Accident sur le bateau de croisières Louis Majesty: à qui la faute?
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TO Tounesourire Regular ·
Bonjour je viens de lire le témoignage d'une personne par rapport au lien et décidément cette compagnie n'est vraiment pas organisée !!!

Ce n'est pas la première fois qu'il y a un accident et toujours pas d'organisation, ce n'est pas normal !
IR Irsn Regular ·
Bonjour à tous,

Si vous suivez en direct sur : http://www.marinetraffic.com/ vous pouvez voir que le bateau citerne s'accoste au Louis Majesty, probablement pour faire le plein de Gasoil, donc départ imminent. Navires-citernes Bonne journée à tous

Bonjour a tous Si l on peut penser que le depart du navire est organiser par la compagnie pour ce jour nous n avons pas d information sur l accord des autoritées judiciaires espagnole
DE Desbell83 Globetrotter ·
Bonjour irsn , il se prépare certainement à partir mais toujours signale comme quittant le port le 12 mars à 12H, le tanker de ravitaillement semble faire route vers le Louis mais en est encore eloigne quand j'augmente le zoom.

Nous allons le suivre ce jour car hier des infos disaient qu'il devait partir de Barcelone aujourd'hui.
desbell83
JE Jeroviane Regular ·
Le navire-citerne (Spabunker) 72x16 vous semble loin, mais il faut imaginer la largeur du Louis Majesty , et , accosté le navire-citerne. La photo du port de Barcelone est ancienne elle n'est pas en direct, seuls les bateaux avec AIS sont signalés soit en navigation, soit Ancré / Amarré , la couleur est toujours en fonction de la catégorie du batiment qu'il soit en nav ou arrété. C'est la raison pour laquelle de temps en temps vous voyez Remorqueur, Pilote sur votre écran. En dessous de la photo vous avez un compteur qui tourne pour actualiser "Actualiser dans: 87" sinon vous cliquez sur Actualiser maintenant! "

A bientôt
Jeroviane
DE Desbell83 Globetrotter ·
Merci Jerroviane pour toutes ces précisions, cela nous rassure et les valises n'ont pas ete faites pour rien esperons -😎
desbell83
JE Jeroviane Regular ·
Restez possitive, vous allez faire une excellente croisière, et je vous souhaite un temps clément. Bonne journée
Jeroviane
DE Desbell83 Globetrotter ·
Merci jeroviane,

j'ai regardé la meteo sur 12 jours on ne peut pas dire que ce soit la chaleur mais le soleil semble tout de meme nous accompagner, en fait a peu pres la meme chose que ce que nous avons actuellement, 14° a Jerusalem le 19 Mars en prevision, mais espérons également que la météo se trompe un peu😄

amicalement
desbell83
JE Jeroviane Regular ·
Pour la météo, mon mari la fait avec UGRIB , il a regardé pour la méditerranée orientale, en ce qui concerne le vent et l'état de la mer jusqu'au 20 mars cela est OK. Pas de soucis tout ce passera très bien. Pensez au stick pour les levres et la crème solaire aussi avec le vent et la réverbération.
Jeroviane
DE Desbell83 Globetrotter ·
Merci Jeroviane pour vos recherches et votre aide 😄
desbell83
CE Cestmoibtr Regular ·
Bonjour, ... ce qui m'interpelle c'est le comportement de Louis Cruises après l'accident SeaDiamond : fuir les responsabilités. voici un article sur le site http://association-seadiamond.a3w.fr

La Grèce a imposé en juin une amende de près de 2 millions d'euros à LHCL pour pollution maritime, tandis que les six officiers de bord ont été accusés de négligences. Louis Hellenics Cruise Lines, qui a pour sa part imputé l'accident à une erreur des services cartographiques officiels grecs, a contesté cette sanction en faisant état d'une pollution "insignifiante".

