Je reviens sur cette route R307. J'ai des infos discordantes sur l'altitude maximale
de la route. Michelin indique 2580m, selon d'autres sources, c'est beaucoup plus bas :
ex : http://fred.ferchaux.free.fr/maroc/itimar1.htm#1 (2150m), même si cette info
date de 1993 et la piste devenue route, le profil n'a pas changé !
Comptant faire le trajet à vélo, les 400m d'écart ont leur importance !!!
Le 1er col est le tizi oufti (entre 2040 et 2150m selon les sources), quel est l'altitude
et le nom du 2e ?
Bonjour tout le monde,
La question est dans le titre. Si toutefois des cyclos-campeurs empruntaient cette route (quelle qu'elle soit), ce serai bien sympa de se connaître et d'échanger nos expériences et pourquoi pas se retrouver sur la route.
Merci
Bruno
Bonjour,
J'ai l'intention de louer un vélo la semaine prochaine pour me balader sur la rive ouest de Louxor.
Est-il possible de faire la liaison DEIR EL BAHARI (temple d'hatchepsout) - VALLEE DES ROIS par le sentier de la montagne avec un vélo, quitte à marcher en le poussant?
Ceci pour éviter un aller retour à pied avec le vélo laissé à une des 2 destinations.
Si, de surcroît, vous avez une bonne adresse pour louer un vélo sur El Gesirah, je suis preneur.
D'avance merci
Thierry
On cherche pour période fin d'année une rando cyclo dans la vallée du Draa d'environ 4 à 5 jours à réaliser avec une ados de 14ans habitué aux randos itinérantes .
Niveau trés facile , pas trop dénivelé , avec petites étapes , hebergement chez l'habitant ou hotel (je crains le froid la nuit en camping à cette période)
Et bien entendu un circuit sympathique et à l'ecart de la grande circulation
J'avais pensé un temps suivre la vallée du Draa depuis Ouarzazate direction Sud puis retour en bus: Cela est il intéressant sur tous les tronçons ?
Avez vous de meilleures idées ?
Nous avons besoins de quelques conseils pour notre itinéraire.
Arrivés sur Marrakech prévu le 23 octobre, nous avons prévu de faire du VTT en itinérance dans l’Atlas marocain durant 5-6 semaines. Nous avons un impératif retour vers le 15 décembre. Nous avons prévu de voyager en partie en autonomie, alternance de camping sauvage et de nuit en gite, avec des journées de repos dans certains coins à visiter (les conseils et idées sont les bien venus). Les étapes journalières ne sont pas définies (environ 40-50 kms/jour voir plus si les routes sont bonnes).
Voici notre itinéraire :
- Départ Marrakech : cap vers le sud, direction Asni, depose des velos dans un gite, ascension du Toubkal si les conditions le permettent avec nuit au refuge… Connaissez-vous un gite sympa à Asni ?
- Reprise du vélo passage du col tizi-n-test jusqu’à la bifurcation avec la N10 pour rejoindre Aoulouz (j’ai vu qu’il y avait des routes moins fréquentés pour rejoindre ce village que la N10)
- Direction plein Est vers Askaoum, passage du col tizi-n-melloul pour descendre sur Anezal.
- L’objectif est de rejoindre Ouarzazate. Je suppose que cette portion de route est assez fréquenté (N10 puis N9) Y a-t-il des routes avec moins de circulation ??
Est-il intéressant de faire le tour du barrage Taournit ?
- Direction Skoura puis Boulmane Dades. L’objectif est de prendre les gorges de Dades jusqu’à Agoudal puis de redescendre par les gorges du Todra jusqu’à Tinerhir. Est-ce possible en VTT ? On est prêt à pousser voir porter les vélos.
- Retour Boulmane Dades par la route N10, cap plein sud direction le col Tizi-n-Tazazert jusqu’à Nekob.
