Bonjour
Je vais partir en equateur le 12.09.10 pour 4 semaines en velo.
Pour ceux qui y sont deja allé, vous me conseillez de prendre quelle hotel ou pension pres de l'aeroport pour passer un nuit avant le depart de Quito?
Est-ce que on peut partir directment de l'aeroport, parce que j'arriverai vers 08:10 avec KLM en origine d'Amsterdam? Pour le moment je pense partir de Quito vers le nord.
Si vous avez des idées d'itinéraires, des logements, des lieux insolites, des bonnes adresses , des infos pratiques, je suis à l'écoute...
Au retour: Ou organiser un boîte adéquate pour le velo? Est-ce qu'l ya „plastificado“ pour emballée le velo dans l'aeroport?
Concernant securite, quel conseils?
Merci
Michael
Bicycle travel · Amérique du Sud
Rubrique dédiée à ceux qui aiment voyager à vélo. Cyclotourisme, conseils, suggestions, équipement, etc.
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J'aimerais en savoir plus sur la route et la ou les pistes qui traversent le Salar. Comment se repérer ? Les traces au sol laissées par les 4X4 sont-elles suffisantes ? Indications routières, repères quelconque ? Boussole / GPS indispensables ? Je compte traverser la zone à vélo en autonomie. L'Hôtel de sel offre-t-il du ravitaillement ? Quelles sont les possibilités à ce niveau (ravitaillement + orientation) ?
Merci !
Merci !
Bonjour à tous,
Cela fait quelques temps que je réfléchis à l'itinéraire idéal à réaliser en Amérique du Sud, en combinant les sites prioritaires que nous souhaitons visiter, la dates d'aller et de retour prévues et les contraintes météo. Je ne trouve pas de solutions idéales (si elles existent...) et je m'en remets à vos diverses expériences.
Le projet: 1 an sur les routes d'A du S en vélo / 2 vélos + matériel que nous avons déjà testés sur les routes. Départ mars 2011 Retour Mars 2012
Pays/sites que nous souhaitons visiter : - Argentine / BA / Ruta 40 / Caretera austral / Terre de feu / Ruta de les 7 lagos - Chilie / Santiago / Valparaiso (?) / Puerto Mont - Bolivie / Sud Lipez (incontournable pour nous) / Salar Uyuni / Titicaca / ... - Pérou - Equateur (? déjà parcouru en sac à dos) - Ouverts également à d'autres pays (Paraguay, Uruguay, ...)
Par notre propre expérience et à la lecture des différentes discussions sur le forum, je pense que nous pourrons effectuer entre 1000 et 1500 kms par mois en moyenne... soit environ 12 000 kms sur l'année prévue.
Nous n'avons pas de contrainte de ville d'arrivée et de départ (sauf à ce qu'on y trouve un aéroport!!). Nous cherchons en revanche à éviter les vols intérieurs mais sommes prêts à utiliser les bus pour parcourir les parcours trop difficiles ou manquant d'intérêts (ou pour revenir sur nos pas).
En retournant les itinéraires possibles dans tous les sens, j'en arrive toujours à la même conclusion: il faut éviter le sud Lipez à sa mauvaise période!! (cad trop humide ou trop froid!!) et le meilleur endroit pour passer les mois de juillet et août sont pour nous le Pérou et l'Equateur... et évidemment la Terre de Feu est plus praticable en décembre!!
Avec toutes ces données, je n'arrive pas encore à boucler un itinéraire de principe pour notre périple. Y a t il quelqu'un parmis vous qui peut nous aider sur ce sujet svp?
En vous remerciant d'avance pour vos conseils!
Cela fait quelques temps que je réfléchis à l'itinéraire idéal à réaliser en Amérique du Sud, en combinant les sites prioritaires que nous souhaitons visiter, la dates d'aller et de retour prévues et les contraintes météo. Je ne trouve pas de solutions idéales (si elles existent...) et je m'en remets à vos diverses expériences.
Le projet: 1 an sur les routes d'A du S en vélo / 2 vélos + matériel que nous avons déjà testés sur les routes. Départ mars 2011 Retour Mars 2012
Pays/sites que nous souhaitons visiter : - Argentine / BA / Ruta 40 / Caretera austral / Terre de feu / Ruta de les 7 lagos - Chilie / Santiago / Valparaiso (?) / Puerto Mont - Bolivie / Sud Lipez (incontournable pour nous) / Salar Uyuni / Titicaca / ... - Pérou - Equateur (? déjà parcouru en sac à dos) - Ouverts également à d'autres pays (Paraguay, Uruguay, ...)
Par notre propre expérience et à la lecture des différentes discussions sur le forum, je pense que nous pourrons effectuer entre 1000 et 1500 kms par mois en moyenne... soit environ 12 000 kms sur l'année prévue.
Nous n'avons pas de contrainte de ville d'arrivée et de départ (sauf à ce qu'on y trouve un aéroport!!). Nous cherchons en revanche à éviter les vols intérieurs mais sommes prêts à utiliser les bus pour parcourir les parcours trop difficiles ou manquant d'intérêts (ou pour revenir sur nos pas).
En retournant les itinéraires possibles dans tous les sens, j'en arrive toujours à la même conclusion: il faut éviter le sud Lipez à sa mauvaise période!! (cad trop humide ou trop froid!!) et le meilleur endroit pour passer les mois de juillet et août sont pour nous le Pérou et l'Equateur... et évidemment la Terre de Feu est plus praticable en décembre!!
Avec toutes ces données, je n'arrive pas encore à boucler un itinéraire de principe pour notre périple. Y a t il quelqu'un parmis vous qui peut nous aider sur ce sujet svp?
En vous remerciant d'avance pour vos conseils!
Bonjour,
Je vois une route sur ma carte qui part de salar de pocitos, et rejoint Belen puis Londres au sud, en passant par Incahuasi et le salar de Hombre muerto (pas de bon augure!). Elle parallèle à la route 40. Je me demande si cette route est faisable en vélo ou si c'est complètement désertique et sans eau... je ne connais pas la région.
Merci...
Je vois une route sur ma carte qui part de salar de pocitos, et rejoint Belen puis Londres au sud, en passant par Incahuasi et le salar de Hombre muerto (pas de bon augure!). Elle parallèle à la route 40. Je me demande si cette route est faisable en vélo ou si c'est complètement désertique et sans eau... je ne connais pas la région.
Merci...
Bonjour à tous,
En cours de préparation pour un trip d'un an à vélo en Amérique du Sud, je m'interroge sur les moyens de communication à emmener pour utilisation en cas d'urgence uniquement...prenez vous un téléphone avec vous, ou en achetez vous un sur place, ou balise... pour précision, nous partons à deux...donc en cas d'accident, il y en a quand un des deux qui peut prévenir d'éventuels secours!!🤪
Merci d'avance pour vos avis et expériences.
