4x4 travel · États-Unis

Bonjour chers voyageurs :)

Mon copain et moi allons faire un road trip cet été (août-septembre) dans l'ouest américain. C'est notre premier road trip et nous l avons préparé seuls de A à Z.

Cependant, nous aimerions avoir votre avis sur notre circuit (les hôtels sont déjà réservés). Avez-vous des suggestions d'endroits incontournables à voir sur les longues heures de trajet? A quelle heure partir pour profiter au mieux d'un parc ? Avez-vous l'impression que nous avons omis de mettre une visite? Trouvez-vous que certains jours sont trop amibiteux?

J1: Arrivée vers 13h à LA-nuit LA J2: Visite LA-nuit LA J3: Visite plages LA (Venice, Long Beach, Newport...)-nuit LA J4: Universal Studios- nuit LA J5: Six flags Magic Mountains- nuit LA J6: Trajet LA-San Diego (2h) + Sea World- nuit SD J7: Visite San Diego- nuit SD J8: Trajet SD-Las Vegas (5h) + Bagdad café ?- nuit LV J9: Visite LV- nuit LV J10: Visite LV-nuit LV J11: Trajet LV-GC (5h) + visite Grand Canyon- nuit à Flagstaff J12: Trajet Flagstaff-Monument Valley (3h) + visite monument valley (3h) et trajet jusqu'à Page (2h)- nuit à Page J13: Trajet Page-Bryce canyon (3h) + visite Bryce C (3h) + visite Zion (2h) et nuit à St-George J14: Trajet St.George-LV en visitant Valley of fire- nuit à LV J15: Trajet LV-Death Valley (2h30) et visite DV (3h)- nuit à Ridgecrest J16: Trajet Ridgecrest-Fresno en passant par Sequoia NP (6h30)- nuit à Fresno J17: Visite Fresno (jour de repos)- nuit à Fresno J18: Trajet Fresno-Yosemite-Fresno (5h30) + visite points principaux Yosemite (Glacier point, half dome... 3h)- nuit à Fresno J19: Trajet Fresno-San Francisco (3h15) + visite SF- nuit à SF J20: Visite SF+ Alcatraz- nuit à SF J21: Visite SF- nuit à SF J22: Trajet SF-Monterey (2h) + visite Monterey(aquarium)+ visite Carmel- nuit à Monterey J23: Trajet Monterey-Santa Barbara (4h40) + visite Big Sur + Hearst Castle- nuit à Santa Barbara J24: Trajet Santa Barbara-Ventura (45min) + journée excursion pour voir les baleines- nuit à Oxnard J25: Outlets à LA- nuit à LAX J26: Départ 16h de LAX

Merci mille fois de vos réponses

Vamostravel

Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce forum, je vient de m'inscrire pour avoir des avis sur mon voyage aux etats-unis en juillet 2012. Je vient de Suisse et j'ai 29 ans, nous partons avec ma femme cet été pour un road trip de 3 semaines. Nous avons déjà tout réservé (hôtels, avion, voiture) via une agence de voyage qui se trouve sur le campus de l' EPFL (Techtravel). Agence réputé pour ces prix attractifs.

Je vous expose mon itinéraire:

15.07 départ Genève, arrivé Los angeles 14h (via Frankfurt avec Lufthansa) 2 nuits à Santa monica ( Doublethree by Hilton)

17.07 départ Los angeles pour Las vegas 2 nuits au Venetian

19.07 départ Las vegas pour Grand canyon 2 nuits au Canyon plaza resort

21.07 départ Grand canyon pour Lake powell 1 nuit sur place (Lake powell Resort)

22.07 départ Lake powell pour Monument valley 1 nuit au Goulding's lodge

23.07 départ Monument valley pour Arches national park 2 nuits sur place ( Best western Greenwell inn )

25.07 départ Arches pour Bryce canyon 2 nuits sur place ( Best western ruby's inn )

27.07 départ Bryce canyon pour Las vegas 1 nuit au Signature at MGM

28.07 départ Las vegas pour Death valley 1 nuit au Furnace creek ranch

29.07 départ Death valley pour Sequoia national park 1 nuit sur place ( Comfort inn three rivers )

30.07 départ Sequoia pour San francisco 3 nuit à l'hôtel Frank ( Union square )

02.08 Vol de retour 15h pour Genève via Frankfurt.

Voilà, je voudrais avoir vos avis sur cet itinéraire merci beaucoup d'avance. Salutations a tout les voyageurs de ce forum 😉

Fred

Bonjour,

Nous sommes 5 amis à vouloir partir visiter le grand ouest pendant 2 semaines. J'ai essayer de séléctionner les étapes à voir mais je n'arrive pas à faire une boucle et savoir combien de nuit faut passer sur chaque site !

