RV travel · Mali

Bonjour, comment se rendre à Bali en camping-car ? Depuis où (je suis entre Espagne et Portugal) ? Il existe des ferries ? Quelle est la route la moins longue ? Combien de temps peut-on y rester au maximum ? merci

Je veux faire ce trajet en fevrier, es-qu`il y a des renseignements sur la sureté pendant ce trajet? Qui l`a fait recemment? Je serais heureux d`avoir des nouvelles. Merci Ferdinand

Bonjour à tous, J'aimerais bien faire Bamako - Dakar en BUS. Il m'a été dit que le prix est autour de 25€. Est-ce que la route est sur pour un européen? Je la ferai avec des amis à moi maliens mais je ne sais pas si c'est dangereux ou non! Qui l`a fait recemment? Je serais heureux d`avoir des nouvelles. Merci bien les amis :)

Bonjour, quelqu'un pourrait il me renseigner combien je dois prévoir pour faire la route Maroc- Mali avec un camion 10 tonnes?

Nous envisageons descendre un camion fourgon mercedes sk 1827 à destination de Bamako au Mali ( par la route) courant fin mars/début avril 2012. Auriez vous des informations concernant les taxes et droits de douanes ? plus précisement, pourrions nous avoir une grille de définition des droits de douanes au Mali ? Cela afin de pouvoir réserver les ressources necessaires au voyage. Par ailleurs nous recherchons un chauffeur ayant au préalable l'expérience de la route et des connaissances indispensables en mécanique. N'hesiter pas à nous contacter. Merci par avance pour vos réponses.

Bonjour , je compte partir de BEZIERS en camping_car MERCEDES 608 pour Février , il y a un moment que je ne suis pas descendu au MALI , ou puis je prendre mes visas et a quel prix, pour la MAURITANIE et pour le MALI ? Quelles nouvelles réglementations pour l'entrée de mon camping-car dans ses deux pays ? Si quelqu'un a des infos récentes , se serait sympa !!!!

Bonjour a toutes et a tous A 48 ans, Victime d’un grave accident de vélo en 2007, je désir redonné un sens a ma vie Je suis soudeur depuis 20 ans sur les chantiers et je pourrais plus bossé comme avant. Ayant fait le routard en Afrique dans les années 80, je désir revenir sur ce continent. J’ai un Mercedes 310 tôlé de 12 m3 et j’aimerai financer mon voyage en le remplissant. Je cherche des infos sur quoi emmené de pas trop lourd avec une forte plus valus. Si cela marche j’en ferais mon job honnêtement et si cela peut aidé la bas ces que du bonus. Dite moi avec du recule si mon projet est utopique ou réaliste. N’aie yé pas peur de m’égratigné, mes données moi des réponses cohérentes Merci a tous et Africaine ment votre.

Salut à tous ! je viens d'acheter un Trafic T1000 aménager cc par Chausson et je souhaiterais avoir des renseignement sur les assurance pour faire France-Mali via l'espagne le maroc et la mauritannie. Je suis totalement perdu dans tous ça... Merci d'avance!

Bonjour,

nous partons du 19 juin au 23 aout 2009 en CC ( couple + 4 enfants 6 à 13 ans) au Mali via Maroc et Mauritanie. Nous avons soigneusement préparé notre voyage mais s'agissant d'un premier voyage en Afrique de l'Ouest nous ne serions pas hostile à effectuer la traversée de la Mauritanie à 2 véhicules ( nous roulons longtemps mais doucement ).

Nous serons à la frontière Maroc-Mauritanie le 28 ou 29 juin. Arrêt prévu à Nouakchott pour prolonger le laisser passer de 3 jours en un visa double entrée en prévision du retour à moins que nous ne l'ayons fait à Rabat. Idem pour visa Malien ( si pas fait à Paris avant départ ).

Cordialement,

Vincent.

