Bicycle travel

Bonjour a tous Quelqu-un d'entre vous a t-il voyagé depuis le 28 mars sur un vol air France avec un velo.En effet , les informations glanéees ici et là ne me paraissent pas tres claires et le telephone reste desesperement muet. Depuis le 28 mars 2010, Air France et KLM ont étendu sur l’ensemble de leur réseau les modalités de transport de bagages en soute déjà appliquées aux clients voyageant entre l’Europe, les Etats-Unis et le Canada. QU'en est-il?? Merci de bien vouloir me faire beneficier de votre vecu. Pour plus de precisions, je prepare un voyage en Aie du sud-est.

Bonjour, On souhaiterait traverser cet ete le lac de weisensee, en autriche, d'est en ouest. J'ai cru comprendre qu'il y avait des navettes de bateau. Pensez vous qu'il soit possible de mettre des velos dans le bateau?

Par ailleurs, est il possible de louer des kayaks à l'est du lac ? Merci

Seb

Bonsoir,

nous prévoyons de faire une partie de la vélodyssée (tronçons à définir) cet été avec nos 2 ados et un bébé de 12 mois. Nous avons une multitudes de questions: - en juillet, peut-on trouver des chambres hôtels /gîtes/camping sans avoir réservé afin de nous laisser porter par notre rythme? - quel budget pour des nuits en hôtel ou gîte afin de ne pas avoir à porter tout le matériel de camping et nous assurer un peu de confort pour notre premier périple à vélo ? -nous souhaiterions arriver de Haute-Savoie avec notre voiture donc difficile de transporter 4 vélos et n'avons pas de remorques; est-ce une bonne alternative de louer des vélos au point de départ ou très cher? Est-il possible de louer à un endroit et les laisser à un autre?

Merci d'avance pour tous les conseils utiles à cette préparation!

Eugénie

Bonjour,

Ou pourrais je trouver un vtt de qualité à Antananarivo? Je fais les petites annonces mais rien ... j'evite d'aller au Djumbo car les vtt vendu là bas se rapproche plus du tank que du vélo. Si vous avez un contact, adresse ...

merci!

Nicolas

Bonjour

J'ai un petit problème qui se pose et pour lequel j'ai déjà fait plusieurs recherches dans le forum sans vraiment trouver de réponses adéquate. Mon message s'adresse aux utilisateurs de remorques 2 roues car il me semble bien que c'est le choix qui va s'imposer dans ma situation.

Dans quelques semaines, je partirai pour l'est de la France. Normalement j'aurais agit "normalement" et je ne vous aurais pas embêté. Sauf que là, mon départ met dans la panade une relation qui comptait sur moi pour garder sa chienne durant son absence à la même période. Comme je ne suis pas à un kilo près, je lui ai dit que si j'arrivais à me dégoter une remorque à très peu de frais, j'allais l'amener avec moi.

Parqué dans le sud-ouest en attendant, je vais vais faire le tour des "zibé", "praillsministeur" et autre vide-grenier réels ou virtuels pour voir si je ne trouverais pas mon compte. Le hic c'est que comme en technique je ne développe mes compétences et connaissances que lorsque ça devient nécessaire, j'y connais pour l'heure, que plouc en matière de cariole à bestiau.

J'ai regardé ce qui se fait dansd les grandes surfaces. Prenons Decathlon par exemple qui en vend une dans les 200 euros. Je prend ça comme repère.

Je me soucie de la solidité du bazar car la "chiotte", c'est quand même à peu près deux milles bornes qu'elle va faire en remorque avant de retrouver la stabilité de son coussin de salon. Mon impression est que peu importe le prix, je me dis que les fabricants ne peuvent pas vraiment déconner avec la qualité des remorques enfants. Ce qui n'est peut-être pas autant le cas pour les remorques cargo ou les remorques faites expressément pour les animaux. Ais-je tord de raisonner ainsi ?

