4x4 travel

Bonjour,

Je suis en train de prévoir un voyage au chili la première quinzaine de décembre.

J'envisage de louer une voiture pour visiter le nord en allant de San Pedro de Acatama à Putre en passant pas les différents parcs (Alto Loa, Tamarugal, Volcan Isluga, Las Vicunas et Lauca). J'ai lu pas mal de posts sur des personnes qui ont fait plus ou moins ce trajet et je souhaiterais avoir quelques précisions. Le 4x4 n'a pas l'air obligatoire, mais fortement conseillé.

Je compte faire le trajet la 2ème semaine de décembre, est ce que la route est praticable à cette saison ou bien y a t il un gros risque de chutes de neige ?

En regardant sur Google Map, en terme de kilomètres, ça parait jouable de faire la route en 5 jours, en prenant le temps de visiter et de randonner; j'imagine que la route est sinueuse et que l'on ne roule pas trop vite. Il y a quelques tronçons qui ont l'air costaud, notamment entre Ollague et Tamentica. Est ce que les routes sont en bon état ? Je ne suis pas un pro du road trip en 4x4, et je serais avec ma compagne et ma fille, et je ne souhaite pas prendre des risques inconsidérés.

Qu'en est il des possibilités d'hébergement chez l'habitant ? est une chose qui se pratique au chili ? Je ne trouve pas beaucoup d'hotels dans le coin de Ollague.

Autre question concernant les pompes à essence; des comptes rendus que j'ai lus, elles ont l'air assez rare, faut il prendre des bidons histoire de ne pas tomber en panne sèche au milieu de nulle part ? doit on passer en Bolivie pour faire le plein ?

Merci pour tous vos conseils avisés.

Nico

Bonjour, je souhaite partir soit avant la fin du mois d octobre 2019, soit début novembre2 019 en Namibie. Je recherche un ou plusieurs coéquipières (max 4) pour louer un 4x4 équipé de tente pour barouder en Namibie 3 semaines.

Bonjour,

Je voudrais rejoindre Stockholm depuis Malmö (Suède), Rovaniemi (Finlande) depuis Helsinki, puis les îles Lofoten depuis Rovaniemi par des "chemins buissonniers" empruntant au maximum des pistes non bitumées et passant dans des endroits peu fréquentés, en espérant bien entendu une magnificence des paysages traversés. Quel itinéraire me conseilleriez-vous ? N'hésitez pas à fournir un maximum de détails si vous le pouvez : lien Google Maps, traces GPS, temps de trajet, difficultés des pistes (nature du sol ? état par temps sec ? état par temps pluvieux ? pont étroit en rondins de bois ? présence de gués ? hauteur des gués ? ...), etc.

Si vous avez roulé sur ces pistes, merci de me faire part des enseignements que vous tirez de votre expérience et qui pourraient m'être utiles.

Merci d'avance pour vos lumières.

@+ GollumDotNet

Bonjour, Quelqu'un aurait-il campé avec un 4x4 et la tente sur le toit dans ce campsite? Il est impossible de trouver le moyen de réserver. Je veux parler du campsite qui est sur le plateau (grâce auquel on a accès librement aux randonnées sur le plateau, sans payer un game drive) et non de celui qui est géré par NWR au pied du plateau (pour lequel les avis sont très mitigés). Je vous remercie pour toutes informations ou suggestions!

Quel est l'état actuel des routes non goudronnées en Namibie ? Je pars dans un mois pour la Namibie en autotour. J'ai déjà fait 5 voyages en Namibie entre les années 1999 et 2007 et j'ai gardé comme souvenir que l'état des routes non goudronnées était à l'époque bon. Mon agence de voyage me dit que l'état de ces routes est actuellement très mauvais. Qui peut me dire ce qu'il en est ? Avec mes remerciements. Luc

J'aimerai avoir votre opinion quant à l'itinéraire sur cette carte. La personne est actuellement arrivée en arabie saoudite en bonne forme et son 4x4 entier 😉 ça m'énerve, je me demande s'il faut vraiment trembler lorsque on passe dans les zones jaunes/oranges de certains pays... En même temps comment faire autrement ?? Je me casse la tête pour relier l'europe depuis l'inde sans passer par la chine (trop cher avec un véhicule) ... J'avais trouvé : Traverser en ferry depuis l'inde jusqu'en Oman, là tout va bien. Puis traverser l'arabie saoudite pour prendre un ferry, traverser la mer rouge, remonter sur l'égypte (alexandri) et enfin prendre un ferry pour la turquie. Petit problème je viens de lire des horreurs sur l'arabie saoudite dont je cite :

"Il faut être extrêmement prudent, sur la route, car la loi coranique (la charia), sur laquelle est basée toute la législation saoudienne, impose le versement du sang, en cas de décès ou d'incapacité permanente ou temporaire, survenu à la suite d'un accident de circulation. En cas d'accident mortel, l'incarcération est donc systématique."

