We’ve got our flight tickets and a few euros in our pockets, and we’re heading to Mexico for four weeks in July.
I’m looking for a great tip on renting a vehicle from a reliable local agency and an idea of the going rates. There are three of us, including a teenager.
Can we find RVs or 4x4s with a camper shell to be self-sufficient? If so, is it allowed to sleep near the sites, and is there any danger with this type of accommodation?
Are the roads suitable for driving large vehicles like these?
Avec mon épouse et mes 3 garçons nous envisageons un très long voyage aux Amériques.
Notre objectif est d'arriver au canada et de descendre jusqu'au sud sud.
Pour cela et pour l'instant nous envisageons de descendre en hymer S660 de 84.
Pour ceux qui ont déjà passé ces frontières, quels sont les problèmes que nous pouvons rencontrer au douanes. Par exemple, les permis de conduire B (francais et international) sont ils ok pour conduire des cc la bas? Le poids du véhicule est il problématiques (risque de surcharge).
Une autre option que nous envisageons est d'acheter un CC la bas directement. Mais j'ai peur que les problèmes de frontières soient plus importantes avec un CC canadien en amérique du sud.
Avez vous des expériences à partager ? Tous vos conseils sont les bienvenues.
Bonjour,
Je suis sur un dilemme et j'ai besoin de vos conseils avisés. Je prévois de partir 1 an voyager en Amérique du Nord et Amérique centrale. Je ne sais pas si le mieux est d'acheter un van au Canada et de le revendre à la fin au Mexique ce qui ne doit pas être chose facile. L'inconvénient est également la perte de temps sur place pour l'aménagement et surtout trouver le lieu et les équipements pour le faire.
En envoyant un van acheté en France je peux prendre le temps que je veux pour l'aménager depuis chez moi avec les outils nécessaires à disposition. Je peux même le tester lors de road trip en France et être sur de partir avec un van correctement équipé. Le problème est : que faire du van à la fin du road trip ? Je pourrais le stocker en longue durée aux Etats-Unis pour avoir un véhicule sur place en vu de prochain voyage ou le ramener à nouveau vers la France. La revente est très difficile me semble-t-il pour un véhicule immatriculé français.
Donc, acheter sur place ou envoyer son van français ?
Bonjour à tous , quelqu'un sait il s'il est possible de voyager en motorhome avec des chiens, 2 en fait, pour aller du Mexique jusqu'à la terre de feu et aussi bien sûr au Pérou, Colombie, Bolivie etc
Merci à l'avance pour vos réponses
Nous cherchons des infos récentes sur la route Rio Dulce - Puerto Barrios - Corinto - Omoa - San Pedro (passage de frontière du Guatemala au Honduras par la côte Caraïbe)...
Quelqu'un serait passé par là avec son véhicule récemment ?
Etat de la route (sachant que la saison sèche est à présent à peu près installée) et niveau de difficulté du poste frontière de Corinto en particulier !
Merci !
PS : et si de San Pedro vous avez continué vers Tegucigalpa pouvez-vous confirmer que la route directe est désormais achevée sans avoir à passer plus au sud par le Salvador ?
Nous sommes actuellement en working holiday visa en Nouvelle-Zélande jusque août-septembre.
Nous avons le projet de descendre du Canada à l'Amérique du Sud en van (on vendrait sans doute le van aux USA) de septembre 2020 à environ mai 2021.
On resterait au Canada environ les 90 jours autorisés avec le AVE, on descendrait ensuite jusqu'au USA pour 4-6 semaines et on vendrait donc le van aux USA ou au Mexique.
On voyagerait 3 mois voir 3 mois et demi en Amérique du Sud.
Notre passeport expire fin novembre 2021. On quittera l'Amérique pour l'Europe a plus tard fin mai 2021 pour respecter la règle des 6 mois (on se fera sans doute recaler dans le cas contraire).
Certains d'entre vous aurait déjà fait ce voyage? Pouvez-vous nous éclairer sur le budget, les immanquables, autres astuces?