- Nekob direction Tansikht par la R108. Descente de la vallée du Draa jusqu'à Zagora puis Mhamid s’il nous reste du temps et des jambes…🤪
Cela vous parait-il réalisable ? On a une bonne expérience du VTT et du dénivelé… Passons nous à coté de chose incontournable sur notre itinéraire ?
Question plus terre à terre : - A combien estimez vous le nb de litre d’eau à emmener entre chaque village ? ( 10L)
- Le réchaud à essence est-il fortement conseillé par rapport à un réchaud à gaz ?
- Dans quelle ville/village est-il facile de retirer du liquide ?
- Y a t-il des cartes plus précises que la carte routière 742?
J'envisage de faire un voyage en vélo entre Tanger et Laayoune (ou Dakhla) au mois de Décembre prochain.
Avez-vous des expériences sur une partie de ce trajet ? (en particulier entre Laayoune et Dakhla ??)
Me conseillez-vous de le faire dans un sens en particulier: Laayoune -> Tanger ou Tanger -> Laayoune ?
Petite question pratique: si par exemple je termine mon itinéraire à Laayoune, est-il facile de rejoindre Casablanca avec mon vélo en bus ? Ou dois-je prévoir une autre solution?
Merci d'avance pour toute info,
belle journée!
Cédric
😉 Salut Tout le monde , j'ai un problème pour purger mes freins hydraulique shimano, il contient une huile minérale , vu que je suis au Maroc je n'ai pas trouvé de l'huile shimano , on m'a conseillé de mettre du DOT 4 et quand j'ai vérifié ce n'est pas compatible parce que le Dot 4 c'est de l'huile synthétique ?
maintenant la question est : quelle huile minérale je peux utiliser pour shimano ?
on m'avait dit de mettre l'huile " LHM PLUS " de Citroen , mais sa couleur est verte alors que shimano c'est rose ?
Que me conseiller vous ?
Aidez Moi ? 😊 Help Me ? 😉
j'ai vraiment besoin d'une réponse le plutôt possible , car j'ai bientôt un Trip en vélo ? 🙂
- Est-ce que la route qui rejoint Marsa Alam (env 200 km Sud Hurghada , côte ouest de la mer rouge) et Edfou ( Vallée du Nil, nord Assouan ) est goudronnée ?
Idem pour Qina ( Vallée du Nil ) à Port Safaga ( mer rouge)
- Qu'en est il du sud Egypte today jusqu'à Assouan ? Libre de circulation pour les cyclos ? 😛
Bonjour,
nouvelle recrue de voyage forum, je dois faire un périple au mois d'octobre de cette année au Maroc.
Nous partirons (mon compagnon et moi!)en cyclorandonnée, de Marrakech pou Imlil , Imlil Ijoukak, Ijoukak-tizi n'test- Aoulouz, Aoulouz-Anezal, Anezal-Tazenakht-Agdz, Agdz-Nékob, Nékob- Tizi n'Tazazert-Iknoune-Alnif, Alnif-Rissani, Rissani-Merzouga, Merzouga-Erfoud, Erfoud-Er Rachidia, Er Rachidia-Goulmina, Goulmina-Tinerhir, tinerhir-Tamtatoucht-Ait Hani- Msemsir, Msemsir-Ait Youl-Amesker-Kelâa Mgouma, Kelâa Mgouma-Ouarzazate, Ouarzazate-Ait Benaddou, Ait Benaddou-Tizi n'Tichka- Taddert, Taddert-Marrakech!!
Le tout en 26 jours, ce qui nous permettra de moduler les étapes en fonction du terrain.
Nous sommes déjà allés dans cette région mais plus dans la vallée du Drâa, aussi, quelques endroits comme Anezal, le Tizi n'tazazert nous semblent plus aléatoires, ne connaissant pas les réelles distances!!
Je fais donc appel à la communauté pour récupérer quelques infos à ce sujet et aussi voir ce qu'en pensent les initiés!
Merci de vos réponses😛
Bonjour,
Je compte passer de l'Espagne au Maroc par bateau avec mon vélo à peu près fin septembre. Quelqu'un a-t'iL des renseignement à ce sujet.