Est-ce que les remorques dans cet ordre de prix se valent à peu près toutes point de vue qualité? Faut-il que je "ferions gaffe" à ne surtout pas acheter tel ou tel modèle facilement dispo dans les grandes surfaces?

Second problème, c'est que de toute façon, je ne vais pas pouvoir l'acheter dans ces grandes surfaces car je n'en aurai pas les moyens. Ce sera d'occasion et mieux encore, si je pouvais trouver quelqu'un pour m'en prêter une, je serais aux anges.

Donc si vous avez des bons plans "remorque" vraiment pas chères ou prêtées dans un rayon de 200 km autour de Toulouse, ou de simple conseil d'utilisateurs avisés, je vous en serais très reconnaissant.

L'expérience ajoutera certainement ses 30 kilos (la remorque plus le kleb qui en fait une petite vingtaine plus sa bouffe et son doudou) aux 50 que je traîne déjà mais en réalité, je me réjoui beaucoup de cette idée de voyager avec un chien.

Pour l'heure ma remorque idéale serait, "fermable" et imperméable, sur deux roues (rondes de préférence). Elle servirait au transport et aussi évidemment de niche pour que je puisse y dormir pendant qu'elle squatte mon duvet et mon autogonflant (c'est ce que je laisse croire au maître pour le rassurer sur le confort de son chien pendant le trajet).

Voilou et comme d'hab merci d'avance!

Amitiés, tout ça, ...

Darryl

possible de pedaler en février mars en andalousie?

Bonjour tout le monde,

Je lis ici et là que certains chargeurs usb pour vélo possèdent une batterie tampon qui apparemment a pour rôle d'alimenter une tension suffisante à l'appareil en charge lors de vitesse faible ..

Pour ma part je possède le "Supernova the plug", j'ai aussi une batterie tampon qui se loge dans le tube de direction..

Mes questions sont:

Est-il possible que ma batterie tampon puisse être morte en cas d'inutilisation de mon vélo pendant de long mois ?

Y a t-il des retours sur ce chargeur positif et négatif ?

Merci

Bonjour à tous,

Je vais probablement faire l'acquisition le weekend prochain d'une randonneuse neuve, pour un périple d'un an en Amérique du Sud. Après multiples consultations de magasins, sites web... mon choix s'oriente vers un cadre Fahrrad Manufaktur T400. Je vais le faire équiper en Shimano Deore LX (entrainement, pédalier, freinage), avec une selle Brooks B17, garde-boues Zefal, portes-bagages avant et arrière Tubus (Tara et Cargo). On me le propose à 1500€! Est-ce que quelqu'un peut me dire si il s'agit d'un prix correct? Moi il me semble que oui, mais j'aimerais bien avoir des avis de "spécialistes"!!😎

Merci d'avance.

Bonjour Je souhaite longer l'océan de Porto à Sagres dans le sud. Pourriez-vous me dire si l'Euro velo 1 est ouverte et praticable. Es ce que quelqu'un la déjà prise? Cordialement Hervé

Bonjour,

J'ai acheté les fameuses sacoches Lidl au prix très avantageux et à la qualité semble-t-il plus qu'acceptable. Je suis parti une semaine visiter la Brenne récemment, bien chargée, elles ont bien tenu le coup tout comme le système de fixation. Néanmoins, je n'ai pas subi la pluie. Ma question était de savoir si certains acquéreurs des dites sacoches les avaient utilisées sous l'eau, et si effectivement elles étaient bien étanches. Merci d'avance.

Olivier

Bonjour à tous, Nous prévoyons mon amie et moi de faire le canal de Nantes à Brest début juin, dans le sens Châteaulin vers Nantes. Notre question: quel est le moyen le plus pratique pour rallier Châteaulin depuis Nantes avec nos vélos chargés? En effet nous nous renseignons sur le site de la SNCF et nous trouvons que c'est assez compliqué d'y arriver (trajet long, changement de TER pour du car....). Aussi pourriez-vous nous donner vos conseils et nous faire part de votre retour d'expérience? Par avance merci.