Ezech
En cours de préparation pour un trip d'un an à vélo en Amérique du Sud, je m'interroge sur les moyens de communication à emmener pour utilisation en cas d'urgence uniquement...prenez vous un téléphone avec vous, ou en achetez vous un sur place, ou balise... pour précision, nous partons à deux...donc en cas d'accident, il y en a quand un des deux qui peut prévenir d'éventuels secours!!🤪
Merci d'avance pour vos avis et expériences.
Ezech
Salut
J'aimerais savoir si quelqu'un a déjà fait ce trajet dans les mois de avril, mai et juin. Je sais que ça va surement être un peu froid pour la Pantagonie vers le mois de juin mais c'est que ça tombe pas mal juste dans ce temps là que je pourrais y aller. J'ai regarder à plusieurs endroits pour savoir la météo dans ces mois là et ça me semblait pas si pire. Est-ce qu'il va y avoir de la neige en juin en Pantagonie?
Je partirais du Nord vers le Sud. C'est 5 000 km en 3 mois. On parle d'une moyenne de 55 km par jour.
J'ai choisi ce parcours parce que à ce qu'il parait c'est une route mythique. Je trouvais que ce serait un beau voyage et un beau défit que de parcourir la route 40 au complet. Mais est ce que je serai mieux de passer plutôt par le Chili, par Santiago et descendre par la Carrera australe puis retourner en Argentine pour ce rendre jusqu'à Ushuaia? Si oui, est-ce que la chaîne de montagne à traverser est extrêmement difficile ou est-ce que c'est possible?
Je viens de lire ceci sur Wikipédia au sujet de la Carrera australe : "Les ferrys entre Hornopiren et Caleta Gonzalo ne circulent qu'en janvier et février. les reste de l'année, il n'est pas possible d'utiliser la route australe." Est-ce que c'est toujours valide? Si oui, je devrais utiliser comme prévu la route 40.
J'aimerais savoir si quelqu'un a déjà fait ce trajet dans les mois de avril, mai et juin. Je sais que ça va surement être un peu froid pour la Pantagonie vers le mois de juin mais c'est que ça tombe pas mal juste dans ce temps là que je pourrais y aller. J'ai regarder à plusieurs endroits pour savoir la météo dans ces mois là et ça me semblait pas si pire. Est-ce qu'il va y avoir de la neige en juin en Pantagonie?
Je partirais du Nord vers le Sud. C'est 5 000 km en 3 mois. On parle d'une moyenne de 55 km par jour.
J'ai choisi ce parcours parce que à ce qu'il parait c'est une route mythique. Je trouvais que ce serait un beau voyage et un beau défit que de parcourir la route 40 au complet. Mais est ce que je serai mieux de passer plutôt par le Chili, par Santiago et descendre par la Carrera australe puis retourner en Argentine pour ce rendre jusqu'à Ushuaia? Si oui, est-ce que la chaîne de montagne à traverser est extrêmement difficile ou est-ce que c'est possible?
Je viens de lire ceci sur Wikipédia au sujet de la Carrera australe : "Les ferrys entre Hornopiren et Caleta Gonzalo ne circulent qu'en janvier et février. les reste de l'année, il n'est pas possible d'utiliser la route australe." Est-ce que c'est toujours valide? Si oui, je devrais utiliser comme prévu la route 40.
Bonjour,
D'après vous 3L d'eau par jour et par personne pour la boisson, en moyenne, dans une boucle en Amérique du sud, est il suffisant.
Combien faut-il prévoir en plus pour les repas (plus toilette éventuelle!).
Dans tous les cas quels sont les moyens de transport de l'eau que vous utilisez (vache à eau, bouteille plastique, ...) et quelles contenances?
Et enfin, pensez-vous qu'une pompe-filtre (type Katadyn) soit indispensable en Amérique du sud?
Merci d'avance pour vos réponses.
D'après vous 3L d'eau par jour et par personne pour la boisson, en moyenne, dans une boucle en Amérique du sud, est il suffisant.
Combien faut-il prévoir en plus pour les repas (plus toilette éventuelle!).
Dans tous les cas quels sont les moyens de transport de l'eau que vous utilisez (vache à eau, bouteille plastique, ...) et quelles contenances?
Et enfin, pensez-vous qu'une pompe-filtre (type Katadyn) soit indispensable en Amérique du sud?
Merci d'avance pour vos réponses.
Bonjour
On envisagerait de faire le tour classique en 4 4 du salar et du sud lipiez en vélo avec ma copine mais étant donné qu'on part plus de 5 mois on ne veut pas tout faire en vélo mais cette partie nous intéresse particulièrement. Après avoir fouiné sur pas mal de forums et m'être renseigné sur les possibilités d'achat et de revente et de location, la solution qui me paraît la plus jouable est la suivante : louer des vélos à uyuni en laissant à une agence de 4 4 un sac avec le matos dont on n'a pas besoin et faire le deal qu'il nous laisse le sac au poste frontière et qu'en échange on leur rend les vélos qu'ils rapatrieront à uyuni sur un 4 4.
A votre avis est ce envisageable? Ca sous entend un accors entre le loueur, une agence d'uyuni et les douaniers du poste frontière...
Il va de soi que je garde pendant les 15 jours environ de traversée mes papiers et mon argent sur moi.
Dans l'attente de vos réponses...
Julien
Bonjour, je sais que certain finisse leur voyage velo a santiago, je me demandais si il ny a avais personne qui voulais vendre son velo et les sacoches directement ici.
sinon quelquun a til des bonnes infos sur les lieux ou acheter un velo et du matos
merci
Bonjour,
J'envisage de faire le tour de l'amérique du sud dans un an, à vélo.
La question du choix de vélo commence à me tarabiscoter le ciboulo. Et au-delà des nombreux sujets de discussions parcourus sur le choix d'un vélo couché ou d'un vélo droit, j'ai quelques questions.
Je me demandais si un vélo couché utilisait d'autres muscles de la jambes ou, plus exactement, si les mollets que me font travailler le vélo droits me seront-ils tout aussi utiles. Dans le cas contraire si les cuisses sont davantage sollicitées sur un vélo couché se pourrait-il que je sois sur un vélo couché moins performant sur la distance, l'endurance ...
Je voulais également savoir s'il était possible de mettre un éclairage avant sur un vélo couché. Et, est ce vraiment pratique ? Peut on suffisamment apercevoir la route éclairée ? Sinon je prendrai un éclairage frontale mais c'est pareil peut-être que les jambes m'empêche de voir.