Je pensais commencer par Las Vegas valley of fire zion bryce canyon page (lake powell, antelope et horseshoe) monument valley grand canyon - Las vegas C est ici ou ca se complique ! Sois je pensais remonter death valley, yosemite (vaut-il le coup pour des personnes habitants la haute savoie ?) puis arriver à San francisco ou prendre un vol interne de Las vegas à San francisco ? pour finir je voulais descendre la côte jusuqu' à Los angeles et finir le séjour ici ? La descente de la côte vaut elle le coup ?

Merci pour vos réponse ...

Bonjour à tous, je tiens à m'excuser si ce post a deja été posé quelques parts j'ai cherché cherché mais pas trouvé !!! Voila dans 20 jours nous partons pour les Etats Unis, dans un premier temps nous faisons new york pendant 5 jours puis nous prenons un vol pour L.A à la je me pose des questions sur la faisabilité de visiter L.A durant 2 jours puis de partir vers LAS VEGAS en visitant qqs parcs dormir à LAS VEGAS et enfin partir à SAN FRANSISCO ou d'ailleurs nous reprendrons un vol pour la France métropolitaine. Ce qui est sur c'est que nous arrivons sur L.A le 4 juin 2012 et nous repartons de SAN FRANSISCO vers Paris le 12 juin 2012. Si vous pouvez me donner un petit coup de pouce sur l'organisation viste durant se court séjour se serait tip top ! on avait pensé à louer un camping car mais nous avons peur que cela soit galère pour visiter...surtout sur LA et SAN FRANSISCO

Merci à tous !

Cécile

Bonjour à tous,

C'est un sujet assez "classique" sur le forum : nous partons à trois cet été (aout 2012) faire un tours dans l'Ouest américain en voiture. On a un peu peur que notre itinéraire (en dessous) ne soit trop "ambitieux". Qu'en pensez vous? est ce réalisable? sinon quelles étapes devrions nous supprimer? Egalement, si vous avez d'autres conseils/astuces pour profiter de ce voyage, n'hésitez pas à m'en faire part! merci d'avvance pour votre aide

Mardi 07-août: arrivée à SF le matin Mercedi 08-août : SF Jeudi 09-août : SF Vendredi 10-août : => Yosemite Samedi 11-août: Yosemite Dimanche 12-août : Yosemite Lundi 13-août: sequoia park Mardi 14-août : étape à l’entrée de Death valley Mercredi 15-août : Death Valley/soir Las Vegas Jeudi 16-août: Las Vegas Vendredi 17-août: =>Zion Samedi 18-août : =>Bryce Dimanche 19-août: => Lake Powell Lundi 20-août: Lake Powell Mardi 21-août : =>pm Monument valley Mercredi 22-août: => Grand Canyon Jeudi 23-août: Grand Canyon (descente) Vednredi 24-août: autours de Grand Canyon Samedi 25-août: avion vers LA depuis Flagstaff Dimanche 26-août : LA Lundi 27-août : LA Mardi 28-août : retour en France le matin

Salut a tous ,

Alors voila, moi et mes deux potes on cherche à partir au US du 1 au 31 aout , on voudrait traverser le pays d'est en ouest puis revenir . Cette traversé se fera en 4x4 , que l'on va vraisemblablement louer chez ALAMO .😎 L’itinéraire : Washington , new-york , Niagara falls , Chicago , Sioux Falls , Rapid CITY , Yellowstone , San Francisco , Los Angeles , Las Vegas , Grand canyon , Kansas city , Washington .first question : ES-CE POSSIBLE ? 😉second question : Le prix approximatif des peages . troisième question : 3000 euros/pers soit 9000e de budget vous parait-il raisonnable ? On a l'intention de crécher dans les camping KOA .

On voulais aussi savoir si c'était une bonne période pour partir .

thanks for reading !! BYE !!🙂

Bonjour,

Après 2 semaines de camping cars dans l'ouest, nous laissons le cc pour un 4X4 pour une semaine du lundi 20 aout midi au 27 début d'aprem où nous devrons rendre la voiture pour prendre notre avion de retour las vegas- bruxelles. J'aimerais vraiment me rendre sur SF pendant cette semaine en profitant pour passer sur death valley, yosemite....Est ce envisageable sans que ce soit trop la course car nous voyageons avec nos 2 loulous de 10 et 12 ans?

Programme: lundi 20 aprem départ pour death valley et hotel sur place mardi 21 direction yosemite toute la journée mercredi matin yosemite aprem san francisco jeudi SF journée vendredi matin SF Aprem Monterey Samedi matin monterey puis départ ->Sequioa forest dimanche Séquioa Forest Lundi Séquioa->Las vegas

total 2129km....



Qu'en pensez vous?

Bonjour,

Nous en sommes à l'étape location de voiture pour nos 20 jours dans l'ouest.

