Bonjour à tous,
L’été prochain, on devait initialement re-partir aux USA. Mais suite à changement d’avis au cours de l’été, on aurait très envie de retourner dès l’été prochain en Afrique australe, avec programme 3 régions : Lesotho, Drakensberg et Kruger.
Dates : 13 juillet au 3 août 2019
Nos attentes :
Lesotho : ayant adoré la partie septentrionale du Drakensberg, nous avons envie de décourvrir le Lesotho, avec le souhait de pouvoir randonner et faire du cheval (nous sommes débutants)
Drakensberg : 2 randos incontournables, Highmoor et la rando au départ de Didima. Eventuellement une 3e journée si le planning le permet.
Kruger : après notre 1ère visite en 2016 (Berg-en-Dal, Skukuza, Satara et Letaba en camping), nous aimerions loger dans des endroits moins fréquentés.
Et c’est sur ce dernier point que ça se gâte, car j’avais en tête que les résas ouvraient 11 mois avant. Or, elles sont déjà ouvertes pour juillet, et il n’y a plus beaucoup de dispos…
Un dernier souhait, pas incontournable : on aurait bien aimé profiter de ce second séjour pour aller plus au Nord-Est et découvrir les baobabs géants. S’il le faut, on a la possibilité de raccourcir le début du séjour (1 jour au Lesotho et 1 jour dans le Drakensberg) pour se dégager du temps pour voir des baobabs géants, mais où ? La réserve de Musina me semble trop excentrée pour être jouable...
Pour l’instant, le programme est sommaire pour le début du parcours (on a tout le temps) et malheureusement déjà urgent pour le Kruger :
Sa 13/07 route vers Golden Gate Highlands – Nuit Mountain Retreat
14-15/07 Tsehlanyane NP – N2 et N3 à Tsehlanyane
16/07 Bokong NR – Nuit Bokong
17/07 Route vers Semonkong pour chutes – Nuit Semonkong
18/07 Route vers Sehlabathebe NP – N1 Sehlabathebe
19/07 Journée Sehlabathebe NP – N2 Sehlabathebe
sa 20/07 Journée Sehlabathebe NP – N3 Sehlabathebe
21/07 Mokhtlong – N1 Mokhtlong
22/07 Mokhtlong – N2 Mokhtlong
23/07 Sani Pass – Drakensberg Sud : Nuit ?
24/07 Rando Highmoor : Nuit ?
25/07 : Journée optionnelle Drakensberg – N1 Didima
26/07 : Rando Didima - N2 Didima
sa 27/07 : Journée transition optionnelle vers Kruger (conseil?) - Nuit sur la route
Sinon départ 5h pour 8 heures de route. Arrivée 14 h à Berg-en-Dal
28/07 : Kruger – Nuit Biyamiti Bushveld Camp (ou Berg-en-Dal ou Crocodile Bridge)
29/07 : Nuit Lower Sabie Restcamp
30/07 : Talamati Bushveld Camp
31/07 : Olifants Restcamp
jeudi 01/08 : Mopani restcamp (ou Shimuwini Bushveld camp?)
vendredi ?
Samedi : 6h Route vers l’aéroport (5-6 h de route, que l’on sorte de Phalaborwa Gate, Punda Maria Gate, ou Nord du Pays)
S’il faut aller davantage dans le Nord pour les baobabs, y a-t-il moyen de rallonger les étapes journalières sans courir, sans que ce soit au détriment des animaux ? Il me semble avoir lu que la partie au nord de Letaba est bien moins garnie en animaux. Est-ce bien ça ?
Ou vaut-il mieux alors sortir à Phalaborwa Gate et "tracer" en-dehors du parc pour rejoindre rapidement le secteur en question ?
Pour certains segments prévus au Lesotho vous aurez besoin d'un 4x4
J'avais noté qu'au minimum le trajet Sehlabathebe - Mokhotlong nécessitait un 4x4, donc on en louera effectivement un. On espère bien pouvoir profiter de ce secteur et ne pas faire que "traverser".
Quels sont les secteurs qui, d'après toi, méritent de s'y attarder ?
La répartition 3N Tsehlanyane - Bokong, 1N Semonkong, 3N Sehlabathebe et 2N Mokhotlong te paraît-elle cohérente ?
Merci de tes conseils avisés... 🙂.
Ben moi
Je commencerais déjà par partir de Durban
Durban Highmoor en remettant en question Didima
Désolé mais à un moment faut faire des choix
De là
Underberg Himeville Sani
Lesotho
Golden Gate
Le Krüger par Berg en dal
Pourquoi pas
Moi j’ai regretté de changer de camps tous les jours
Sortie Phalaborwa puis une étape Soutpansberg (madi à thava) ou avant
Genre. kurisa moya
Puis tout droit vers la Mapungubwe et les baobabs
Retour facile sur la nationale
Ébauche 1
Bonjour Michel,
Merci de ton retour.
J'ai regardé les vols "multi" à destination de Durban et pour le retour au départ de JNB. Rien de correct à un prix acceptable.
Et en prenant un vol intérieur, on perdrait près de 6 heures (attente de 4h - 1h30 pour le vol), en sachant que le trajet en voiture de JNB à Clarens ne prend que 3h avant de débuter le parcours. En cumulé, le début du parcours par Durban nous ferait économiser 400 km et 4 h de route (c'est-à-dire la remontée du Drakensberg). A méditer.
J'ai bien noté que pour voir les baobabs géants, il fallait obligatoirement aller à Musina Reserve ou à Mapungubwe, avec je suppose au moins 2 jours pleins à passer là-bas, soit 3 nuits. Est-ce que ça vaut le coup, ou est-il préférable de réserver cette région à un autre voyage, surtout s'il y a d'autres chose à voir autour ?
Quid des baobabs dans le Kruger Nord ? Souffrent-ils de la comparaison avec Mapungubwe ?
Pour le Kruger, je vais doubler la nuitée à Tamboti pour ne pas trop bouger.
Merci 🙂
Et c’est sur ce dernier point que ça se gâte, car j’avais en tête que les résas ouvraient 11 mois avant. Or, elles sont déjà ouvertes pour juillet, et il n’y a plus beaucoup de dispos…
ça ouvre effectivement pour tout le mois, donc comme on est en août, tout juillet est ouvert. Les vacances des sud africain finissent le 16/07
Comme Michel, je te conseille deux jours par camps, je te conseille les suivants
Byamiti
Tamboti
Talamati
Tu réserves les camps que tu peux actuellement et après tous les jours tu te connectes sur le site sanparks et tu regardes si des camps se sont libérés et tu changes après tes réservations
Il faut être patient mais ça marche souvent pour ne pas dire à chaque fois ....
Pour le reste ne connaissant pas trop, je ne dirais rien
"Je suis africain, non pas parce que je suis né en Afrique, mais parce que l'Afrique est née en moi." Kwame Nkrumah.
"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
J'irais plutôt dans le Mapungubwe.
C'est une autre ambiance. Il ne faut obligatoirement compter sur beaucoup d'animaux, c'est différent. Est-ce que celà vaut le coup ? Ben...personnellement le Limpopo c'était un voyage en soi donc j'avais du temps et c'était un des objectifs.
Pour Highmoor...j'ai laissé des cartes sur mon dernier carnet. Il n'y a pas énoremément de logement mais quelques uns quand même (midlands meanders = le site).
Je suis étonné de la pauvreté des vols intérieurs vers Durban. As tu essayé de jeter un oeil sur sa.airlines ?
Ne connaissant pas le Krüger Nord, je m'abstiens de toute remarque.
Pour la partie LESOTHO, j'hésite à réserver les hébergements, excepté le Maliba Lodge ("River" malheureusement et pas "Mountain" car avec enfants, pas de possibilité d'avoir un tarif au Mountain).
Je lis que les hivers peuvent être rigoureux, avec pistes/routes impraticables, donc je souhaiterais, si c'est possible rester flexible sur les déplacements sans réserver.
Est-ce envisageable sans se risquer de se retrouver le nez à l'air à 20h avec 3 enfants sur les bras ?
Arrive-t-il que Sehlabathebe soit inaccessible, même avec 4x4 ? Je suis preneur de retours d'expérience.
J'ai donc préparé 2 trajets :
1. Avec 4x4 et hiver normal
- Grottes de Liphofung, Tsehlanyane NP (1 ou 2 nuits en fonction du planning)
- Bokong NR, cascades Lepaquoa (Nuit Bokong)
- Malealea (cascade Botsolea, plateau Piseng, berges Makhaleng) (Nuit Malealea)
- Piste vers Ramabanta Trading Post et nuit
- Semonkong, chutes Maletsunyane (Nuit Semonkong)
- Route via Gorge Senqu vers Sehlabathebe NP (2 ou 3 nuits ?)
- Piste Sehlabathebe - Sehonhong - Katse Dam (nuit Katse Dam)
- sortie Sani Pass
Et un autre trajet sécuritaire ou dans l'hypothèse où on ne prendrait pas de 4x4 (ce trajet est-il bien faisable avec SUV haute garde au sol sans être 4x4, surtout pour la piste allant de Malealea à Ramabanta ?)
Sur ce trajet en option, on laisserait tomber Sehlabathebe dont les pistes d'accès sont trop dures, en sortant par Qacha's Nek. Cela nous permettrait de passer 2 jours de plus (notamment Malealea et Semonkong), tout en faisant la montée du Sani Pass par une excursion côté Sudaf.
