans le sud dans les environs de Nice /La colle sur loup j'ai un bout de jardin pour ta tente et te recevoir;voila bon vent à toi et bon couragepour la suite!! a plus l'ami; Roland.
Bonjour à tous
Les 3 premières semaines du voyage sont maintenant passées (au moment où j'ai écrit ces lignes il y a 2 semaines), l’heure de faire un petit bilan.
Je suis parti avec un peu de pluie et même de la neige dans les Ardennes belges, la traversée de l’Allemagne s’est faite sous un ciel couvert et gris et depuis que je me trouve en République tchèque, il fait un temps magnifique. Voilà pour la météo.
J’ai démarré doucement pour allonger les étapes au fur et à mesure. La traversée de l’Allemagne a quand même été difficile car je suis passé par les massifs (Hunsrück, Odenwald, Suisse franconienne et Fichtelgebirge) au lieu de suivre les vallées. Bien que ces massifs ne culminent pas très haut (600-900m), les montées à 2 chiffres ne sont pas rares mais l’effort est largement récompensé par les très beaux paysages. La présence de nombreuses pistes cyclables est très agréable, pas besoin de regarder sans cesse dans son rétroviseur !
La république tchèque est une vraie découverte, plus sauvage qu’en Allemagne mais aussi plus exigeant. Il y a très peu de plat et l’état de certaines routes secondaires fatiguent encore plus.
J’ai été mordu par un chien qui est sorti de son jardin, il ne m’a que très légèrement croqué mais j’ai préféré ne pas prendre de risques, j’ai donc fait des examens à l’hôpital. Je suis au repos depuis 4 jours et je reprends la route demain, enfin !
Cela a été l’occasion d’une merveilleuse rencontre avec des gens qui m’ont accueilli spontanément, sans rien demander en retour. C’est vraiment incroyable. Ce contre temps est donc finalement une bonne chose, il faut voir les bons côtés occasionnés par cette morsure.
merci de nous faire partager ton aventure et aussi par la qualité de tes textes... mais ce doit être un gros boulot... en fait je connais la réponse et c'est oui pour tenir aussi un petit blog durant nos petits voyages un peu différents dans le style quoique! Si c'est 'un grand intérêt je pense qu'au bout d'un moment ce sera une charge pour toi. Après il ya la question que l'on a déjà posée ici " çà sert à quoi de faire un blog?" Deux ou trois mois çà va et encore mais alors pendant plus d'un an ! franchement ce sera je pense pour toi une contrainte qui est d'ailleurs en contradiction avec le mode de vie que tu as choisi.
En tout cas ta démarche est la bonne car c'est la tienne. Au plaisir de se rencontrer et pourquoi pas sur la route qui sait ! Enfin quand j'ai lu 63 kg de bagages là tu me fais peur !
Le blog ne me prend pas trop de temps libre car j'écris les articles sur mon netbook et je fais un copier-coller quand j'ai accès à internet. Il me reste alors juste à mettre les photos.
Je sais que je suis en totale contradiction avec le mode vie que j'ai choisi mais je suis heureux de partager cette nouvelle vie. D'ailleurs les commentaires sont souvent encourageants. Donc je continue. Certainement qu'un jour j'en aurai un peu marre, je verrai bien.
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
Hi there,
who has already done the EURO VELO 1 in Norway from the south to the North Cape, and what are the main difficulties:
elevation gain, etc.......
Otherwise, who has already done the EURO VELO 7 from south to north, crossing Sweden up to the North Cape? If so, what are the difficulties, elevation gain, and does it pass through villages for supplies, etc.......
Hi everyone,
I’m heading to Madagascar in early October to cycle from Tana to Diego along the east coast.
I really want to visit the Masoala Peninsula and its primary forest. If anyone’s interested, I’m open to company.
Maybe see you soon!
I’d been watching this ultra-light travel movement or trend for a while.
So I gave it a try—goodbye to the 5 panniers and rear racks.
A 15L saddle bag for clothes and a stove cookset.
Two cages on the fork blades: 2x5L—mattress on one side, tent on the other.
A 5L frame bag for miscellaneous items: battery, camera, small bits and pieces.