Enfin, et dans la volée, peut-on mettre un moyeu de dynamo sur l'une des roues. Si oui, j'imagine qu'il se met sur la roue arrière... est ce bien celà ?
Je vous remercie pour vos réponses.
Grégory
J'envisage de faire le tour de l'amérique du sud dans un an, à vélo.
La question du choix de vélo commence à me tarabiscoter le ciboulo. Et au-delà des nombreux sujets de discussions parcourus sur le choix d'un vélo couché ou d'un vélo droit, j'ai quelques questions.
Je me demandais si un vélo couché utilisait d'autres muscles de la jambes ou, plus exactement, si les mollets que me font travailler le vélo droits me seront-ils tout aussi utiles. Dans le cas contraire si les cuisses sont davantage sollicitées sur un vélo couché se pourrait-il que je sois sur un vélo couché moins performant sur la distance, l'endurance ...
Je voulais également savoir s'il était possible de mettre un éclairage avant sur un vélo couché. Et, est ce vraiment pratique ? Peut on suffisamment apercevoir la route éclairée ? Sinon je prendrai un éclairage frontale mais c'est pareil peut-être que les jambes m'empêche de voir.
Enfin, et dans la volée, peut-on mettre un moyeu de dynamo sur l'une des roues. Si oui, j'imagine qu'il se met sur la roue arrière... est ce bien celà ?
Je vous remercie pour vos réponses.
Grégory
Bonjour,
Mon copain et moi réaliserons un voyage en vélo de 3 mois en Argentine entre janvier et mars 2011 (probablement un mois dans le nord ouest entre jujuy et mendoza puis 2 mois entre san martin de los andes et ushuaïa - itinéraire à affiner). Je suis actuellement à la recherche d'un bon vélo pour m'accompagner dans cette aventure. Mon budget est d'approximativement 500 euros. Avec ce budget, je souhaiterai pouvoir acheter le velo et les équipements nécessaires (gardes boues, porte bagages, etc). Je dispose déjà de sacoches Decathlon. (Je sais, ça n'est pas le top, surtout niveau poids mais je n'ai pas le budget pour l'instant. Je pense que ça peut faire l'affaire pour ce voyage... J'investisserai plus tard quand budget il y aura.) Je souhaite utiliser par après ce vélo pour mes déplacements quotidiens et lors d'éventuels prochains voyages en vélo. Je mesure environ 1m85 pour 62 kg. Je pratique le vélo régulièrement pour de petits trajets mais ne pratique pas le vélo de manière "sportive".
Je souhaiterai obtenir de votre part quelques conseils pour l'achat du vélo. J'ai parcouru pas mal de sites qui donnent des avis parfois très différents sur un même vélo... Ne m'y connaissant pas vraiment en mécanique vélo, je ne sais pas vraiment vers quoi m'orienter...
Dans mon budget, j'ai repéré les vélos suivants dont j'ai lu beaucoup de bien: - Trek 7100 WSD : 399 euros - Trek FX 7.2 WSD : 439 euros - Specialized Crosstrail : 399 euros (mais pas spécifiquement adapté aux femmes) - Lapierre Water Lady : 340 euros - Giant CRS 3 W : 399 euros - Giant Cypress DX W : 399 euros - Giant Roam 3 W : 399 euros - Giant Roam 2 W : 459 euros
Pourriez-vous m'aider à faire un choix? Les différences de prix entre ces vélos sont-elles justifiées (technique plus performante)? Quel vélo offre la position la plus confortable selon vous? Les vélos Trek semblent plus légers. Les Giant ont des suspensions (je ne sais pas si c'est bien ou pas... J'ai lu les deux...) J'ai lu que les éléments les plus importants sur un vélo sont les dérailleurs, les commandes, les freins et le pédalier. Et là, je ne suis absolument pas capable de comparer.
Mon coeur penche vers le Trek FX 7.2 WSD... Mais c'est surtout l'esthétique du vélo qui m'attire... Pas vraiment les caractéristiques techniques que j'ai du mal à évaluer! J'ai un revendeur Trek et Specialized juste à côté de chez moi en Belgique, ce qui me semble être un bon point. Mon copain dispose d'un Trek X400 dont il est très content. Je me dis que cela peut être pratique si nous emmenons avec nous quelques pièces de rechange d'avoir des vélos de la même marque.
Je travaille actuellement au Sénégal. Mon retour est prévu le 20 décembre pour un départ vers l'Argentine le 4 janvier. Il ne m'est donc pas possible de me diriger vers le marché de l'occasion ou de me rendre chez plusieurs revendeurs pour disposer de leurs précieux conseils (même si j'ai l'intention d'en contacter un ou deux par mail ou téléphone avant de faire mon choix). Ce pourquoi j'aimerai bénéficier des vôtres...
Au niveau des équipements (hors sacoches), est-il possible que je m'en sorte pour une centaine d'euros? Je pensais acheter un guidon papillon, des gardes boues, un porte bagage arrière et 3 porte bidons. J'ai lu beaucoup d'avis positifs sur les guidons papillon (à partir de 22 euros). Ce type de guidon est-il adaptable sur les vélos proposés ci-dessus? Nous n'envisageons pas, mon copain et moi, d'installer des porte-bagages avant. Nous avons effectué un premier voyage en France avec des sacoches arrière et nous avons pu y mettre tout le matériel sans problème. Je disposerai pour ce voyage de sacoches un peu plus grandes... Y a-t-il des risques pour la stabilité du vélo si nous n'avons que des sacoches arrière? Mon copain s'est vu conseillé par son marchand de vélo l'achat de nouveaux pneus : des Schwalbe Marathon Plus. 30 euros chacun, c'est un beau petit budget pour moi. Est-ce indispensable pour l'Argentine ou puis-je me contenter des pneus de base fournis sur les vélos proposés plus hauts?
D'avance, merci pour vos conseils!
Sophie.
Mon copain et moi réaliserons un voyage en vélo de 3 mois en Argentine entre janvier et mars 2011 (probablement un mois dans le nord ouest entre jujuy et mendoza puis 2 mois entre san martin de los andes et ushuaïa - itinéraire à affiner). Je suis actuellement à la recherche d'un bon vélo pour m'accompagner dans cette aventure. Mon budget est d'approximativement 500 euros. Avec ce budget, je souhaiterai pouvoir acheter le velo et les équipements nécessaires (gardes boues, porte bagages, etc). Je dispose déjà de sacoches Decathlon. (Je sais, ça n'est pas le top, surtout niveau poids mais je n'ai pas le budget pour l'instant. Je pense que ça peut faire l'affaire pour ce voyage... J'investisserai plus tard quand budget il y aura.) Je souhaite utiliser par après ce vélo pour mes déplacements quotidiens et lors d'éventuels prochains voyages en vélo. Je mesure environ 1m85 pour 62 kg. Je pratique le vélo régulièrement pour de petits trajets mais ne pratique pas le vélo de manière "sportive".
