4x4 travel

Bonjour, je souhaiterai installer sur mon Toyota hilux 3.0 D-4D "2009" une cellule camping car type "Loge mobile", et je voudrais donc savoir quelle modifications devrai-je apporter a mon véhicule "surtout niveau suspensions" pour qu'il puisse supporter cette charge permanente sur route et bien sur en tout-terrain. Pour info, je compte dans un premier temps parcourir les routes d'Europe mais par la suite l' Afrique et peut être l'Amérique du Sud. PS: toute les infos sont bonne a prendre concernant la préparation des 4X4 pour les raids.

Merci d'avance

🙂Bonjour à toutes et à tous, Je suis le petit nouveau sur le site, Je cherche des conseils pour une cellule, jai un Toy HZJ 105 et je souhaite le transformer avec une cellule DYNAMIS ( pour limiter la hauteur ). Qui sur le forum a ce stype de cellule et ou je trouve des plans pour l'aménagement intérieur?

Merci pour vos réponses.

Nanou54😉

Bonjour,

en tant que futur acheteur de cellule amovible sur pick up 4*4. Je suis à la recherche de propriétaires dans le maine et Loire pour pouvoir visiter une cellule et avoir des avis sur les différentes marques.

Merci d'avance

Voilà véhicule reservé chez Alamo type Equinox 4WD

Je souhaitais connaitre les différents véhicules que l'ont vous a proposé et votre degré de satisfaction en fonction de chaque véhicule... cela dans le but de mieux choisir en arrivant si choix il y a...

D'avance Merci

Labuche

bonjour,

je prépare une traversée des pays de l'Afrique de l'ouest ( du maroc jusqu'au cameroun) en 4*4

Quel est le prix du gaz-oil dans ces différents pays! cela m'aiderai pour établir mon budget!

merci d'avance!

Bonjour à tous,

Excusez moi de vous embêter encore ; je n'arrête pas de regarder des posts sur ce site et sur d'autres au sujet de chauffeurs guide et je lis tout et son contraire donc je m'y pers un peu. Auriez-vous quelqu'un à me conseiller qui connaitrait bien l'ouest et le sud (tsiri, tsingy, Morondave Tuléar puis la remontée de la RN7).

Je pars sur un 4x4 car nous allons faire l'isalo et l'Andringitra

Merci d'avance pour vos réponses Bonne journée et bon week end

Aurélie

bonsoir

nous arrivons a 3 directement a nosy be jeudi 1ER octobre pour 15 jours, nous devons rester a nosy be 3/4 jours, ensuite nous souhaitons partir pour sainte marie en traversant la grande terre est ce possible ??? 4x4 avec ou sans chauffeur voir 4L, quel est l'itineraire?? ou faire des pause pour la ou les nuits? combien de temps faut il? pouvons nous partir en securité? il ne nous reste que 10 jours pour un aller retour,

MERCI jean michel

Bonjour,

Dans un mois je serai au Chili pour parcourir en 4x4 la carretera austral puis la ruta 40 en Argentine.J'envisage de traverser les andes à hauteur de Cochrane par le paso de los reballos et j'aimerai savoir si parmi la multitude de voyageurs qui sont passe par là quelqu'un pourrait me donner des rensiegnements sur ce passage.

Amicalement

Bernard26

Bonjour,

On part à 4 adultes au mois de Juillet prochain avec un 4x4, direction Botswana, puis retour Namibie avec Ethosa, Opuwo, Epupa Falls. De là direction le Camp Syncro au bord de la riviére Kunene au Nord de Marienfluss. J'hésite entre 2 circuits : - Soit redescendre à Opuwo puis prendre la D3707 jusqu'à Orupembe et remonter la vallée de Marienfluss mais parcours assez long, - Soit bifurquer à Okangwati par la D3703 direction Van Zyl's pass mais descendre vers Etanga et prendre sur la droite vers Orupembe puis ensuite la Marienfluss. Il y aurait plus court par Van Zyl's pass mais on ne veut pas casser la voiture ! On redescend ensuite sur Purros, Sesfontein .... Merci pour les infos sur l'état des pistes.

Bonjour à tous,

Fraichement débarqué sur ce site (que je trouve super), je suis en train de préparer un tour du Monde en 4X4 (Land Rover Discovery 1 acheté d'occase aujourd'hui même!!! ;-) en Afrique -> Amérique du Sud -> Amérique du Nord & Canada.

Je recherche un peu partout sur le Net les bonnes idées, retours d'experiences, petits trucs et bonnes astuces pour bien préparer son 4x4 ou améliorer son voyage etc... mais trouve que ces infos sont surtout dispersées à gauche à droite dans divers forum, d'où mon idée du jour : OUVRONS CETTE DISCUSSION DE PARTAGE DE BONNES IDEES, TRUC ET ASTUCES IMAGINES PAR LES BAROUDEURS, CONSEILS SUR PLACE etc... qui nous aideront tous, j'en suis sure, dans le cadre de nos voyages respectifs (si on consulte ces pages "Voyager en 4x4, ça devrait nous interesser!!).

Alors voilà j'ouvre le bal avec une idée que m'a donné le vendeur du RR aujourd'hui et qui l'a tiré d'ennui 2 ou 3 fois : il me conseil de faire un autre double de ma clé de voiture, et de la placer dans le feu STOP arri��re (en démontant simplement la partie interieur du feu). C'est parfaitement invisible de l'exterieur, donc sans risque, et ça permet :

- d'avoir toujours une clef de coté en cas de perte / vol de ses affaires : il n'y a qu'a casser le feu et hop ! - de pouvoir partir très rapidement en n'ayant qu'a casser le feu, en cas d'urgence (attaques, incendit etc... ne rigolez pas, ça arrive!) si on a pas le temps/la possibilité de retourner à l'hotel ou autre pour chercher la clef... - dans le cas de l'envoie du véhicule par bateau par exemple, la personne qui le reccup. a un jeu de clef disponible (dans le cas de l'ancien proprio, son avion avait été annulé, il est resté 4 jours coincé en Afrique avant de pouvoir partir, et la personne qui a réccup la voiture était bien heureuse d'avoir trouvé une clef avec la voiture...)

Bref vous avez pigé l'idée : j'ai trouvé ça très ingénieux et simple... fallait juste y penser! Ce sont ce genre d'idées que j'aimerai voir fleurir sur ce Forum...géo-trouvetout, bricolo, créatifs... a vos claviers!!! ;o) MERCI A TOUS ET POUR TOUS LES VOYAGEURS 4X4 !!!

Jérome

Bonjour à tous.

J'envisage de faire le tour du monde en 4x4 dans 2 ou 3 ans, et ce genre de choses, ça se prépare!!

Donc primo, je n'ai jamais eu ni pratiqué de tout terrain, mais celà m'interresse, donc pour le tour, le but est de pouvoir aller dans des contrées lontaines inaccessibles en bus ou auter moyen de transport utilisés par les tourmondistes "à pied".

Donc capacités de franchissement obliges...

Ensuite je ne sais pas si je compte vivre dedans (ça m'étonnerait au quotidien mais une fois de temps en temps, pourquoi pas!) Donc suffisamment d'espace pour s'y allonger dans le coffre.

Et vu que la terre est grande, il y aura donc énormément de kilomètres à parcourir, sur tous les types de routes, et donc aussi les autoroutes, il faut donc quelque chose qui soit à l'aise sur routes comme sur les pistes.

Il serait aussi intéressant d'avoir un modèle qui se répare facilement et dont on peut trouver des pièces de rechange facilement et à peu près partout.

Au final, après m'être renseigné un peu, j'ai vu que certains avaient utilisé un Land rover Defender Td 110... Effectivement question franchissement et réparations, c'est l'idéal mais le reste, bof (selon mes gouts), le design, les capacités sur routes...

Donc je pensais aux Toyota et autres Nissan...mais quels modèles? Land Cruiser, Land Cruiser Station Wagon, Rav4 (un peu trop SUV et petit je pense, mais design réussi ), Patrol, Pathfinder (bien mais trop cher).... Et chez land Rover c'est cher aussi, avec le Discovery et le Freelander (certainement trop petit aussi)

Autrement je voudrais savoir si certains ont déja fait ce genre de tour, et s'il est possible de le faire avec autre chose qu'un 4x4 ? Bien, il y a le camping car, mais c'est pas trop mon truc, je pensais à une voiture classique, pour voir si y'a pas trop d'inconvénient.

Encore une autre question: pour ce genre d'aventure, est-il préférable d'acheter la voiture en leasing ou location longue durée où bien par ses propres moyens (crédit auto)?

Bref, si vous avez d'autres idées, des conseils, des suggestions...tous à vos claviers

Merci d'avance

Get

Bonjour, Je prépare un (court) voyage au Maroc à Noël. On pense (avec un 4X4 de loc) faire la piste de Boulmane Dades à Nekob passant par le Tizi-n-Tazaert. Ensuite je voudrais faire la piste qui longe le Draa sur sa rive est, plutôt du sud vers le Nord. Je me demande donc comment rejoindre Zagora depuis Nekob et je vois plein de possibilités, soit d'ouest en est : - de Nekob partir vers l'ouest puis tourner vers le sud et passer par Zaoula-Tafetchna et le jbel Zeroual - de Nekob, partir vers Tazzarine et tourner avant vers le sud sur la piste passant par Tanoumrhit - ou tourner un peu plus loin sur une piste qui va plein sud vers le Tizi-n-Tafilalet par le Djebel Rhart - ou alors passer par Tazzarine puis Aït-Menad puis le Tizi-n-Tafilalet

Laquelle de ses pistes me conseillez-vous? Le but étant de passer par les plus beaux coins? Combien de temps faut-il prévoir pour ce parcours?

Merci!

Marie

bonjour, nous partons fin octobre qui peut me renseigner sur la route à prendre pour rejoindre immouzzer par la montagne depuis taroudant?(4x4) ou en sens inverse, et , combien de kms de pistes? sont t'elles signalées ? ou comment se reperer?la durée du trajet( hors arret bien sur) ? et que aller voir aux alentours aussi? merci !

salut

on souhaite partir en 4x4 de france jusqu'au burkina , a partir de nov, pr 3 mois. on cherche un 4x4, mais l'hesiation est grande. le budget est d'environ 5 000 euros , c pas lourd, mais bon 2 choix semblent prendre le dessus : toyota , ou land rover defender ? quel model precisement ? et pourquoi diesel ou essence pr ce voyage ? sachant que je suis une buse en meca, quel est le plus fiable, et facile a faire reparer ? est il facile de revendre un 4x4, ds quelle gamme de prix, c pas le but du voyage, mais ca peut etre une eventualité, car nous continuons notre periple 3 mois en US latine, et on traverserait peut etre en bateau depuis le cap vert/senegal ?

une tente de toit, ou une tente de camping toute simple ???

merci pr vos reponses

bons vents et bonne route seb

Bonsoir,

Pour 2010, j'ai en projet de voyager en 4x4 en Afrique du Nord et de l'ouest.Pouvez vous me renseigner ( adresse ) pour l'achat d'un 4x4 d'occasion, d' ancien modèle sans électronique de marque Toyota ou land, plus ou moins préparé pour l'afrique ? Merçi d'avance

Claude

Bonjour à tous,

Je voudrais à partir de PUCALLPA au Pérou (où s'arrête la route ) rejoindre le Brésil à CRUZEIRO DO SUL sur le transamazonniene, puis RIO BRANCO. Les légendes de mes cartes indiquent un trait noir d'environ 100 kms faisant la liaison appelée "chemin carrossable".

Quelqu'un ayant fait ce circuit peut-il me confirmer cette possibilité, avec le véhicule sur cette photo (4x4 cellule)

Merci pour vos tuyaux😎

Jacky.

