Conseil pour mon voyage à moto aux États-Unis

Tu as regardé le kilométrage avec Google ? 4,300 kilomètres sans les détours toujours probables Sur 20 jours= 215km / jours minimum et tu devrais peut-être calculer sur 19 jours réels ?

À mon avis ce n'est pas raisonnable. Et si tu fais ce voyage en été, il y aura des chaleurs très très élevées à Death Valley , Palm Spring etc.... qui contribueront à la fatigue en moto privé de clim.

Et de plus tu n'auras pas le temps pour vraiment visiter.

Je ferais sauter Palm Spring et Joshua . Pourquoi Palm Spring précisément ?

Tu devrai présenter ton parcours de façon à recevoir plus de réponses ;

J1- départ Los Angeles, arrivée Palm Spring 175 kms ( Google 1H40, prévoir beaucoup plus , bouchons à LA) Visites ;..........

J2 -

Tu ne précises pas la période car en moto, dans l'Ouest passé mi Juin et ce jusqu'à mi Septembre, certains endroits comme Death Valley sont impossibles et d'autres comme Palm Springs, Joshua Parc, Las Vegas, etc... ne sont pas vraiment mieux.

L'Ouest Américain en moto c'est extra au printemps ou en automne et à proscrire en été.

Tu ne précises pas la période car en moto, dans l'Ouest passé mi Juin et ce jusqu'à mi Septembre, certains endroits comme Death Valley sont impossibles et d'autres comme Palm Springs, Joshua Parc, Las Vegas, etc... ne sont pas vraiment mieux.

L'Ouest Américain en moto c'est extra au printemps ou en automne et à proscrire en été.

Bonjour Olivier Merci pour tes commentaires pertinents. Voici le road trip que je pense faire au mois de septembre J1 arrivée à L.A J2 départ à barstow par la route 66 J3 barstow oatman toujours par la 66 J4 oatman - grand canyon village J5 grand canyon village - bluff J6 bluff moab J7 moab - Torrey J8 Torrey - mount carmel J9 mount Carmel - las Vegas J 10 las Vegas - bishop J11 bishop - Modesto J12 Modesto - San Francisco J13 San Francisco - Morro bay J14 Morro bay - L.A J15+J16 visite LA J 17 retour à Paris

Que pensés tu de ce voyage, sachant que c'est la premier fois que nous nous rendons dans l'ouest américain. Merci

Hello,

POURQUOI faire 2 post sur le même sujet ??

à +

Par erreur, désolé.

Bo njour

C est le parcours parfait pour la visite de l ouest Mais il faut au mini 1 semaine de plus pour le faire

La vs ne faites que rouler sans rien visiter

A titre d exemple la region de moab demande au mini 3 nuits

San Francisco vs n y etes qu un soir

La vs ne faites que rouler sans rien visiter

Exacte. 😕

Bonjour jean pierre Merci d'avoir répondu. Effectivement nous envisageons de prolonger notre séjour de qq jours. Pensez vous qu'il est préférable de passer 3 nuits à moab ou 2 nuits à moab et 2 à mount carmel ou torrey. Concernant San Francisco, nous y passerons deux nuits. Il nous reste donc deux nuits à caser. Vous les mettriez ou ? Je suis preneur de vos suggestions. Merci d'avance

Tu ne précises pas la période car en moto, dans l'Ouest passé mi Juin et ce jusqu'à mi Septembre, certains endroits comme Death Valley sont impossibles et d'autres comme Palm Springs, Joshua Parc, Las Vegas, etc... ne sont pas vraiment mieux.

L'Ouest Américain en moto c'est extra au printemps ou en automne et à proscrire en été.

Bonjour Olivier Merci pour tes commentaires pertinents. Voici le road trip que je pense faire au mois de septembre J1 arrivée à L.A J2 départ à barstow par la route 66 J3 barstow oatman toujours par la 66 J4 oatman - grand canyon village J5 grand canyon village - bluff J6 bluff moab J7 moab - Torrey J8 Torrey - mount carmel J9 mount Carmel - las Vegas J 10 las Vegas - bishop J11 bishop - Modesto J12 Modesto - San Francisco J13 San Francisco - Morro bay J14 Morro bay - L.A J15+J16 visite LA J 17 retour à Paris

Que pensés tu de ce voyage, sachant que c'est la premier fois que nous nous rendons dans l'ouest américain. Merci

Septembre, si c'est durant la premiere moitié de Septembre, en moto c'est trop tot... je dirais non, il faut le faire plus tard.

Aussi l'étape du J11, pourquoi faire Bishop Modesto? c'est moche et sans intérêt. A la place je te conseille de Bishop puis continuer nord sur la US-395. Cette route est magnifique et te fera passer, entre autres à Mono Lake, Bodie State Park, etc.... Tu la continues jusqu'au Lake Tahoe, tu y dors et de là tu récupères la US-50 jusqu'à Sacramento puis la I-80 jusqu'à San Francisco.

Bonsoir Olivier Je vais suivre ton conseil de zapper Modesto pour la lac tahoe. J’aimerai savoir s’il vaut mieux réserver maintenant les hôtels ou s’il est possible de le faire au jour le jour en arrivant directement à l’hotel, sachant que je démarre mon voyage le 06 septembre. Quelle est la fréquentation à cette époque ? Merci d’avance Christophe

Bonsoir Olivier Je vais suivre ton conseil de zapper Modesto pour la lac tahoe. J’aimerai savoir s’il vaut mieux réserver maintenant les hôtels ou s’il est possible de le faire au jour le jour en arrivant directement à l’hotel, sachant que je démarre mon voyage le 06 septembre. Quelle est la fréquentation à cette époque ? Merci d’avance Christophe

Tu as raison de ne pas passer par Modesto car comme je te l’ai dit, cela n’a aucun intérêt, de plus en Septembre traverser en moto la vallée centrale de Californie, c’est horriblement chaud. Passer par la US-395 et le Lake Tahoe est non seulement magnifique mais toute cette route est en altitude, donc il n’y fera jamais trop chaud.

