Bicycle travel · Kirghizistan

bonjour, desolee si info deja diffusee, pa en condition de faire une recherche (et clavier qwerty) je suis passee de la chine au kirg le 27/05/2013 par irkesh tam. ce passage est desormais interdit aux velos. il faut passer en camion ou taxi. tte la route est actuellememt en travaux, de Wuquia-Ulugchat jsqu a la frontiere kirg motif donne par le douanier (tres sympa) = route trop dangereuse pour les velos, ne veulent pas etre tenus responsables en cas de prob. (motif pressenti= ne veulent pas avoir des gens qui passent au moins 2 j ds cette zone transitoire) rappel= le tampon de sortie se fait desormais a Wuquia-Ulugchat. poste ouvert a partir de 10h, matin seulememt. fouille cote chinois= ts les bagages passent sur tapis a Wuquia, ensuite 2eme poste tampon pas de fouille / cote kirg= pas de fouille, tampon. dc formalites rapides mais trajet long (en pick-up compter 5 h de trajet.) bonne route .

En aout 2011 je compte poursuivre ma route de la soie à vélo. Je me pose la question de savoir pourquoi le passage de la frontière entre le Kirghisistan et la Chine se fait le plus souvent par le col de Torugart et non par Irkeshtam? Pourtant on évite bien des tracas administratifs en choisissant l'option 2.

Bonjour, Je cherche des renseignements concernant la piste qui va de Ak-Tal (sud lac Song Kul) au bord de la rivière Naryn, passe par Baetov et rejoint la A365 près de Tashrabat: -possible en vélo et avec quelles difficultés? -temps de parcours à prévoir? -lieux de ravitaillement possibles? Nous pensons rejoindre ensuite Naryn et cette option est donc en balance avec la route directe en bordure de la rivière Naryn. Merci de vos avis et conseils. Christian

Bonjour à tous,

J'ai pour projet de voyager à vélo pendant 2 semaines au Kirghizistan l'été prochain (juin 2013), et j'aimerais avoir votre avis sur l'itinéraire à choisir.

L'itinéraire que j'ai prévu pour l'instant consiste à faire la boucle Bishkek - Karakol - Bishkek en faisant le tour du lac Issyk Kul. L'avantage est que le dénivelé reste plus que raisonnable, et que les sites traversés semblent être les plus touristiques. Le lac Song Kul est parait il magnifique, mais il faut monter à 3000m avec des dénivelés de folie que je préférerais éviter.

Qu'en pensez-vous ?

Bonjour,

Je compte me rendre en Chine en août 2013. Voila mon programme:

1/ Vol aller le 1 août Genève- Bichkek au Kirghizistan 2/ Achat d'un vélo sur place, et départ pour la frontière chinoise par le col d'ichkertam. 3/ Arrivée donc en Chine par voie terrestre. 4/ 3 semaines à vélo jusqu’à Urumchi, où je compte revendre ma bicyclette achetée à Bichkek. 5/ 23 août; vol Urumchi- Bichkek (2h) donc je quitte la chine pour rentrer à nouveau au Kirghizistan. 6/ 24 août; Vol retour Bichkek- Genève.

Plusieurs questions

Je crois savoir qu'il n'y a plus besoin de visa pour les européens pour se rendre au Kirghizistan. Délivré directement a l'aéroport. Mais pour quitter la Chine et retourner au Kirghizistan, en est-il de même. En clair, va t-on me redélivrer un visa à l'aéroport le 23 août sachant que je repars le 24 pour Genève.

Pour moi pas de problème de visa pour la Chine puisque je n'y reste que 3 semaines. Mais va t-on me délivrer un visa Chinois, sachant que j'arriverai par voie terrestre et quitterai la Chine par un vol simple pour le Kirghizistan.

Merci de vos conseils et retour d'expérience.

Phil

Bonjour amigos,

Je m'appelle Pierre, et j'aimerai savoir la route , à vélo pour entrer au Tibet en venant du kirghysztan. la question est surtout de savoir si il ya moyen de passer la frontière tibétaine sans permis, ni guide légalement ou illégalement, en venant du nord ouest de la chine.

J'ai vu pas mal de forums parlant de ça, mais cela remonte à 2007-2008, du coup ca à du surement évolué depuis…

please Help.

