Bicycle travel · Asie Centrale

Je suis actuellement en préparation de mon prochain périple en vélo. Je suis déja renseigné pour rejoindre la mongolie avec le transibérien et le transmongolien . j'ai vu pas mal de discution sur la mongolie a vélo. Mais je ne vois personnes revenir en france en passant a travers le Kazakhstan, puis le Turkmenistan, Iran, Turquie..... Si vous avez des infos sur ce trajet j'en serais ravi. Surtout par rapport aux frontieres et si voyager seul a vélo n'est pas un peu risquer au Kazakhstan . merci d'avance jeremy

Je pars en aout en Ouzbekistan. Je dois me déplacer à vélo, aussi j'aimerai connaitre la direction du vent entre Boukhara et Khiva et entre boukhara et Tachkent.Merci pour les éventuelles réponses de ceux ou celles qui ont posé leur (deux ) roues dans ce pays.

Bonjour a tous,

En vue d'un proche voyage à vélo en Asie, je recherche un itinéraire sympa entre Kashgar (chine) et Samarcande (ouzbk). Pour le début ce serait le col d'Irkechtam mais après? Osch? Pamir? une route qui évite les enclaves Ouzb et Tadjk au Kirgh?.. Evidemment l'itinéraire qui passe par le pamir a l'air d'etre une solution assez simple mais Le kirgh est vraiment un pays qui m'attire et j'ai peur de trop ecourter mon sejour et de passer a coté de coins sympa si je passe par la..

des avis? suggestions? expériences? Je prends tout🙂

Merci Rommain

Quelqu'un peut-il me dire si un filtre a eau peut etre necessire(Ou indispensable)??

Bjr,

Est il possible de rejoindre à vélo le Tadjikistan à la KKH au niveau du Muztagh Ata par le col de Qolma ?

Si oui, état de la route et faut il un permis spécial autre que le GBAO ?

merci

Ed

Transport du vélo en avion de France à la Siberie Qui a voyagé dernièrement avec Aeroflot ou czech airlines, comment cela s'est passé avec les vélos et avec le poids en excès?

Bonjour à tous,

Comme beaucoup, je bute dans mes préparatifs sur la question du visa pour entrer en Russie... Voilà la problématique: - je voyage à vélo, donc je ne suis pas sûre de mes dates d'entrées et sorties du territoire russe - je prévois un itinéraire passant deux fois en Russie, puis retour de la Mongolie par le Transmongol, donc finalement 3 entrées et sorties. - je n'ai jamais mis les pieds en Russie à ce jour.

Et maintenant mes questions: - un visa tourisme normal (30 jour maximum) permet-il 2 entrées sur le sol russe? (je crois que non, mais je voudrais être sure) - est-ce que je peux demander deux visas tourisme à quelques mois d'intervalle, puis un visa de transit? - est-ce que je peux demander un visa (quel qu'il soit) avec des dates floues? - est-il imaginable de demander un visa d'affaires double entrée puis un visa de transit pour le retour de Mongolie, tout ça à quelques mois d'écart? (il semble, d'après ce que j'ai lu, que je ne peux pas demander directement un multi-entrée, puisque je ne suis jamais allée en Russie)

Bref, si vous êtes au courant du fonctionnement de ces fameux visas et si vous pouvez faire avancer le schmilblick, vous aurez toute ma gratitude... 🙂

Salut à tous,

En préparant un circuit vers l'Inde via la route de la soie, je pense à la nécessité d'un réchaud pour ma popotte. mais je me demande quel combustible - le plus pratique à transporter? - le plus facile à trouver? -essence je pense-

le site du vieux campeur présente un paquet de différents types de réchauds qui n'ajoute qu'à ma confusion: à gaz, à essence, à alcool, hybride, à gaz économique? Que me conseilleriez-vous comme carburant vu que je traverserais des zones peu peuplées -je pense au Turkménistan et surtout à la Pair Highway au Tadjikistan- où l'approvisionnement risque d'être compliqué une autonomie de 3 semaines en cas de besoin me semble nécessaire

d'autres conseils auxquels je ne pense pas sont évidemment les bienvenus

Merci, François

Bonjour!