A South Lake Tahoe là oú tu devras forcément passer, il y a plein d’hotels et de motels, de plus en Septembre on touche la fin des vacances surtout pour les touristes Européens, donc y trouver une chambre ne devrait pas être impossible.

Merci pour tes réponses Olivier. Je refais mon Road book ce week end et je vais te le soumettre afin d’avoir tes conseils avisés. Merci encore

Merci pour tes réponses Olivier. Je refais mon Road book ce week end et je vais te le soumettre afin d’avoir tes conseils avisés. Merci encore

Avisés je ne sais pas ;-), mais c'est surtout que je connais ce coin très bien car j'habite depuis 20 ans à 100 miles du Lac Tahoe.

Ce sera avec plaisir que je regarderai ton nouvel itinéraire revu et corrigé. ;-)

Merci encore Olivier. Pour nous qui sommes loin et sans connaître, avoir des gens qui prennent le temps de te conseiller est important. À bientôt

bonjour olivier

suite à notre discussion je t'adresse mon nouveau road book afin d'avoir ton avis :

J1 L.A barstow par la 66 J2 barstow - oatman par la 66 J3 oatman - williams par la 66 puis grand canyon village j4 grand canyon village - bluff j5 bluff - moab J6 journée à moab ( arches national park J7 journée à moab (canyonland np, dead hors point) J8 moab - torrey (70 - 24 - capitol reef) J9 torrey kanab (12 - boulder - escalante - kodachrome - bryce cannyon) J10 kanab - las vegas J11 las vegas - bishop J12 bishop - lake tahoe J13 lake tahoe - san francisco J14 journée à san francisco J15 San francisco - morro bay J16 morro bay los angeles J17 los angeles J18 los angeles J19 depart

Voila le nouveau parcours que j'envisage. Si tu as des améliorations elles sont les bienvenues. Crois tu que le parcours du j9 torrey -kanab n'est pas trop long avec la visite de kodachrome et bryce Aurais tu un endroit à me conseiller pour l'hotel au lake tahoe. Pour la pacific coast, nous avons prévus une halte à morro bay qui me semble à mi-chemin. Néanmoins, si tu connais un endroit ou hotel super en bord de mer (madame fait le voyage) meme dans une autre ville, je suis preneur.

Merci pour tes infos christophe

bonjour olivier

suite à notre discussion je t'adresse mon nouveau road book afin d'avoir ton avis :

J1 L.A barstow par la 66 J2 barstow - oatman par la 66 J3 oatman - williams par la 66 puis grand canyon village j4 grand canyon village - bluff j5 bluff - moab J6 journée à moab ( arches national park J7 journée à moab (canyonland np, dead hors point) J8 moab - torrey (70 - 24 - capitol reef) J9 torrey kanab (12 - boulder - escalante - kodachrome - bryce cannyon) J10 kanab - las vegas J11 las vegas - bishop J12 bishop - lake tahoe J13 lake tahoe - san francisco J14 journée à san francisco J15 San francisco - morro bay J16 morro bay los angeles J17 los angeles J18 los angeles J19 depart

Voila le nouveau parcours que j'envisage. Si tu as des améliorations elles sont les bienvenues. Crois tu que le parcours du j9 torrey -kanab n'est pas trop long avec la visite de kodachrome et bryce Aurais tu un endroit à me conseiller pour l'hotel au lake tahoe. Pour la pacific coast, nous avons prévus une halte à morro bay qui me semble à mi-chemin. Néanmoins, si tu connais un endroit ou hotel super en bord de mer (madame fait le voyage) meme dans une autre ville, je suis preneur.

Merci pour tes infos christophe

Bonjour Christophe,

Concernant J9, c'est clair que c'est chargé mais c'est faisable, à condition de démarrer de bonne heure le matin et de ne pas trop s'éterniser durant les visites (surtout que la route 12 en Utah offre des raisons pour s'arrêter à n'en plus finir...).

Une fois à Bishop, pour aller au Lac Tahoe tu prendras la US-395 Nord. Les endroits où s'arrêter sont entre autres Mono Lake et Bodie State Park bien que toute cette route soit magnifique. La destination finale à rentrer dans le GPS sera South Lake Tahoe. À South Lake Tahoe, y trouver un hotel ne devrait pas être bien compliqué, il y a tous les prix... Je te conseille de reserver via Expedia.com que ce soit pour South Lake Tahoe comme pour Morro Bay. Pour ensuite rejoindre San Francisco, il faut que tu prennes la US-50 West direction Sacramento et ce ne sera qu'à Sacramento que tu prendras la I-80 direction San Francisco.

Si tu as des questions, surtout n'hésite pas.

Bonjour

Quelques observations

J2 : il n'y a plus d'hotel à OATMAN il me semble. Le plus simple est de loger à KINGMAN

J9 : Perso, j ne dormirais pas à KANAB, mais plus pres de BRYCE pour avoir le temps de le visiter un peu. J10 : pour aller de BRYCE à LV, je passerais par la 9 et ZION. Même sans s'arreter dans le parc, la route vaut vraiment le voyage.