Bonjour a tous,

je voyage a velo et je viens d-arriver a Bishkek, mais en bus. Car je viens de subir une grosse casse. Mon derailleur vient de passer dans la roue. Sauriez/vous me dire ou je peux trouver un bon magasin de velo pour changer ce derailleur? Merci d-avance 🙂

Bonjour a Tous

Je viens vous demander votre avis . Je pars avec un ami faire un Trek a Velo Juillet / Aout pour ( 2 mois ) Nous arrivons a Bichkek début juillet en avion, nous avons de bon vélo totalement équipé . Quelle itinéraire pouvez vous nous conseiller ?? qui t a faire plusieurs pays ??

merci , a vous !!!

Dolu🙂

Bonjour, Je prépare un périple en vélo pour juillet prochain et je cherche le renseignement suivant : un étranger peut-il passer la frontière entre le Kirghizistan et le Tadjikistan par la A 372, en suivant au départ la vallée Karatéjin? ( poste frontière à 150 km à l'ouest de Sary-Tas ). J'ai lu des infos très différentes sur ce sujet ( le poste frontière existe, mais serait interditaux étrangers ) et je vous remercie si vous avez une expérience récente. Amicalement. Pierrick

Est-il possible d'emprunter la route A372 qui va de Sary-Tash - Kirghizistan- à Dushanbe -Tadjikistan ? N' y a-til pas d'interdiction aux étrangers ?

Merci

Bonjour!

Au mois d'aout, nous partons faire du vélo au Kirghizstan. A l'aller, nous avons 24 heures d'escale à Istambul. Auriez-vous un bon plan pour dormir dans le centre d'Istambul et dans celui de Biskek (auberge, chez l'habitant ou hotel) ? De préférence, pas loin des gares routières. Merci pour vos réponses ! a+ Pascal

Le 20 juin 2011 nous sommes rentrés en Ouzbékistan depuis le Kazakhstan par Beynew au Sud Ouest de la Mer d'Aral. C'est une toute petite frontière au milieu du désert. Un douanier anglophone s'est bien occupé de nous (et a même désamorcé une timide tentative d'escroquerie d'un de ses collègues qui voulait nous faire payer un permis spécial pour les vélos. Passons...) et nous n'avons pas eu de problème majeur jusqu'à ce qu'il se rende compte que nous avions un recueil d'extraits du Coran. Les livres de religions sont très mal vus aux frontières du pays et il a fallu nombre pallabres et coups de fils à ses supérieurs pour savoir quoi faire de deux non musulmans rentrant dans le pays avec un Coran. Coopératif, il a enregistré le livre en tant que "1 book" sur la déclaration de douane. Le douanier nous a également demandé de cocher "oui" à la question "transportez-vous des drogues et autres médicaments" puisque que nous avions quelques pillules contre les allergies, des cachets d'antalgiques et autres médicaments de voyage. Notre conseil : cochez "non" ! Nous avons eu du expliquer à la sortie du pays que nos "drogues" n'étaient pas des stupéfiants. S'il fallait retraverser la frontière, nous répondrions "non" à toutes les questions (y compris celle concernant les moyens de communication) sauf à celle concernant le moyen de transport vu que nous étions en vélo. Nous sommes sortis du pays par la minuscule douane d'Uchqorghan au Nord de la vallée de Fergana en direction du Kirghizstan le 17 juillet 2011. Nous étions les seuls à traverser la frontière en cette fin de journée et les douaniers ont bien fait trainer les choses, en particulier un petit zélé qui a voulu fouiller les sacs. Il a abandonné après la sacoche de guidon devant le capharnaüm de petits papiers et autres affaires hétéroclytes amoncelées depuis des semaines. Ils sont allés jusqu'à regarder les photos de l'appareil photo. Le zèle a perdu la bataille contre un sourire persistant et une patience coopérative à toute épreuve. Depuis la première ville après la frontière (Qaraqalpogiston) nous avons rejoins Nukus en bus pour nous faire enregistrer par un hôtel dans les 72H. Dormant la plupart du temps en tente, à la sortie du pays nous n'avions que quelques papiers d'enregistrement. Nous n'avons jamais eu à les présenter, ni aux checkpoints, ni à la frontière. En particulier, les douaniers à l'entré du pays nous ont affirmé que nous n'avions pas besoin d'enregistrements. Nous avons rencontrés beaucoup de voyageurs sur le chemin (entrés et sortis du pays par la route), en camping-car et en vélo : ils n'ont jamais eu à présenter leurs papiers d'enregistrements à qui que ce soit. Néanmoins à Tashkent un couple de Français c'est vu refuser une nuit d'hôtel car ils n'avaient pas l'enregistrement de la nuit précédente. Il semblerait que les enregistrements ne soient contrôlés qu'à l'aéroport de Tashkent.