Bonjour aux connaisseurs de l'Afrique

Pour moi c'est nouveau ce continent; Je voudrai me rendre au Mali par la piste Kiffa, Kankossa, Hamoud, frontière et ensuite prendre la direction de Kayes.

Est ce que quelqu'un connait cette piste? Le passage des 2 douanes, facile/pas facile

La difficulté de la piste, les points GPS si vous en avez. Je dois rejoindre Teichibé sur la route Kayes pour emporter du matériel pour un dispensaire. Voila mes questions. merci pour vos réponses qui j'en suis sur seront constructives pour moi. Départ de France fin décembre 2009. Merci elpitchi. site : www.elpitchi.com

Quand on vit ses rêves, il n'y a pas besoin de sommeil autour.

bonjour, dans un précédant message je faisais part de mon intention de partir au Mali avec un 4X4 Lada via la Mauritanie au mois d'avril, et que je cherche un équipier, cela reste valable, mais j'ai une question à poser: J'ai l'intention de descendre une cantine de fournitures scolaire pour une école au sud de Bamako, or je me suis laissé dire qu'aux frontières une caution pouvait être demandée????remboursable difficilement!!Mon budget n'étant pas élastique je m'inquiète.Quand est-il vraiment ?quelqu'un peut-il me renseigner? Merci d'avance. Michel.

Salut à tous! Nous sommes 3 à partir au Mali en passant par le Maroc et la Mauritanie et nous cherchons un véhicule de type fourgon utiltaire aménagé ou à aménager.jusque là tout va bien. Mais c'est là que sa ce gate... Nous avons un budget de 3000€ (Je sait c'est très peu mais bon on a pas plus 😐) pour le véhicule et sachant que c'est un peu la dessus que toute notre expedisound repose on voudrait pas ce planter... On c'est déjà renseigné nous partons plutot sur les anciens models Renault Trafic ou Peugeot J5(niveau budget c'est a peu près bon). diesel ou essence? vitré ou non? réhaussé ou non? J'en appel à votre aide pour me conseiller sur les protection a mettre sur le camion pour le trajet.

Merci d'avance pour vos réponses

Quel type de véhicule est à acheter pour faire France -MAli avec du matériel à acheminer (environ 30 kg), mais dans des cartons assez encombrants ? Peut-être que le véhicule sera revendu par la suite au Mali. Je n'ai aucune idée, et en regardant quelques discussions sur VF je n'ai pas trop pu me faire d'idée. Je suis dans le flou total, je n'y connais rien en matière de véhicule, sortie de ma 106 Peugeot je suis litéralement paumée !!!! AU SECOURS Merci Karine

Bonjour à tous,

Nous voici de retour de notre périple africain au combien riche en surprises de toutes sortes ; Nous sommes partis de Lyon le 16 décembre pour nous rendre au Pays Dogon, par la route, avec notre camping-car. Impossible ?!

Le véhicule est un Hymer Esxis, de 5, 45m de long, sans porte à faux ( indispensable pour l'itinéraire suivi). Il n'est pas 4X4. Nous l'avons chaussé de pneus contact type ice ( niquel pour les pistes en sable) et avons posé une tôle ( en remplacement de la protection en fibre de verre qui a très vite éclaté sur la piste) pour protèger le carter et le moteur . Et nous sommes partis pour 6 semaines d'un voyage un peu fou!!!

Itinéraire réalisé : Tanger/Fort Guerguerat/Nouakchott/ Route de l'Espoir jusqu'à Ayoun el Atrous/ Nioro du Sahel/ Didieni/ Bamako/ Douentza/ Monts Hombori/ Pays Dogon et retour par Kayes/Kidira/le barrage de Diama/ Nouakchott/ Maroc. Dans l'ensemble, nous avons roulé sur du bon "goudron" selon l'expression consacrée de l'Afrique de l'Ouest.