Je souhaiterai obtenir de votre part quelques conseils pour l'achat du vélo. J'ai parcouru pas mal de sites qui donnent des avis parfois très différents sur un même vélo... Ne m'y connaissant pas vraiment en mécanique vélo, je ne sais pas vraiment vers quoi m'orienter...
Dans mon budget, j'ai repéré les vélos suivants dont j'ai lu beaucoup de bien: - Trek 7100 WSD : 399 euros - Trek FX 7.2 WSD : 439 euros - Specialized Crosstrail : 399 euros (mais pas spécifiquement adapté aux femmes) - Lapierre Water Lady : 340 euros - Giant CRS 3 W : 399 euros - Giant Cypress DX W : 399 euros - Giant Roam 3 W : 399 euros - Giant Roam 2 W : 459 euros
Pourriez-vous m'aider à faire un choix? Les différences de prix entre ces vélos sont-elles justifiées (technique plus performante)? Quel vélo offre la position la plus confortable selon vous? Les vélos Trek semblent plus légers. Les Giant ont des suspensions (je ne sais pas si c'est bien ou pas... J'ai lu les deux...) J'ai lu que les éléments les plus importants sur un vélo sont les dérailleurs, les commandes, les freins et le pédalier. Et là, je ne suis absolument pas capable de comparer.
Mon coeur penche vers le Trek FX 7.2 WSD... Mais c'est surtout l'esthétique du vélo qui m'attire... Pas vraiment les caractéristiques techniques que j'ai du mal à évaluer! J'ai un revendeur Trek et Specialized juste à côté de chez moi en Belgique, ce qui me semble être un bon point. Mon copain dispose d'un Trek X400 dont il est très content. Je me dis que cela peut être pratique si nous emmenons avec nous quelques pièces de rechange d'avoir des vélos de la même marque.
Je travaille actuellement au Sénégal. Mon retour est prévu le 20 décembre pour un départ vers l'Argentine le 4 janvier. Il ne m'est donc pas possible de me diriger vers le marché de l'occasion ou de me rendre chez plusieurs revendeurs pour disposer de leurs précieux conseils (même si j'ai l'intention d'en contacter un ou deux par mail ou téléphone avant de faire mon choix). Ce pourquoi j'aimerai bénéficier des vôtres...
Au niveau des équipements (hors sacoches), est-il possible que je m'en sorte pour une centaine d'euros? Je pensais acheter un guidon papillon, des gardes boues, un porte bagage arrière et 3 porte bidons. J'ai lu beaucoup d'avis positifs sur les guidons papillon (à partir de 22 euros). Ce type de guidon est-il adaptable sur les vélos proposés ci-dessus? Nous n'envisageons pas, mon copain et moi, d'installer des porte-bagages avant. Nous avons effectué un premier voyage en France avec des sacoches arrière et nous avons pu y mettre tout le matériel sans problème. Je disposerai pour ce voyage de sacoches un peu plus grandes... Y a-t-il des risques pour la stabilité du vélo si nous n'avons que des sacoches arrière? Mon copain s'est vu conseillé par son marchand de vélo l'achat de nouveaux pneus : des Schwalbe Marathon Plus. 30 euros chacun, c'est un beau petit budget pour moi. Est-ce indispensable pour l'Argentine ou puis-je me contenter des pneus de base fournis sur les vélos proposés plus hauts?
D'avance, merci pour vos conseils!
Sophie.
Bonjour à tous,
Cette question fait un peu suite à la discussion suivante: http://voyageforum.com/...ection_sud_D3571807/ ...
Il se passe beaucoup de trucs dans le Nord Ouest du Mexique ces temps-ci et j'aimerais savoir s'il y en a parmis vous qui sont passé par cette région à vélo. Des risques? 😮 Il serait dommage d'être fusillé à la Kalashnikov (désolé si c'est pas la bonne façon de l'écrire 😊 ) avant d'avoir accompli mon périple! 🤪
Comme j'ai écrit dans mon autre post, il se peut que je roule jusqu'au Pérou. Si le moral est le matériel tient le coup! (Et que si je passe le Mexique lol 😛 ) Comment ca se passe côté sécurité à vélo dans l'ouest de la Colombie?
Voici le lien d'un site web d'un mec qui est passé par là: http://www.byrongoessouth.com/ et qui est toujours en route. Super site et... Super photos!
Bon allez! Le canadien va faire dodo il est tard.
Ontheroad2
Cette question fait un peu suite à la discussion suivante: http://voyageforum.com/...ection_sud_D3571807/ ...
Il se passe beaucoup de trucs dans le Nord Ouest du Mexique ces temps-ci et j'aimerais savoir s'il y en a parmis vous qui sont passé par cette région à vélo. Des risques? 😮 Il serait dommage d'être fusillé à la Kalashnikov (désolé si c'est pas la bonne façon de l'écrire 😊 ) avant d'avoir accompli mon périple! 🤪
Comme j'ai écrit dans mon autre post, il se peut que je roule jusqu'au Pérou. Si le moral est le matériel tient le coup! (Et que si je passe le Mexique lol 😛 ) Comment ca se passe côté sécurité à vélo dans l'ouest de la Colombie?
Voici le lien d'un site web d'un mec qui est passé par là: http://www.byrongoessouth.com/ et qui est toujours en route. Super site et... Super photos!
Bon allez! Le canadien va faire dodo il est tard.
Ontheroad2
Salut à tous, je voudrais savoir s'il est possible d'acheter ou de louer (et le rendre à puno bien évidemment) un vélo pour traverser cette route magnifique entre cuzco et puno ? Agence de location, magasins de vélo...?
Si certains d'entre vous l'ont déjà parcourue, quelles sont les difficultés majeures? Combien de jours faut il compter sachant que je ne suis pas un cycliste expérimenté?
Merci d'avance
Si certains d'entre vous l'ont déjà parcourue, quelles sont les difficultés majeures? Combien de jours faut il compter sachant que je ne suis pas un cycliste expérimenté?
Merci d'avance
Bonjour
Pourriez-vous me donner des infos sur la descente en vtt de la route de la mort dans les Yungas? Prix, type de vtt, organisation?
Merci
Gilles
Bonjour,
J'envisage de faire la rando en VTT de descente du Chimborazo (via agence type Pro Bici). 1) Quel est le niveau de difficulté réel ? 2) Peut on l'envisager le lendemain d'un trajet Galabagos-Guyaquil-Riobamba ? Le départ étant à 4800 M, est ce que nous ne risquons pas de souffrir du mal des montagnes sachant que la veille au matin nous étions au bord de l'eau ?