Moi je dis ben... ça craint du boudin !!

Voici la carte en question sur laquelle je demande vos avis :

Merci pour votre participation !

Bonjour, j'ai pour projet de partir en voiture aménagée faire le tour de l'Afrique en Septembre 2019, voici mon itinéraire (grossièrement) :



Soit environ plus de 35 pays et 100 000km, avec aucune limite de temps.

Voilà la voiture que j'ai choisi pour ce projet :



Le projet est déjà travaillé, j'ai la plupart des renseignements qu'il me fallait mais je suis toujours d'avis de prendre un maximum de renseignements ou de conseils, voilà pourquoi je me tourne vers vous, vous êtes probablement beaucoup à connaître ces pays et à avoir de bons conseils.

En revanche je ne cherche pas de commentaires démoralisants, d'insultes ou de jugements, le but n'étant pas de savoir si c'est possible, mais comment c'est possible. Merci beaucoup !

J'ai fais un article plus en détail sur le projet si ça vous intéresse : the-wild-trip.fr/...e-en-septembre-2019/

En vous souhaitant une très bonne journée !

Bonjour Nous sommes à la recherche d'infos pour la location d'un 4x4 équipé tentes de toit au depart de LIVINGSTONE. Merci par avance

Nous sommes à marrackech à partir du 2 octobre nous recherchons 2 personnes pour partager les frais d une excursion privée de 3 jours dans le sud marocain avec guide et hébergement A 4 cela revient a 200 euros par personne tout compris Nous sommes un couple de retraités

Bonjour, J'envisage un séjour à Mada du 30 mars au 17 avril. j'avais initialement prévu une boucle tana-tulear-morombe-morondava-tana mais on me dit que la piste entre Tulear et Morondava n'est pas praticable à cette saison. je souhaiterais néanmoins me rendre à Salary pour 2 ou 3 jours balnéaires. Peut-on louer un 4x4 depuis tulear pour salary pour ces 3 jours et si possible à quel prix? connaissez-vous des contacts? Pour info voilà mon parcours prévisionnel:

30/03 : Tanà 31/03 : Tanà - Antsirabe 01/04 : Antsirabe - Ranomafana 02/04 : Ranomafana - Ambalavao 03/04 : Ambalavao - Andringitra. 04/04 : Andringitra. Ascension du pic Boby 05/04 : Andringitra - Camp Catta. 06/04 : Camp Catta - Ranohira 07/04 : Isalo 08/04 : Isalo - Tuléar 09/04 : Tuléar - Anakao 10/04 : Anakao 11/04 : Anakao – Salary 12 - 13/04 : Salary 14/04 : Salary - Ranohira 15/04 : Ranohira – Ambositra 16/04 : Ambositra - Tanà 17/04 : Tanà. et si à l'occasion des chauffeurs guides voient mon message, qu'ils me fassent des propositions en mp🙂

pour l'Afrique du Sud je suis a la recherche d'un 4*4 bushcamper Toyota hilux de préférence cet achat est prévu pour le courant de l'année 2020

j’étudierai toutes les propositions

je vous remercie

JP

Bonjour amis baroudeur. Je suis français actuellement expatrié en Colombie. je souhaiterais découvrir l'Amérique du sud sur 6 au 8 mois mais je me pose la question du véhicule le plus approprié. 4x4 au moto? Je sais que les 2 sont différents mais ma question se posent plus sur les démarches administratives et les coûts pour les traversé des pays. Ja sais et vu que en moto beaucoup de pays de font pas payer de taxe ou de péage pour les moto et aucune formalité particulière pour le passage de frontière. D'ailleurs j'observe beaucoup de personnes faisant ce périple en moto et non en 4x4 j'aimerais savoir pourquoi? Merci de bien vouloir m'éclairer sur ce sujet.

