http://www.laprovence.com/actu/region-en-direct/reporter-mobile-le-costa-pacifica-a-heurte-le-quai-degats-importants
Accident sur le Costa Pacifica (port de Marseille - 11 décembre 2012)
by Nanangtt
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Original post
Bonjour à tous!
Le costa pacifica a heurté le port de Marseilles!
8m d'ouverts sur le coté au dessus de la ligne de flottaison...
Pour en parler et se tenir au courant du départ du paquebot c'est ici
http://www.laprovence.com/actu/region-en-direct/reporter-mobile-le-costa-pacifica-a-heurte-le-quai-degats-importants
http://www.laprovence.com/actu/region-en-direct/reporter-mobile-le-costa-pacifica-a-heurte-le-quai-degats-importants
Costa magica 2005, Costa Europa 2007, Costa concordia 2009... Costa Pacifica mars 2013
J'espère qu'il n'y a pas de blessé et j'ai bien peur que ma croisière sur le costa pacifica du 23 décembre soit compromise après cet accident 🤪
Pourriez vous me tenir au courant de toute nouvelle info.
Merci
Pourriez vous me tenir au courant de toute nouvelle info.
Merci
Jany
http://www.econostrum.info/Accident-du-Costa-Pacifica-dans-le-port-de-Marseille_a12902.html
voilà ce que j'ai trouvé...Franchement Costa n'a pas de chance cette année...
voilà ce que j'ai trouvé...Franchement Costa n'a pas de chance cette année...
Brigitte
Bonjour,
Merci pour l'information, je met un autre lien avec d autres photos http://www.econostrum.info/Accident-du-Costa-Pacifica-dans-le-port-de-Marseille_a12902.html
Lorsque les navires doivent se rendre dans un autre port, les passagers rallllent alors que sait pour leur sécurité et pour éviter se genre d événement.
Merci pour l'information, je met un autre lien avec d autres photos http://www.econostrum.info/Accident-du-Costa-Pacifica-dans-le-port-de-Marseille_a12902.html
Lorsque les navires doivent se rendre dans un autre port, les passagers rallllent alors que sait pour leur sécurité et pour éviter se genre d événement.
https://www.facebook.com/groups/fandepaquebots/
BouelMogdad, Navarino, Ausonia, Royal Viking Sky, Costa Riviera, Azur Victoria, Mediterranea, MSC Musica-Fantasia-Divina-Splendida-Preziosa, Fortuna, Serena, Magica, Concordia, Pacifica, Luminosa, Costa Neoromantica
Bonjour à tous,
Mes beaux parents doivent embarquer sur le bateau, ils attendent les consignes....
Affaire à suivre...
Mes beaux parents doivent embarquer sur le bateau, ils attendent les consignes....
Affaire à suivre...
Bonjour à tous,
Mes beaux parents doivent embarquer sur le bateau, ils attendent les consignes....
Affaire à suivre...
Je çrains le pire, j espère que les réparation vont se faire rapidement, mais...
Mes beaux parents doivent embarquer sur le bateau, ils attendent les consignes....
Affaire à suivre...
Je çrains le pire, j espère que les réparation vont se faire rapidement, mais...
https://www.facebook.com/groups/fandepaquebots/
BouelMogdad, Navarino, Ausonia, Royal Viking Sky, Costa Riviera, Azur Victoria, Mediterranea, MSC Musica-Fantasia-Divina-Splendida-Preziosa, Fortuna, Serena, Magica, Concordia, Pacifica, Luminosa, Costa Neoromantica
Qu'ils n'espèrent pas embarquer sur le navire aujourd'hui 😉
Voyages : Canada, USA, Allemagne, Belgique, Espagne, Maroc, Suisse, Italie, Tunisie, Grèce/Crête, Croatie, Réunion, Île Maurice, Thaïlande ; Croisières : MSC Splendida 10/2011, 05/2012, 09/2013, 09/2017 (YC) ; MSC Preziosa 05/2016 (YC) ; MSC Fantasia 04/2019 (YC) ; Next : MSC Divina 10/2019 (YC)
Ils devaient embarquer à 14h et ils sont toujours en attente...
