😏
C'est pas gentil, ça, j'avais dit que j'arrêtais là-dessus, et tu me relances. 😛
J'ai mon bac depuis 28 ans, j'ai aussi eu droit aux délires du bonhomme qui ayant abandonné ses 4 enfants se permettait tout de même (peur de rien !) d'expliquer aux autres comment élever les leurs. Sacré docteur Pansophe !
Je ne me sens pas l'âme d'un prof de philo qui devrait amener des jeunes de 17 ans à avoir un esprit critique. Je te fais juste un copier-coller de deux extraits, à toi de juger.
Le premier qui ayant enclos un terrain s'avisa de dire : Ceci est à moi, et trouva des gens assez simples pour le croire, fut le vrai fondateur de la société civile. Que de crimes, de guerres, de meurtres, que de misères et d'horreurs n'eût point épargnés au genre humain celui qui, arrachant les pieux ou comblant le fossé, eût crié à ses semblables : "Gardez-vous d'écouter cet imposteur ; vous êtes perdus si vous oubliez que les fruits sont à tous et que la terre n'est à personne!" Mais il y a grande apparence qu'alors les choses en étaient déjà venues au point de ne plus pouvoir durer comme elles étaient : car cette idée de propriété, dépendant de beaucoup d'idées antérieures qui n'ont pu naître que successivement, ne se forma pas tout d'un coup dans l'esprit humain : il fallut faire bien des progrès, acquérir bien de l'industrie et des lumières, les transmettre et les augmenter d'âge en âge, avant que d'arriver à ce dernier terme de l'état de nature. [...] La métallurgie et l'agriculture furent les deux arts dont l'invention produisit cette grande révolution. Pour le poète, c'est l'or et l'argent, mais pour le philosophe ce sont le fer et le blé qui ont civilisé les hommes, et perdu le genre humain.
Ainsi, selon ce beau philosophe, un voleur, un destructeur aurait été le bienfaiteur du genre humain; et il aurait fallu punir un honnête homme qui aurait dit à ses enfants : "Imitons notre voisin, il a enclos son champ, les bêtes ne viendront plus le ravager ; son terrain deviendra plus fertile; travaillons le nôtre comme il a travaillé le sien, il nous aidera et nous l'aiderons. Chaque famille cultivant son enclos, nous serons mieux nourris, plus sains, plus paisibles, moins malheureux. Nous tâcherons d'établir une justice distributive qui consolera notre pauvre espèce, et nous vaudrons mieux que les renards et les fouines à qui cet extravagant veut nous faire ressembler."
Ce discours ne serait-il pas plus sensé et plus honnête que celui du fou sauvage qui voulait détruire le verger du bonhomme ?
Quelle est donc l'espèce de philosophie qui fait dire des choses que le sens commun réprouve du fond de la Chine jusqu'au Canada ? N'est-ce pas celle d'un gueux qui voudrait que tous les riches fussent volés par les pauvres, afin de mieux établir l'union fraternelle entre les hommes ?
on peut dire que certain sujet font réagir, le fric en particulier.
Je ne rebondirais pas sur la tonne de bêtises que j'ai lue sur ce thread, juste pour rester centrer sur le sujet que voyager pour 1 euro / jour, même si certains y parviennent, ne doit pas représenter un objectif à atteindre.
A vous lire c'est à celui qui sera le plus clodo durant son périple et ainsi le plus méritant ou que sais-je. Puis une fois son voyage achevé, retrouver en silence le confort d'une vie dans un des 8 pays les plus riche au monde.
Franchement vivre avec la nature oui, gouter aux joies de la "liberté" oui, se faire inviter chez l'habitant oui, mais en préservant un minimum de savoir-vivre (ne pas arriver les mains vides par exemple), en s'autorisant des dépenses de loisir (visite de musée et autres ... etc) ainsi que des dépense incontournables (casse de matos ... etc ...).
Ne pas arriver a voyager à 1 euro/jour ne veut pas dire passer à côté du bonheur et/ou ne pas être démerdard et complètement ignorant du système D.
Bref comme évoqué dans un autre post le voyage doit rester un plaisir, et même si dans l'absolu rien n'est vraiment indispensable ( à part la bouffe, la flotte et l'oxygène), restons nous même.
bon voyage à toutes les bourses ;)
Psyclopathe.
suffering from an extreme love of bicycles.
mais je me soigne ... je deviens autophobe.
Il m'est arrivé d'accueillir à la maison des cylos, et parfois de tomber sur des mufles qui ne participent pas aux dépenses de bouffe alors qu'on va faire les courses ensemble, je ne trouve en général pas ça très cool. 😕😠
Vivre avec 1€ par jour (uniquement logement + bouffe) en France, ça me parait bien difficile en se débrouillant seul et sans compter sur la générosité d'autrui...
Sinon, après avoir fait les poubelles, demandé la charité à des gens plus nécessiteux que soi-même (notre ami décroissant fait probablement partie de la minorité instruite qui vivra avec beaucoup d'euros tous les jours), il y a d'autres solutions plus inavouables et en premier lieu, LE VOL!
Pour manger, il y a bien sûr le vol à l'étal. Mais plus raffiné, le resto-basket: on s'installe près de la porte, on bouffe comme un chancre, et on se tire au moment de l'addition.
Pour dormir, la grivèlerie dans les campings est un jeu d'enfant.
Bref, on nage dans le ridicule. Ou alors, parlons de croissance autrement, mais "décroissance" porte en soi germes de destruction...Et ceci n'a plus rien à faire sur "voyageForum".
Perso, y a pas de honte a rabouiné, j'ai vécu de cela un temps sur la péniche du père Arthur à Paris, dans des communautés de défonsman en Cévéne, avec des musicos de rue en Espagne, ou entre deux estives de berger, bon à l'époque je faisais pas du vélo (et peut être j'aurais dû, car des conducteurs bourrés et autres pffft) ... comme disent les manouches, "la misère t'apprendra tout" (sa veut pas dire : je sait tous).
Aujourd'hui j'ai un taf un toi, et aucune envie d'aller à carrouf escalader le mur et piqué des yaourt, mais si je devais le faire par necéssité, pas de soucis. Alors si tu désire voyager et que tu ne peut faire autrement que un euros par jour, vas y, tes rêves se frotterons à la réalité et sa peut pas faire de mal, puis tu apprendra l'autre par toi même. Par contre si tu peut voyager avec un peut plus, prend plus, c'est mieux, pas pour aller au Carlton, mais si tu a une galère c'est plus cool, de pouvoir te mettre au chaud quand t'a la fièvre, de pouvoir sauté dans un train quand une ville deviens hostile, de grillait des saussices pleinnes de graisses qui chante sur la braise.
Je suis comme beaucoup ici, très étonné de voir fleurir ce genre de discussion qui consiste à voyager avec le moins d'argent possible. Si la qualité d'un voyage ne peut être aucunement lié avec l'argent dépensé pour celui-ci, est-ce-qu'au dessous d'une certaine somme d'argent déboursée quotidiennement peut-on encore appeler ça " Voyager " .. ???