Merci de vos avis éclairés.
J'envisage de faire la rando en VTT de descente du Chimborazo (via agence type Pro Bici). 1) Quel est le niveau de difficulté réel ? 2) Peut on l'envisager le lendemain d'un trajet Galabagos-Guyaquil-Riobamba ? Le départ étant à 4800 M, est ce que nous ne risquons pas de souffrir du mal des montagnes sachant que la veille au matin nous étions au bord de l'eau ?
Merci de vos avis éclairés.
Nous préparons un voyage à vélo en Argentine d'Octobre 2010 à février 2011 et nous nous posons pour l'instant les questions suivantes:
1/Est il possible de faire voyager son vélo par avion sans le mettre dans un carton, mais uniquement en protégeant les parties fragiles et par quelles compagnies?
2/Peut on faire facilement des trajets en bus en chargeant son vélo?
Merci pour vos réponses
Merci pour vos réponses
Chers amis de voyageforum,
Avec mon ami, nous partons en Amérique du sud début aout pour 6 mois. Notre unique moyen de communication sera le vélo pour traverser l'argentine, le chili, la bolivie, le pérou et l'équateur. Nous avons arrété notre choix sur trois types de vélo (notre budget étant restreint): - riverside 7 décath : cadre en alu, fourche réglable, freins hydrauliques, poids = 17k prix = 700 euros - riverside 5 décath: Cadre Alu, transmission Shimano 27v, Selle gel suspendue, freinage : étriers et leviers V-brake aluminiu poids = 17,7 kg. prix = 450 euros - Spécialized Crosstrail Deluxe Sport 2010 : cadre alu, fourche réglable, frein V-brake je n'ai pas le poids mais je pense qu'il est pas plus lourd que les deux autres, par contre le guidon est bcp moins réglable que les autres vélos. prix = 669 euros
Les points qui nous font hésiter ce sont les freins, le confort sur le vélo, la fourche réglable ou non. ET bien sur le rapport qualité/prix.
Si vous avez des avis sur ces vélos nous sommes tout à fait preneur. Pensez-vous que le vélo à 450 euros avec quelques améliorations puissent être une bonne solution. Et dans ce cas quelles améliorations apportées?
Merci pour votre aide !!!
Avec mon ami, nous partons en Amérique du sud début aout pour 6 mois. Notre unique moyen de communication sera le vélo pour traverser l'argentine, le chili, la bolivie, le pérou et l'équateur. Nous avons arrété notre choix sur trois types de vélo (notre budget étant restreint): - riverside 7 décath : cadre en alu, fourche réglable, freins hydrauliques, poids = 17k prix = 700 euros - riverside 5 décath: Cadre Alu, transmission Shimano 27v, Selle gel suspendue, freinage : étriers et leviers V-brake aluminiu poids = 17,7 kg. prix = 450 euros - Spécialized Crosstrail Deluxe Sport 2010 : cadre alu, fourche réglable, frein V-brake je n'ai pas le poids mais je pense qu'il est pas plus lourd que les deux autres, par contre le guidon est bcp moins réglable que les autres vélos. prix = 669 euros
Les points qui nous font hésiter ce sont les freins, le confort sur le vélo, la fourche réglable ou non. ET bien sur le rapport qualité/prix.
Si vous avez des avis sur ces vélos nous sommes tout à fait preneur. Pensez-vous que le vélo à 450 euros avec quelques améliorations puissent être une bonne solution. Et dans ce cas quelles améliorations apportées?
Merci pour votre aide !!!
Bonjour,
Je pars au mois de septembre pour le perou et la bolivie...nous voulois faire la randonnée de velo, la route de la mort a la paz en bolivie...dois-je reserver a l'avance ou il me sera possible de reserver sur place une journée a l'avance ?
Avez-vous des places ou agences a me conseillés/déconseillés ?
Merci
Julie
hola
je compte faire la traversée du salar est- ouest et remonter sur Arequipa via Arica (Chili)
si qqu l'a déjà fait je voudrais savoir comment sont les pistes et si on peut trouver de l'eau , des vivres et si il y a un point frontière je n'ai pas encore de carte très précises
merci d'avance
jean marc
Bonjour à tous,
En provenance de la région d’Arequipa, nous aurions souhaité savoir si il était possible de se rendre vers le Salar d’Uyuni sans être obligé d’emprunter la Panaméricaine (Tacana, Arica, San Pedro de atacama…etc) et sans évidement passer par la Bolivie.
Nous souhaiterions rentrer dans le désert d’Atacama via l’extrême nord du Chili et de le traverser via des pistes déroutantes.
Deuxième question : Vu qu’il y a beaucoup de chance pour que le Salar soit inondé à notre arrivée, il y a-t-il une route qui contournerait le salar en direction de Uyuni.
Notre but, en venant du Pérou, serait d'ensuite traverser le Sud Lipez de Uyuni à San Pédro sans être obligé de passer par la Paz, et Oruro… etc (ça, on l’a déjà fait).
Si quelqu’un à une idée d’itinéraire, elle est la bienvenue .
Merci
Nous souhaiterions rentrer dans le désert d’Atacama via l’extrême nord du Chili et de le traverser via des pistes déroutantes.
Deuxième question : Vu qu’il y a beaucoup de chance pour que le Salar soit inondé à notre arrivée, il y a-t-il une route qui contournerait le salar en direction de Uyuni.
Notre but, en venant du Pérou, serait d'ensuite traverser le Sud Lipez de Uyuni à San Pédro sans être obligé de passer par la Paz, et Oruro… etc (ça, on l’a déjà fait).
Si quelqu’un à une idée d’itinéraire, elle est la bienvenue .
Merci
bonjour
optimiste, je prepare deja le prochain voyage par ici, et je voudrais entre autres passer 2 mois, 3500km environ, au perou et equateur, en partant de la Paz. alors je voudrais lire vos blogs sur ces pays, pour me faire une idee des beaux coins et des difficultes. merci de me communiquer des adresses web a bientot Pierre
optimiste, je prepare deja le prochain voyage par ici, et je voudrais entre autres passer 2 mois, 3500km environ, au perou et equateur, en partant de la Paz. alors je voudrais lire vos blogs sur ces pays, pour me faire une idee des beaux coins et des difficultes. merci de me communiquer des adresses web a bientot Pierre
Bonjour,
Je prépare un voyage à vélo avec mon copain en Amérique du Sud. Nous aimerions en faire le tour. Je lis beaucoup d'informations en ce moment et j'ai quelques questions sur les (probables) premiers pays du voyage:
1) Nous arriverions à Port of Spain en Cargo. Nous souhaitons aller de là à Guina (Vénézuela) en ferry. Il ne semble pas possible de réserver le ferry en ligne. Auriez-vous une solution pour le billet de retour ou continuation exigé?
