Bonjour,
Je commence à planifier un safari en famille pour fin avril et j'ai contacté plusieurs Tours Opérators basés à Arusha... Tous me semblent professionnels: réponses rapides et personnalisées avec des options différentes mais en gros, les prestations semblent similaires...
Pour m'aider à choisir le meilleur, auriez-vous des retours à me donner sur les agences suivantes:
- African Scenic Safaris
- Roy Safari
- Connect 2 Tanzania
- Duma Explorer
- Oloksowan
OK? Problèmes rencontrés?
Ce sont tous des TO proposés par le Lonely Planet...
Merci d'avance
Max
4x4 travel
Rubrique dédiée à ceux qui voyagent en 4x4. Destinations, itinéraires, choix du véhicule, achat, location, etc.
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bonjour
je suis à la recherche d un loueur de vehicules pour 3 mois à hua hin saison basse
serieux avec bonne assurance
merci pour vos reponses
la route Tana maintirano est elle en bon état ?
Bonjour, alors voilà je pars en Thaïlande cet été avec deux amies et je voulais savoir s'il était possible de trouver et de louer un van ou 4x4 ayant 3 couchettes dedans. J'ai visité les sites principaux de location de voitures mais aucun ne semble avoir cet option. Quelqu'un peux m'aider svp ?🙂
Salut à tous,
Nous prévoyons avec mon amie un voyage en Islande du lundi 23 Mai au samedi 4 Juin, je commence à préparer un itinéraire et souvent je vois des choses qui m'intéresse au bout de "F" Road, le Landmannalaugar pour citer un exemple. Au début on pensait prendre un camion aménagé "classique" puisque la période est un peu juste pour aller partout, mais je commence à me dire que certaines routes pourraient être ouvertes et j'ai peur de regretter. Par exemple si on tourne dans le sens des aiguilles d'une montre on arriverai au Landmannalaugar environ le 1er Juin, et je pense aussi à la cascade Fagrifoss sur la route F206, je suis loin d'avoir encore tout étudier mais ce sont deux possibilités.
Je ne sais pas si l'hiver est aussi léger que chez nous cette année, je lis des récits où l'année dernière il n'était pas possible d'accéder à ces routes même courant Juin, alors 4x4 ou pas?
La différence de prix rentre en compte aussi, presque 400€ pour la durée de notre séjour, est ce que ça vaut le coup de tenter quand même selon vous?
Nous prévoyons avec mon amie un voyage en Islande du lundi 23 Mai au samedi 4 Juin, je commence à préparer un itinéraire et souvent je vois des choses qui m'intéresse au bout de "F" Road, le Landmannalaugar pour citer un exemple. Au début on pensait prendre un camion aménagé "classique" puisque la période est un peu juste pour aller partout, mais je commence à me dire que certaines routes pourraient être ouvertes et j'ai peur de regretter. Par exemple si on tourne dans le sens des aiguilles d'une montre on arriverai au Landmannalaugar environ le 1er Juin, et je pense aussi à la cascade Fagrifoss sur la route F206, je suis loin d'avoir encore tout étudier mais ce sont deux possibilités.
Je ne sais pas si l'hiver est aussi léger que chez nous cette année, je lis des récits où l'année dernière il n'était pas possible d'accéder à ces routes même courant Juin, alors 4x4 ou pas?
La différence de prix rentre en compte aussi, presque 400€ pour la durée de notre séjour, est ce que ça vaut le coup de tenter quand même selon vous?
Si vous cherchez un loueur de voiture qui vous oblige à ramener la voiture en plein Marrakech ( les autres loueurs se déplacent ou cela vous arrangent), si vous cherchez un loueur qui de 14h à 14h le lendemain vous compte deux jours de location (les autres loueurs comptent 1 jour), si vous cherchez un loueur qui vous affirme que cette flaque d'eau vient de la clim et qu'en pleine cambrousse, la nuit tombée, vous manquez d'eau à cause d'une fuite dans le circuit de refroidissement.....alors choisissez Concorde car. Moi je passerais plus jamais par eux
Hello a tous !
Nous sommes (ma copine et moi ) des jeunes de 25 et 23 ans.
Nous avons décidé de partir 5 mois à la découverte du monde début août 2016.
Nous avons envie de profiter des campings et des paysages plutôt sauvages même si on va quand même visiter beaucoup de villes.
Voici notre planning:
Vol:
Genève - Las Vegas (mercredi 3/8/2016)
Nombre de jours sur place: 48 jours
Découverte de l'ouest Américain avec voiture de location et participation au festival Burning Man. Pas de soucis de planification pour les visites car on connait déjà un peu l'endroit et les activités que l'on veut faire:
(Death Valley, Los Angeles, Palm spring, San Diego, San Fransisco, Napa Valley, Lake Tahoe, Salt lake city, et beaucoups de parcs nationaux.) Vol:
Las Vegas - Chicago (vendredi 23/9/2016)
Nombre de jours sur place: 30 jours
Nous désirons visiter ce coin des états-Unis et Canada et c'est là que nous rencontrons quelques petits soucis de planification...
Nous avons aussi une voiture et le but est de découvrir de beaux paysages et endroits.
Peu d'informations utiles trouvées sur internet et nous aurions besoin de vos conseils pour savoir ce qu'il faut absolument aller voir, visiter, etc...
Voici une idée du périple que l'on pensait faire:

Chicago 1) Itasca State Park, Minnesota 2) Ely, Minnesota 3) Escanaba, Michigan 4) Traverse City, Michigan 5)Detroit, Michigan 6) Torronto, Canada 7) Ottawa, Canada 8) Montréal, Canada 9) New York Le 21/10/2016 nous prenons l'avion pour rejoindre l'Amérique du sud pour continuer l'aventure en Argentine, Perou, Bolivie etc...
Si vous avez de conseils c'est avec grand plaisir !
Merci beaucoup
Alex
Nous sommes (ma copine et moi ) des jeunes de 25 et 23 ans.
Nous avons décidé de partir 5 mois à la découverte du monde début août 2016.
Nous avons envie de profiter des campings et des paysages plutôt sauvages même si on va quand même visiter beaucoup de villes.