J15 : Vs pouvez allez moins loin que MORRO BAY . La route 1 entre SFY et San Luis Obispo est assez chronophage (arrets à MONTEREY, CARMEL, Big Sur, etc) Si vs voulez un coin charmant au bord du Pacifique, je vs conseillerais les motels de CAMBRIA. On avait logé au Castle Inn; tres bien. Il y a aussi San Simeon : moins de charme mais moins cher.

Merci bcp pour les observations

Merci bcp pour les observations

JP13 a raison, il faut impérativement passer par Zion National Park pour rejoindre Las Vegas en venant de Bryce Canyon.

Re Pour le J1, vs arrivez à quelle heure à LAX... BARSTOW est quand même pas tout à coté de LAX. Je suis tres partisan de l'etape à Barstow, je l'ai fait 2 fois, mais ca fait quand même un peu de route. Mais je prends une voiture, c'est tres rapide, et je ne sais pas combien de temps il faut pour prendre la moto.

Vs pouvez loger moins loin, surtout que le lendemain , vs avez largement le temps de faire l'etape LAX->Kingman

Re Pour le J1, vs arrivez à quelle heure à LAX... BARSTOW est quand même pas tout à coté de LAX. Je suis tres partisan de l'etape à Barstow, je l'ai fait 2 fois, mais ca fait quand même un peu de route. Mais je prends une voiture, c'est tres rapide, et je ne sais pas combien de temps il faut pour prendre la moto.

Vs pouvez loger moins loin, surtout que le lendemain , vs avez largement le temps de faire l'etape LAX->Kingman

Aller à Barstow en moto debut Septembre, notre ami Totof va penser a moi quand je lui disais "attention il fait encore bien chaud début Septembre". 😉

c'est sur mais j'ai pas le choix !!! je cale ce voyage entre la saison de clim et de chauffage, je suis plombier chauffagiste.... Après, si c'est jusque barstow, ca va. maintenant, s'il fait 45 degres durant trois semaines, c'est sur que ca va etre compliqué. vu le parcours, la chaleur devrait se pondérer entre les différentes étapes. Mais bon, quand on aime, on fait des sacrifices. La solution serait de trouver du boulot aux usa, en etant sur place ca doit etre plus facile mais je pense que cela restera à l'état de reve... mon grand regret, dommage. Je voulais te demander également si on trouve facilement des pompes à essence (je pense particulièrement aux longues étapes, montagne....), et si tu connais eaglerider (loueur de moto) car je vais passer par eux pour la location (harley electra glide obligatoire !!!). Apparement, ils ont pignon sur rue aux usa ???

bonsoir jean pierre

J'arrive à 15 heures à L.A . je récupère la moto et je pars le lendemain matin pour barstow. ca ira ?

bonsoir jean pierre

J'arrive à 15 heures à L.A . je récupère la moto et je pars le lendemain matin pour barstow. ca ira ?

Si tu te fais la route pour aller à Barstow le matin et si tu pars tôt de LA, ça devrait aller, le plus chaud c'est entre 15h et 17h. De toute façon tu as tout intérêt de partir tôt car le décalage horaire sera là pour te rappeler de ne pas faire la grasse matinée et en partant de bonne heure, la circulation devrait être moins chargée.

c'est sur mais j'ai pas le choix !!! je cale ce voyage entre la saison de clim et de chauffage, je suis plombier chauffagiste.... Après, si c'est jusque barstow, ca va. maintenant, s'il fait 45 degres durant trois semaines, c'est sur que ca va etre compliqué. vu le parcours, la chaleur devrait se pondérer entre les différentes étapes. Mais bon, quand on aime, on fait des sacrifices. La solution serait de trouver du boulot aux usa, en etant sur place ca doit etre plus facile mais je pense que cela restera à l'état de reve... mon grand regret, dommage. Je voulais te demander également si on trouve facilement des pompes à essence (je pense particulièrement aux longues étapes, montagne....), et si tu connais eaglerider (loueur de moto) car je vais passer par eux pour la location (harley electra glide obligatoire !!!). Apparement, ils ont pignon sur rue aux usa ???

Concernant les stations essence, en Californie tu ne devrais pas avoir de mal a en trouver partout, par contre dans les autres états ça risque d'être moins evident. Une règle d'or est de jamais entrer dans un National Park sans avoir le plein. Ce que je fais c'est que quand je vais dans des coins que je ne connais pas, je mets systématiquement de l'essence quand je suis à la moitié du plein et en faisant comme ça, tu évites les mauvaises surprises. Eaglerider est une maison sérieuse. J'ai un copain de France qui est venu deux fois me rendre visite pour faire des balades en moto et les deux fois, il avait loué une Harley chez Eaglerider et les deux fois "rien à dire".

Concernant la chaleur, le heures les plus chaudes sont entre 15h et 17h. Afin de ne pas trop souffrir, n'hésitez pas a partir tôt le matin et à cause des animaux, surtout évite de rouler la nuit. Durant ton périple, tu vas traverser plein de territoire en "open range" ce qui veut dire que les vaches sont en liberté et la nuit, les vaches restent sur les routes pour profiter de la chaleur du macadam. Sinon il y a aussi plein de chevreuils et toutes ces bestioles sont très actives la nuit. Donc la nuit, évite de rouler.

bonsoir jean pierre

J'arrive à 15 heures à L.A . je récupère la moto et je pars le lendemain matin pour barstow. ca ira ?

Bonjour.

Avac le Jet-lag, tu devrais etre reveillé tres tot, et donc partir à la fraiche. Mais tu peux aller plus loin que Barstow...

Pour les stations essence, regarde l'application GASBUDDY.COM, qui indique toutes les stations, et les prix.