Avec moins d'un euro par jour, tu fonctionnes en mode survie, tu te prives de tout, tu dépends des autres et d'une manière bien paradoxale, tu perds la liberté après laquelle tous les vrais voyageurs courent ...
Christopher Mc Candless était davantage en quête spirituelle que dans la peau d'un voyageur, plus près du vagabond que de l'explorateur, avant tout préoccupé par son élévation personnelle que par la beauté du monde. J'ai adoré son histoire, je respecte profondément sa démarche, mais le voyageur que je suis ne se reconnait pas en lui ...
Voyager, c'est VIVRE et vivre, c'est manger, boire, plonger, randonner, découvrir, communiquer, échanger, offrir, partager ... et tout ça a un coût, quel que soit le moyen au travers duquel on voyage. On ne peut dépenser 1 euro par jour qu'en voyageant avec Pekin-express à la TV, pour le reste ...
Si voyager c'est se priver de tout, je préfère rester chez moi ! A moins que nos amis intéressés par cette démarche se trompent de but ?????
bonjour
il y a une chose que beaucoup de personne oublie, c'est avant tout le voyage interieur qu'on recherche, pour l'atteindre je ne pense pas qu'avec tout le confort c'est possible, mais plus dans la difficulté!
Salut tout le monde,
intéressante conversation. En fait, je crois que la philosophie du voyage, c'est un peu à la tête du client, et comme chacun l'entend.
En 2009, nous nommes partis 4 mois sur un Tour de France en famille (6000 km avec 2 enfants), en ne nous privant de rien, d'un point de vus alimentation+boisson. Il faut dire que nous aimons Epicure, et que nous pensons qu'il serait dommage de passer à côté :
- petite bouteille ou petites bières (selon les régions traversées)
- spécialités locales (fruitières dans le Jura, charcuterie en Auvergne, etc, etc, ....)
- quelques restos (exemple : après franchissements de cols difficiles dans les Alpes, ...)
Par contre, nous avons fortement économisé sur l'hébergement, via le camping sauvage.
En tout, ça nous est revenu à 11€/jour et par personne... Soit 45€/jour pour la famille complète. (en comprenant, les réparations vélo (ex : 3 trains de pneu pour la remorque enfant), l'achat de petits souvenirs (exemples : écussons ou magnets pour les enfants... mais aussi pour les adultes : pipe à St Claude), etc...
Par contre, il est clair que je n'amortis pas le matériel dans ce coût là : vélo, tente, duvet, ...
Mouais, mouais ... Il est bien difficile de généraliser car il existe autant de voyageur que de style de voyage.
Lorsque tu traverses les Parcs Nationaux Américains ou la Cordillère des Andes à vélo, il est bien prétentieux de continuer à se préoccuper avant tout de son misérable M2 de personne ... Quel que soit le but initial du voyage, comment ne pas se laisser happer par la beauté d'un site, la magie d'une rencontre ..
La majorité de ceux qui choisissent le vélo comme mode de voyage sont très souvent des personnes simples, ayant peu de besoin et sachant se satisfaire du minimum ... mais quand même, pédaler 100 Kms par jour demande de l'énergie qu'un seul petit euro journalier ne peut satisfaire .. Bivouaquer, faire sa popote et utiliser la seule énergie de ses jambes pour avancer, si c'est un immense plaisir, j'appelle pas ça du confort !
Intéressante cette discussion.
C'est marrant de voir que chacun prône pour son style de voyage, souvent sans imaginer qu'une autre façon de voyager soit meilleure pour quelqu'un d'autre. Chacun semble s'enfermer dans sa vision des choses : l'un dit qu'il peut voyager avec moins de 5 € par jour et que le camping et la bonne bouffe ça sert à rien ; l'autre dit le contraire, qu'il faut absolument un petit confort, sinon c'est plus un voyage.
Moi, je pensais encore que le voyage, ça permettait justement d'aller à la rencontre des autres et qu'ainsi on se rendait compte qu'il n'y a pas une seule façon de penser dans ce monde, que chacun a sa façon de vivre et de voir les choses. Mais apparemment, non.
Si l'un prend du plaisir à voyager avec moins de 3 € par jour, très bien. Si l'autre dépense 20 ou 30 € et se fait plaisir. Pas de problème.
Il n'y a pas qu'une seule façon de voyager à vélo, et heureusement. Chaque voyageur est différent.
Gaël
PS : pour des dépenses en voyage (hors matériel), sur deux voyages de 1 an et demi, hors Europe, j'ai dépensé entre 7 et 10 € par jour. Et étonnamment, que ce soit en Suisse (12 € par jour), ou en Iran (7 €/j), y'a pas tant de différence que ça je trouve.
Je peux vos donner quelques chiffres, vu que je me suis amusé à noter mes dépenses sur mon dernier voyage (sur la première partie en tout cas) : de France à la frontière Iran-Turkménistan : 266 jours - 2400 €, soit 9€/j qui se divisent comme suit :
4,39 €/j : nourriture
1,34 €/j : hébergement
0,97€/j : matériel (de rechange acheté en cours de route) (sur 14043 km, ça fait du 0,02€/km, avec achat d'une tente de rechange ; compris mais j'avais du matos de rechange dans les sacoches avant de partir, comme des patins de frein...).
0,88€/j : courrier / cybercafé
0,57€/j : visas
0,27€/j : tourisme (entrée parc nationaux, visites...)
0,33€/j : transport (bus en ville, aller-retour en bus à Trabzon depuis Dogubeyazit pour le visa iranien, aller-retour Téhéran-Yazd pour visas en bus)
0,11€/j : santé (médicaments achetés en Turquie)
0,11€/j : extras (location de skis en Turquie pour mon anniversaire !!)
Ca donne des indications sur MON style de voyage, mais nullement sur LE voyage à vélo en général.
http://www.sionjouait.com
"Peut-être que la seule façon de ne pas perdre son temps, c'est tout simplement de le prendre" (Claude MARTHALER)
Très intéressant calcul, merci à toi. Surtout pour les données chiffrées différenciant le coût selon les pays, avec ce constat surprenant mais réaliste.
En ajoutant le coût du vélo, du matériel de camping, des vêtements spéciaux, etc. tu dois tourner entre 15 et 20 € par jour.
J'insiste encore là-dessus, car ne pas en tenir compte, c'est comme si j'achetais un bateau équipé, que je faisais le tour du monde, que je revende bateau et matériel ensuite, et que je ne compte pas la différence entre les deux prix dans le coût de revient du voyage. Je pourrai dire que le voyage en bateau m'a coûté peu cher, pas de tente, pas de camping, le poisson péché du bateau, bon plan pour personne fauchée ! 😛
Je différencie au contraire l'investissement de départ (vélo, matériels, vêtements) du coût de la vie quotidienne pendant le/s voyage/s.
En théorie, on n'achète son vélo qu'une fois, à moins de se le faire voler, abîmer, idem pour les sacoches, la tente dure plusieurs années, des vêtements de bonne qualité aussi (j'utilise 2 t-shirts techniques 1er prix D4 depuis 2009, ils n'ont pas bougé, à part la couleur côté dos qui a pâlit).