Je suis peut être un béotien, mais c'est quoi le duc d'Albe? Je l'ai lu aussi sur différents compte rendus. Il paraitrait qu'il sert à accoster les navires de grande taille. Mais je n'ai aucune idée de ce que ça peut être.
Avionsol
Merci pour l'info. Si je comprends bien, le duc d'Albe s'est, une nouvelle fois, vengé!!!!
Avionsol
Des réparations provisoires :
Je n'aurais pas confiance...avec une mer démontée et un vent à 100k/h.😠
Et je dis encore merci aux décideurs du Solstice, en novembre 2011, qui a fait escale à Toulon au lieu de Marseille...ainsi que le Magnifica, le 28 octobre dernier, qui a évité la tempête à Marseille, en étant dérouté sur Barcelone.😉
JIBE
Et je dis encore merci aux décideurs du Solstice, en novembre 2011, qui a fait escale à Toulon au lieu de Marseille...ainsi que le Magnifica, le 28 octobre dernier, qui a évité la tempête à Marseille, en étant dérouté sur Barcelone.😉
JIBE
Romantica - Adriana - Galaxy - Wind NCL - Allegra - Orchestra - Solstice - Brilliance - Solstice - Liberty & Magnifica - Magnifica & Préziosa - Liberty & Eclipse - Allure - Symphony - Spectrum - Pandaw II - Harmonie - Edge - World europa - Diadema
Bonjour à tous,
Le commandant est: Michele De Gregorio qui a pris du service la veille à Savone après 10 mois d'inactivité, c'est pourtant un homme d'expérience mais avec un mistral annoncé avec des rafales à 100km/h, peut être aurait-il mieux value accoster à La Seyne sur Mer? bien sûr cela engendre des frais supplémentaires (bus de transfert à charge de Costa) !!! ou tout simplement plus de place au port de La Seyne? nous faisons une croisière sur ce bateau au départ de Marseille le 20/03 il sera sans doute convenablement réparé d'ici là car après une réparation de fortune il va sans doute être immobilisé quelques jours pour une réparation définitive?
Cordialement.
Le commandant est: Michele De Gregorio qui a pris du service la veille à Savone après 10 mois d'inactivité, c'est pourtant un homme d'expérience mais avec un mistral annoncé avec des rafales à 100km/h, peut être aurait-il mieux value accoster à La Seyne sur Mer? bien sûr cela engendre des frais supplémentaires (bus de transfert à charge de Costa) !!! ou tout simplement plus de place au port de La Seyne? nous faisons une croisière sur ce bateau au départ de Marseille le 20/03 il sera sans doute convenablement réparé d'ici là car après une réparation de fortune il va sans doute être immobilisé quelques jours pour une réparation définitive?
Cordialement.
COSTA CROISIERES: 19 croisières avec un total de 231 nuits à bord
MSC CROISIERES: 13 croisières avec un total de 149 nuits à bord
CROISIERES DE FRANCE: 1 croisière avec 7 nuits à bord
et oui
et nous sur le serena le 27 octobre, on est allé à toulon.. on avait un peu les boules .. mais la securité;.. c'est ...sans nom..
16 croisieres à notre actifs..
CR : https://voyageforum.com/v.f?post=3231650#3231650-https://voyageforum.com/v.f?post=4758024#4758024-https://voyageforum.com/v.f?post=5634674#5634674 -https://voyageforum.com/v.f?post=5583734#5583734
ou la, ils vont avoir un peu la trouille non ??
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j'etais en train de faire un post pour recenser les départs ... vu que cest ma prochaine croisière..
et voila ce que j'ai : les membres suivant sont à bord..
Dominiquea 11/12 Mich74 11/12 Pascale4567 11/12 Chanthavong 11/12 Angieee 11/12
et voila ce que j'ai : les membres suivant sont à bord..
Dominiquea 11/12 Mich74 11/12 Pascale4567 11/12 Chanthavong 11/12 Angieee 11/12
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merci paul pour ces nouvelles.
Bon tant mieux.
