j'ai parcouru pleins de forum à ce sujet mais je n'arrive jamais à trouver le témoignage qui m'aidera à me décider.
nous voulons louer un 4x4 pendant 10 jours pour visiter quelques parcs (yosemite, grand canyon, etc.) et nous hésitons sur la location de voiture (j'ai l'impression que c'est le même problème pour pas mal de gens ;)).
j'ai décidé de passer par locationdevoiture.fr qui a généralement de bons avis (et de bons prix) mais je ne sais pas si je dois réserver un midsize suv ou passer au standard suv... sachant que les expériences des gens sont différentes à chaque fois sur le véhicule obtenu.
j'ai un devis à 321€ dans le premier cas et 498€ dans le second, donc même si pour être sûr de prendre la bonne taille on pourrait s'orienter vers le standard, on apprécierait également de faire cette petite économie si le midsize était suffisant :)
sur le site national ils parlent du Ford Escape pour le midsize, mais j'ai du mal à voir si on peut caser 4 gros sacs (genre 60-65L) dans le coffre + quelques autres trucs.
pour le standard c'est le Jeep Grand Cherokee donc là on est large :)
merci d'avance pour votre aide (et votre expérience ;-))
Johana
Bonjour à vous,
Si vous n'envisagez que ces parcs là, posez-vous la question de savoir si le 4x4 est indispensable. A mon humble avis non. Toutes les routes que vous allez prendre pour aller dans ces parcs sont en asphalte et en plus vous n'avez pas l'autorisation d'aller sur les pistes avec un 4x4 de location. En cas de pépin vous serez responsable de tout et pas couvert par les assurances. J'ai toujours loué des véhicules normaux et j'ai malgré tout fait des toutes petites pistes comme à Monument Valley, Valley of the God, et bien d'autres sans avoir besoin d'un 4x4.
Pour la place, il y en aura plus pour quatre dans un véhicule normal que dans un SUV ou autre 4x4.
Bonne préparation à vous.
oui nous sommes conscients que la plupart des routes se feront sans problème sans 4x4, mais nous voulons quand même en prendre un (comme ça on se se posera pas de questions si on sort de quelques mètres des sentiers battus).
Nous avions loué un SUV Intermédiaire par elocationdevoitures et sur le parking à Los Angeles chez Alamo beaucoup de Jeep Liberty et un Kia Sorento, en ouvrant les coffres y avait pas photo, Kia l'a largement emporté et nous ne l'avons pas regretté!
Nous avions 4 sacs 65L que l'on pouvait mettre l'un à côté de l'autre, bien serré, une glacière et pouvions en plus caser les sacs à dos. En plus il y a un "sous-coffre" très pratique pour laisser les affaires dont on a pas besoin tous les jours type chaussures de marche.
Nous avions emprunté deux couvertures dans l'avion qui nous servaient de cache coffre (je dis emprunté car nous les avons rendu au retour!!)
enjoy
ps : j'ai oublié de dire que le Kia est 2*4 et non 4*4 mais aucun problème à monument valley où la première descente est assez "accidentée".
effectivement la Kia sorento serait nickel, je viens de voir un site de comparaison de caractéristiques et effectivement étant dans la même catégorie que le Ford Escape elle a pourtant un coffre plus grand. surement le "petit plus" qui fera passer nos 4 sacs rando :)
et finalement on s'est révisé pour ne pas uniquement prendre un 4x4, si le coffre est plus large sur une berline on se fera à l'idée de ne pas visiter l'ouest en 4x4 :)
sachant qu'il y avait un seul kia et beaucoup de Jeep, en arrivant si tu n'as pas ce que tu veux prends le temps d'attendre un retour....on ne sait jamais. Le choix dépend également de ton heure d'arrivée.
Dans les berlines "grand coffre" il y a le dodge Charger mais ça n'a rien à voir avec un suv!
Pour revenir au Kia à l'arrière aussi nous avions assez de place deux adultes gabarit moyen vraiment à l'aise.
A San Fransisco et Los Angeles (LAX) ce sont des très grands terminals des locateurs voitures avec des centaines !! de véhicules et des equipes de 20 personnes ! aux guichets (exemple Alamo) pour vous acceuillir. L'on s'en rend pas compte des dimensions de ces sociétés.
