L'IFE comme je le disais propose même une méthode de langue ou l'on peut apprendre je ne sais combien de langues en passant du Japonais au Finnois. Trés originale.
Vient enfin la collation avant l'arrivée. Alors là ce n'est même plus un gag, ca dépasse l'entendement. Les pnc arrive avec un chariot avec dessus 2 immenses saladiers remplis de concombres. On me sert alors, là, ce n'est même plus une soucoupe mais je ne sais pas, un soucoupe de tasse a nespresso, tellement petite que j'arrive a peine a la tenir. Ridicule. Il y a du saumon bien frais avec et une rosti chaude. Ce sera tout pour la collation. Un café avec et un verre de vin blanc Chateau Ste Michelle bien frais.
C'etait bon certes mais les quantités sont un peu insultante. Pas mal de passagers autour de moi on d'ailleurs charier le Maitre de cabine sur leur dinette de bord. Est-ce par soucis économique pour en servir 3 fois moins qu'avant??. J'en suis persuadé.
La géo vision en 3D :
Arrivée à New York
Mon siège 14K
Notre avion au contact à JFK, le "Bellinzona"
Conclusion :
Il ressort de ce voyage un sentiment de baclé et d'inachevé. Je n'ai jamais été autant traité comme de la m**** avec une compagnie aérienne. Aucune sympathie, aucune reconnaissance du pax Business, rien. L'accueil à bord est impersonnel, froid, sans entrain. Limite on pourrait mettre les pax business en soute ce serait pareil quoi. J'ai eu le sentiment que Swiss snobe completement ses pax Haute contribution.
A noter aussi le truc qui m'agace toujours autant, à savoir encore et toujours des surclassements sauvages à la fermeture des portes. 3 personnes cette fois ci. Et le comble, elles ont eu droit à du Nespresso au repas alors que les pax normaux en Business se sont vu offrir un simple café dégueulasse. Et puis alors la discrétion avec laquelle le surclassement est fait, j'adore : "Merci hein, vraiment merci vraiment, c 'est trop gentil à vous, milles mercis". C'était du personnel Swiss. Bref bref bref....
Ce qui ma le plus chagriné c'est le catering à bord. On ne vous propose jamais de remplir votre verre vide, a moins de trépigner et d'insister. La prochaine fois je peux aussi emmener ma propre bouteille de vin tant qu'on y est. Les rations à bord sont ridicule. La dinette ca va 5 minutes, après c'est moins drôle. Je pense que si ca continue comme cela, au rythme ou vont les choses, Swiss vous servira à la louche dans vos propres mains. On vous demandera de serrer les 2 mains comme pour récupérer un liquide dans le creux de la main et on vous servira direct dedans. Honteux...
Les pnc à bord étaient hautains et dédaigneux. J'avais déjà lu sur ce site que certains se plaignaient des pnc Swiss.
Par contre, et là il fait l'avouer, leur nouvel airbus 333 est une pure merveille. L'avion est neuf, propre, le siège est parfait. Ca c'est une superbe réussite. Dommange que le reste ne suive pas.
Je retenterais quand même malgrès tout un nouveau voyage en Business avec eux. Car je ne veux pas rester sur un échec et sur cette image peu reluisante de la compagnie. L'avenir confirmera ou infirmera mes préjugés.
Voilà mon experience sur Swiss. Désolé d'avoir été aussi long mais j'avais beaucoup à dire.😄
Une simulation de vols CDG pour Calgary (direct) ou Vancouver en septembre 2010 ( faute de pouvoir déjà le faire pour le même mois de 2011 ) me donne des tarifs bas pour des vols avec Air Transat , de l' ordre de 500€ / personne ou guère + .
Quelques questions :
- le tarif est-il bas parce que les dates sont très proches , ou sont-ils comparables 6 mois à l' avance ?
- ceux d' entre vous qui ont déjà utilisé ces vols (cl. économique) en ont-il été contents ?
- pour un circuit autonome jusque vers Vancouver ( voiture + motels ) d' environ 3 semaines , est-il + pertinent , compte tenu des régions intéressantes à découvrir et du temps disponible , de faire une boucle depuis Calgary , ou vaut-il mieux repartir de Vancouver ?
