Je suis tombé sur le site d'un camping au Pays-Bas dont les prix sont raisonnables et qui fait partie des Natuurkampeerterreinen.
Seulement il y a écrit en petit en bas qu'il faut être adhérent à cette fédération et que ça coûte 14.95€/an/famille.
Nous ne sommes pas une famille mais 4 amis et nous ne passerons qu'au maximum 3 nuits dans le pays.
Comment ça se passe pour cette adhésion concrètement ? Un seul membre du groupe doit la payer ? Chacun (dans ce cas ces campings deviennent chers) ? On peut être dispensé sous certaines conditions ?
Merci à tout voyageur qui pourrait m'apporter des précisions.
Alors voilà mes questions: avec une amie nous souhaiterions partir deux semaines en Roumanie.
Cependant, je découvre l'existence de l'itinéraire eurovelo6...qui a l'air chouette.
Je souhaiterais simplement savoir si des personnes ayant effectué la portion Belgrade-Constanta pourraient me faire un retour d'expérience...
(Nous sommes des sportives du dimanche, donc savoir un peu le niveau de difficulté, le nombre de jours à prévoir, si les paysages valent leur pesant ;) )
Sinon nous hésitons à nous concentrer sur la Roumanie ou longer la mer noire jusqu'à Istambul....
pour compléter le volume des back roller classic ortlieb je suis tenté d'installer sur celles-ci des poches supplémentaires de la même marque mais le système de fixation est-il fiable dans toutes les conditions ( chemins, nids de poules…) ?
Il serait dommage de les perdre en chemin …..
Merci pour vos retour
Avec l'âge et afin de continuer à randonner au même rythme ma femme envisage de passer au VAE.
La quasi totalité des vélos à assistance électrique du commerce sont avec cadre ville de type col de cygne. J'ai trouvé sur le net quelques rares exemples de VAE de rando avec cadre femme (Ex E-Courier de chez Stevens) et il n'est pas question qu'elle monte un vélo "homme".
Je m'interroge sur les qualités et défauts de chaque type. J'ai l'impression que les cadres col de cygne sont plus lourds et peut-être moins solides!
Nous sommes tout nouveaux sur le blog car le voyage à vélo est pour nous quelque chose de très récent. Venant plutôt du monde de la randonnée pédestre, ma copine et moi avons décidé de faire un voyage en vélo : partir de de Dijon et rejoindre Venise. Pour l'instant, même si l'itinéraire exacte reste très incertain, nous prévoyons en gros de faire Dijon-Grenoble-Gap-Genève-Florence-Bologne-Venise.
Mais je voulais savoir si certaine personne sur ce blog avait déjà effectué ce voyage ou au moins une partie et pouvait nous en parler ?
je prépare une petite expédition de 800 km en 10 jours sur des pistes cyclables, en plaine donc pas de dénivelés ni des chemins en terre, je peux avoir ces 2 vélo pour le même prix mais lequel choisir ?
je vais voyager léger, une petite tente et un duvet mais rien de lourd et je pèse que 65kg :)
je recherche du fiable et du confortable, merci
Le T500 :
Modèle : T-500 Shimano Deore 30-speed
Taille : Gents: 52, 57, 62 cm | Trapez 45, 50 cm | Anglais 55 cm
Cadre : 25 CrMo 4, 2-fold tapered
jeu de direction : Ritchey Comp Logic V2, a-head
Fourche : aluminium 7005 with aluminium shaft
Système de transmission : Shimano Deore RD-T610
Dérailleur : Shimano Deore FD-T610
Freins : Shimano Deore BR-T610 V-Brake
Eclairage avant : B&M Lumotec Lyt Plus LED, 25 Lux with parking light
Eclairage arrière : B&M Toplight Flat Plus LED with parking light
Porte-bagage : Racktime Lighit for SnapIt System with spring trap
Selle : Selle Royal Ariel
Tige de selle : Humpert Ergotec Atar aluminium, patent
Pédales : Marwi SP-823 aluminium rubber claw
Béquille : Hebie 611 rear kickstand
Carte de chaîne : - - -
Garde-boue : SKS with edge guard
divers : SKS Roadrace frame pump
Poids : 14,7 kg
Potence : Humpert Ergotec Crab 7°, aluminium, a-head, 25.4mm
Guidon : Humpert Ergotec MAS Trekking 10°, 25.4mm
Poignées : Herrmans Grit D33 with screw clamping
Levier de vitesse : Shimano Deore SL-M610
Levier de Frein : Shimano Deore BL-T610 2-finger brake lever
pneumatique : Schwalbe Marathon Racer, 35-622, reflex
Jante : Exal MX19, aluminium hollow chamber
Rayon : Niro 2mm
Moyeu avant : Shimano DH-3N72 hub dynamo
Moyeu arrière : Shimano Deore FH-T610
Cassette : Shimano CS-HG62, 11-32 teeth
Chaîne : Shimano HG-54
Roulement Jeu de pédalier : included in bottom bracket
Boîtier de pédalier : Shimano Deore FC-T611 48/36/26 teeth
Gear ratio : 48/36/26 teeth : 11-32 teeth
Couleur : Gents: ebony matte, smaragd | Trapez: ebony matte, lipstick
--
Le Koga
Equipements :
- Couleur : Noir avec nuances rouges
- Cadre : En aluminium léger 6061. Entièrement fait à la main. Avec câbles intégrés.