Bonsoir, N'ayant pas trouver de réponsesà mes recherches, je crée ce post. Je vis actuellement en Guyane fr et compte faire un trip autour de l'Amérique du Sud avec un 4x4 acheter en Guyane. Je pars normalement vers juin en fonction de la saison des pluies de Cayenne à Belem(tour Brésil) puis Argentine, Chili, ect. Mes questions sont les suivantes : -Est-ce que mon véhicule passera aux frontières sans problème ? Sinon, y a t il des démarches administratives à effectuer ? -Existe-t-il des assurances en France ou ailleurs qui me couvrirait ? Est il légale de rouler sans assurance dans ces pays ? -Quelqu'un a t il un retour d'expérience sur un trip similaire ?

(Je dispose du permis international. J'ai vu que pas mal de gens achetaient leur véhicule au Chili mais ce n'est pas intéressant pour moi)

Merci pour tout indices, retour d'expérience. Bonne soirée

Une piste de réponse https://voyageforum.com/discussion/frontieres-sud-americaines-en-4x4-formalites-passage-d9733165/

https://voyageforum.com/v.f?post=54362;search_string=Amerique%20du%20sud%20immatricule%20francaise

Bonjour à tous, Nous recherchons un lieu sécurisé pour le gardiennage d'un gros 4X4 autour de SANTIAGO, pour plusieurs mois (entre 6 et 8). Bien le merci

Bonjour,

Nous cherchons à louer un 4x4 avec tentes sur toit pour un itinéraire de 3 semaines en Namibie. Le loueur nous met sans arrêt en garde sur l'assurance... et finalement nous ne comprenons plus rien. D'apres lui, la formule qu'il nous propose ne suffit pas en cas d'accident, même si nous ne sommes pas responsables. Il nous conseille de prendre notre assurance CB, avec la complémentaire Premium. Or, c'est la carte que nous avons, et dans le contrat, il est stipulé qu'elle ne couvre pas les locations de 4x4. Donc, on ne sait plus quoi faire, ni vers où se tourner. Comble de malchance, la banque ne nous répond pas... Quelqu'un a-t-il déjà loué un 4x4 dans ce pays? Quelle assurance aviez-vous pris? Quelle carte? Quelle banque? Bref, je suis avide de conseils.... Merci à tous.

Bonjour à tous,

Ca y est les billets pour la Tanzanie sont achetés pour septembre 2019. J'ai beaucoup d'interrogations et malgré mes recherches un peu partout, j'ai du mal à répondre à certaines.

Nous aimerions "vadrouiller" entre le 29 aout et le 6/7 septembre pour voir le Kilimandjaro, faire des safaris et après finir sur Zanzibar avant notre retour le 11 septembre.

Mes questions sont les suivantes :

- > J'ai lu des avis très divergeant sur le self drive en Tanzanie, ça m'inquiète pas plus que ça, mais je voudrai quand même savoir dans quel état sont les routes (ainsi que les temps de trajet si vous les avez en tête) entre : - Dar es salaam et le parc Mkomazi - Mkomazi et Moshi - Dar es salaam et la reserve de Selous

- > Pouvez vous me confirmer qu'une fois à l'entrée des parcs on peut se faire accompagner d'un guide si on le souhaite ?

- > Je pense louer un petit 4*4 avec Sam's car rental, j'ai lu des avis positif et négatif (normal), les tarifs sont très interessant. Par hasard vous auriez d'autre suggestion de loueur ?

Je vous remercie d'avance :)

Bonjour, Nous sommes sur le point de partir au Chili en novembre, nous souhaitons louer une voiture, nous hésitons sur la gamme de voiture (petite, 4X4, SUV). J'ai lu que la compagnie First était plutot sérieuse et peu chere. Notre trajet : Santiago, Valparaiso vers le désert d'Atacama :) Qu'en pensez-vous ? Merci :)