- dans ce dernier cas les frais d' abandon de véhicule sont-ils conséquents ?
Et sur un plan + général , ceux d' entre vous qui ont visité les Rocheuses canadiennes , après avoir parcouru le Sud-Ouest des USA (en gros , de LA à Yellowstone et de SFO à Mesa Verde et S de l' Arizona) n' ont-ils pas été déçus , et y ont-ils découvert des paysages d' une autre nature ?
Merci d' avance pour vos réponses éclairées ! 🙂
Lundi dernier j'ai réservé un forfait au Gran Bahia Principe Cayo Levantado à un très bon prix, sauf que j'ai un escale à Toronto aller et retour. Le forfait était $340 de moins par personne qu'un forfait sans escale, donc je me suis dit ok pour l'escale.
Ce soir, je vérifie et le forfait sans escale a baissé d'ENVIRON $300 !!
Après m'être informé auprès de mon agence, cela me coûterait $96.00 par personne de plus (pénalité et différence de prix ensemble) pour changer pour le forfait sans escale.
Je n'ai jamais fait de voyages avec escale à Toronto, toujours eu des vols directs.
Que me conseillez-vous de faire?
Merci de me répondre rapidement, je dois donner ma réponse demain, sinon la pénalité augmentera lundi...
Ah oui, le forfait avec escale est avec Westjet et l'autre sans escale Canjet.
j'aimerais un coup d'oeil expérimenté sur ma recherche.... En effet, soit je ne suis pas douée, soit il n'existe pas de vol direct entre l'aéroport de Bruxelles et celui de Los Angeles??
Ce qui m'embêterait beaucoup !
Prévoyant dans le futur un voyage avec un enfant (comme j'ai pu l'expliquer dans un autre post), je souhaite un vol des plus confortables et donc des plus courts sans escale...
Je précise que je sais bien qu'on peut partir de Paris pour un vol direct (eh oui de Paris ça fonctionne correctement lorsque je fais ma recherche pour un vol direct sur expedia ou voyages-sncf) mais que ma préférence va pour Bruxelles.
Je suis perdu dans toutes les offres des diverses compagnies et je m'en remets à vous...
Je pars vers la mi Octobre pour un tour du monde et je souhaite me rendre en Amérique du Nord.
En sachant que je peux partir de n'importe quel aéroport européen et que je peux arriver dans n'importe quel aéroport aux US ou au Canada, quel est d'après vous le trajet/la compagnie le/la plus interessant(e) financièrement?
J'ai trouvé un aller simple Paris-Toronto sur Airtransat à 225euros le 8 octobre, je pense que c'est déjà un bon prix, malheureusement c'est un peu trop tôt, et les billets passent à 330 euros vers le 15 octobre.
Bonsoir à tous,
je souhaiterai faire l'année prochaine un voyage aux Etats-Unis, en me rendant à Los Angeles, et je ne sais pas trop quoi choisir comme escale, au niveau de la compagnie aérienne et du prix, je pensais à faire Nice-New York JFK,
New York JFK-Los Angeles LAX avec Delta Air Lines, mais, je sais que à l'aéroport de New York, la douane est un peut dur dur non ? 😄
sur les sites , on commence à pouvoir faire des simulations pour un vol bruxelles denver .
Actuellement, on trouve des prix sur oppodo ou expedia de 840€ pour un vol british airways , sur le site de British airways 890€ et
sur le site lastminute.com 690€ toujours pour le même vol
Alors je viens voir vos avis quand faut-il réserver pour avoir les meilleurs prix ? et j'ai lu plusieurs fois sur le forum de passer directement par la compagnie aérienne qu'on avait les mêmes prix que par des sites style expedia ou opodo mais chaque fois que je fais une simulation la compagnie aérienne est toujours plus cher .. Y a-t-il une astuce ?
Nous partons à 8personnes , donc dans notre cas, la différence de 50€ par personne entre expedia et british cela fait 400€ et avec l'autre site 1600€
J'ai besoin de votre expérience pour me conseiller au mieux :
Connaissez-vous des bons plans au niveau des billets d'avion pour les États-Unis ?
Quelle compagnie ? Quel comparateur de prix le plus performant ? Quelle saison ?