Bonjour,

J'envisage de rejoindre Issyk-Kul à la vallée du Ferghana à vélo par le lac de Song-Kol puis le col de Kaldama entre Kazarman et Jalalabat. Quelqu'un a-t-il déjà emprunté cette route pour savoir quel est l'état de l'asphalte ou du macadam. Si certains cyclistes sont sur la route autour du 10-12 août, on peut faire un bout de voyage ensemble.

Bonjour à tous,

Pour un prochain voyage à vélo, je voulais savoir s'il y avait une route de la frontiere Tadjik à Bishkek au kyrgyztan qui existait sans passer par l'Ouzbekistan. Car sinon, ça ferais redemander un visa pour l'Ouzbekistan.

Merci à vous

Jérémie

j'ai le projet de partir avec un ami faire un tour du kirghistan cet été au mois de juillet. or avec aeroflot le transport de vélo est presque impossible. donc on compte les acheter a bishkek. j'ai eu des contact pour 380$ minimum pour un vélo neuf.

voila je propose d'acheter deux vélo sur place et vous les revendre fin juillet a bishkek pour les 2/3 ou la moitié du prix. on compte faire en gros 500km et un peu de canoé aussi. donc pas trop forcer sur la mécanique.

j'espère trouver des interessé!!!

merci merci

http://shamseybert.over-blog.fr

Bonjour a tous,

En vue d'un proche voyage à vélo en Asie, je recherche un itinéraire sympa entre Kashgar (chine) et Samarcande (ouzbk). Pour le début ce serait le col d'Irkechtam mais après? Osch? Pamir? une route qui évite les enclaves Ouzb et Tadjk au Kirgh?.. Evidemment l'itinéraire qui passe par le pamir a l'air d'etre une solution assez simple mais Le kirgh est vraiment un pays qui m'attire et j'ai peur de trop ecourter mon sejour et de passer a coté de coins sympa si je passe par la..

des avis? suggestions? expériences? Je prends tout🙂

Merci Rommain

Je viens d'exploser ma jante arriere sur les pistes du kyrgyztan. Avec l'usure, la pression du pneu et du poids, elle n'a pas resiste. Mavic, c'est pas tres solide. Je suis a Osh et ici, ca parait tres difficile de trouver une jante neuve 26 pouces 32 rayons. Dans le bazar, ils ont des jantes 26 pouces 36 rayons. Quelqu'un connait unendroit ici, a Osh ou degoter une jante alu double fond 26 pouces 32 rayons ? L'autre solution : utiliser une jante 36 rayons en en mettant que 32. Qu'en pensent les specialistes ? En sachant que ma prochaine route, apres avoir resolu mon probleme, est la route du Pamir, a priori un peu defoncee. Merci pour votre aide.

salut a tous !

est-ce que qqn pourrait m'aider...on est en route pour la chine ( en iran en ce moment) et on a vu sur un blog que la seule frontiere ouverte aux etrangers entre l'ouzbekistan et le kirghisizstan nous faisait arriver a osh...on aimerait bien passer plus au nord...qqn a des infos svp ? merci

yannik

Bonjour, nous prévoyons traverser le tadjikistan en vélo cet été. Est-il facile d'obtenir des visas et le permis GBAO depuis le Kirghizistan ? Quelles sont les démarches à faire ? Merci d'avance !

Bonjour, quelqu'un connait l'adresse exacte du velo shop GIANT de BishKek??

merci les voyageurs

Bonjour,

Ce forum m’a bien aidé à préparer notre voyage au Kirghizistan cet été, 3 semaines à vélo, j’ai donc bien envie en retour, de vous en livrer un compte-rendu

Appréciation générale

Un formidable voyage à vélo, je le conseille vraiment. Des paysages magnifiques, des Kirghizes très accueillants. C’est assez facile de voyager au Kirghizistan : pour circuler, pour se ravitailler, pour trouver un coin de bivouac ou un hébergement. C’est appréciable de parcourir ce pays à vélo parce que, à part quelques grands axes goudronnés avec beaucoup de circulation, on est toujours sur des pistes, voire sur des petites pistes de montagnes, on peut aller dans des coins magnifiques, très haut, en vélo.