Est-mieux d'atterrir à Ceuta ou bien à Tanger.
J'ai entendu dire qu'il était possible sur le bateau (vers Tanger) d'obtenir un visa Mauritanien. Vrai ? Comme je vais en Mauritanie, cela m'éviterai de devoir le prendre à Rabat.
Merci d'avance
(: ) J'ai posé la même question pour BXL- Rome : )
Je souhaiterais savoir si le mois d'octobre est un bon mois pour voyager à vélo de Bruxelles à Tanger ? Le climat y est-il favorable ? La difficulté ?
L'avez-vous déjà expérimenté ?
Je vais concocter mon itinéraire à partir du site suivant http://www.cyclingeurope.nl/
Je souhaite partir avec un ami, pour un voyage à vélo en VTC dans le sud marocain. L'arrivée est prévue à Marrakech, probablement au mois de septembre 2012. Je voudrais avoir vos idées, vos avis pour concocter un itinéraire de 3 semaines-1 mois, qui soit si possible assez varié dans les paysages traversés. A priori, je souhaiterais y intégrer la route r307 entre demnate et soukra, qui semble très jolie, mais sinon je ne sais pas vraiment par où continuer...
Nous aimons beaucoup la montagne, mais peut-être pas quand même au point d'en baver tous les jours pendant un mois🤪. C'est pourquoi des idées de routes, ou pistes un peu plus plates sont aussi les bienvenues! nous souhaitons juste éviter une trop grande monotonie et surtout la circulation routière trop importante😇.
Quelques précisions : pour l'hébergement nous comptons plutôt faire du bivouac la plupart du temps (peut-être des fois au camping, voire à l'hôtel mais nous avons un petit budget). Il nous suffirait de croiser de temps en temps un village suffisamment grand (ou une ville) pour le ravitaillement en nourriture. et trouver aussi de l'eau régulièrement (nous pouvons la filtrer) car j'imagine que sorti de la montagne il doit faire très très chaud en cette saison.
Nous sommes plutôt sportifs, mais ne souhaitons pas ici réaliser une performance de dingue, le but étant avant tout profiter de notre voyage dans des endroits pittoresques.(dans nos précédents voyages nous avions une moyenne tranquille de 50-60 km par jour, sur des parcours type pays basque...et cela nous suffisait amplement).
Je suis à l'écoute pour tous vos conseils, et expériences utiles pour ce voyage. Par avance un grand merci.
Ma chérie et moi partons découvrir l'atlas à vélo au mois de Mai. J'aimerai avoir votre avis sur l'itinéraire envisagé et serais ravis d'entendre vos conseils ou suggestions.
Je précise que nous sommes en excellente condition physique.
Le voyage dure 16 jours.
Alors voilà, on arrive par avion à Marrakech en tout début de journée (vers 7h30).
Nous filons ensuite à la gare routière pour prendre le premier bus vers Demnate.
Arrivé à Demnate on pédale jusqu'à Imi-n-ifri où nous passons la nuit.
Pas de problème de logement à priori ?
Jour 2 : Imi-n-Ifri ==> Toufghine
Pas de problème particulier je pense. Logement en gîte possible à Toufghine.
Jour 3 : Toufghine ==> Amezri
C'est sans doute l'étape la plus aléatoire... Est-ce que c'est jouable à vélo chargé ?
Y a t-il possibilité d'être hébergé à Amezri ?
Jour 4 : Amezri ==> Boulman dadès
Pas sur du tout qu'on arrive jusqu'à Boulman en 1 fois. L'idée est de prendre la piste peu après Alemdoun qui ramène sur la route des gorges du Dadès. Jouable ou pas ?
Sinon, quel est le mieux pour couper l'étape en deux ?