Est-il facile d'acheter un van au Canada avec un AVE?
Nous souhaitons, avec mon copain, voyager en Van en Amérique du Nord pendant 6 mois avant de nous envoler pour la Patagonie.
L'idée était donc d'atterrir et d'acheter un van à Vancouver pour ensuite visiter successivement le Canada (2 mois), les US (3 mois) et enfin le Mexique (1 mois) !
Savez-vous s'il est possible de revendre un van (acheté au Canada) au Mexique ou aux USA (dans les états du Sud) ?
Si pas possible, peut-il être envisageable d'acheter le van à la frontière canadienne (côté US) et le revendre à la frontière mexicaine (côté US) ?
L'idée générale étant d'avoir à éviter de retourner sur nos pas pour prendre notre vol pour la Patagonie à la fin de notre première partie de trip.
Après de nombreuses recherches, toujours pas de réponse claire..toute aide sur le sujet nous aiderait vraiment à avancer sur notre projet ! :)
En cette veille de Noël nous voici en panne sèche au milieu du panama, a priori l’alternateur est mort.
Nous avons un camping-car Ford autostar de 2005 et cherchons actuellement une solution pour le remonter à Panama City afin de procéder aux réparations.
Quelqu’un a t’il un garage Ford à nous conseiller à panama City? Ou un autre garage polyvalent qui vous semblerait adapté pour nous changer l’alternateur?
Je suis à la recherche d’info pour vendre mon camping-car entre le Mexique et le panama car cela va être trop coûteux pour moi de le faire passer par bateau du Panama à la Colombie donc je vais devoir m’en séparer.
Je suis actuellement à Tijuana au Mexique et je suis prêt à le vendre dès que possible et légalement seulement je ne trouve aucune information la dessus surtout pour les pays comme le Nicaragua, Honduras, le Guatemala, le Costa Rica et le Panama.
Si quelqu’un a des reponse ou connais une solution je suis preneur.
Si cela est impossible je voudrais savoir si je peux le vendre au black mais si je sors du Mexique sans véhicule est ce que ils vont s’en apercevoir psk je ne crois pas que c’est inscrit sur mon passeport que je suis rentrer avec.
Bonjour à tous,
Nous vivons au Panama tout près de la frontière du Costa Rica. Nous avons un Westfalia et envisageons de parcourir l'Amérique Centrale du Panama au Québec (Montréal-Granby).
En combien de temps cela est possible si nous pensons être sur la route de 7 à 8 heures par jour à une moyenne de 70km/h. Est ce que c'est sécuritaire ? Ou pouvons nous arrêter pour la nuit en toute sécurité ? Que faut t-il apporter ou faire sans avoir de problème à passer les douanes lorsque nous voyageons avec un petit chien (mon bébé de 6 ans un Zuchon du Québec).
Nous prévoyons passerons par le Costa Rica, Nicaragua, Honduras, Guatemala, Mexique, États-Unis pour finalement arriver au Québec...
Merci de prendre le temps de nous répondre. Toute les réponses seront prisent en considération ! Bonne journée à tous ...
Est ce que quelqu'un pourrait m'informer sur les documents et formalités pour passer les douanes avec mon petit chien entre 6 et 7 kg (Maya 6 ans) .
Nous comptons traverser l'Amérique Centrale au complet à partir du Panama pour ensuite passer par les États-Unis pour ce rendre au Québec .
Donc, les pays dont j'ai besoin d'informations sont les suivants :
Costa Rica, Nicaragua, Honduras, El Salvador, Guatemala, Mexique et aussi États-Unis pour se rendre finalement à Granby au Québec.
Est ce que nous devons refaire tout les documents à nouveau si nous ne restons que 2 ou 3 mois au Québec pour venir à la maison au Panama ?
Merci d'avance pour vos précieuses informations !
Bonne journée à tous !