Bonjour à tous, Nous revenons, mon épouse et moi, d'un voyage de 5 semaines en Bolivie. Arrivée à Lima, 4 jours à Arequipa, étonnante étape gastronomique. Puis vol Lima-La Paz. Avons loué un Nissan Patrol chez un suisse établi à La Paz depuis 30 ans, deux sièges à l'avant et une couchette à l'arrière, au cas où. Cassons tout de suite un mythe, celui de la dangerosité de parcourir le pays dans sa voiture, seul avec sa propre capacité de conduite et son bon sens, véhiculé par les guides de voyages et les ambassades. Seule précaution, bien se renseigner sur les mouvements sociaux en cours, qui provoquent des blocages de routes et peuvent vous immobiliser un temps indéterminé. Sinon, le peuple est gentil, presque indifférent à votre qualité d'européen. Où que vous alliez et quelque soit le renseignement ou l'aide que vous sollicitez, vous serez toujours reçu avec une bienveillante apathie. Sur la route, vous ne rencontrerez pas de courtoisie excessive, les gens sont pauvres et rudes. Policiers et militaires (en nombre restreints pour ces derniers) sont polis et serviables. Les routes goudronnées sont belles, les chemins en général praticables. Notre Nissan était impeccable, à la suisse. V6 de 4L, 18 litres aux 100, réservoir de 85L, réservoir de toit de 120L plus un jerrican de 40L sur la galerie ; 2 roues de secours. 2000€ les 15 jours. Essence à 40ctms d'€, fournie par le Venezuela, de très mauvaise qualité. Le mois de Février est le pire, au niveau météo, pour visiter le pays, septembre sans doute le meilleur. Mais très peu de monde, question de choix. Le salar d'Uyuni était inondé, et la route Quetenas-Tupiza impraticable. Dommage. Avons fait le Sajama, majestueux, puis le salar d'Uyuni par Irija. C'est l'entrée Nord, le seule valable, les entrées Est par Colchani et Uyuni sont à vomir. A Irija, dormir chez Dona Lupe (en phonétique : donia loupé). Pas de sourire, mais elle vous donne tout. Avons parcouru le sud lipez en long et en large, un enchaînement étourdissant de geysers et de laguna, de montagnes aux reflets magiques et de pampa hyper roulante. Durant notre périple, nous avons roulé 2 jours de suite sans croiser âme qui vive, excepté les lamas et les autruches. Il faut remonter le sud lipez par la route de l'est, direction Quetenas, en partant de laguna verde. Aucun guide ne la propose, alors que c'est de loin le coin le plus enivrant de notre voyage. Mais quelles sensations ! Celles ci devaient être accrues par le stress dû au risque de perte de repère, de crevaison, et finalement du néant... . Une carte sommaire avec un tracé au stabilo conseillé par notre suisse, et le soleil pour repère. Chemins de terre et de pierre constellés d'affluents et de pattes d'oies ; aucun panneau. Il ne doit rien vous arriver. Il s'agit en fait de s'exercer à un simple exercice mental : il faut imaginer. Imaginer la direction correcte, le chemin qui mène à votre objectif. Et quelle joie d'arriver à destination d'une laguna, de l'arbre de pierre, ouf, on ne s'est pas trompé... Notre suisse nous avait bien donné un GPS de 20 ans d'age qui donne les directions, mais lui-même ne savait pas exactement s'en servir. Alors, pour les explications, repassez plus tard. Juste avant Quetenas, une pancarte : Laguna Celesta 30KM. 3 heures d'un chemin cauchemardesque jalonné de silex coupant. Je craignais la crevaison, à en avoir la migraine. Au bout du chemin, la plus magnifique laguna rencontrée jusqu'ici. Et toujours personne. Retour par Quetenas, donc, puis Potosi (la ville Bof, mais les environs sont tous splendides), Sucre (enchantés par ce séjour de 3 jours), puis rendu la voiture à Cochabamba. Retour à la Paz, où nous sommes retournés à notre hôtel tenu par un Français, A la maison, puis repas au coin du bar chez un autre français, chez Moustache. De superbes personnes, que nous ne connaissions pas en arrivant et qui sont devenus des amis, avec lesquels nous avons descendus la route de la mort en VTT (sympa, on fait vite abstraction du ravin). Partir seuls à la découverte d'un monde inconnu est certes grisant, mais peut s'avérer frustrant, notamment dans la découverte in extremis de coins magiques qu'il faut passer trop vite alors que vous auriez pu en profiter longuement en y arrivant directement. Aux pieds du Sajama, les ruisseaux d'eaux chaudes (37°, fonds spongieux, petites criques et minuscules cascades) sont bien cachés. Nous connaissions leur existence, mais ne les avons trouvés qu'au départ. Nous avons tout arrêté pour s'y baigner, bien sûr, mais la route doit se poursuivre...

un euro : 7,25 bolos

On peut remplir ses réservoir additionnel et autres jerrycans aux stations essence, mais il faut graisser la patte du pompiste (20 ou 30 bolos). Nous n'avions pas d'autorisation (qui sert théoriquement à éviter les trafics, car l'essence est une denrée hautement subventionnée), mais on y arrive. Il faut faire de l'essence à chaque station croisée, c'est un impératif.