On cherche à faire des économies sur le billet pour en profiter encore plus là-bas.
Sur Easy-voyage, on avait trouvé il y a plusieurs mois des billets A/R pour San Francisco à 450€, maintenant ils sont facilement à 700€ ...
PS : Peu importe la destination, du moment qu'elle est sur la côte Ouest ou Est !
Merci à vous.
À compter de mai prochain, XL Airways France lance un vol bi-hebdomadaire (jeudi et dimanche) entre Paris CDG et Las Vegas, assuré en A330-200. Arrivée à 17h45 à Las Vegas (j'ai pas l'heure du départ, mais ça devrait être vers 15h), pour un départ vers Paris à 20h (et une arrivée vers 15h le lendemain)
Je reviens de New York et à l'aller on a pris l'A 380, vol AF 006, départ de CDG à 13h30 et arrivée JFK à 15h45.
Je prévois de retourner à New York l'année prochaine et j'aimerais bien réserver de nouveau l'A 380, car je voyagerais avec une autre personne qui veut voler avec cet avion.
Je regarde donc pour un départ le 30/11/10 sur le site d'AF et un retour une semaine après.
Malheureusement , quand je regarde les vols dispos, le vol AF 006 est opéré sur un B 777-300ER ?
Ma question est: l'A 380 est affecté sur le vol AF 006 de CDG à JFK, et sur le vol AF 007 de JFK à CDG. Est ce que le numéro d'un vol peut connaitre plusieurs types d'appareils?
Si oui comment savoir sur quel vol sera affecté l'A 380?
J'ai cherché dans les autres vols et je ne le vois nulle part.
Pour changer des longues discussions sur le produit et la qualité de service chez AF en Affaires, je vous propose un petit compte rendu de mon voyage vers de Mulhouse vers Charleston, Caroline du Sud, via Atlanta, le trip report se concentrant sur CDG - ATL - CDG
Avant d'arriver à CDG, départ de Mulhouse avec Regional en ERJ 170, rien de particulier à signaler, à l'heure et service de viennoiseries habituel sur le vol de 06h50. Arrivée au 2G et transfert avec le bus spécial pour le 2E. Entre le bloc de l'avion et le bloc de mes fesses au salon du 2E s'écouleront 25 minutes. Pas mal.
Rien à signaler de particulier au salon, pas trop de monde en ce samedi matin et choix habituel.
Embarquement sur F-GITI à l'heure, content de constater que nous allons effectuer le vol sur un des 744 équipé en AVOD, toujours sympa de pouvoir regarder ce qu'on veut quand on veut. Quelques difficultés à la réservation pour bloquer le 65A (pont sup, sortie de secours) mais un coup de fil à l'assistance internet et une très charmante personne a réussi en appellant le check in à CDG directement, à me reserver mon siège préféré. Pour moi c'est de loin le meilleur photo en voyageur du 744. Place pour les jambes, fenetre et rangement entre le hublot et le siège. Seul léger bémol : faut pas être large des hanches !! Comme il n'y a pas de fauteuil devant, la tablette se situe dans l'accoudoir et prend donc le pas sur la largeur des sièges. Difficile d'acceder à la télécommande.
Equipage du pont sup indifférent au mieux, et désinteressé au pire. Je n'ai jamais eu de soucis avec les PNC AF, en général ils sont toujours avenants et polis pour peu qu'on soit correct avec eux. Mais nos deux PNC du jour n'avaient visiblement pas envie de faire plus que le strict minimum : accueil glacial (en pleine discussion on avait plutôt l'air de les déranger). Pendant le taxi et le décollage leur conversation continue d'un jump seat à un autre (pas très pro et safe le fait de discuter pendant le décollage, chez LX et sur la plupart des majors c'est interdit, on appelle ça la silent review : le PNC se tait et se rememore les procédures d'urgences en cas de soucis). Bref nous avons eu le droit à un exposé de ce que les PNC allaient faire après AF. Quand je dis nous, c'est toute la rangée 65 car tout le monde en a profité ... Au décollage un 747 ca fait du bruit alors faut parler plus fort.