Au niveau 4x4, des simulations de location de SUV type Toyota Fortuner ou toyota pickup sans garantie 4x4 tournent à 1000-1200 €, et j'ai obtenu un devis pour un Nissan db Cab 4x4 à 1900 € via Britz. Je ne sais pas ce qu'ils valent. Il me semble que c'est raisonnable par rapport aux tarifs pratiqués en Namibie...
Jean-Luc, j'ai lu dans un précédent topic (de fin 2017) que tu conseillais la dernière version de la carte Infomap qui "vient de paraître" avec les nouvelles routes chinoises. Sur le net, il y a la 9e édition de dispo, mais elle date déjà de 2016. Est-ce bien celle-là ?
Enfin, je suis tombé sur un site au Nord-ouest de Mokhotlong : Letseng Diamond Mine & Soloane Hot Springs. Est-ce que ce nom bien alléchant permet de visiter une mine de diamant et de profiter de sources d'eaux chaudes ?? Je rêve peut-être...
Je sais que ça fait beaucoup d'interrogations, mais les infos récentes sont rares sur le net. Merci d'avance à tous pour la ou les infos qui m'aideront !
Tu réserves les camps que tu peux actuellement et après tous les jours tu te connectes sur le site sanparks et tu regardes si des camps se sont libérés et tu changes après tes réservations
Ah, on peut donc modifier sans frais les résas ? Merci de l'info !
Je vais voir pour remplacer Pretoriuskop et Lower Sabie par Biyamiti. J'avais lu que tu le conseillais vivement, tout comme Attila conseille Tamboti.
Est-ce que Tamboti et Talamati ne font pas doublon, car ça ferait 3 jours dans le même secteur avant de sortir par Phalaborwa Gate ?
Merci Régis.
J'ai trouvé sur Mangoo airlines à 43,00 pour Durban
Kulala n'a pas encore la date du 13/07, mais les prix semblent identique à mangoo quelque jours avant
"Je suis africain, non pas parce que je suis né en Afrique, mais parce que l'Afrique est née en moi." Kwame Nkrumah.
"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
Ah, on peut donc modifier sans frais les résas ? Merci de l'info !
Yep, par contre faut y aller régulièrement, voir tous les jours pour ne pas rater l’opportunité.
Je vais voir pour remplacer Pretoriuskop et Lower Sabie par Biyamiti. J'avais lu que tu le conseillais vivement, tout comme Attila conseille Tamboti.
Attila conseille aussi Biyamiti, c'est sur ses conseils que j'y suis allé la première fois
Est-ce que Tamboti et Talamati ne font pas doublon, car ça ferait 3 jours dans le même secteur avant de sortir par Phalaborwa Gate ?
Merci Régis.
Si peut-être, Attila pourra mieux de conseiller sur ce point puisque elle est allé dernièrement. a Talamti. De plus Tamboti je suis pas sur que tu puisses loger à 5 .....
"Je suis africain, non pas parce que je suis né en Afrique, mais parce que l'Afrique est née en moi." Kwame Nkrumah.
"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
Je n'ai pas encore les billets car la billetterie ouvre 11 mois avant. Mais les horaires de fin juin - début juillet donne pour plusieurs compagnies une arrivée à 9h10-9-30.
J'avais vu des départs à 11h30 et 13h30 pour Durban, comme le confirme le lien SA. Le départ de 11h30 est trop juste, en cas de retard ou attente bagage/douane.
Concernant le Limpopo, j'ai vu sur ta carte générale que tout le secteur est bien tracé. Avais-tu fait un carnet, ou aurais-tu un lien vers un carnet sympa pour que je puisse me faire une idée ? Dans ce cas plutôt que de bâcler la région, autant la conserver pour un road trip à part entière... Hier soir, j'ai potassé le Lonely Planet, mais je le trouve très moyennasse. En tout cas, c'est pas avec ce guide que j'arriverai à remplir un planning de 3 semaines au Limpopo.
Merci
Ben oui j'ai commis un carnet...dans les dernières pages du premier carnet.
3 semaines au Limpopo hors Krüger c'est long.
J'avais commis...
Une RP pas loin du Marakele après un stop à Bella Bella, Kurisa Moya, Madi a Thava, Mapungubwe et incursion au Bots.
Ce séjour avait un peu manqué de rythme. Trop de temps à Bella Bella, une excursion Venda décevante, un bots (Tulli block) très très sec, idem pour le Mapungubwe...mais bien quand même.
Pour Avis les véhicules 4x4 sont équipés camping, mais hors de propos pour l'afs.
Sinon, il faut vérifier si Toyota Fortuner est en 4x4 chez Avis classique, moi à chaque fois c'était le cas. Sinon il faut se tourner vers Hertz mais reserver depuis la France c'est moins cher avec km illimité
"Je suis africain, non pas parce que je suis né en Afrique, mais parce que l'Afrique est née en moi." Kwame Nkrumah.
"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
En hiver, sans 4x4 au Lesotho ? Je ne ferais pas. Ben avec des enfants, je réserverais aussi avant pour être certain de...
Ok, je pensais qu'avec les nouvelles routes goudronnées, ce serait plus simple, excepté bien sûr pour le Sehlabathebe. Donc avec le risque de mauvais temps et de neige, on va assurer en prenant le4x4 garanti avec demande spécifique.
Merci pour l'info concernant Régis et Avis. Je l'avais lu à l'époque, mais ça m'était sorti de la tête. je vais les contacter.
Du coup, avec le 4x4, le 1er trajet est quasi assuré. Et en cas de mauvais temps interdisant l'accès à Sehlabathebe, on a toujours possibilité de prolonger d'une nuit à Malealea et une nuit à Semonkong, sans changer la dernière nuit à Katse Dam (2 lodges au moins).
Je suis un peu étonné pour Mokhotlong, car j'avais lu dans ce topic qu'il y avait plein d'activités dans le secteur. Mais tu as raison, Google et tripadvisor sont quasi vierges (il y a juste Mokhotlong hotel). A zapper donc, et on ne fera que passer...
Sa 13/07 route vers Golden Gate Highlands – Nuit Mountain Retreat
14-15/07 Tsehlanyane NP – N2 et N3 à Tsehlanyane
au Maliba Mountain Lodge?
16/07 Bokong NR – Nuit Bokong
Pas de logement dans la réserve, à ma connaissance. La seule possibilité à proximité est le Motebong lodge plutôt tristounet (ça vous changera du Maliba). Cette journée ne fait-elle pas doublon avec les précédentes?
17/07 Route vers Semonkong pour chutes – Nuit Semonkong
Longue étape via Taba-Tseka. Si vous êtes très aventureux et disposez d'une tente de toit, vous pourriez tenter une very bad road qui est un raccourci qui rallonge (embranchement non signalé à Mantsonyane; GPS obligatoire ensuite). C'est à Semonkong que vous pourrez monter les poneys locaux (ou plus au nord à Ramabanta, ou plus à l'ouest au Maliba lodge).
18/07 Route vers Sehlabathebe NP – N1 Sehlabathebe
Par la route sud, bien sûr ( Qacha's Nek). D'abord bitume et bonne gravel sur la fin. Logement neufs mais sinistres. Si vous avez une tente, vous pouvez camper de manière informelle à l'ancien lodge situé plus au coeur du parc.
Pour randonner encore, parce que sinon. Très belle virée (à pied, à cheval ou en 4x4) vers le nord en longeant la Senqu (Orange River) vers sa source. Mokhotlong: hébergements moyens mais confortables.
23/07 Sani Pass – Drakensberg Sud : Nuit ?
Nuit à Himeville, avec une soirée au pub de Himeville Arms pour fêter le retour à la civilisation.
Pour que nous parlions de la même chose, sur une carte ça donne ça?
Edit: je t'ai répondu sans avoir lu tes mises à jour. Je laisse comme ça et regarde tes divagations (ça manque d'un berger local qui conduit ses moutons avec des cailloux! 😏)
Arrive-t-il que Sehlabathebe soit inaccessible, même avec 4x4 ?
Non. Il est désormais toujours accessible par le sud. Par contre, en avril dernier, la sortie par le nord vers Taung, était inondée.
Est-ce envisageable sans se risquer de se retrouver le nez à l'air à 20h avec 3 enfants sur les bras ?
Sans doute pas... à Maseru. Tu auras une idée de l'hiver en cours quelques semaines avant. Je pense que tu devrais assurer des étapes qui correspondent aux variantes.
Sur le trajet hiver normal:
Voici l'état de la piste à l'ouest de Kao Mine (voir carte, entre Katse et Lentseng) en avril dernier...
Bonne idée que Ramabanta Trading Post. C'est mon lodge préféré (demander la grande maison avec cheminée)
Le trajet sécuritaire est parfait. Je pense qu'entre Malealea et Ramabanta, il serait plus prudent de repasser par Roma. Et tu ne passeras pas à l'est de Katse sans 4x4: il faut remonter par Thaba-Tseka (traits rouges sur la seconde carte). En famille, optez pour le Fortuner.
Oui, l'InfoMap de 2016 est la dernière éditio. Elle recense toutes les chinoiseries (routes nouvelles, un grand bond en avant).
J'ignore si on peut visiter Lentseng Mine. On m'a refusé l'accès à Kao Mine.
Je sais que ça fait beaucoup d'interrogations
En plus, je crains d'avoir vu une autre version en bas de page précédente... 😏 J'y reviendrai.