Novice en voyage à vélo, je désirai joindre la pointe bretonne à Moscou à vélo. Je me renseigne sur les forums, et lis les quelques récits d'éxpériences à vélo. Je me préoccupe juste pour l'hébergement, comment ça se passe? Je souhaite éviter les grandes villes, le camping est donc une option, mais trouve-t-on des camping ouverts en avril, et ne sont ils pas trop éloignés les uns de autres (allemagne, pologne, biélorussie)? Si vous avez des histoires concernant l'hébergement, je prends! En plus simple, la question, est quels sont les moyens d'hébergements à vélo à petit budget?

Merci!

Bonjour,

cet été, j'envisage de rallier Quimper à Moscou principalement à vélo. Je compte passer via les capitales Paris, Bruxelles, Berlin, Varsovie, Minsk et Moscou. Soit un trajet d'un peu moins de 4000km.

Souhaitant prendre plus de temps que lors de ma dernière randonnée, mais ne disposant pas de plus de 7 semaines pour réaliser ce projet, j'aimerais avoir votre avis sur les zones d'intérêts de ce parcours, mais également sur les zones qui ne présentent que peu d'intérêt à vélo, afin de prendre un autre moyen de locomotion (train, bus).

Par exemple, je compte rallier Le Mans à Paris en train, pour passer monotonie de la Beauce.

Par avance, merci.

Cordialement.

Ewen

Bonjour,

Nous partons en février pour un voyage à vélo sur la route de la soie, quelle type de carte bancaire nous conseillez vous, visa ou mastercard? Dans ces pays là est - il plus facile de retirer de l'argent avec tel ou tel type de carte? ou est ce vraiment du pareil au même?

merci!

Héloïse

bonjour tout le monde j'aimaerai savoir si il est possible de rentrer en MONGOLIE depuis la route M52 en RUSSIE pour rejoindre le village de TASHANTA en RUSSIE, et de là rejoindre le village TSAGAANNUUR EN mongolie ?le tous en vélo bien sûr et avec des enfants à bas âges (4ans et 2 ans) au mois de mai!! merçi pour vos renseignements 😉

Quelqu'un connait il un bon magasin et/ou un bon reparateur de velo a Islamabad, Peshawar ou Lahore (probleme de derailleur) ? Merci pour vos reponses !!!!!

(Si vous etes interesses par notre periple a velo autour du monde: www.bicyclettesnomades.com )

Bonjour, Je suis cycliste et je prévois de faire un tour à vélo en Russie d'ici quelques mois. Je suis à la recherche de cartes détaillées (disons 1 cm pour 20 km) pour la région du Tatarstan, jusqu'à la frontière kazhake, ainsi qu'une carte qui me permette d'aller de Mongolie jusqu'à Vladivostok. Merci de votre aide !

Hello!

Je sais que le sujet a déjà été traité, mais pas de réponse correctes, alors je relance ce sujet: Comment peut-on faire pour prendre le trans-sibérien (ou autre train de ce genre) entre la Chine ou la Mongolie et Moscou avec un vélo???

Si mes jambes sont suffisament en forme, je vais faire un voyage l'année prochaine entre l'Asie du Sud-Est et la Chine ou la Mongolie, le tout à vélo. J'aimerais ensuite rentrer en train, histoire de ne pas avoir le syndrome "choc-de-culture-trop-rapide" en avion...

Si qqun pouvait me dire combien ça coûte en plus du billet normal, et les possibilités d'avoir mon vélo avec moi ou dans un wagon "safe", ce serait vraiment sympa!

Bonne route! Vince

Je viens d'exploser ma jante arriere sur les pistes du kyrgyztan. Avec l'usure, la pression du pneu et du poids, elle n'a pas resiste. Mavic, c'est pas tres solide. Je suis a Osh et ici, ca parait tres difficile de trouver une jante neuve 26 pouces 32 rayons. Dans le bazar, ils ont des jantes 26 pouces 36 rayons. Quelqu'un connait unendroit ici, a Osh ou degoter une jante alu double fond 26 pouces 32 rayons ? L'autre solution : utiliser une jante 36 rayons en en mettant que 32. Qu'en pensent les specialistes ? En sachant que ma prochaine route, apres avoir resolu mon probleme, est la route du Pamir, a priori un peu defoncee. Merci pour votre aide.

Bien le bonjour a tous, apres avoir pose mille questions (parfois peu interessantes pour beaucoup...) necessaires a la preparation d'un voyage sur la route de la soie, je viens cette fois pour apporter certaines reponses ou eclaircissements a ceux qui seraient dans le besoin...