Jour 5 : Boulman dadès ==> Col de Tizi n'tazazert
A priori pas de souci pour cette étape. Bivouac au niveau du col
Jour 6 : Col de Tizi n'tazazert ==> Nkob
Pas de problème non plus. Camping à Nkob
Ensuite, ça va être selon les envies et l'état de forme mais je pense que quoiqu'il arrive ce sera moins costaux.
En gros, soit on rejoint Zagora directement (il semble qu'il y ai une piste parallèle à la N9, vaut-elle le coup ?) puis on poursuit jusqu'à Mhamid (2-3 jours), soit on rejoint Foum Zguid puis on traverse par la N12 pour rejoindre Zagora (4-5 jours).
Voilà... En gros, le point d'interrogation est au niveau de la jonction entre Toufghine et Boulman dadès ?
De mon point de vu, un seul réel bivouac est à prévoir au niveau du col de Tizi n'tazazert ? Pour le reste on doit pouvoir trouver camping ou chambre d'hôte ou autre...
J'avais été à Taghia il y a 2 ans pour grimper et nous buvions l'eau de la source directement.
Est ce que le ravitaillement en eau dans les villages avec du micropur est la bonne solution ?
je compte faire une petite ballade ds l'Atlas à partir du 13 octobre: Agadir, Marrakech, Ouarzazate, vallée du Dadès, Agoudal, Midelt, Fès. Si quelqu'un a déjà fait ce parcours, merci de me donner quelques conseils, notamment la partie: vallèe du Dadès, Agoudal, Midelt. Peut-on trouver du ravitaillement? Quel est l'etat des pistes? Y a-t-il des gros chiens mangeur d'homme? etc.
D'autre part, j'ai besoin de savoir si l'on peut trouver des recharges campingaz au Maroc?
Je souhaite entreprendre un voyage longue duree en tunisie en velo
Avez vous une idee de la situation securitaire dans ce pays
Question annexe quid de la qualite des routes
Merci pour votre aide
Je pars bientôt pédaler au Maroc avec ma copine et nous voyageons avec Easyjet depuis Lyon. J'aimerai avoir un retour de personnes ayant déjà été confronté au transport de vélo avec cette compagnie. Comment avez vous emballez votre vélo ? Ca me semble jouable de faire un truc bien propre à l'aller, mais je n'ai pas super envie de me trimballer le nécessaire d'emballage du vélo pendant tout le voyage. A la limite, le papier bulle pour protéger la transmission c'est pas un problème mais le reste...
J'ai bien lu les recommandations d'easyjet, mais j'aimerai avoir un retour concret.
Me voilà �� la retraite et donc avec un calendrier plutôt sympa, et une super pêche. 😏
J'envisage donc de partir rouler avec mon VTT SCOTT génius MC 40 enduro tout suspendu et ma remorque Bob ibex également suspendue.
Je suis à la recherche de toutes infos utiles, voire très utiles pour parcourir le Maroc.
J'envisage de quitter l'Aveyron pour descendre à Barcelone, puis embarquer sur le ferry de la compagnie GNV (pas chèr qu'ch te dis) pour Tanger. Pas spécialement marrant mais bon...
L'itinéraire du Maroc n'est pas défini mais off road sera au programme.
Dois je prendre des pneus de rechange? chambresss à air et nombreux kits crevaisons je pense..?
Réserve d'eau ?? et .......???? dites moi ce que je risque d'oublier d'important...!!
Ha oui!!! quelle période me conseiller vous ou plutôt quelle période à éviter grave??
Merci et à bientôt
Bonjour,
Je cherche des adressea de magasins de velo a Marrakech. Je suis surtout a la recherche de magasin capable de faire des reparations dans le cas ou j'ai des surprises avec mon velo a la sortie des soutes.
Salut
J'envisage de parcourir le Maroc à vtt + remorque durant tout le mois de juillet et voire août cet été. Quelles sont les températures que je vais devoir affronter de jour et de nuit ? (choix de matériels oblige)
N-ième question de ce genre sur ce forum mais je voudrais vraiment avoir l'avis de personnes qui ont ou qui vont faire une rando VTT au Maroc.