Mado
Bonjour la communaute de voyage forum
nous sommes une famillle de 3 personnes et partons de septembre 2020 a juin 2021 destination amerique centrale et latine; nous souhaiterions acheter un camping car sur place; merci d avance pour vos bons plans et conseils
amicalement
katia
bonjour mon conjoint et moi avions décidé de passer l'hiver au Mexique j'avais même réserver un terrain au lac Chapala comme je ne trouve pas personne qui y est allé très très récemment afin d'avoir une très bonne idée de la situation…. je pense que nous allons annulé ce voyage.
Personnellement je trouve très triste de voir la corruption et le danger d'être escroquer ou voler
c'est ce que je lis régulièrement sur les réseaux sociaux.
bonjour tout le monde je cherche des camping du coté sud-est Mexique impérativement avec électricité sécuritaire nous sommes un couple jeune retraité avec roulotte 30 pi. 🙂
ou un excellent camping pour VR ont voudrais passer l'hiver la-bas
Bonjour à tous,
Au mois de Janvier, je pars un mois au Mexique mais basse Californie , je suis à la recherche :location d'un van avez vous un bon plan.
Connaissance des règles de conduite dans ce type.
Merci
Piégé
Une amie et moi sommes en train de préparer notre voyage en amérique du sud en van d'ici janvier 2020 mais voilà nous sommes confronté à quelques soucis:
Notre projet serait d'acheter notre van au Chili pour le revendre au Mexique mais j'ai pu lire sur ce forum et d'autres qu'il était extrèmement difficile de revendre un van chilien autre part qu'au Chili, c'est pour cela que je me retourne vers vous:
Avez-vous déjà essayé de revendre un van au mexique (ou dans un pays limitrophe)?
Savez-vous sur quel site je peux me rendre ou forum pour avoir toutes les infos pour les démarches administratives et les prix pour la revente? Car à part des "ce n'est vraiment pas possible" je n'ai rien de trouvé de concrèt..
Si ce n'est pas possible au Chili, est-ce possible avec un autre pays?
Si ce n'est vraiment pas possible nous referons notre trajet pour former une boucle.
Une dernière chose, si certains d'entres vous habites la Belgique et voudraient nous faire part de leur expériences sur ce magnifique continent, n'hésitez pas à nous contacter!
bonsoir lors de notre dernière discussion vous m'aviez donner une référence pour une caravane
au Mexique
la dame m'a bien répondu et elle est complete pour cet hiver et m'assure que je ne pourrai pas louer un terrain
question est-il nécessaire de réserver un emplacement pour notre roulotte avant notre départ est-ce difficile d'avoir un emplacement a long terme sur la cote ouest mexicaine ...
Nous partons le 12 février 2019 (2 adultes et 1 ado) rejoindre des amis à Merida dans le Yucatan. Ceux-ci font actuellement un road trip en Camping car depuis le mois d’avril (USA, Canada, Mexique...) et seront en février prochain dans le Yucatan.
Nous aimerions louer sur place un CC pour les accompagner durant 10 jours mais je n’en trouve pas en location. Connaissez-vous des loueurs, y-a-t-il des loueurs spécialisés en CC ? Avez-vous une idée des prix ? Nous atterrissons à Mexico depuis Paris et rejoindrons Merida par avion pour les rejoindre au plus vite.
Les conseils de circulation, nous les prendrons directement à la source, leurs 9 mois de périple les auront aguerris. Mais si vous connaissez les environs, je prends également les idées de visite.
Je vous remercie par avance de vos réponses,
Cécile
Bonjour à tous,
comme je le signale dans mon poste précédent, nous souhaitons faire un voyage de 5 mois aux USA/Mexique/Guatemala.
- nous souhaitons acheter un RV sur place en juillet 2018 vers San Francisco, quelqu'un aurait-il des pistes?
- puis le revendre en Décembre 2018 au Guatemala, quelqu'un serait-il preneur? (ce qui nous éviterait de remonter aux USA et résoudrait notre problème entre ESTA et visa tourisme!)
Connaissez vous les modalités de revente d'un RV acheté aux USA et revendu au Guatemala?