En tout cas, les passagers sont à bord c'est ca ?
c'est deja mieux que dans le terminal..
c'est vrai quelle poisse quand meme..
c'est vrai quelle poisse quand meme..
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CR : https://voyageforum.com/v.f?post=3231650#3231650-https://voyageforum.com/v.f?post=4758024#4758024-https://voyageforum.com/v.f?post=5634674#5634674 -https://voyageforum.com/v.f?post=5583734#5583734
Pas de panique les passagers sont a bord, ravis, le départ est prévu pour minuit, source passager a bord
IRSN
http://www.econostrum.info/Costa-Pacifica-prevoit-d-appareiller-apres-reparation_a12905.html
En effet, des techniciens sont venus "colmater" la brèche pour permettre au Pacifica d'appareiller.
Et bien moi je ne serais pas très rassurée de prendre la mer avec une brèche de 8 mètres, colmatée le plus rapidement possible pour éviter à la compagnie de perdre des millions d'€... Parce qu'à mon avis, faut pas se leurrer, c'est surtout pour cela que ça a été réparé si rapidement !
Après si on m'écrit noir sur blanc que je n'ai pas lieu de m'inquiéter dans pareille situation, pourquoi pas. Mais on me l'écrit 😏
http://www.econostrum.info/Costa-Pacifica-prevoit-d-appareiller-apres-reparation_a12905.html
En effet, des techniciens sont venus "colmater" la brèche pour permettre au Pacifica d'appareiller.
Et bien moi je ne serais pas très rassurée de prendre la mer avec une brèche de 8 mètres, colmatée le plus rapidement possible pour éviter à la compagnie de perdre des millions d'€... Parce qu'à mon avis, faut pas se leurrer, c'est surtout pour cela que ça a été réparé si rapidement !
Après si on m'écrit noir sur blanc que je n'ai pas lieu de m'inquiéter dans pareille situation, pourquoi pas. Mais on me l'écrit 😏
Voyages : Canada, USA, Allemagne, Belgique, Espagne, Maroc, Suisse, Italie, Tunisie, Grèce/Crête, Croatie, Réunion, Île Maurice, Thaïlande ; Croisières : MSC Splendida 10/2011, 05/2012, 09/2013, 09/2017 (YC) ; MSC Preziosa 05/2016 (YC) ; MSC Fantasia 04/2019 (YC) ; Next : MSC Divina 10/2019 (YC)
Hello tous !
attendons de savoir la violence du choc ressenti par ceux qui étaient a bord.
ben justement, je ne sais plus quel article disait que les passagers ne s'étaient aperçus de rien... 😐
C'est pas de chance, c'est tout, d'autant que Costa n'hésite pas, je l'ai vécu, à détourner ses bateaux vers Toulon ou La Seyne dès que ça souffle trop à Marseille... Là, c'était peut-être limite, et le commandant (de Gregorio, très qualifié, cf son CV) a sans doute dit "ça sera juste, mais ça va aller"...
Exactement comme quand n'importe quel conducteur chevronné de voiture qui doit croiser dans une rue étroite dit "ça va passer"... eh ben quelquefois, c'est "paf le rétro", voire "crrrrrrrrrrrac la portière"... Pas de bobo humain et du boulot pour les carrossiers, comme disait le papa de Mme PAP qui était carrossier... Il aimait bien, lui, les "rues étroites"... 😉
Là, c'est juste pas de chance pour Costa, mais quand on voit la courbe de clientèle de + 28% de Costa, présentée hier soir par Pujadas sur France 2, on se dit que le public n'est plus impressionné par ce genre de petit truc...
Après, c'est bien connu que Rome et Albe, depuis la nuit des temps, sont pas copains... Albe se venge un peu, c'est tout... En tous cas, sont "curiaces", ces bouts de bois plantés dans le port... 😎
attendons de savoir la violence du choc ressenti par ceux qui étaient a bord.
ben justement, je ne sais plus quel article disait que les passagers ne s'étaient aperçus de rien... 😐
C'est pas de chance, c'est tout, d'autant que Costa n'hésite pas, je l'ai vécu, à détourner ses bateaux vers Toulon ou La Seyne dès que ça souffle trop à Marseille... Là, c'était peut-être limite, et le commandant (de Gregorio, très qualifié, cf son CV) a sans doute dit "ça sera juste, mais ça va aller"...