En dehors du budget, quel est pour vous le type du vélo le plus approprié pour ce genre de rando? Faut il un VTT ou VTC? quel est la différence. Quels sont les paramètres à prendre en compte pour l'achat du vélo (légèreté, suspension, guidon, ...)?
Autre question, faut-il avoir une condition physique hors du commun ou être un VTTiste hors paires pour ce genre d'aventures?
Connaissez vous des sites web reprenant le carnet de bord de tels aventures?
Désolé pour mes questions un peu simplistes mais je n'y connais rien en VTT. Et je voudrais vraiment faire prochainement une rando au Maroc en équipe (avis aux intéressés....)
Bonjour à tous;
je sais le sujet a déjà été traité...mais il y a surement des infos récentes qui ne me sont pas encore parvenues...
Pour ce nouveau voyage au Maroc (1 mois environ) j'hésite entre mon vélo route et...mon VTT.
Précision: trajet sur goudron et adepte du léger.
Longue route à tous.
Ma demande est simple et sincère, et ma détermination, sans faille. Tout d'abord, je vous préviens tous que je ne suis plus de première fraîcheur, 50 balais au compteur. Pour fêter ça, j'ai décidé de réaliser l'un de mes rêves, le voyage à vélo. Seulement voilà, à un demi-siècle, on a perdu l’inconscience de la jeunesse et les questions afflues. Je pratique le vélo, bien sûr, mais j'ai besoin de conseils pour la route, le chargement, etc...
Départ de PERPIGNAN, destination MARRAKECH
Date prévue, aux beaux jours 2012
Pour l'instant seul
Je pensais suivre la cote espagnole jusqu'à AGECIRAS, puis débarquement à La Ceuta, mais je ne suis pas sûr que ce soit le meilleur choix.
Pour ce qui est de mon matériel, j'ai un TRIBAN 7 de chez DECATHLON. Je l'utilise depuis 2 ans et j'en suis très content. je l'ai affublé d'une remorque mono roue (j'ai fais le canal du midi en famille)
Voilà, maintenant j'ai besoin de tous les renseignements possible pour un voyage de 2000 kilomètres.
Petit compte rendu d’un voyage en vélo au Maroc, aout 2010. Moyen et Haut Atlas. 900 km. 5 semaines
L’objectif de ce compte rendu est surtout technique, pour faciliter de futurs voyages (bien que la difficulté soit pour moi une source de plaisir et que pour citer Daniel Pennac « Aujourd’hui on ne voit plus, on reconnaît »).
Cet itinéraire est relativement facile, pour des personnes en forme physique moyenne. Une expérience du voyage est un atout pour faire face aux différents impondérables qui jalonnent le parcours.
Le paysage est splendide, les gens extrêmement chaleureux. Un bonheur rare.
Nous avons passé cinq semaines au Maroc, dont trois semaines de journée sur le vélo.
Certaines peuvent effectuer cet itinéraire en sept ou dix jours. Personnellement, cela me parait beaucoup trop court, 15 pleins me semblent être un minimum pour pouvoir se détendre un peu.
Itinéraire
· Bordeaux-Casablanca en Avion et nos vélos
· Casablanca-Fès en train
· Fes-Tihmadit-….BUS….Midelt-Errachidia-Merzouga-Tinejdad-Tineghir-Agoudal-Boulmane du Dades……BUS….Safi-Essaouira
· Nous avons utilisé aussi les bus, les camions, les voitures, les dromadaires, les ânes et nos pieds…
Vélos et matériel
· Un VTT moyen de gamme 26 ou 28 pouces suffit largement. 7 ou 8 vitesses. Pas besoins de fourche suspendue. Pneus polyvalent classique genre Schwalbe Marathon. Nous avons des cintres papillons et c’est génial ! Une bonne selle gel à 25 euros et c’est parti !