Nous avons rencontré sur la route un couple de jeunes Français sur des vélos bardés de sacoches originaires d'Ile de France. Ils pédalaient par 3500m d'altitude. Nous les avons croisés et, assez incrédules, nous nous sommes arrêtés et avons reculé jusqu'à eux. Ils étaient partis pour un tour d'Amérique du Sud de 9 mois, genre Panama- Terre de feu. Ils étaient charmants, épuisés et tout sourire. Ils font partie du souvenir...

Nous avons croisé un retraité allemand sur une moto de petite cylindrée (100cm3) achetée 1000 dollars à Bogota. Depuis, il trace la route, sa moto est dans un état impeccable (il la nettoie et la graisse tous les soirs). Combien de temps ? Réponse : maintenant, j'ai toute la vie. Vivement la retraite !

Dernière chose : nous ne parlons pas espagnol, ou si peu. Lorsqu'on nous parle, il faut imaginer, encore...! Olivier et Nathalie

Bjr à tous ami e s voyageurs! Nous partons en namibie et Je souhaiterais savoir : Sur la route de rundu (depart le matin très tôt) a kongola (arrivée le soir), y a t il un detour ou un truc sympa a voir qui rentrerait dans notre journée ? Je pense notamment au parc bwabwata, secteur mahango game reserve. Dans les guides je lis que l on peut prendre la route panoramique. Est ce faisable? A kongola nous y serons 2 jours avez vous des choses a me conseiller? Merci beaucoup pour vos conseils avisés Saskia

Bonjour Je prépare un voyage en voiture sans guide avec mon mari et mon fils. Vol Paris Johannesburg. Location de voiture et départ immédiat pour le Botswana et enfin Namibie. Durée totale du voyage 1 mois. J’atterris à Johannesburg pour trouver un loueur de voiture moins cher qu’en Namibie ou au Botswana. Faut il impérativement louer un 4 4 ou un suv est il suffisant ? Enfin, pour le Botswana la tente de toit est elle indispensable ? Une tente au sol peut elle suffire ? Je cherche en effet à réduire au maximum le coût de la location merci à vous pour vos conseils.

Bonjour à tou(te)s !😉

2019 devrait être l'année du Botswana et du Zimbabwe.

Le projet de circuit est le suivant (4x4 avec tente sur le toit) :

-Départ Johannesburg - Nuit en direction de la frontière du Botswana - Khama Rhino 1 nuit - Kubu Island depuis Letlhakane 1 nuit - Khumaga (Makgadikgadi NP) 1 nuit - Baines baobab (Nxai NP) 1 nuit - Nata 1 nuit - Kasane Senyati (Chobe) 2 nuits - Victoria Falls 1 nuit - Hwange 3 nuits - Matobo 2 nuits - retour au Botswana 1 nuit de transit - retour en Afrique du Sud Marakele 2 nuits - retour en France...

La partie de Kubu à Nata sera-t-elle raisonnablement accessible la deuxième quinzaine de mars ? Particulièrement Kubu...

Les campsites de Nxai et Makgadikgadi se réservent-ils facilement via le site des concessionnaires privés de ces campings ou faut il passer par un TO local ?

Quels camps à Hwange ? J'avoue ne pas comprendre grand chose aux tarifs du site officiel . J'ai l'impression que camper coûte plus cher que dormir en dur quand on est 2 ???? (50 usd contre 40 ???) Quel est ce mystérieux Picnic sites walk in clients rate/person 29.00 ???? Le site mentionne que les prix sont différents hors et en saison mais après plus de différenciation ???

Si je comprends bien, l'entrée du parc revient à 10 USD par personne et par jour (nuit ???) quand on y dort et qu'il faut en plus payer pour le véhicule ?

Pour retourner en Afrique du Sud, j'hésite à passer par Beitbridge ou via Francistown . Beitbridge m'éviterai l'interminable autoroute du sud du Botswana mais quid de la sécurité actuelle de ce poste frontière et de l'attente ?