2) Est-il possible d'aller à vélo de Guina à Manaus? Qu'en est-il des villages, ravitaillements possibles?
3) Nous prendrions ensuite le bateau jusqu'à fortalezem. Peut-on le prendre avec des vélos? J'ai lu que c'était bondé.
4) Peut-on continuer à vélo de Fortalezem à Belem?
Merci d'avance pour vos réponses,
Angélique
Je prépare un voyage à vélo avec mon copain en Amérique du Sud. Nous aimerions en faire le tour. Je lis beaucoup d'informations en ce moment et j'ai quelques questions sur les (probables) premiers pays du voyage:
1) Nous arriverions à Port of Spain en Cargo. Nous souhaitons aller de là à Guina (Vénézuela) en ferry. Il ne semble pas possible de réserver le ferry en ligne. Auriez-vous une solution pour le billet de retour ou continuation exigé?
2) Est-il possible d'aller à vélo de Guina à Manaus? Qu'en est-il des villages, ravitaillements possibles?
3) Nous prendrions ensuite le bateau jusqu'à fortalezem. Peut-on le prendre avec des vélos? J'ai lu que c'était bondé.
4) Peut-on continuer à vélo de Fortalezem à Belem?
Merci d'avance pour vos réponses,
Angélique
Aux voyageurs français ici présents. Je suis J-S et j'habite à Québec. Je pars le 11 mai 2006 avec mon vélo et mes 4 sacoches pour Caracas, et je compte me rendre à Salvador da Bahia au Brésil, pour y rester plusieurs mois ensuite, et peut-être continuer plus tard ma route plus au sud, si le budget le permet.
Je voulais avoir des informations à propos du Vénézuela, de Los Roques en particulier. J'aimerais bien éviter la ville de Caracas complètement et commencer mon voyage sans stresse et mauvaises aventures, question de m'adapter à l'environnement. Je crois qu'il est possible de prendre un bâteau cargo au port de La Guaira, pour Los Roques, pour un prix dérisoire, comparativement à l'avion. Seulement les départs ne sont pas fréquents et le trajet et long et pénible à ce qu'il parait, environ de 12 heures.
J'ai l'intention de planter ma tente la majeure partie du temps chez l'habitant, et d'avoir des contacts le plus possible avec les locaux. Certes je vais fréquenter quelques fois les auberges de jeunesse et posadas, mais je ne compte pas vraiment faire un voyage sur la "gringo trail". Je désire me ramasser un grand porte-folio de photos des gens, sur la route.
Je voulais savoir si il est possible de trouver de la nourriture dans des petits marchés ou épiceries sur Los Roques, à un prix normal, ou ce sont des prix touristes exagérés partout. Y a t'il quelques maisons ou des locaux habitent, ou je pourrais dormir avec ma tente?
Le plus d'information seront les bienvenues! Si vous avez d'autres endroits sympathiques près de Caracas ou se détendre dans un environnement paradisiaque, n'hésitez pas à me le suggérer.
Merci encore!
Je voulais avoir des informations à propos du Vénézuela, de Los Roques en particulier. J'aimerais bien éviter la ville de Caracas complètement et commencer mon voyage sans stresse et mauvaises aventures, question de m'adapter à l'environnement. Je crois qu'il est possible de prendre un bâteau cargo au port de La Guaira, pour Los Roques, pour un prix dérisoire, comparativement à l'avion. Seulement les départs ne sont pas fréquents et le trajet et long et pénible à ce qu'il parait, environ de 12 heures.
J'ai l'intention de planter ma tente la majeure partie du temps chez l'habitant, et d'avoir des contacts le plus possible avec les locaux. Certes je vais fréquenter quelques fois les auberges de jeunesse et posadas, mais je ne compte pas vraiment faire un voyage sur la "gringo trail". Je désire me ramasser un grand porte-folio de photos des gens, sur la route.
Je voulais savoir si il est possible de trouver de la nourriture dans des petits marchés ou épiceries sur Los Roques, à un prix normal, ou ce sont des prix touristes exagérés partout. Y a t'il quelques maisons ou des locaux habitent, ou je pourrais dormir avec ma tente?
Le plus d'information seront les bienvenues! Si vous avez d'autres endroits sympathiques près de Caracas ou se détendre dans un environnement paradisiaque, n'hésitez pas à me le suggérer.
Merci encore!
Bonjour à toutes et à tous,
nous avons un projet de voyage avec des amis consistant à traverser l'Amérique du Sud par tous moyens non motorisés. notre voyage débuterait à Caracas, au Venezuela, pour une première grosse partie jusqu'en Colombie. à première vue, notre itinéraire suivrait le cheminement suivant (en gros pour l'instant au vu des infos/cartos en notre possession) : Caracas / Valencia (en passant par le parc national de San Esteban?) Valencia / parc national de Terepaima du parc à San Cristobal en suivant la cordillère de Mérida Puis traversée de la frontière, en essayant de rester le plus possible dans la cordillère, et en fonction des idées, conseils et autres suggestions reçus!
à première vue, l'idée serait de progresser en combinant trek et vélo, lorsque ce second moyen de transport sera envisageable pour gagner du temps sur certaines étapes, sans pour autant se rabattre sur l'asphalte...en gros, le vélo nous servirait à rallier plus vite la cordillère de Mérida.
pour confectionner un itinéraire digne de ce nom et prévoir les étapes, j'aimerais avoir vos avis, remarques, propositions, conseils, bons plans, brefs, voter aide!! y a t-il des cartes? où se les procurer? des circuits vélo, trek, dont on pourrait avoir les infos techniques pour organiser notre voyage (topos, cartos, infos??).
Merci d'avance à ceux d'entre vous qui nous aideront! 🙂
à D+
nous avons un projet de voyage avec des amis consistant à traverser l'Amérique du Sud par tous moyens non motorisés. notre voyage débuterait à Caracas, au Venezuela, pour une première grosse partie jusqu'en Colombie. à première vue, notre itinéraire suivrait le cheminement suivant (en gros pour l'instant au vu des infos/cartos en notre possession) : Caracas / Valencia (en passant par le parc national de San Esteban?) Valencia / parc national de Terepaima du parc à San Cristobal en suivant la cordillère de Mérida Puis traversée de la frontière, en essayant de rester le plus possible dans la cordillère, et en fonction des idées, conseils et autres suggestions reçus!