Si je prends 3 semaines de vacances, je vais dépenser pendant ces 3 semaines de quoi manger, visiter. A quoi cela me sert-il de rajouter à ces dépenses l'investissement de départ ? Je n'en vois pas l'utilité. mais c'est mon point de vue
Pour mon projet, je me base sur toutes les sommes dépensées au cours de mes différents voyages, longs d'1 semaine à 10 mois plus l'entretien du vélo depuis son achat, plus l'abonnement du tel portable, le coût de la carte bancaire à l'année.
Je suis tout à fait d'accord, d'autant que le vélo et les fringues, on les utilise en général aussi au quotidien, et la tente sert aussi à d'autres activités (week-end montagne par ex). Si on veux les inclure dans le budget, il faudrait calculer la part de l'usure matérielle exclusivement liée au voyage, ça devient vite compliqué !
Béh, non, ça n'est pas compliqué : si on note la durée de vie des vêtements spécialement utilisés pour le vélo (je pars du principe qu'on ne porte pas de cuissard dans la vie de tous les jours), on connaît leur prix, qui est à diviser par le nombre de km, pareil pour tout le matériel. Et pour du matériel qui a plusieurs utilisations, on calcule au prorata des diverses utilisations.
Exemple très précis bien qu'approximatif, désolé pour ceux qui n'aiment pas les données chiffrées :
mon vélo de voyage est un vtt décathlon 8xc acheté d'occase en 2008. Outre du vtt, je m'en sers pour aller au boulot et pour le voyage à vélo.
Si je fais la somme de son prix d'achat (850 €) et des éléments que j'ai changés (pédalier 180 €, potence, cintre, pédales, pneus, selle, cassette, chaine, etc.) et que je soustrais à tout cela le prix de revente dans disons 2 ans (allez, on dira 550 €), je connais le prix de revient de ce vélo, à la louche 500 à 700 €. Comme le plus grand nombre de km est dû au voyage à vélo, si je pars encore 2 ans avec ce vélo, disons en tout 5 000 km, cela me fera 0.10 € du km en tout, donc environ 0.6 € pour le voyage à vélo.
Je fais pareil avec les outils, chaussures et habits, je dois arriver vers 0,10 € du km, ou bien 5 à 8 € par jour.
J'ignore l'éclairage, que je n'utilise que pour aller au travail.
Pour les trucs spécifiquement destinés au voyage à vélo, pneus, porte bagage, sacoches, matériel divers (cartes, etc.) et surtout tente, matelas, duvet, grosso modo 500 €, à qui je souhaite 5 années de voyage sans casse soit 8 000 à 15 000 km selon un futur que j'ignore, j'ajoute environ 0,05 € par km ou 4 € par jour, j'arrive à un coût matériel d'environ 12 € par jour.
Un grand rouleur pourrait arriver à seulement 5 ou 6 € par jour pour son matériel, à la louche, voire moins en se centrant sur du très bas de gamme ou de l'occase pour tout.
Il me paraît évident d'en tenir compte, puisque si je pars en stop ou à pied, je n'aurais pas à payer tout cela, mais une partie seulement, et si je pars avec du matériel super luxueux, je paierai plus cher.
Tout cela pour dire que seul le calcul de tout donne un résultat. Pensez à mon exemple du bateau, sans compter le matériel, ce serait un mode très économique de voyage ...
Ne compter que la nourriture, le couchage et le matériel à changer reviendrait à dire que l'on ne se sert pas de son vélo, ou qu'il ne perd pas de sa valeur. Les assureurs calculent précisément cette dépréciation pécuniaire quand on désire se faire rembourser du matériel volé (expérience vécue). Bon, c'est ma façon de voir les choses, je constate qu'on n'a pas tous la même. 😉
Perso, le seul équipement spécifique vélo que j'ai, ce sont les chaussures (car j'utilise des clips SPD) et une paire de sacoches, mais tout le reste (tente, duvet, réchaud etc) me sert autant à vélo qu'en montagne ou ailleurs, et dure des années. Et les chaussures, comme je les mets pour vélotaffer, du coup je les porte toute la journée, donc, difficile de calculer l'usure spécifique au km passé sur le vélo ! Et puis j'ai plusieurs paires que j'alterne.
Par ailleurs, je serais bien en peine de calculer avec précision le nb de km parcourus dans l'année entre vélotaf, courses, balades diverses du dimanche ou du week-end et voyages pdt les vacances ! Je ne pense pas qu'il soit juste de compter le vélo dans l'investissement voyage car comme presque tout le monde, je l'aurais de toute façon acheté (bon en l'occurence non, le dernier c'est mon sponsor qui me l'a offert, mais sinon, mon ancien vélo voyage était un vieux VTT qui sert à tout, un Giant Terrago indestructible acheté d'occaz pour 190€ sur lequel j'ai mis une fourche rigide qui m'a coûté une petite centaine d'euros, même en l'amortissant au prorata du nb de kms parcourus en voyage, ça doit pas aller chercher bien loin). Inclure les dépenses d'entretien, OK.
Pièces d'usure et durée de vie moyenne sur un vélo classique (gamme deore ou sram X5-X7) :
Chaine 5000km 20€ => 0.004 €/km
Dérailleur AR 10000km 40€ => 0.004 €/km
Dérailleur AV 15000km 20€ => 0.00133 €/km
Cassette 10000km 25€ => 0.0025 €/km
Pédalier 30000km 70€ => 0.0023 €/km
Plateaux 15000km (1 jeu inclus lors du changement de pédalier) 30€ => 0.001 €/km
Pédales 30000 km 45€ => 0.0015 €/km
Manettes vitesses (cables inclus) 20000km 50€ => 0.0025 €/km
Cables dérailleur 10000km 20€ => 0.001 €/km
Leviers freins 20000km 20€ la paire => 0.001 €/km
V-brakes 20000km 15€ x 2 => 0.0015 €/km
Patins 2000km (selon conditions) 5€ => 0.0025 €/km
Cables freins 10000km 5€ => 0.0005 €/km
Chambres à air 10000km 6€ x 2 => 0.0012 €/km
Pneux (Marathon XR) 20000km 50€ x 2 => 0.0050 €/km
Roue complète 30000km 100€ x 2 => 0.0067 €/km
Guidoline 50000km 10€ => 0.002 €/km
Selle (Brooks illimitée) 80€ => 0.001 €/km amortie sur 80.000km
Sacoches AR + AV + guidon 180€ (qui servent aussi au quotidien) 50000km ??? => 0.0036 €/km
Porte-bagage AR : 70€ sur 100000km ??? => 0.0007 €/km
Porte-bagage AV (j'avoue, il ne sert qu'en voyage lui, et pour les balades du week-end) : 60€ sur 100000km ??? => 0.0006 €/km
Je crois que je n'ai rien oublié ?
