Nos 6 mois à vélo projetés pour 2019 évoluent dans des directions ... qui changent tout le temps 🤪 ...
Sans entrer dans les détails de nos déboires ( difficultés d'obtention d'un visa prolongé pour l'espace Schengen; Non-disponibilité apparente des ferries entre les Iles Grecques en avril-mai, etc ), nous explorons maintenant de débuter au sud de la Grèce au début mai (plutôt qu'au début avril) , et de terminer par 6 semaines de vélo en France, jusqu'au début novembre.
Nous arriverions par la Suisse, après avoir auparavant traversé la Turquie, les Balkans, le nord de l'Italie, l'Autriche, le sud de l'Allemagne et la Suisse.
Coté météo en France, ce serait jouable entre le 15 septembre et le 5 novembre?
nous roulons en général 5 jours par semaine (ou un peu plus), pour environs 1,500 kms par mois. Nous voulons surtout éviter les pluies froides prolongées ...
Dans le midi, octobre est la saison des épisodes cévenols. Ni très froids ni très prolongés, mais qui peuvent être dévastateurs. Pour les autres régions je ne saurais trop dire, la France est soumise à plusieurs types de climats : océanique dans l'ouest, continental en Alsace, méditerranéen dans le sud... avec de gros écarts de température. Je mets rarement le chauffage avant mi-novembre alors que dans certaines régions ils le mettent en septembre.
En général octobre est encore très bien pour voyager, mais pour éviter les grosses pluies il vaut peut-être mieux ne pas rester trop longtemps dans le sud près du littoral.
Bonjour,
tout d'abord une précision "l'épisode cévenol" est spécifique au littoral méditérannéen et plus particulièrement sur les massifs montagneux proches de la méditérannées coté golfe du lion: nord du Gard et de l'Hérault (Cévennes) , massif des corbières dans l'aude et les Pyrénées orientales.
dans le var et les alpes maritimes également. nef : http://www.meteofrance.fr/actualites/28475438-qu-est-ce-qu-un-episode-mediterraneen
le sud ouest n'est abolument pas concerné par ces phénomènes météo et en général l'automne est une bonne saison pour le velo (j'ai vécu 25 ans à Toulouse)
Globalement octobre est depuis quelques années très agréable quelque soit les régions bien sur si vous campez les nuits commencent à etre fraiches et les premières gelées sont fréquentes dans les massifs montagneux ainsi que dans l'est (Loraine, Alsace)
toutefois dans les massifs montagneux octobre est une période charnière , chez moi en haute Savoie octobre 2018 a été très doux et ensoleillé et le 25 j'ai eu 15cm de neige dans le jardin !
Vous trouverez sur le site de meteo france des données statistiques sur le climat des différentes régions de france .
Bonne route
dans le sud de la France (je connais moins bien le nord du pays), octobre est généralement un mois très agréable. Le temps y est encore doux, les forêts sont belles, et la météo pas encore trop pluvieuse. Novembre, c'est variable selon les années, il peut y avoir de belles journées comme des journées de pluie froide, et les jours deviennent courts.
Vouloir établir un programme en fonction de généralités météos "La France en Octobre" risque de vous créer qqs désillusions ... Octobre est en principe, instable : c'est (c'était, les dernières années ont été un peu trop "sèches" ) le mois des pluies d'automne, salutaires pour le niveau des nappes phréatiques ... des épisodes violemment pluvieux au Sud du Massif central, mais limités dans le temps (épisodes cévenols) - mais ce n'est pas le plus gênant : on s'arrête un jour ou deux .. On connaît aussi dans cette période de beaux épisodes type "été de la St Martin" (notre "été indien") ensoleillés et chauds : ils arrivent assez fréquemment en avance sur la date traditionnelle.
En bref, on ne peut pas vous donner de conseils sérieux sur le climat d'Octobre en France et les conditions d'un voyage à vélo sauf à vous conseiller d'éviter les montagnes (les pluies sont froides - risque de neige) et d' avoir un programme "souple" et facilement modifiable en fonction des conditions météo ..