Bonjour Guillaume,
je n'ai pas de conseil à te donner vu qu'on ne connait pas encore 🤪 , nous partons le 06 juillet et avons opté pour la région nord (Marakele Mapungubwe et Louis Trichardt ) + Kruger... j'ai eu peur des routes du Lesotho en hiver puisqu'on ne prend pas de 4 X 4... on laisse cette idée pour une prochaine fois 😉... Effectivement pour Kruger c'est déjà chargé... j'ai bloqué Biyamati, Tamboti et Balule que j'avais repérés grâce aux forumeurs... bloqué aussi Shimuwini et Letaba... et je vais suivre les conseils de Régis et surveiller les dispos...
Bonne continuation à toi dans tes préparatifs
Cathy
Jean-Luc,
On partira avec un 4x4 pour assurer au niveau sécurité.
J'ai demandé les tarifs pour un 4x4 équipé camping, mais il y a peu de chance que j'arrive à convaincre ma moitié qui craint le froid (pb de circulation...), mais je conserve tes propositions au cas où... En 2016, on a fini en lodge au pied du Drakensberg dans la Champagne Valley alors qu'on devait camper. Alors j'imagine même pas en haut... 🤪
S'il faut que je rapatrie un corps, je tiens plus le planning!
Tes photos de la "piste" à l'Est de Katse font un peu peur...
Du coup j'adore ton trajet très pertinent qui permet d'éviter ce secteur et nous fait gagner une nuit à Bokong :
Sur cette base :
14-15/07 Tsehlanyane NP – N2 et N3 à Tsehlanyane
au Maliba Mountain Lodge?
A priori, 3 chambres doubles au Mountain seront hors budget pour 2 nuits. Je serais bien tenté de prendre une double pour nous et de laisser les enfants de 14, 12 et 8 ans au River😎, mais Madame ne veut pas 😛 !
On risque donc de devoir se contenter du Maliba River.
16/07 Bokong NR – Nuit Bokong
La seule possibilité à proximité est le Motebong lodge plutôt tristounet (ça vous changera du Maliba). Cette journée ne fait-elle pas doublon avec les précédentes?
Si on passe 2 nuits au Maliba, on pourrait donc, sur la base de ton itinéraire, aller directement à Katse Dam pour y passer la nuit 4.
Longue étape via Taba-Tseka. .
Avant d'aller à Semonkong, on irait d'abord à Malealea pour dormir au Malealea Lodge. Apparemment le coin est un Must et pas mal d'activités organisées.
Si vous êtes très aventureux et disposez d'une tente de toit, vous pourriez tenter une very bad road qui est un raccourci qui rallonge (embranchement non signalé à Mantsonyane; GPS obligatoire ensuite).
C'est à Semonkong que vous pourrez monter les poneys locaux (ou plus au nord à Ramabanta, ou plus à l'ouest au Maliba lodge).
Bien noté pour Semonkong et Ramabanta. Pour Maliba, je suppose que tu voulais écrire plutôt Malealea.
Je pensais donc faire :
- N5 et 6 à Malealea Lodge
- N7 à Ramabanta Trading Post (pas choisi par hasard 😛)
- N8 nuit à Semonkong
Est-ce cohérent ou y en a-t-il un peu de trop ?
Pour la fin du parcours, on ferait donc Sehlabathebe via Qacha's Nek (merci pour les détails) pour les nuits 9 et 10.
Même si la randonnée semble être votre but, le parc n'est pas si grand
On raccourcit donc d'une nuit.
On se renseignera à Semonkong pour savoir s'ils connaissent les conditions de la piste Sehlabathebe -> Sehonghong. En cas d'impraticabilité, même en 4x4, on ferait : Semonkong -> Roma -> Thaba Tseka -> Mokhotlong.
Mokhotlong
Pour randonner encore, parce que sinon. Très belle virée (à pied, à cheval ou en 4x4) vers le nord en longeant la Senqu (Orange River) vers sa source. Mokhotlong: hébergements moyens mais confortables.
On ne fera donc que passer pour privilégier davantage de temps dans le secteur de Malealea - Semonkong qui semble être un Must.
Nuit à Himeville, avec une soirée au pub de Himeville Arms pour fêter le retour à la civilisation.
Bonsoir Cathy,
Les camps, où c'est déjà tendu, sont Olifants et Lower Sabie. Pour les autres, ça va encore et on a la semaine pour se décider.
Mais à surveiller comme le lait sur le feu...
On a déjà bloqué à Hoedspruit en annulation gratuite un lodge qui nous plaît bien...
Ok, je pensais qu'avec les nouvelles routes goudronnées, ce serait plus simple,
Je me souviens encore de la peur qu'on a eue en redescendant le col (bien) enneigé de Mafika Lisiu en revenant de Katse. C'était pourtant en avril (donc pas en hiver) et sur une route goudronnée ... mais en Micra 🤪😇.
Alors, oui, je pense aussi qu'en hiver un 4x4 est plus sécuritaire 😉.
Muriel
Si tu diffères de moi, mon frère, loin de me léser, tu m'enrichis (Saint Exupéry)
Pour Maliba, je suppose que tu voulais écrire plutôt Malealea.
Ma... oui. 😊
Je pensais donc faire :
- N5 et 6 à Malealea Lodge
- N7 à Ramabanta Trading Post (pas choisi par hasard 😛)
- N8 nuit à Semonkong
Est-ce cohérent ou y en a-t-il un peu de trop ?
C'est bien. C'est une bonne idée de passer un peu plus de temps à l'ouest en hiver; vous aurez un peu moins froid (les logements sont confortables pour le Lesotho) et moins de risque de neige et de verglas.
Avec un 4x4 vous devriez pourvoir emprunter la piste entre Malealea et Ramabanta sans repasser par Roma. C'est joli mais parfois un peu vertigineux.
On se renseignera à Semonkong pour savoir s'ils connaissent les conditions de la piste Sehlabathebe -> Sehonghong. En cas d'impraticabilité, même en 4x4, on ferait : Semonkong -> Roma -> Thaba Tseka -> Mokhotlong.
Je pense qu'il y a mieux et qui dénature moins votre projet initial (voir carte).
Selon l'état de la piste vers Sehlabathebe qu'on vous indiquera à Semonkong, vous pourriez sortir vers l'Afrique du Sud à Qacha's Nek et gagner le Sehlabathebe NP par l'est. Il y a un poste frontière pour piétons et une base arrière très confortable: Bushman's Nek Berg And Trout Resort . Toutes ces gravels sont en parfait état.
Puisque vous avez un 4x4, vous pourriez, le lendemain matin, monter le Sani Pass (sauf si verglacé), prendre un café au plus haut pub d'Afrique et redescendre.
De là, vous n'êtes pas loin de l'étape suivante: Highmoor.
Bonsoir Muriel,
Cela devait être l'aventure avec une Micra !
Ton témoignage pour un mois d'avril nous confirme qu'il faudra pas oublier les bonnets ! 😏
Il y a un poste frontière pour piétons et une base arrière très confortable: Bushman's Nek Berg And Trout Resort.
j'ai eu le malheur d'ouvrir le lien de l'hôtel sur booking devant ma femme...
Du coup, entre la piscine à débordement, la vue, les infrastructures, les massages, tous les jeux pour enfants, on me met la pression pour que ton plan B devienne le plan A, en y prévoyant 2 nuits. 😏
Sur une grosse journée 6h-19h dans le Park, si on peut voir une grande partie du Sehlabathebe, c'est top.
Et le lendemain, montée - descente du Sani avec une bonne mousse au milieu. 😉
J'avais déjà booké une nuit annulable à l'Umzimkulu River Lodge à Underberg (peu d'offres à Himeville) pour être à côté de Himeville, où l'on passera la soirée. Mais là on est encore un ton au-dessus. 😇 Y a plus qu'à guetter l'ouverture des résas ou chercher sur d'autres centrales de résas...
Merci !!
Ca y est la CB a chauffé...
Habitué à Google flights dans le suivi des prix de billet qui donne les tarifs 11 mois avant, je suis quand même allé jeter un oeil sur skyscanner, et, surprise, ce site travaille 1 an avant la date du retour.
Du coup, j'ai profité des tarifs alléchants de début de saison de Qatar pour acheter des billets à 570 € AR au départ de Nice, contre 700 € au départ de Frankfort en 2016. A ces tarifs, rien ne servait d'attendre.
Les 5 nuits au Kruger du mois de juillet sont bloquées aussi.
Le programme se précise, même si le planning quotidien n'est pas fourni. Par habitude, je me sens rassuré quand il y a 3-4 "choses" de programmées dans la journée. Mais malgré le peu de connaissances que j'ai du Lesotho, j'ai le sentiment que c'est un pays qu'on ne visite pas, mais qu'on "vit", en profitant des diverses activités "nature" proposées sur place et des rencontres que nous allons faire.
En allant à la pêche aux infos pour le Ramabanta Trading Post, je suis tombé par hasard sur ce post , suffisamment explicite au niveau du risque d'enneigement. Je ne faisais que regarder les sites de météo, et ce que j'ai trouvé comme données pour cet été ne m'inquiétait pas outre mesure : matin de -5° à 0°, puis am de 15 à 20 °C. Cela ressemble fort à un hiver dans l'arrière-pays varois, à savoir gelées matinales avec une belle amplitude de température dans la journée.