Ne souhaitant pas louer une compacte pour faire les parcs, nous serions intéressés par une jeep liberty au cas ou nous désirerions sortir un peu des sentiers battus

Quelqu'un a t-il testé ? Je m'interroge notamment sur le confort de cette voiture ...

Merci pour vos réponses.

Bonsoir a tous!

Ma copine et moi même partons pour un petit voyage en Californie pour 2 semaine:

Comme tout le monde plein de question nous trote dans la tete comment faire pour ne pas en faire de trop, pas assez, trop vite trop si trop ca.

Je me lance. Depart le 26 avril 2012 de Francfort arrivée a San francisco le 26 a 12h20.

donc le 26 decouverte rapide de San francisco 27: Sf 28: Sf 29: location voiture matinée a Sf départ pour yosemite debut d'apres midi 30: yosemite 1: yosemite départ pour Carmel debut nd'apres midi 2: Carmel Big sur San luis obispo, Santa Barbara, Malibu;Arrivée tardive a Los Angeles 3: Lax 4: Lax 5: Depart pour Death Valley Arrivée pour le coucher de soleil. 6: Death Valley direction Las Vegas 7: Valley of fire et Zion 8: Zion direction Bryce canyon 9: Bryce 10+11:Matinée a Bryce ensuite route pour Las Vegas 12: Depart a 7h20 de Las Vegas

Qu'en pensez vous???

Merci d'avance

Bonsoir,

Nous sommes une famille de 4 (2 adultes et 2 enfants 13 et 15 ans). Nous partons cet été aux usa (départ Las Végas, retour las Vegas) pour faire du vtt et marcher essetiellement Nous recherchons un 4x4 car nous voulons prendre des pistes du coté de lake powel, canyon land etc. Ce 4x4 doit être grand car nous serons assez chargé (tente, bagages) et 4 VTT sur certaines portions.

Pouvez-vous me conseiller sur le modèle, les loueurs intéressants

Merci

Bonjour,

Avec mon épouse nous préparons un autotour de 3 ou 4 semaines en septembre dans le Grand Ouest américain (en gros Yellowstone => SLC => Las Vegas => Yosemith => SF). Pour en profiter au maximum, on aimerait faire ça en camping. Je connais en Australie ou NZ des SUV aménagés pour pouvoir déplier une tente et avoir un mini frigo + plaque électrique, ce sont les SpaceShip ( http://www.spaceshipsrentals.co.nz/ ). Est-ce que vous connaissez un type de véhicule équivalent aux USA ? Je ne tombe que sur des camping-car, et mon épouse qui est la seule à conduire, ne veut pas quelque chose d'aussi gros.

Merci pour vos retours !

Le but est de partager l’expérience vécue aux USA en juillet 2011 avec mes 4 enfants, Pierre (22 ans), Eve (21 ans), Alex (16 ans) et Sam (10 ans). 5 semaines en voiture, avec une incursion au Canada, et pas une dispute !

Le programme était simple :

1) atterrir à New York,

2) louer une voiture (réserv��e 3 mois à l’avance !),

3) traverser d’est en ouest,

4) reprendre l’avion à San Francisco 5 semaines plus tard (avion réservé 2 mois à l’avance, sous peine de payer le triple !).

Itinéraire

Décidé au fur et à mesure en fonction des envies de visites. On voulait voir Chicago, j’avais lu que la route 66 n’était pas passionnante, ils voulaient voir le mont Rushmore, on a donc traversé par le nord, via l’interstate 90.

Préparation.

Nous sommes partis à l’aventure, sans aucune autre préparation que lire les articles de ce forum (encore merci à tous – modérateurs et internautes !!) et l’achat d’une dizaine de guides de voyage. Nous n’avons RIEN réservé à l’avance, pour ne pas être astreint par un planning et des horaires, excepté les trois premières nuits à New York, dans un hôtel « y’a pas moins cher » du routard.

La voiture

Nous avions tout imaginé. 1) Camping car : trop cher (6000 + assu +, +, +…), trop lent et pas admis partout. 2) Acheter une voiture sur place : impossible sans carte verte ou numéro de sécu. 3) Louer une vieille américaine : pas trouvé, sauf dans des agences de « dream cars » à 600 USD par jour et sans quasi pouvoir sortir de la ville. 4) Mettre une voiture (voire un minibus VW à revendre en Californie ?) dans un container : 2000 euro + taxe d’importation de 1000 USD et d’exportation de 2000 USD… Or, on trouve une voiture de location à partir de 1200 euro par mois, + 250 USD si on ne la rend pas au même endroit. Nous avions choisi un « standard SUV », un peu plus cher, pour pouvoir faire les pistes du sud ouest décrites dans ce forum. Arrivé à l’agence de New York (National) : pas de SUV disponible malgré la résa. « Il y a celui-ci, mais un peu plus cher… » et surtout plus gros ! On le prend. Par contre, louer un 4X4 à New York, ça n’existe pas !! Et nous voila en « SUV premium » au cœur de la ville.