l'histoire recommence .... mais avec Louis Majesty. Le combat pour connaitre la vérité sera long. Cette fois-ci, ce ne sont plus 2 morts français comme sur SeaDiamond, mais un allemand faisant partie des 4 victimes : l'Allemagne représente un poids considérable dans ce secteur de touriste. Contacter nos amis allemands pour une association commune peut être une bonne idée. Cordialement.
DE Desbell83 Globetrotter ·
Enormement de complications en effet, les familles des victimes vont sans doute avoir a se batailler pendant de longs mois afin d'avoir des explications claires et nettes et on comprend qu'elles aient besoin de savoir comment leurs proches sont decedes et le pourquoi, cela leur est necessaire afin de faire leur deuil. Les enquetes doivent etre en cours et vont devoir faire leur chemin, le jour meme les medias relataient la présence des autorites Maltaises sur place, le bateau devait se trouver lors de l'accident en pleine mer et non dans les eaux territoriales , Malte etant le Pavillon du Navire.

Avez vous retrouve toutes les personnes qui se trouvaient avec vous sur le bateau au moment de l'accident ? Il n'est pas rare lorsqu'on est en croisière de lier des connaissances et de prendre nos coordonnees.
desbell83
JE Jeroviane Regular ·
Regardez sur marinetraffic le navire citerne repart du louis majesty.
Jeroviane
TO Tounesourire Regular ·
Oui plus on sera nombreux, mieux ce sera mais ce n'est pas facile de contacter tout le monde.

J'ai fait connaissance d'une dizaine de personnes sur le bateau, des français. Pour contacter d'autres membres il faudrait créer un site internet à la rigueur.

Je pourrais le créer car j'en ai déjà fait mais je n'aurais pas le temps de le mettre à jour car je travaille.

Il faut trouver quelqu'un qui pourrait faire ça, en plusieurs langues comme ça tout ceux qui veulent se joindre à nous, pourrait le faire par le biais du site.
DE Desbell83 Globetrotter ·
Effectivement le ravitailleur est reparti mais sur ce site : pas encore de modification de la fiche de sortie de Barcelone

il est toujour indique le 12 à midi :

http://www.portdebarcelona.es/wps/portal/portada-fr/?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/wps/wcm/connect/ExtranetFrancesLib/El Port de Barcelona/informacio/Consulta+de+vaixells

donc attendons les prochains mouvements😄
desbell83
CE Cestmoibtr Regular ·
Chère Desbell83, Tout ceci semble bien se présenter pour votre départ. Le fait que Louis Majesty reste plus longtemps à Barcelone, c'est que le bateau doit être bien inspecté et les anomalies réparées. Les vitres ! Depuis 4 jours, 1300 personnes ont déjà consultées cette rubrique. La compagnie Louis Cruise ou l'assureur a peut-être lu mes récits. Vous allez avoir un bateau flambant neuf ... mais pas nous, hic ! N'oubliez pas votre crème solaire ! Amicalement.
AN Annafred Regular ·
Bonjour,

Je viens de regarder sur le site et apparemment le Louis Majesty fait route vers Gênes... c'est une bonne nouvelle ! Je continue à le suivre...

Annafred
CR "Rivages Ibériques" Louis Majesty du 2 au 10.04.2010 http://voyageforum.com/v.f?post=3351124;search_string=compte%20rendu%20rivages%20ib%E9rique%20louis%20majesty; Costa Serena - La Dolce Vita - Avril 2012 MSC Fantasia - France, Italie, Tunisie, Espagne - Mai 2015
DE Desbell83 Globetrotter ·
cestmoi merci pour ces paroles rassurantes, mais pour vous je pense que vous obtiendrez egalement satisfaction , ce style de demarches est toujours tres long et pénible, voire usant🤪 quoiqu'il en soit maintenez nous au courant, je viendrai lire le forum a notre retour en esperant que tout cela evolue dans le bon sens pour tout le monde.