And one on the handlebar for the sleeping bag.
I tested it this summer on a crossing from Valence to Perpignan via the Massif Central.
My conclusions:
The obvious advantage is the reduced weight. In total, I had 12 kg on the bike, which makes climbing in the mountains much easier.
Another benefit I hadn’t considered is the significantly lower wind resistance compared to a traditional setup—you really feel it when the wind’s against you.
Of course, it’s not all perfect...
For example, it’s impossible to carry a food stock. You buy just enough before each meal or go to a restaurant!
You also have to accept a more spartan comfort level at stops.
In conclusion, I think for summer trips in regions where resupplying is easy, it’s an interesting option—especially if there’s significant elevation gain.
On the other hand, it doesn’t allow for enough autonomy, so some trips are off the table.
On the bike side, I swapped my Shimano 11/34 cassette for an 11/40. Even though Shimano doesn’t recommend it with a 105 derailleur and a 46/30 double chainring, it works really well.
The only limit is avoiding the 46/40 gear ratio.
Hi,
what are the easiest ways to get back from Nordkapp without pedaling—
train, boat, or plane?
Has anyone already done this?
Thanks for sharing your tips!
Hi, does anyone have recent info on the Shikoku pilgrimage? We’re traveling as a pair by bike, and I plan to camp whenever possible because from what I’ve seen, accommodations are pretty expensive, especially for long trips. I’d love any info or tips—thanks in advance! Aichatou
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Hi,
I need to arrive in Thessaloniki by bike at the end of September and I plan to head to Istanbul along the coast.
Could anyone help me pick the best route? Safety, difficulty.
Thanks in advance.
Marc
Hi everyone! Thanks for welcoming me to the forum :)
I’m preparing for a long trip heading to Nepal, with stops along the way depending on my mood, work needs, and the season. I cycle a lot, but this will be my first big touring adventure. I’d like to camp regularly to keep costs down, so I’ll be riding on all kinds of surfaces: smooth and rough roads, main highways and rocky paths to find my camping spots, flat terrain and the occasional steep slopes.
For my bike model, I’m prioritizing durability, versatility, and repairability. From that perspective, I prefer a steel frame and fork with rim brakes since I’m used to them. I’ve narrowed my choices down to four models:
- The VSF Fahrradmanufaktur T-700 LTD (1400 €): steel frame, aluminum fork, hydraulic rim brakes, 28" wheels, 40mm tires, 36 spokes (2 mm), lightweight rear rack (max 20 kg), no front rack included, smallest gear ratio of 0.72, weight of 13.9 kg.
- The VSF Fahrradmanufaktur TX-400 (2200 €): steel frame and fork, hydraulic rim brakes, 26" wheels, 50mm tires, 36 spokes (2.34 mm), front and rear racks included (40+18 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 15.9 kg.
- The Genesis Tour de Fer 30 (2150 €): steel frame and fork, mechanical disc brakes, 28" wheels, 36 spokes, 40mm tires, front and rear racks included (27+10 kg), smallest gear ratio of 0.77, weight of 15.9 kg.
- The Rockrider ADTV 900 from Decathlon (1700 €): aluminum frame and fork, mechanical disc brakes, USB port, 28" wheels, 47mm tires, 28 spokes, front and rear racks included (40+20 kg), smallest gear ratio of 0.71, weight of 17.1 kg. This is the successor to the Riverside Touring 900, which was a hit.
I’ve got a few questions:
1/ Should I go for 26" or 28" wheels for my trip? 26" wheels seem better for rough terrain, but 28" wheels feel more comfortable on roads. I’ve also read that 26" tires/tubes are easier to find.
2/ Do you recommend a steel frame and fork over aluminum? I’m guessing a high-quality aluminum frame and fork would be better than a low-quality steel one, right?
3/ Regarding the smallest gear ratio, is 0.71 a good number for a loaded bike in the mountains?
4/ Finally, what do you think of these four models for my project? My heart leans toward the TX-400—it seems to combine the versatility and robustness I’m looking for. But the price difference with the T-700 LTD is making me think twice!
Thanks so much for reading and sharing your thoughts!
17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