Exactement comme quand n'importe quel conducteur chevronné de voiture qui doit croiser dans une rue étroite dit "ça va passer"... eh ben quelquefois, c'est "paf le rétro", voire "crrrrrrrrrrrac la portière"... Pas de bobo humain et du boulot pour les carrossiers, comme disait le papa de Mme PAP qui était carrossier... Il aimait bien, lui, les "rues étroites"... 😉
Là, c'est juste pas de chance pour Costa, mais quand on voit la courbe de clientèle de + 28% de Costa, présentée hier soir par Pujadas sur France 2, on se dit que le public n'est plus impressionné par ce genre de petit truc...
Après, c'est bien connu que Rome et Albe, depuis la nuit des temps, sont pas copains... Albe se venge un peu, c'est tout... En tous cas, sont "curiaces", ces bouts de bois plantés dans le port... 😎
Aucun pb il y aura de toute façon un contrôle des autorités compétentes avant le départ (compétentes et extérieures à la Compagnie). Et ça ne fait que confirmer que ce port est inadapté aux monstres par fort vent...
2009 Costa Mediterranea/2010 Costa Serena/2011 Costa Luminosa-Costa Mediterranea/2012 Costa Luminosa-Costa Fascinosa/2013 Costa Luminosa-Costa Deliziosa/2014 Costa Pacifica/2015 Costa Diadema/2016 Celebrity Eclipse http://notrecuisine91.canalblog.com/
Hello Banb !
Et bien moi je ne serais pas très rassurée de prendre la mer avec une brèche de 8 mètres, colmatée le plus rapidement possible pour éviter à la compagnie de perdre des millions d'€... Parce qu'à mon avis, faut pas se leurrer, c'est surtout pour cela que ça a été réparé si rapidement !
Ben c'est jamais qu'un peu de tôlerie, pas de quoi occuper des dizaines d'heures, aurait dit mon beau-père...
D'ailleurs, regarde bien les photos : la balafre, dans son ensemble, fait une dizaine de mètres (en comptant les hublots..), mais *l'ouverture* ne fait pas plus de 2.5 à 3 mètres...
Après si on m'écrit noir sur blanc que je n'ai pas lieu de m'inquiéter dans pareille situation, pourquoi pas. Mais on me l'écrit 😏
Tu n'as pas lieu de t'inquiéter dans pareille situation. 😇
(bon d'accord, c'est noir sur bleu clair... 😉 😎 mais j'y peux rien, le forum est comme ça... 😄)
Et bien moi je ne serais pas très rassurée de prendre la mer avec une brèche de 8 mètres, colmatée le plus rapidement possible pour éviter à la compagnie de perdre des millions d'€... Parce qu'à mon avis, faut pas se leurrer, c'est surtout pour cela que ça a été réparé si rapidement !
Ben c'est jamais qu'un peu de tôlerie, pas de quoi occuper des dizaines d'heures, aurait dit mon beau-père...
D'ailleurs, regarde bien les photos : la balafre, dans son ensemble, fait une dizaine de mètres (en comptant les hublots..), mais *l'ouverture* ne fait pas plus de 2.5 à 3 mètres...
Après si on m'écrit noir sur blanc que je n'ai pas lieu de m'inquiéter dans pareille situation, pourquoi pas. Mais on me l'écrit 😏
Tu n'as pas lieu de t'inquiéter dans pareille situation. 😇
(bon d'accord, c'est noir sur bleu clair... 😉 😎 mais j'y peux rien, le forum est comme ça... 😄)
Bonsoir PAP,
Juste une petite question : Ce n'est pas le capitaine du port qui fait la manoeuvre quand un bateau rentre au port ?
Cordialement KATIA.
Juste une petite question : Ce n'est pas le capitaine du port qui fait la manoeuvre quand un bateau rentre au port ?
Cordialement KATIA.