Voici notre planning:
Vol:
Genève - Las Vegas (mercredi 3/8/2016)
Nombre de jours sur place: 48 jours
Découverte de l'ouest Américain avec voiture de location et participation au festival Burning Man. Pas de soucis de planification pour les visites car on connait déjà un peu l'endroit et les activités que l'on veut faire:
(Death Valley, Los Angeles, Palm spring, San Diego, San Fransisco, Napa Valley, Lake Tahoe, Salt lake city, et beaucoups de parcs nationaux.) Vol:
Las Vegas - Chicago (vendredi 23/9/2016)
Nombre de jours sur place: 30 jours
Nous désirons visiter ce coin des états-Unis et Canada et c'est là que nous rencontrons quelques petits soucis de planification...
Nous avons aussi une voiture et le but est de découvrir de beaux paysages et endroits.
Peu d'informations utiles trouvées sur internet et nous aurions besoin de vos conseils pour savoir ce qu'il faut absolument aller voir, visiter, etc...
Voici une idée du périple que l'on pensait faire:

Chicago 1) Itasca State Park, Minnesota 2) Ely, Minnesota 3) Escanaba, Michigan 4) Traverse City, Michigan 5)Detroit, Michigan 6) Torronto, Canada 7) Ottawa, Canada 8) Montréal, Canada 9) New York Le 21/10/2016 nous prenons l'avion pour rejoindre l'Amérique du sud pour continuer l'aventure en Argentine, Perou, Bolivie etc...
Si vous avez de conseils c'est avec grand plaisir !
Merci beaucoup
Alex
Bonjour,
Nous partons au Pérou en juillet -août 2014 (1 mois-1mois 1/2). Notre itinéraire: Lima, Huancayo, Huancavelica, Ayacucho, Cuzco, Puno, Arequipa, Nazca .... jusque Mancora. Il nous faut donc un gros 4X4. Quelqu'un connait-il une agence (autre que Avis, Europcar, Sixt, Avis, Hertz ...) louant des voitures fiables à prix acceptable. En outre, nous sommes à la recherche d'un hôtel entre Cuzco et Puno (autre que le Wilkamay à Sicuani)? Avis à ceux qui voudraient nous décourager de louer une voiture : nous connaissons les risques et avons l'habitude (nous revenons d'1 mois en Inde, avant Java, Mexique ...). Merci beaucoup et belle journée!
Bonjour
Je veux aller de Nosy be à Diego en Bus national ou TB. Connaissez vous le prix et surtout le temps de route. De même si vous avez l'info en louant un minibus ou un 4X4
Merci
Bonjour,
Ayant pas mal cherché des informations sur des locations de voitures au Pérou avant mon départ, je fais ici un rapide retour pour les personnes qui pourraient être intéressées.
Pour commencer et avant de rentrer dans les détails, et après avoir tenté l'expérience, je dirais sans hésitation que la location d'un véhicule et si possible un 4x4 valent vraiment le coup. On va où on veut, on s'arrête quand on veut, on choisit ses horaires, etc. Si c'était à refaire, nous le referions les yeux fermés.
1- Choix du véhicule Nous souhaitions un véhicule solide pour aller partout sans se poser de questions. Nous avons donc réservé un Land Cruiser chez Avis. Coût : 2480.53USD pour 27 jours, forfait de 1500 km par semaine (soit 214 km environ par jour). Nous n'avons pas pris les assurances car paiement par carte de crédit. Mais attention, seules les cartes type Visa Infinite ou Amex Platinum couvrent les locations de 4x4. Avec par exemple une Visa Premier, vous n'êtes pas couverts. Comme nous n'avons pas souscrit les assurances, on nous a demandé un dépôt de garantie de 2500USD sous la forme d'une pré-autorisation sur la carte de crédit.
2- Livraison du véhicule Pour une récupération du véhicule à l'aéroport, Avis nous facturait un énorme supplément. De plus, à la descente de l'avion, il aurait fallu affronter tout de suite la circulation dans Lima et de nuit. Nous avons donc préféré une livraison le lendemain matin suivant le jour de notre arrivée, à l'aube et directement à notre hôtel à Miraflores. Avis est venu également récupéré le véhicule à l'hôtel. Aucun supplément pour ce service que nous recommandons. Nous avons eu un Toyota Land Cruiser Prado quasi-neuf et en excellent état (21915km au compteur). Visiblement, bien que s'agissant d'un véhicule taillé pour les pistes, ses pneus n'avaient connu que le bitume. Présence d'une trousse de secours. Pneus en parfait état. Présence de la roue de secours elle-même en parfait état. Bref, un véhicule rassurant pour partir à l'aventure.

3- Carburant, stationnement et péages Le véhicule fonctionnait à l'essence, et on devait mettre du "95" ou du "97". Arrivés à Puno, alors qu'on était dans le "orange", impossible de trouver une station ayant du "95" ou du "97". Nous avons avons alors échangé avec un péruvien qui avait aussi un 4x4 et il nous a dit de ne pas nous embêter et de mettre du "84". Ce que nous avons et continué de faire jusqu'à ce qu'on retrouve du "95" et du "97" quand on est revenus à Paracas. Nous avons payé dans 80%-90% des cas par carte de crédit (Visa partout, Amex quelques fois) dans les stations. Le reste du temps, on a dû payer en espèces. Côté consommations et budget essence, je n'ai pas noté et je ne me rappelle plus. De mémoire, le gallon devait tourner autour de 18 SOL. Nous avons séjourné dans des hôtels qui avaient des parkings privés gardés et/ou fermés, accessibles aux clients sans supplément, sauf à Cusco où le Casa Andina Private Collection n'a pas de parking et travaille avec un garage voisin (coût journalier 30 SOL). Pour aller au MP, il y a deux parkings à Ollantaytambo : un IncaRail et un PeruRail. Nous étions dans un hôtel situé dans la gare (El Albergue) et qui a un accord avec le parking IncaRail pour un stationnement gratuit. La plupart des routes sont à péages et il faut donc prévoir quand on circule du liquide en petites coupures (10 SOL ou des pièces) pour les péages.