A en croire le site de Matthieu Monceaux, ces estimations sont loin d'être optimistes (pour lui, 35000km pour un dérailleur ou des manettes de vitesse, 25000km pour une cassette etc)
Je ne compte pas l'éclairage ni le casque qui ne me servent pas trop en voyage 🤪
Bref on arrive à 0.04643 €/km (ce qui est proche de l'estimation de Claude Bandiera à 0.05€/km), soit un peu moins de 2,80 € pour une journée de 60km (ce qui correspond je pense à une moyenne classique en cyclo-camping). Même en incluant le vélo (290€ amortis sur un paquet de km), ça ne change pas grand chose à cette moyenne.
Alors c'est sûr, qq'un qui va investir 1500€ de matos dans un vélo et 500€ en tente, sac de couchage etc qui ne servent qu'à voyager, c'est différent, mais pour la plupart d'entre nous qui utilisons le matos au quotidien, l'investissement est largement amorti.
Si on veut vraiment compter tente and co, il faudrait avoir une idée de la durée de vie du matos en nombre de nuits et calculer le prix de revient par nuit, mais ça me parait vraiment difficile à évaluer. Une tente à 200€, ça peut durer combien de temps ? 300 nuits ? 500 nuits ? Davantage ? Perso, j'en ai absolument aucune idée ! Et un sac de couchage que l'on garde 10 ou 20 ans, on l'utilise combien de nuits ? Et avec un réchaud à 80€, on prépare combien de milliers de repas ?
Enfin, si on s'emmerde à calculer les dépenses avec une telle précision, ne devrait-on pas prendre en compte dans le budget les économies que l'on fait pdt le voyage ? Perso, je dépense moins en 2 mois d'été à vélo en Inde ou en Chine qu'en restant en France, en allant voir des potes et de la famille à droite à gauche et en sortant au ciné et au bistrot de temps à autre !
Prix avec les imprévus , ferrys et autre au quotidiens de mon voyage : 17 euros par jour (que j'explique par 200euro de ferry , de réparation et petite pièce vélo , par une roue broiller ... )
Uniquement la nouriture : 50-60euro semaine en france .
C'est ma moyenne , elle es comme sa et je compte la tiré vers le bas , mais vus que cette discution tourne comme celle de certains autre forum (e-voya**** ) a la Into the Wild ou a la Jack London , j'ai envis de vous dire "Messieur , passé trois jour a rouler dans des basquette percées , trempé jusqu'au eau dans les hauteur du Pays Gallois , a sentir le mouton , humide comme pas permis et osez me dire que vous ne voudrez pas du fromage , ou tout simplement un petit déjeuner a 6$
Question d'état d'esprit . Moi , j'ai une moyenne haute , mais j'achète pas que des pâtes , j'aime bien bien manger . Un sandwitch fait mains le midi , avec des légumes (tomate , poivrons ... ) et le soir une soupe lyo , avec du fromage , du pain , ou bien des pates avec sauce , ou bien une purée "alligot" ... Bref , pour moi bien manger , c'est normal . Les jours ou t'as un sale vent de face qu'il pleut et qu'il fait froid , que t'as que ta bouffe et ta lecture , c'est important .
J'avais a l'inverse rencontré des voyageur suisse qui voyagais sans argent , stop , fraude de train , soupe populaire et croix rouge . A chaqun son idéal , personellement , je ne suis pas a la rue et je ne me mettrais pas dans cette condition pour une image ou quoi que sa soit . D'ailleurs , j'ai le plus grand luxe du monde : Chaque jour je déplace ma maison .
Si on revient à la question de départ (budget mini pour voyager en France ou dans des pays au PIB similaire), on peut partir du montant qu'on dépense pour se nourrir chez soi à la maison. Faire la cuisine chez soi c'est les conditions idéales pour manger bien en dépensant peu. Tout le reste vient en sus : planter sa tente (entre 0 au bivouac en 200 euros dans un hôtel de luxe), manger au resto, ou acheter des plats préparés faute de vouloir cuisiner sous la tente, entrer dans un café pour se réchauffer après 2 h sous la pluie, etc...
Alors question aux spécialistes du voyage à bon marché : combien dépensez-vous pour vous nourrir quand vous êtes simplement chez vous à la maison ?
Je ne crois pas non plus au voyage à 1€ par jour. J'ai l'impression en lisant certains de retombé devant ces 68-tards qui pensait vivre dans le Larzac en élevant des moutons. Peace mon frère!
Bin, après ce petit tarpé commun, faut redescendre sur terre.
Dans le sens voyage, il y a le sens découvrir! et si on veut découvrir il faut en plus des paysages, des autochtones gentils qui nous hébergent parfois, il est interessant pour la beauté des yeux et gonfler notre potentiel culturel daller visiter ce que ces autochtones et leurs ancêtres on construit, voir même la nature...
Bizarrement personne n'a relevé ce fait. Votre truc c'est de dire, j'ai rouler pour faire du km... yes je l'ai fait!. Mais finalement qu'avez vous vu du pays traversé...
C'est comme dire :
- j'ai fait Paris, ouai je connais...
- t'as visité la Tour Eifel, Notre Dame, etc?
- Ben non moi je voyage avec 1€ par jour, j'ai voulu camper au trocadéro et la police m'a embarqué.
Finalement j'ai même réussi à ne rien payé pour dormir. c'est cool mes voyages. J'ai des super photos du poste de police.
🤪😄
Je parle de Paris pour l'exemple facile, mais faite la même chose n'importe où, la plus part des sites deviennent payants. une entrée à 12€ et hop votre budget à 1€ est mort pendant un mois.
Traverser un pays sans rien voir... bof. Il m'arrive de de pas entré dans un lieu "touristique" parce que souvent je trouve ces prix exagérés mais bons de là à ne rien voir... de temps en temps faut sortir le porte monnaie...
Pour poursuivre le débat, faut il prendre en compte le coût de la nourriture pour le prix moyen? Parce que finalement, qu'on soit resté devant la télé deux semaines ou parti rouler, le coût n'est pas plus élevé ou peu...
Dans ce cas on arrive à la conclusion que le voyage à vélo, c'est très économique versus beaucoup d'autres modes de voyages!
La Pacific coast Highway en tandem: tandem-california.blogspot.fr/
Traverser un pays sans rien voir... bof. Il m'arrive de de pas entr�� dans un lieu "touristique" parce que souvent je trouve ces prix exagérés mais bons de là à ne rien voir... de temps en temps faut sortir le porte monnaie...
Pour toi, si tu ne vas pas dans les lieux touristique, tu ne vois rien ???
Pour reprendre ton exemple de Paris, si tu visites pas Notre Dame et tu montes pas à la tour Eiffel, t'as pas visité Paris ? Ben faut pas qu'on essaie un jour de voyager ensemble ! Personnellement, c'est très loin de ma vision du voyage. Je préfère me balader dans la nature plutôt que le payer des entrées de musées. Mais chacun a sa façon de voyager.
http://www.sionjouait.com
"Peut-être que la seule façon de ne pas perdre son temps, c'est tout simplement de le prendre" (Claude MARTHALER)
Je suis très sceptique sur le principe de "voyager même à vélo avec 1 euro par jour".... même si certains y arrivent. (Forcément, la manière peut être discutable. Se faire inviter, cueillette dans le jardin d'autrui.... y'a forcément quelque part quelqu'un qui paye... )
Oui, certes, en 2010, en Hongrie, Slovaquie, Croatie (l'Est profond du pays...) Serbie, j'ai pu me nourrir pour moins de 2 euros/jour en achetant local ds les épiceries, mais pain, fromage, lait fermenté, eau claire.... ça peut aller en effet qq jours !. Et je n'ai pas trouvé que c'était trop dans la culture locale d'être invitée chez l'autochtone, même pour une femme seule !!