J'ai un peu de mal à repondre car je ne suis pas motard et je ne connais pas l'autonomie d'une HARLEY. De même, en voiture on n'a pas le probleme de la chaleur de l'apres midi quand on roule.

bonsoir jean pierre

Sais tu s'il est possible de prendre une carte sim pour 3 semaines aux usa, et surtout le téléphone passe t'il partout (utilisation gps google map) ou est il plus prudent de prendre un gps.

bonsoir olivier pourrais tu me dire comment ca se passe pour les parkings dans les hotels pour la moto (je pense sécurité).

bonsoir olivier pourrais tu me dire comment ca se passe pour les parkings dans les hotels pour la moto (je pense sécurité).

Pour garer ta moto, il n'y a rien de plus simple et c'est très safe. Si c'est dans les motels type Motel 6, ta moto sera devant la porte de ta chambre et dans des hôtels avec parking ou garage, ta moto sera garée dans le parking, parfois il y a un endroit réservé pour les motos parfois non. Dans tous les cas les parkings ou les garages des hôtels sont surveillés et je n'ai jamais eu aucun problème.

Aussi tu remarqueras que les motos des autres bikers seront garées et que leurs propriétaires auront laissé dessus leur casque et leur gants le temps d'aller manger ou le temps d'aller faire une course. Ce n'est que la nuit que par précaution les bikers ne laissent pas sur les motos leur casque et leurs gants.

Bonjour J'utilise mon forfait français aux USA... Pour le GPS, j'utilise HERE MAPS. C'est hors forfait, et c'est bien.

Bonjour Christophe

Bon j'arrive !!! 😉 car j'ai pas mal de choses à dire 🙂

Au départ de Los Angeles tu peux aller bien plus loin que Barstow ! je l'ai fait 😉 sans fatigue Départ 8 h 30 LOS ANGELES / LAUGHLIN le même jour en visitant 'dans l'ordre . Le petit musée de la route 66 à Victorville (ouverture à 10 H) , puis CALICO entre midi et deux , puis sur la Route 66 BAGDAD CAFÉ .Ensuite, nous avions pris une partie de la I 40 pour finir car quelques tronçons de la 66 n'était pas en très bonnes états arrivée à Laughlin vers 18 h Tu peux aussi dormir à Needles si tu ne veux pas aller jusqu'à Laughlin 😕 En bécane , cela se fait facilement sans fatigue , après on est motard ou on ne l'est pas !!! lol

Quant à la chaleur pas de soucis , on l’apprécie il faut simplement avoir l'équipement adéquat ! j'avais acheté un blouson d'été et on roulait léger .

Pour les hôtels, je le prenais sur la route selon mon envie , je n'ai réservé que pour le GC, Moab et Bryce Canyon. Les parkings sont assez vaste pour garer les motos je n'ai jamais eu de problème de sécurité , bien au contraire ! Il nous ai arrivé de laisser nos affaires sur les motos le temps d'une visite et de les retrouver sans qu'ils aient bougés d'un poil 😎 chez nous en 5 mm tout aurait disparu 🤪 sauf en territoire Indien où là faut faire gaffe 😠

Voici le manuel du parfait motard aux states prends tes aises car ça va être long 😉 Lors de mon premier road trip aux states je ne connaissais rien et j'ai été ravie de savoir tous ce qui suis !🙂

on va dire que c'est un petit cours particulier...😏

Ce qu'il faut savoir (en vrac) :

Le réservoir d'une Harley c'est 5 gallons (environs 300 kms en moyenne, suivant route et conduite). Pour info, sur la highway 1 le long de la côte ouest (c'est pire que la Corse) tu fais 100 miles avec le plein. Mais la plupart des routes sont cool.

1 gallon = 3, 8 litres Par securité, fait le plein tous les 150 miles (240 kms) Dés que tu vois une station fait un complément .

Il est ABSOLUMENT interdit de remonter les files de voitures à un stop ou un feu rouge. Mais c'est rarement nécessaire !

Au feu rouge tu as le droit de tourner à droite sauf indication contraire. Attention les feux se trouve au milieu des carrefours. Il faut quand même s'arrêter avant le feu, sinon c'est trop tard.

Quand il ya un croisement avec 4 stop, on passe dans l'ordre d'arrivé. Ils sont très respectueux. Mais souvent, comme ils sont cools et sympas, ils laissent passer le groupe.

Il est ABSOLUMENT interdit de doubler un school-bus à l'arrêt en train de charger ou décharger des enfants. Même si tu viens de face tu dois stopper avant et attendre que le bus reparte au cas ou des gamins traverseraient la route. En ville, aux abords des écoles la vitesse est limitée comme dans la ville mais si c'est la sortie, un flash clignotte pour une vitesse encore moins élevée indiquée sous le flash. Faire très attention il y a souvent les flics à la sortie d'école. Pour prendre l'essence, il faut aller à la caisse faire débloquer la pompe en annoncant combien tu prends d'essence (10, 20 $) en payant d'abord ou en laissant ta carte bancaire, puis tu fais le plein. Il rende l'argent si tu as prix moins que prévu. Le mieux c'est à 2, un va à la caisse pendant que l'autre fait le plein dès que la pompe fonctionne. Les Harley roule avec du "Unlead Premium" (sans plomb 98) tu peux mettre du "Midgrade" (sans plomb 95) aussi au cas où. Une fois j'étais coincé et je n'ai trouvé que du "Regular" (91) la moto cliquetait de partout mais je suis arrivé jusqu'à la fin de l'étape. Eaglerider préconise le Midgrade au minimum.