- Moyeu avant à dynami SRAM 3D avec feu avant à LED Trelock (25 lux), avec la lumière de stationnement
- Poignées ergonomiques Hermanns Adrénalin
- Fourche : KOGA alloy
- Guidon : KOGA SportTouring alloy
- Potence : Koga A-head, ajustable
- Selle : KOGA, confort supérieur, ultra-légère
- Tige de selle fixe Koga Alloy
- Pédales : KOGA Sole-Mate, avec couche anti-dérapante concave
- Chaine : Shimano HG-53 Hyperglide
- Pédalier : Shimano Octalink - 44x32x22T
- Vitesses : Dérailleur Shimano Deore 27 Vitesses
- Freins : Shimani V-Brakes
- Roues : Jantes Mach 1 550, double paroi, double œillets | Pneus rapides Schwalbe citizen 42 mm, anticrevaison, low rolling resistance.
- Carde-Boue : KOGA, pour une utilisation en tenue de ville même par mauvais temps.
- Eclairage : Avant : Trelock LS 863 (25 Lux) | Arriète : Spanninga Plateo - Standlight
- Porte-Bagage : KOGA LoDo - Aluminium charge maximale : 25 kg
- Poids du vélo :14,4 Kg
Bonjour, j'ai prévu de traverser les Carpates à vélo en 2017. Je pensais commencer de Belgrade à partir du 15 juin, mais je risque de devoir avancer mon départ d'un mois. Quel est l'état de l'enneigement dans les Carpates à partir du 15 mai?
Merci Luc
Bonjour
Nous projetons avec ma compagne d'effectuer le trajet Moscou /saint petersbourg à vélo bien sûr.
On est partant pour des conseils sur l'itinéraire le plus sympa (évitant les grands axes)
On avait pensé suivre la Volga et la Neva...
Nous n'avons pas de pb d'équipement et nous choisirons si c'est possible le camping sauvage.
Impatients de vous lire ...
Pascal
Nous aimerions aller 3-4 semaines faire du vélo de route soit à la Costa Brava ou la Costa Del Sol en avril prochain. Quelle est la meilleure destination? Surtout pour le climat.
J'entre enfin dans la préparation d'une grande ballade à bicyclette qui me conduira pour la première fois hors des frontières de l'Europe.
J'envisage d'éviter au maximum d'autres moyens de transport que la petite reine.
C'est là que le titre de ce sujet intervient : Quelle route entre le Danemark et la Suède est-il possible d'emprunter à vélo ?
bonjour,
nous allons partir en janvier prochain en birmanie - un circuit de 28 jours à vélo - nous cherchons à faire des étapes de 70 km à 100 km par jour. de YANGOON - bus jusqu'à LOIKAW - puis KAKKU -
la question y a t il actuellement de quoi se loger à KAKKU - ensuite lac INLE montée sur MANDALAY puis BAGAN pas de probleme pour les étapes -
nous preparons, por 2017, la remontee du danube jusqu a vienne, nous recherchons s il existe des possibites de garer un vehicule pour 20 jours; gracieux ou tarifes.
merci
Après la découverte du cyclotourisme cet été (Vélodyssée – Nantes-Bordeaux), j’envisage de repartir pour un voyage à vélo l’été 2017 : Objectif Suède
Je planifie de rallier Goteborg à Stockholm, via Malmö en longeant la cote, en empruntant le Kattegattleden et le Cykelsparet, soit un trajet d’environ 1400 km sur le papier.