4- Contrôles de police Au Pérou, il y a beaucoup de contrôles de police et nous en avons vu énormément au bord des routes. Nous avons fait en tout 3850km et subit seulement 4 contrôles : 3 contrôles de police (papier du véhicule, permis) et un contrôle sanitaire sur Los Libertadores en redescendant sur la côte. Pour les contrôles de police, nous avons visiblement été vernis parce que la moyenne semble plus élevée. Je pense que le fait d'avoir une "grosse" voiture neuve a joué et fait qu'on ne nous arrêtait pas souvent. De plus, à l'occasion des 4 contrôles subis, aucun agent n'a essayé de nous extorquer de l'argent ou quoi que ce soit. Il y a même un policier qui nous a indiqué qu'il fallait faire attention aux faux flics en nous donnant des indications pour identifier les agents officiels. Ceci étant, il semblerait que cette expérience ne soit pas la norme et des péruviens nous ont dit qu'ils étaient ravis de nous entendre dire ça parce que classiquement, les policiers trouvaient toujours des faux problèmes pour essayer de soutirer de l'argent aux conducteurs. Il faut dire aussi que comme nous ne parlons pas espagnol, la discussion s'arrêtait vite dès qu'on présentait les papiers de la voiture et notre permis (français car on n'a pas eu le temps de faire un permis international et le permis français est valable pour un court séjour). En tout cas, à titre personnel, nous n'avons aucun reproche à faire concernant le comportement des agents de police.
5- Comment s'orienter Les indications ne sont pas toujours claires, ce qui rend difficile la circulation. Quand on demande son chemin, on arrive toujours à avoir des indications pour aller dans la bonne direction. Nous avons utilisé une carte routière et nous imprimions des trajets Google Maps dans les hôtels pour compléter. Sur les pistes, nous avons dû sortir une fois une boussole pour se repérer et se localiser.
6- Sécurité routière et conduite péruvienne Pour faire simple, la conduite est effectivement sportive, mais en étant un peu vigilant et en conduisant uniquement le jour, on s'en sort sans stress. Il suffit d'observer attentivement les comportements des autres au cours des premiers kilomètres et après c'est bon. Autrement, je dirais que sur la route, il faut se méfier dans l'ordre : - des collectivos ; - des bus ; - des autres véhicules. En ville, il faut ajouter les motos taxis qui sont les plus dangereux à mon avis. En termes de sécurité, j'avais longuement discuté et à l'avance de mon itinéraire avec des péruviens qui m'avaient rassuré sur les pistes envisagées. On ne nous a donc déconseillé aucune des pistes prévues, dès lors qu'on roulait dans la journée en étant prudent. Sur route bitumée, on pouvait atteindre des moyennes de 80-90km/h (voire plus, mais il ne faut pas le dire car c'est interdit de rouler plus vite 😉). Sur piste, on a eu des tronçons à 30km/h, mais en moyenne on arrivait je pense à faire entre 40 et 60km/h selon les pistes. Attention, je rappelle qu'on avait une très bonne voiture avec d'excellents pneus et que cette moyenne peut fortement descendre si le moyen de locomotion n'est pas adapté.
7- Où dormir ? Comme indiqué plus haut, nous avons privilégié des hôtels avec parking. Avec un 4x4, je ne connais pas la réglementation, mais il me semble qu'il aurait été techniquement possible de camper dans un certain nombre d'endroits totalement désertiques (et je n'avais pas l'impression que ça posait des problèmes de sécurité). Pour les nuits chez l'habitant, ça doit être possible, mais ponctuellement compliqué car nous avons traversé certains endroits où à mon avis peu de gens parlaient espagnol, et encore moins anglais.
8- Divers Il faut parfois prévoir quelques surprises en route. Entre Cusco et Abancay, il y avait des travaux de réfection de la voie et nous avons été 2h30 totalement à l'arrêt. Plutôt que de faire une circulation alternée, ils ont tout simplement fermé la route dans un sens et en pleine journée. Nous n'avons eu aucune crevaison, même si nous avons fait subir un régime infernal à la voiture.
9- Bilan Nous sommes donc très satisfaits de l'expérience. Le loueur a été globalement clean. Profitant du fait qu'on n'a pas pris l'assurance, ils nous ont facturé après notre retour 293.57 USD de dégâts découverts après avoir lavé la voiture qui est arrivée littéralement couverte de poussière. Il s'agit de quelques rayures sur la carrosserie et je pense que c'est l'intense fréquentation de pistes étroites avec des plantes qui débordaient sur la piste qui en est la cause. Je ne vais donc probablement pas chercher à contester, d'autant plus que c'est couvert par l'assurance de ma carte de crédit.
J'espère que ce retour sera utile à d'autres personnes et je reste disponible pour répondre à vos questions complémentaires. Quand j'aurai un peu de temps, je ferai un retour sur le voyage lui-même dont l'itinéraire a été le suivant en se basant sur les nuits passées : Lima (25-26.07) - Paracas (27-28.07) - Nasca (29.07) - Arequipa (30-31.07) - Yanque (01-02.08) - Puno (03-04.08) - Cusco (05.08) - Ollantaytambo & MP (06-07.08) - Cusco (08-09.08) - Trek (10-13.08, voir www.andeanlodges.com) - Cusco (14-15.08) - Abancay (16.08) - Andahuaylas (17.08) - Ayacucho (18-19.08) - Paracas (20.08) - Lima (21-22.08).
@+ GollumDotNet
Ayant pas mal cherché des informations sur des locations de voitures au Pérou avant mon départ, je fais ici un rapide retour pour les personnes qui pourraient être intéressées.
Pour commencer et avant de rentrer dans les détails, et après avoir tenté l'expérience, je dirais sans hésitation que la location d'un véhicule et si possible un 4x4 valent vraiment le coup. On va où on veut, on s'arrête quand on veut, on choisit ses horaires, etc. Si c'était à refaire, nous le referions les yeux fermés.
1- Choix du véhicule Nous souhaitions un véhicule solide pour aller partout sans se poser de questions. Nous avons donc réservé un Land Cruiser chez Avis. Coût : 2480.53USD pour 27 jours, forfait de 1500 km par semaine (soit 214 km environ par jour). Nous n'avons pas pris les assurances car paiement par carte de crédit. Mais attention, seules les cartes type Visa Infinite ou Amex Platinum couvrent les locations de 4x4. Avec par exemple une Visa Premier, vous n'êtes pas couverts. Comme nous n'avons pas souscrit les assurances, on nous a demandé un dépôt de garantie de 2500USD sous la forme d'une pré-autorisation sur la carte de crédit.