Il faut respecter la vitesse, ils ne rigolent pas trop avec ça. Tu as toujours un sheriff qui surgit de nul part ! Même si tu crois être dans un coin perdu. Bien respecter la vitesse dans les parcs, les rangers y veillent scrupuleusement. Pire que les sheriffs.

Sur les autoroutes, ils ne se rabattent pas après avoir doubler. Si un ricain a décidé de faire Las Vegas to Los Angeles sur la voie du milieu ou de gauche il le fera et il en a le droit. Par contre on peut doubler par la droite (mais que sur les autoroutes).

Les routes sont numérotées impaire dans les sens nord-sud et paire dans les sens est-ouest. Les panneaux sont marqués North, South, East and West suivant le sens que tu te dirige donc si tu vas vers le Nord et que tu croise un panneau indiquant South 89 au lieu de North 89, c'est que tu as tout faux quelque part. Il y a très peu de routes, le réseau n'est pas très dense sauf dans le nord-est.

Toujours garer l'Harley en arrière, avec ses 350 à 400 kgs et plus avec l'essence et les bagages. Il est plus facile de repartir en avant avec une vitesse et le moteur. Si tu es en lègère pente, tu ne la reculera jamais seule. Si elle tombe, à l'arrêt, ne pas essayer de la retenir. Tu te casserais le dos. N'importe comment elle va se caler sur la barre protège cylindre. Après à 2 ou 3 personnes on la relève. Le loueur interdit de rouler sur les pistes (tout ce qui n'est pas goudronné) en cas de pépin l'assurance ne marche pas. Mais en faisant très attention sur de courtes distances ça se fait bien. Pas à Monument Valley, la piste est trop longue et en trop mauvais état.

La cuisson de la viande : well-done = cuite rare = bleu grilled ou broiled = grillé (valable pour plein de chose)

Les pourboires (tips): aux US le service est non-compris, donc il faut toujours avoir beaucoup de billets de 1 dollar sur soi. En général tu laisse : rien si tu n'es vraiment pas contente du service (jamais vu). 10 % si c'est juste ok 15% si c'est ok (le plus souvent) 20 % si c'est très bien. Ca dépend aussi des sommes en jeu. Si tu en as pour 1 dollar, tu ne vas pas donner 10 cents. Ce serait de la provoc 😛 Les serveurs et serveuses sont aux petits soins pour les clients car le pourboire en dépend. Leur salaire etant très bas, donc le pourboire est primordial. On devrait y envoyer nos serveurs en stage... Parfois pour les groupes ils mettent 15% d'office car c'est plus facile à gérer. ILe petit déj est parfois comprit dans le prix de la chambre. Faut en profiter un max, ça permet de ne manger qu'un sandwich dans une station ou autre à midi et gagner du temps. Pour les hôtels : normalement pour le même prix tu as le choix entre 1 lit Kingsize (de 180 à 200 de large) et 2 Queen Bed (140 à 160) je conseille de prendre les chambres avec les Queen, tu dors dans un et tu étale tes affaires sur l'autre 😉

Dans les hotels/motels sauf très haut de game tu as une cafetière, une planche à repasser, un séche cheveux et des fois un frigo. La plupart des hôtels ont la piscine, souvent une laverie et tous des distributeurs de glacons.

Si tu fais beaucoup de parcs il faut prendre dès le premier l' "American The Beautiful" pass. Il coûte 80 dollars mais tu rentre dans tous les parcs nationaux avec. Sauf à Monument Valley qui est un parc tribal géré par les Navajos et dans les states parcs. Ça coûte 25$ pour les autres parcs, donc le pass est amorti après le 3ème parc.

Les américains sont super gentils et serviables. Un peu trop parfois, tu n'arrive pas à consulter une carte routière sans qu'il y en ait un qui surgisse pour t'aider...

Bon voilà, je n'ai pas tout dit mais pour aujourd'hui c'est déjà pas mal 😛

@ Pat

Il nous reste donc deux nuits à caser. Vous les mettriez ou ? Je suis preneur de vos suggestions.

Je me les garderais sous le bras, en secu en cas d'imprévu: pannes, pepins techniques, fatigue (surtout ça, je trouve que meme ton programme "allégé" est très ambitieux), trucs plus intéressants que tu pensais, rencontres… Tu finis par San Francisco puis Los Angeles, Si tu n'as pas eu d imprévu, Tu pourras utiliser ces journées dans une de ces deux villes, ma préférence personnelle va à San Francisco de très loin.

bonsoir jp A quel moment je dois faire ma demande d'esta et faut-il le faire avant de bloquer les billets d'avions en cas de refus ou ?

Bonjour On conseille de faire l esta avant de prendre les billets Il y a tres peu de chance qu' elle soit refusée mais si ca arrivait ca evite des problèmes

Projet de road trip Ouest Américain Septembre / Octobre 2018 Bonjour, Je suis chargé d'organiser l'itinéraire sur 21/24 jours pour au moins 3 motos, sans doute à partir de Los Angelès; j'ai vu ta contribution très intéressante sur ce sujet et ton expertise me sera sans doute utile. Aurais tu un itinéraire à me conseiller? C'est la première que nous y allons et l'idée est de ne pas faire une course mais un rythme raisonnable avec des arrêts, visites, ... J'hésite entre faire un itinéraire jour par jour ou un peu d'itinérant (par exemple sur une semaine) et nous poser à 2 ou 3 endroits pour faire la "marguerite" (solution qui je pense conviendrait mieux à nos épouses 😉) autour de cette "base", ce qui éviterait de décharger/recharger la moto tous les soirs et matin. Qu'en penses tu et quels seraient selon toi les endroits à conseiller (je pense déjà Las Vegas)? Merci de ta contribution et bon réveillon!