Pour moi, le voyage à vélo, c'est aussi mes vacances... donc j'aime bien vivre, découvrir, m'imprégner de la culture (sans forcément faire tous les musées, mais y'a des choses à voir) et profiter de la cuisine locale. (En Serbie, pour 4€, on a un repas pantagruélique....)
Et traverser l'Europe de l'Est sans profiter d'une bonne bière locale à la fin de la journée (0,50 € le 1/2 litre.... 😉 ),
Je rejoins l'avis de "Timshel", (pour avoir voyagé avec lui en mai dernier... entre Montréal et New York), la météo épouvantable nous a contraints de nous réfugier dans des motels, ce qui a lourdement grevé notre budget.... (et pourtant on a fait plutôt "roots", chaque fois que possible. Le sol détrempé ne nous permettait pas de poser la tente à moins de camper avec un tuba.... pour plus de sécurité.
Déjà, le 1 euro... c'était cuit/calciné pour longtemps, dans la moyenne journalière....🙁
Et bien d'accord aussi avec "Zwoofff", quand je rentre, j'aime bien penser à tout ce que j'ai vu, découvert, ce dont je me suis enrichie... et non pas faire un point d'honneur à dire que j'ai dépensé "nada" hormis mon énergie à pédaler !
L'enrichissement personnel est en effet au prix de l'effort culturel que l'on "s'offre". Après, chacun voit midi à sa porte, et bien sur, chacun a des moyens différents.
En cyclo-voyage, je n'ai pas de GPS, pas de mini panneau solaire, .... pas de matériel "in/dernier cri" mais je profite et je fais "fonctionner un minimum l'économie locale".
Clin d'oeil à Zwoofff, pour la police, en effet, à Marlboro (état de New-Jersey), nous avons dormi gratos en free, à l'abri sous un préau dans un parc interdit la nuit.... et avons eu un réveil au projecteur à 5 h du mat' !! On a pas visité le commissariat, donc pas pris de photos, dommage.... je te les aurai envoyées 😛😉
Dernier point, Ok, le sujet c'est "en vélo" parce que quand on voyage en voiture ou autre moyen... on ne se pose pas la question
du 1 euro/jour ?
Je me demande s'il n'y a pas quelque part un petit effet.... "je voyage à vélo, ça me coute rien", donc je rogne encore sur tout.... avec un petit coté "frime/m'atuvutisme" de dire : Ouais, ben ça m'a rien couté.... j'ai fait "Into the Wild" mais je suis revenu(e), moi.... (j'ai ni chassé, ni péché, je me suis fait inviter partout.....)
Bon voyage quand même à vous, et que chacun y trouve son compte....
Pour toi, si tu ne vas pas dans les lieux touristique, tu ne vois rien ???
Pour reprendre ton exemple de Paris, si tu visites pas Notre Dame et tu montes pas à la tour Eiffel, t'as pas visité Paris ? Ben faut pas qu'on essaie un jour de voyager ensemble ! Personnellement, c'est très loin de ma vision du voyage. Je préfère me balader dans la nature plutôt que le payer des entrées de musées. Mais chacun a sa façon de voyager.
pour moi voyager c'est bien sûr être dans la nature et profiter de ses petits coins (pas les toilettes) sauvages.
J'aime pas la foule et en général je la fuis, mais de là à avoir un discours intégriste...
Par exemple je pense faire la Turquie pour mon prochain voyage eh bien ça me ferait mal de rater la visite de certains sites, même si malheureusement c'est payant. Mais faut aussi de l'argent pour les entretenir. C'est de la culture mondiale, certes on peut rester inculte c'est un choix aussi.
je pense faire la Turquie pour mon prochain voyage
Déjà, tu commences mal ! 😉
certes on peut rester inculte c'est un choix aussi
Merci, mais je pense pas que ne pas visiter Sainte Sophie lors d'un voyage en Turquie (ce qui m'est arrivé), c'est être inculte et vouloir le rester. J'ai vu beaucoup de choses au moins aussi intéressantes A MES YEUX.
C'est une question de choix. Mais la culture ne se résume pas aux vieilles pierres, et heureusement !
Je ne pense pas être intégriste... quoi que... mais j'aime pas être un mouton et je préfère me balader dans une forêt ou les montagnes plutôt que dans un musée. Et on y apprend au moins autant.
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"Peut-être que la seule façon de ne pas perdre son temps, c'est tout simplement de le prendre" (Claude MARTHALER)
rien à voir avec la grammaire, plutôt avec la mentalité...
enfin, ce n'est "peut-être" qu'une façon de parler. Mais je n'ai jamais compris comme on pouvait "faire" un pays... Si quelqu'un peut m'expliquer, allons-y. Mais on s'éloigne du sujet de départ là.
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"Peut-être que la seule façon de ne pas perdre son temps, c'est tout simplement de le prendre" (Claude MARTHALER)
Oui, 😉la réponse pourrait être... "pinailler" sur une expression et qui, en effet....éloigne du sujet..... (d'ailleurs... Ooops.... comme c'est si joliment dit ..... "Peut-être que la seule façon de ne pas perdre son temps, ....... )
Surement une simple contraction de "faire un voyage en....." (qui permet d'accoucher plus vite...ha ha !!)
rien à voir avec la grammaire, plutôt avec la mentalité...
enfin, ce n'est "peut-être" qu'une façon de parler. Mais je n'ai jamais compris comme on pouvait "faire" un pays... Si quelqu'un peut m'expliquer, allons-y. Mais on s'éloigne du sujet de départ là.
oui une expression :
Comme faire un voyage, faire un tour du monde, faire la traversée de l'Atlantique, par contraction donc, faire la traversée d'un pays.
Môssieur veut nous montrer qu'il enseigne la langue française. Mais effectivement, on s'éloigne du sujet de départ là.
Merci Lydie ... des fois vaut mieux faire un dessin...😇
merci de me prendre pour un con, mais je persiste dans mon intégrisme. Le verbe "aller" remplace très bien le verbe "faire" : je vais aller en Turquie / je vais faire la Turquie. Ca prend pas une lettre de plus... et la façon d'aborder la chose semble totalement différente. 😛
Enfin bref, passons.
Pour revenir au sujet et rebondir sur le post de Lydie (et d'autres aussi l'ont dit), je suis d'accord sur le fait que quand on veut voyager avec 1€ par jour, on compte forcément sur les autres : "y'a forcément quelque part quelqu'un qui paye" , à moins de chasser et cueillir uniquement, mais c'est vrai que dans le centre d'Istanbul ou de Paris, c'est pas évident...
Dans mes voyages, j'aime être autonome et ne pas devoir attendre des autres. Et surtout ne pas forcer l'hospitalité !