Nous voyageons a 3 sur des T400， et venons de sortir du Pakistan par la Khunjerab pass... Nous sommes entres le 15 avril par la Wagah Border pour aller a Lahore. Le passage de la frontiere est tres aise, les controles pakistanais pas vraiment durs a vivre (nous avons juste du dire que nous n'avions rien importe d'illegal, on ne nous a meme

Bonjour à tous! Je pars en Mongolie avec mon vélo pendant deux mois et je cherche juste une adresse de guest house simpa qui me permeterait de laissé mon vélo à l'abri pendant que j'épuise les restos de la capitale et essai de prolongé mon visa. La prolongation de mon visa risque d'être compliqué puisque je ne parle pas (encore) le mongole donc si un des mongole de la guest house peut m'acompagner dans ces démarches et trouver des cartes, c'est parfait! Voila c'est tout! Merci de vos réponce. Vincent

salut a tous !

est-ce que qqn pourrait m'aider...on est en route pour la chine ( en iran en ce moment) et on a vu sur un blog que la seule frontiere ouverte aux etrangers entre l'ouzbekistan et le kirghisizstan nous faisait arriver a osh...on aimerait bien passer plus au nord...qqn a des infos svp ? merci

yannik

Bonjour!!! moi et mon compagnon recherchons l'équipe pour faire un grand voyage en automne 2009. Nous projettons traverser le parcour de Gorno-Altaïsk (c'est une ville en Russie dans la république Altaï) à l'océan de l'Inde. Nous n'avos pas des buts sportifs - pas de grandes vitesses et de competitions, nous voulons regarger les paysages magnifiques et rencontrer les gens uniques! ce moment nous sommes occupés par les recherches de l'équipe et de l'aide financière. Si vous avez l'envie de voir qch extraordinaire et vous êtes prêts de quitter votre monde pour quelques mois ça veut dire que c'est vous que nous cherchions😉

PS posez des questions et je pécisierai le parcour, l'experience de voyage MSN lenagoal@msn.com

Bonjour,

Il n'etait pas evident de trouver des infos sur le Pakistan avant d'y aller. Alors, je me dis que cela puisse servir de faire partager mes impressions apres coup.

Personnellement, le Pakistan est un des pays d'Asie que j'ai prefere. Le contact avec la population est assez extraordinaire. A velo, c'est encore plus dense, l'hospitalite des gens est exceptionnelle. Comme en Iran a peu pres, en encore plus authentique, originelle voire sauvage.

Il y a bien sur la question de la securite, pour les victimes de la propagande des medias occidentaux. Je me suis toujours senti en securite les 2 mois et demi que j'ai passe la bas, bien qu'il ne soit pas une bonne idee d'aller dans certaines regions.

Pour autant, il a fallu que j'attende de rencontrer des cyclistes allemands ayant traverser le Balochistan a velo pour me convaincre que cela etait possible et raisonnable. Eux me deconseillant en revanche la partie de Quetta a descendre vers la valle de l'Indus, les escrotes de la police etant casi incoutournable et empechant une progression a velo agreable.

Jusque la, je n'avais entendu parler du Balochistan que par des gens n'y ayant jamais ete. Ces Allemands sympathiques m'ont tout dementi. Alors je l'ai fait ; et ce fut une tres belle experience.

On y trouve facilement de quoi s'arreter, chez les gens ou de maniere plus isolee ou camper en securite. L'eau n'est pas une denree si rare que les paysages lunaires peuvent insiter a coire. D'ailleurs, on trouve de ci de la des restaurants pour routiers. Les gens sont adorables, voire heureux qu'on visite leur region.

Ceci dit, je deconseillerais a une femme d'y aller toute seule. En plus d'une semaine, de Quetta a la frontiere iranienne, je n'ai pas vu le visage d'une femme a moins de 20 metres. Cette region souffre de l'absence de la moitie de l'humanite, tenue a rester a domicile. Au bout d'un temps, ca pese sur le moral et cela se sent des les moeurs. Il est tout a fait possible pour une femme d'y voyager mais je conseillerais de le faire accompagner d'un homme. J'en suis bien desole.

Toujours est-il que le "Pays des Purs" merite que l'on le visite

A bientot

Matt

Bonjour, nous prévoyons traverser le tadjikistan en vélo cet été. Est-il facile d'obtenir des visas et le permis GBAO depuis le Kirghizistan ? Quelles sont les démarches à faire ? Merci d'avance !