Amicalement
desbell83
DE Desbell83 Globetrotter ·
je me precipite également voir son départ c'est pire que si nous etions a bord que si nous regardions le quai s'éloigner 😎
desbell83
AN Annafred Regular ·
C'est une bonne nouvelle... Vous serez à son bord samedi, et cela doit vous rassurer !! Il n'y a plus que les tous derniers préparatifs à faire...
CR "Rivages Ibériques" Louis Majesty du 2 au 10.04.2010 http://voyageforum.com/v.f?post=3351124;search_string=compte%20rendu%20rivages%20ib%E9rique%20louis%20majesty; Costa Serena - La Dolce Vita - Avril 2012 MSC Fantasia - France, Italie, Tunisie, Espagne - Mai 2015
DE Desbell83 Globetrotter ·
merci Annafred ce coup ci il fait route 😄 tout sera pret a temps quand il s'agit de partir nous sommes rapides
desbell83
CO Corsairt Veteran ·
louis cruise avec le majesty est il responsable de l'accident = non la responsabilité civile de louis cruise est elle engagé pour les dégats humains = oui louis cruise a t'il créé une poluttion =non le navire controlé après reparations va reprendre son sce les assurances régleront les préjudices humains il n'y a pas de demande d'enquéte à l'encontre des officiers et du cdt les affaires maritimes espagnoles enquéterons pour verifier que tous les gestes pour la sauvegarde du navire et des hommes ont bien ete respectés -c'est tout- rapport dans quelques semaines il ne faut pas tout mélanger, - la cause n'est pas due a une responsabilité humaine les officiers et le cdt, ont réagient instantanément face au danger majeur, courrut par le navire il ont fait leurs travaille, le navire à très bien résisté - il aurait pû sombrer - je navigue depuis très très longtemp et je serai fiere de serrer la main du cdt du majesty, ainsi que de l'officier de quart - pour les agitateur de tempete dans les verres d'eau, abandonnez les voyages en mer
bonne houle ctw
TO Tounesourire Regular ·
Comment savez vous tout ça concernant le rapport d'enquête ???

C'est sur internet ? Ou vous faites partie des experts ou autre ?
CO Corsairt Veteran ·
bjr 45 ans de pratique de la mer
bonne houle ctw
TO Tounesourire Regular ·
Une pitite question pour les passagers du Louis Majesty qui a eu l'accident la semaine dernière.

J'ai été prélevé mardi de ce que je devait à la compagnie par rapport à ce que j'avais consommé sur le bateau mais je n'ai pas eu les 100 euros par personne comme convenu !!!

Et vous de votre côté quelqu'un a-t-il bien reçu son argent comme c'était prévu ?

J'ai bien fait de demander un justificatif à la réception comme ça j'ai bien une preuve qu'ils me doivent cet argent !

Merci
CE Cestmoibtr Regular ·
Bonjour, Merci de vous joindre à cette discussion passionnante. Je ne suis pas certain de ne pas comprendre toutes vos affirmations mais allons à l’essentiel. Entre 2 dossiers du bureau, je vais essayer de continuer le débat avec vous. C’est clair, depuis l’accident, j’ai énormément lu et découvert sur les croisières et son environnement : la mer. Vous êtes un ‘expert’, je ne le suis pas, c’est pour cette raison je souhaite soulever des questions afin d’espérer d’avoir des réponses. Mais ceci ne peut m’enlever, et j’espère à beaucoup d’autres passagers, l’amour de la mer et le plaisir des croisières. Comme sur l’accident Sea Diamond faisant 2 morts, le résultat de l’enquête serait très long. Le contraire sera une grande offense aux 4 victimes. Par contre, votre affirmation sur l’enquête en cours semble rejoindre celle de la compagnie Louis Cruise au lendemain de l’accident (4 mars - tribune de genève)

Nous n'allons pas ouvrir une enquête sur l'accident", a affirmé le porte-parole de Louis Cruise, Michalis Maratheftis. "Il s'agit d'un phénomène naturel, imprévu et imprévisible, ce sont trois grosses vagues, de plus de huit mètres de haut, qui ont frappé le navire", a-t-il expliqué à l'AFP. "Il ne s'agit pas d'un accident qui aurait pu être évité et il n'y aura donc pas d'enquête", a-t-il insisté.

Enquête interne oui, c’est leur droit et le mot ‘insisté’ est très révélateur.