Cependant, certains tronçons sont déplorables : Boutilimit/Aleg : nids de poule importants, fréquents, mal bouchés, dos d'âne. çà "tape " beaucoup. Kiffa / Ayoun el Atrous : goudon très dégradé, passages de sable mou, puis plus dur, "congéres" de sable. Nioro/Diema : à déconseiller si la condition physique du conducteur n'est pas au top ! Impossible à faire avec un véhicule comportant un porte à faux. A cause des engins chargés de "graver" la future route " en terre moderne", la piste est extrêmement dégradée : trous, fondrières, bancs de sable mous, tôle ondulée très profonde type escalier, nids " d'autruche", latérite. C'est l'ensablage garanti. Mais avec une bonne sangle ( que vous aurez emportée), les ouvriers du chantier vous sortiront si vous êtes enlisés, avec beaucoup de gentilesse. Précautions à prendre :vider la porte du frigo, caler tout dans les placards, mettre du scotch sur toutes les targettes pour éviter leur ouverture intempestive, protèger avec du bulgom le couvercle de la plaque de cuisson s'il est en verre, oculter autant que faire ce peut les bouches d'aération des appareils électro ménager. C'est très sportif pendant 70KM! Pilote, co-pilote et véhicule sont à l'épreuve. Diema/Didieni : 178 KM de tôle ondulée dans la latérite ( poudre rouge qui s'infiltre partout). Vous roulerez entre 15 et 30Km/H pour protèger le véhicule. A l'arrivée, il faudra vérifier toutes les vis. Mais ce tronçon peut se faire avec un Ccar de plus de 6M. Un ami passe tous les 2 ans avec un intégral ! Les grands bâchés doublent à une vitesse folle, sans visibilité, mais la piste est large. Néanmoins, elle requière une attention soutenue du pilote et de son co-pilote. Didieni/Douentza/ Monts Hombori : route superbe, bon goudron voire excellent Bandiagara/ Sangha/ Pays Dogon : laisser le ccar dans un campement et louer un 4X4, ou un taxi pour rejoindre la falaise car les "radiés" (sorte de barrière canadienne pour la pluie) sont très cassants. Diema/Kidira : bon goudron mais le tronçon suivant de Tambacounda à Koalac est très dégradé. Piste du Barrage de Diema (Sénégal) : superbe, à travers la réserve du Diawling. C'est un chemin de relevé en sable, avec des faux niveaux, du devers, des ornières et des failles mais il est possible de prendre la piste parrallèle qui est plus roulante et moins accidentée. Vous pouvez recruter un guide pour ce passage à couper le souffle. En tout état de cause, la prudence et une vitesse tranquille sont de mise en Afrique! Tout peut surgir à tout moment sur la chaussée ! Ne jamais rouler de nuit non plus ! Nous avons toujours été extrêmement bien accueillis par des populations curieuse de notre " maison sur roues", laquelle a été respectée au même titre que les demeures des autochtones? Nous avons dormi dans des campements ( pratique pour les pleins d'eau) le plus souvent, sinon nous avons demandé la permission de dormir sur les parkings d'auberges moyennant de prendre le repas à l'auberge ou de payer la nuit, gardés, ou encore à la gendarmerie de Diema, sans aucun probléme dès lors qu'on demande l'hospitalité avec le sourire et qu'on accepte de laisser soit un cadeau ( cahiers, Tshirts, vêtements chauds...). Le véhicule n'a subi aucun dommage, ni son équipement, malgré nos moments d'angoisse sur la piste de Nioro : il n'est pas agréable de voir tomber les vis de l'aménagement, de voir tout vibrer malgré une vitesse de pointe à 40Km/H.

Alors si le coeur vous en dit, si la curiosité vous pique, nous sommes à votre disposition!

Amitiés,

salut, on est novice sur le site (et sur les routes d'afrique!), on a donc besoin de petits renseignements utiles pour garder le 😎😉😏 (on est trois!)

on aimerais faire nouakchott-kayes sans passer par le senegal (impossible, notre camion a 20 ans, on est pas en regle), et on a pas d'infos sur l'etat de la route entre nioro et kayes? on compte aussi laisser notre camion a kayes pour tracer a pied au senegal, connaissez vous une bonne adresse pour le garer 2-3 semaines?