· Sacoches arrière Vaude plus une sacoche de guidon
· Tente Gosport à 19 euros qui fait 2.4kg je crois (elle n’est pas très solide mais on utilise cette tente pour tous nos voyages depuis plusieurs années, imbattable) et duvets bas de gamme à 10 euros (les duvets servent de couverture quand il fait froid, ce qui est arrivé plusieurs fois, et de matelas lorsqu’il fait chaud)
· En période de ramadan : un réchaud et popote peut être un plus pour ce faire le café et des pates le soir
Transports
· Avion Aller : compagnie Jet4you avec nos propres vélo, prix du billet plus 60 euros par vélo et par voyage, soit 120 euros juste pour l’aller/retour. C’est cher mais nous avons ainsi pu partir de bordeaux et éviter le transport des vélos jusqu'à Paris.
· Train Casablanca aéroport-Casa voyageur : Gare de train en bas de l’aéroport, possibilité de mettre les vélos dans la plateforme à l’avant du train pour aller à casa voyageur, directement demander au contrôleur sur le quai et non pas aux guichets
· Train casa voyageur-Fès : vélo dans train de marchandise (10 euros par vélo je crois).
On a choisi la solution train pensant que nous allions devoir déballer les vélos puis les remballer pour rejoindre la gare de bus. En fait il est surement plus simple de mettre les vélos emballés sur un taxi (ils ont des galeries dans le coffre qu’ils installent à la demande). Prévoir supplément pour les vélos.
Cartons spécial vélo (11 euros) disponibles au comptoir Air France. Très solides et pratiques.
· Avion Retour : Jet4you. Pas de cartons disponibles. Prévoir la recherche de cartons dans les supermarchés de cycles (on en a récupéré 2 dans un Marjane (équivalent Auchan))
Arrivé d’Agadir en bus, on a dormi tranquille dans l’aéroport sur nos matelas mousse, protégés des regards par nos cartons de vélos. L’aéroport est très tranquille et sécurisant.
· Le long du trajet, nous avons utilisés à plusieurs reprises différents moyens de locomotions lorsque nous étions fatigués ou lors de dénivelés trop importants et longs…
Il est très facile, de trouver un transport. Prévoir de marchander un peu en fonction du confort du véhicule.
La CTM est de loin le moyen de transport le plus luxueux et simple pour le transport de vélo
Les vélos sont bien attachés et fixés, pesés et étiquettes. Cependant, la CTM n’effectue que des grandes distances.
Pour les autres transports, faire attention à ce que les vélos soit traités avec tendresse…
Prévoir cordes et Tendeurs, toujours pratiques
Dénivelé et routes
· Nous sommes un couple pas vraiment sportif (vélotaf, plus deux trois trucs en plus). La grosse difficulté de cette itinéraire se situe dans le moyen Atlas, ou les distances sont longues entre les étapes (nous avons choisis de prendre un bus entre sur 150 km et nous ne le regrettons pas du tout…).
Sinon c’est relativement plat, avec quand même deux cols importants dans la vallée du Dades et du Todra (Il est beaucoup plus facile et intéressant de monter par Todra et de descendre par la vallée du Dades.)
· 90% de routes bitumées, un peu pistes
· Trafic routier assez supportable, sauf en sortie de Fes, et sur quelque portions montagneuses assez étroites dans le moyen Atlas.
Chaleur
· Dans les montagnes la chaleur est largement supportable. Dans la région de Fès et dans le sud à partir de Midelt, il fait tres chaud, quasi impossible de rouler après 11h-12h, on peut reprendre le vélo à partir de 16 h (il fait quand même chaud mais c’est mieux).
Par contre nous avons eu pas mal de journées nuageuses (même dans le Sud), tres agréables ou nous avons pu rouler presque toute la journée.