SoMath

Peu de messages sur l'Ouzbékistan dans ce forum, pourtant le pays est un beau terrain de jeu en vélo : très peu de trafic routier, hospitalité exceptionnelle, et quelques lieux touristiques intéressants à visiter, ça justifie pour moi le déplacement :)

J'ai fait un (un peu trop long) carnet de voyage sur mon site, ici je résume juste quelques impressions et quelques conseils pour les motivés qui voudraient tenter l'aventure.

Guide minimaliste sans spoiler 😎 Allez-y ! Pas besoin de planifier le trajet, on trouve de quoi manger partout et tout le temps ; même dans le désert, il y a un restaurant tous les 50km. Hôtels dans les grandes villes, sinon les gens invitent de bon cœur chez eux (on m'a en moyenne invité à manger 3-4 fois par jour et invité à dormir quand il n'y avait pas d'hôtel). Je ne parle ni russe ni ouzbek et ça ne m'a pas posé problème.

L'ouzbékistan, pourquoi ? 4 images pour se motiver :) Une traversée du désert sur une route vide et en super état, étonnamment très plaisante (image prise par drone).

Quelques jolis bâtiments.

Plein d'invitations à dormir / manger :)

"Il faut absolument que tu visites mon lycée les élèves seront super contents de voir un occidental"

Le guide un peu plus détaillé Il y a assez peu de routes en ouzbékistan en dehors des grandes villes, mais un GPS est toujours utile pour sortir des axes principaux (ce que je recommande, c'est dans les campagnes où les gens sont les plus sympas). J'ai utilisé oruxmaps avec les cartes OpenAndromaps qui sont vraiment très précises et complètes.

Je suis parti du 23 Septembre à début Octobre. Fin Septembre températures élevées (36° régulièrement) qui chutent très vite en octobre (25° à la fin du voyage, et la semaine d'après ça descendait parfois à 15°). Pas une goutte de pluie.

Au total 1400km en 17j (13j pédalés), c'est plat donc pas de problème pour faire 100km+ par jour (au max j'ai fait 150km) :

Vol avec Uzbékistan Airways qui propose un Paris-Urgentch en direct avec retour Tashkent-Paris. Ca permet d'arriver en vol direct à l'Ouest du pays et de repartir également en vol direct depuis l'Est. En 2016 l'aller a lieu le vendredi uniquement (21h) et retour mardi et vendredi si je ne m'abuse. Dans tous les cas c'est bien pour le transport du vélo (pas de changement = moins de risque de casse).

Khiva: à 40km de l'aéroport, un peu de trafic routier, bonne routes. Khiva en elle même, expérience sympa mais sans plus : tout est neuf, propre, enclavé. Généralement les vieux bâtiments ont été reconstruits, ça donne un peu une impression de disneyland plus que "d'ancien carrefour médiéval de la route de la soie". (C'est un avis personnel si vous lisez les autres messages sur l'ouzbékistan généralement les gens aiment leur visite.)

Traversée du désert (472km, 4 jours) : je suis passé par le sud de l'Ouzbékistan puis par l'A380. Il n'y a pas de problème pour traverser le désert, il y a des restaurants tous les 50-70km. La route a été remise à neuf cette année sauf sur les derniers 100km qui sont pénibles (de Gazli à Boukhara). J'ai suivi ce trajet goo.gl/4GZBHH , la carte est zoomée sur un raccourci (au lieu de partir à gauche comme l'indique google maps, il est possible de couper via la piste qui pointe à droite, ça fait gagner 30km ; la piste est globalement en bon état). Carte des restaurants : pedallingprescotts.co.uk/...fo/khiva-to-bukhara/ . Traversée du désert finalement très plaisante ; certains trouvent ça monotone et pénible, mais sur 4 jours (dont uniquement 2 vraiment dans le désert) ça passe vraiment bien : bonne route, tranquillité, c'est assez zen.