Sur quel troncon est-il preferable de voyager en convoi, on descend du maroc pour le mali: itineraire prevu : tan tan- nouadhibou- nouakchott. Et si y en a qui sont interresse pour faire la route avec nous, nous partons de tan tan dans 2 jours inch allah!

c pas fini, on recherche aussi une bonne adresse dans le coin pour modifications sur camion (rehaussage, galerie, plaques de protection pour un merco 207D)

bon on vous remercie bien, a +, cici juli, tibo

Bonjour à tous

Est-il possible d'aller de Ziguinchor à Kita et Bamako en passant par le parc du niokolo koba, kedougou, saraya, kenieba

Quelqu'un l'a-t-il déja fait ?

Merci

Quelqu'un peut-il me renseigner sur le prix du supercarburant en Mauritanie et au Mali ? En trouve-t-on facilement ? Merci d'avance

Bonjour à tous, Je cherche un bon plan économique pour louer une voiture à Mopti ou Sévaré. Si possible sans chauffeur ou mieux avec un chaufeur guide Dogon pour nous aider à mieux comprendre cette culture étonnante. 4x4 pas forcément indispensable. Nous avons déjà un véhicule perso mais cherchons une voiture de plus pour des amis qui nous rejoignent en avion. Merci à ceux qui ont l'expérience.

Slt a tous ! nous sommes en plein préparatifs et quelques questions subsistent! Quel filtre prendre pour notre fourgon (trafic de 1982)? quelles précautions mécaniques faut-il prendre ?

Merci d'avance!

Salut à tous,

Je prévois un retour en France par le sahara d'ci l'année prochaine. Côté conduite s'est sans problèmes, mais je me demandais quelles serait les possibilités de vendre mon HDJ100 sur place avant de repartir pour la France?

Le couac, c'est qu'ici aux EAU on ne trouve que des modèles essence. J'ai donc un 6 cylindre en ligne classique. Amortisseurs, parebufle, pneux, galerie de toit etc. Je l'ai équipé "tout désert" et il est très efficace!

Merci à tous. Je suis preneur de tous conseil et info bien entendu...

Yan

Bonjour,

je suis toute nouvelle sur le site : alors merco d'excuser mes maladresses éventuelles!

Mon mari etmoi souhaitons partir en Mauritanniet et au Mali, plus précisément au pays Dogon et à Tombouctou entre le 16 décembre et janvier 2006. Nous voyageons avec un camping car type fourgon aménagé et sommes accompagné d'un couple d'amis qui connait une partie de l'Afrique et dispose d'un 4X4.

j'ai découvert beaucoup de choses intéressantes en lisant le forum. Mais des questions restent en suspens.

il faut prendre une assurance à Nouadhibou pour la mauritanie ? Mais où ? Elle couvre quoi au juste ? Pour le mali, quelqu'un sait-il où il faut la prendre ?

Comment est le 'goudron' ? en bon état ou un peu défoncé comme une petite route de montagne ?

Quels équipements indispensables du véhicule faut-il emmener, en plus, hormis les 2 roues de secours, filtres à gas oil, durites, fusibles ?

Merci pour votre aide et vous témoignages.

Bonjours a tous Quelqu'un peut il me donner qq renseignements Sur la piste Kidira-Kayes quand je suis passé en2004 le goudronnage était en cours! 😛 Sur la piste Kayes-Nioro?😛 Sur la piste Nioro-Ayoun el Atrous 😛 Les raisons?????? eh bien je descends avec un Camping car avant je voyagais en 4x4x mais l'age aidant le confort est aprecié!!!!!!! 😎L'année passée je suis descendu au Sénégal avec le Camping car un peu de piste!!!! en Mauritanie il y avait encore 150km de piste et dans le Saloum nous avons pris des pistes et tout c'est tres bien passé!!! l'enemi du CC c'est la tole ondulée!!!! ah!!! la tole quelle invention!!!!!! bonne journée!!!!!! jacques😉 une petite photo de mon engin dans le sable!!!!!