Merci d'avance!
Nolwenn
Bonjour à tous. Nous sommes toujours en pleine organisation de nôtre mois au Costa Rica. Nous hésitons sur une chose . Pensez vous qu'un camper van soit adéquat à un voyage au Costa Rica ? On parle souvent de 4x4 mais le campervan permet une autonomie certaine. Mais l'état des routes et la météo risque t'elle de transformer cette commodité en galère ? (On ne va pas trop sur la côte est hormis le sud)
Merci pour vos réponses qui la dernière fois nous ont bien aidé!
Ciao à tous
Bonjour à tous ! J'espère que tout va bien pour vous.
Alors je vous explique, je suis actuellement en Californie, le plan c'est d'acheter un van en Californie pour descendre jusqu'en Amerique Centrale (Costa Rica si possible), (le van sera une friperie ambulante en tout cas c'est l'idée).
Le truc, comme vous le savez, il y a un DEPOSIT à payer à la douane en rentrant au MEX d'environ 200 à 400 dollars.
Les questions sont :
- Est-il possible de récupérer ce DEPOSIT lors d'une sortie du territoire mexicain AUTRES PAR LAQUELLE je suis rentré? Par exemple si je paye a la frontière USA-MEXIQUE 200dollars, vais-je les récupérer si je sors du MEX pour le Guatemala ? Ca me paraît étonnant qu'on me rendre 200 dollars cash en sortant du MEX..., est-ce donc mieux de faire ce deposit par carte de credit ? Safe ?
(réponse que je n'ai trouvée nulle part)
-Si j'achète un véhicule au MEX (je sais que pas trop recommandé mais bon..) et que je sors du MEX pour le Guatemala, vais-je également payer un DEPOSIT pour assurer une ré-entrée sur le territoire mexicain ?
Nous projetons un voyage au long cours pour découvrir les Amériques (du nord au sud), en famille et en camping-car.
Je lis partout que la garde au sol doit absolument être grande pour découvrir le continent sud américain, mais je n'arrive pas à déterminer exactement pour quoi elle doit l'être :
- est-ce indispensables pour toutes les routes ?
- ou bien n'est-ce indispensable que lorsque l'on veut emprunter certaines pistes ou routes chaotiques ?
- existe-t-il une sorte de réseau principal accessible avec plus ou moins de facilité mais où une garde au sol classique ne posera pas spécialement de problème, et un réseau secondaire pour lequel une faible garde au sol exclurait tout accès ?
Je m'interroge car nous avons trouvé un CC qui correspond en tous points à nos attentes (c'est rare, voire rarissime...) en dehors de... la garde au sol.
Je pense qu'il peut y avoir deux approches :
1 - l'ensemble des routes d'Amérique du sud impose d'avoir un véhicule avec une grande garde au sol.
2 - un véhicule avec une faible garde au sol impose de ne pas prendre certaines routes ou pistes.
Le deuxième cas est-il réaliste ? Si oui, cette approche permet-elle néanmoins de découvrir correctement cette vaste région ?
On n'exclut pas forcément de compléter certains endroits inaccessibles avec une location ponctuelle de voiture adaptée... Je ne connais pas du tout l'Amérique du sud, aussi je m'en remets à vos avis, merci beaucoup d'avance.
Je connais un peu l'ouest des Etats-Unis. J'ai bien conscience que le parallèle est bancal, le réseau est certainement très différent de celui de certains pays d'AmS, mais on pourrait éventuellement faire un parallèle :
- pour parcourir les grands sites, parcs et se faire une magnifique première découverte, un 4x4 avec une grande garde au sol est totalement inutile, dès lors qu'on se contente des "incontournables".
- par contre, pour découvrir des zones plus confidentielles/désertiques/difficiles d'accès et crapahuter dans des endroits juste dingues, là, cela devient obligatoire.
C'est pourquoi je m'interroge : en Amérique du sud, une grande garde au sol est-elle indispensable quel que soit le voyage ou seulement lorsque l'on veut "sortir des sentiers battus" ?