2- Livraison du véhicule Pour une récupération du véhicule à l'aéroport, Avis nous facturait un énorme supplément. De plus, à la descente de l'avion, il aurait fallu affronter tout de suite la circulation dans Lima et de nuit. Nous avons donc préféré une livraison le lendemain matin suivant le jour de notre arrivée, à l'aube et directement à notre hôtel à Miraflores. Avis est venu également récupéré le véhicule à l'hôtel. Aucun supplément pour ce service que nous recommandons. Nous avons eu un Toyota Land Cruiser Prado quasi-neuf et en excellent état (21915km au compteur). Visiblement, bien que s'agissant d'un véhicule taillé pour les pistes, ses pneus n'avaient connu que le bitume. Présence d'une trousse de secours. Pneus en parfait état. Présence de la roue de secours elle-même en parfait état. Bref, un véhicule rassurant pour partir à l'aventure.

3- Carburant, stationnement et péages Le véhicule fonctionnait à l'essence, et on devait mettre du "95" ou du "97". Arrivés à Puno, alors qu'on était dans le "orange", impossible de trouver une station ayant du "95" ou du "97". Nous avons avons alors échangé avec un péruvien qui avait aussi un 4x4 et il nous a dit de ne pas nous embêter et de mettre du "84". Ce que nous avons et continué de faire jusqu'à ce qu'on retrouve du "95" et du "97" quand on est revenus à Paracas. Nous avons payé dans 80%-90% des cas par carte de crédit (Visa partout, Amex quelques fois) dans les stations. Le reste du temps, on a dû payer en espèces. Côté consommations et budget essence, je n'ai pas noté et je ne me rappelle plus. De mémoire, le gallon devait tourner autour de 18 SOL. Nous avons séjourné dans des hôtels qui avaient des parkings privés gardés et/ou fermés, accessibles aux clients sans supplément, sauf à Cusco où le Casa Andina Private Collection n'a pas de parking et travaille avec un garage voisin (coût journalier 30 SOL). Pour aller au MP, il y a deux parkings à Ollantaytambo : un IncaRail et un PeruRail. Nous étions dans un hôtel situé dans la gare (El Albergue) et qui a un accord avec le parking IncaRail pour un stationnement gratuit. La plupart des routes sont à péages et il faut donc prévoir quand on circule du liquide en petites coupures (10 SOL ou des pièces) pour les péages.
4- Contrôles de police Au Pérou, il y a beaucoup de contrôles de police et nous en avons vu énormément au bord des routes. Nous avons fait en tout 3850km et subit seulement 4 contrôles : 3 contrôles de police (papier du véhicule, permis) et un contrôle sanitaire sur Los Libertadores en redescendant sur la côte. Pour les contrôles de police, nous avons visiblement été vernis parce que la moyenne semble plus élevée. Je pense que le fait d'avoir une "grosse" voiture neuve a joué et fait qu'on ne nous arrêtait pas souvent. De plus, à l'occasion des 4 contrôles subis, aucun agent n'a essayé de nous extorquer de l'argent ou quoi que ce soit. Il y a même un policier qui nous a indiqué qu'il fallait faire attention aux faux flics en nous donnant des indications pour identifier les agents officiels. Ceci étant, il semblerait que cette expérience ne soit pas la norme et des péruviens nous ont dit qu'ils étaient ravis de nous entendre dire ça parce que classiquement, les policiers trouvaient toujours des faux problèmes pour essayer de soutirer de l'argent aux conducteurs. Il faut dire aussi que comme nous ne parlons pas espagnol, la discussion s'arrêtait vite dès qu'on présentait les papiers de la voiture et notre permis (français car on n'a pas eu le temps de faire un permis international et le permis français est valable pour un court séjour). En tout cas, à titre personnel, nous n'avons aucun reproche à faire concernant le comportement des agents de police.
5- Comment s'orienter Les indications ne sont pas toujours claires, ce qui rend difficile la circulation. Quand on demande son chemin, on arrive toujours à avoir des indications pour aller dans la bonne direction. Nous avons utilisé une carte routière et nous imprimions des trajets Google Maps dans les hôtels pour compléter. Sur les pistes, nous avons dû sortir une fois une boussole pour se repérer et se localiser.
6- Sécurité routière et conduite péruvienne Pour faire simple, la conduite est effectivement sportive, mais en étant un peu vigilant et en conduisant uniquement le jour, on s'en sort sans stress. Il suffit d'observer attentivement les comportements des autres au cours des premiers kilomètres et après c'est bon. Autrement, je dirais que sur la route, il faut se méfier dans l'ordre : - des collectivos ; - des bus ; - des autres véhicules. En ville, il faut ajouter les motos taxis qui sont les plus dangereux à mon avis. En termes de sécurité, j'avais longuement discuté et à l'avance de mon itinéraire avec des péruviens qui m'avaient rassuré sur les pistes envisagées. On ne nous a donc déconseillé aucune des pistes prévues, dès lors qu'on roulait dans la journée en étant prudent. Sur route bitumée, on pouvait atteindre des moyennes de 80-90km/h (voire plus, mais il ne faut pas le dire car c'est interdit de rouler plus vite 😉). Sur piste, on a eu des tronçons à 30km/h, mais en moyenne on arrivait je pense à faire entre 40 et 60km/h selon les pistes. Attention, je rappelle qu'on avait une très bonne voiture avec d'excellents pneus et que cette moyenne peut fortement descendre si le moyen de locomotion n'est pas adapté.
7- Où dormir ? Comme indiqué plus haut, nous avons privilégié des hôtels avec parking. Avec un 4x4, je ne connais pas la réglementation, mais il me semble qu'il aurait été techniquement possible de camper dans un certain nombre d'endroits totalement désertiques (et je n'avais pas l'impression que ça posait des problèmes de sécurité). Pour les nuits chez l'habitant, ça doit être possible, mais ponctuellement compliqué car nous avons traversé certains endroits où à mon avis peu de gens parlaient espagnol, et encore moins anglais.
8- Divers Il faut parfois prévoir quelques surprises en route. Entre Cusco et Abancay, il y avait des travaux de réfection de la voie et nous avons été 2h30 totalement à l'arrêt. Plutôt que de faire une circulation alternée, ils ont tout simplement fermé la route dans un sens et en pleine journée. Nous n'avons eu aucune crevaison, même si nous avons fait subir un régime infernal à la voiture.