Matériel

On est parti avec des VTT, équipés porte-bagage arrière et sacoches. C’était un choix judicieux, parce qu’en montagne, c’est essentiellement des pistes caillouteuses parfois bien raides. Je me disais qu’on ne serait jamais passé par là (ou on aurait poussé les vélos) avec nos VTC. Je conseille de prendre des bons pneus (on avait des Marathon XR) parce qu’il y a vraiment des débris de verres partout sur la route, aux abords des magasins, mêmes très haut sur les pistes… on est obligé de rouler sur du verre ! Et c’est très caillouteux aussi. A Bishkek, il y a un bon réparateur / vendeur de vélos, Oleg … celui indiqué dans le LP. Il y a aussi des boutiques bien achalandées en matériel de randonnée (Limpopo, Red Fox…) et qui vendent aussi des VTT.

Itinéraire

On a acheté une carte sur place, on avait quelques idées d’itinéraires mais on a un peu composé au jour le jour. La carte au 1 : 1 000 000 disponible chez Geoid est bien suffisante, même pour s’éloigner des grands axes, il n’y a pas beaucoup de routes/pistes. On a fait 14 jours de vélo puis une rando à pied de 3 jours à la fin. Soit un peu plus de 1000 km à vélo.

En route pour le col du Tor Ashu

Départ à vélo de Bishkek. La route Bishkek – Kara Balta n’a aucun intérêt, il y a beaucoup de circulation, de pollution mais la route est très large alors le trafic passe loin, ce n’est pas dangereux. C’est tout plat et tout droit : on trace. Nous l’avons fait comme une « mise en jambe », à la descente de l’avion, avant d’attaquer le col. Après Kara Balta, on bifurque droit vers les montagnes. A partir de Cochokoba, on remonte pendant longtemps une vallée (40 km ?) avant d’arriver aux lacets du col. Enfin, ça monte fort quand même cette vallée, on fait une grande partie du dénivellé comme ça. Pour l’ascension du col, Ambiance Tour de France : nombreux encouragements des automobilistes et routiers, certains s’arrêtaient sur le bord de la route pour nous prendre en photo ! Le trafic ne nous dérange pas trop. En fait les lacets arrivent tard (la vallée est interminable), et quand on est en bas, il ne nous reste plus qu’une 20aine de kilomètre et quelques centaines de mètres de dénivellé. Et c’est du bon goudron. Pour passer le tunnel, on a expliqué avec force signes au policier à l’entrée du tunnel qu’on devait monter dans un camion, il nous a arrêté un camion qui nous a déposé gracieusement de l’autre côté. De l’autre côté, vue magnifique sur la vallée de Sussamyr. Puis on descend. Fin du goudron à la bifurcation vers Sussamyr.

Vallée de Sussamyr Etape 3 : ballade dans vallée de la rivière Karakol. 70 km. On laisse les sacoches au B&B de Sussamyr et on part se balader dans cette petite vallée qui rejoint Kochkor. Très jolie vallée. Pour le retour on est monté sur un petit plateau, avec une piste qui rejoint Sussamyr : on domine la vallée, on a une vue à 360° sur les massifs montagneux qui bordent la vallée de Sussamyr : c’est magnifique. Etape 4 : Sussamyr – Chayek. 87 km. Très belle vallée, on descend le long d’un rapide pendant 50-60 km. Le paysage montagneux change tout le temps, c’est vraiment beau. Mais piste pénible : c’est une grande piste donc large mais en « tôle ondulée » sur les passages de roues des véhicules et beaucoup de graviers ailleurs. Passage au joli village de Kizyl Oï. En bas on récupère un mauvais goudron jusque Chayek.

Song Kol On est monté à Song Kol par la piste la plus à l’ouest, qui part d’un village à 10-15 km après Chayek, sur le goudron. C’est une piste qui conduit à une mine de charbon. Ça monte d’abord longtemps sur le piémont sur une piste pénible, puis ça monte plus fort à proximité de la mine (je me souviens plus le nom mais les gens connaissent), les lacets commencent loin, après la mine. Ici c’est une piste, pas en très bon état, bien caillouteuse en haut, mais ça se fait, à aucun moment on est descendu du vélo pour pousser. Paysage sans grand intérêt. On passe un col à 3384 m. Un avantage de cet itinéraire c’est qu’on est arrivé à l’extrémité ouest du plateau de Song Kol et on redescend par le col à l’extrémité est, vers Kochkor. On a dû rouler pas loin de 80 km sur ce plateau, de col à col. Magnifique. La descente vers Kochkor, ça descend presque tout le temps, la piste qui mène au col est bien caillouteuse en haut puis tôle ondulée en bas. Puis on rejoint du goudron (arrêt conseillé au resto de Sary Bulak pour une boisson fraiche et un bon repas après cette descente). Beaux paysages.