Après cette traversée du désert je suis parti vers les montagnes un peu plus au Nord histoire de faire un peu de dénivelé : goo.gl/zj5x6m. Routes moyennes mais ça passe quand même. Portion très pénible de Zaravshon à Yangirabod : route en mauvais état, gens qui roulent n'importe comment... J'aurais dû rester sur l'axe principal (M37) qui au moins a une large bande d'arrêt d'urgence... Une fois dans les montagnes c'est beaucoup mieux : pas de trafic du tout. On m'a invité à dormir à Lyangar (3ème photo ci-dessus).

Retour vers Samarcande goo.gl/FJjo6x. Pas de trafic routier, routes en bon état globalement, bref au top. J'ai dormi à Chelak (Челак) chez un prof d'anglais qui m'a invité le lendemain dans son lycée :)

Samarcande j'ai beaucoup aimé. Belles écoles coraniques, tombeaux, etc. mais à une échelle démesurée. Ca reste quand même une ville touristique, donc ne vous attendez pas à vous retrouver tout seul lors des visites :)

Retour dans les montagnes goo.gl/bAvO1Z (il manque un bout de route dans Google Maps mais j'ai évidemment coupé tout droit dans les montagnes au lieu de faire le tour). J'ai ensuite poursuivi au nord jusqu'au lac via Uchkulach.

Fin du voyage retour vers Tashkent. La fin de la route est pénible (trop de voitures et de pollution), j'ai fait les 50 derniers km vers Tashkent en taxi (4€) et je pense que c'est une bonne idée.

0 touriste en dehors des villes touristiques (Khiva, Boukhara, Samarcande, Tashkent), du coup accueil excellent de la part des ouzbeks. Les cyclo semblent également rester sur les grands axes routiers ce qui est dommage je pense (c'est dans les montagnes et les campagnes que je me suis le plus fait inviter). Les gens sont super sympa, et il n'y a pas de problème d'insécurité / vol ou autre.

Bilan global : mis à part l'arrivée à Tashkent, tout le reste du voyage était au top ! En plus avec la dévaluation du som (1€ = 6700 soms actuellement au marché noir) le voyage ne coûte presque rien (300€ en 17j), c'est le moment d'en profiter ;)

Bonjour Sur mon TX400, j'ai gardé le guidon d'origine et je n'ai pas de place pour fixer sans gène un rétroviseur... Aussi l'ai je fixé sur la fourche mais ça ne me donne pas satisfaction. En effet j'ai vue sur mes genoux, les sacoches arrières et au dernier moment sur le véhicule qui me dépasse !!!! Avec un déport plus important, en fait une tige plus longue j'ai peur que les vibrations altèrent la visibilité...et que le réglage devienne compliqué... Avez vous des solutions ????

Bonjour à tous Handicapé suite un AVC hémiplégie gauche, je souhaite me lancer un défi, faire la traversée du Maroc de Tanger à Tarfaya à raison de 60 KM/Jours Qui pourrai mon conseiller au niveau sécurité médical (kiné, neurologue, gites) sur place. Merci de votre concours

Bonjour VFcyclotouristes, Ma fille part fin Mai pour un ''vélo trip'' entre Amsterdam et Boulogne sur Mer via la Route de la Mer du Nord (LF1). Je suis à la ''recherche'' de Cartes/Topos Guides en format PDF (ou téléchargeables via Internet). J'ai trouvé, via une vieille discussion de VF, une version de 1995 éditée par le Comité de Tourisme du Nord Pas de Calais. Je me demandais si il existait une version plus récente. Merci d'avance pour vos réponses!

Bonsoir tout le monde,

J'envisage de partir en cyclotourisme en mai / juin. J'ai trouvé le site openrunner qui me semble très pratique, d'autant qu'on peut exporter le trace en .gpx par exemple.

Donc de base, je rajoute le plan opencyclemap sur openrunner, mais je ne comprends pas spécialement la légende (que j'ai trouvé ici pour opencyclemap) en pièce jointe N° 1

Qu'est ce qu'une national cycle route ? (regional et local également ?). On peut y rouler à vélo ? Mais il n'y a pas de piste ou de voies cyclables c'est bien ca ? Pareil pour le " Node " ? Si il y a des pointillés bleu, c'est une voie cyclable, mais dans ce cas qu'est ce qu'un trait rouge transparent ? Je ne comprends pas trop.