à première vue, l'idée serait de progresser en combinant trek et vélo, lorsque ce second moyen de transport sera envisageable pour gagner du temps sur certaines étapes, sans pour autant se rabattre sur l'asphalte...en gros, le vélo nous servirait à rallier plus vite la cordillère de Mérida.
pour confectionner un itinéraire digne de ce nom et prévoir les étapes, j'aimerais avoir vos avis, remarques, propositions, conseils, bons plans, brefs, voter aide!! y a t-il des cartes? où se les procurer? des circuits vélo, trek, dont on pourrait avoir les infos techniques pour organiser notre voyage (topos, cartos, infos??).
Merci d'avance à ceux d'entre vous qui nous aideront! 🙂
à D+
Bonjour !
Je prévois en janvier, février prochains de faire le trajet Recife - Rio de Janeiro en vélo avec deux sacoches sur la titine, en longeant le plus possible les côtes. Je fais pas mal de vélo, et plus important, j'aime prendre le temps quand je voyage, surtout quand je suis seul. Autre petite parenthèse, je suis fou de nature et de grands espaces, visiter les grrrrrrandes villes, ça passe en second. Je ferais une exception pour Rio de Janeiro et San Salvador de Bahia pour y voir des amis.
Que pensez-vous de la durée du voyage, 2 mois pour ce trajet en enchaînant cinq "trois quart de journée'' jour à pédaler, un jour de repos ? Vaut-il la peine de prolonger jusqu'à Fortunaleza ? ou plus bas ?
Le climat : est-il déraisonnable de prévoir de rouler en plein été ? La chaleur, une eventuelle saison des pluies peuvent-ils être des obstacles ? Je compte passer mes nuits sous la tente et en coach-surfing. Le coach-surfing a-t-il du succès au Brésil ?
Si je passe pas loin de chez vous, pensez-vous qu'on puisse bire un maté (oups, je suis plus en argentine)... un guarana ?
Je prévois en janvier, février prochains de faire le trajet Recife - Rio de Janeiro en vélo avec deux sacoches sur la titine, en longeant le plus possible les côtes. Je fais pas mal de vélo, et plus important, j'aime prendre le temps quand je voyage, surtout quand je suis seul. Autre petite parenthèse, je suis fou de nature et de grands espaces, visiter les grrrrrrandes villes, ça passe en second. Je ferais une exception pour Rio de Janeiro et San Salvador de Bahia pour y voir des amis.
Que pensez-vous de la durée du voyage, 2 mois pour ce trajet en enchaînant cinq "trois quart de journée'' jour à pédaler, un jour de repos ? Vaut-il la peine de prolonger jusqu'à Fortunaleza ? ou plus bas ?
Le climat : est-il déraisonnable de prévoir de rouler en plein été ? La chaleur, une eventuelle saison des pluies peuvent-ils être des obstacles ? Je compte passer mes nuits sous la tente et en coach-surfing. Le coach-surfing a-t-il du succès au Brésil ?
Si je passe pas loin de chez vous, pensez-vous qu'on puisse bire un maté (oups, je suis plus en argentine)... un guarana ?
Bonjour à tous
CECI N'EST PAS UNE PUBLICITÉ MAIS UNE DEMANDE QUI POURRA NOUS AIDER DANS NOTRE FUTUR PROJET (ce serait sympa de la part des admin de VF de ne pas à nouveau effacer ce message, d'autant plus que les initiés de ce topic ne voyagent jamais via des organisations mais bien par leurs propres moyens).
Comme beaucoup peuvent s’en douter (ou le savent déjà), Corinne et moi avons l’intention de nous installer au Pérou (probablement fin 2011) afin d’y couler peut-être le restant de notre vie. Mais d’ici là (départ octobre 2010), nous retraverserons l’Amérique du Sud avec un nouveau blog qui nous l’espérons sera à la hauteur de vos attentes.
En 2011, notre intention est de rejoindre notre ami Lucho Ramirez d’Angelo (je pense que sur VF vous êtes déjà assez nombreux à l’avoir rencontré) avec qui nous avons plusieurs projets à développer au niveau national et local.
Nous souhaitons entre autre y monter une entreprise consacrée au trekking à vélo, c’est le moyen le plus intelligent que nous avons trouvé pour gagner notre vie.
Une question nous chiffonne :
Combien d’argent seriez-vous prêt à dépenser pour un trek à vélo d’environ 10 jours au Pérou (hors billet d’avion).
Destination : Cordillère Blanche (90% de pistes avec un passage à 5000m ALT dans le Parc de Huascaran et la traversée du Canon del Pato)
Le prix comprendrait :
Le transfert en bus depuis l’aéroport Le vélo et ses accessoires Les nuitées en tente (principalement) et en alojamientos (hôtels basiques) Les repas et boissons Une assurance type Mondial Assistance Deux guides multilingue (Espagnol, Français, Anglais, Italien, Néerlandais, Allemand…). L’assistance technique d’un véhicule …etc
Comme guide, vous auriez toujours soit Lucho, Corinne ou moi-même.
Merci pour vos réponses.
Corinne et Enzo
CECI N'EST PAS UNE PUBLICITÉ MAIS UNE DEMANDE QUI POURRA NOUS AIDER DANS NOTRE FUTUR PROJET (ce serait sympa de la part des admin de VF de ne pas à nouveau effacer ce message, d'autant plus que les initiés de ce topic ne voyagent jamais via des organisations mais bien par leurs propres moyens).
Comme beaucoup peuvent s’en douter (ou le savent déjà), Corinne et moi avons l’intention de nous installer au Pérou (probablement fin 2011) afin d’y couler peut-être le restant de notre vie. Mais d’ici là (départ octobre 2010), nous retraverserons l’Amérique du Sud avec un nouveau blog qui nous l’espérons sera à la hauteur de vos attentes.
En 2011, notre intention est de rejoindre notre ami Lucho Ramirez d’Angelo (je pense que sur VF vous êtes déjà assez nombreux à l’avoir rencontré) avec qui nous avons plusieurs projets à développer au niveau national et local.
Nous souhaitons entre autre y monter une entreprise consacrée au trekking à vélo, c’est le moyen le plus intelligent que nous avons trouvé pour gagner notre vie.
Une question nous chiffonne :
Combien d’argent seriez-vous prêt à dépenser pour un trek à vélo d’environ 10 jours au Pérou (hors billet d’avion).
Destination : Cordillère Blanche (90% de pistes avec un passage à 5000m ALT dans le Parc de Huascaran et la traversée du Canon del Pato)
Le prix comprendrait :
Le transfert en bus depuis l’aéroport Le vélo et ses accessoires Les nuitées en tente (principalement) et en alojamientos (hôtels basiques) Les repas et boissons Une assurance type Mondial Assistance Deux guides multilingue (Espagnol, Français, Anglais, Italien, Néerlandais, Allemand…). L’assistance technique d’un véhicule …etc
Comme guide, vous auriez toujours soit Lucho, Corinne ou moi-même.