J’en appelle aux cyclos expérimentés et connaissant la région :
- Le trajet envisagé ne risque t’il pas d’être trop monotone en longeant de plus ou moins loin la bordure côtière ?
- Ne connaissant pas du tout la Suède, est-ce que je ne rate pas des sites majeurs à ne surtout pas manquer (grands lacs intérieurs ...) ?
- Septembre, n’est-ce pas trop tard dans l’été pour profiter d’une météo relativement clémente ?
- Le bivouac peut-il se pratiquer assez librement ? (les prix des campings me paraissant exagérés)
Le projet étant seulement à un stade de réflexion, tout conseil sera le bienvenu pour planifier ce voyage…
Difficile de ne pas se perdre entre Watt, Ampère, Volt, puissance, débit et pression.
En tout cas et malgré pas mal de recherches et les explications d’un vendeur j’ai encore quelques doutes sur les capacités et l’usage optimum des batteries tampons.
Il n'est pas question ici de "moyeu dynamo" ou plutôt d'alternateur comme j'ai pu le lire hier dans un message sur les batteries mais bien de chargement secteur et éventuellement solaire qui serait un plus.
L’idée est de recharger des piles AA de 2400mAh 1,2 volt (pour un GPS ou autre) et des pilles AAA de 800mAh 1,2 volt (lampe frontale ou autre)
Pour l’instant je me suis arrêté sur la batterie X-Moove Powergo Monster 12000 mAh dotée de deux sorties usb de 2A.
Pour charger cette batterie, je penses utiliser un chargeur universel de téléphone portable de 5v 2A
Pour charger les piles depuis la batterie, un chargeur muni d’un câble usb.
Mes questionnements :
-Je me suis dit qu’avec un chargeur universel de téléphone portable de 5v 2A le chargement de la batterie tampon sera plus rapide qu’avec un 1A. Vrai ou faux?
-Ce type de chargeur est-il vraiment adapté?
-Puisque la batterie X-Moove Powergo Monster est dotée de deux prises usb de 2A est-ce que mes pilles de 2400mAh seront chargées entièrement? J’ai tendance à penser que non!
-Qu’elle capacité devrait avoir le chargeur de pille? J’en ai aucune idée!
-Est-il possible de recharger la batterie X-Moove Powergo Monster avec un panneau solaire? Je pense que oui!
En faisant toutes ces recherches je me suis dit qu’il devrait être possible de recharger les pilles en branchant le chargeur via le câble usb sur le chargeur de téléphone portable. Ce qui veut dire que depuis une prise secteur, je pourrais recharger en même temps avec le chargeur universel de téléphone portable (à condition comme sur la photo d’avoir deux prises usb) la batterie tampon et les pilles via le chargeur de pilles. Vrai ou faux?
A moins de traverser le désert, est-ce vraiment utile je n'en sais rien, mais surtout, toute mon histoire est-elle compatible?
J’espère avoir été clair (pas sûr). Merci à vous.
Nous sommes équipées d'un moyeu dynamo shimano, l'idée reste de compléter la charge d'une petite batterie d'appoint est-il possible de la brancher directement sur la connectique de la dynamo sans mettre de régulateur de type E-WERK ? merci de vos retours
Bonjour,
Je suis à la recherche de conseils pour rouler sous la pluie. Quels sont les vêtements les plus appropriés : poncho, veste etc...
Merci pour vos réponses
Bonjour à tous. J'arrive à l’aéroport Charles de Gaulle le lundi 30 mars à 8hr. Je voudrais prendre le train jusqu'à Lyon. Puis je embarquer mon vélo (dans une boite) dans le train.
Merci
Fin octobre, début novembre
Nous avons pédalé 500km environ avec des étapes très irrégulières. Utrera, Coripe, piste verte, Olvera, Grazalema, Ubrique, Arcos de la frontera, Cadiz, ferry, Rota, Chipiona, Lebrija, Seville. Super trajet très belle routes, souvent avec google map, seule difficulté : l'entrée dans cadiz, ponts interdits aux vélos. Il faut passer par San Fernando au sud et trouver la piste cyclable à droite de la voie ferrée. Plusieurs trajets sur routes de terre.