Exemple, en pièce jointe 2, j'ai mis 6 numéro qui correspondent tous à des types de voies différentes, je ne sais pas vraiment à quoi ca correspond...

Si quelqu'un peut m'aider, je suis preneur :) Merci à vous !

Bonjour,

On prévois de passer 3 semaines en Tandem pour découvrir la Bretagne fin juin début Juillet. Dans les grandes lignes nous aurons : Départ St Malo - Pénestin - Vannes - Quiberon - Belle Ile - Quiberon - Lorient - Ile de Groix - Lorient - Concarneau - Point du RAZ - Plougastel - Roscoff - Perros Guirec - St Brieuc - St Malo. Que pensez vous du circuit ? réalisable en 3 semaines ? On compte réaliser 65kms/ Jours dont 5 jours de repos pour visiter. 900Kms de circuit. Le sens que nous avons pris vous sembles bon par rapport au vent ? Car sur la partie nord je préfére avoir le vent de dos vu que le terrain à l'ai d'être plus accidenté.

Passer par les monts d'arrée à la place de la pointe du raz est-ce mieux ? Nous voulons aussi bien passer du temps sur la plage et cotes que de visiter l'intérieur des terres.

Merci d'avance pour vos infos...

En préparation d'une randonnée en vélo au départ de Blankenberge en Belgique, nous prévoyons un voyage aller en TER depuis Lyon. Mais arrivés à Lille-Flandres, nous devons prendre un train de la SNCB. Il y a un billet à acheter pour chaque vélo, trajet simple ou libre parcours d'un jour: lequel vaut-il mieux prendre? Et la deuxième question: est-ce que tous les trains prennent les vélos non emballés, donc non démontés? Si d'aventure vous avez une expérience sur le sujet, merci d'éclairer notre lanterne. PS: l'idée est de revenir à Lyon en passant par Dijon en suivant la véloroute de Charles le Téméraire.

Bonjour,

Petit nouveau sur le forum. Je suis tombé dessus en cherchant des informations pour mon projet d'achat de vélo. Du coup 1er poste pour solliciter votre aide afin de faire mon choix et plus tard c'est avec plaisir que je vous ferai part de mon avis suite à mon achat.

Alors voilà j'ai l'envie de faire du vélo en itinérant, dans un 1er temps sur de la voie verte tranquillou mais à terme aussi sur du terrain plus accidenté sans aller jusqu'à de la pratique VTT. Après comme cela va être un gros investissement pour moi j’aimerai aussi qu'il soit "polyvalent" car c'est le seul vélo que j'aurai et je pense que son utilisation sera une bonne partie de l'année à vide pour des trajets courts en ville et 40-60km à la journée les we principalement sur de la route ou des chemins pas trop accidentés.

J'ai fait le tour des magasins sur Lyon et suivant les critères que je vous ai exposé et dans un budget autour des 1500 euros avec sacoches arrières, voilà les possibilités qui m'ont été proposés : - Trek 520 qui m'a semble vraiment orienté randonnées en itinérant. - Croix de fer 10 qui lui m'a semblé plutôt polyvalent pour faire de la route, ville et du chemin de manière plus nerveuse mais moins orienté randonnées itinérante mais quand même avec cette possibilité vu qu'on peut ajouter un porte bagage - VSF Fahrradmanufaktur T-500 même impression que le Trek 520 - Specialized Sequoia (de base) qui fait penser au Croix de fer même si j'ai l'impression qu'il y a plus possibilité de jouer sur différents types de pneu si je veux mettre des roues types VTT pour aller sur du sentier accidenté car la fourche est bien large.

Voilà j'aimerai bien avoir votre avis sur cette sélection car j'ai du mal à voir ce qui est mieux dans les différentes configurations proposées en terme de cadre, dérailleurs et autres vu que je connais pas grand chose en vélo. Puis aussi savoir si ces vélos correspondent à mon besoin.