Costa Fortuna 04/2008-Costa Victoria 05/2009-Costa Victoria 05/2011-Costa Deliziosa 12/ 2011- Costa Deliziosa 05/2012-Costa Classica 07/2012-Costa Atlantica 11/2012-Costa Méditerranéa 05/2013-En préparation Noel sur le néoRomantica 12/2014-
Bon alors pour les nouvelles c'est depart à 2h du matin, avec colmatage de la brêche ce qui va décaler le départ, mais le depart est prévu donc on va dire qu'il faut leur faire confiance...
oui en effet, ca apparait sur le site costa, le depart est prévu à 2 heures du matin.
16 croisieres à notre actifs..
CR : https://voyageforum.com/v.f?post=3231650#3231650-https://voyageforum.com/v.f?post=4758024#4758024-https://voyageforum.com/v.f?post=5634674#5634674 -https://voyageforum.com/v.f?post=5583734#5583734
C'est tout à fait ça, le commandant du Pacifica n'a rien a voir là dedans, la règlementation oblige que c'est le pilote du port qui prend les commandes pour les entrées et sorties du port.
Costa Deliziosa (mai 2012) / Costa Magica (nov. 2012) / Costa Luminosa (juillet 2014) / Costa Fascinosa (mai 2016) / Costa Victoria (juillet 2018)
Après, c'est bien connu que Rome et Albe, depuis la nuit des temps, sont pas copains... Albe se venge un peu, c'est tout... En tous cas, sont "curiaces", ces bouts de bois plantés dans le port... 😎
Excellent les " curiaces " !
Merci, je n'avais pas bien lu dans un premier temps!🤪 "Horaces" et... espoir pour leur fin de croirière...😉😊
Excellent les " curiaces " !
Merci, je n'avais pas bien lu dans un premier temps!🤪 "Horaces" et... espoir pour leur fin de croirière...😉😊
Malgré tout c'est tout de même la seconde fois qu'un "incident" COSTA arrive à MARSEILLE. Le premier relaté dans l'article ci- dessous était déjà du au célèbre SCHETTINO avec le CONCORDIA le 17 novembre 2011.
http://www.tdg.ch/monde/europe/Fanfaron-le-capitaine-Schettino-setait-deja-distingue-a-Marseille/story/14064375 :
"Ce faisant, le téméraire capitaine s'est échoué aux commandes du «Costa Concordia». Il n'était pas à son coup d'essai. Il y a deux mois, le 17 novembre 2011, il s'était aussi illustré à Marseille, en décidant d'appareiller et de quitter le port en dépit de la forte tempête qui agitait la côte française. " (il était sorti par grand vent en "appuyant sur le quai !!!)
Alors on peu dire aussi que le pilote était responsable. Mais le COMMANDANT doit sûrement être le seul maître à bord vis à vis de la Compagnie, de ses passagers et de la justice . Non ?
C'est le 3ème accident cette année: CONCORDIA OUT, ALLEGRA HS, et PACIFICA en rade. Vivement que l'année se termine pour clore l'exercice 2012. Heureusement que les passagers ont été en augmentation de 28%. J'y ai d'ailleurs contribué par deux fois cette année, dont sur le PACIFICA, comme quoi quand on aime.....😉
http://www.tdg.ch/monde/europe/Fanfaron-le-capitaine-Schettino-setait-deja-distingue-a-Marseille/story/14064375 :
"Ce faisant, le téméraire capitaine s'est échoué aux commandes du «Costa Concordia». Il n'était pas à son coup d'essai. Il y a deux mois, le 17 novembre 2011, il s'était aussi illustré à Marseille, en décidant d'appareiller et de quitter le port en dépit de la forte tempête qui agitait la côte française. " (il était sorti par grand vent en "appuyant sur le quai !!!)
Alors on peu dire aussi que le pilote était responsable. Mais le COMMANDANT doit sûrement être le seul maître à bord vis à vis de la Compagnie, de ses passagers et de la justice . Non ?