Ces photos ne sont pas faites pour me rassurer... 🤪 et ont fini de me convaincre qu'il était préférable de quitter le Lesotho par Qachas Nek, puis d'aller à Sehlabathebe et au Sani par le bas... Mais peut-être que cet hiver là était exceptionnel 😛 !
Quelques remarques au niveau logements :
- le Maliba Mountain Lodge est hors de portée pour nous 5. Autant on peut se faire plaisir en couple, autant un tarif de 900 €, pour 2 nuits, petit-déj compris ("seulement" 800 € sans le petit-déj, mais quel intérêt de profiter d'une telle vue en mangeant des gâteaux secs ?), est malheureusement inabordable. A titre de comparaison, ça fait tout de même la moitié du prix du canon 100-400 sur lequel je lorgne depuis quelques mois...
- A Katse, ce sera sans grande surprise le katse Lodge, et pour Malealea et Ramabanta, tout est dans le titre...
- Au Semonkong Lodge, je trouve les tarifs prohibitifs 😠.
Je n'ai trouvé aucun autre logement. Des idées ?
Peut-être qu'on doublera au Ramabanta Trading Post s'il n'y a pas d'autre choix, même si cela nous oblige à un A/R de 2 h redondant
- Buschman's nek : je guette l'ouverture des résas
- Yellow wood cottage à Himeville : ils n'ont malheureusement que des "doubles". Donc au tarif de 3 doubles, on va rester au Umzimkulu Lodge
- Dans la Champagne Valley, je m'étais fait piquer en 2016 un logement "coup de coeur" du moins sur internet), donc on ne s'est pas privé cette fois-ci pour le booker 2 nuits d'affilée
- A noter que Didima Camp n'est pas "3 Kids-friendly" : le tarif d'un lodge "6 personnes" est très élevé, et ils ont refusé que notre plus jeune de 8 ans partage notre lit dans un lodge "4 personnes". Rien à voir à les Us où on dort à 5 dans une "double King Size"...
Enfin, au niveau Kruger, on voulait d'abord faire 2 nuits à Biyamiti, puis 2 nuits à Tamboti, 1 nuit à Olifants et 1 nuit à Shingwedzi, histoire d'explorer un peu le Nord, mais on s'est décidé finalement pour une première nuit à Pretoriuskop. Pour profiter de notre 1ère après-midi au Kruger, en dormant la veille au pied du Drakensberg, on se doit d'avaler d'une traite les 7h - 700 km séparant Winterton de Berg-en-Dal en partant aux aurores, donc Pretoriuskop, avec son resto et sa piscine, s'est imposé à nous.
Du coup, j'ai profité des tarifs alléchants de début de saison de Qatar pour acheter des billets à 570 € AR au départ de Nice, contre 700 € au départ de Frankfort en 2016. A ces tarifs, rien ne servait d'attendre.
Ah oui en effet !! 😮
Les 5 nuits au Kruger du mois de juillet sont bloquées aussi.
Ca donne quoi alors ? 🙂Comment vous organisez vous pour dormir avec les enfants ? Vous prenez quoi comme logement ?
- Au Semonkong Lodge, je trouve les tarifs prohibitifs 😠.
Je n'ai trouvé aucun autre logement. Des idées ?
Peut-être qu'on doublera au Ramabanta Trading Post s'il n'y a pas d'autre choix, même si cela nous oblige à un A/R de 2 h redondant
Si vous ne logez pas à Semonkong, vous n'y viendrez que pour les chutes et n'y ferez pas de promenade équestre (d'autant que c'est possible à Malealea et à Ramabanta). Vous pouvez donc, en effet, y faire une excursion à la journée au départ de ces deux bases.
Une autre solution serait, au départ de Ramabanta (et après avoir séjourné à Malealea) une visite des chutes après une heure de bitume, un café ou un déjeuner au Semonkong Lodge puis la route vers Matatiele (environ trois à quatre heures) où vous aurez le choix des hébergements.
Pour les chutes, puisque vous aurez un 4x4, le mieux est d'y accéder par la piste perpétuellement défoncée qui part à droite avant d'arriver au village (pas de signalisation). Vous les aurez de face.
Les 5 nuits au Kruger du mois de juillet sont bloquées aussi.
Ca donne quoi alors ? 🙂Comment vous organisez vous pour dormir avec les enfants ? Vous prenez quoi comme logement ?
Pretoriuskop : pour faire baisser la moyenne des nuitées au Kruger, on est parti sur une hutte EH5 mais on hésite encore à échanger contre un BG6. (on a été fait du bivouac sauvage au fin fond de Vermillion Cliffs cet été, donc même une EH5 sera très très bien 😏)
Biyamiti : Cottage pour 5 (NGC5)
Tamboti (2 nuits) plutôt que Talamati car plus abordable : 1 LST3 et 1 CTT2, plus économique et tout le monde pourra profiter de la salle de bains du LST3
Olifants : On voulait vraiment découvrir ce camp et son environnement -> 1 BD2V (vue sur la rivière) pour les parents et 1 BD3 pour les enfants. Malheureusement déjà plus de BD2VV de dispo, les "Best View".
Shingwedzi : On va choisir Shingwedzi, meilleur camp du secteur Nord d'après Attila. A l'ouverture des résas, on partira sur BD2D (ou BD2 à défaut) et BD3. Le souhait, c'est d'aller plus au nord que la dernière fois, et surtout éviter la route qu'on a trouvé ennuyeuse entre Letaba et Phalaborwa Gate (que de la forêt et pas un animal vu, pourtant le matin). Le trajet Shingwedzi - Phalaborwa (en passant à côté de Shimuwini) nous permettra de varier les pistes.
La dernière nuit avant le retour sur JNB, on dormira au Hoedspruit Endangered Species Centre, dont les commentaires sur Booking nous ont bien donné envie. On veut profiter d'une autre vue de la retenue à Blyde et balader dans le petit parc découvert dans le dernier carnet d'Attila. Avec un vol retour à 20h, on pourra même profiter le matin du dernier jour.
C'est la première fois, pour ma part, qu'un voyage de 3 semaines aura été organisé aussi rapidement, du moins dans les grandes lignes (avec un itinéraire sécurisé au Lesotho et cohérent sans les baobabs de Mapungubwe), grâce à l'aide précieuse des membres de VF, avec remerciement spécial à Attila, Jean-Luc, Michel et Régis. 😇
Quelques résas encore à effectuer (avec l'interrogation pour Semonkong), puis des carnets à lire pour affiner le programme journalier. Dans quelques jours ou semaines, j'aurai probablement encore besoin d'aide, mais je préfère chercher d'abord des infos existantes sur VF ou ailleurs pour ne pas abuser du temps précieux des tauliers de la section "Afrique australe" 😉.
Aïe, aïe, aïe... Cela nous changera du Chateaubriand de Skukuza (on hésitait à y retourner juste pour le dîner, pas pour le reste évidemment...).
Double récompense pour les enfants, et punition pour les parents !!
Maintenant, tout dépend de la qualité de la viande mise dans les burgers... On testera ! Et au moins on sait à quoi s'attendre !
Je méfie comme de la peste des « sauveteurs «
Regarde quand même si ils ne sont pas sur la liste noire de canned lions
Cf mon post
Caresser un lion
Ils viennent d’où et vont où leurs lions ?
J'ai lu avec attention ton post.
Ca met en colère et fait froid dans le dos... 😠
Même si on n'avait aucunement l'intention de faire le genre d'activités pratiquées par certains de ces établissements, et peut-être celui-là, dans le doute j'ai annulé la résa pour boycotter ce type d'établissement.
On profitera tranquillement de notre dernière soirée au Marepe Country lodge juste voisin...
Ben, franchement je préfère...comme je le disais, j'ai toujours des doutes sur ce genre d'établissement.
Sauver des rhinos, je veux bien...des lions ? Cela devient très compliqué.
Un animal si on veut une petite chance de le réintroduire, il ne faut pas de contact avec l'homme surtout si on parle de prédateurs.
Le guépard...il y de vrais sauvetages mais ils resteront dans des espaces pas entièrement wild.
On progresse dans la réservation des nuitées en début de voyage et dans la 2e partie du voyage, mais j’ai quelques difficultés à caler le planning au coeur du Lesotho.
Voilà ce qui est calé sans difficulté :
13/07 : 1ère nuit à Clarens
14/07 Clarens - Tsehlanyane NP. Y a-t-il un intérêt de faire le détour de 1h30 pour Liphofung Caves ? Très peu de photos ou commentaires sur le site. N1 Maliba Lodge réservé
15/07 Journée Tsehlanyane NP. N2 Maliba Lodge réservé
21/07 : Journée à voir - N1 Bushmans Nek réservé
22/07 : Journée Sehlabathebe NP - N2 Bushmans Nek réservé
23/07 : Montée Sani Pass, Déjeuner puis redescente, route vers Fort Nottingham. Nuit Whispering Waters réservé
Une autre solution serait, au départ de Ramabanta (et après avoir séjourné à Malealea) une visite des chutes après une heure de bitume, un café ou un déjeuner au Semonkong Lodge puis la route vers Matatiele (environ trois à quatre heures) où vous aurez le choix des hébergements.