Bonsoir Olivier, J'ai un projet de road trip Ouest Américain Septembre / Octobre 2018 et je suis chargé d'organiser l'itinéraire sur 21/24 jours pour au moins 3 motos, sans doute à partir de Los Angelès; J'ai vu ta contribution très intéressante sur ce sujet et ta grande connaissance de la région me sera sans doute très utile! J'ai aussi acheter un guide sur des itinéraires extraordinaires pour sortir un peu des sentiers battus Aurais tu un itinéraire à me conseiller? C'est la première fois que je viens dans cette région et l'idée est de ne pas faire une course mais prendre un rythme raisonnable avec des arrêts, visites, ... Je sais que des choix seront nécessaires!! J'hésite entre faire un itinéraire jour par jour ou un peu d'itinérant (par exemple sur une semaine) et nous poser à 2 ou 3 endroits pour faire la "marguerite" (solution qui je pense conviendrait mieux à nos épouses 😉) autour de cette "base", ce qui éviterait aussi de décharger/recharger la moto tous les soirs et matin. Qu'en penses tu et quels seraient selon toi les endroits à conseiller (je pense déjà se poser à Las Vegas)? Merci de ta contribution et bon réveillon! Fabrice

Bonsoir Christophe, Projet de road trip Ouest Américain Septembre / Octobre 2018 Je suis avec grande attention cette discussion!! 😉 En effet, je suis chargé d'organiser l'itinéraire sur 21/24 jours pour au moins 3 motos, sans doute à partir de Los Angelès après le 15/09; tu nous précèderas donc! j'ai lu la discussion très intéressante sur ce sujet et j'aurai posé les mêmes questions que toi!! 😮 . Je m'inspire donc... C'est la première que nous y allons et l'idée est de ne pas faire une course mais un rythme raisonnable avec des arrêts, visites, ... J'hésite entre faire un itinéraire jour par jour, comme ce que tu es en train de monter ou un peu d'itinérant (par exemple sur une semaine) et nous poser à 2 ou 3 endroits pour faire la "marguerite" (solution qui je pense conviendrait mieux à nos épouses 😉 ) autour de cette "base", ce qui éviterait de décharger/recharger la moto tous les soirs et matin. Où vas tu louer la moto? Tu réserveras les hôtels sur place au jour le jour ou depuis la France? Passe un bon réveillon et vivement 2018! Fabrice

Bonsoir Olivier, J'ai un projet de road trip Ouest Américain Septembre / Octobre 2018 et je suis chargé d'organiser l'itinéraire sur 21/24 jours pour au moins 3 motos, sans doute à partir de Los Angelès; J'ai vu ta contribution très intéressante sur ce sujet et ta grande connaissance de la région me sera sans doute très utile! J'ai aussi acheter un guide sur des itinéraires extraordinaires pour sortir un peu des sentiers battus Aurais tu un itinéraire à me conseiller? C'est la première fois que je viens dans cette région et l'idée est de ne pas faire une course mais prendre un rythme raisonnable avec des arrêts, visites, ... Je sais que des choix seront nécessaires!! J'hésite entre faire un itinéraire jour par jour ou un peu d'itinérant (par exemple sur une semaine) et nous poser à 2 ou 3 endroits pour faire la "marguerite" (solution qui je pense conviendrait mieux à nos épouses 😉) autour de cette "base", ce qui éviterait aussi de décharger/recharger la moto tous les soirs et matin. Qu'en penses tu et quels seraient selon toi les endroits à conseiller (je pense déjà se poser à Las Vegas)? Merci de ta contribution et bon réveillon! Fabrice

Bonjour Fabrice,

C'est clair qu'en une vingtaine de jours, vous allez voir du pays. Justement à ce propos, quel genre de pays voulez vous voir? et quel genre de routes voulez vous emprunter (réseau principal ou réseau secondaire). Aussi combien de temps voulez vous passer sur vos motos pas jour?

C'est important de répondre à ces questions car c'est ça qui va conditionner votre voyage.

Bonjour

Sur l'autorisation de tourner à droite au feu rouge, il faut bien entendu qu'il n'y ait personne sur la voie qu'on va croiser et qui est donc au vert, ou plutot ne pas les gener, et surtout il faut s'arreter à la bande blanche. attention, il y a parfois un panneau "No turn at red", pas toujours tres visible.

Pour l'eesence avec les cartes de credit, je viens de decouvrir que le code ZIP a 5 chiffres de mon fils débloque ma carte AMEX. Donc essayer avec le code ZIP d'un hotel par exemple.

Pour la vitesse, je ne sais pas en moto mais sur route et surtout autoroute , pratiquement personne ne respecte les vitesses postées. Perso, je roule entre 5 et 15 MPH au dessus, et je n'ai jamais eu de problemes, comme beaucoup . Attention cependant comme dit aux zones de travaux.

Pour le fait de rouler sur la file de gauche, c'est pratiquement toujours le cas aux USA, surtout en ville. Ca vient peut etre du fait qu'on a le droit de tourner à droite au feux rouges. Si on rest sur la file de droite, on gene les gens qui voudraient touner à droite.

Il faut faire attention car cette habitude de rouler à gauche peut conduire à des comporteents surprenants pour ns : par exemple, une voiture à la sortie d'un parking va s'inserrer directeent sur la file de gauche. Plus dangereux, une voiture peut tourner à droite directement depuis la file de gauche.