9- Bilan Nous sommes donc très satisfaits de l'expérience. Le loueur a été globalement clean. Profitant du fait qu'on n'a pas pris l'assurance, ils nous ont facturé après notre retour 293.57 USD de dégâts découverts après avoir lavé la voiture qui est arrivée littéralement couverte de poussière. Il s'agit de quelques rayures sur la carrosserie et je pense que c'est l'intense fréquentation de pistes étroites avec des plantes qui débordaient sur la piste qui en est la cause. Je ne vais donc probablement pas chercher à contester, d'autant plus que c'est couvert par l'assurance de ma carte de crédit.
J'espère que ce retour sera utile à d'autres personnes et je reste disponible pour répondre à vos questions complémentaires. Quand j'aurai un peu de temps, je ferai un retour sur le voyage lui-même dont l'itinéraire a été le suivant en se basant sur les nuits passées : Lima (25-26.07) - Paracas (27-28.07) - Nasca (29.07) - Arequipa (30-31.07) - Yanque (01-02.08) - Puno (03-04.08) - Cusco (05.08) - Ollantaytambo & MP (06-07.08) - Cusco (08-09.08) - Trek (10-13.08, voir www.andeanlodges.com) - Cusco (14-15.08) - Abancay (16.08) - Andahuaylas (17.08) - Ayacucho (18-19.08) - Paracas (20.08) - Lima (21-22.08).
@+ GollumDotNet
Nous recherchons les durées qu'il faut prévoir en voiture pour réaliser les étapes suivantes afin de finaliser notre programme pour cet été:
- Ollantaytambo /ABANCAY
- ABANCAY /ANDAHUAYLAS
- ANDAHUAYLAS /AYACUCHO
- AYACUCHO / LIMA
Par ailleurs, si vous avez des adresses de location de voitures sur Lima, nous sommes preneur de vos retours d'expérience.
Merci par avance
Bonjour, je pars 18 jours au Costa Rica au mois d'avril et je cherche a connaitre la distance entre Puerto Viejo Limon et Tortuguero et savoir où je peux laisser mon véhicule pour aller visiter le parc de Tortuguero en sachant que je compte y passer 1 ou 2 nuits .
Merci pour votre aide
Bonjour, je suis à la recherche d'un storage pour mon véhicule avec cellule, à Johannesbourg, près de l aéroport.si vous avez de bonnes adresses je suis preneur. Merci de votre aide
Bonjour à tous,
Ma copine et moi partons à Marrakech début mars. Nous souhaiterions faire une excursion d'une demie-journée en buggy ou en quad. Cependant, quand je regarde sur internet, je trouve uniquement des offres "all-inclusive", le prix n'est donc pas du tout donné. Faut-il nécessairement passer par ces offres ou est-il possible de faire une excursion par nous-même en louant par nous-même un quad ou un buggy ? Si oui, ou trouver à louer un quad ou un buggy à Marrakech sans avoir la formule all inclusive ?
Je vous remercie,
Gatien
Ma copine et moi partons à Marrakech début mars. Nous souhaiterions faire une excursion d'une demie-journée en buggy ou en quad. Cependant, quand je regarde sur internet, je trouve uniquement des offres "all-inclusive", le prix n'est donc pas du tout donné. Faut-il nécessairement passer par ces offres ou est-il possible de faire une excursion par nous-même en louant par nous-même un quad ou un buggy ? Si oui, ou trouver à louer un quad ou un buggy à Marrakech sans avoir la formule all inclusive ?
Je vous remercie,
Gatien
Je recherche vos retours d'expériences en vue d'un périple Albanie/Grèce aucours duquel nous débarquons (avec notre land defender aménagé )sur les îles de Milos et Kimonos en autre : bivouacs, particularités, et bonnes adresses......et c'est vaste
Merci
def34.over-blog.com
def34.over-blog.com
Je recherche vos retours d'expériences en vue d'un périple Albanie/Grèce via la Croatie aucours duquel nous débarquerons (avec notre land rover defender aménagé )sur les îles grecques de Milos et Kimolos en autre : recherchons informations sur bivouacs, particularités, et bonnes adresses...... c'est vaste et à votre choix. Merci
def34
def34.over-blog.com
def34.over-blog.com
Bonjour,
Petite question pratique concernant la location de voiture... j'ai réservé le véhicule en même temps que les vols car cela revenait beaucoup moins cher (pour l'été prochain). Notre sélection s'est portée sur un Ford Escape catégorie F ou équivalent. Il s'agit d'un modèle SUV...
Quelle est la différence entre un SUV et un 4x4... ?
La question peut paraître bête mais je ne trouve pas vraiment de réponse...
Merci pour votre aide !
Petite question pratique concernant la location de voiture... j'ai réservé le véhicule en même temps que les vols car cela revenait beaucoup moins cher (pour l'été prochain). Notre sélection s'est portée sur un Ford Escape catégorie F ou équivalent. Il s'agit d'un modèle SUV...
Quelle est la différence entre un SUV et un 4x4... ?
La question peut paraître bête mais je ne trouve pas vraiment de réponse...
Merci pour votre aide !
Bonjour,
Cet été nous partons au Canada faire un road trip Québec-Ontario. Nous avons loué un dodge caravane et serons 6 personnes (4 adultes et 2 ados).
Ma question se porte sur le bagages, pouvez vous me dire combien de bagages et surtout la taille maximum par bagages. Ne connaissant pas ce véhicule, il m'est difficile de me projeter et surtout nous voulons éviter les bagages au pied (sauf petits sac à dos) car nous allons faire 2000 km minimum.
Merci par avance à ceux qui pourront me renseigner.
Aurélie
Cet été nous partons au Canada faire un road trip Québec-Ontario. Nous avons loué un dodge caravane et serons 6 personnes (4 adultes et 2 ados).
Ma question se porte sur le bagages, pouvez vous me dire combien de bagages et surtout la taille maximum par bagages. Ne connaissant pas ce véhicule, il m'est difficile de me projeter et surtout nous voulons éviter les bagages au pied (sauf petits sac à dos) car nous allons faire 2000 km minimum.
Merci par avance à ceux qui pourront me renseigner.
Aurélie
Bonjour je pars en mars du 15 au 30 a affiner, cherche copilote, voyage 4x4 a bord d'un vieux (spartiate) coucou, normalement départ de Sète ou d Espagne, bivouac privilégier, suivant le temps
A voir si même philosophie du voyage avant tout.
Aller/retour prévoir un budget 1200 euros environ
cordialement peut être atlas, puis le sud remonter plage blanche, ou l’inverse,
Bonjour
avec un autre 4x4, on cherche d'autres véhicules pour faire 15 jours en Aout au pays de Galles. Alternant bivouac et camping, nous pensions partir de Stonehendge pour relier Strata Florida et les pistes de ce beaux pays.
N'hésitez pas à laisser vos témoignages
Au plaisir de vous lire Manu93
avec un autre 4x4, on cherche d'autres véhicules pour faire 15 jours en Aout au pays de Galles. Alternant bivouac et camping, nous pensions partir de Stonehendge pour relier Strata Florida et les pistes de ce beaux pays.
N'hésitez pas à laisser vos témoignages
Au plaisir de vous lire Manu93
bonjour
mon projet est de partir du KENYA en passant par la TANZANIE , le MALAWI par le lac , le MOZANBIQUE
Du Mozambique , je traverserai pour MALAGAS CAR
J'aimerai avoir des avis et conseils bref je suis ouvert à toutes discussions
pour info , j'ai 2 à 3 mois
merci
fred
Bonjour à tous,
Je voudrais savoir l'état des routes au Sénégal depuis Saint Louis vers Matam ainsi que en passant par le Ferlo Nord ?
Je compte m'y rendre d'ici fin janvier (2016). Merci et Bonne Année
Eptaupin
Bonjour à tous,
Quelqu'un à des recommandations récentes (2013) pour un guide bedouin 4x4 et un peu de marche avec nuit sur site isolé et non en grands campements ?
Merci
Bonjour,
Nous partons à 2 en Namibie pendant 4 semaines en aout 2016 et j'aurais aimé avoir quelques avis sur mon itinéraire. Les vols sont achetés et le vehicule 4x4 Hilux avec tente de toit et matériel de camping réservé. Je compte ne réserver les campements que dans Etosha et peut être également vers Sesriem, ce qui nous permettrait d'adapter les autres étapes en fonction de nos coups de coeur.
Notre parcours :
J1 => Windhoek - Hotel Uhland (arrivée avion 12:30) J2 => Windhoek - Hotel Uhland J3 => Prise en charge voiture le matin - Naukluft - Naukluft Campsite 1 J4 => Naukluft - Naukluft Campsite 1 J5 => Sesriem - Sesriem Camp Site J6 => Sesriem - Sesriem Camp Site J7 => Rostock - Rostock Ritz Desert Lodge J8 => Rostock - Rostock Ritz Desert Lodge J9 => Uis - Daureb Isib Campsite OU Brandberg White Lady Lodge J10 => Uis - Daureb Isib Campsite OU Brandberg White Lady Lodge J11 => Grootberg OU Palmwag - Grootberg campsite OU Palmwag campsite J12 => Grootberg OU Palmwag - Grootberg campsite OU Palmwag campsite J13 => Sesfontein J14 => Sesfontein J15 => Purros J16 => Orupembe J17 => Orupembe J18 => Opuwo J19 => Opuwo J20 => Etosha – Olifantsrus J21 => Etosha – Okaukuejo J22 => Etosha – Halali J23 => Etosha – Namutoni J24 => Otavi J25 => Otavi J26 => Otjiwarongo J27 => Okahandja J28 => Windhoek - restitution voiture (départ avion à 15:00)
Par avance merci pour vos retours, Fred
Nous partons à 2 en Namibie pendant 4 semaines en aout 2016 et j'aurais aimé avoir quelques avis sur mon itinéraire. Les vols sont achetés et le vehicule 4x4 Hilux avec tente de toit et matériel de camping réservé. Je compte ne réserver les campements que dans Etosha et peut être également vers Sesriem, ce qui nous permettrait d'adapter les autres étapes en fonction de nos coups de coeur.
Notre parcours :
J1 => Windhoek - Hotel Uhland (arrivée avion 12:30) J2 => Windhoek - Hotel Uhland J3 => Prise en charge voiture le matin - Naukluft - Naukluft Campsite 1 J4 => Naukluft - Naukluft Campsite 1 J5 => Sesriem - Sesriem Camp Site J6 => Sesriem - Sesriem Camp Site J7 => Rostock - Rostock Ritz Desert Lodge J8 => Rostock - Rostock Ritz Desert Lodge J9 => Uis - Daureb Isib Campsite OU Brandberg White Lady Lodge J10 => Uis - Daureb Isib Campsite OU Brandberg White Lady Lodge J11 => Grootberg OU Palmwag - Grootberg campsite OU Palmwag campsite J12 => Grootberg OU Palmwag - Grootberg campsite OU Palmwag campsite J13 => Sesfontein J14 => Sesfontein J15 => Purros J16 => Orupembe J17 => Orupembe J18 => Opuwo J19 => Opuwo J20 => Etosha – Olifantsrus J21 => Etosha – Okaukuejo J22 => Etosha – Halali J23 => Etosha – Namutoni J24 => Otavi J25 => Otavi J26 => Otjiwarongo J27 => Okahandja J28 => Windhoek - restitution voiture (départ avion à 15:00)
Par avance merci pour vos retours, Fred
Nous pensons partir mon mari et moi en Algerie au mois de septembre. quelles sont les régions a éviter absolument?
Y'a-t-il des risques pour notre véhicule car nous partons avec.
Pouvez vous nous donner des infos sur les possibilités d'hébergement sur la bande algerienne entre sahara et mer mediterranée.
Merci pour vos réponses.
Martpaul
Bonsoir,
Je souhaite faire le parcours Tana-Fianar-Tuléar Fort Dauphin par la côte (Anakao, Itampolo, lavanono) avec un 4x4 début Novembre et si possible poursuivre par la côte Est. Est-ce que vous avez fait ce parcours, vous avez des expériences, des conseils, à donner? Connaissez vous le prix de la location des des 4X4 avec chauffeur, avez-vous un chauffeur expérimenté connaissant bien ce parcours à recommander? Merci de votre aide afin d'organiser mon voyage.
Ricardo
Je souhaite faire le parcours Tana-Fianar-Tuléar Fort Dauphin par la côte (Anakao, Itampolo, lavanono) avec un 4x4 début Novembre et si possible poursuivre par la côte Est. Est-ce que vous avez fait ce parcours, vous avez des expériences, des conseils, à donner? Connaissez vous le prix de la location des des 4X4 avec chauffeur, avez-vous un chauffeur expérimenté connaissant bien ce parcours à recommander? Merci de votre aide afin d'organiser mon voyage.
Ricardo
Bonjour amis aventuriers!
Je suis actuellement en tour du monde avec deux autres personnes (notre site : www.tdmajj.jimdo.com) . Nous avions prévu de faire la namibie et le botswana pour finir le tour du monde avec 45 jours prévus dans nos billets tour du monde à cet endroit ( aller Bolivie- Windhoek et retour Windhoek- Paris). Nous voulons louer un 4x4 avec tente de toit.
En se renseignant plus on s'est rendu compte que le botswana est surement trop chère (75€ par jour en moyenne contre 45€ pour la namibie). Du coup nous allons surement passer nos 45 jours en namibie, n'est ce pas trop long? Les grands classiques de Namibie se font largement en 30 jours et nous avons peur de nous ennuyer les 15 derniers jours. Il y a t'il des destinations faisable sans 4x4 que nous pouvons faire? (rester 10 jours à un endroit en y allant en bus par exemple?) Devrions nous louer notre 4x4 40 jours et aller en Afrique du Sud 10-15 jours? pour faire quoi? Y'a t'il des astuces pour que le botswana se fasse en mode plus backpacker et que ça revienne moins chère?
Bref mes compagnons prévoient peut être de changer leur billet pour partir plus tôt d'Afrique et y passer que 30 jours. Que pourrais je faire tout seul en Namibie 15 jours en ayant déjà fait les classiques en 4x4? Prendre le bus et rejoindre une communauté?
Que vous pouvez me conseiller de faire dans ma situation ?
Comme vous l'avez compris j'ai beaucoup d'interrogations et malgré mes nombreuses recherches, je n'arrive pas à me faire une idée sur quoi faire. C'est pour ça que je fais appel à vous =).
Merci pour votre aide!
Julgo
Je suis actuellement en tour du monde avec deux autres personnes (notre site : www.tdmajj.jimdo.com) . Nous avions prévu de faire la namibie et le botswana pour finir le tour du monde avec 45 jours prévus dans nos billets tour du monde à cet endroit ( aller Bolivie- Windhoek et retour Windhoek- Paris). Nous voulons louer un 4x4 avec tente de toit.
En se renseignant plus on s'est rendu compte que le botswana est surement trop chère (75€ par jour en moyenne contre 45€ pour la namibie). Du coup nous allons surement passer nos 45 jours en namibie, n'est ce pas trop long? Les grands classiques de Namibie se font largement en 30 jours et nous avons peur de nous ennuyer les 15 derniers jours. Il y a t'il des destinations faisable sans 4x4 que nous pouvons faire? (rester 10 jours à un endroit en y allant en bus par exemple?) Devrions nous louer notre 4x4 40 jours et aller en Afrique du Sud 10-15 jours? pour faire quoi? Y'a t'il des astuces pour que le botswana se fasse en mode plus backpacker et que ça revienne moins chère?
Bref mes compagnons prévoient peut être de changer leur billet pour partir plus tôt d'Afrique et y passer que 30 jours. Que pourrais je faire tout seul en Namibie 15 jours en ayant déjà fait les classiques en 4x4? Prendre le bus et rejoindre une communauté?
Que vous pouvez me conseiller de faire dans ma situation ?
Comme vous l'avez compris j'ai beaucoup d'interrogations et malgré mes nombreuses recherches, je n'arrive pas à me faire une idée sur quoi faire. C'est pour ça que je fais appel à vous =).
Merci pour votre aide!
Julgo
Bonjour,
Après l'Islande, cette année çà sera l'Ouganda.
L'Afrique équatoriale est une première pour nous.Je viens donc soumettre mon itinéraire( somme toute assez standard pour un premier voyage dans ce pays) et chercher à parfaire le tracé, la répartition des jours en fonction des avis qui seront émis.
alors en gros:
-arrivée à entebbe vers 14H
-deux nuits à kampala, pour récupérer la voiture et prendre le temps de visiter un peu la capitale
-deux nuits au WILDWATERS LODGE près de jinja( visite de jinja +rafting)
-une nuit au ZIWA RHINO SANCTUARY(pour que la route ne soit pas trop longue jusqu'au lodge suivant)
-trois nuits au MURCHINSON RIVER LODGE à l'extérieur du parc( deux jours de visite du parc avec notre propre voiture, chutes....)
Pour nous rendre au lodge, après Masindi, je pensais prendre la route qui longe le lac Albert(par bulisa) pour la vue, et éviter de traverser le parc (éviter donc les droits d'entrée )
Si quelqu'un a déjà emprunté cette route????
-une nuit à FORT PORTAL (simple stop sur la route vers Kibale)
-deux nuits au CHIMPS NEST, en route j'aimerai faire un stop dans la zone des "crater lake" avant d'entrer dans le parc. Est-ce vraiment possible?
A Kibale nous pensons réserver la journée aux chimpanzés.
-deux nuits dans le nord du QENP au TWIN LAKES LODGE
-deux nuits dans le sud au ISHASHA WILDERNESS CAMP
-trois nuits au NSONGI CAMP( gorilles et une journée de visite aux alentours)
pou atteindre le camp, je pense opter pour la route , peut être la moins belle, mais un peu plus rapide, celle qui passe par Kanungu.Si quelqu'un a déjà relié ishasha au Nsongi camp, par cette route, je suis preneuse de renseignements, car çà semble un peu chaotique ...
-trois nuits au lac Mburo pour faire des marches, du vélo....
-Deux nuits à Entebbe avant de repartir, pour explorer le lac victoria..