Niveau plateau repas, comme presque toujours chez AF en éco, plus que correct, et ce coup ci même très bien, le parmentier de colin, surimi et crevettes était particulierement bon. Les photos parleront d'elles même. Remarquable l'absence maintenant d'assiette sous le plat chaud. Economie, economie ... ^^ Le PNC en charge de notre rangée nous oublie pour le pain et quand mon voisin de rangée lui fait la remarque il se retourne et nous lance un glacial "ca vient, deux minutes !!" Bref ... Pendant le vol nous ne verrons aucun passage en cabine, les appels sonores sont simplement ignorés. Les seuls passages en cabine sont ceux vers le cockpit. Le dîner froid avant l'atterissage sera bon lui aussi, seul bémol, les secondes prestations se ressemblent toutes. Très peu de changement sur les lignes transatlantique en quatre ans. La encore la photo parlera mieux.
Ici aussi les plateaux nous seront donnés sans sourire ni echange. Sauf : "Comme boisson ?" "Pain ?" "Café, thé ?" A croire que les phrases completes étaient reservées à leurs discussions personnelles.
Atterissage à l'heure et connection sur Charleston sans souci, Atlanta est un bon hub. Aucun service sur le vol Atlanta - Charleston avec Delta en CRJ 900. Pareil au retour mais les hotesses sont super sympa et discutent avec les passagers, et même si l'annonce "le vol est trop court pour un service" (35 minutes) est faite, elles viennent voir chaque passager pour voir si tout va bien et si il ne désire pas un verre d'eau, ou ... something else. Sympa et remarquable.
Transit de 50'' minutes à Atlanta, encore une fois aucun soucis, et embarquement sur F-GEXB pour le retour. Pas d'AVOD et pas de sortie de secours sur ce vol pour moi, mais le 63C sera pas mal non plus, car pas de voisin !! ^^
Quel changement pour l'équipage commercial, nos deux PNC du jour sont souriants, avenants, regroupent des familles séparées et prennent le temps d'engager la conversation avec ceux qui le souhaitent. L'hotesse en charge de la section avant du pont sup était particulierement élégante et raffinée. Très agréable (mais encore une fois, en général mes voyages avec AF se passent plutôt de cette façon).
Pas grand chose à signaler sur le vol, sauf que pas de boissons chaudes pour tout l'appareil en raison d'un problème technique. Soit. Ca peut arriver. La prestation principale était excellente, l'émincé de boeuf forestier était particulierement bon tout comme l'entrée et le dessert !! Le petit dej aucun commentaire, inchangé à la fraise prêt depuis 3 ans.
Retour sur Bâle en ERJ 145, aucun souvenir, dormi pendant tout le vol ^^
Bonjour, J'aimerai savoir s'il est toujours possible de rapporter plusieurs MUGS des USA en les mettant dans le bagage cabine ou si, du fait des restrictions et des contrôles de sécurité, cela n'est plus possible (obligation de les mettre dans le bagage en soute). Merci aux personnes qui en ont rapporté cette année de me dire si ils ont eu des soucis ou non. Merci d'avance
Comme plusieurs, je me questionne aur ma correspondance à New York.
Nous décollons de Keflavik en Islande et nous atterrissons à New York à 12h30 au terminal 7.
Notre vol pour retourner à Montréal part à 14h50 au terminal 8.
La question: risquons-nous de devoir prendre le prochain vol pour Montréal faute de temps pour l'enregistrement, la douane et tout?
J'espère que non, mais si je m'attend à ce que ça arrrive, ca sera toujours moins pire une fois là-bas!
Merci beaucoup de me répondre et bonne soirée!
Magali
J'ai cherché avant de poster mais les réponses à mes questions datent de 2007 sur certaines discussions (à moins que l'une ne m'ait échappée 😊 !)
Je pars me marier à Las Vegas en octobre 2010 et nous venons juste d'avoir les dates du voyage et le trajet : Bordeaux - Londres - Chicago - las Vegas.
L'agence de voyage nous dit que les bagages vont suivre mais je m'aperçois sur ce forum que nous devons les récupérer à Chicago. Je n'ai pas encore les horaires des vols mais je commence à flipper car j'ai lu qu'il fallait récupérer ses bagages, passer à la douane, remettre ses bagages à l'enregistrement et prendre une petit train ( 🤪?) pour la correspondance....