Bonsoir Fabrice Effectivement je vais te précéder d'une semaine car je pars du 6 septembre au 28 septembre. J'ai boucler mon road trip que je pourrais t'envoyer si tu le souhaite. Olivier, Jean Pierre .... M'ont été d'une grande utilité pour monter mon voyage et je les en remercie beaucoup. Concernant la location de la moto, j'ai loué chez eaglerider à Los angeles . C'est pas loin de l'aéroport et ils ont pignon sur rue, donc à priori pas de soucis. Pour les hôtels, je réserve en janvier, surtout pour grand canyon, moab. Mais en réalité je pense réserver tous les hôtels depuis la France. Si je peux t'apporter des précisions, c'est avec plaisir. Vivement septembre 2018.

Bonjour Totof,

À mon avis, en septembre, nul besoin de réserver en dehors des grands parcs. Je pense que tu auras beaucoup plus de liberté si tu ne réserves pas partout. J'ai fait plusieurs fois ces régions en septembre sans jamais réserver et aucun soucis. Maintenant si tu es un peu insécur face aux hôtels/motels, à toi de voir. Bon voyage.

Bonsoir Olivier, merci de ton retour. Pour l'itinéraire, je me suis inspiré du programme de Christophe et des commentaires qui lui ont été apportés, avec la volonté de voir pas mal l'essentiel de "l'Ouest". Je pense programmer 19 à 20 étapes et laisser 4 à 5 jours libres, que nous placerons au gré de nos découvertes ou de la nécessité de se reposer! ¨Plus je regarde en détail et plus je me rends compte que faire la marguerite ne convient pas trop pour faire ces visites. Nous souhaitons privilégier les route typiques, type "ballade moto", sauf nécessités d'éloignement ou d'arriver plus vite et ne pas faire d'étapes trop longues (sauf nécessités de temps en temps) de 3 à 6 h, me paraît déjà pas mal. Faisable? Pour le temps, je pense privilégier à partir du 15/20 septembre, qu'en penses tu? Cela sera aussi peut-être plus facile pour trouver des hôtes, pour le budget 😉 et globalement pour être tranquille. Bonne Année 2018 (and a dream soon... for me)!

Bonsoir Christophe et merci de ton retour. J'ai suivi à la trace!! 😉 l'évolution de ton itinéraire et je serai très intéressé que tu me communiques ta version définitive. Nous serons un groupe de 3 couples. Je pense partir vers le 15/20 septembre pour 24/26 jours en gardant 3/5 jours sans d'affectation précise en cas de belles découvertes, fatigue ou autres. Je n'ai pas l'intention de faire des étapes trop longues tout le temps (Mme est là et il faut composer pour tout le monde 🙂) As tu déjà loué ta moto, pris le billet d'avion? Je pense (sauf les endroits très fréquentés) réserver mes hôtels sur place. Selon mes propres recherches, je vais aussi sûrement prendre la même agence de location que toi. Un beau voyage et un peu le rêve pour une nouvelle année! Alors bonne année

Bonsoir Fabrice et tous mes vœux, J’ai pas encore pris les billets car j’ai fait ma demande d’esta et j’attends la réponse. Effectivement, je prendrai aussi les hôtels sur place sauf grand canyon... car apparemment pas de soucis. Pour la bécane, j’ai appelé eaglerider aujourd’hui et la nana a été super sympa. Des que j’ai le retour de l’esta, je bloque tout(moto, avion) je t’envoi Mon Road trip des que j’ai un moment. J’ai aussi privilégié la découverte à la bécane mais ouest américain en Electra, ça mérite. Environ 4 a 5 heure de moto par jour, et je bave déjà .... au plaisir

Bonsoir Olivier, merci de ton retour. Pour l'itinéraire, je me suis inspiré du programme de Christophe et des commentaires qui lui ont été apportés, avec la volonté de voir pas mal l'essentiel de "l'Ouest". Je pense programmer 19 à 20 étapes et laisser 4 à 5 jours libres, que nous placerons au gré de nos découvertes ou de la nécessité de se reposer! ¨Plus je regarde en détail et plus je me rends compte que faire la marguerite ne convient pas trop pour faire ces visites. Nous souhaitons privilégier les route typiques, type "ballade moto", sauf nécessités d'éloignement ou d'arriver plus vite et ne pas faire d'étapes trop longues (sauf nécessités de temps en temps) de 3 à 6 h, me paraît déjà pas mal. Faisable? Pour le temps, je pense privilégier à partir du 15/20 septembre, qu'en penses tu? Cela sera aussi peut-être plus facile pour trouver des hôtes, pour le budget 😉 et globalement pour être tranquille. Bonne Année 2018 (and a dream soon... for me)!

Tout d'abord, tous mes voeux pour 2018.

Concernant les routes, parfois tu n'auras pas vraiment le choix et tu seras obligé de prendre l'autoroute. Les autoroutes sont les Interstates comme I-5, I-80, I-10, I-405, I-15 pour les principaux dans l'Ouest et sinon tu as des routes style voies rapides Françaises ou Routes Nationales, ce sont les routes comme la US-101, US-50, US-395, etc... et ces routes sont souvent plus scéniques. Ensuite ce seront les routes propres aux Etats qui elles sont en general assez scéniques mais lentes. En Californie on les repère car elles sont toujours précédées de CA et du numero de la route (par exemple CA-49). En Utah elles vont être précédées de UT suivi du numero, dans le Nevada de NV plus numero, etc...

Lors de mes precedents voyages, lorsqu'une étape était très roulante, c'est à dire constituée principalement d'autoroutes, je m'autorisais a faire 400 à 500 miles par jour et pour les autres, plus scéniques et donc plus lentes, je faisais des étapes de 250 miles. En moyenne, compte environ 2 heures pour 100 miles.