Pour terminer, assurez vous, j'étais allé serrer la main du capitaine, mais sur le coup je me sentais mal, la gorge asséchée : les 5 minutes dans la queue d'attente traversant le Casino avec la brume de cigarette pour le rencontrer, m'ont complètement cassé ! Ma fille a eu sa dose de nicotine pour l'année. Finalement, de nature plutôt calme, la nicotine m’a rendu très nerveux. Bonne journée. Cordialement.
DE Desbell83 Globetrotter ·
- pour les agitateur de tempete dans les verres d'eau, abandonnez les voyages en merbonne houle, ctw

Je trouve cela cela assez choquant et impoli, surtout vis a vis de passagers (clients) qui reviennent choques apres avoir subi un accident. Les enquêteurs font leur travail et les victimes et familles sont en mesure de connaitre les resultats, Personne n'accuse personne, mais les passagers sont en droit d'expliquer ce qu'ils ont vecu et ressenti surtout quand il n'y a aucun soutien psychologique il faut parler et on a pas le droit de juger mais je crois que le seul role que peuvent jouer les participants du forum c'est DE LES ECOUTER
desbell83
DE Desbell83 Globetrotter ·
cela rendrait il impoli 🤪

Dans la Royale on apprend le respect et la politesse
desbell83
CO Corsairt Veteran ·
a aucun moment je n'ai voulu choquer ou porter préjudice à ceux qui ont souffert dans et de l'accident mais pour tous les elucubrateurs, qui ecrivent n'importe quoi je respecte et m'incline devant les souffrances et la douleurs des gens touchés
bonne houle ctw
DE Desbell83 Globetrotter ·
Merci Corsair, tout le monde n'a pas sans doute plus de 40 ans de connaissance de la mer et il est normal que les personnes posent des questions et se renseignent, c'est je pense le but du forum, s'exprimer et raconter ses emotions apres avoir vecu un accident fait aussi partie de la suite logique des choses. Bonne journee
desbell83
CO Corsairt Veteran ·
bien à vous, et continuer les croisieres, elle sont rarement "ttraumatisante"
bonne houle ctw
DE Desbell83 Globetrotter ·
Merci corsairt, nous sommes a plus de 10 croisières, c'est exact en général il y a tres peu d'accident, et c'est une facon trés agréable de voyager.
desbell83
CA Carthago47 Globetrotter ·
Un capitaine de bateau porte le nom de "commandant" dans tous les cas.... peu importe son grade....
http://tiakomadagasikara.uniterre.com/ http://mananara.free.fr/ http://voyagevoyages.over-blog.fr/
CA Carthago47 Globetrotter ·
enfin quelqu'un de sensé

tout d'abord, je compatis envers ceux qui ont souffert... Mais, pour les autres, il est inutile de faire de nouveaux reglements, il faut laisser cela aux professionnels, quelle que soit la compagnie maritime, les officiers engagés sur de tels navires sont tres compétents et non écervelés, inutile de les mettre en cause, c'est trop facile.... ensuite, ces navires peuvent facilement faire face a "force 8" et meme plus... Et comme justement dit par Tatra, c'est plus difficile près des cotes, qu'au large... ou hauts fonds Dans la marine (Navigation), tout s'explique mais est difficilement prévisible, Alors je dirais aussi a celles et ceux qui veulent faire une croisière en étant comme dans leur propre salon, qu'ils peuvent le faire en regardant un film chez eux... je rejoins Corsair sur ce point meme en croisière, et les navires meme hauts, sont étudiés pour le confort des passagers, mais il y a des Mais......les Océans réservent des fois des surprises.....c'est normal, mais aussi bien triste quand il y a tragédie et perte de vies humaines.... je peux en parler, ayant passé 17 ans sur les océans, en croisière sur des porte-avions et quelque fois, force 8 c'etaient des vacances....😏 Tous les parametres doivent etre connus quand on fait une croisière, le risque zéro n'existe pas.... pour certains et certaines, arretez de faire votre film sur ces évènememts et attendez les résultats des enquetes officielles. L'on peut facilement comprendre que des questions se posent, mais que certains donnent des reponses sans rien connaitre est comique et ridicule..... voilà
http://tiakomadagasikara.uniterre.com/ http://mananara.free.fr/ http://voyagevoyages.over-blog.fr/
CA Carthago47 Globetrotter ·
tout a fait d'accord, poser des questions est bien, mais donner des reponses sans savoir est grave....
http://tiakomadagasikara.uniterre.com/ http://mananara.free.fr/ http://voyagevoyages.over-blog.fr/
CE Cestmoibtr Regular ·
Bonjour,