Lac Issy Kul Départ de Kochkor, on arrive sur la rive sud du lac. Premier truc à dire : le lac est entourée d’une route goudronnée très fréquentée. La route n’est pas toujours en bon état, parfois la chaussée se rétrécit, et devient étroite. Et les automobilistes roulent vraiment comme des fous : c’est vraiment très désagréable et très dangereux. On n’avait vraiment pas eu cette impression négative des automobilistes kirghizes avant. Donc notre itinéraire ça a été d’éviter au maximum ce maudit goudron et on a mis les vélos dans un car à Karakol pour rentrer sur Bishkek. Tous les cyclotouristes qu’on a croisé nous ont dit que la rive nord est bien pire, le canyon entre Bishkek et Baliktchy aussi !! Après Kara Tanaa nous avons donc bifurqué vers la vallée de Konur Olon. Jolie vallée, ça fait un joli itinéraire bis sur une partie du trajet. C’est de la piste. On retourne sur le goudron pour rejoindre Bokonbayevo. Puis nous sommes partis à l’ascension du col Tone (4023 m) pour retourner dans la montagne. C’est une formidable étape. De Bokonbayevo il faut rejoindre le village de Tura Suu (je crois que c’est ça). Il y a une seule piste mais on a eu quelques hésitations (genre à la sortie du village la piste a été coupée par le torrent) mais on a demandé notre route aux gens, ça c’est bien passé. Sur la carte, c’est une belle piste… du temps de l’Union Soviétique. Elle n’est plus très entretenue et à fur et à mesure qu’on monte elle se dégrade. D’ailleurs on ne peut pas atteindre le col à proprement parler parce que des éboulements et névés on recouvert la piste en haut. On a laissé les vélos à 3700 m, on est monté à 4000 m à pied, on a vu mais pas atteint le col, ça devenait dangereux. Il est accessible à pied avec un bon équipement de montagne, mais ce n’était pas notre cas, on a rebroussé chemin. Ca reste cependant une de nos plus belles étapes, on est très haut, à hauteur des glaciers, on a une vue magnifique sur le lac Issy Kul : à faire. On redescend, on profite un peu de la plage puis on file sur Karakol. Karakol, quel changement d’ambiance par rapport au reste de notre voyage : ici c’est très touristique. On a fait un trek de 3 jours à pied, par le col d’Ala Kol. Un peu autoroute à touristes mais c’est magnifique : à faire. Puis on est remonté sur les vélos pour faire Karakol – Jeti Oguz et vallée des fleurs. Une très jolie sortie d’une journée. Le canyon qui mène à la vallée des fleurs est sympa à faire en VTT : très beau, pas très difficile, court (4 km maxi). Il devrait y avoir un loueur de VTT en bas ! Fin des vacances, on mets les vélos dans le car pour Bishkek, rien à signaler, ça se fait facilement. Le trajet est un peu long, on l’a fait en journée, ça nous permet de voir la côte nord du lac. Vu la circulation on a été heureux d’avoir mis les vélos dans le car !

après avoir traversée la cordillère des Andes et le Laddak, donc avec des cols à plus de 4000m, je n'ai pas trop envie de peiner sur mon vélo ! alors, j'attends l'avis de ceux ou celles qui ont silloné les routes de l'ousbékistan et du kirghistan....est-ce abordable, y a-til des routes à éviter.... 🤪

Je compte aller de Paris à Bishkek avec mon vélo pour un voyage velo jusqu'à Pekin. Aeroflot est-il préférable avec escale à Moscou ? Le velo a-t-il des chances d'arriver à Bishkek avec un changement d'avion à Moscou ? Comment vaut-il mieux emballer le velo pour l'avion ?