Perso, de Suisse, je passerais rapidement au Sud (via Rhona, Languedoc ...) : altitude modeste, températures > 10° ... et qqs jours de réserve pour éviter de rouler les jours de grosses intempéries ...
en effet , tres justes rem
on peut passer à travers, comme avoir de beaux jours
bien sur eviter les grds cols
mais en plaine et pénéplaines ca va le faire
claudio didit
même si parfois la neige peut tomber en oct en plaine (Départ de Nice le 24 octovre 2012 )
mais ce ne dure pas lgtps
cbandiera.free.fr/...-faverges/F/152.html
cbandiera.free.fr/.../2012-nice-faverges/
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
plus la carte bleue est foncée et plus le bagage est léger
en anglais "the more the card is blu the less the luggage is heavy"
Le mois d'octobre, c'est vraiment la loterie ici dans le sud est. Des journées à 25 degrés Celsius, des nuits à 15 degrés, et soudain quelques épisodes méditerranéens ou cévenols violents (pluies) et imprévisibles. D'ailleurs les deux sont liés. Ces épisodes sont dus à la confrontation entre l'air chaud et humide venu de la mer qui remonte, et l'air froid des montagnes, Alpes ou pré-alpes pour les épisodes méditerranéens, Massif central pour les épisodes cévenols.
Donc au plus la fin de l'été et le début du printemps sont chauds en Méditerranée et donc agréables pour le cycliste voyageur, au plus ces épisodes risquent d'être présents et violents quand les premiers courants d'air froids venus du nord arrivent dans les montagnes. On a donc certaines années (2018 par exemple) avec de merveilleuses journées et soudain 30 à 60 litres d'eau au m² en une journée. Ces jours-là, faut pas compter pédaler.
Regarde ces liens : cette année à Avignon, rive gauche du Rhône ; cette année pour Nîmes (rive droite du Rhône), et cette année pour le sommet des Cévennes, le Mont-Aigoual, bel endroit à gravir à vélo (limite Gard Lozère) mais à la météo un peu spéciale. 250 mm d'eau en une seule journée, soit 250 litres au m², fallait pas s'y trouver sur le vélo ou sous la tente le 10 octobre 2018.
Tout ça pour dire que la météo dans l'intérieur des terres de tout l'arc méditerranéen, c'est vraiment la loterie. Plus bas, sur la côte, ça conduit parfois à la saturation des cours d'eau en quelques minutes, qui va tout emporter sur son passage.
Personne ne peut donc t'assurer que tu voyageras dans la douceur en T-shirt, mais personne ne peut non plus te dire que tu vas te retrouver sous un déluge. Le seul truc à faire est de suivre les bulletins météo, car hors ces épisodes parfois violents et meurtriers (et du mistral quand il dépasse 80 km/h), le climat méditerranéen, c'est super pour le vélo automnal, faut juste éviter le camping en vallée ou le long des cours d'eau, par précaution.
Merci à tous pour vos différents avis. Dans les faits, nous disposons de 6 mois pour ce voyage, qui débutera en avril. Si nous ciblons octobre pour y rouler en France, c'est qu'il nous semblait plus propice de faire nos premières semaines au sud de l'Europe alors qu'il y fait moins chaud, et d'autre part parce qu'il semble bien difficile d'obtenir un visa longue durée pour séjourner plus de 3 mois dans l'espace Schengen.
Notre plan initial était de débuter en Andalousie au début avril, traverser en Algarve et remonter le Portugal, pour entrer en France au début juillet via le Pays Basque. J'ai conté ailleurs nos déboires pour obtenir ce foutu visa, il nous apparait maintenant plus simple de partir par le sud de la Grèce, faire 3 mois en Turquie et dans les Balkans, et n'entrer en Autriche-Suisse-France qu'à compter de la mi-août ...
Donc si personne ne connait la recette magique ...
Pour revenir au meilleur timing pour rouler à vélo en France, il nous faut donc choisir entre le début ou la fin de nos 6 mois en Europe. Avril ou octobre?
Plusieurs amis cylistes Québecois ont été échaudés (ou plutôt refroidis ...) par vos printemps pluvieux des dernières années; Conséquemment, compte tenu de vos différents avis sur cette discussion, 1,500 kms à vélo en France en octobre semble a priori moins risqué qu'en avril. Nonobstant plusieurs amis Français que nous tentons de visiter au passage, nos trajets sont souples et nous allons nous ajuster aux circonstances.
Merci à tous pour vos avis. Nous avons très hâte de rouler de nouveau en France en 2019. Voici un petit aperçu des 2 projets actuellement considérés. Le 2e est incomplet, il nous reste à peaufiner la France, au delà de Genève et Annecy, c'est à dire nous 6 dernières semaines de vélo.
planificateur.a-contresens.net/itineraire/160869
et
planificateur.a-contresens.net/itineraire/175045
Si j'ai bien compris l'itinéraire 1, vous ne passez pas dans les zones affectées par les grosses pluies cévenoles qui sont vraiment localisées sur les piémonts des départements littoraux. Et puis si le programme n'est pas figé, en surveillant la météo vous ne devriez pas avoir de problème. C'est tout bon.