Merci de m'avoir lu !

Salut,

Je suis entrain de m'équiper pour partir, et je cherche une installation correcte pour me mettre de la musique sur le vélo, comme l'indique l'intitulé du poste.

La config que je vois :

- Un moyeu dynamo - L'e-werk ; - Une batterie qui se charge et se décharge en simultané ; - Une enceinte portable type jbl flip 4 ou Ue boom 2, waterproof (faut que je choisisse). - Un smartphone.

Tout cela me semble correct, en revanche, il y a un point que j'aimerai fortement améliorer :

- Pouvoir capter la radio !

Comment faire, une idée ?

Merci pour votre lecture et vos retours d'idées 🙂

Bonjour,

Nous sommes du Québec et prévoyons aller en Europe en octobre.

Parmi les 4-5 semaines passées en France et en Espagne, nous aimerions passer quelques jours en vélo sur la Loire. On pense débuter à Blois et terminer à Saumur. Comme il serait fastidieux d'apporter nos vélos, nous pensons en louer la-bas. Est-ce facile de louer, entre autres de prendre le vélo à un endroit et le remettre ailleurs? Est-ce que les vélos sont d'une qualité raisonnable, surtout à la fin de la saison? Une idée des prix?

Nous louerons aussi une automobile que nous prendrons à Paris et remettrons à Barcelone. Pendant les jours sur la Loire, est-ce qu'on peut trouver un stationnement sécuritaire à une des deux villes citées? Est-ce que nous serions mieux de remettre l'automobile avant de faire du vélo et d'en louer une autre à la fin du parcours? Nous voulons toutefois limiter au maximum les bagages en vélo.

Merci beaucoup! Suzanne

Bonjour !

Mon vieux Garmin Etrex Legend hcx m'a rendu de bons services, même si le bouton de navigation m'a toujours un peu fait pester. Il ne fonctionne plus très bien. Trop lent, il gèle souvent... L'heure est venue d'investir.

Plusieurs modèles pourraient faire l'affaire... Je resterai avec Garmin. Je ne veux pas payer une fortune. Je veux aussi un modèle à piles. La série Etrex avec le bouton de navigation existe encore et il y a aussi un certain nombre de modèles avec écran tactile. Il y a aussi des modèles avec des vrais boutons de navigation comme le 62s, qui semble être très apprécié de certains voyageurs à vélo.

Avez-vous voyagé avec des gps à écran tactile ? Êtes-vous capable de l'opérer en roulant ? Il paraît que ça ne fonctionne pas trop bien sous la pluie ?

Quel GPS utilisez-vous lors de vos voyage à vélo? Vous en êtes satisfait ?

Merci à l'avance pour vos conseils 🙂

Bonjour !

Je viens de me procurer un nouveau GPS Garmin pour notre voyage à vélo dans le massif cet été. Ma vieille carte Garmin en format DVD ne peut être tranférée sur mon nouveau GPS alors je me demande si j'achète une nouvelle carte Garmin ou si j'essaie les cartes openstreetmap, qui sont gratuites.

J'utilise peu le calcul d'itinéraire et la navigation en voyage (pas envie de me faire diriger en vacances...) l'itinéraire est tracé sur une bonne vieille carte que je peux consulter en roulant pépère... Le GPS sert à m'orienter en ville, me situer sur la carte et parfois repérer une épicerie, un camping ou un resto... Mon ancienne carte était fiable mais contenait vraiment peu de commerces hors des grandes villes.

J'ai quelques questions pour vous:

Avez-vous déjà utilisé ces cartes en France ?

La cartographie est-elle exacte ? La listes des commerces est-elle complète et à peu près à jour ? Fonctionnent-elles bien dans un GPS Garmin ? Est-ce que leur qualité surpasse celle d'une carte Garmin ?