En évitant la nuit à Semonkong le 20, cela donnerait
Option 1 : 1,5 j Sehlabathebe
16 : Maliba Lodge – Leribe (stop artisanat) - Bokong NR – Katse Dam
17 : Katse Lodge – Thaba Tseka - A3 – Malealea Lodge
18 : Journée Malealea (Plateau Piseng, cascade de Botsoela, peintures rupestres Bushmen) - Malealea Lodge
19 : Malealea Lodge – Ramabanta Trading Post par les pistes
20 : Ramabanta – Chutes Maletsunyane – Qachas Nek - Nuit Matatiele
21 : Route vers Sehlabathebe – Demi-journée Sehlabathebe N1 Bushmans Nek
22 : Journée complète Sehlabathebe N2 Bushmans Nek
Une journée à Sehlabathebe est-elle suffisante pour aller, à pied je suppose, du poste frontière aux chutes de Tsoelikanyane et voir l’essentiel du NP ? Si c’est le cas, n’aurait-on pas intérêt à passer une journée dans un autre secteur (Teyateyaneng – Ha Kome Caves – Roma ?) ?
Pour la journée Ramabanta-Matatiele que tu as proposée, en rallongeant de 2 heures la route (départ 8h, 7h de route cumulée au lieu de 5h, donc 3h de dispo pour Maletsunyane, Semonkong et douane), on pourrait dormir directement à Bushmans Nek, et intercaler une nouvelle nuitée ailleurs...
Cela pourrait donner une option 2 : 1 j à Sehlabathebe et nuit intermédiaire au Roma Trading Post ou ailleurs (?) :
16 : Maliba Lodge – Leribe (artisanat) - Bokong NR – Katse Dam
17 : Katse Lodge – Leribe – Maisons troglodytes à Teyateyaneng (?) - Ha Kome Caves (?) - Ou autre chose – Roma Trading Post (même trajet que la veille en sens inverse...)
18 : Roma Trading Post – Journée Malealea – N1 Malealea Lodge
19 : 2e journée Malealea : Plateau Piseng, cascade de Botsoela, peintures rupestres Bushmen
20 : Malealea - Ramabanta Trading Post
21 : Ramabanta – Chutes Maletsunyane – Qachas Nek - N1 Bushmans Nek (grosse journée)
22 : Journée complète Sehlabathebe
Avantage : L’étape Katse Dam – Malealea est scindée en deux, on passe plus de temps à Malealea et on peut diversifier les activités, en supposant qu’on trouve facilement les maisons troglodytes de Teyateyaneng, et surtout que ça vaille le coup...
Inconvénient : grosse journée 21 de route, et on refait le trajet Katse Dam – Leribe en sens inverse, vraiment bof (sauf si la route Katse - Thaba Tseka – A3 - Roma n'est pas vraiment scénique)
Je n’arrive pas à me décider entre une 2e journée au Sehlabathebe ou autre chose sans un trop détour...
Bonsoir Guillaume,
Je n'entre pas maintenant dans les détails parce que m'apparaît une évidence -et que nous avons un an devant nous. Depuis dix ans, je ne me suis rendu qu'à deux reprises au Lesotho au coeur de l'hiver, et seul. Alors que j'ai manqué peu d'étés.
Dans le cadre général de votre voyage, en hiver et avec des enfants, même si vous aimez marcher, je pense que dix jours au Lesotho c'est trop.
C'est un pays rude, en hiver les gens sont calfeutrés dans les courants d'air, la nature est attristée, les champs déserts.
Je me demande s'il ne serait pas mieux d'aller quérir les baobabs. Pour indication, la différence de température en juillet entre le Lesotho et Mapungubwe est supérieure à 10°C, de jour comme de nuit.
Dans le cadre général de votre voyage, en hiver et avec des enfants, même si vous aimez marcher, je pense que dix jours au Lesotho c'est trop.
C'est un pays rude, en hiver les gens sont calfeutrés dans les courants d'air, la nature est attristée, les champs déserts.
C'est un peu comme si j'avais reçu un coup de baobab sur la tête. Il est vrai que tous les récits que j'ai lus concernaient des voyages automnaux, où il y a beaucoup d'animation et de rencontres à faire dans les campagnes.
Sur ce site d'historique météo, en supposant qu'il soit fiable, le nombre moyen de jours de mauvais temps ne dépassaient pas 3-4 pour un mois de juillet, en remontant jusqu'en 2013, donc je ne m'inquiétais pas plus que ça : possibilité de gelée matinale, puis température de 10 à 20° suivant temps nuageux/ensoleillé et suivant la région.
Ce qui serait nettement plus embêtant, c'est qu'on traverse des paysages montagneux désertiques sans aucune rencontre, pour cause de "froid". Le point fort de cette traversée deviendrait donc un fardeau...🤪
Tu suggérerais donc de raccourcir la traversée en limitant à 2 nuits à Maliba, 2 nuits à Malealea, 1 nuit Ramabanta, puis de quitter par Qachas Nek. Et de récupérer les 3 nuits pour aller à Mapungubwe après le Kruger...
C'est un peu comme si j'avais reçu un coup de baobab sur la tête
Après le coup de l'arbre à saucisses dont Michel ne se relève pas, voilà le baobab tueur. Décidément, voyager dans ces contrées devient périlleux.
En Bretagne on nous entraine dès l'enfance au lancer de menhir. Plus tard et ailleurs, on prend ce qui nous tombe sous la main et il faut dire que la densité du baobab est très inférieure à celle du granit.
Des collègues s'exerçant au lancer de baobab (Malawi).
C'était pour réchauffer l'atmosphère. 😉
Côté climatique en juillet, à l'ouest du Lesotho (il fait plus froid à l'est mais vous y rester moins longtemps): 0°C la nuit, 15°C le jour et, en effet peu ou pas de précipitations. Au Mapungubwe: 6°C la nuit, 24°C le jour, pas de pluie. Je t'accorde que ce n'est pas décisif mais si on ajoute qu'il fait nuit à 18H, mon instinct de campeur clignotait. Mais vous ne campez pas.
Je ne vous connais pas assez mais, comme tu l'as envisagé dans ton premier message, je pense que vous devriez raccourcir le séjour au Lesotho (ne serait-ce que pour y revenir un jour en été). Dans cette hypothèse, ta dernière suggestion montre que tu commences à connaître le pays. C'est agréable de conseiller quelqu'un comme toi. 🙂
Sans compter que Mapungubwe est bien beau, vous y rendre par le nord du Kruger répond aussi une de vos attentes depuis un précédent voyage; avec un 4x4, ne vous cantonnez pas à la partie est du parc mais prenez les 4x4 trails à l'ouest. Par ailleurs, vous visiterez un intéressant Interpretive Center.
Ci-dessous, trois vues du Lesotho: en été, à l'automne, en hiver.
Je ne peux que te conseiller d'aller à Mapungubwe, j'ai adoré les paysages de ce parc, même si on ne croise pas beaucoup d'animaux. Mais le camp est ouvert donc les animaux circule, attila y avait croisé un éléphant la nuit et Attila et moi même pendant que nous dînions on avait aperçu un serval qui était venu voir ce qui se passait dans le coin ! Magnifique et magique
"Je suis africain, non pas parce que je suis né en Afrique, mais parce que l'Afrique est née en moi." Kwame Nkrumah.
"J'ai appris que le courage n'est pas l'absence de peur, mais la capacité de la vaincre." Nelson Mandela
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Bonjour je recherche des informations sur l’états des route à Moremi . Nous partons dans 15 jours et à priori les routes sont difficilement praticables. Auriez vous des conseils ?
Merci
Je prépare un éventuel voyage en Namibie, circuit classique, en avril 2027.
Je suis étonnée par les prix des hébergements dans les parcs qui sont vraiment très élevés. Est-il possible de dormir en dehors des parcs, mais pas trop loin et de profiter des games drives des parcs ?
Avez-vous des adresses de logements à prix plus raisonnables ? Je veux bien mettre 200 à 250 € par nuit.
Pas de camping, l'amie qui m'accompagnera refuse catégoriquement 😉, mais peut-être des tentes aménagéés.
Bonjour
Nous préparons un parcours Maun, Kazane, VF pour mai 2027 en Toyota Hilux 4*4 et en Lodge (nous ne campons pas), en mai/juin 2027
-Maun, arrivée à priori depuis Joburgh, 2
-Khwai, 2
-retour Maun
-définir une halte entre Maun et Sepopa?
-Sepopa, 2
-Passage Namibie, Bagani, 2
-Kongola, 2
-Katima Mulilo, 2
-Kasane,3 ou 4
-VF,1 ou 2
-retour France, depuis Kasane ou VF
Quel état de la piste entre Maun et Khwai ? les noms des étapes sont approximatifs en fonction des hébergements.
Merci pour vos retours sur ce projet.
Ailleurs 64
At the end of July, we’re heading to Namibia with a group of five for a three-week road trip and visit to the national parks.
We’ve read conflicting info about buying entry tickets—either online (where?) or at the gate when we arrive?
I’d love to hear your thoughts on the agencies you used to plan your trip to Uganda.
There’s the whole issue of gorilla permits, which need to be booked in advance and involve a significant financial commitment. That’s where I’m at with my trip planning. Between checking lutb.go.ug/ and reading online reviews, it’s hard to move forward with confidence.
I contacted the French Embassy, but they don’t provide any recommendations. I almost booked with an agency that had a really bad review from February specifically about the permit process.
How did you go about choosing your agency? Given the large sum involved, I’m this close to booking through a travel agency in France for this part.
From what I understand, no matter which agency books the permit, you’re ultimately guided by professionals trained for gorilla trekking based on the permit itself? I’m assuming that’s how it works.