Merci !🙂

Bonjour à tous,

Nous préparons actuellement un tour du monde en 2019 et nous passerons par l'Australie (de début Juin à mi-août). Il faut être réaliste, on ne pourra pas tout voir et tout faire en si peu de temps, donc il faut choisir (c'est tellement dur car il y a tellement de choses à voir).

Côte Est ? Côte Ouest ? L'itinéraire dans les grandes lignes auquel j'avais pensé : - côte est : Sydney en VAN jusqu'à Cairns, puis vol interne jusqu'à Darwin puis 4x4 jusqu'à Alice Springs et retour en vol interne à Sydney - côte ouest : Perth en 4x4 jusqu'à Darwin et encore 4x4 jusqu'à Alice Springs et vol interne vers Sydney

J'avoue que la côte ouest m'attire un peu plus car elle semble plus sauvage et surtout beaucoup moins touristique, plus authentique. Cependant le gros point noir c'est le véhicule. Je lis un peu partout qu'il est quasiment indispensable d'avoir un 4x4 pour la côte ouest, le nord et le red center. Pas de soucis seulement pour 2 mois, d'après une rapide estimation, on est à 8000e / 10000e de location... le budget tour du monde n'est pas infini malheureusement. C'est presque 4 ou 5 fois plus cher qu'un VAN :-(

Donc j'aimerai votre avis, déjà sur les deux itinéraires (si c'est faisable en un peu plus de 2 mois). Et si possible sur la nécessité ou non d'avoir un 4x4 soit dans l'ouest soit dans le red center. J'ai parcouru tout l'internet et les avis ne sont jamais les mêmes. Alors oui en VAN on ne pourra pas tout faire, mais quelles sont les endroits que l'on ne pourra pas visiter en VAN sur la côte Ouest et au Red Center ? Si cela concerne deux ou trois routes sur l'ensemble du voyage c'est négligeable par contre si c'est quasiment tous les endroits c'est dommage de le faire en VAN, on ne verra rien.

Pour la côte est je crois savoir que le VAN suffit amplement. Pour le nord par contre avec Kakadu c'est plutôt conseillé.

(je viens de tombé sur un poste du forum où une personne à louer un 4x4 et apparemment c'est recommandé)

Merci pour vos conseils. Francky

Bonjour à tous,

Nous partons le 14 octobre pour un voyage de six semaine en Australie. Mes vols et mes hébergements sont déjà réservés. J'ai un gros problème car apparemment il m'est impossible de louer un 4x4 à Ayers Rocks et de le rendre à Alice Springs. J'ai lu à plusieurs endroit qu'un 4x4 était nécessaire pour s'engager sur la Mereenie Loop. Quand je lis divers récits, il me semble pourtant que la chose doit être possible. Je suis très ennuyée. Merci d'avance à qui pourra m'aider ou m'éclairer.

Bonjour Je prépare mon voyage pour le costa rica en octobre. J'ai loue une voiture. Est-ce que ce programme vous parait realiste ? Est-ce que je devrais changer certaines destinations ? DAY 1 – Arrived late in San Jose (11/10) FLIGHT 17:00 DAY 2 – Go to Tortuguera (3 hours – Stop at Parc Braulio on the way) (12/10) DAY 3 – Tortuguera (13/10) DAY 4 – Tortuguera-Arenal (14/10) DAY 5- Arenal (15/10) DAY 6 – Arenal (16/10) DAY 7 – Arenal-Monteverde (17/10) DAY 8 – Monteverde (18/10) DAY 9 – Monteverde – Punta Arenas (19/10) DAY 10 – Punta Arenas (20/10) DAY 11 – Punta Arenas – San Jose (21/10) FLIGHT 17:00

Merci

Bonjour Quelqu un a t il pu voyager avec un chauffeur privé pas forcement en 4x4 ; on prépare le circuit et il nous conduit sur Fes Meknes et Dades? Si sérieux nous sommes preneurs ;Prévu pour fin septembre.Merci

Les routes de l'humanitaire recherche des personnes intéressées pour un voyage au Maroc avec leurs 4X4 pour distribué dans les villages isolé des fournitures d'école, des vêtements de sport et autres , l'association sera à Bergerac sur le parking décathlon le samedi 14 septembre 2019 de 9H à 19 h merci de venir nombreux

Bonjour à toutes et a tous.