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"Peut-être que la seule façon de ne pas perdre son temps, c'est tout simplement de le prendre" (Claude MARTHALER)
non non je ne me permettrais pas. Seulement je vais aller en Turquie peut amener reflexion. Aller en Turquie? pour le travail, les loisirs? dans quelle ville tu vas? pardon, vas tu?
quand je dis je vais faire la Turquie à n'importe qui, tout le monde comprend que je vais la traverser ou en faire le tour... bref, plus simplement la visiter. C'est du langage populaire en somme bien bien compris en général.
Bon enfin je dois être trop vieux pour changer, heureusement qu'un p'tit jeune qui a l'âge de mes enfants relève le niveau.
Moi ça me fait toujours marrer (attention c'est bien écrit, rien à voir avec l'océan), ceux qui sur les forum s'amusent à corriger l'orthographe, la grammaire et j'en passe plutôt que de traiter du sujet [/H.S.]
Je nai pourtan pa écri en SMS de d'jeun's . bouuuuuh!🏴☠️🏴☠️
Moi je préfère payer un 1€ d'amande pour avoir la force de pédaler
en effet
c'est un abus de langage
comme toi cela me hérisse le poil
ce été on a fait la corse, on a fait la Thaïlande ...
mon prof de français hurlait lui quand on écrivait le mot faire
heureusement que ces pays ne nous ont pas attendu pour être fait
disons que l'on visite, hume, s’imprègne, ..
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
La synthaxe et l'orthographe n'est pas essentielle pour moi, je préfère privilégier le fond (l'intention, l'esprit) que la forme (apparence)
Cela dit, je rejoins en parti Zwoofff que les mots que nous employons ne sont pas anodins et sans signification; Et "faire un pays", c'est une expression de ... consommateur (de pays y compris), disons reflet de la société de consommation dite "moderne", où l'homme ne sait plus vivre tout court, mais souvent travaille en société pour se" payer" des choses, nourritures, objets, biens, services, voyages...mais la Terre ne se paye pas en principe, autrement c'est elle qui le fera tot ou tard payer à l'homme
Nous ne sommes que de passages; Et pour revenir au sujet des un euro ou gratuit, et sans appel à la générosité des gens, il faut alors peut-être renoncer aussi au vélo (son achat et ses réparations-entretiens occasionnels), prendre seulement un sac, et tracer dans la nature, sans forcément rester sur les routes, vu que les fruits, baies sauvages, racines, poissons et autres sources d'eau et de nourriture, ne poussent pas sur le bitume 😉
L'option pulka (traineau rudimentaire pour bivouaquer, stocker vivres et matériels supplementaires, ou s'installer un temps dans le "wild") est interressante aussi
Ayant longtemps vécu entre forêts et montagne, l'océan pas loin, je connais à mon humble niveau les essais de vie en autonomie complete dans la nature, y compris autonomie alimentaire; Pas évident ni vivable pour tout le monde, mais possible, les chasseurs-cueilleurs et autres nomades l'ont fait des milliers d'années
Mais dans ce cas il vaut mieux être un amoureux des espaces et de la nature, plutot que des musées, foires aux vins, métros, transports collectifs, spectacles et autres !
Ce qui à bien y réfléchir n'est pas plus mal
pour ma part
je ne suis qu'un voyageur modeste around my clock
mais cela m'a toujours étonné de voir des européens que nous sommes donc pas trop mal loti
se faire héberger , recevoir chez des gens qui n'ont rien et vous offrent l'hospitalité
que donner en échange ?
une présence, un sourire ?
c'est très bien, mais insuffisant tout de même.
comment cela se passe t il ?
quelles sont les convenances ?
claudio
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
A l'occasion de mon dernier voyage (Canada/USA) avec Timshel, nous avons été invités par un canadien rencontré dans un "fast food" ou nous tentions de nous sécher et réchauffer. Il nous a offert le gîte, le couvert, la douche etc... de manière très cordiale. Il était très heureux de nous recevoir et nous avons eu une soirée de "princes".
Nous n'avions rien à lui offrir, sinon notre sympathie et nos remerciements les plus cordiaux, à notre départ le lendemain.
Nous avons laissé nos coordonnées, afin de les recevoir si nécessaire, sachant qu'il vient en Europe en 2012 avec sa compagne de voyage en moto durant une année sabbatique
Je pense que le plaisir de celui qui reçoit est à l'identique de celui qui est reçu, car c'est l'échange qui est privilégié.
Je m'en rends compte chaque fois que j'héberge des "étrangers" ou autres cyclo par le biais de "warmshower.org (depuis fin août, un belge et 2 américains dont un encore le WE dernier).
D'accord avec Lydie, dans la mesure où l'invitation est spontanée et non forcée, c'est un échange : couvert et éventuellement gite contre bons moments, fraternité, curiosité, etc.
Par contre, compter sur l'hospitalité dans son budget et départ, ça sous-entend, je pense, que quelques fois, il faudra forcer un peu l'hospitalité. J'ai rencontré des voyageurs qui connaissaient plein de techniques pour ça...
D'un autre côté, dans les pays musulmans, on peu parfois se demander quelle est la part de plaisir / échange et la part de "se faire des points pour la paradis" dans les invitations... Mais c'est un autre débat.
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"Peut-être que la seule façon de ne pas perdre son temps, c'est tout simplement de le prendre" (Claude MARTHALER)
@ Zwoofff, Je trouve la ressemblance parfaite😉, tu comprends pourquoi je ne suis encore jamais partie avec toi en vadrouille.... quant à ce que tu sois complètement herbivore... j'ai un léger doute ..... 😛
(Pardon pour le hors sujet, j'ai pas pu m'empêcher (encore...))
@ Oui, Gaël, l'hospitalité forcée, pas vraiment le top.
En ex-Yougoslavie, même si j'ai eu pas mal de contacts avec la population locale, personne ne m'a jamais proposé le gite ni le couvert, même certains jours d'orage....et pourtant je voyageais seule....
Juste en Hongrie, à la frontière croate, un papy luxembourgeois (retiré la-bas) m'a offert un jus d'orange à la terrasse ou je me trouvais , content de parler français.
J'ai parfois demandé pour camper dans un jardin, et en Hongrie j'ai même payé... (la négociation fut un peu âpre, car je n'avais pas d'autre solution et il était tard). Une "pâtissière" m'a offert son jardin, la douche et lavage du linge ds le lavabo du magasin... pour 15 euros...
Vivre avec 1 euro/jour, c'est peut être réalisable sur qq jours dans certaines contrées. A la fin du séjour, la moyenne est surement au dessus.
Pour avoir fait également un "court" séjour (3 semaines) (à pied) au Mali, on peut manger en effet pour pas grand-chose, mais là bas, je ne suis pas certaine de pouvoir y camper comme ça....à moins d'être un peu déjanté...
Et, où que ce soit, je suis persuadée, qu'à un moment donné, on a besoin d'autre chose. Douche, lavage, contact, visites, nourriture différente ou supplémentaire etc.....