A partir du 15/20 Septembre, à certains endroits il peut encore faire bien chaud, ce sera à vous de privilégier de conduire le matin et de vous arrêter avant 16/17h qui sont les heures les plus chaudes. Surtout éviter de conduire à la tombée de la nuit, surtout en moto à cause des animaux (vaches et chevreuils).

Voila, c'est pas très compliqué, surtout une fois que tu respectes les "fondamentaux" comme ne pas rouler la nuit, 2 heures pour 100 miles, faire le plein à mi jauge, éviter d'être sur la route au plus chaud de la journée et que tu as compris comment se déclinaient les routes, après y a plus qu'à... 😉

Si tu as des questions, n'hésite pas à me les poser.

Bonsoir fabrice

Comme promis, tu trouveras mon road book quasiment définitif, sauf bonnes idées du forum. A bientot

JOUR 1 : Arrivée à los angeles. Après les 11h30 de vol, repos, balade à los angeles. Nuit à l’hotel ayres hotel manhattan beach, proche de hawthorne, point de retrait de la moto le lendemain.

JOUR 2 : LOS ANGELES – BARSTOW Récupération de la moto, puis départ pour barstow en empruntant la route 66, Passage par san bernardino, cajon blvd, route 66 Nuit à barstow au budget inn

JOUR 3 : BARSTOW – KINGMAN 344 km Route 66, bagdad café, amboy, essex, oatman, kingman. Nuit au quality inn à kingman

JOUR 4 : KINGMAN – GRAND CANYON VILLAGE OU TUSAYAN 305 km Route 66, valentine et hackberry, seligman, williams puis on quitte la route 66 pour le grand canyon. Si horaire ok, détour par williams (art indien) Pour la nuit, grand hotel at the grand canyon

JOUR 5 : GRAND CANYON – BLUFF 384 km Traversée du grand canyon, entrée par desert view, yavapai, cameron, monument valley. Nuit à bluff wilow street cottage

JOUR 6 : BLUFF – MOAB 319 km

Départ vers valley of gods, natural bridges (sublime route). Dead horse point state park, arches NP Arrivée à moab. Nuit au rustic inn x 2

JOUR 7 : MOAB-MOAB Arches NP, balanced rock, canyonland NP

JOUR 8 : MOAB – TORREY 262 KM Par la route 24 Goblin valley, Capitol reef Nuit à torrey au rim rock inn

JOUR 9 : TORREY – TROPIC 261 KM Boulder, escalante, kodachrome par la scenic 12, bryce canyon, red canyon Nuit à tropic au bryce pionneer village

JOUR 10 : TROPIC – LAS VEGAS 316 KM Zion national park, st georges, las vegas Nuit à las vegas au venitian

JOUR 11 : LAS VEGAS – BISHOP 301 KM Death valley, zabriskie point, lone pine, bishop Nuit à bishop au motel 6

JOUR 12 : BISHOP – LAKE TAHOE Convict lake road, mammoth lakes, lake tahoe Nuit à south lake tahoe au alder inn JOUR 13 : LAKE TAHOE – SAN FRANCISCO

Route vers san francisco en passant par sacramento, arrivée à san francisco par bay bridge, golden gate bridge. Selon heure d’arrivée, début visite san francisco

JOUR 14 : SAN FRANCISCO Visite de san francisco : fisherman wharf, pier, alamo square, cable car…..

JOUR 15 : SAN FRANCISCO – LUCIA Pacific coast (la plus belle route du monde il parait) jusque lucia. Arret et visite au gré des impressions et envies Nuit à Lucia

JOUR 16 : LUCIA – LOS ANGELES Suite de la pacific coast jusque los angeles.

JOUR 17 : LOS ANGELES Visite de la ville et des quatiers typiques

JOUR 18 : RETOUR A PARIS sniff !!!

christophe

bonjour olivier et tous mes voeux

que penses tu de mon road book, que j'ai quasiment bouclé suite à tes conseils et ceux de jpg13 Cela te semble t-il jouable (moto) et penses tu qu'il est assez complet en terme de visites. Tes suggestions seront les bienvenues. Cela peut etre extensible pour 2 ou 3 jours. A bientot Totof

Bonjour,

Pour l'entrée dans Dead Valley, je vous suggère, si vous ne l'avez pas déjà prévu, de rentrer par Shoshone et suivre la 178 qui vous fera passer par Bad Water (point le plus bas aux USA) ainsi que la boucle Artist's Palette (vous vous sentirez vraiment au milieu de nulle part) qui sera dans le bon sens unique en montant vers Furnace Creek. Vous pourrez aller voir Zabriski Point à moins de 5 miles de la jonction avec la 190.

Bonjour,

C'est encore moi. Il est difficile de faire des choix tant les endroits intéressants sont nombreux dans ce pays. À titre indicatif, je vous souligne que vous passez à côté d'un parc extraordinaire: le Yosemite National Park. Il est à mon avis plus intéressant que le Lac Tahoe surtout dans sa section du Half Dome, avec une route qui serpente jusqu'à la vallée et qui demande une attention de tous les instants à la conduite. En prime des séquoias géants si gros qu'ils portent des noms. Cette suggestion vous ferait économiser une journée de route qui pourrait facilement être reprise ailleurs. Par exemple en visitant la superbe Sedona, un peu au sud de Flagstaff , capitale du New Age et des Vortex avec une route superbe qui y mène soit la 89a. Malheureusement on ne peut tout faire en un seul voyage.