Bonjour,

Je prépare un séjour de 4 mois en Mongolie pendant lequel je serai amené à utiliser un VTT. Je me suis renseigné sur les prix pratiqués par les compagnies aériennes pour emmener mon vélo, et cela s'approche généralement de 350€ A/R, soit quasiment le prix de mon vélo.

Savez-vous où je pourrai trouver un VTT de bonne qualité à 200€ maximum (location, achat neuf ou occasion), à Ulaanbaatar ou ailleurs en Mongolie ?

Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour a tous!

En route pour le Kazak nous aimerions savoir s iıl est possible de trouver une chaine de velo et une cassette 9 vitesse shimano a Almaty?

Merci pour les bonnes adresses.

Pierre janette et leurs velos.

Salut tout le monde,

Pendant un tour du monde a velo en juillet 2008 j'ai eu un accident a Almaty au Kazakhstan. Une voiture m'est rentre dedans et j'ai termine avec un bras et mon velo tous les deux cassés.

Le bras va mieux maintenant mais mon vélo est toujours coincé a l'ambassade francaise a Almaty et j'aimerais le recuperer car meme si le cadre est foutu, le reste des composants intacts (moyeux, freins, etc...) vaut encore dans les 1000 euros. Malheureusement l'ambassade francaise ne me propose qu'une solution du genre DHL pour renvoyer le velo a un prix bien trop eleve ($800, sans meme les frais possibles de douane)

L'ambassade ne souhaite pas non plus le demonter et ne m'envoyer que les pieces importantes (moyeu Rohloff par exemple!), ce qui couterait bien moins cher que le velo entier mais evidemment prendrait un peu de temps de leur cote.

Y a-t-il d'autres possibilites ou mon velo est-il definitevement coince la-bas? Je n'ai pas trop envie de me faire un weekend a Almaty, de toute facon ca reviendrait aussi cher que DHL.

Peut-etre que quelqu'un qui se trouve a Almaty en ce moment ou dans les mois a venir pourrait aller rendre visite a l'ambassade?

Merci pour votre aide!

Arnaud

Bonjour, quelqu'un connait l'adresse exacte du velo shop GIANT de BishKek??

merci les voyageurs

ciao à tous; suis en train de programmer mon tdm à vélo pour "dans deux ans" comme dirait l'autre! je coince coté du parcour depuis l'iran pour l'inde; le plus court est bien sur le sud pakistan, mais j'ai des doutes coté sécurité. si non, deux autres hypothèses,

1) après avoir rejoint le sud iran, prende un avion de dubai pour new delhi.

2) depuis la turquie continuer à vélo par les pays d'asie centrale et rejoindre new delhi par le nord.

si vous avez quelques conseils à me donner, je vous en remercie d'avance,

vincent.

"quand on s'attend au pire on est jamais déçus"

Bonjour !

nous préparons un voyage à vélo, départ mi-mai 2009, depuis le Kazakstan, jusqu'au Népal, puis Asie du SE...et j'ai du mal à trouver des infos sur les visas, alors je pose mes questions au cas où quelqu'un sache ! visa Kazak: peut-on l'obtenir en arrivant à l'aéroport ? a priori oui avec une lettre d'invitation, mais je ne trouve pas confirmation ! (- visa Kirguiz: on le fera à Almaty) visa Tadjik: peut-on l'obtenir à Almaty, et en combien de temps (et le prix si vous savez?). j'ai lu qu'en 2006, ça prenait 1 jour, mais je voudrais savoir si c'est toujours aussi rapide. visa Chinois et visa Pakistanais: peut-on les obtenir à Almaty ou bien à Bichkek ? et en combien de temps ?

Merci d'avance pour vos infos !

Bonjour,

Ce forum m’a bien aidé à préparer notre voyage au Kirghizistan cet été, 3 semaines à vélo, j’ai donc bien envie en retour, de vous en livrer un compte-rendu

Appréciation générale

Un formidable voyage à vélo, je le conseille vraiment. Des paysages magnifiques, des Kirghizes très accueillants. C’est assez facile de voyager au Kirghizistan : pour circuler, pour se ravitailler, pour trouver un coin de bivouac ou un hébergement. C’est appréciable de parcourir ce pays à vélo parce que, à part quelques grands axes goudronnés avec beaucoup de circulation, on est toujours sur des pistes, voire sur des petites pistes de montagnes, on peut aller dans des coins magnifiques, très haut, en vélo.