Je prépare actuellement un voyage de ouf en 4 X 4 (Ford Ranger Wildtrack que je prépare pour cette folie), avec comme première destination, le fin fond de la Russie (Ouelen). Puis destination l'Alaska et le canada puis ... Baffin et le Groenland. Et peut-être un peu plus loin !

Pour "rigoler" un peu plus, ce raid devrait être entrepris en décembre, soit en hivers avec bien entendu un soleil qui ne ce lèvera pas, histoire de passer les fêtes de Noël sous les ouragans et les tempêtes durant cette période et sous ces latitudes.

J'aurai besoin de compléter mes informations et mettre toutes les compétences et expériences de personnes (forcément sympa) à contribution, qui ont déjà fait des raids extrême, sous ces latitudes mais pas forcément.

Si il ne devrait y avoir aucun problème jusqu'à Magadan, les choses se compliquent pour les 2500 km (à vol d'oiseau) suivant : - Besoin d'une autorisation spéciale pour entrer dans la province du Tchouckotka - Plus de route et rien que de la piste. - Trouver un guide etc...

J'aurais également besoin des compétences de personnes très pointues (toujours aussi gentils, sympas, serviables et intéressé par ce projet), dans des domaines précis. La préparation du véhicule est, dans un premier temps, assuré par des spécialistes d'équipement raids, ingénieurs, mais, et ...

Et peut-être un peu plus loin !

En logistique : J'aurais besoin de monter une équipe "secrétariat" pour les prises en charges des autorisations administratives (Ambassades) au coup par coup, un timing précis est inenvisageable, les réservations, expéditions de matériel, etc... Maitrise de l'Anglais, du Russe. J'aurai besoin de monter une équipe de météorologue. J'aurai besoin de l'appui d'une équipe de spécialisée en radio et télécom. et éventuellement informatique. J'aurai besoin de monter une équipe avec de réelles compétences de navigation " la haut". Entre autres.

Ilêpa1pefouletruc ? Intéressé(es) ? Pour plus d'informations et de détails laissez-moi votre mail. Je répondrais bien sûr à toutes et à tous, le plus rapidement possible et en attendant,

salut à toutes et à tous. Collagène

A l'encontre de l'idée, bien trop commune à mon goût, qui stipulerait que je n'ai aucune raison d'aimer l'autre parce que je ne le connais pas, j'affirme à contrario que j'aime les gens pour la simple raison que je n'en ai aucune de ne pas le faire.

Bonjour, Même s'il existe de nombreuses discussions sur les trajets en Namibie, je poste cette question ciblant spécifiquement une étape de notre circuit prévisionnel. Je précise que nous avons besoin de conseils non sur le choix des lodges, que nous avons définitivement arrêté, mais sur l'organisation de nos activités.

En mai 2020, nous devrions atterrir à Windhoek vers 6h30 et avons donc réservé :

J1 : prise en charge du 4x4 puis en route pour le Bagatelle Kalahari Game Ranch (avec combiné "Cheetah Feeding + Sundowner Drive" J2 : safari 4x4 proposé par le lodge, puis en route pour Sossusvlei (Sossusvlei Lodge)

Si quelqu'un en a déjà fait l'expérience, je m'interroge sur l'organisation de J2:

Le safari au Bagatelle Kalahari sera-t-il suffisamment matinal pour nous laisser ensuite un délai de route raisonnable, afin de sécuriser le trajet pour Sossusvlei ? D'autant que j'ai lu que les derniers km pouvaient nous amener à nous ensabler, et que la nuit tombe vers 18h15 en mai. Sinon, pensez-vous que l'on puisse réaliser ce safari plutôt l'après-midi de J1 (à 15h je crois) pour enchaîner ensuite avec le Sundowner drive ? Cela a-t-il un intérêt ?

Merci pour vos avis

En prévision d'un Self-Drive en 4x4 en Ouganda et avec une bonne expérience de ce type de véhicule, néanmoins, on se pose la question des conditions des pistes en Décembre Janvier par rapport à Juillet Août. Des expériences à transmettre? Merci à tous

Bonjour En novembre j’effectue un séjour de 3 semaines au Guatemala. Notre avion arrive 22:35 et désirons dormir et commencer notre séjour par Antigua. Quel est le meilleur plan pour la location d’un véhicule 4x4 Merci