C'est le 3ème accident cette année: CONCORDIA OUT, ALLEGRA HS, et PACIFICA en rade. Vivement que l'année se termine pour clore l'exercice 2012. Heureusement que les passagers ont été en augmentation de 28%. J'y ai d'ailleurs contribué par deux fois cette année, dont sur le PACIFICA, comme quoi quand on aime.....😉
JRB
Bonsoir Katia,
Juste une petite question : Ce n'est pas le capitaine du port qui fait la manoeuvre quand un bateau rentre au port ?
Non, le "Pilote" du port monte à bord pour *assister* et *conseiller* le commandant et les officiers du bateau, et notamment par exemple le besoin de faire intervenir un ou deux remorqueurs, et le chemin exactement à suivre, mais c'est le commandant qui est et reste aux manettes...
Juste une petite question : Ce n'est pas le capitaine du port qui fait la manoeuvre quand un bateau rentre au port ?
Non, le "Pilote" du port monte à bord pour *assister* et *conseiller* le commandant et les officiers du bateau, et notamment par exemple le besoin de faire intervenir un ou deux remorqueurs, et le chemin exactement à suivre, mais c'est le commandant qui est et reste aux manettes...
Hello Carine,
C'est tout à fait ça, le commandant du Pacifica n'a rien a voir là dedans, la règlementation oblige que c'est le pilote du port qui prend les commandes pour les entrées et sorties du port.
Qui prend le *commandement* (et encore, *en théorie* il n'est là que pour conseil et assistance, mais évidemment, le commandant le suit toujours, sauf parfois en cas de conseil d'employer des remorqueurs...) peut-être, mais pas *les commandes* : C'est un Commandant Costa (oui, Francesca, celui-là... 😉 ) qui me l'avait expliqué.
A contrario, tu imagines le cout pour le port (à tout le moins en assurances) si un de *ses* agents venait à planer grave un bateau à 500 millions d'euros...
Par contre, le "Pilote" va donner le cap exact, la vitesse, les consignes en temps réel. Mais le seul qui a les manettes (ça ressemble d'ailleurs à un Joystick) c'est le Commandant (ou exceptionnellement son second, en cas d'empêchement).
C'est tout à fait ça, le commandant du Pacifica n'a rien a voir là dedans, la règlementation oblige que c'est le pilote du port qui prend les commandes pour les entrées et sorties du port.
Qui prend le *commandement* (et encore, *en théorie* il n'est là que pour conseil et assistance, mais évidemment, le commandant le suit toujours, sauf parfois en cas de conseil d'employer des remorqueurs...) peut-être, mais pas *les commandes* : C'est un Commandant Costa (oui, Francesca, celui-là... 😉 ) qui me l'avait expliqué.
A contrario, tu imagines le cout pour le port (à tout le moins en assurances) si un de *ses* agents venait à planer grave un bateau à 500 millions d'euros...
Par contre, le "Pilote" va donner le cap exact, la vitesse, les consignes en temps réel. Mais le seul qui a les manettes (ça ressemble d'ailleurs à un Joystick) c'est le Commandant (ou exceptionnellement son second, en cas d'empêchement).
Hello JR,
Alors on peu dire aussi que le pilote était responsable. Mais le COMMANDANT doit sûrement être le seul maître à bord vis à vis de la Compagnie, de ses passagers et de la justice . Non ?
Au souvenir de ce qu'on m'avait expliqué, c'est exactement ça... Le "Pilote" conseille et assiste, mais le Commandant décide... Après, si c'est vraiment infaisable, il est probable que le Pilote va vraiment pousser un coup de gueule, et que le Commandant va "revenir à la raison", mais dans la négative, le Pilote n'a aucune responsabilité. Il doit assistance, il ne commande pas... C'est comme si un médecin te dit "prenez vos médicaments, sinon, vous allez crever, et que tu ne les prends quand même pas"...
C'est le 3ème accident cette année: CONCORDIA OUT,
OK, sans conteste possible, et grave, avec dommages corporels.