Ramadan
· Un peu dur pour nous. Pas de pain dans les épiceries, difficile de trouver à manger le soir dans les petites villes. On est crevé après une journée de vélo, parfois un peu long d’attendre la rupture du jeune et de se coucher un peu tard lorsqu’il faut se réveiller à 4h du matin pour profiter de la fraicheur…
Pas de thé dans les cafés, pas de pause kefta à midi, pas de sardines grillées à 4 heures…
Mais loin d’être insurmontable.
Nourriture
· De façon générale, il est essentiel d’anticiper et de prévoir. La nourriture, l’eau, le temps de l’étape, … Les pastilles genre micropur c’est pratique et ça évite de jeter 500 bouteilles d’eau en plastique. Achetez l’eau minérale fraiche comme vous achèteriez un coca en France, voyez le comme une récompense, une sucrerie, un truc occasionnel. C’est vrai que c’est tellement bon une eau fraiche et sans gout…
En raison du ramadan, de notre budget limité, et de la rareté des restaurants, nous faisions un joli stock de victuailles lorsque nous croisions une épicerie. Pain, vache qui rit, yaourt, fruits.
· De façon générale, en dehors des grandes villes (ce qui est majoritairement le cas sur ce trajet) et des endroits touristiques (il y en a quand même pas mal sur le chemin) pendant le ramadan, les épiceries ouvrent plus tard et reçoivent le pain dans l’après midi mais n’ont plus de pain après le ftor. Les cafés ouvrent vers 9-10 h ou restent fermés, les restaurants sont fermés.
· Difficile de trouver un repas dans les petites villes le soir pendant le ramadan, les gens rentrent chez eux manger en famille et ressortent ensuite
· Par contre nous nous sommes fait très souvent inviter pour le repas du jeune dans des familles. Belle expérience.
LOGEMENT.
- Petits hotels un peu partout
- Camping sauvage ça marche pas mal, mais il ne faut pas trop compter sur la solitude, le temps de monter la tente et deux bergers sont déja là, voir toute une famille qui nous invite à venir dormir chez eux...
- Camping payant un peu partout aussi
DIVERS
· Au niveau sécurité (camping sauvage, vols, …), rien à craindre. Il faut respecter les règles élémentaires (pas d’ostentation, vigilant dans les grandes villes, dans les souks…)
· Les enfants dans le Haut Atlas sont assez harassant, la faute vraisemblablement au paquet de 4*4 qui passent par la en jetant des stylos par la fenêtre façon caravane du Paris-Dakar. C’est une situation assez fatigante mais qui peut se révéler dangereuse car les enfants tentent de bloquer ou d’attraper le guidon…, au risque de heurter le vélo et de nous faire perdre l’équilibre. Une seule solution….Foncer
- Dans la région de Merzouga, possibilité de payer une petite somme pour utiliser la piscine et la douche dans les hotels (meme de luxe), pratique surtout pour la pause de l'après midi, en plus l'aprem il y a personne dans les hotels, du coup il n'y a personne dans la piscine
Si Vous avez des questions, besoin de détails, n'hésitez pas...
Je vais me faire un trip vélo début avril. J'ai pris un vol Montpellier Casablanca (pratique pour moi habitant à côté j'ai un low cost qui propose des bons prix et j'ai choisi Casa que je connais pas.)
Question 1. J'hesite entre prendre mon vélo de route ou mon VTT. Je veux rester dans le coin pour rouler cool. Y a-il des routes sans trop de circulation qui traversent des lieux à voir?
Ou sinon je prendrai mon VTT et dans le même esprit je cherche des tracés de rando hors goudron.
Mais je préfère mon vélo de route...
Question2. Je cherche une piaule style gîte ou petit hôtel pas trop dans le centre.
Question3. J'aimerais avoir quelques noms de cantines (poissons 😉 par exemple)
Merci
Laurent
je viens a Agadir fin decembre et je souhaitais louer un velo pour visiter la ville.
Un ami m'a conseille de le louer à la societe localoca qui me propose de me livrer a l hotel pour un tarif a 120 dirhams la journee ou 500 dirhams la nuit.
Quelqu un peut il me dire si le prix est raisonnable