Une voiture à New York ?

Aucun problème ! Il y a des parkings partout. Compter 35 USD par jour. Et découvrir la ville est ses quartiers en voiture est très pratique. Rappelons que nous sommes en juillet, début des vacances scolaires, ça roule bien.

Mardi 28 juin 2011

Vol Bruxelles - New York, arrivée à 21h. Il fait 24 degrés, nous sautons dans un taxi collectif conduit par un pakistanais qui nous dépose à notre hôtel à Chelsea tout en passant par Time Square, déposer une famille de californiens qui descendait à l’Hilton. Cette plongée directe dans la nuit éclairée newyorkaise nous enchante ! Nous y resterons 7 jours, au lieu des trois prévus, avec une ballade sur les plages sauvages de Long Island.

Mercredi 6 juillet 2011

Chutes du Niagara. Grandiose. Compter 9h de voiture. GPS obligatoire : les indications sont à usage local. On traverse de ravissants villages qui rappellent un peu nos Ardennes. C’est émouvant de penser que les premiers colons venus d’Europe ont commencé aussi par découvert ces mêmes paysages. Camping du coté Canadien. Aucun souci pour traverser la frontière. Par contre, les ratons laveurs mangent tous ce sui n’est pas enfermé dans la voiture ou le frigo ! Nous ne sommes pas encore dans le rythme du voyage et passons deux nuits le long du Niagara.

Les campings

Il y en a PARTOUT. Les emplacements sont énormes et disposent chacun d’un banc et d’un BBQ ! Il est préférable de réserver par internet dès qu’on sait à peu près où on arrivera le soir (accès internet gratuit dans tous les MacDo). Sinon, on a quasi toujours trouvé de la place. Dans les Parc Nationaux (12 à 18 USD l’emplacement), il faut impérativement arriver avant midi, mais on trouve toujours des campings privés (40 USD l’emplacement en moyenne) juste en dehors. Nous avions une tente QUECHUA. Conseil : prenez-la dans la cabine de l’avion ! Nous l’avons mise dans la soute (40 euro de supplément) et la première fois que nous l’avons dépliée, la fibre de verre des tiges est partie en morceaux ! A-t-elle gelé dans l’avion ? Ou été écrasée par un autre avion ? Bref, nous avons acheté au WALLMART, en même temps que la glacière « Philippe Schuler » en réclame, les matelas à 5 USD et les sacs de couchage à 10 USD, une tente 4 personnes pour 15 USD !

Les Motels

La solution de rechange lorsqu’on se retrouve nulle part en pleine nuit. Demandez le « prochain motel » au GPS. De 40 à 60 USD la chambre de deux lits doubles. Ils acceptent généralement une cinquième personne. L’occasion aussi de souffler, surfer de son lit, faire une lessive et prendre un bain dans la piscine.

Les hôtels

Inévitables dans les villes (mais on trouve des Motels dès la sortie des centres-villes), ils sont chers, surtout à New York. Le moins cher : de 30 à 40 USD par personne. Ils sont souvent complets sur internet, mais en arrivant sur place, on trouve généralement des chambres.

Vendredi 8 juillet 2011

Nous restons sur le coté Canadien du lac pour rejoindre Detroit, route qui nous fait passe à coté de Woodstock, London, Windsor mais aussi Waterloo et Paris. Le douanier américain, un peu étonné de nous voir rentrer aux Etats-Unis par là, nous demande où nous allons. « San Francisco. – (il en perd ses lunettes) WWHAT ? ». La ville renait mais il reste pas mal de traces de son déclin. Le musée FORD de Detroit est historiquement intéressant.

Samedi 9 juillet 2011

Chicago. Impressionnant ! On venait juste de voir le dernier « Transformers » dans un ciné à New York. Marrant de voir les décors en vrai. Ne pas négliger de faire le « loop » en métro. Shopping intéressant.

Dimanche 10 juillet 2011

Saviez-vous que Harley et Davidson sont de Milwaukee ? La visite du musée (sur le site historique de l’usine de moto) est réservée aux inconditionnels. Un petit détour par Oshkosh pour dire un petit bonjour à un grand oncle émigré là il y a 60 ans est l’occasion pour lui de ressortir son meilleur français, les souvenirs et les albums de famille. Le soir, nous arrivons à Brussels. Nous fêtons mon anniversaire dans ce petit village perdu (trois bars, une église) où bat la fête annuelle des « Belgian days », des drapeaux wallons sur toutes les maisons ! En effet, en 1852, des belges du brabant wallon et de liège ont colonisé cette presqu’ile dans le lac Michigan où ils sont encore majoritaire. Mais dans quelques années, les dernières personnes qui parlent encore le wallon auront disparu… Nous visitons Wépion, Rosière, Luxembourg et … Namur, la ville natale des enfants.

Mercredi 13 juillet 2011

Mont Rushmore. Après avoir traversé le Mississippi le matin et le Missouri le soir sur une même autoroute traversant en une ligne droite de 900 km le Wisconsin, le Minnesota et le Dakota, nous arrivons dans ce coin loin de tout mais très touristique ! Amusant. Attention : ni camping ni motels dans ce petit bout de Suisse.

Jeudi 14 juillet 2011

Après une nouvelle ligne droite de 600 km, nous traversons les Black Hills de Lucky Luke. Nous passerons trois jours dans Yellow Stones. No comment. Grand comme la moitié de la Belgique, il n’a pas usurpé le titre de plus beau parc des Etats-Unis.

Samedi 16 juillet 2011

Nous traversons sans nous arrêter le parc majestueux du Grand Teton. (Sam se demande pourquoi on l’appelle comme ça…) Nous dormons dans la surprenante mais sympathique petite ville qu’est Jackson Hole, après un bon rodéo et un verre dans le « One Million Dollars Cowboy Bar » dont les poignées de porte sont des colts et tous les sièges des … selles de cheval.

Dimanche 17 juillet 2011

Après avoir traversé par hasard un autre Paris, fondé en 1860 par des mormons (trois églises, pas de bar), nous faisons 300 km de détour simplement pour voir le lac salé, où tous les records de vitesse sur terre ont étés battus dans les années de mon enfance. Surréaliste ! Un des grands souvenirs des enfants (surtout que je les ai laissé conduire chacun à leur tour sur la piste !)

Lundi 18 juillet 2011

Salt Lake City. Aucun intérêt, sauf faire un « swap » de la voiture : en quittant New York, sur la 34e rue, un vietnamien nous a embouti avec sa Nissan et a démoli phares et pare choc du « SUV ». L’agence nous a dit que ce n’était rien et qu’on me donnerait une autre voiture dès que je passerais par une de leurs agences sur la route. En fait, ici, en Utah, dans la catégorie « SUV premium », j’ai reçu un « truck », un Ford F150, véritable 4X4 presque tout terrain ! Et à y regarder de plus près, un véhicule sur deux ici est un pick-up 3 ou 6 places.

Mardi 19 juillet 2011

Cedar Break est notre premier contact avec les paysages du Sud Ouest, mais on n’aurait pas du le faire, car c’est redondant avec Bryce et ça nous a amputé d’autant la visite de ce parc idyllique – onirique - qu’est Zion (où nous assistons au coucher et au levé de soleil).

Mercredi 20 juillet 2011

Les paysages de la route entre Zion et Bryce Canyon sont variés et un spectacle incroyable ! Quant à Bryce, c’est incontournable, même si la ballade au cœur des needles au couchez du soleil est plus fréquentée qu’un IKEA un jour de solde (nous assistons au coucher et au levé de soleil).

Jeudi 21 juillet 2011

Les paysages de la route no 12 entre Tropic et Torrey sont tout simplement fabuleux. Capitol Reef (de loin) puis Moab, où nous trouvons un camping « primitif » après s’être enfoncés de 10 miles au fond d’un canyon sauvage longeant le Colorado, mais les enfants préfèrent le classique « douche-piscine »… Visites des Arches (où nous assistons au coucher et au levé de soleil). Délicatesse et gigantisme !

Vendredi 22 juillet 2011

Nous skippons Canyonlands (il faut bien en laisser un peu pour la prochaine fois !), saluons Mexican Hat et lisons Wallpaper Rock avant de nous éclater sur les pistes du Valley of the Gods avec ce gros FORD qui montre enfin ce qu’il a dans les amortisseurs ! Coucher de soleil dans Monument Valley. Ensuite, je fais l’erreur de vouloir me rapprocher de Page, où TOUT est complet (camping, motels et hôtels) ! Un vendredi soir de juillet, le lac Powel attire du monde de toute la région pour le WE ! Au culot et en pleine nuit, nous entrons dans le camping très sélect de la marina où nous nous installons dans le premier emplacement (5 étoiles) libre. Nous sommes les seuls à ne pas trainer un énorme hors bord avec un énorme 4X4…

Samedi 23 juillet 2011

Je me lève à 7h du matin et fonce à Upper Antelope. On m’envoie 5 km plus loin, car il faut impérativement passer par une agence, soit en ville (ou via son hôtel) soit par une agence Navajo (une bâche tendue entre 4 piquets). Je suis le premier : je décroche 5 places pour la ballade de 11h, la meilleure pour l’ensoleillement du canyon. Le temps d’aller rechercher les enfants et nous voila dans un des endroits les plus incroyables sur la terre (140 USD quand même !). On laisse Lower Antelope pour la prochaine fois et, non sans s’arrêter à Horseshoe Bends, on arrive dans le Grand Canyon pour le coucher de soleil. Il n’existe tout simplement pas de mots pour traduire ce spectacle.

Dimanche 24 juillet 2011

Après le lever du soleil, ballade en avion qu dessus du grand canyon. Je pense que l’hélico est mieux, mais dure moins longtemps, coûte le double (200 USD/pers) et est complet jusque demain. Un bout de la route 66 et un village fantôme plus loin, nous arrivons à Las Vegas au coucher de soleil. Crazy ! Bizarrement, les chambres dans les palace-hôtels des casinos ne sont pas chères ! (On choisira un des plus vieux casinos : « Main Terminus »).

Lundi 25 juillet 2011

A midi, il fait 40 degrés. Nous quittons Las Vegas pour le pacifique, où Laguna Beach nous attend pour le coucher de soleil. Ca y est, c’est fait, nous avons traversé !!

Mardi 26 juillet 2011

Los Angeles, comme on le sait, c’est 80 km d’urbanisation ! On s’y perd, mais avec un plaisir mal dissimulé ! Hollywood, Santa Monica, Venice, Universal studio, Malibu…

Vendredi 29 juillet 2011

Hier soir, nous avons quitté Los Angeles pour un camping à l’entrée de Death Valley, que nous découvrons… sous la pluie !! Les mares se remplissent, les pistes redeviennent des rivières de boue. Des rideaux de pluie lardés d’éclairs n’atteignent parfois pas le sol. Il fait 36 degrés. Une crevaison (je n’aurais jamais du sortir des pistes !) nous prive d’une partie de la visite de ce site carrément surnaturel. N’envisagez pas une seconde de camper dans la vallée de la mort ! Soit vous la traversez, soit vous logez à l’hôtel (200 USD la chambre).

Dimanche 31 juillet 2011

Nous traversons Sequoia National Park National Park sous la pluie, de nouveau, mais cela n’enlève rien à la magie de cette forêt ! Entre Death Valley et Sequoia, nous traversons des paysages grandioses et des villages où ils n’ont apparemment jamais vu de touristes.

Lundi 1er août 2011

Nous pouvons enfin souffler trois jours ici, à San Francisco, au rythme de cette ville mythique, hébergés par la famille d’accueil dans laquelle ma fille a récemment passé un an. Alcatraz est complet jusqu’au 17 août. Pour le coup, nous aurions du réservé à l’avance !!

Mercredi 3 août 2011

A 17 heures, l’avion décolle de San Francisco pour Bruxelles…

Certains diront qu’on n’a rien vu, qu’on a visité des endroits formidables au pas de course. Notre but n’était pas de visiter mais de vivre une aventure commune, une épopée familiale, à l’écoute de chacun. On a adoré cette première découverte du pays et on en a eu pleins les yeux !

Le budget, à la louche, pour 5 personnes et 5 semaines (en euro):

Avion : 4000 (23 /jour/personne)

Voiture : 2000 (12/jour/personne)

Logement: 2000 (12/jour/personne)

Nourriture : 2000 (12/jour/personne)

Essence : 1000 (6/jour/personne)

Divers : 2000 (Parcs naturels, attractions, loisirs, souvenirs, survol du grand canyon…)

Tout se fait par carte de crédit, y compris retirer de l’agent dans les distributeurs : prévoir un plafond suffisant ou, comme nous, deux cartes VISA.

Bilan :

5 semaines,

12000 km,

12 états,

10 parcs nationaux,

6 grandes villes,

0 tracas !

Bonjour à tous - difficulté pour les visites c'est que je suis la seule presque billingue donc pas facile pour les 3 autres à comprendre les infos pendant les visites. c'est moi qui suis en charge de preparer le planning de notre periple de 10 jours vu que je boss dans l'hotellerie j'ai plus de facilités: les billets on va les reserver NICE - SFO retour LAS V. - NICE c'es decidé 1 Pour San Francisco comme on prend le SUV de loc on souhaite aller visiter les vignobles de napa ou sonoma en nous rendant sur place est-ce que la-bas ils parlent francais pour nous donner les info pendant les degustations? on hesite aussi plutot que de monter pourquoi pas tester les endroits viticoles en descendant la côte, c'est sur notre trajet et ca nous ferrai pas perdre de termps. 2 Est-ce qu'il existe un site pour obtenir la visite de SF par 1 habitant de la ville francophone of course moyennant remuneration ou pas.

Pour l'instant c'est ce qui me trotte dans la tete + si vous avez des infos par rapport à la saison. Merci d'avance.