Matériel

On est parti avec des VTT, équipés porte-bagage arrière et sacoches. C’était un choix judicieux, parce qu’en montagne, c’est essentiellement des pistes caillouteuses parfois bien raides. Je me disais qu’on ne serait jamais passé par là (ou on aurait poussé les vélos) avec nos VTC. Je conseille de prendre des bons pneus (on avait des Marathon XR) parce qu’il y a vraiment des débris de verres partout sur la route, aux abords des magasins, mêmes très haut sur les pistes… on est obligé de rouler sur du verre ! Et c’est très caillouteux aussi. A Bishkek, il y a un bon réparateur / vendeur de vélos, Oleg … celui indiqué dans le LP. Il y a aussi des boutiques bien achalandées en matériel de randonnée (Limpopo, Red Fox…) et qui vendent aussi des VTT.

Itinéraire

On a acheté une carte sur place, on avait quelques idées d’itinéraires mais on a un peu composé au jour le jour. La carte au 1 : 1 000 000 disponible chez Geoid est bien suffisante, même pour s’éloigner des grands axes, il n’y a pas beaucoup de routes/pistes. On a fait 14 jours de vélo puis une rando à pied de 3 jours à la fin. Soit un peu plus de 1000 km à vélo.

En route pour le col du Tor Ashu

Départ à vélo de Bishkek. La route Bishkek – Kara Balta n’a aucun intérêt, il y a beaucoup de circulation, de pollution mais la route est très large alors le trafic passe loin, ce n’est pas dangereux. C’est tout plat et tout droit : on trace. Nous l’avons fait comme une « mise en jambe », à la descente de l’avion, avant d’attaquer le col. Après Kara Balta, on bifurque droit vers les montagnes. A partir de Cochokoba, on remonte pendant longtemps une vallée (40 km ?) avant d’arriver aux lacets du col. Enfin, ça monte fort quand même cette vallée, on fait une grande partie du dénivellé comme ça. Pour l’ascension du col, Ambiance Tour de France : nombreux encouragements des automobilistes et routiers, certains s’arrêtaient sur le bord de la route pour nous prendre en photo ! Le trafic ne nous dérange pas trop. En fait les lacets arrivent tard (la vallée est interminable), et quand on est en bas, il ne nous reste plus qu’une 20aine de kilomètre et quelques centaines de mètres de dénivellé. Et c’est du bon goudron. Pour passer le tunnel, on a expliqué avec force signes au policier à l’entrée du tunnel qu’on devait monter dans un camion, il nous a arrêté un camion qui nous a déposé gracieusement de l’autre côté. De l’autre côté, vue magnifique sur la vallée de Sussamyr. Puis on descend. Fin du goudron à la bifurcation vers Sussamyr.

Vallée de Sussamyr Etape 3 : ballade dans vallée de la rivière Karakol. 70 km. On laisse les sacoches au B&B de Sussamyr et on part se balader dans cette petite vallée qui rejoint Kochkor. Très jolie vallée. Pour le retour on est monté sur un petit plateau, avec une piste qui rejoint Sussamyr : on domine la vallée, on a une vue à 360° sur les massifs montagneux qui bordent la vallée de Sussamyr : c’est magnifique. Etape 4 : Sussamyr – Chayek. 87 km. Très belle vallée, on descend le long d’un rapide pendant 50-60 km. Le paysage montagneux change tout le temps, c’est vraiment beau. Mais piste pénible : c’est une grande piste donc large mais en « tôle ondulée » sur les passages de roues des véhicules et beaucoup de graviers ailleurs. Passage au joli village de Kizyl Oï. En bas on récupère un mauvais goudron jusque Chayek.

Song Kol On est monté à Song Kol par la piste la plus à l’ouest, qui part d’un village à 10-15 km après Chayek, sur le goudron. C’est une piste qui conduit à une mine de charbon. Ça monte d’abord longtemps sur le piémont sur une piste pénible, puis ça monte plus fort à proximité de la mine (je me souviens plus le nom mais les gens connaissent), les lacets commencent loin, après la mine. Ici c’est une piste, pas en très bon état, bien caillouteuse en haut, mais ça se fait, à aucun moment on est descendu du vélo pour pousser. Paysage sans grand intérêt. On passe un col à 3384 m. Un avantage de cet itinéraire c’est qu’on est arrivé à l’extrémité ouest du plateau de Song Kol et on redescend par le col à l’extrémité est, vers Kochkor. On a dû rouler pas loin de 80 km sur ce plateau, de col à col. Magnifique. La descente vers Kochkor, ça descend presque tout le temps, la piste qui mène au col est bien caillouteuse en haut puis tôle ondulée en bas. Puis on rejoint du goudron (arrêt conseillé au resto de Sary Bulak pour une boisson fraiche et un bon repas après cette descente). Beaux paysages.

Lac Issy Kul Départ de Kochkor, on arrive sur la rive sud du lac. Premier truc à dire : le lac est entourée d’une route goudronnée très fréquentée. La route n’est pas toujours en bon état, parfois la chaussée se rétrécit, et devient étroite. Et les automobilistes roulent vraiment comme des fous : c’est vraiment très désagréable et très dangereux. On n’avait vraiment pas eu cette impression négative des automobilistes kirghizes avant. Donc notre itinéraire ça a été d’éviter au maximum ce maudit goudron et on a mis les vélos dans un car à Karakol pour rentrer sur Bishkek. Tous les cyclotouristes qu’on a croisé nous ont dit que la rive nord est bien pire, le canyon entre Bishkek et Baliktchy aussi !! Après Kara Tanaa nous avons donc bifurqué vers la vallée de Konur Olon. Jolie vallée, ça fait un joli itinéraire bis sur une partie du trajet. C’est de la piste. On retourne sur le goudron pour rejoindre Bokonbayevo. Puis nous sommes partis à l’ascension du col Tone (4023 m) pour retourner dans la montagne. C’est une formidable étape. De Bokonbayevo il faut rejoindre le village de Tura Suu (je crois que c’est ça). Il y a une seule piste mais on a eu quelques hésitations (genre à la sortie du village la piste a été coupée par le torrent) mais on a demandé notre route aux gens, ça c’est bien passé. Sur la carte, c’est une belle piste… du temps de l’Union Soviétique. Elle n’est plus très entretenue et à fur et à mesure qu’on monte elle se dégrade. D’ailleurs on ne peut pas atteindre le col à proprement parler parce que des éboulements et névés on recouvert la piste en haut. On a laissé les vélos à 3700 m, on est monté à 4000 m à pied, on a vu mais pas atteint le col, ça devenait dangereux. Il est accessible à pied avec un bon équipement de montagne, mais ce n’était pas notre cas, on a rebroussé chemin. Ca reste cependant une de nos plus belles étapes, on est très haut, à hauteur des glaciers, on a une vue magnifique sur le lac Issy Kul : à faire. On redescend, on profite un peu de la plage puis on file sur Karakol. Karakol, quel changement d’ambiance par rapport au reste de notre voyage : ici c’est très touristique. On a fait un trek de 3 jours à pied, par le col d’Ala Kol. Un peu autoroute à touristes mais c’est magnifique : à faire. Puis on est remonté sur les vélos pour faire Karakol – Jeti Oguz et vallée des fleurs. Une très jolie sortie d’une journée. Le canyon qui mène à la vallée des fleurs est sympa à faire en VTT : très beau, pas très difficile, court (4 km maxi). Il devrait y avoir un loueur de VTT en bas ! Fin des vacances, on mets les vélos dans le car pour Bishkek, rien à signaler, ça se fait facilement. Le trajet est un peu long, on l’a fait en journée, ça nous permet de voir la côte nord du lac. Vu la circulation on a été heureux d’avoir mis les vélos dans le car !

salut à tous..j'envisage pour mon nouveau voyage en vélo 2009..départ prévus mai...de traverser la russie et la biélorussie...la question est sur les visas..russe et biélorusse.. Je sais qu'ont peut..l'obtenir..via l'ambassade..de russie..en france..idem pour la biélorussie.. est-il possible..de le prendre à la frontiére.si par hasard..des cyclos-voyageurs..sont aller en russie..ou biélorussie..filez moi quelques infos.. à propos des visas....ca serait super...vous pouvez jeter un oeil sur mon blog perso..je vous file..l'adresse...http://tattooman.blogsperso.orange.fr ...plus d'infos...merci..pour vos réponses..à plus tattoo.man