Bonjour Normand si tu roules en France venez qq jours chez moi, très bon logement et j'ai vraiment envie de parler avec toi autrement que par écran interposé.
Luc
Je pense que nous Français, on devrait d'abord avouer à nos amis Québécois, que nos journaux font des unes quand il neige en décembre...😛
J'ai déjà bivouaqué plusieurs fois "sous" des alertes oranges fortes inondations, je trouve ces alertes très exagérées, mais c'est un autre débat. J'ai le souvenir d'un bivouac "sous" un épisode cevenole. Sous la tente, j'entendais, avec une pointe d'anxiété, la radio bleue locale annoncer routes coupées, annulation du ramassage scolaire, élèves obligés de dormir dans l'école, ouverture de gymnase... Tout ça à Sommières, à 10 /15 kms de mon bivouac...😮 Au final, le lendemain, j'ai fait l'étape prévue, alors que j'ai horreur de rouler lontemps sous la pluie ( au point que je ne juge pas utile d'avoir des garde-boue ).
Tout ça pour expliquer que ces inondations "drama" viennent de l'urbanisation incontrolée de zones inondables et du bétonnage des sols. On est pas obligé de dormir sur les rives du Gardon ( rivière locale)
Bref.
L'option de passer le printemps en Espagne est vraiment bonne, entre autre parce que c'est une période de fêtes très appréciée, en Andalousie par exemple. Pour aller tous les ans à vélo en Espagne de France, je confirme, le printemps est quand même assez pluvieux chez nous.
L'automne est globalement plus sec en particulier vers les Pyrénées où les forêts de feuillus se parent de couleurs splendides.
Bonjour aux cousins, ...
Je ne suis pas un cyclo très expérimenté mais je suis de France et me permets de donner un avis.
Votre projet est résumé sur la carte ci-dessous entre Elizondo (Espagne) et Genève (Suisse).
Si vous le faîtes en Octobre dans le sens Est vers Ouest (copie écran 1 de A Contresens), ce n'est pas la meilleure période mais il fait souvent beau et même quelquefois très beau début novembre dans le Sud Ouest de la France. Vous auriez probablement des températures plus fraîches la nuit mais ça ne devrait pas effrayer des québécois.
La période idéale serait mai juin (copie écran 2 de A Contresens) et dans le sens Ouest Est de préférence. Il fera ainsi plus chaud dans les Alpes en fin de séjour.
Vous avez fait l'impasse sur la côte méditerranéenne. Je suppose que c'est volontaire. Mais il fera meilleur en octobre le long de la côte que dans les reliefs des Alpes ou du Massif Central.
J'ai vu que vous aviez des messages de Lucbertrand et de CBandiera qui seront de bon conseil.
Bravo pour vos performances, bienvenue et bonne roulade en France.
Cordialement. Pierre
15 fevier nous sommes normalement au cœur de l'hiver (juskau 21 mars) et pourtant si le matin nosu avons 2-°c le tantôt +10 °c
possible donc de rouler même sur les voies dites vertes en Savoie
pas question de s'aventurer dans les cols, fussent ils modestes comme tamie et bluffy
mais les longues bambées en vallées sont possibles
claudio se tête pour une 1er escapade en nord isere dites des terres froides
partira partira pas ?
on verra
pour aller voir ca
http://cbandiera.free.fr/vv/arandon-cremieu/
ca fait jamais 150 km
aller retour juska Lyon en 4 jours , histoire de voir ou en est la #viarhona a st romain de jalionas et anthon
; c'est possible
sinon ya tjrs un train qlq part qui attend qlq
a suivre
claudio
Claudio de la Faverges.
Bonjour amis cyclotouristes, claude passionné de voyages à vélo favergien et défenseur du cycliste.
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Je m'appelle sylvain et j'ai pour projet de faire le tour de la France à vélo cet été. Enfin un demi tour en réalité. J'aime beaucoup l'aventure et je me suis…
Moi et mes chéries, ma femme et mes deux filles (3.5 et 1 an) allons faire le tour de Bourgogne cet été. Je cherche un plan pour déposer ma voiture durant les…
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Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