Bonjour,

Je viens de rentrer d’un voyage de deux semaines en Namibie. Cela faisait la 5ème fois que je louais un 4x4 dans ce magnifique pays et je viens malheureusement de tomber sur un loueur à éviter. Il s’agit de « Okavango Car Hire ». Je m’étais tourné vers cette compagnie pour les raisons suivantes : appartenance à CARAN (l’association des loueurs namibiens), location de Defender diesel et tarifs intéressants. Je n’avais pas trouvé beaucoup de commentaires sur ce loueur et j’espère que le mien va en dissuader plus d’un !

Nous avions loué deux defender pour 8 personnes. Tous les échanges de mails s’étaient très bien passés. Lors de la réception des voitures nous avons déjà remarqué l’attention portée par le responsable à la moindre cuillère du set de camping. Nous avons passé 2h à tout compter et à faire le tour des voitures, il nous a montré ou se trouve le levier de vitesse, les pédales…. J’exagère un peu mais on n’était pas loin de croire qu’il pensait que nous n’avions jamais conduit de voiture !

Nous avons débuté notre voyage qui a été magnifique. Nous avons notamment bivouaqué une semaine dans la damaraland (Huab river, doros crater, guantagab river, ugab river messum crater, contournement ouest puis nord du brandberg, omaruru river vers Spitkoppe)

Nous avons fait très attention aux deux véhicules qui se sont de plus révélés très confortables sur pistes et sable (plus que les modèles Toyota que j’avais précédemment loués) Notre grande surprise a été lors de la restitution des véhicules. Nous sommes arrivés à 10h et ayant l’avion à 14h nous souhaitions partir à 11h pour l’aéroport. Les voitures n’avaient pas une seule bosse, le matériel de camping était au complet et pas abimé. Nous avons commencé à douter en voyant le responsable (enfin des employés, lui ne doit pas souvent faire de l’exercice !) laver l’un des defenders qui avait une peinture métallisée verte. Cela m’avait effectivement surpris de voir un véhicule de location pas blanc mais nous avons appris après qu’il a été acheté d’occasion le jour avant notre arrivée (50 000Km)….. … verdict, il y a des « scratches » sur la carrosserie… il ne voulait pas en démordre qu’elles étaient déjà la au début. Il est vrai que nous n’avions pas compté le nombre exacte lors de la réception de la voiture et nous avions simplement indiqué « small scratches » sur le papier d’état des lieux. Selon le responsable elles n’étaient plus « small » !! Il nous a ensuite trouvé une bosse sur le par buffle qui était déjà là au début j’en mettrais ma main à couper ! Nous étions chauffés à blanc avec le souci de pouvoir encore nous faire conduire à l’aéroport par le loueur ! Nous avons tous les 8 râlé et expliqué notre point de vue, cela n’a servi à rien.

Le responsable a fini par appeler un garagiste qui est venu pour évaluer les travaux de polish de la voiture. Je n’aurais pas été étonné de devoir payer entre 2000 et 3000 NAD (200 à 300 €). Il nous a sorite 300 NAD….30€ ! Toute cette discussion, l’énervement et l’attente pour 30€ ! Bon on était content mais à quoi cela lui a servi ? Il a perdu un client plus une partie de ceux qui vont lire mes avis sur les forums de voyage français et étrangers ! On s’est dit que nous avions de la chance de devoir partir à 11h sinon il aurait désossé la voiture pour nous trouver autre chose. Au final on s’est dit qu’il savait avant qu’on arrive ou chercher. Sur une voiture verte métallisée les rayures se voient évidemment beaucoup mieux que sur le defender blanc qui devait avoir les mêmes éraflures.

Pour finir ce sont deux employés locaux qui nous ont conduits à l’aéroport et le comble s’est que voyant ce qui s’était passé, ils ont tous les deux déballé leur sac sur leur employeur. En résumé ils sont sous payés, il n’y a aucune reconnaissance de leur travail, l’un doit nettoyer la piscine tous les jours 7/7, personne ne se baigne et s’il ne le fait pas c’est déduit de son salaire, une petite égratignure sur un véhicule c’est déduit du salaire, un retard c’est déduit du salaire mais les heures sup sont oubliées.

En résumé : mauvaise fois, antipathique, manque cruel de professionnalisme (il nous a rattrapé au super marché juste après avoir quitté la location après réception des voitures parce qu’il avait oublié de nous faire signer les reçus de CB pour la caution), radins (location d’une pompe à main, et des sacs de couchage en plus).

Vincent

Notre correspondant à Windhoek nous déconseille de "circuler" en 4x4 sur Moremi et Chobe quand on n'a pas l'expérience de rouler sur les pistes (ensablement, embrayage qui peut se casser...)De plus certains animaux peuvent créer des problèmes, alors du coup on nous a un peu "cassé notre jouet"! Il nous conseille le Mankwe busch camp qui organise des game drive accompagné d'un guide ce qui serait plus sécurisant mais ce camp semble loin de Xakanaxa et Savuti, quelqu'un peut il me dire ce qu'il en est ! car au niveau des prix game drive accompagné ne demande pas le même budget qu'en self drive, merci à tous

Bonjour, je voudrais savoir si quelqu'un connait ou louer une voiture(4-4) a puerto plata et puis connaitre les prix approximatif.

merci.

bonjour, Nous allons voyager durant un an en Amérique du sud avec un 4x4 cellule, est-il necessaire d'avoir des plaques de desensablement voire des chaînes neige. Vous qui avez eût ces expériences, merci de votre avis.

bonjour, Quelqu'un aurait-il des infos sur le trajet suivant en voiture...? Pakistan (Islamabad, Peshawar), Pass de Khyber - Afghanistan (Jalalabad, Kaboul, Kunduz) - Shir Khan - Tadjikistan Je voudrais savoir si du point de vue sécurité, c'est faisable ou si c'est vraimet dangereux comme je l'ai lu sur ce forum. Mais je voudrais avoir d'autres avis. En gros nous voulons aller du Pakistan au Tadjiskistan sans spécialement visité l'Afghanistan, juste le temps de rejoindre la frontière tadjik, ou de visiter Kaboul ou miuex encore, de faire le visa Tadjik!! Sinon, après environ 7-8 mois de voyage, comment et ou faire sa demande de visa pour le Tadjikistan?

Merci d'avance

Cromagnon

Bonjour à tous,

Souhaitant partir en Asie Centrale via la Russie d'ici 2 à 3 ans en 4x4, je voulais savoir s'il existe des livres traitant de la préparation de voyage en 4x4 et qui regrouperait des infos du type : choix du 4x4 aménagement intérieur, préparation moteur, formalités administratives, conseil et astuces mécaniques... Je sais qu'une revue technique ETAI existe pour la préparation de raid en moto mais je n'ai rien trouvé pour les 4x4.🙁 Si vous avez des références de publications n'hésitez pas.

Merci

Bonjour à tous Ma copine et moi avons le projet d'aller en Namibie cet été (Autotour 4x4 avec tente). Nous souhaitons nous la jouer tranquille et profiter de nos étapes (visites, photos, VTT, rando...). Du coup on se dit qu'on pourrait faire l'impasse sur Fish River qui est un point trés éloignés des autres. Mais ne connaissant pas le pays nous ne savons pas où nous attarder (4 nuits à déterminer). :-( Des idées parmi vous ??? Merci pour votre aide.

JP

Voici l'itinéraire que nous avons défini pour l'instant :

J1 - Arrivée Windhoek J2 - Waterberg J3 - Etosha Namutoni J4 - Etosha Halali J5 - Etosha Okankuejo J6 - Etosha Okankuejo J7 - Kamanjab J8 - Epupa J9 - Epupa J10 - Epupa J11 - Sesfontein J12 - Palmwag J13 - Twyfelfontein J14 - Brandberg J15 - Swakopmund J16 - Swakopmund J17 - ? J18 - ? J19 - ? J20 - ? J21 - Pourquoi pas Mariental (Bagatelle Kalahari) ? J22 - Windhoek->Avion->France

bonjour je pars a la fin du mois pour 6 mois au mali j'aimerai faire en 4x4 le burkina et le benin que me conseillez vous comme itinéraire et hebergement ?et en combien de temps? merci pour vos réponses

Bonjour je pars en novembre au Chili pour 3 semaines. Est il possible de louer un 4x4 a Calama ou San Pedro, et le laisser a la fin du sejour a Santiago. Connaissez vous un loueur sérieux qui fasse cela. Merci.

Bonjour, Je projette de partir en Algérie avec mon père début octobre 2009. On compte aller jusqu'à Tamanrasset depuis Alger en 4x4 et on a 1 bon mois et demi devant nous (retour prévu mi-novembre). En gros notre itinéraire aller : Alger - Tizi Ouzou - Béjaïa - Constantine - Batna - Biskra - El Oued - Touggourt - Ouargala - Guardaïa - El Meniaa - In Salah - Tamanrasset.  Et retour : Tamanrasset - In Salah - Reggane - Adrar - Beni-Abbes - Bechar - Tlemcen - Oran. Ou l'inverse. On vient de louer un 4x4 (sans chauffeur), que l'on récupérera à Alger.

En ce moment, j'essaie de récolter quelques infos pratiques. J'ai lu quelques discussions dans ce forum, mais parfois je trouve des informations contradictoires. Pouvez-vous m'éclairer sur les points suivants ? D'avance merci.

- Certains disent qu'un guide est absolument nécessaire pour traverser l'Algérie. Nous, on n'a pas prévu d'en prendre un ! Mon père a déjà fait seul cet itinéraire en 2003. Est-ce que les choses ont changé depuis ? Est-ce que l'on risque d'être stoppés si on est seuls dans notre 4x4 ? - J'ai lu aussi quelque part que les GPS étaient interdits ? Confirmez-vous cette info ? - Que les bivouacs aussi étaient interdits ?... - Si certains d'entre vous ont fait cet itinéraire ou si des Algériens sont en ligne : avez-vous des bons plans à me communiquer : ce qu'il ne faut pas rater, des endroits où s'arrêter quelques jours, où dormir ? Y a-t-il des portions qui craignent ?... - Et pour changer des dinars, c'est quoi le mieux ? En bref, je suis preneuse de toutes vos suggestions 🙂. Merci beaucoup.

PREPARANT UN VOYAGE FIN SEPTEMBRE, J'AIMERAIS CONNAITRE LE TEMPS POUR PARCOURIR CETTE PISTE EN 4*4.

MERCI D'AVANCE

JYM

Bonjour,

Vos avis et conseils sont les bienvenus pour ceux qui ont fait le trajet Bamako-Sénégal-Bamako en 4x4, en passant par Tamba-Kaolack au départ et/ou Saint-Louis au retour.

Quelles sont les étapes, les auberges, campements, restos, hôtels, à conseiller ? De quoi se prémunir ?...

Merci d'avance.

Bonjour, Pourriez-vous me donner vos opinions sur un 4x4 mercedes 230 GE PUCH, sur la consommation , la fiabilité moteur, fiabilité boite auto, sur la conduite....etc......-peut -on se faire dépanner en afrique du Nord et de l'ouest, mais aussi bien dans tous les pays d'Europe , je pense notamment au pays Nordique ( par ex l'Islande )? Existe t-il un club des "Puch "par exemple ? Je suis preneur de toutes remarques . Merçi d'avance

Cordialement

Claude

Bonjour

J'ai vu que l'association sahariens organisait un stage pour l'entraiment au raid pendant la toussaint. Hélas leur site est innacessible à moitié pour moi :( Quelqu'un pourrais til me donner plus d'information ?

Merci d'avance