Bonjour ,

Je poursuis ma réflexion sur le véhicule que nous louerons en septembre prochain . Je ne pense pas retenir un 4x4 , car pas de pistes difficiles prévues (j' ai renoncé , avec un peu de regret , à Coyote Gulch) . Ma question : parmi les véhicules classiques (bonnes routières , sobres et confortables de préférence , éventuellement SUV) actuellement proposés par les loueurs (tout au moins cités en tête d' une catégorie , "ou similaire") , quels modèles me procureraient une hauteur de garde au sol améliorée sur les pistes ? (objectifs envisagé : Zebra Slot ; Yellow Rock + Wahweep Hoodoos ; WirePass + Bucksin Gulch ; Burr Trail jusqu' à Upper Muley Twist Canyon ; éventuellement Willis Creek) Merci 🙂

Bonjour

Nous voulons partir 15 jours en floride avec nos 3 enfants (9, 7, 5 ans).

Arrivée Miami et voulons découvrir aussi la Louisiane (en précisant qu on est pas fan des parcs mais plus de la nature).

Avez vous des idées de trajet.

Nous voulons prendre un camping car car nous avons fait la côte ouest avec ce mode de transport. Est ce une bonne idée ou est ce mieux de louer un 4X4 et aller à l hôetel ? Quels sont les tarifs des hotels ou motels ??? Est ce accessible sachant qu on est 5 ???

Merci

Bonjour Bien qu'ayant lu les différents posts sur ce sujet, je n'ai pas trouvé de réponses aux questions suivantes. tout seul, avec 1 4x4 de loc, est-il possible de faire dans son intégralité Alpine Loop dans le sens Silverton, Animas Fork, Cinnamon Pass, Lake City, et retour par Engineer Pass. Si oui, est-ce faisable et une journée ou est-il préférable de faire un stop à Lake City?

Bonjour,

Dans ma préparation de circuit pour juillet 2012 j'effectue actuellement des recherches pour la location d'un SUV après 4 jours de tourisme à San Francisco et avant d'entamer mon périple vers l'Utah et l'Arizona😎. D'après vous quel est le lieu idéal pour récupérer son véhicule et avoir un maximum de choix, au centre-ville de San Francisco ou à l'aéroport ? Merci pour votre aide😉

bonjour,

j'ai parcouru pleins de forum à ce sujet mais je n'arrive jamais à trouver le témoignage qui m'aidera à me décider.

nous voulons louer un 4x4 pendant 10 jours pour visiter quelques parcs (yosemite, grand canyon, etc.) et nous hésitons sur la location de voiture (j'ai l'impression que c'est le même problème pour pas mal de gens ;)). j'ai décidé de passer par locationdevoiture.fr qui a généralement de bons avis (et de bons prix) mais je ne sais pas si je dois réserver un midsize suv ou passer au standard suv... sachant que les expériences des gens sont différentes à chaque fois sur le véhicule obtenu.

j'ai un devis à 321€ dans le premier cas et 498€ dans le second, donc même si pour être sûr de prendre la bonne taille on pourrait s'orienter vers le standard, on apprécierait également de faire cette petite économie si le midsize était suffisant :)

sur le site national ils parlent du Ford Escape pour le midsize, mais j'ai du mal à voir si on peut caser 4 gros sacs (genre 60-65L) dans le coffre + quelques autres trucs. pour le standard c'est le Jeep Grand Cherokee donc là on est large :)

merci d'avance pour votre aide (et votre expérience ;-)) Johana

Bonjour, Pouvez vous me dire si vous avez déjà loué une voiture SUV pour 6 personnes dans l'ouest américain et quelle marque car on doit faire un circuit avec pas mal de pistes et je ne sait pas quelle voiture je doit prendre. Merci de votre réponse.

Bonjour à tous,

En pleine préparation de mon 4e voyage dans l'ouest des usa, je commence à avoir un programme pratiquement ficelé et bientot presentable pour vos critiques mais pour le moment je souhaiterais avoir quelques info sur l'accès de certains lieux en Utah et Arizona. Je souhaite en effet louer une voiture classique et pas un 4x4 et certains lieux décrits sur www.ouestusa.fr semblent ne pas être accessibles sans SUV.

Je suis interessé par les lieux suivants: - Coal Mine Canyon - Cathedral wash - Buckskin Gulch - Alstrom Point (jusqu'au bout je sais que c'est impossible mais pour voir les badlands?) - little wild horse canyon - Golbins Valley State Park - Wedge overlook - Dinosaur national monument (Split mountain + sound of silence trail)

Merci à tous pour votre aide! Florent

Bonjour a tous,

Voila je suis actuellement au Mexique et je dois me rendre aux Etats Unis d Amerique dans 10 jours ou j ai loue une voiture. Le probleme est que je me suis fait vole des affaires et notamment mon permis de conduire au Chili. j ai cependant mon permis international, est il suffisant tout en sachant que je n ai pas le temps de m en faire parvenir un nouveau de France.

Merci pour votre aide.