ALLEGRA HS,
Quand ta voiture tombe en panne de moteur, tu ne parles pas d'accident... Il n'y a pas eu *d'accident* sur l'Allegra (ni sur l'Europa en 2007, quand j'y étais). Juste une *panne*... avec un retentissement certes important sur le confort des passagers (ceux des suites ont vraiment dû apprécier... 😉 d'avoir choisi une suite... c'est d'ailleurs probablement, je l'avoue, ce qui m'a conforté dans mon affirmation "j'aurais aimé y être"... mais aussi pour le plaisir de participer à la gestion d'une situation de crise *sans* danger vital... ), mais ce n'est pas un *accident*...
et PACIFICA en rade.
Un peu de tôle froissée, dirait on dans une comparaison automobile. Rien que des dégâts matériels, et pas plus méchant qu'une portière de voiture enfoncée... Juste plus spectaculaire parce que c'est plus gros... Alors accident OK, mais "petit accident"...
Vivement que l'année se termine pour clore l'exercice 2012. Heureusement que les passagers ont été en augmentation de 28%. J'y ai d'ailleurs contribué par deux fois cette année, dont sur le PACIFICA, comme quoi quand on aime.....😉
C'est tout à fait logique, puisque en accidentologie, le fait qu'un accident soit survenu diminue la probabilité qu'il se reproduise, car des mesures nouvelles sont rajoutées... Donc aucune raison d'avoir peur... Pas plus que de prendre un avion le lendemain d'un crash... sauf bien sûr si on pense que c'est dû à un vice de forme de toute la série (cf la fin des "Concorde")...
et puis c'est une de mes citations préférées, pseudo oblige, sans doute... 😉 : "N'ayez pas peur !" 😇
Alors on peu dire aussi que le pilote était responsable. Mais le COMMANDANT doit sûrement être le seul maître à bord vis à vis de la Compagnie, de ses passagers et de la justice . Non ?
Au souvenir de ce qu'on m'avait expliqué, c'est exactement ça... Le "Pilote" conseille et assiste, mais le Commandant décide... Après, si c'est vraiment infaisable, il est probable que le Pilote va vraiment pousser un coup de gueule, et que le Commandant va "revenir à la raison", mais dans la négative, le Pilote n'a aucune responsabilité. Il doit assistance, il ne commande pas... C'est comme si un médecin te dit "prenez vos médicaments, sinon, vous allez crever, et que tu ne les prends quand même pas"...
C'est le 3ème accident cette année: CONCORDIA OUT,
OK, sans conteste possible, et grave, avec dommages corporels.
ALLEGRA HS,
Quand ta voiture tombe en panne de moteur, tu ne parles pas d'accident... Il n'y a pas eu *d'accident* sur l'Allegra (ni sur l'Europa en 2007, quand j'y étais). Juste une *panne*... avec un retentissement certes important sur le confort des passagers (ceux des suites ont vraiment dû apprécier... 😉 d'avoir choisi une suite... c'est d'ailleurs probablement, je l'avoue, ce qui m'a conforté dans mon affirmation "j'aurais aimé y être"... mais aussi pour le plaisir de participer à la gestion d'une situation de crise *sans* danger vital... ), mais ce n'est pas un *accident*...
et PACIFICA en rade.
Un peu de tôle froissée, dirait on dans une comparaison automobile. Rien que des dégâts matériels, et pas plus méchant qu'une portière de voiture enfoncée... Juste plus spectaculaire parce que c'est plus gros... Alors accident OK, mais "petit accident"...
Vivement que l'année se termine pour clore l'exercice 2012. Heureusement que les passagers ont été en augmentation de 28%. J'y ai d'ailleurs contribué par deux fois cette année, dont sur le PACIFICA, comme quoi quand on aime.....😉
C'est tout à fait logique, puisque en accidentologie, le fait qu'un accident soit survenu diminue la probabilité qu'il se reproduise, car des mesures nouvelles sont rajoutées... Donc aucune raison d'avoir peur... Pas plus que de prendre un avion le lendemain d'un crash... sauf bien sûr si on pense que c'est dû à un vice de forme de toute la série (cf la fin des "Concorde")...
et puis c'est une de mes citations préférées, pseudo oblige, sans doute... 😉 : "N'ayez pas peur !" 😇
Pb aussi à cause du vent à BARCELONE pour un MSC, il y a qq temps. Il faut comprendre que quand le vent rencontre les 300 m de coque par le travers il ne doit pas y avoir grand chose à faire. Je me souviens d'avoir tourné 4 heures devant Malte avant de rentrer dans le port. Sécurité avant tout. Il y a de cela qq années. on se rappelle aussi de l'épisode FAVOLOSA à Venise dernièrement. Alors les Commandants étaient-ils plus prudents il y a qq années ? Avaient-ils d'autres consignes ? Des considérations d'ordre financiers étaient peut-être moins importantes que maintenant.