Paysages très différents, villes étapes très jolies etc etc. si vous voulez des renseignements plus précis n'hésitez pas.
bonjour a tous les baroudeurs(euses)
juste un mot pour vous demander conseils.....
j'aimerai partir en velo pour la premiere fois ( et oui il y en a toujours une !!!)
et faire nice brest ou le contraire , ce n'est pas encore fixé.
j'aimeai avoir des conseils sur l'itineraire et aussi sur le materiel. je parirai tous seul
et je pense au mois d'avril prochain.
merci de m'envoyer pleins de conseils et d'energies positives pour ce futur projets
bon vent
christophe😉
Je commence à envisager sérieusement un trajet NYC-San Francisco à vélo. La question du choix du vélo se pose, et après beaucoup de recherche, je suis arrivé à 2 finalistes. Les critères étaient les suivants :
- Prix : max 1500$ tout équipé (avec gardes boue, selle B17 et racks)
- Velo configurable pour une rando plus "off-road" pour un futur trajet un jour en Islande ou je ne sais où (en changeant donc les plateaux, la potence etc)
- Disponibilité : j'habite aux US, donc je n'ai pas accès aux Dawes, Genesis, Fahrrad & co
- Le plus important : un look qui me plait :)
J'hésite donc entre 2 vélos le Kona Sutra et le Masi Giramondo. Ne sachant pas trop leur disponibilités en Europe, je ne sais pas si vous avez des retour/avis ? Le Masi Giramondo est récent, ce n'est que le second modèle.
J'aurais besoin de votre avis sur 2 points :
- l’étendue des vitesse sur ces 2 vélos. Le giramondo a un plus petit pignon a 11 dents, est-ce que ce serait un peu court sur du plat ?
- la qualité des freins sur ces modèles. Je n'ai jamais eu de freins à disque et j'ai du mal à trouver des retours sur les marques Hayes et ProMax
Merci d'avance pour votes avis ! Si vous pensez à des vélos que je devrais regarder, n'hésitez pas :)
Ayant quelques tendinites au genou en ce moment, j ai lu sur VF quelques conseils a ce sujet. Conseils que je vais suivre d ailleurs....notamment les etirements sur lesquels je ne suis pas assez rigoureux.
Mais je n ai pas trouve la reponse a mon principal soucis:
J ai des douleurs au niveau de l interieur du coude ainsi que dans l'interieur de l avant bras (uniquement le gauche).
Je pense evidemment a une mauvaise position au niveau du guidon, mais dans quel sens???
Lorsqu'on a des tendinites aux bras, est ce parce qu on a le bras trop tendu ou pas assez? bras trop ecartes? guidon trop bas?etc....
Bonjour,
Je chercher des renseignements sur eurovelo15 en particulier de wissenbourg à rotterdam. Nous voyageons en mode "Biclous" avec tout le nécessaire pour camping. Mais je n'ai pas trouvé grand chose sur les campings le long du parcours, je ne parle ni l'allemand ni l'anglais c'est moche mais c'est comme ça !
Nous avons bien une brochure mais peu de camping surtout des hôtels, nous comptons sur les voyageurs qui veulent bien faire partager leurs expériences, merci d'avance
Bonjour la communauté,
Je projette de faire un voyage à vélo en Europe l'été 2017 (oui je m'y prends tôt!). Le principe serait de partir en avion à mon point de départ (probablement Monténégro mais pas encore définitif) et de revenir en pédalant en France.
Le trajet emprunterait donc une partie de l'Eurovélo 6. Je prévois une moyenne de 60 à 70 km/jours.
Je suis preneuse de bons conseils. L'eurovélo 6 est-il bien balisé ? Y a t-il des campings sur le trajet ?
Je partirais seule, mes amis et famille n'ayant malheureusement pas les mêmes envies de voyage! Alors si certains ont ce projet, ou un similaire quelques kilomètres à plusieurs me fera également plaisir.
Salut a tous !
Je vais au CostaRica avec mon velo de montagne en solo
( 29 dec au 12 jan si quelqu un veut ce joindre a moi )
ma question es de savoir avec la violence quil y as , les villes et village a éviter ?
Quelqu'un a de bonne place a me conseiller pour les trails de velo (vtt )
et aussi qui sais quelque nuité en camping sous les étoiles ?
merci 😎👍