En fait cela rejoint tous ceux qui sont sceptiques sur ce sujet.
Ceci dit, tous les avis sont intéressants car les expériences d'autrui sont enrichissantes.
permets-moi de te suggérer la création d'une section "Voyage avec pulka" sur ce forum.
Toutefois, je crains d'avoir à te dire que tes divagations intellectuelles s'y heurterons également à d'autres amateurs de ce type de voyage qui échangerons sur les mérites comparés des différentes fibres utilisées pour la fabrication de leur pulka ou sur ceux de leurs vêtements synthétiques de dernière génération.
Cependant, peut-être y rencontreras-tu des camarades décroissants élevant leurs propres oies et canard pour la confection de leur équipement.
Je t'y souhaites de beaux échanges et je te souhaites de beaux voyages.
Bonjour,
Je lis avec beaucoup d’étonnement vos débats, au début j’ai cru que j’étais complètement à coté de la plaque car en couple sur trois mois je suis à 1€ du kilomètre.
10 jours de campings sauvages, 20 jours de campings privés ou communales, 7 maisons d’hôtes, 12 hôtels et le reste en gîtes.
Pour info, 1€ par jour c’est la moyenne d’un pèlerin de Saint Jacques de Compostelle sur 2 mois de pérégrinations.
Pour moi, l’alimentation c’est le carburant du cycliste, comment passer un col sans un minimum de calories.
La ration de base est de 37 Kcal / Kg / jour.
Si vous pesez 65 Kg, vous aurez besoin pour votre métabolisme de base de :
65 Kg x 37 Kcal = 2405 / jour
Pour un cycliste, il faut ajouter à cette ration de base : 300 à 400 Kcal par heure.
Ainsi, le minimum pour une journée de 8 heures sur le vélo: 8 h x 300 = 2400 Kcal en plus des 2405 Kcal de base.
Soit 2405 + 2400 = 4805 Kcal / jour.
1pain blanc de 1 kg est donné pour 2550 kilocalories. Quel est le prix d’un kilo de pain ? Quel est votre potion magique pour tenir plusieurs mois sans carence.
A+🙂
juste on est daccord
en 2006 partant pour 10 jours ds les alpes
un peu fauché, cause Div..
je me dis je fais des zecolomies
je mange peu , je dors dehors ..
résultat au 3eme jour j'ai grimpé le galibier ... à pied
et failli finir aux urgences
comme tu l'a si bien dit le calcul des Kcal est bien la
à vélo je compte 15 Kcal / km en moyenne
en côte c'est 1 Kcal par km et par Kg
on peut taper dans les graisses, mais ya pas de mystère il faut du carburant
a moins d'aller profiter de la population locale, de piquer sur les arbres (c'est pas zoli ca) pour manger il faut minimum 5 euros par jour
un repas au resto histoire de manger équilibré coute 12 euros
un repas complet à la maison coute 4 euros
un camping de 5 à ... 15 euros voir +
camping sauvage 0 euros, mais bon ! ya des risks
un gite 17 euros
un hôtel 32 euros minimum
les amis 0 euros, mais en principe on arrive pas les mains vides !
les habitants 0 euros, mais on laisse qlq chose au moins le prix d'un gite ! au minimum
cb
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
bonjour
il y a une chose que beaucoup de personne oublie, c'est avant tout le voyage interieur qu'on recherche, pour l'atteindre je ne pense pas qu'avec tout le confort c'est possible, mais plus dans la difficulté!
Bonsoir,
Pour un voyage intérieur, nul besoin d'un vélo, à moins de l'avoir dans la tête...
Bref, j'ai lu cette passionnante chronique, voui...les cinq pages
(moi aussi, je n'aime pas ce verbe "faire" un pays... 🏴☠️)
Le titre c'est "Voyager à vélo avec un euro par jour";
nul questtoion de savoir si c'est en France ou en Thaïlande...
Parlons-en de la Thaïlande, pays où j'habite depuis plusieurs années et où un euro vaut environ 42 baht..
Pays où le camping est absolument impossible sauf dans les parcs nationaux et là faut payer pour monter sa tente...
Ben avec 42 baht, on ne va pas loin si on fait du vélo...
En août dernier, avec un ami thaï nous avons fait un grand tour de Thaïlande en partant de chez nous - Phangkhon en Issan, province de Sakhon Nakhon,
descente sur Buriram, Sa Kaeo, Bang Kapi (banlieue de Bangkok), remontée par Suphanburi, Tak, Chiang Mai, Chiang Rai, Phayao, Nan, Na Haeo, Chiang Khan, Nong Khai et retour au bercail au bout de 20 jours (dont deux de repos) et 2700 km...
On ne fume pas, on ne boit pas d'alcool mais beaucoup d'eau et jus de fruits;
et même si ceux ci sont beaucoup moins chers qu'en France, dans les étapes de montagne c'est au bas mot 10 litres consommés par jour et par personne;
avec ça, faut pas oublier de se nourrir, et convenablement sinon c'est direction l'hosto plus vite que prévu et là l'euro/jour....
Ces 20 jours en étant hébergés et nourris au moins une fois par jour chez des amis les deux tiers du temps, m'ont coûté 17.000 baht donc 405 euros, ce qui fait 20,2 euros/jour.
En ce qui concerne le matériel, faut éviter le médiocre et le bas de gamme car à la longue ça revient bien plus cher que du haut de gamme...qui lui ne casse pas et ne tombe pas en panne.....
Et bien mes chers amis, nous y arrivons enfin, voyager (à vélo ou pas) avec 1€ par jour est une vue de l'esprit pour être gentil, une divagation intellectuelle de réactionnaire décroissant pour être incisif. Car il faut avoir l'honnêteté intellectuelle de le dire, vanter les mérites de "l'état de nature" et prôner la décroissance, c'est être dans la réaction, ni plus, ni moins.
Dans le cadre de notre périple le long du Danube, nous recherchons un bon plan pour dormir à Bratislava. Nous souhaitons éviter l'hotel et cherchons quelque…
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Voyager à vélo › France › Rhône-Alpes / Grèce · 3 replies
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17 days, 1,400 km, and 17,500 m of elevation gain cycling in northern Vietnam! 🇻🇳 🚴🇻🇳
From the misty Fansipan to the breathtaking landscapes of the Ha Giang Loop, from remote villages to vibrant markets...
I cycled through the north of the country, getting up close with its people—through mud, heat, endless mountain passes, and unforgettable encounters.
Most importantly, I discovered a Vietnam far different from the usual tourist circuits.
Join me on this adventure through a video that captures these 17 days of travel. :)
If Vietnam calls to you, come ride a stretch with me!
Bonjour
quelles sont les moyen les plus simple pour revenir du Cap Nord sans pédaler
train, Bateau, avion ?
qui à déjà fait l’expérience ?
Merci de nous renseigner
Hi,
can anyone give us some tips on how to get to North Cape from Lyon Gerland?
What’s the best route to join the EuroVelo 7?
How many kilometers is it from Lyon to North Cape via EuroVelo 7?
The best month to leave—we’re thinking early May.
Thanks for any advice!