Tu dois connaitre leur système commercial: Ils vont à l'arrivé te proposer un "upgrade" de 2 niveaux si tu paies 1 niveau. Donc réserve une voiture plus petite que ton besoin. Sur place tu accepte leur proposition et tu fait un bénifice. Sur place tu peux encore décider/négocier sur le modèle exact.
Il n'est pas nécessaire de prendre un 4x4 pour ce trajet. Moi j'ai favorisé de prendre une vraie voiture Américaine (Oldsmobile grand coupé 2 portes (on était que 2) avec moteur V6) pour le vraie sentiment Américain et prends certainement pas une Japonnaise ou Européene. Ne dépasses pas la vitesse maxi de 55 miles/h !
Tu ne doit pas payer de supplément de prix pour prendre le véhicule a SF et le déposer à LAX (cela te fait gagner 3 jours sur ton parcours des parcs et 700 km) Il faut paier un supplément de +/- 100 €? pour l'avoin.
Dans les revues locaux tu doit découper des "coupons" = bons de réduction pour hotels et événements.
Achète à l'arrivé un frigo-box pour glaçons (très bon marché) que tu mets dans le coffre de la voiture et remplis le régulièrement avec des glaçons dans les motels.
Notre parcours de route +/-: arrivé SF>Monterey/Carmel>Yosemity>Death Valley>Las Vegas>Brice>Zion>Monument Valley>Grand Canyon South Rim>Phoenix>San Diego>LAX retour (jai mis en gras les "must see")
Total: 3 semaines et +/- 4.000 km
Formule: Motel sans réservation
bonjour
en mai j'avais loué à SAN FRANCISCO par l'intermédiaire de auto escape,
un ford escape(pour 2) pour 3 semaines et c'est quand même utile si tu fais Monument valley par exemple
par rapport à une berline tu as une vision plus haute sur la route pour admirer le paysage
bon voyage
jacobum
me voici revenu, je vous fais donc un petit retour de mon expérience de location de voiture et de voyage à 4.
bon au dernier moment on s'est dit qu'on allait prendre la catégorie Monospace/Van, et ce fut le meilleur choix je pense au vu des autres voitures (SUV et berline). J'ai eu le temps d'aller voir la capacité des autres voitures et les 4x4 midsize auraient été trop petits, et les 4x4 fullsize OK mais sans plus. La meilleure 2e solution aurait été une berline, elles ont des grands coffres (mais on a privilégié la hauteur d'assise pour les paysages).
Nous avons eu une Dodge Grand Caravan et c'était le top pour les valises. Les 3 sièges du fond rentrent dans le sol et l'espace disponible est immense. on peut également ranger des affaires dans les compartiments normalement utilisés pour "ranger" les 2 sièges du milieu. Niveau conduite c'est plus que agréable et facile. et sachant que nous avons fait death valley, grand canyon, monument valley, zion, bryce nous n'avons eu aucune difficulté. (je crois que certaines pistes de la death valley étaient réservées au 4x4 mais les principales n'en ont pas besoin).
Le seul problème je trouve aurait été les vitres trop fumées à l'arrière c'est génant pour les paysages (mais bien utile pour la chaleur).
On a eu Dollar comme loueur, aucun souci.
Les agences dollar :
- à San francisco O'farrell le choix de voiture paraissait bon, guichet rapide
- à San francisco aéroport attention ça peut être très long si tous les passagers d'un vol arrivent en même temps au guichet... on a eu de la chance la seule file presque vide était celle de dollar (j'estime à environ 1H-2H pour l'attente à d'autres agences). par contre retour rapide 24h/24h et accès rapide aux terminaux.
- à Las Vegas retour rapide 24h/24h, navette 5 min pour l'aéroport, et à 10 min en taxi du début du strip
Par rapport à ce qu'on a payé sur le site locationdevoiture.fr, alors qu'on avait pris le pack le plus complet par rapport aux assurances, ils nous ont proposés une assurance supplémentaire qui permet d'être dépanné à tout moment sans frais (même la perte des clefs), et que nous avons pris (on s'est dit allez pas de prise de tête on est couvert à tous les niveaux).
on a également loué une décapotable pour les derniers jours à 2 et c'est génial je conseille vraiment ! chez dollar c'est une ford mustang à tous les coups ils n'ont que ça.
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!