Les cartes openstreetmap peuvent être produite en plusieurs versions: La carte réguliere ("generic routable") Le format un plus détaillé ("generic routable new style") Le format pour vélo ("routable bicycle")

Mes recherches me disent que le format vélo n'est pas nécessairement fiable, je pensais plutôt utiliser l'un des deux premiers formats. Je vais les tester sur mon GPS à Montréal pour voir comment ça fonctionne ici.

Toutes vos suggestions et commentaires sont les bienvenus !

Bonjour!!

Le voilà enfin, mon surly troll en deore/xt



Je ne peux malheureusement pas poser une béquille double en-dessous Il n'y a pas d'emplacement prévu à cet effet

auriez-vous une solution pour moi? Merci

Bonjour, Je suis en train de préparer mon voyage pour cet été (2017). Premières questions:

Je souhaiterai suivre l'Eurovélo 8 depuis la france puis suivre le Pô jusqu'à Venise. J'ai regardé sur le site de l'Eurovélo, qui dit que les routes sont "développées". Est ce qqun d'entre vous à fais ce voyage le long du Pô récemment? Je souhaiterai savoir si cela signifie que l'on est totalement hors circulation ou bien sur des petites routes ou des voies vertes? Qu'en est il de la traversée des villes ? Turin, Pavie, Ferrara?

Deuxième question: Qu'en est il de la Viarôhna de Lyon à Avignon? On m'a dit qu'elle était bien aménagée. Un avis?

Troisièmement: Avez vous des itinéraires à me proposer pour traverser depuis la France en Italie, sans passer par la côte. Depuis Avignon ou Valence en passant par Barcelonnette ou le parc de Mercantour. Il parait qu'il y a des cols sympas ;) Bref je souhaiterai traverser en Italie, mais pas par la mer Méditerranée.

Merci beaucoup pour votre aide 🙂 Lise

Bonjour, je suis à la recherche d'informations précises sur l'eurovélo 4 . Nous avons fait le 6 et le 15 pour lesquels nous avions trouvé une documentation fournie , mais pour le 4 ça semble plus difficile . Les sites donnent un tracè approximatif , mais rien de concret et détaillé Ma question >> connaissez-vous des éditeurs pour cartes/topo ou des sites pointus sur le sujet

merci Gérard

Bonjour,

J'ai une petite question sur cette tente, voir ce type de tente ... La chambre se monte en premier puis on met le double toit mais est-il envisageable de laisser accrocher le double-toit et la chambre pour tout monter d'un coup quand il pleut et ainsi éviter de mouiller la chambre?

Quelqu'un a un modèle de ce genre et pourrait m'éclairer?

Je cherche une tente légère, compacte, pas chère qu'on puisse monter sous la pluie!

Merci de vos retours.

Bonjour Je cherche à m’organiserun petit tour itinérant cyclo d’environ 1 semaine pour l’été prochain . On m’a parlé dela Roumanie qui pourrait être approprié Il me faudraitdonc un itinéraire comportant surtout des petites routes peu circulées Avec de beauxpaysages de natures ou des villages … Des possibilités nombreusesde rencontrer des gens locaux.. S’il y a possibilité de loger chez l’habitantce serait top Le dénivelé ne medérange guère … Voila pour les principaux critères … Je ne connais pasdu tout ce pays , Je suis à votre écoute Merci pour vossuggestions ou vos partage d’expèrience

Bonjour !! Mi juin nous partons pour le canal de Nantes à Brest , d'ailleurs je ne trouve pas d'infos sur l'arrivée sur Brest . La voie verte arrive t'elle jusqu'à Brest ? ? les guides parlent de Châteaulin !! Ensuite , nous prévoyons de visiter la pointe .Nous pensons prendre un TER (si il y en a ) Brest / Roscoff .et revenir par la cote jusqu'à Brest . Est ce possible ? Y a t'il beaucoup de dénivelés ? Kilomètres ? Merci d'avance 😉 Pascal

Salut, après cassé de la KMC, Sram, Shimano... quelle chaîne de qualité et solide utilisez vous, en 10 vitesses (Shimano)???

Merci de votre retour 🙂