Merci à vous de participer à ce débat. Les points de vue 'expert' donnent une autre dimension à cette rubrique. Je reste cependant sur ma faim concernant les réponses à mes interrogations. Certes, je vous accorde que le conditionnel aurait pu s'avérer d'avantage approprié pour certaines de mes affirmations, mais le français n'est pas mon point fort. En quittant le bateau la semaine dernière et en lisant les nouvelles dans les médias, j'ai eu vraiment l'impression qu'on nous dit : 'le coupable est trouvé, circulez, rien à voir'. Je suis vraiment content que vous parlez d'enquête.

Une autre observation concernant la hauteur des vagues : dans une tempête, il ne semblerait pas anormal que ce pont 5 soit atteint par les vagues. Lors de l'accident l'eau atteint rapidement les escaliers à l'avant du bateau, mais 30m après, à cause des autres 'petites' vagues, l'eau continue à entrer par les vitres cassées et finit par atteindre les escaliers au milieu du bateau (100m plus loin). Je vous joins les photos des 2 escaliers. Quelle est selon vous la hauteur de ces 'petites' vagues ?

Cordialement.
CA Carthago47 Globetrotter ·
je ne suis pas un expert, mais je peux dire que si un élement (vague) casse des vitres pourtant blindées, l'eau, que ce soit avec des vagues, ou embruns, entrera toujours dans le navire, puisqu'il y aura un trou et plus de vitres... quand a savoir la hauteur des vagues 🙂 en voyant un escalier....Je ne suis pas médium non plus....Mais je dis tt de meme que meme sans vagues, les embruns quelquefois énormes, peuvent entrer et faire des dégats..... bien sur qu'il y aura ou a enquete, et ça prendra du temps...... Que vous pensiez etre lézé quant aux informations, je le conçois et c'est normal, remettez vous, patientez et ne supputez pas vous aurez un jour la réponse ...
http://tiakomadagasikara.uniterre.com/ http://mananara.free.fr/ http://voyagevoyages.over-blog.fr/
CE Cestmoibtr Regular ·
Merci pour votre réponse, mais par ma question et ainsi que les 2 photos, je voulais dire qu'il n'est pas nécessaire qu'il y ait eu des vagues 'scélérates' pour que le pont 5 soit atteint. 6 à 7 mètres dans une mer forte devrait être suffisant pour balayer ce niveau. Pour ma part, à travers mes propres observations sur le bateau, c'étaient des hauteurs 'plausibles'. Cordialement.
CO Corsairt Veteran ·
erreur le creux du majesty est de 16.70 avec un te 6.20 ce qui met le franc bord (plancher du pt5) a 10.5 pour qu'une vague est la force et la masse pour exploser des vitres blindées à 12.5/13 il faut une vague de 15à18m, et meme si le bateau gitait la gite etait opposé ce qui augmente la hauteur de la vague scedlerate
bonne houle ctw
CE Cestmoibtr Regular ·
Merci Corsair pour ces informations, comme pour la réponse de , je prends note avec une grande attention. .... L'enquête devrait déjà examiner votre théorie. Cordialement.
CE Cestmoibtr Regular ·
Bonjour Tounesourire, Concernant la somme de 100 euros, Louis Cruise a été rapide et nous a transféré la somme lundi. C'est curieux que vous n'avez rien reçu. Comme convenu, je suis en train de rentrer en contact avec les passagers allemands, voici un exemple de site : http://www.kreuzfahrten-treff.de/viewtopic.php?f=5&t=3562&p=40022&hilit=louis+majesty#p40022 Bon weekend.
CO Corsairt Veteran ·
de plus les autorités cotieres -toulon- indique une tempete avec des pointes de vent à 100knots dans la zone de l'accident, ce qui permet de penser à une houle de 6 a 8m et une déferlante scelerate de +13m -sinon ce ne sont pas des scelerates, mais la tempete tout simplement- sous unepointe de vent à 180 ça monte haut quelqu'un peut il donner l'angle du vent par rapport au navire? est ce que le bateau gitait et de combien? à suivre
bonne houle ctw
TO Tounesourire Regular ·
Bonsoir, vous avez de la chance on a toujours rien !