Bonjour a tous, A 3 semaines du départ pour notre périple dans l'ouest américain, je me pose une question existentielle ! En effet, nous avons loue un SUV standard type grand Cherokee , et tout d'un coup je me demande si ce n'était pas une erreur ... N'ayant jamais eu un volant de 4x4 entre les mains, est-ce qu'il y a des choses a savoir concernant la conduite ? Sachant que l'on ne va pas se lancer dans des pistes difficiles, c'etait surtout pour avoir une voiture un peu "haute" et rouler un peu plus facilement si on sort un peu des routes bitumées ... Si une (ou plusieurs 😉 ) âmes charitables peuvent me renseigner !! 😊 Merci d'avance, j'adore ce forum !! 🙂

Bonjour,

ne serait-il pas utile à beaucoup de profiter d'un sujet qui rassemblerait les expériences de chacun concernant la location de SUV et 4x4 dans l'Ouest américain ?

- date de location : - lieu de location : - Société de location : - modèle de référence : - modèle effectivement loué : - choix parmi plusieurs modèles ? : - prix approx. : - notes sur le confort et equipements (mode AWD - 4x4):

- pistes empruntées :

Qui pour lancer la rédaction d'un tel recensement ? 😎

Bonjour, je part pour 2 mois dans l'ouest américain avec un jeep patriot 4x4 et je me demandais si c'étais correcte pour les routes non goudronné et les routes qui mentionne un 4x4 dans les parcs de l'utah et autres.. ?

J'envisage un 4eme voyage d'un mois pour Approfondir ma découverte des sites naturels, Parks, curiosités géologiques...

Avec les Loueurs traditionnels, dans les contrats, il est precisé qu'on doit rester, sur les routes goudronnées, voire terre battue au dela c'est prohibé ! PB d'assurances

Aux routards aguerris, qui ont pratiqués, : pouvez vous m'indiquer une cie ou loueur qui répond à cette demande

Merci pour les conseils à partager Fabio

Bonjour, J'y perds mon latin! J'ai réservé via elocation de voiture un SUV de la catégorie Dodge Durango ou équivalent. Comme on sera 5 avec du matériel de camping j'essaie de m'assurer qu'on aura un truc assez gros. Chez elocation de voiture ils me disent que je pourrais aussi avoir un Tahoe. Ils ne savent pas quels autres modèles font partie de la catégorie louée......... Du coup j'ai envoyé un mail directement à Alamo SFO airport et on me dit que j'aurai l'un des véhicules suivants : Trailblazer, Equinox, Pathfinder, 4Runner, and Explorer. Je n'y connais pas grand-chose mais ces véhicules me paraissent très hétérogènes au niveau du volume! Y en a-t-il qui vous semblent trop petits pour 5+matos de camping? Je sais que le Pathfinder est gros mais les autres? Merci pour votre aide! Marie

Bonjour à tous ! J'aurais besoin d'un avis et d'un conseil. Dois-je demander des pneus neige pour le 4x4 que je louerai entre mi-septembre et début octobre (3 semaines) pour le Wyoming - South Dakota - Colorado - Utah ?

Ou bien pensez-vous que cela n'est pas nécessaire ? 🤪

Mille mercis à tous par avance pour votre aide😉

bonjour, petite quesion pratique, après avoir visité sego canyon, nous voulons entrer par le nord de arches par la salt valley road. nous aurons un 4*4, mais est elle praticable?

Bonsoir,

Je compte demander un permis pour Coyote Buttes South demain 1er mars pour juin 2011 et remplir le formulaire ad hoc sur le net via la BLM.gov. Nous voulons visiter Coyote Buttes South en véhicule 4X4 avec l'agence Paria Outpost Outfitters. J'ai remarqué qu'il fallait renseigner plusieurs rubriques dont:

Permit Delivery Method:St George ou Kanab (on doit en choisir une: laquelle?)

Zip Code:* Phone Number

Zip Code: ? Que doit-on écrire ici? Phone Number: doit-on inscrire directement le N°de portable en 06...ou le faire précéder de l'indicatif international +336....? ou peu importe!

Vehicle license at trailhead : ? Que signifie ceci? Permis de conduire, numéro d'immatriculation? que doit-on inscrire?

Are you or your group charging or being charged any recreation related fee other than BLM's permit fee? No Yes * If yes, Company/Organization: * If yes, SRP Number:

Ainsi, comptant partir avec la Paria Outpost, que dois-je inscrire aux rubriques précédentes? Je ne sais rien du véhicule qui sera utilisé.

Est-ce une cause de non obention du permis si on ne remplit pas correctement ces rubriques?

Merci de votre aide d'autant plus que nous devons réserver le permis demain matin!!! Bonne soirée Syl08

Bonjour, Nous pensons louer un 4x4 ou SUV chez Alamo pour cet été. Nous sommes 4 (2 adultes 2 ados) et je me demandais si la chevrolet Equinox ou similaire et suffisante au niveau de la place intérieure ou faut t'il voir plus grand genre Chevrolet Blazer? Le prix est bien sur pas le même. Merci Nat