Bonjour, Nous sommes actuellement à Tashkent en Ouzbékistan, où l'on espère obtenir le précieux visa chinois. Une fois nos visas en poche nous pensions rejoindre Kachgar par le Kirghizistan, à partir de mi-octobre. Mais on commence à se dire qu'en altitude, les cols à plus de 3000m, ça risque de pas être simple du tout, voir même aléatoire si l'on tombe dans une tempête de neige, que la frontière est fermée... Et puis il n'y aura plus de yourtes ni de nomades, ils seront tous redescendus dans les vallées ? Mais y aura-t-il encore plein de choses merveilleuses à voir ? Alors est-ce que ça vaut le coup d'en baver, ou mieux y retourner une prochaine fois à la bonne saison, et choisir le Kazaghstan pour gagner la Chine, ce qui semble plus simple et plus sûr en hiver ? Merci pour votre retour d'expérience !

je voudrais partir faire 3 semaines de vtt l été prochain soit en mongolie soit en kirghisie j 'hesite entre les 2, est ce que quelqu'un a deja fais ces deux pays a vtt lequel choisir ?

Salut je suis en Chine et a la bourre par rapport a mon visa chinois qui expire le 15 Sept. Je dois donc etre sorti de Chine, pour aller au Kyrghystan, a cette date. Le timing va etre serre.

Entre Kashgar et Irkeshtam il n y a je crois que 200KMS. Mais combien de temps pour les parcourir a velo? 2j...4j? Ca monte dur? Qualite de la route?

Merci

Bonjour,

Nous partons 3 semaines au Kirghizistan en cyclocamping. Nous souhaitons vendre nos VTT sur place à l’issue de nos vacances. Avez-vous des bons plans, des idées pour vendre ces vélos à Bishkek ? Nous pensons faire le tour des guesthouse, agences de voyages / loueurs de vélos et magasin d’équipement de rando et / ou vélo à notre retour à Bishkek, à partir du 12 août. Merci pour vous suggestions.

(Si vous êtes intéressés par ces vélos, pour avoir plus de renseignements contactez moi par MP)

Salut,

On est un groupe de 5 cyclistes et on part au Kighi le 9 aout pour 2 semaines. On s'intéresse à l'itinéraire. J'ai l'impression qu'il y a des paysages qui ressemblent aux Alpes françaises et d'autres plus typés "grands espaces", qui me semblent plus jolis.

Notre idée, ce serait un trajet : en bus : Bichkek - Karakol en vélo : Karakol - Tamga (rive sud du lac Issik Kul) - Naryn (apparemment il y a une piste mais jouable à vélo) - Song Kol Ceci fait dans les 350 km et devrait nous occuper une semaine. Pour la suite, on verra.

Avez-vous des expériences sur ce parcours ? Auriez-vous de belles routes à conseiller ?

Merci d'avance,

Matthieu

Bonjour,

Nous partons 3 semaines en cyclocamping au Kirghizstan fin juillet. Nous avons idée de faire une boucle dans le sens Bishkek - Jalal Abad - Song Köl - Karakol - Bishkek Cela veut dire que nous commençons par l'ascension du col Tör Ashuu à 3500 m. Apparemment, ça monte fort : une centaine de km dans la vallée de Bishkek à Kara-Balta puis après ça grimpe. Pensez vous que c'est réalisable de commencer par ce col, "à la descente de l'avion" (enfin 3 jours après) ? Comment est l'ascension (indication des kilométrages, pentes ?) Y'a t il des haltes, villages ou autres pendant l'ascension du col ? Est il possible de bivouaquer sur le bord de la route ? Merci

Bonjour !

Nous partons bientôt pour Tashkent avec nos vélos et projetons de rejoindre Bishkek par la route (en 3 semaines environ) Jusqu'a la Ferghana pas de question.

Ensuite sachant que nous voulons passer a SongKol et a Issyk-Kul nous hésitons entre 2 itinéraires: soit par la Toktogul (par la M41), Tuluk, Aral et montee SongKol par le Nord (la partie entre Toktogul et Aral a l'air montagneuse et nous attire) soit par Djalal Abad et Kazarman et montee a Songkol par le Sud

Quel serait pour vous le meilleur itinéraire ? Le plus beau ? Y'en a t'il un beaucoup plus difficile que l'autre ? L'etat des routes est il comparable entre les 2 ? (en particulier la route par Kazarman est elle en bon etat ?)

J'ai déjà lu en faisant ma petite recherche que la route M41 est assez fréquenté par les camions/voitures, j'imagine que ca reste supportable par rapport à une nationale en France par exemple ?

Merci pour vos reponses et bravo a ceux qui font vivre ce forum qui est une vraie mine d'informations. Fabien.