Thanks for your feedback, and I’m really happy to see the forum’s new energy—it’s been super helpful to me in the past.
We’re heading to Uganda next summer for three weeks with our two kids, who’ll be 7 and 9 years old.
We’ve been to Southern Africa before but not East Africa, and after a trip to South Africa two years ago, the kids wanted to return to Africa, while we wanted to explore a new region while staying independent... Uganda’s been catching our eye for a while, and with Rwandair offering relatively attractive prices, we’re going for it!
We’ll be traveling in a 4x4 (self-drive) with roof tents. I don’t have any 4x4 driving experience, so it’ll be a first for me, but we’ll manage 😉 No great apes for us—kids need to be 15, and we don’t want to do that experience without them.
I don’t usually ask the forum much for trip planning, but this time, I’d love your thoughts and advice!
First question: Karamoja or not? At first glance, if we want to add it to a "classic" loop in the southwest, it doesn’t seem realistic—too packed, too much driving. We could consider doing the full loop via Kidepo and then heading down to Murchison, but I’m worried the trip might feel less varied and less kid-friendly. That said, the region looks stunning, and I’m struggling to accept not going at all... What do you think?
If we skip Karamoja, we’d do a loop: Murchison/Fort Portal/QENP/Bunyonyi/Mburo, which seems pretty comprehensive and would let us take our time, which is nice. A few random questions:
- How much time should we plan for the Fort Portal area? I was thinking at least 3 days to visit Bigodi Swamp, walk around the craters, and maybe do a community walk (any thoughts on that?).
- Between Murchison Falls and the Fort Portal area, is it worth breaking up the drive? I spotted Lake Albert Safari Lodge on the shores of Lake Albert—it’s not too expensive and looks nice.
- I’d love to do some easy walks/hikes at the foot of the Rwenzori Mountains, ideally without a guide, but it doesn’t seem straightforward. Do you know if it’s possible to do nice walks independently? I’ve read about hikes in the hills near Kilembe but nothing very specific. Maybe staying somewhere at the foot of the mountains, like Ruboni Community Camp, would allow that.
- Lake Mutanda looks really cool, and so does Lake Bunyonyi... Ideally, I’d like to see both, but won’t that feel repetitive? Is Lake Mutanda worth the detour?
Last practical question, since we don’t have experience with this: for the car with kids, would you recommend two tents (a bit more space) or a four-person tent?
I’ll stop here—already a lot of questions...
Thanks in advance for your feedback, and looking forward to exchanging ideas!
Gabriel
We’re planning our second trip to South Africa in July 2026. In 2023, we did a loop from Joburg, Golden Gate, Drakensberg, Hluhluwe, St Lucia, Eswatini, Kruger, Blyde River Canyon, and back to Joburg.
This time, we’d like to go to Cape Town and do a road trip to Port Elizabeth, then fly back to Joburg to return to Kruger. At this stage of my planning, here’s what it could look like:
D1 to D4: Cape Town and Cape of Good Hope (Table Mountain, Lion’s Head, Waterfront, Bo-Kaap, Boulders, Cape Point, Chapman’s Peak Drive). I’ve spotted a few places to stay between Camps Bay and Hout Bay (3 nights).
D5 and D6: Either Karoo NP or Hermanus and De Hoop. Any opinions to tip the scales? I’ll admit I’m already leaning toward Karoo (the "wild" vibe of the landscapes and wildlife encounters appeal to me much more than the seaside, which feels less exotic). If we go for Karoo, where should we stay? Inside the park or in Beaufort West? I’ve seen good reviews for Ko-ka Tsara Bush Camp, but maybe it’s better to stay in the Sanparks cottages to make the most of the park? (2 nights)
Option B is to do Stellenbosch (though vineyards aren’t great in winter) and/or the Whale Route—Betty’s Bay, Hermanus, De Hoop (2 nights near Gansbaai).
D7 and D8: Klein Karoo, Oudtshoorn. Staying at De Cango Guest Farm (2 nights).
D9 and D10: Knysna, Robberg Nature Reserve, Tsitsikamma (2 nights in Plettenberg Bay and 1 night in PE).
D11: Flight from Port Elizabeth to Joburg at 7 AM and drive to Marloth Park.
For Kruger, I’ve booked 2 nights in Marloth Park, 1 night in Skukuza, 2 nights in Satara, and 1 night in Talamati, which we loved. I’ll book the last night in Graskop later since we want to revisit the Blyde Canyon area.
I’d love all the feedback you can give on my itinerary, especially for days 5 and 6.
If you have recommendations for accommodations for 4 people, I’d appreciate those too.
Thanks! 🙂
We’re a family of four (two daughters aged 18 and 21) and we’re planning a three-week trip to Tanzania. Zanzibar would be our main base, but we’d also like to do a safari on the mainland.
Could you share any tips on:
- the ideal length for such a safari, the best place to go during this period (and easily accessible by flight from Zanzibar)
- your recommendations for the most suitable type of stay for a family like ours
- reliable local agencies with reasonable prices that could help us with this plan
Hi everyone, I’m here to get some advice on visiting KRUGER Park.
From what I’ve gathered through my reading, I understand there are two ways to visit the park:
- Independently with your own vehicle
=> Do you drive all day?
- By booking with a professional
=> Safari early in the morning and late in the afternoon. But what do you do in between?
When it comes to accommodations, the options are:
- Booking in one of the park’s camps, where the lodging is basic but functional
- Booking in a private reserve, which is more comfortable but prohibitively expensive
- Booking outside the park, which means entering the park every morning. But if you want to stay for 3 days, that doesn’t seem practical to me.
Do you have any advice for accommodations?
To be honest, I’m really struggling to understand how it all works...
Thanks to everyone for your help.
Bidule 27
Hey everyone!
Heading to Namibia in a few days and I just read that the entry fees for all parks in Namibia have skyrocketed. Increases between 86 and 100%, and this has been in effect since April 1st (no joke). Have any of you heard about this, and if so, do you know if it’s actually being enforced?
For example, the fee for Etosha has gone from 150 NAD to 280 NAD per day per person.
Thanks in advance!
Je suis très intéressé a faire un voyage en Afrique du sud pour le mois de srptembre 2020. Ma question est je part en voyage organisé ou je fais moi même mon ittineraire. Car organisé cest quand même cher $$$$ mais le côté sécurité me rassure. Jaimerais votre avis sur la sécurité en afrique du sud et si il est facile d'organiser des activités comme les visites dans les vignobles, le Cap et faire un safarie par nous même. Le prix dun voyage organisé et Le faire nous même quest qui est mieux. Cest certain de suivre un groupe pendant 10 jours est moins interressant. Nous somme un couple de 50 ans qui aime la nature.
😁🦋
We’re heading out in April 2027 with our 4x4 to explore part of Southern Africa. Right now we’re researching all these beautiful countries and deciding where to ship our vehicle. We’re from Le Havre—has anyone here already shipped from that port to South Africa or East Africa?
As for all these countries, is wild camping allowed, tolerated, easy, or difficult?
We’ve already visited a few, but you can read just about anything online, so getting tips from real independent travelers is way better :)
We’re all ears for any hacks, experiences, or spots you’d recommend.
See you on the road with Doddy
Hi,
I’m starting to plan a great trip for the last three weeks of January 2027 (my first time in South Africa).
After spending a few hours (!) browsing this forum, here’s a rough first draft of my itinerary:
D0 Arrival at JNB
D1, D2 Blyde River Canyon
D3, D4, D5, D6, D7: Kruger
D8, D9, D10: St Lucia and surrounding area
D11, D12, D13, D14: Drakensberg + Lesotho
D15 A very long driving day to the south (hope the AC doesn’t break down!)
D16, D17, D18, D19 southwest coast (so far I’ve noted Oudtshoorn, Robberg Nature Reserve, Wilderness NP, De Hoop Reserve, and a bit of the wine route)
D20, D21 Cape Town (peninsula and a bit of the city) + domestic flight and return flight (departure from JNB at 11 PM)
A few questions before refining this:
- Do you see any major issues with this itinerary?
- We don’t have a choice on dates, and personally, I prefer green landscapes to desert ones anyway, but do you really see far fewer animals in January than in the dry season? Five days in Kruger should give us enough time to spot plenty of different animals despite the tall grass, right? As for the heat, we’re from Réunion, so we’re relatively used to it, even though I know it’s not the same type of heat.
- Can I trust the distances and driving times given by Google Maps?
- Picking up the vehicle in Johannesburg and dropping it off in Cape Town: how much might that cost us? I’m thinking it probably won’t be worse (in terms of time or money, since there are five of us—2 adults + 3 kids) than going back to Joburg after Lesotho, taking a flight to Cape Town, and renting another vehicle... but maybe I’m wrong.
- Finally, wouldn’t it be better to focus on just one of the two regions (either the northeast or Cape Town and the south coast)? If it were up to me, I’d stick to the first part and extend a few stops... but not everyone agrees! And we’re thinking that since it’ll be really hot, a second part of the trip that’s a bit """cooler""" would be welcome.
J'imagine que beaucoup d'entre vous ont été conquis par le parc du Masai Mara et/ou leur expérience safari chez Tony Crocetta/Melting Pot safari. mais je voudrais tout de même donner mon point de vue.
Tout d'abord je suis une grande voyageuse, et particulièrement amoureuse de l'Afrique que j'ai déjà un peu parcouru avec mon conjoint (Zambie, Afrique du Sud, Botswana, Kenya, Zimbabwe, Namibie...)