J'ai envoyé un mail en début de semaine pour être remboursé de nos frais de rapatriement et qu'on avait toujours pas les 100 euros !! J'attends encore une semaine et si je n'ai pas de nouvelles, j'appelle mon agence.

C'est bien d'aller sur des sites en allemands, on pourra être plus nombreux.

Bon week end à vous aussi
CO Corsairt Veteran ·
Le paquebot "Grand Voyager" de la compagnie iberotjet a été victime d'une vague géante entre les Baléares et la Sardaigne. Plusieurs personnes ont été légèrement blessées à bord d'un paquebot de croisière transportant 700 à 800 passagers et membres d'équipage.

Parti de Tunis pour rallier Barcelone, le paquebot a été pris dans une violente tempête, avec des vents de force 11 et des creux de dix à quinze mètres. Une grosse vague a fracassé la verrière de la passerelle du paquebot, et l'eau s'est infiltrée dans le navire, endommageant le réseau électrique. A la suite de cet incident, seul un des moteurs du paquebot était encore opérationnel avant que l'équipage ne parvienne à relancer manuellement un deuxième moteur, a indiqué Patrick Adamson, directeur général de la société britannique V.Ships, qui assure la gestion technique du navire.

Le navire, dont les systèmes de communication sont toujours en panne, progressait depuis à environ 10 nœuds, escorté par trois avions de la Marine nationale française, dont un Falcon, et un gazier britannique, le Gimi, dérouté afin de lui porter secours. Un remorqueur italien a aussi appareillé de Cagliari et faisait route lundi soir vers le paquebot. Les blessés légers, dont une personne ayant eu la jambe fracturée, ont pu être soignés par le médecin du bord, alors que le paquebot se dirigeait vers le port le plus proche, celui de Cagliari, en Sardaigne, où il devait arriver mardi au petit matin, a-t-on appris auprès de la préfecture maritime à Toulon, chargée de coordonner les secours.

souvenez vous le cyclone valentin, le grand explorer, si le gimi n'avait pas etalé, pour permettre au technicien du voyager de remettre en marche, le navire avec 836 pax et l'equipage, passaient à la trape le navire etait ravagé à l'interieure, les gens etait dans les salons en gilets de sauvetage... et heureusement sur majasty, bien sur il y à les décès malheureux, mais la reaction des officiers, en fermant les cloisonts, prévenaient le risque d'inondation des machines -sans machine dans un tempete un navire est en danger de mort il est reparti en sce comme je l'avais annoncé, tout est bien reste bien sur la souffrance des passagers touchés, et leur juste indemnisations la croisiere continue
bonne houle ctw
AL Alcati Globetrotter ·
Bonsoir,

Je viens de lire l'article que vous avez récupérez sur le net. J'ai effectué de nombreuses recherche sur la situation actuelle de ce paquebot "GRAND VOYAGER" d'Irebotjet.

Et après avoir fouillé sa position que je trouve nulle part Méditerranée ou ailleurs !!! J'ai donc consulté le site d'irebotjet et à mon grand étonnement, celui-ci doit commencer ses croisières à partir du 28 avril 2010....

http://www.croisierenet.com/comp_41/croisiere/ibero-cruceros/grand-voyager/267/liste.html

L'information que vous avez porté sur cette discussion est un copier coller de ce site :

http://www.salvanos.org/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=527

Cette page est datée de ce jour certes mais reprends le compte-rendu de février 2005 alors qu'il essuyait une sacré tempête !!!

Étonnant... Vous ne trouvez pas !!! Pas un journal n'en parle de ce que vous avez mentionné...

Je vais même vous postez des photos et le texte de cette terrible traversée afin que vous poussiez constater par vous même de l'intervention de la Marine Française.