Merci pour vos réponses.
Corinne et Enzo
Bonjour,
je songe à un voyage dans le sud des amériques et me pose quelques questions sur les passages d'un pays à l'autre :
1)Quel est la plus belle route pour passer de Bolivie vers le Chili ou l'Argentine en excluant celle entre Uyuni et San Pedro?
2) pour descendre vers Ushuaia, je sais juste que je veux emprunter la caraterra austral.Pour arriver là, quel itinéraire est le plus pertinent? Descendre le long du Chili, descendre par l'Argentine, zigzaguer entre les deux pays? Quel passage me conseillez vous entre les deux pays, sachant que mon intérêt se porte vers les paysages de montagne?
Merci.
je songe à un voyage dans le sud des amériques et me pose quelques questions sur les passages d'un pays à l'autre :
1)Quel est la plus belle route pour passer de Bolivie vers le Chili ou l'Argentine en excluant celle entre Uyuni et San Pedro?
2) pour descendre vers Ushuaia, je sais juste que je veux emprunter la caraterra austral.Pour arriver là, quel itinéraire est le plus pertinent? Descendre le long du Chili, descendre par l'Argentine, zigzaguer entre les deux pays? Quel passage me conseillez vous entre les deux pays, sachant que mon intérêt se porte vers les paysages de montagne?
Merci.
Bonjour,
j'aimerai faire avec un vélo loué: San pedro jusqu'à El tatio, avec un duvet qui va jusqu'à -15° et une tente. En deux jours pour l'allée en passant par le village Azufrera et trois jours pour le retour avec une alte aux thermes de puritamas.
Je fais du kung fu 1h tout les deux jours mais je ne fais jamais de vélo. Je vois qu'à l'allée c'est que de la montée douce.
Voici donc mes questions : Est-ce faisable et raisonable ? Quelle quantitée d'eau me conseillez-vous de san pedro jusqu'au village et du village jusqu'à el tatio ? Faut-il une carte précise ? Y a t-il des points d'eau ou des refuges ?
Merci !
j'aimerai faire avec un vélo loué: San pedro jusqu'à El tatio, avec un duvet qui va jusqu'à -15° et une tente. En deux jours pour l'allée en passant par le village Azufrera et trois jours pour le retour avec une alte aux thermes de puritamas.
Je fais du kung fu 1h tout les deux jours mais je ne fais jamais de vélo. Je vois qu'à l'allée c'est que de la montée douce.
Voici donc mes questions : Est-ce faisable et raisonable ? Quelle quantitée d'eau me conseillez-vous de san pedro jusqu'au village et du village jusqu'à el tatio ? Faut-il une carte précise ? Y a t-il des points d'eau ou des refuges ?
Merci !
Bonjour,
Je pense aller passer 4-5 semaines en Equateur en octobre et novembre à vélo. Je n'en suis qu'au début de l'élaboration du projet et j'aurais quelques questions:
1) Il me semble que la période est bonne pour le climat partout en Equateur, pouvez-vous confirmer? 2) Connaissez-vous un outil sur lequel je puisse calculer des itinéraires afin de me faire une idée? (J'ai essayer sur openrunner mais il ne voulait pas faire les calculs 3) La panaméricaine est-elle agréable à vélo ou bien y a-t-il trop de circulation? 4) Le trajet Puyo-Macas dans la selva est-il faisable à vélo? 5) Y a-t-il pas mal de routes goudronnées ou surtout de la piste? Si oui, dans quel état?
Si vous avez des idées d'itinéraires je suis à l'écoute... (Pour le moment je pense partir de Quito vers le sud, faire la boucle de quilotoa puis aller jusqu'à Banos puis Puyo. Ensuite, si j'ai encore bien le temps, j'irais à Cuenca... La question après se pose d'aller plus au sur ou sur la côte (j'envisage de prendre le bus pour remonter ou pour me rendre sur la côte si des régions sont moins intéressantes compte tenu du fait que le temps dont je dispose est limité.) J'aimerais aussi aller de Quito à Ibarra en passant par la lagune de cuicocha)
Je pense aller passer 4-5 semaines en Equateur en octobre et novembre à vélo. Je n'en suis qu'au début de l'élaboration du projet et j'aurais quelques questions:
1) Il me semble que la période est bonne pour le climat partout en Equateur, pouvez-vous confirmer? 2) Connaissez-vous un outil sur lequel je puisse calculer des itinéraires afin de me faire une idée? (J'ai essayer sur openrunner mais il ne voulait pas faire les calculs 3) La panaméricaine est-elle agréable à vélo ou bien y a-t-il trop de circulation? 4) Le trajet Puyo-Macas dans la selva est-il faisable à vélo? 5) Y a-t-il pas mal de routes goudronnées ou surtout de la piste? Si oui, dans quel état?
Si vous avez des idées d'itinéraires je suis à l'écoute... (Pour le moment je pense partir de Quito vers le sud, faire la boucle de quilotoa puis aller jusqu'à Banos puis Puyo. Ensuite, si j'ai encore bien le temps, j'irais à Cuenca... La question après se pose d'aller plus au sur ou sur la côte (j'envisage de prendre le bus pour remonter ou pour me rendre sur la côte si des régions sont moins intéressantes compte tenu du fait que le temps dont je dispose est limité.) J'aimerais aussi aller de Quito à Ibarra en passant par la lagune de cuicocha)
Bonjour à tous,
Je suis en train de remonter l'Amérique du Sud à vélo mais, pour des raisions familiales, je dois rentrer d'urgence en france pour un semaine. Je pense prendre un avion à Santiago du Chili. Mais que faire du vélo (Je n'ai pas trop envie de lui infliger encore deux trajets en soute à bagages...)? Auriez vous un bon plan pour que je puisse laisser mon vélo en toute sécurité à Santiago pendant une semaine? Existe t-il des consignes à l'aéroport de santiago ou je pourrais le laisser? Si oui, avez vous une idée du cout?
Merci d avance pour vos réponses et bonne journée
Ciao
Je suis en train de remonter l'Amérique du Sud à vélo mais, pour des raisions familiales, je dois rentrer d'urgence en france pour un semaine. Je pense prendre un avion à Santiago du Chili. Mais que faire du vélo (Je n'ai pas trop envie de lui infliger encore deux trajets en soute à bagages...)? Auriez vous un bon plan pour que je puisse laisser mon vélo en toute sécurité à Santiago pendant une semaine? Existe t-il des consignes à l'aéroport de santiago ou je pourrais le laisser? Si oui, avez vous une idée du cout?
Merci d avance pour vos réponses et bonne journée
Ciao