Looking for a female travel companion for a cycling trip (arriving by plane in Porto Alegre, Brazil, and cycling toward Montevideo, Uruguay, returning by plane to France from Buenos Aires, Argentina) – 1,500 km
Hello everyone!
I’m planning a cycling trip across Brazil, Uruguay, and Argentina, with a departure set for late October, November, or December. I’m looking for a travel companion to share this long-distance adventure with.
Experience:
I already have solid experience in bicycle touring in Georgia, Kazakhstan, and Kyrgyzstan. Currently, I maintain excellent physical condition by cycling an average of 250 km over 3 days per week (4 hours a day at 20 km/h).
The trip & the pace:
Daily pace: Between 50 and 80 km per day, to make steady progress while taking time to explore.
Accommodation: Flexible and authentic. We’ll alternate between wild camping, campsites, Warmshowers, small guesthouses, and budget hotels depending on opportunities and the weather.
Looking forward to reading your message and planning this amazing journey together!
I’m planning to leave Nice for Toulouse around 10/15 and I’m looking for tips / great deals regarding:
- The route: I was thinking of taking Nice - Grasse - Draguignan - Salernes - Cadarache - Cavaillon - Arles, then the Camargue, Sète, and the Canal du Midi to Toulouse. The idea is to avoid high-traffic roads and too many steep climbs. Are there any spots to avoid or must-see stops? Since it’s been a while since I’ve been on the road, I was thinking that sleeping indoors might be preferable. If you have any budget-friendly accommodation suggestions along part of the route, don’t hesitate!
Thanks in advance, and if you’re in the area around that time, we could ride together... Ciao.
Another long-time dream of Claudio’s: the Petit Mont Cenis pass and the dam at the eponymous lake.
A place where many Italians, including my father, worked in the 1950s–60s.
Faverges → St-Michel-de-Maurienne → Lanslebourg → Petit Mont Cenis → return. 315 km, 3 days. Bivouac at St-Michel-de-M.
Brouter link
Leg One: Faverges → St-Michel-de-Maurienne
Leg Two: St-Michel → Lanslebourg → Mont Cenis Lake → St-Michel
Leg Three: St-Michel → Faverges
And it finally happened in August 2026: in the Maurienne Valley about the famous cycle route known as the V67
🇷🇼 Cycling in Rwanda: 4 episodes, an off-the-beaten-path adventure
After 3 weeks and nearly 1,200 km by bike across Rwanda, I made 4 videos to share this adventure in a different way: the landscapes, the encounters, the villages… but above all, all those incredible scenes of everyday life.
The 4 episodes are available here:
👉 https://www.youtube.com/playlist?list=PLGnfbxjccWAg
The 4th episode focuses on rural Rwandan life: simple, authentic, and sometimes surprising scenes that you only truly discover when you take the time to travel by bike.
If you have a few minutes, let yourself be transported to Rwanda…
Hi, I'm looking for info on cycling to Nordkapp via the EuroVelo 7. Has anyone done it already, and where’s the best place to start the EuroVelo 7?
Thanks
Hi,
We bought the MSR bike tent model (2-person + large awning that can fit 2 bikes) back in 2005. It’s served us really well, especially during a year-long trip in Africa. Now, one of the poles is broken, and we’d love to replace it since that’s the only issue with the tent—we still love it! The poles are 9.35 mm in diameter, with 8 sections of 49 cm and 2 sections of 28 cm. Total length when assembled: 416 cm. Actually, two large sections are broken: one straight and one curved. It’s a pain to find replacements since this model is no longer sold anywhere.
Would anyone have this model lying around unused and be willing to sell me a pole?
Hi everyone,
In early April, I’m redoing the Vélo Francette (La Rochelle to Ouistreham), and then I’d like to cycle along the Cotentin Peninsula (which I don’t know at all), follow the coast up to Cherbourg, and then head back down to at least Saint-Malo. I’d love to know if it’s pleasant for cycling—are the roads nice? Not too windy? What are the must-see spots? Any great campsites? All your tips and advice are more than welcome, and I thank you in advance.
Hi there,
I’m planning to bike to meet some friends in Côte d’Ivoire in early November.
I’ll be starting in Abidjan and heading to Abengourou, which is close to the Ghana border.
I’d like to take the trails. Does anyone have recent info on eastern Côte d’Ivoire?
Any tips, safety advice, or must-see stops? I’m open to all suggestions.
Thanks in advance for your help!
Fx
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
I just took a trip in Tunisia from Tozeur to Douz, skirting Chott el Jerid to the south. I’m back with the urge to keep going further south via the 4x4 tracks to connect Douz to Ksar Ghilane. Has anyone driven this route recently or explored southern Tunisia?
Thanks for your tips!
fix
😎Fellow traveling cyclists or not, all of you who love travel, the pleasure of physical effort, nature, beautiful machines, people with true passions they seek to fulfill, and who also enjoy reading great literature about all this—the *200* magazine is for you just as it is for me. I should mention I have no financial or other interest in this (in an era where we accuse our politicians of all sorts of vile interests, I prefer to take precautions). I’ve been subscribed since the beginning, and every three months, I get my 130 pages of dreams (the magazine just went from 110 to 130 pages).
It covers everything from the trans-America route to the TCR (Trans Continental Race) from Belgium to a small town in Turkey, with mind-blowing averages—4,000 km and 80,000 m of elevation gain in 8 days and 15 hours for the winner. Let that sink in, and all of it without assistance—accepting a patch could penalize you. There’s also a story about crossing Iran, encountering one of the world’s most welcoming populations, following in the footsteps of Nicolas Bouvier, as well as retirees leisurely traversing France. The common thread in all these stories? Beautiful writing. Take, for example, a stunning article: *"Passengers of the Cold: From Edinburgh to Thurso, at the very north of Scotland, 550 km of moors, coasts, and icy wind. In Thurso, the road ends at a quay, facing the Orkney Islands. We wanted a November trip, off-season. We wanted to surprise winter. Just before the snow."* A sublime piece on the experience of facing adversity and the chance encounters along the road and in the elements.
Before I embarked on my own bike trips, I dreamed a lot about them—from the Atacama to the Gobi, along the Mekong, and not forgetting France. And now, these 130 pages every quarter keep those dreamy vibes alive through stories written in the most beautiful prose.
I’ll stop here because it might sound like I’m advertising, but if you don’t know *200*, I invite you to discover it. It’ll give you wings for the most incredible challenges or simply reinforce your desire for slow rides with your eyes open to others and nature.
A little news to wrap up: Axel Carion and a friend just broke the record for crossing South America from Colombia to Ushuaia in 59 days. On its own, that doesn’t mean much, but I can’t help it—it makes me dream. You should see how he talks about it, the flashes of that wild nature he’s stored away: a snowstorm at Paso Jama and the surreal sight of the suddenly snow-covered Licancabur!
Luc
PS: The magazine is called *200* because a day’s ride starts at 200 km—well, I’ve never done a ride like that since my longest was 167 km (with 18 kg of luggage, mind you), but why not one day? The magazine will explain how to tackle your first 200, and then the question in conclusion: when will you do your first 300?😏
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes