Bonjour
Nous partons du 5 au 18 avril au Japon. Avec le voyage cela nous fera 12 jours pleins sur place.
Nous atterrissons à Osaka le 6 au matin et repartons le 18 de Tokyo.
Voilà le programme que j'envisageais
6 avril Osaka, nuit à Osaka
7 avril Départ pour Kyoto
8 avril Kyoto
9 avril Nara dans la journée
10 avril Kyoto
11 avril Départ pour Hakone
12 avril Hakone
13 avril départ pour Tokyo
14 avril Tokyo
15 avril départ pour Nikko, nuit à Nikko
16 avril retour à Tokyo
17 avril Tokyo
Cela vous semble-t-il équilibré?
Deux nuits à Hakone est-ce trop ?
Est-ce que nous voulons en faire trop sur ces 12 jours ?
Merci d'avance pour vos conseils
Bonjour tout le monde
Au cours de notre croisière en mars prochain, nous aurons une escale à Kobé, de 9 à 19 h. J'aime bien, quand cela est possible, visiter par moi-même..
Pour celles et ceux qui connaissent ou ont déjà fait escale à Kobé, le port est-il loin de la ville ? Peut-on s'y rendre facilement ? Et est-il possible de découvrir la ville par soi-même ?
Je suis preneuse de tous conseils, suggestions et bons plans, et un grand merci d'avance pou votre aide !
Bonjour, voici un retour sur le Huangshan, dans la province d'Anhui.
Nous nous sommes arrêtés à Huangschan bei, la gare de train. Par la suite, il faut prendre un bus dans cette meme gare, pour une heure qui vous mène à la ville de Tangkou
D'ici, vous trouverez une ribambelle de foodstore, de restaurants et d'hôtel de tout niveau.
De cette ville, vous prendrez un bus pour vous rendre au pied de la montagne, 20minutes.
La chaine de montagnes est divisée en quatre portes d'entrée. Celle-ci est la porte sud. Sur ce dernier bus il faut choisir de monter par le côté est ou ouest. Le premier est plus facile que le second et plus court. Nous dirons 2 h pour le premier et 3h30 pour le second.
Néanmoins, dans les des deux cas vous devrez vous preparer à vivre une expérience plus culturelle que naturelle.
La chaine de montagnes a été équipée de plus leurs téléphériques, qui vous amènent depuis les quatre portes situées à environ 900m d'altitude au "plateau" à 1700m (amas de pics rocheux néanmoins, où vous trouverez plusieurs hôtels avec dortoir ou chambres doubles). Vous y trouverez de quoi vous restaurer (restau et epicerie simple). La réservation me semble obligatoire pour l'hôtel.
Ce "plateau" est rempli de monde. Il faut s'attendre à parfois avoir à marcher en fil indienne, à avoir un bruit de folie (discussion, notification de smartphone et micro des guides en permanence). Pour les quêteurs de nature, ce sera raté (à relativiser, nous y étions début août 2019).
Nous n'avons été tranquilles que sur les zones couvertes par un funiculaire ou téléphérique. Les gens preferent les prendre qie de faire landescente ou l'ascension.Cela veut dire qu'en montant depuis la porte sud vers l'est ou l'ouest, vous aurez un peu de monde mais cela reste viable. Une fois arrivés vers 1700m, ce sera bouchon du matin au soir.
Durant cette ascension vous trouverez régulièrement de quoi acheter à boire soda, eau ou à manger, avec des toilettes gratuites. (Un peu moins côté est).
Vous ne "randonnerez" que sur des marches d'escaliers en béton en armés. Aucun chemin ! Néanmoins, rembardes et marches sont recouvertes d'un enduit qui "fait" nature: c'est assez bien fait et vois avez presque l'impression de marcher sur des escaliers datant de plusieurs siècles.
Certains diront que ceci permet de limiter l'impact sur la nature (au sens où il n'y a pas de seconde trace de marche possible, où on ne coupe pas). Cela permet de faire accéder le tout venant à la montagne (personne âgées, enfants en bas âge) qui marchent, souvent entourés de barrières sur des marches bien faites, toujours planes.
On sensibilise plus de gens...
De l'autre côté, on dénature totalement le site en bétonnant (même joliment) le site, en créant une couverture réseau permanente (les gens montent en regardant des vidéos, en passant leur coup de fil), et en assumant les embouteillages.
Ce "communisme de montagne" s'oppose à notre logique française où les paysages ne s'obtiennent qu'après effort, s'offrent àceux qui sont un minimum au point
C'est pour cela que je parle d'expérience culturelle et non naturelle.
Néanmoins, l'ascension, et la descente restent éprouvantes physiquement. Les marches ne font pas de lacets, et montent parfois à la verticale. Les pauses seront nombreuses. Mais en prenant le temps, ça passera
Aller randonner au Huangschan, c'est accepter ce type de marche.
La marche du Défilé de la Mer de l'ouest est à faire. Elle n'est pas plus dangereuse que le reste même si certains passages sont impressionnants. En effet, les marches sont fixées à flanc de montagne, et il n'y a donc rien sous vos pieds.
Pour notre part , cela a été un embouteillage permanent de l'hôtel (Payun Lou) jusqu'au départ du funiculaire (portion avec les deux rings).
Nous avons même terminé à 300m de ce départ de funi, coincé dans la queue de 40min, avant de pouvoir sortir pour continuer la descente.
Mais à partir de là nous avons été seuls sur la randonnée (6 personnes croisées sur 3h). Nous avons fini la descente jusqu'à 1000m puis remonter par le Fairy Bridge. C'était époustouflant. De retour à 1700m, de nouveau le monde. Cette dernière portion est très physique mais avec des pauses fréquentes... Ca passe. Surtout que le décor est tjs top. A noter que l'ancien sentier qui passe parfois sous la montagne est fermé. Il faut donc bien descendre à 1000m pour remonter à 1700.
Au final, selon la période sûrement, il faut savoir que se rendre là bas vous conduira à une randonnée très différente de vos standards français. Lorsque vous serez seuls, ce sera sur les portions parallèles au funi et au téléphérique.
Sinon, ce sera cul à cul.
L'entrée est à 40€, à payer lors de votre passage à la porte d'entrée. Compter 3€ pour le mini bus aller (15minutes)
Les cartes de marche sont nécessaires mais sont très schématiques : pas d'échelle, pas forcément de respect des points cardinaux. Mais durant la rando, vous aurez suffisamment de panneaux. Vous devez juste avoir des points de repères réguliers car votre point de chute sera donné tardivement. Vous trouverez les cartes dans les hôtels, ou dans les magasins. Elles sont en lettres latine et chinoises, et vous pourrez demander régulièrement votre chemin aux personnes croisées.
Prévoir un vêtement pour la pluie, il y a quasiment une averse par jour.
Vous pouvez mettre votre tente en haut, mais sur une place publique, sur du béton (donc tente autoportante) et savoir que votre voisin peut être à 10cm face à votre porte. Là aussi c'est cul à cul, et pour un campeur "nature" ce sera compliqué.
Fan de bivouac, les chemins pentus ne semblent pas le permettre, même une micro tente. Sur le "plateau" plus de place, plein de monde, cela me semble impossible de se cacher. Il n'est pas stipulé que c'est interdit, mais je ne suis pas sûr que cela soit autorisé pour autant
Pour notre part, nous sommes passé à l'aller par la porte sud, côté ouest. 6h de grimpe pauses comprises jusqu'au Payun Lou hotel (l'un des plus excentrés).
Une nuit puis rando du Défilé de la mer de l'ouest (6h30). Re nuit puis descente par le côté est à la porte sud...qui nous a pris...2 h pour la descente.
Il ne faut pas obligatoirement être une star du sport, mais savoir ne pas abandonner. Malgré le monde, je recommande vivement !
Bonjour, nous avons l'intention de partir en chine tres bientôt , mais sans passer par une agence , peux t-on trouver aisément un guide pour nous accompagner tout au long de notre voyage(environ 3 semaines) .Quelqu'un pourrait nous dire combien cela nous couterait par jour environ, merci beaucoup.😊
j'ai mon billet d'avion : du 1er avril 2020 (Ji'nan) au 19 avril (Xi'an)
Reste à savoir ce que je veux en faire...
Pour le Shandong, je me disais
2-3/04 : visite de Jinan
4/04 : Taishan et nuit à Tai shan
5/04 : visite et nuit Qufu
Le 6/04, partir vers Kaifeng.
Nous sommes à finaliser notre voyage Taiwan - Japon en avril 2020 et il nous reste la portion de 5 jours à organiser à Ishigaki.
Nous désirons visiter Ishigaki, Taketomi et Iriomote.
C'est sur la planification que nous avons besoin d'aide:
Devrait-on demeurer toujours à Ishigaki et prendre les traversiers pour visiter les 2 autres îles ?
Ou, demeurer 2 ou 3 jours à Ishigaki et réserver pour 1 ou 2 nuits dans les autres îles ?
Est-ce facile de louer une auto à Ishigaki ?
Nous sommes un couple et préférons la randonnée et les visites intéressantes aux plages.
Nous allons tout de même planifier 1 ou 2 sorties de plongée en apnée.
Tout autre information est le bienvenue (suggestion d'activités, hébergements et restos intéressants, etc.
En revenant de New-Delhi mon ami et moi faisons escale à Tokyo Narita. Nous atterrissons à 8:45 et repartons à 18:00. Avons-nous le temps d’aller en ville un peu et si oui que faire pour s’impregner de Tokyo en si peu de temps?? Merci tout le monde!!!
Bonjour les voyageurs,
après avoir bien parcouru le forum je me permets de vous solliciter car j'organise un voyage au japon pour une semaine fin novembre... j'aurais besoin de conseils, que pensez-vous de mon itinéraire ci dessous ? (je précise que je suis + orientée paysages et nature que citadine, en particulier pour profiter du Koyo autour du Mont Fuji et des onsen, ainsi que les jardins ou parcs des temples).
J1 : Nous arriverons à Osaka vers 9h et nous irons directement passer la journée à Nara (en bus, et laisserons les gros bagages à la consigne de la gare), puis train vers Kyoto le soir
J2-J3 : journées complètes à Kyoto, pour Fushimi inari et Arashiyama principalement, car je crois que le Kiyomizudera est en travaux actuellement ?
J4 : train Shinkansen de Kyoto à Tokyo, prendre une voiture de location et aller à Hakone
J5 : départ d'Hakone vers le lac Kawaguchiko.
J6 : départ de Kawaguschiko vers Nikko, promenade dans les temples
J7 : randonnée vers le lac Chuzenji et cascade Kegon
J8 : retour en voiture à Tokyo, après-midi en ville
J9 : départ de l'aéroport de Tokyo
A quelle gare de Tokyo me conseillez-vous de descendre sachant qu'on viendra en train de Kyoto et qu'on louera une voiture, principalement pour sortir de Tokyo direction Hakone, et retour depuis Nikko ?
Pour louer une voiture il faut passer par une agence pour traduire le permis de conduire, avez-vous des agences à recommander ? J'ai vu pas mal de publicités pour "vivre le japon" ?
Merci d'avance pour votre aide
Bons voyages à tous
audrey
Voici un retour d’expérience suite à un voyage de 2 semaine en Corée du Sud, destination encore assez peu touristique.
Ceci reflète juste mon expérience personnelle en 4 posts: informations générales, Busan /Gyeongju, Jeju, Séoul.
Notre itinéraire s’est limité à ces endroits, vu la durée du séjour (13,5 jours sur place début octobre 2019) mais aussi par choix.
A mon avis, la Corée du Sud est très douée en marketing et propose des choses à voir dans tout le pays. Néanmoins, à la création de notre itinéraire, il nous semblait que toutes les destinations ne soient pas si exceptionnelles, d’où notre choix de ne pas voir tous les endroits et de ne pas visiter tous les temples, pour avoir aussi le temps de se poser. C’est un avis très personnel qui dépend de la durée du séjour, des centres d’intérêts et des voyages précédents. De même, mes commentaires tiennent compte d’un temps de vacances limité pour un choix de destination à travers le monde.
Nous avons rencontré assez peu de touristes orientaux à l’exception de Séoul.
La météo (Octobre 2019) était généralement ensoleillée avec 2 jours de pluie suite à un typhon dans la région et du moins beau temps à Jeju.
Vols air china sur Busan via Pékin et de Séoul Gimpo (plus proche de Séoul, accessible en métro express ligne 9 et autres, aéroport plus simple) via Pékin: mieux qu’anticipé, bagages ok, à l’heure, repas ok (non épicé), boissons (mieux que Finnair ou XL Airways, similaire LATAM), transferts bien organisés, assez d’espace (en économique) sauf le premier vol sur Pékin qui était assez étroit aux jambes. Juste deux commentaires : il fait vraiment froid dans l’avion et le online check in est super lent. Il faut s’armer de patience et si possible d’un ordinateur (et non la version mobile).
Information générales
Transports publics: nous avons quasi exclusivement utilisé les transports en commun
T money: carte magnétique qui s’achète et se recharge dans les « convenience stores » (7/11, GS 24) et les stations de métro pour l’utilisation des transports dans tout le pays. Très pratique. En général un voyage coûte 1.000-1.400 krw. Prix 5.000 krw à l’achat mais il semble possible d’en acheter une « foreigner only » pour 4.000krw (pourtant on a acheté les nôtres a l’aeroport). Si tout le forfait n’est pas utilisé, possibilité de recevoir le solde restant en liquide.
Naver map: une app gratuite à charger pour définir l’itinéraire dans tout le pays. L’app permet de chercher des lieux en anglais ou d’indiquer un point sur la carte. L’app indique le moyen de transport, le nombre d’arrêts, la durée, les transferts, l’entrée/sortie du métro à utiliser, le prix, etc. Le seul inconvénient est que l’app n’est pas super précise offline. Mieux que google maps.
Facilities:
Internet: nous n’avons pas acheté de carte locale. Il y a le wifi gratuit à énormément d’endroits dont les hôtels/cafés/magasins, dans les bus, les stations métro, en pleine rue.
Toilettes: il y a des toilettes propres et gratuites dans les stations de métro, dans tous les centres commerciaux, à toutes les attractions, le long des chemins de randonnée, etc.
Eau potable : il y a souvent des distributeurs d’eau à plusieurs endroits mais moins fréquents que les toilettes
Les poubelles sont difficiles à trouver
Logement: on a choisi des hôtels 4 étoiles, 65eur/nuit en moyenne en chambre double. A ce prix-là, les chambres sont relativement petites avec peu de place pour les affaires, propre, salle de bain convenable, lit double 1,60 ou + confortable (et pas trop dur), souvent une isolation du bruit intérieur et extérieur insuffisante. La localisation est un critère essentiel pour nous pour l’utilisation des transports publiques et la vie nocturne.
Repas:
En général on n’a pas pris le petit déjeuner vu que le choix petit-déjeuner occidental est souvent très limité. Il y a énormément de cafés (chaînes locales et internationales, et autres) ouverts jusque tard dans la nuit. Le café est relativement cher (5.000-6.000 krw).
On a mangé sur les marchés quelques fois ou emporté de la nourriture du 7/11. Pas toujours évidé de trouver un sandwich
Le soir on a pu trouver à manger facilement, toutes les options disponibles, même non-épicé
Visites: beaucoup de sites sont très peu chers, 1.000-3.000krw/pers.
Communication : le niveau d’anglais est très moyen. Pour certaines visites, les indications sont à peine en anglais. Néanmoins les visites guidées semblaient ok et les indications importantes en ville sont en anglais.
Je pars en Thaïlande le mois prochain et au retour j'ai une escale de 20h a Pekin.
J'ai bien compris que je suis exemptée de visa mais que je dois rester dans la province dans laquelle je suis arrivée, je me demandais donc si aller à la grande Muraille (Mutianyu) était permis?
Et j'aurais une autre question concernant mes déplacements. J'ai trouvé un guide qui nous proposent de nous faire pour 700RMB le trajet: aéroport - grande muraille - hongqiao pearl market (centre pékin ) - aéroport
Tout ça avec les entrées grande muraille non incluses / parking et péages inclus
Cela vaut il le coup? Nous ne sommes la que très peu de temps donc le transports en communs semblaient un peu contraignants.
Ce tarif avec chauffeur est il normal ou exorbitant selon vous?
D'avance merci et désolée pour mes questions qui pour certaines paraitront peut être naives mais je ne connais quasi pas Pékin.
Bonjour.
Nous devons faire un voyage organisé de 28 personnes avec accompagnateur francophone sur un circuit itinerant " TUI NF ex NOUVELLES FRONTIERES"" de 11 jours à nuits au depart de PARIS arrivée à TOKIO et depart de KYOTO via HAMANAKO, MISUGI, HIMEJI et HIROSHIMA.
Je souhaite entrer en contact avec des personnes ayant dejà fait ce type de séjour et recueillir leurs infos.
Merci
Je ne vais pas être original, dans ma demande.
Nous avons décidé de visiter le Japon et c'est la 1ère fois que nous allons faire ce voyage.
J'ai déjà réalisé moi-même un road trip dans l'ouest des USA, en août 2016.
Nous sommes un couple (la cinquantaine), avec une fille de 14 ans (fan de mangas).
Je suis un peu perdu dans le choix du parcours et des lieux à voir.
Ne connaissant pas le Japon, nous souhaitons un parcours un peu classique (avec ado).
Nous souhaitons partir du 2 août au 19 août 2020. Nous pouvons rajouter le 20 août si besoin.
En première intention, j’ai pensé à ce type de parcours
- Le 2 août, vol Genève – Tokyo
- Le 3 août, arrivée à Tokyo
- Du 3 au 8 août Tokyo (5 nuits)
- Du 8 au 9 août Hakone (1 nuit)
- Du 9 au 14 août Kyoto (5 nuits)
- Du 14 au 16 août Hiroshima (2 nuits)
- Du 16 au 19 août Osaka (3 nuits)
- Le 19 août, départ pour Genève
Il me reste à définir, les sites précis à visiter, le rythme, le mode de logement, de transport, choix d’un guide, restauration, etc…
Il me semble que début août, il y a encore les jeux olympiques à Tokyo.
Nous partons à Taïwan du 23 octobre au 1er décembre .
Pour ce qui est de la côte nord ( Tamsui , Yeliu , Jiufen, Jinguashi ) nous nous demandons s'il vaut mieux faire un circuit en boucle sur plusieurs jours ou partir à la journée depuis Taipei .
D'autre part , si vous avez des tuyaux pour des hébergements pas trop chers en chambre double ( surtout pour Taipei ) , nous sommes preneurs .
J'aimerais partir au Tibet. Voici mes questions si quelqu'un sait me renseigner afin d'avoir une bonne base de préparation:
1) Y a t il une meilleure période pour se rendre au Tibet? J'ai lu les mois d'été. Je compte voyager (pas uniquement au Tibet) de février ou mars à juillet ou aout.
2) Quel serait le meilleur parcours pour découvrir le Tibet en sachant que;
- Je rêve de monter dans le train (départ de la Chine?)
- J'aime la vaste nature et ses couleurs
- J'adore trekker au milieu de nul part
- J'aime le côté spirituel, présent dans tous mes voyages
3) Je rêve de faire une retraite dans un temps. Loin du tourisme de masse, nicher dans les montagnes.
Je monte un séjour en Chine avec un groupe de 16 adolescents français et 2 accompagnateurs pour l'été 2020
Nous cherchons une agence locale qui puisse nous accompagner dans l'organisation.
L'idée du séjour serait :
3/4 jours à PEKIN ( en dormant dans les Hutong et en visitant Pekin)
2/3 jours à JINSHANLING (pour dormir sur la Grande muraille)
2/3 jours à DATONG (pour visiter les grottes de Yungan et le Mont Heng)
2/3 jours à PINGYAO
5/6 jours pour une partie immersion villageoise dans cette partie de la Chine (pour éviter des transports supplémentaires). Cette immersion peut se faire au sein d'un village, d'une association ou d'une école ou peut être sur un chantier participatif.. Nous sommes preneurs de toutes les bonnes idées
Nous cherchons vraiment à prendre de le temps de découvrir la culture et la population chinoise
Bonjour à tous, un petit retour d experience:
Septembre 2018, première decouverte de taiwan en 15 jours, 3 nuits à taïpei en Airbnb dans le quartier du Street art, puis départ en train pour hualien, réservation "chicos" au silks place taroko pour 2 nuits, très bonne cuisine, spectacles musique autour d un feu, piscine splendide randos au départ de l hôtel en solo ou guidées, ensuite train hualien fulong et réservations au jour le jour des hébergements pour visiter la côte nord avec les bus touristiques, randos côtières vers bitou, nuit à chiufen etc...
2 nuits à tamsui et une nuit à shilin puis une dernière nuit proche de la gare pour reprendre l express tôt le matin pour l aeroport.
Voyage facile et détendu au point que cette année nous décidons de revenir et louer une voiture car même si nous voyageons avec des valises cabine sac à dos, C est fatiguant pour les randos itinérantes.
Septembre 2019, quartier de wanhua puis retour à l aeroport pour louer un 4x4 suv, descente sur la côte ouest avec nuits à lukang meishan anping tainan Hengchung, Kaohsiung guanziling sunmoonlake Longtan puis de nouveau à côté nord qui nous avait enchantés, Ruifang, jiaoshi, wulai et pour finir 2 nuits à taïpei.
On a adoré toutes les étapes dans la nature et moins les grandes villes que ne sont pas empreintes de sérénité, les 3 hot spring étaient un plus.
La météo à été plus que correcte, plus de 30° dans les plaines et 25 en altitude et quelques minutes de pluie seulement
Bon voyage à tous
Bonjour à toutes et tous ! 🙂
Mon ami et moi prévoyons un voyage au Japon l'année prochaine (première fois !). Je commence à peine l'organisation du voyage et suis donc à la recherche de plein d'infos, avis, retours d'expériences... 😇
Je vous explique : l'idée serait de partir 3 semaines fin avril/début mai. Nous souhaitons profiter du voyage pour voir le plus de choses possibles mais nous ne voulons pas passer notre temps à changer d'hôtel ou à faire des "sauts de puce" avec nos valises. Nous avons déjà voyagé sur ce mode et cela devient trop fatiguant.
Nous avions donc en tête de diviser le voyage en deux, avec un premier hotel à Tokyo et un second à Kyoto. De là l'idée serait de faire des excursions à la journée en train avec le Japan Rail Pass (pris pour 14 jours entre le J8 et le J21).
Voici une première version du planning :
J1 Voyage avion
J2 Arrivée Tokyo
J3 Tokyo
J4 Tokyo
J5 Tokyo
J6 Tokyo
J7 Tokyo
J8 Excursion Nikko
J9 Excursion Kamakura
J10 Excursion Hakkone
J11 Voyage Tokyo - Kyoto
J12 Kyoto
J13 Kyoto
J14 Kyoto
J15 Kyoto
J16 Excursion Nara
J17 Excursion Koyasan
J18 Excursion Fushimi Inari
J19 Excursion Himeji
J20 Excursion Arashiyama
J21 Voyage Kyoto - Tokyo
J22 Retour avion
Que pensez-vous de cette idée de ne faire que 2 lieux de résidence (Tokyo/Kyoto) ? Cela semble-t-il faisable, pratique, pertinent ?
Les excursions prévues sont-elles facilement accessibles en train ?
Que pensez-vous des excursions justement, certaines ne valent-elles pas le coup ? d'autres manquent-elles ?
Avez-vous des conseils sur des activités à faire sur place ? Type spectacle de Geisha, combat de sumo...
Bonjour tout le monde
je prépare un voyage en Corée du sud pour 2020 , j'ai pu lire sur ce forum et ailleurs que rares sont les coréens qui parlent et comprennent l'anglais d'où ma question aux personnes qui ont déjà visité la Corée comment avez-vous pour se faire comprendre aux marchés , aux boutiques , aux restos ….etc ?
Avez-vous utilisé des applis ou des trucs de traduction ? ou peut être avez-vous appris quelques phrases en coréen ? si oui merci de me passer les méthodes que vous avez utilisé.
Autre question SVP , est-il facile d'utiliser les transports en commun , les noms des stations de métro ou de bus et les directions sont-ils écrits en alphabet latin pour pouvoir les lire?
Merci pour vos réponses.
Bonjour, je pars avec un collègue en Chine pour le mois de mars notre itinéraire ça serai Pékin et Shanghai et la muraille de chine à visiter on aimerai savoir par où commencer les distances les différents transports train avion et bus interne le prix les hébergements et le prix du visa cordialement.
Je finalise mon voyage d'une petite douzaine de jours au Japon à la fin du mois d'octobre prochain. Et j'ai une question pratique. J'arrive à 8h du matin le lundi 28 à Narita. Je loue une voiture et souhaite dormir le soir près du Mont Fuji. J'ai trois options de route et je ne sais pas laquelle choisir. Soit je fais un grand contournement de Tokyo par le nord et l'ouest, soit je traverse Tokyo, soit je passe la journée avec une balade dans la presqu'ile de Chiba et je traverse dans l'après-midi, peut être avec un ferry s'il y en a.
Avez-vous une idée de la meilleure solution ?
Merci à vous
Stéphan
Bonjour,
Glanant beaucoup plus souvent les infos de ce forum que je ne le nourris, j'apporte aujourd'hui ma petite contribution.
De retour de ce magnifique Japon à la mi-septembre , je souhaite simplement informer les futurs visiteurs au sujet des 2 thèmes du titre et donner mon point de vue sur mes expériences récentes.
Pour les sumos (vrai nom : rikishi) : si l'on souhaite assister à un vrai tournoi, il faudra accepter de payer une petite fortune les billets d'entrée (en supposant que des dates de tournoi correspondent à vos dates de séjour).
Une autre solution en vogue actuellement consiste à assister à des entraînements dans une "écurie" (=heya en japonais). Pour cela, il vous faudra contacter l'écurie par tél (par l'intermédiaire d'un japonais of course) pour savoir quand il vous sera possible d'y assister. Il vous faudra accepter quelques règles de comportement assez draconniennes une fois à l'intérieur, bien compréhensibles par ailleurs (ne pas bouger, parler...). Par exemple, un sumo qui se reçoit mal en tombant, car il a été distrait par le comportement d'un spectateur, peut se blesser gravement.
Si vous vous tenez bien, vous êtes partis pour 3 ou 4 h de séances d'entraînement, avec un thé offert à la fin et peut-être quelques selfies avec des sumos. Mais nous n'avions pas le temps de trouver et contacter des écuries le soir pour le lendemain.
L'écurie où nous nous sommes rendus ne demande pas de les contacter car vous assistez à l'entraînement à travers des baies vitrées, en restant dans la rue (très peu passante par ailleurs) et en respectant plus ou moins les mêmes règles que ci-dessus (règles qui sont rappelées sur une affichette collée sur la vitre, à notre attention) .
Donc, de 7h15 du matin (si si, il faut se lever tôt !) à 10h, cela a été un magnifique spectacle et un vrai plaisir, en tous cas pour des néophytes (et pour 0 yen ...!).
Il est possible de prendre quantité de photos et vidéos, malgré l'encadrement des baies vitrées.
Mais tout ça, c'était avant. Avant quoi donc ??? Et bien, avant l'arrivée à 10 h d'un accompagnateur appartenant à un tour-opérateur (avec son joli badge autour du cou), de ses cartons de boisson non identifiée et de sa demi-douzaine de clients qui sont venus s'installer sur la banquette accolée aux baies vitrées, à côté de l'entraîneur qui ne faisait que lire son journal depuis le début. Et tout ce beau monde de nous tourner le dos et de nous priver en grande partie du spectacle...!
Alors, qu'en penser ? Dès lors qu'un nombre suffisamment important de personnes sera intéressé par quelque chose (quoi que ce fût), il y aura toujours quelqu'un pour essayer de le monnayer, si c'est possible. Je veux croire que ce sont les touristes/tour-opérateurs qui ont proposé de payer cette écurie-là (les touristes pour s'assurer des places et les TO pour...ben, on sait pourquoi !). Les écuries ne demandaient rien auparavant en tous cas (j'ai vérifié), et maintenant, les entrées payantes ont tendance à se généraliser.
Je ne saurai donc blâmer les écuries qui n'étaient pas demandeuses; c'est une rentrée d'argent non négligeable, difficile à refuser.
Mais, il y a un gros mais : dès l'arrivée du groupe, les sumos ont totalement arrêté leur entraînement classique et se sont mis à effectuer des roulades et des sortes de danse de la pluie dans l'arène circulaire (=dohyo).
Bon, j'exagère énormément en parlant de danse de la pluie et ce sont évidemment des rites et gestes qu'ils effectueraient de toutes façons, mais je ne peux m'empêcher de penser que le fait de payer ces écuries a modifié leur comportement et leur façon de s'entraîner. Je ne serai pas étonné que les TO leur demandent certaines prestations pour épater le chaland.
Encore une fois, le tourisme mercantile fait peu à peu disparaître ce que les touristes sont venus voir et ce pour quoi ils ont payé, de surcroît ...(enfin...pas tous 😉!)
Donc, maintentant qu'on a vu comment cela se passe, un petit conseil si vous voulez assister à un entraînement de sumos : si possible, prenez vraiment le temps de contacter les écuries qui ne vous feront pas payer l'accès à leur heya (votre hébergeur pourra vous y aider). C'est le meilleur moyen de s'assurer d'assister à des entraînements non dénaturés. Ceci dit, j'ai adoré regarder cet entraînement-là (enfin...jusqu'à 10h et qques, heure à laquelle on a mis les voiles).
Le mont Fuji-san, à peine visible à travers les nuages, depuis la fabuleuse Sky tree tower de Tokyo (450 mètres au dernier étage !) se cache encore à notre arrivée à Kawaguchiko !
Au retour de notre onsen (bain dans des sources chaudes volcaniques : vivement conseillé, que ce soit à l'intérieur, à l'extérieur ou en pleine nature ! Il faut juste supporter des eaux qui peuvent être très chaudes ! ), force est de constater que la météo ne s'améliorera pas dans la nuit (orages, fortes pluies, vents violents...). Inutile donc de faire l'ascension de nuit, pour assister à un lever de soleil, qui certes aura lieu, mais qui sera invisible.
Je décide quand même de tenter l'ascension au petit matin (madame fera le tour des lacs pendant ce temps), tant pis pour le lever de soleil, mais comme je suis là, autant tenter l'ascension avant de continuer sur Kyoto (on ne peut pas se permettre d'attendre une amélioration du temps..) . Je prends le premier bus pour la station de départ habituelle (n°5) située à 2300 m d'altitude environ. A mon arrivée à 7h15 environ, le temps était, disons, très peu engageant : pluies torrentielles, arbres ployés à 45°C par un vent continu...Il y a beaucoup d'infrastrucures, donc, je prends un café, fais le tour de quelques boutiques et me rends au centre d'information qui se trouve proche du point de départ du Yoshida trail.
Là, plusieurs personnes de l'accueil me déconseillent fortement d'y aller. Un typhon est en train de passer (j'aurai dit une queue de typhon), et tous les groupes qui sont montés dans la nuit ont laissé tomber et redescendent. Ce qui est vrai, puisque je les vois passer juste à côté. Je consulte avec eux différents sites météo (je constaterai plus tard que les personnels du Mont Fuji utilisent tous des sites météo différents...parfois contradictoires !); le temps ne va pas vraiment s'améliorer.
Je pense sincèrement que les employés à l'accueil veulent avant tout éviter qu'il y ait des blessés, par imprudence ou inexpérience. Ils ont complètement raison, même s'ils grossissent le trait pour décourager les moins téméraires ou expérimentés.
A titre de consolation, on me conseille de monter au 1er étage où une vidéo tournant en boucle explique absolument tous les aspects de l'ascension (itinéraires, hébergement, équipement, nourriture, toilettes... évidemment!, et j'en passe).
Donc, j'y vais, en grignotant quelques en-cas et en me disant que ça me fera une mini acclimatation si je décide de monter.
A 9h45, le temps s'est un peu amélioré, même si tout est encore très bouché, et il pleut toujours. Bon...j'y vais ! Je verrai bien jusqu'où je pourrai aller. Il y a des huts (sortes de refuges) régulièrement espacés sur le parcours, je pourrai toujours m'y abriter si besoin. Au départ, je croise des japonais qui redescendent, équipés comme des spationautes (incroyable leur équipement pour une montagnette !), et je me trouve bien misérable avec mon sac à dos de ville et ma cape de pluie à 5 €. Je les salue en brandissant fièrement mon baton en bois, affublé d'un drapeau japonais, que j'ai acheté au départ (plus cher qu'à Kawaguchiko, mais bon...on s'en fout) : rires et saluts japonais !
Après avoir payé ma contribution à la sauvegarde du site un peu plus loin (1000 yens), on tente encore de me dissuader de continuer. Malins ces japonais, ils me dissuadent après que j'ai lâché le pognon ! Je me mets un peu à l'abri des trombes d'eau dans leur guitoune pendant 5 mn, je regarde les prévisions météo sur leur tablette et je repars.
Petit rappel : la montagne, c'est magnifique, mais c'est dangereux. La moindre chute peut vite être dramatique, tout le monde le sait. Et même les plus aguerris peuvent se blesser, parfois vraiment bêtement.
Ceci étant rappelé, et je m'adresse maintenant uniquement aux randonneurs/trekkeurs suffisamment expérimentés : cette rando a été pour moi une balade, même avec le temps pourri que j'ai eu; sans aucune difficulté. Oui, il y a pas mal de passages rocheux, c'est normal, on est en montagne. Le reste du temps, c'est vraiment easy.
Je pense que les accident, nombreux, qui y surviennent, sont dûs à l'incompétence et/ou imprudence comme bien souvent.
Je suis monté au sommet en 3 h 45 environ, sans me presser (sans traîner non plus), en m'arrêtant au niveau des huts pour me restaurer, y discutant avec les très rares personnes qui montaient, en essorant 3 fois ma polaire (!) gorgée d'eau, et me battant régulièrement avec ma cape dans les rochers. Par beau temps, s'il n'y a pas foule, 2h30 sont sûrement suffisantes. Je n'ai pas fait le tour du cratère car on n'y voyait vraiment rien. La dernière station (n°9) était fermée.
J'ai partagé mes en-cas avec des japs, en leur expliquant en riant que ça allègerait mon sac... Il se sont dépêchés de vider le leur pour me nourrir ! Pour info, ils avaient mis 7 h pour monter depuis la station 5.
Le retour se faisant par un sentier pour chenillettes, sur de la bonne pouzzolane, j'ai couru tout du long. Surtout à cause du froid, car j'étais entièrement trempé : gants, polaires, pantalons/bermuda dont j'avais fini par enlever les jambes amovibles. La pluie trempait le pantalon, qui trempait mes chaussettes qui finissaient par imbiber mes chaussures de trail. Le goretex n'a servi à rien ce jour-là !
A mon arrivée au point de départ, le sommet s'était dégagé (aaarrrrgggghhhhh!), des groupes commencaient déjà à monter pour passer la nuit dans les huts et le lendemain matin, c'était presque un sans-nuages ( voir photo où l'on devine les stations sur le flanc gauche). Mais il était temps pour nous de continuer notre périple...
Sayonara !
Nous allons faire avec ma compagne un voyage de 18 jours courant octobre en partant de Fukuoka jusqu'à Tokyo, en explorant l'île de Kyushu et les montagnes de Tokushima et Ehime.
Je cherche quelques conseils et recommandations de lieux à visiter : villages, trek, temples et lieux incroyables et zen, adresses de ryokan et autres minshuku.
On cherche de l'authentique, un peu en dehors des sentiers battus et des zones trop touristiques (tout en s'y obligeant surement pour certains spots incontournables), de la nature, des beaux paysages, des contacts sympas avec les gens (un peu de couchsurfing).
Nous pensons aussi prendre la tente pour pouvoir s'arrêter un peu où l'on veut. J'ai trouvé différentes cartes de camping :
www.google.com/...x3to&usp=sharing
www.hatinosu.net/camp/
www.autocamp.or.jp/
Si vous en connaissez d'autres, n'hésitez pas à les partager. :)
Le camping sauvage est interdit me semble-t-il sur les terrains publics... des retours d'expériences ?
Il fait froid là-haut dans les montagnes (nous y privilégierons les ryokan entre 2 treks) ?
Côté pratique, nous nous déplaçons principalement en stop (on prépare le vocabulaire et la méthode assimil), et en bus / train quand il faut. Peut-être un peu de vélo si l'occasion s'y prête, mais étant essentiellement en itinérance, d'un point A à B à C, ça ne sera sans pas pas idéal, d'autant que ma compagne a du mal avec les côtes...
Pour le moment, nous avons prévu l'itinéraire suivant :
KYUSHU :
Départ de Fukuoka : ville et environs (2 jours) peut-être l'île aux chats d'Ainoshima (c'est très touristique ?)
> Nagasaki
> Kumamoto
> Kagoshima
> remonter à Oita
EHIME / TOKUSHIMA :
> de OITA, passer en ferry vers Ehime
> Tokushima et notamment la vallée d'Iya (trek de 2 jours, onsen et nuit en ryokan :)
> direction Kyoto (peut-être Osaka si nous avons le temps, mais ça me semble court)
> Yokohama (voir un ami)
> Tokyo
> retour en France :'(
Bonjour à tous. Nous voulons nous rendre de Tokyo à Hankone, durant notre séjour en novembre. L'hôtel où nous serons nous conseille de prendre un bus à la gare Odawara de Tokyo. Est-ce qu'on peut utiliser la carte Suica pour prendre le bus en question ?
Par ailleurs, comment pourra-t-on rejoindre Osaka, lorsque nous repartirons d'Hankone ? Et est-ce qu'on pourra le faire avec la carte Suica ? Merci pour vos infos.
Bonjour, nous partons (un couple et deux enfants de 8 et 13 ans) treize jours au Japon en fin d'année :
- 5 nuits à Tokyo (arrivée le 21 décembre à Tokyo Haneda)
- 3 nuits à Kanazawa
- 4 nuits à Kyoto (vol retour le 2 janvier vers Paris depuis Osaka Kansai)
Les vols sont réservés ainsi que les logements.
C'est un premier voyage au Japon, voici quelques questions :
1 - j'ai une petite appréhension concernant la météo, quel temps peut-on trouver dans ces trois villes ? J'ai vu que l'hiver était plutôt sec et froid mais avec quelle températures ? Neige à coup sûr à Kanazawa ?
2 - Comment est Kyoto à l'approche du nouvel an (nous y serons du 29/12 au 2/01) ? Musées et boutiques fermés ? Beaucoup de touristes ? Le Pavillon d'Or est-il pris d'assaut même en cette période ou c'est plus calme ?
3 - A Tokyo, nous logerons entre les stations Ikebukuro et Otsuka ? Est-ce un bon choix ?
Bonjour,
On part au japon en avril 2020. On arrive à Tokyo et on repart d'Osaka.
itinéraire en cours :
tokyo, Kyoto, Miyajima, Naoshima, Koya san, Osaka
1- vaut-il mieux de miyajima aller d'abord à Noashima ou à Koya san?
2 - quel est le meilleur trajet pour faire Miyajima, Naoshima ou Miyajima Koya san
ensuite de l'une ou l'autre on rejoindrait Osaka pour le retour en france.
Merci d'avance.
Sabine
En mai 2020, nous prévoyons un voyage au Japon en famille avec 12 jours complets sur place. Nous avons pensé à cet itinéraire (en sachant que nous sommes plus penchés nature que ville). Pour les connaisseurs, pensez-vous que celui-ci est réalisable ?
JOUR 1 TOKYO
JOUR 2 TOKYO
JOUR 3 TOKYO
JOUR 4 EXCURSION KAMAKURA
JOUR 5 EXCURSION CHUREITO PAGODA
JOUR 6 EXCURSION NIKKO
JOUR 7 KYOTO
JOUR 8 KYOTO
JOUR 9 KYOTO
JOUR 10 NARA
JOUR 11 MIYAJIMA
JOUR 12 MIYAKIMA > RETOUR TOKYO