Je pars en Afrique avec des bouteilles Camping Gaz type 907 ( 2, 750 kg ) butane. Qui peux me dire si je peux les faire remplir soit au Mali soit au Burkina. A l'époque avec mon C/C au Maroc il n'y avait pas de problème mais en Afrique noir ??? Merci

Bonjour,

je souhaiterais avoir certaines infos récentes pour se rendre au mali avec un fourgon Mercedes 207d. Nous partons pour quelques mois découvrir en road trip cette magnifique partie ouest du continent et nous sommes preneurs d'informations récentes !

Par ex : L'itinéraire le plus approprié, les démarches post-frontalières pour les visas ainsi que les différents points de réapprovisionnements de carburants gazoil (notre james cook est trés gourmand...)

merci d'avance

stefemi

Bonjur à toous,

Un memebre du forum m'a envoyé vendredi de infos que je m'empresse de vous faire partager. Il est au Ghana actuellement et se déplace en berline.

Un grand merci à lui pour surveiller ses mails en voyage !

Nouadhibou -> Nouakchott : goudron reste 60 KMs de pistes praticables Nouakchott -> Ayoun el Atrouss : bon goudron Ayoun -> Nyoro du Sahel ( Mali) : excellent goudron ( pas encore sur la carte Michelin) Nyoro -> Diema : piste pas très roulante (100Kms = 4H) Diema -> Didieni : piste roulante ( tôle ondulée) mais très fatigante pour conducteur et véhicule Didieni -> Banako : goudron

Bonne route à tous

bon puisque le plan voiture + caravane n'a pas l'air terrible pour descendre jusqu'au Mali... j'ai une autre option: j'ai un gros merco 310D caisse déménagement (3m30 de haut/2m20 de large)que j'ai aménagé comfort...mais celui là je veux pas le laisser au bord de la route!!! je veux faire l'aller/retour avec, impératif!!!(sauf grosse grosse galère biensur) je compte toujours voyger tranquille avec mes 2 enfants j'ai 3 mois pour faire le voyage qu'en pensez vous??? possible ou pas un si gros engin sur les passages défoncés de la route de l'espoir(par exemple)??? combien de temps estimez vous le temps sur la route: à l'aller??? et au retour??? biensur j'espère faire la route avec d'autres personnes motorisées... merci

Bonsoir, nous partons dans quelques jours pour le Mali, où nous avons l'habitude d'aller depuis plusieurs années pour notre association (réparation de pompes, fabrication de bureaux, mise en place cantine etc). Cette année nous voulons passer par NEMA - NARA - NIONO - SEGOU. Est ce quelqu'un connaîtrait les points GPS de cette piste ?? Ensuite nous devons faire SEGOU - NIONO - NAMPALA - NIAFUNKE et redescendre sur DOUENTZA (base de notre assoc). Est ce que quelqu'un a déjà fait ce parcours ?? comment est la piste ?? nous avons un toyota tercel 4 x 4. Avez vous des points GPS ?? j'espère à trés bientôt et merci d'avance pour vos réponses

Avec le sable est-il nécéssaire de prendre des disposions pour le filtre a air du moteur, faut-il prévoir une aspiration extérieure du véhicule

Bonjour,

Mon copain et moi nous souhaitons partir au Mali en janvier prochain en 505... Nous cherchons actuellement une peugeot 505 break diesel et nous aimerions avoir des conseils pour la préparer afin de faire face aux piste marocaines, mauritaniennes et maliennes... Si vous avez des petits conseils à nous donner, du matériel à vendre ou un mecanicien à nous conseiller (de préférence sur paris ou région parisienne) ça nous aiderait vraiment beaucoup!

Merci de vos réponses!

Cécile: ccilioch@hotmail.com