Je commence à stresser et à me dire que nous n'y arriverons jamais...
Mais quelle idée d'aller se marier là-bas 😛 ???
Toutes ces démarches sont-elle encore d'actualités, voire même renforcées à présent ?
Quel labs de temps devons-nous avoir entre les 2 avions pour tout faire sans avoir peur de louper la correspondance ?
bonsoir, voila , n'ayant jamais pris l'avion, j'aimerais bien savoir si c'est obligé de reconfirmé son vol de retour sachant que j'ai des billet electroniques . si oui, je pars avec la compagnie air france , a quel numéro doit je les apeler??? en france ou aux états unis??merci
Bonjour, j'ai essayé pour la première fois de réserver mes billets d'avion directement sur le site de la compagnie aérienne (Air France en l'occurrence) pour les Etats-Unis, or il faut leur fournir le numéro de passeport ainsi que notre adresse une fois arrivés sur le sol américain. Est-il vraiment risqué de mettre une adresse différente de celle où nous comptons séjourner? Il faut dire que nous réservons les billets pour dans 6 mois et que nous n'avons pas encore trouvé dans quel hôtel nous allions séjourner. Merci de vos réponses!
Actuellement sur New yORK , je dois prendre l'avion demain à 16h ( Heure USA) pour un vol interrieur NYC vers Las Vegas avec Delta Airline
nous sommes une famille de 4 personnes ( 2 adultes + 2 enfants)
Nous avons chacun 1 valise de moins de 23 kg .
est il exacte que chaque valise sera facturée 23 $ ?
un français de NYC m'a dit que ma valise est gratuite , la facturation de 23$ est pour une valise supplémentaire en soude
qui peux me confirmer ou me donner des infos sur les couts des valises à l'enregistrement pour un vol intérrieur avec delta et americain airline?
Bonjour !
Prochainement je souhaite partir pour New York ( fin Aout 2010 ) en classe affaires et je me demande quel compagnie representerait le meilleur rapport qualité / prix.
Je suis un déçu de Air France notamment après un vol calamiteux sur Los Angeles ( mais c'est une autre histoire...) néamoins peut être qu'avec l'A380 je peux m'attendre à un service digne de ce nom en business. J'hésite à prendre OpenSkies , le prix est vraiment très attractif mais j'ai peur d'une classe affaires low cost. Il me semble que American Airlines et Continental Airlines opèrent certains de leurs vols en B 757 ce qui ne m'inciterait absolument pas à choisir ces compagnies , un B757 pour du long courrier sa me semble peu adapté.
Bonjour à tous,
me voilà mes billets en poche pour New york pris sur internet. Je pars de Toulouse sur brussels airlines, puis escale à Bruxelles de 1h45 et je réembarque sur american airlines direction New york. Mon problème est de savoir si je peux faire suivre mes bagages directement depuis Toulouse vers new york étant donné que je change de compagnie aérienne. Autour de moi les gens ont l'ai de dire que ce n'est pas possible et que je vais devoir refaire mon enregistrement bagage à Bruxelles. Or 1h45 me semble un peu juste pour descendre de l'avion, récupérer mes bagages, refaire l'enregistrement + contrôle sécurité + douane...
De plus sur ma réservation est indiqué que j'arrive au terminal M et que je repars du même terminal mais sur le plan de l'aéroport de Bruxelles, n'apparait aucun terminal M (juste A et B)
Quelqu'un a t-il deja fait ce trajet et peut-il me renseigner.