Je sais qu'il est possible de surélever un peu le CC, en jouant sur les suspensions, amortisseurs, et mêmes les roues, mais pour un gain de quelques centimètres seulement, je ne suis pas certaine que cela change du tout au tout ! 🤪
Merci beaucoup pour votre aide précieuse !
Korrigane :)
(PS : à partir de quand considère-t-on qu'une garde au sol est raisonnablement grande ? 😏)
Nous sommes 2 femmes qui partirons de Manzanillo pour se rendre au Nouveau--Mexique ou en Arizona en motorisé. Nous poursuivons vers la Californie.
Quelle route devrions-nous prendre pour assurer notre sécurité? Nous avons pensé à la route 45 mais le poste frontalier de Ciudad Juares me donne la frousse...
Quelqu'un est déjà allé et peut nous renseigner ?
Hello😉
L'heure d'un départ approche '"Les Croods " sont presque prêt, et le " Faucon Millénium" fait chauffer ses réacteurs....😏
Notre périple sur 3 années se fera en Amérique du sud, centrale et nord, et pareil on pousse un p'tit peu plus loin...nous verrons..😎
Même si le bût de partir en camping car est de faire un max de camping sauvage, et d'être autonome, je pense nous allons régulièrement nous retrouver dans des RV park, des campings ou chez des particuliers qui pourront nous fournir de l’électricité en 110v.
Mais nos camping car Européens fonctionnent en charge au 220V, l'electricité est quand même pratique pour charger les batteries, faire marcher le frigo et pour nous le chauffage électrique.🙂
Je me pose la question sur l'achat d'un convertisseur 110/220 en forte puissance qui me permettrais de profiter du 110 volts dans les pays avec ce voltage.
Voici le type de produit que je voudrais acquérir:
http://www.adaptoo.com/transformateur-110v-220v-reversible-puissance-nominale-1500w-crete-2000w-1.html
Est ce que certains ont ce genre d'installation?😮
Avez vous souvent trouvé des branchements en 110v dans les RV park ou camping?
En vous remerciant pour votre lecture..
Hasta la vista 😎
Nous préparons actuellement un voyage en famille (2 adultes et 2 jeunes enfants de 3 ans) en Amérique(s) d'une durée de 12 à 24 mois, avec 2 options parcours:
- Boucle Amérique du Nord et Centrale
- Amérique du Nord, Centrale et du Sud.
Nous visons un départ en début d'été 2019, et travaillons donc à la recherche du futur membre de notre équipe: le camping car - qui sera en capucine pour les avantages évidents pour une famille. Après pas mal de lecture, quelques doutes persiste:
- Les forums conseillent généralement une propulsion (motricité), et déconseillent les moteurs Ford (fiabilité). Fiat ne faisant pas de propulsion, il ne reste quasiment qu'un choix: Laika Ecovip sur base Iveco (quelqes rares mobilvetta également), autour des années 2000.
Néanmoins, je trouve cette option pénible car peu de choix, et les modèles commencent à être ancien (entre 15 et 20 ans).
- L'autre motorisation plébiscité et la Fiat 2.8JTD, base Sofim. Là on trouve de nombreuses cellules et des choses un peu plus récentes tout en restant pré-Multijet: typiquement pas mal de McLouis 2006-2007.
La question est donc: faut il privilégier la propulsion et donc se limiter à quasiment 1 seul modèle ? Ou un ducato en traction pourra t'il faire l'affaire ? Une autre façon de voir la chose étant: à quoi devrons nous renoncer en traction vs propulsion ?
Une petite question rapide.
Au Mexique avec une autorisation de 10 ans pour le véhicule peut on le laisser plus de 6 mois au Mexique où comme un visa valable 10 ans (je pense au B2 des USA) doit-on ressortir le véhicule au bout de 6 mois?
Merci par avance.
Cordialement.
Bruno, parti en 1998, en couple depuis 2012 et avec un bébé depuis 2018... 😉