Concernant les entrées dans les parcs, je voulais savoir si nous devons payer les droits quand on traverse dans Kibale forest pour se rendre à notre hébergement??? Un autre point reste un peu flou pour moi: Pour les véhicules, je crois comprendre que c'est par visite, et pas par 24H(comme les entrées personnes)Est-ce-que cela veut dire que deux journées consécutives dans un parc ne sont facturées que 150USD, ou 150 par jour???(nous avons un 4X4)
Tous vos conseils seront d'une aide précieuse, alors merci d'avance de vos réponse
Concernant les entrées dans les parcs, je voulais savoir si nous devons payer les droits quand on traverse dans Kibale forest pour se rendre à notre hébergement??? Un autre point reste un peu flou pour moi: Pour les véhicules, je crois comprendre que c'est par visite, et pas par 24H(comme les entrées personnes)Est-ce-que cela veut dire que deux journées consécutives dans un parc ne sont facturées que 150USD, ou 150 par jour???(nous avons un 4X4)
Tous vos conseils seront d'une aide précieuse, alors merci d'avance de vos réponse
Bonjour amis voyageurs,
Petit retour sur un magnifique voyage que nous avons fait en 2015 pendant 3 semaines en Ouganda.
Nous avons voyagé en famille avec nos 3 enfants (5, 11 et 13 ans) dans ce pays extraordinaire. Si vous vous posez la question et que vous hésitez à le découvrir : franchement n'hésitez pas !
Les enfants ont adoré cet endroit, ces paysages très variés, les nombreux animaux rencontrés, la variété d'oiseaux colorés, les rencontres avec de nombreuses espèces de primates, les papillons multicolores, le tout en contact avec une population généreuse et polie.
Ce voyage fut haut en couleur, dans une sécurité absolue, grâce à notre guide, Paul, qui en plus possède un don : celui d'approcher les animaux sauvages au plus près, sans les déranger. Grâce à lui nous avons vu plusieurs fois des lions, les fameux gorilles de montagne, des oiseaux rares, et bien sûr toutes les espèces emblématiques de la savane : éléphants, girafes, hippos, buffalos, antilopes, crocodiles, ...
Si certains d'entre vous souhaitent voyager dans ce pays, n'hésiter à me demander des renseignements. Je vous répondrais avec plaisir.
Je me permets aussi de vous communiquer les coordonnées de Paul, notre guide, parfaitement anglophone mais qui apprends le français et se débrouille déjà très bien. Vous pourrez voyager en toute sécurité avec ce jeune ougandais très discret mais très efficace, qui connait parfaitement son pays. email : mpolampola@yahoo.com tél : +256 788 930 100
Bon voyage !
Petit retour sur un magnifique voyage que nous avons fait en 2015 pendant 3 semaines en Ouganda.
Nous avons voyagé en famille avec nos 3 enfants (5, 11 et 13 ans) dans ce pays extraordinaire. Si vous vous posez la question et que vous hésitez à le découvrir : franchement n'hésitez pas !
Les enfants ont adoré cet endroit, ces paysages très variés, les nombreux animaux rencontrés, la variété d'oiseaux colorés, les rencontres avec de nombreuses espèces de primates, les papillons multicolores, le tout en contact avec une population généreuse et polie.
Ce voyage fut haut en couleur, dans une sécurité absolue, grâce à notre guide, Paul, qui en plus possède un don : celui d'approcher les animaux sauvages au plus près, sans les déranger. Grâce à lui nous avons vu plusieurs fois des lions, les fameux gorilles de montagne, des oiseaux rares, et bien sûr toutes les espèces emblématiques de la savane : éléphants, girafes, hippos, buffalos, antilopes, crocodiles, ...
Si certains d'entre vous souhaitent voyager dans ce pays, n'hésiter à me demander des renseignements. Je vous répondrais avec plaisir.
Je me permets aussi de vous communiquer les coordonnées de Paul, notre guide, parfaitement anglophone mais qui apprends le français et se débrouille déjà très bien. Vous pourrez voyager en toute sécurité avec ce jeune ougandais très discret mais très efficace, qui connait parfaitement son pays. email : mpolampola@yahoo.com tél : +256 788 930 100
Bon voyage !
Bonjour,
Je prépare un voyage à Hawaï pour janvier 2016 et je suis face à un problème. Sur Big Island nous souhaitons louer un 4x4. Mon soucis c'est que toutes les agences de locations proposent des SUV, sauf qu'elles ne mentionnent jamais si c'est des 2WD ou des 4WD. Enfin toutes sauf une, Budget. Le problème c'est que pour nos dates de voyages, ils ne proposent plus que des 2WD. C'est d'ailleurs ça qui m'a mis la puce à l'oreille. Je n'ai pas envie de louer un SUV bien cher pour finalement me retrouver avec un 2WD. J'ai pensé à écrire aux compagnies de location pour poser la question, mais j'ai l'impression que ça sera inutile. Ils vont me répondre que c'est des 4x4, une fois sur place ils nous vont nous donner autre chose et on aura rien à dire car de toute façon ils n'auront rien d'autre en stock. Après j'ai pensé que dans le doute, nous pouvions louer un modèle de la marque Jeep. Jeep ne fait que des 4x4 non? Ou savez-vous si une agence loue forcément les modèles 4x4?
Déjà merci beaucoup pour votre aide.
Tania
Je prépare un voyage à Hawaï pour janvier 2016 et je suis face à un problème. Sur Big Island nous souhaitons louer un 4x4. Mon soucis c'est que toutes les agences de locations proposent des SUV, sauf qu'elles ne mentionnent jamais si c'est des 2WD ou des 4WD. Enfin toutes sauf une, Budget. Le problème c'est que pour nos dates de voyages, ils ne proposent plus que des 2WD. C'est d'ailleurs ça qui m'a mis la puce à l'oreille. Je n'ai pas envie de louer un SUV bien cher pour finalement me retrouver avec un 2WD. J'ai pensé à écrire aux compagnies de location pour poser la question, mais j'ai l'impression que ça sera inutile. Ils vont me répondre que c'est des 4x4, une fois sur place ils nous vont nous donner autre chose et on aura rien à dire car de toute façon ils n'auront rien d'autre en stock. Après j'ai pensé que dans le doute, nous pouvions louer un modèle de la marque Jeep. Jeep ne fait que des 4x4 non? Ou savez-vous si une agence loue forcément les modèles 4x4?
Déjà merci beaucoup pour votre aide.
Tania
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