En effet, je voudrais exprimer toute ma déception du Masai Mara comme du camp de Tony Crocetta, Melting Pot safari chez qui nous sommes allés l'an passé.
Tout d'abord au sujet du parc : il est superbe, c'est indéniable. Mais quel lieu hautement touristique ! Je ne trouverai pas les mots pour décrire l'horreur que c'est d'être à 30 véhicules 4x4 alignés devant une chasse de lionne, encore moins l'encercler juste après sa prise alors que sa proie se débat encore vivante dans sa gueule... aucun respect pour la faune. De même, encercler un jeune léopard jouant avec sa petite proie, moment lors duquel j'avais dénombré plus de 50 véhicules, la plupart laissant tourner les moteurs... écoeurant, j'en ai détourné le regard comme l'appareil. Quelle catastrophe que la transformation de ce parc, merveille naturelle de l'Afrique, en haut plateau touristique.
Alors oui, j'ai adoré cet endroit sur la planète, mais non, je n'en ferai pas la "promotion" nulle part ni auprès de quiconque.
Ensuite je voulais également dire mon mécontentement au sujet du fameux camp de Tony Crocetta, Melting pot safari : par où commencer ? Nous avions réservé un véhicule à 4 avec deux amis, et pour le coup je n'ai rien à redire sur le côté agréable du véhicule privé (bien que cela ait un coût bien évidemment). Les fenêtres comme le véhicule en lui-même ne sont pas très bien adaptés à la photographie mais passons.
Le voyage entre la pension chez les sœurs (pas mal au demeurant) et le camp s'est bien passé, hormis le fait que nous soyons arrivés un peu trop tardivement sur le camp. Résultat... "on partira en safari 1h plus tard aujourd'hui, car le chauffeur doit respecter ses heures de repos", parfait, avec les formalités du parc nous ne resterons dans le parc ce soir-là qu'une petite heure, le safari commence bien...
Sur notre séjour de 12 j sur place nous avons vu de très belles choses. Tony n'était pas présent sur le camp, je ne sais l'ambiance qui y règne lors de sa présence mais celle-ci était plutôt froide lors de notre voyage. Sylvie, sa femme, nous regardait à peine, ne nous demandant même pas comment s'était passée la journée, la nuit ou le game (je crois qu'elle nous a parlé 1 fois durant le séjour, plus le jour de l'arrivée évidemment). Nous sommes inexistants... (si j'étais méchante je dirais que la somme a déjà été versée sur le compte en banque de Melting Pot).
Les repas du soir sont, permettez-moi de le dire, une vaste blague : pas assez de dessert (hormis des fruits, mais les rares desserts travaillés sont par exemple au nombre de 10 lorsqu'il y a 18 convives) pour tout le monde, à peine assez de viande ou garniture. Pour peu que vous ayez, comme nous, la malchance de tomber sur un groupe de 15 personnes qui décident de zapper l'entrée, vous avez intérêt à vous dépêcher de prendre votre plat, sans quoi il se pourrait qu'il n'y en ait plus, et comme il n'y a pas de réassort... nous avons ceci dit toujours mangé à notre faim, mais parfois en nous servant nos assiettes à l'avance.
Enfin je souhaite rectifier une chose sur la qualité des plats proposés : sérieusement, ce buffet est franchement plus que moyen, et très loin des qualités gustatives qu'on lui avait prêtées lors de mes diverses recherches sur internet avant mon départ (cf leur page facebook).
Enfin passons le repas, après tout les avocats sont sublimes et nous ne sommes pas là pour manger avant toute chose.
Au sujet de la tente, les vues sur la rivière sont très belles, le confort des lits très bien. Pas d'eau courante, des douches individuelles hors chambre et des toilettes sèches mais c'est l'Afrique, donc pas choqués à ce niveau. Je déplore que pour cette "modique" somme l'on ne m'ait pas prévenu qu'il n'y avait pas de savon (et non, désolée mais "je ne voyage pas avec mon savon" et, pour le prix, la savonnette dans la tente ne serait pas du luxe). Mais passons, la vue sur les hippos est fantastique. Ah oui aussi il faut préserver l'eau du Masai Mara (logique pour le coup) et, pour des questions d'hygiène, les sous-vêtements ne sont pas nettoyés par les hommes et femmes s'occupant du camp, normal aussi je trouve. Ah oui mais, quelle est cette petite plaquette à côté du lit ? Ah si, finalement pour une somme rondelette les sous-vêtements deviennent soudainement "nettoyables"...
Enfin mon majeur coup de gueule se portera sur l'essentiel : les games drives. En France on nous vend du rêve avec un safari spécial photo (qu'est-ce qui change finalement ? Une salle avec un peu plus de prises électriques ?), des guides particulièrement adaptés au regard photo (pas une évidence, mes excuses), des véhicules pouvant s'approcher des animaux et sortir des pistes... oui mais voilà : les guides sont soumis (normal) aux lois du parc, et traqués par les rangers de celui-ci en quête d'amendes pour les réfractaires. Résultat : dès qu'un véhicule blanc des rangers du parc est repéré, il nous faut laisser notre spot au profit d'une course-poursuite dans les herbes. Marrant une fois... Nous apprendrons le lendemain que le guide du 4x4 d'un autre groupe du camp s'est fait chopper, et doit aligner la modique somme de 100 dollars pour avoir enfreint la règle, somme qu'il demande négligemment aux voyageurs de sa voiture... parce que bien sûr, Melting Pot appâte les touristes en leur vendant du rêve, que les pauvres rangers tentent d'approcher, tout en étant sur leurs gardes puisque pour cela ils enfreignent la loi du parc... et ils enfreignent la loi du parc pour les beaux yeux de l'entreprise Crocetta, qui bien sûr ne prendra pour autant pas dans les caisses pour payer les infractions de leurs guides. En gros c'est donc "satisfaites les clients, mais sans vous prendre des prunes, sinon elles sont pour vous ou vous voyez directement avec les clients", sympa le patron ! Bref, il y eut l'an passé de longues discussions à ce sujet, notamment parmi les locataires du véhicule soumis à l'amende évidemment. Avec mon conjoint nous trouvons que ce ne sont pas des manières de faire, et nous avons été plus que déçus par cette attitude.
Je sais que nombreux sont les adorateurs de ce parc et/ou de cet organisme, eh bien vous avez peut-être eu plus de chance... ou vous êtes peut-être moins exigeants que nous. Avec le respect des règles, de la nature et des clients. Mais pour avoir voyagé dans une grande partie de l'Afrique australe, je peux vous dire que nous sommes personnellement revenus frustrés de cette expérience et que nous ne sommes pas prêts d'y remettre les pieds... A bon entendeur...
Here’s my feedback after a recent trip to Ethiopia, organized with a local guide.
Despite a signed quote, months of prep exchanges (over eight months!), and phone calls right up to departure day, the guide didn’t honor the commitments we’d agreed on.
Haile Haftu FANUAILE, manager of the agency www.charmethiopiantours.com—who we’d organized everything with—didn’t meet us as promised when we arrived in Addis Ababa. Without any warning, he sent a different guide to accompany us for the entire trip (with a flimsy excuse).
Several parts of the signed quote weren’t respected:
– Services included in the quote but not provided on-site (meals, water),
– Hotels we’d chosen, booked, and paid for were swapped for lower-category places,
– Visits were canceled because the timing wasn’t calculated properly,
– One stop on the itinerary was dropped without any reason or explanation.
We’d paid a deposit for domestic flights, with a promise to refund any overpayment. A month after returning, 150 € per person (there were three of us) still hasn’t been refunded.
I’m sharing this to warn fellow travelers about the importance of solid guarantees to ensure contracts are actually honored. Double-check everything before committing!
Wishing everyone safe and smooth travel prep—Ethiopia is an incredible country!
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Hello,
Feedback following a recent trip to Ethiopia, organized with a local guide.
Despite a signed quote, numerous preparatory exchanges over eight months, and phone calls right up until the day of departure, the guide did not fulfill his commitments.
Haile Haftu FANUAILE, manager of the agency www.charmethiopiantours.com with whom we had organized everything, did not meet us as agreed upon our arrival in Addis Ababa; without warning us, he sent another guide in his place to accompany us throughout the trip (with a bogus excuse).
Several points in the signed quote were not honored:
– services included in the quote but not provided on site (meals, water),
– hotels chosen, booked, and paid for, replaced by lower-category establishments,
– visits canceled due to lack of time, which had not been calculated correctly,
– one stop on the itinerary canceled without reason or explanation.
A deposit had been paid for the booking of domestic flights, with a commitment to refund the overpayment.
To date, one month after our return, 150 € per person (there were three of us) has still not been refunded.
This testimony is intended to alert travelers to the importance of solid guarantees for contracts that are actually honored, so that everyone can be extra vigilant before committing.
Good luck with your travel preparations, everyone.
Ethiopia is an extraordinary country!
Hello,
With so many agencies out there, we're feeling a bit lost. Could you please share your experience—like recommending your agency if you were happy with them—and tell us why, and if possible, what budget we should expect? Feel free to send it in a private message :)
We’re just the two of us, and ideally, we’d like to go in a 4x4 alone or with another couple, or in a very small group.
Hi there,
I’ve reached out to a few agencies for a week-long family safari next summer before heading to Zanzibar.