"Sans moteur ni radio avec 10 mètres de creux. Le 14 février 2005, ce paquebot a été pris dans une tempête en Méditerranée, avec 700 personnes à bord. Une vague a cassé une verrière sur le pont, l'entrée d'eau a provoqué des dommages électriques, entrainant le stoppages de moteurs et la perte des moyens de communication. Tout s'est bien terminé, l'équipage a pu rétablir la situation, et les dommages corporels se sont limités à quelques bleus et fractures. Photos





Voilà ce qui s'est réellement passé, le 14 février 2005. Je vous conseille de toujours vérifier une information car ce genre de texte peut créer des réactions diverses.

Bonne soirée.

JC
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
CO Corsairt Veteran ·
bien sur l'evenement date de 2005 c'etait pour montrer, la simulitude et les dif entre les 2 evenements grand voyager est dans la zone americaine à l'heure actuel
bonne houle ctw
BR Bruno06220 Globetrotter ·
bien sur l'evenement date de 2005 c'etait pour montrer, la simulitude et les dif entre les 2 evenements grand voyager est dans la zone americaine à l'heure actuel

bonsoir corsairt.

je m'en doutais mais présenté comme ca, on a l'impression que ca vient d'arriver. pour des membres de VF pas très au courant des évenements maritimes, ca peut prêter à confusion. 😉
VI Vigil69 Regular ·
Bizarre le Louis Majesty est parti de Marseille à 18h ce soir pour Malte...et en suivant son parcours sur :

http://www.marinetraffic.com/ais/fr/default.aspx?centerx=26957.15&centery=43.33465&zoom=13#

celui-ci a changé brusquement de cap et rentre dans la rade de Toulon !!!

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7 juin 2014 sur le Zenith (CDF) "Sérénissime" 1 septembre 2015 COSTA FORTUNA - 11 jours - Atlantique (AMSTERDAM) 2 juillet 2016 - MSC MUSICA - 8 jours - Mer Baltique (KIEL) 16 sept 2017 - MSC FANTASIA / 14 jours / Atlantique (KIEL/GENES) 19 juillet 2018 - MSC MERAVIGLIA / 10 jours/ EUROPE du NORD
BR Bruno06220 Globetrotter ·
effectivement. peut-être un problème technique. j'espère que ce n'est pas grave et qu'il va repartir bientôt.
AL Alcati Globetrotter ·
bien sur l'evenement date de 2005 c'etait pour montrer, la simulitude et les dif entre les 2 evenements grand voyager est dans la zone americaine à l'heure actuel

Pour vous cela paraît être normal de mettre sur ce site un évènement qui pourrait occasionner des conséquences psychologiques !!! Je ne sais pas si vous avez remarqué que lorsque arrive un évènement en mer, la plupart des gens qui sont sur ce forum, donnent des infos qui sont recoupées soit par la presse, la télé ou le net.

Le titre de cette discussion est : Accident sur le bateau Louis Majesty. Donc, on parle uniquement de la suite réservée à ce navire sachant qu'actuellement, il fait route sur Toulon pour peut-être un pb technique ou autre.

Je pense qu'il vaut mieux rester dans le cadre de l'objet de cette discussion tout simplement. Il y a assez de problème et l'intérêt ici n'est pas de relater les anciens passés.

Bonsoir.
Cap Saint-Jacques, Foucault, Leclerc, Brazza, Mangin, Mermoz, Romanza, Massalia, Mélody, Club Med 2, Concordia, Magica, Victoria, Mediterranea, Atlantica, Epic, Deliziosa, Favolosa, Divina, Fantasia, Serena, Deliziosa, Pacifica, Magica, Preziosa, Meraviglia, Magnifica, Poesia, Splendida, Orchestra.
Vénus06 Veteran ·
bonsoir bruno,

je viens d'avoir ma belle mère au téléphone qui est en ce moment sur le louis majesty, il ��tait parti de marseille a 18 heures, le bateau a été obligé de revenir sur Toulon, une passagere a été debarquéé, du a un problème de santé. je trouve cela bizarre qu'un bateau retourne sur toulon, pour une passagère, je pensais que lorqu'il y avait un problème de santé, un helicoptère venait rapatrier le malade, car cela coute cher de faire revenir un bateau. décidement j'ai l'impression que cette croisière n'aurait pas du se faire!!!🙁 En ce moment le bateau est en rade de toulon pour combien de temps nul ne le sait?

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