J'ai un problème un peu fâcheux : au moment de faire mon enregistrement ce matin, j'ai ce message qui s'est affiché :
Pourtant, j'ai tout bien rempli, j'ai fait la procédure ESTA etc. et même le service téléphonique d'AF n'a rien été capable de me dire sur la nature de ce message. Quelqu'un y a déjà été confronté ? Merci d'avance.Open in Google Docs ViewerOpen link in new tabOpen link in new windowOpen link in new incognito windowDownload fileCopy link addressEdit PDF File on PDFescape.com
Je poste un message car je ne parviens à trouver une réponse sur le forum. J'ai besoin de vos lumières concernant un problème avec expedia. je dois me rendre samedi à Eugene en Oregon avec une amie samedi 7 Aout. J'ai réservé en mars dernier mon billet sur expedia.fr et je vole avec United en codeshare avec Air Canada. J'effectue 2 escales dans la même journée avant d'arriver à ma destination finale .Je voyage à l'aller par les vols suivants: CDG-Toronto (par air canada), Toronto -denver ( United express) et Denver-Eugene (United Express) J'ai reçu hier matin un appel d'expedia pour me dire que le tronçon Toronto-Denver était annulé par la compagnie et que j'allais etre dérouter sur un autre vol. j'ai recu dans l'après midi un email avec les nouveaux vols: CDG-Chicago ( avec United) puis Chicago-Denver et je rattrape donc le vol Denver-Eugene. Tout ça pour le 7 Aout.En revanche mon amie qui fait les mees vols que moi n'a pas reçu d'appel d'expedia. je l'ai prévenu du problème. Nous avons appeler et envoyer des mails sans succès. Expedia n'arrive pas à nous trouver un vol ensemble le 7 mais le 8. Je les rappelle mais la plate-forme dont les téléconseillers parlent très mal français sont injoignables. J'appelle United pour changer de vol et ils me disent qu'il ne peuvent rien faire sans expedia. J'apprends par la même occasion que United a prévenu expedia depuis le mois d'Avril de ce changement de vol et j'apprends le litige par téléphone que hier matin. Je trouve ça inadmissible d'une boite qui fait sa promo sans cesse à la télé. Mon amie à l'heure actuelle aucun vol et moi j'ai un vol mais qui pars sans elle
Ma question est donc la suivante:
- United Airlines peut elle nous changer ensemble de vols en utilisant leur code de réservation et non celui d'expedia? ( en nous trouvant des places sur des compagnies qui partagent des code shares comme Air canada, Continental ou Lufthansa)
- Quels sont mes recours face à un tel problème avec une assistance d'expedia incompétente avec des conseillers clients qui parlent mal français?
Ce qui m'arrive est indépendant de ma volonté ( je n'ai pas d'erreur sur mon temps de séjour ou sur mon nom ou quelque chose du genre en réservant mon billet), c'est de la faute d'expedia et de United.
Bonjour
avez vous deja voyagé avec aeromexico sur boeing 777-200 ? quelles sont les meilleures places ? Opérés de 2 hernies discales, je ne tiens plus en place !...
merci
Etant un novice dans le monde du voyage, quelques questions se posent à moi, notamment quand j'entends plein de choses contradictoires.
En bref, je pars bientôt m'installer aux US, je voudrais savoir ce que je peux emporter avec moi ou pas.
Par exemple un flacon de parfum en soute ? ou en cabine ? Je sais que l'on peux emporter en cabine du liquide dans des flacons de 100ml max sous plastique mais c'est surtout la douane en fait qui me chagrine. Cette bonne vendeuse de parfum me dit que la limite c'est 30mL.
Idem pour le déodorant, s'il fait plus de 150mL, je peux l'emporter quand même en soute ?
Je vous rassure c'est qu'il s'agit de cadeaux sinon j'achèterais tout ça sur place mais bon.
Pendant que j'y suis, si j'emmène un disque dur en soute, peuvent-ils avec ma malchance légendaire aller fouiller son contenu ?
J'ai vu que le 24 juin l'intersyndicale nous prépare une grève nationale. J'imagine que certains contrôleurs aériens vont suivre le mouvement. Etant donné que je pars ce jour là pour les Etats Unis (aprés 4 ans de préparation et donc d'attente) est ce que je dois anticiper? J'ai un préacheminement jusquà Madrid avant de prendre mon vol pour New York le jour même mais est ce qu'il ne serait pas judicieux d'essayer de partir le 23 pour Madrid et comme cela d'éviter le merdier du 24. Est ce que les compagnies ont l'obligation de trouver une solution pour l'acheminement? Au final, on partira mais si c'est 2 ou 3 jours plus tard que se passe t'il concernant les réservations d'hotel?
Je vous remercie de me faire partager vos expériences et conseils à ce sujet ?