So far, the itinerary looks like this:
Day 1: Late arrival at JRO and overnight in Arusha
Day 2: Drive to Tarangire, park visit, and overnight in Tarangire
Day 3: Tarangire, drive to and overnight in Karatu
Day 4: Ngorongoro and overnight in Ngorongoro
Day 5: Drive to Serengeti and safari in Seronera
Day 6: Serengeti and overnight near Lobo
Day 7: Serengeti and overnight in Seronera
Day 8: Flight from Seronera to Zanzibar
On paper, it covers "everything," but maybe there’s a bit too much time lost on the road... Any alternatives?
To simplify (and cut costs), I was thinking:
Day 1: Late arrival at JRO and overnight in Arusha
Day 2: Arusha National Park with a walking safari and meeting the Maasai (?)
Day 3: Drive to Tarangire, park visit, and overnight in Tarangire
Day 4: Full day in Tarangire
Day 5: Tarangire, drive to and overnight in Karatu
Day 6: Ngorongoro and overnight in Ngorongoro
Day 7: Morning in Manyara or Natron and drive to JRO
Day 8: Flight to Zanzibar
Your thoughts and recommendations are welcome...
Thanks
We have the opportunity to spend about ten days somewhere for Christmas, and I’m really tempted by Zanzibar. I’ve been dreaming for a long time about the Spice Island, Stone Town, diving...
Which hotels could you recommend? Not a big "resort"—we’re more into "boutique hotels" or even an Airbnb house. Somewhere quiet (we’re not party animals).
I’m thinking of staying the first few nights in Stone Town and then moving to a beach, preferably one where we can swim regardless of the tides, without ending up in seaweed and mud at low tide.
I’m a bit lost with all the beaches because apparently, the north is very crowded, the south is very windy, and the east has some good and some not-so-good spots, with big tides or not... HELP! 🤪
I’d like to limit myself to a maximum of 2 different places to stay over the 10 days.
I’m reaching out because I don’t understand how Volcanoes National Park works.
I looked at booking for the gorillas, but there’s just the price listed, and the same goes for the Diane Fossey tomb.
So I contacted a hotel in Kinigi, and they told me that for the gorillas, you need a car to get to the park headquarters, and then once you know your group, you need to get from the headquarters to the trekking start point?? Do you confirm this? Is that really how it works? They say the hotel has a driver and it would cost 100 DOLLARS!!
I just found out that on top of the permit, there are other fees??? Uhh…
Are there other options, knowing I don’t want to rent a 4x4 since I’m traveling alone?
And if I don’t get the gorilla permit but just want to visit the Diane Fossey tomb, is it the same issue? From Kinigi, do you need a 4x4? How far is the tomb from the headquarters? Is it a hike you can do alone OR DO YOU NEED A GUIDE, ON FOOT? By car??
If someone could explain everything to me… and is the DF Foundation different??
If I decide to go through an agency, is it possible in Musanze (which would save me trips) or is it mandatory to go through Kigali?
Thanks so much for your help…
Best regards
I’m in the middle of planning a road trip in Southern Africa, and I’m specifically working on the itinerary—especially the distances.
I’ve got the time, but I’m struggling with the transfer days (so much driving just to end up spending the whole day on the road). That’s why I’m trying to analyze travel times, even if it means adding extra stops.
My highlights in Zimbabwe would be:
- Hwange
- Victoria Falls (and maybe Matusadona)
- Mana Pools
- Harare
- Gonarezhou
- Great Zimbabwe
But the distances and travel times seem huge (over 4 hours each time), and I don’t see how to make the drives more chill or shorten them—even if it means adding stops (but which ones?) between each leg.
Would anyone be able to estimate the travel time between these highlights and maybe suggest some nice stops to take breaks?
I’ve been to Rwanda twice before, in November 1991 and December 1993, mostly for solidarity work.
I’m looking into going back this November or December for three weeks, but I’m a bit hesitant when I see the tourist offerings—it’s so far from how I like to travel...
I travel solo using public transport and stay in places like guesthouses (GH), or accommodations run by cooperatives, associations, or religious groups. I love villages, markets, hikes, and local crafts.
So far, my searches for these kinds of lodging options haven’t turned up much.
For now, I’m considering visiting (in no particular order):
Butare: Kibeho, Bisesero, Nyanza
Ngenda
Akagera, Kibungo, Lake Muazi
Dian Fossey’s tomb (with the possibility of seeing gorillas)
Kibuye??? Is the political situation stable there? Or Cyangugu?
So here are my first questions:
-Is French still widely spoken?
-Are there lists of the types of accommodations I mentioned above, or places to find that info?
-Is what I’m planning doable using public transport? From the towns, are moto-taxis still available to get to villages, sites, and—most importantly—back?
-Is it possible to go hiking solo?
-Which are the best markets and what days are they held?
I know that’s a lot of questions already, and I really appreciate any relevant answers you can share.
Looking forward to exchanging more!
I’m planning my next trip in September, and after two self-drive trips to Botswana last year, I’d love to explore Kruger. Since I’m used to camping, I’m thinking of renting an equipped van from Kitted Africa (a small Suzuki van—thanks Safari Expert!) to sleep in a tent and occasionally in a hut.
Here’s my provisional itinerary, and I’d love to hear your thoughts if you don’t mind.
I’ve got 13 nights to plan in Kruger. The rental company is based in Nelspruit.
Entering from the south:
14-15-16.09: 3 nights at Crocodile Bridge or Lower Sabie
17-18-19.09: 3 nights at Skukuza
20-21.09: 2 nights at Satara
22-23-24.09: 3 nights at Olifants
25-26.09: 2 nights at Tamboti or Talamati
Exiting the park on 27.09 via Orpen Gate, then heading to Blyde River Canyon for a night in a hotel or elsewhere.
28.09: Return to Nelspruit, drop off the van, and stay in a hotel.
29.09 (midday): Airlink flight to Johannesburg, then an evening return flight to GVA.
What do you think? Too many nights here, not enough there?
I’ll be traveling solo, I love driving, and I enjoy settling in the middle of nature to listen, observe, and take photos (Botswana was perfect for that).
Thanks in advance!
Nicole
Photo: Baines Baobab, Botswana, April 2025
I’d like to return to Africa and stay in a lodge where I can see animals—not necessarily the Big Five—without needing any transport once I arrive at the lodge, and at a price under $250 per day for two people with full board. The week-long stay is planned for late June into early July. I’m looking for suggestions. Thanks in advance!
Hi, I’d like to travel to Ethiopia as a solo 60-year-old woman, backpacking style, between December 2025 and January 2026.
I’m wondering about the current state of the country: unrest, safety concerns, etc.
Government websites advise against going, saying it’s too dangerous.
But I’m skeptical—they tend to be overly cautious.
So I’m looking for reliable information, though I’m not sure where to find it.
Thanks in advance!
Hello,
We’re a group of four seventy-something retirees and we’re planning a 4-week trip to South Africa. We’re seasoned "adventurers" used to multi-week stays (we’ve been to India seven times, Mexico, Thailand, Laos, Myanmar, Australia, etc.).
For South Africa, we’re thinking of covering most of the trip in a private vehicle and taking flights for inter-state transfers.
We’re interested in meeting people, learning about the country’s evolution, exploring major cities, visiting traditional villages, and seeing wildlife.
Here’s the itinerary we’re considering:
Johannesburg – 2 days (we’ll pass through again later)
Pretoria – 2 days
Blyde River Canyon and Graskop – 1 day
Acornhoek – 1 day
Letaba – 2 days
Lobamba – 2 days
Johannesburg – 1 day
Flight to Cape Town
Cape Town – 3 days
Cape of Good Hope – 1 day
Stellenbosch – 1 day
Hermanus – 1 day
Mossel Bay – 2 days
Oudtshoorn
Wilderness – 2 days
Knysna
Port Elizabeth – 2 days
Addo Elephant Park
Flight back to Johannesburg
Johannesburg – 1 day
Return to Paris
Could you share your thoughts on this itinerary? We’ll be renting a vehicle to explore both regions.
We can easily add 4–5 more days to the trip if needed.
We’re looking at traveling either between April and May 2026 or in October/November 2026.
I’ll follow up later to discuss the best safari options and get a rough budget estimate.
Thanks to everyone who takes the time to read this and share their thoughts!
Hi,
I’m heading to Angola for two weeks starting mid-April and I’d like to rent a car to explore the country, but not a 4x4 to keep my budget in check. I plan to mostly stay in the western part and go as far as the Namibian border. Is it possible to drive in Iona Park without a 4x4, or to get to Kalendula or Piedra Negras? Also, is the Lubango–Huambo–Kuito–Malanje route doable in a city car? Lastly, do gas stations accept Visa?
Thanks for your feedback and tips!
Now that the Kruger part is (almost) wrapped up, I’m looking at the "Cape region" section.
The idea of spending 2 days (well, more like 2 nights and 1.5 days) in the Cederberg is really tempting 😎.
I’ve reread the posts about it—more or less (actually, more less than more)—and I still have quite a few questions:
- Where’s the best area to stay? Initially, I was looking at Kagga Kama, but I’m not sure if it’s worth the cost (or the trip, for that matter), or maybe Mount Ceder? Or somewhere else (without driving 6 or 8 hours from CT 😉)?
The plan is to get there in a sedan (if possible), see some beautiful landscapes, and do one or two hikes (nothing too tough 😛).
- I read that you need a permit to hike there... where do you buy it? (At the entrance, like in Kruger? 🤪)
- Is October a good time for the weather (theoretically...)?