Les ports aussi sont à la limite pour accueillir ces grosses unités. Et encore il y a plus gros aux US notamment et Costa fait aussi construire un JUMBO. On a fait l'A380 et on a refait des aéroports. Pour certains il a fallu élargir même les pistes, pas pour le roulage mais pour que le souffle des réacteurs n'arrache pas les accotements en herbe . Il y aura aussi des limites pour les ports, mais cela ne bouge pas beaucoup. En plus il est plus facile d'élargir une piste d'aéroport que les entrées et les place dans les ports.
En tout cas ce n'est drôle pour personne et il faut se mettre à la place des passagers sur le bâteau près à partir...il doit bien y en avoir la moitié qui ne sont pas rassurés. Je monte sans appréhension sur un COSTA, mais c'est vrai qu'après un incident comme celui-ci, sur le coup, je me poserai peut-être des questions....avant d'aller au bar me calmer au Maï TaÏ ! 😎😎😎
Les ports aussi sont à la limite pour accueillir ces grosses unités. Et encore il y a plus gros aux US notamment et Costa fait aussi construire un JUMBO. On a fait l'A380 et on a refait des aéroports. Pour certains il a fallu élargir même les pistes, pas pour le roulage mais pour que le souffle des réacteurs n'arrache pas les accotements en herbe . Il y aura aussi des limites pour les ports, mais cela ne bouge pas beaucoup. En plus il est plus facile d'élargir une piste d'aéroport que les entrées et les place dans les ports.
En tout cas ce n'est drôle pour personne et il faut se mettre à la place des passagers sur le bâteau près à partir...il doit bien y en avoir la moitié qui ne sont pas rassurés. Je monte sans appréhension sur un COSTA, mais c'est vrai qu'après un incident comme celui-ci, sur le coup, je me poserai peut-être des questions....avant d'aller au bar me calmer au Maï TaÏ ! 😎😎😎
JRB
Les nouvelles, ils sont tjs au port il leur ont promis un départ à 08h mais ils sont toujours à marseille pour l instant pas d info de costa ils ont un dédommagement de 150 e pour le moment... Suite au prochain épisode...
Bon nouvelle fraiche, départ imminent... Pour barcelone arrivée à 19h! Excursion et sortie annulé .
merci pour ces nouvelles..
16 croisieres à notre actifs..
CR : https://voyageforum.com/v.f?post=3231650#3231650-https://voyageforum.com/v.f?post=4758024#4758024-https://voyageforum.com/v.f?post=5634674#5634674 -https://voyageforum.com/v.f?post=5583734#5583734
bjr
pour infos
le pilote ne prend pas les cdes du navire -sauf à panama ou il y a une délégation de pouvoir-
le pilote donne la manoeuvre à faire au timonier, ou a l'officier en charge qui l'éxecute avec laval du cdt ou de l'officier sup en poste
- il est très rare qu'il y est désavoeux, mais cela arrive -le cdt ou sont délégué de quart sur la passerelle decide en dernier ressort
- ce qui entraine ensuite un conflit avec le port, un exemple flagrant n/brave krétino, refusant de se soumettre aux conseils des pilotes du st laurent, c'était vu interdit de navigation pour rejoindre quebec; il etait deja le dieu de la navigation ???, a marseille
quelques semaines avant son exploit, il a ete avertie pour manoeuvre dangereuse après une sortie de la passe nord, avec une technique que l'on utiliserait avec un zodiac...)
en tout etat de cause ; le cdt est et reste le patron à bord de son navire(jusqu'au signal d'évavcuation, en cas d'abandon)
bonne houle
ctw
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More discussions
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by. Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car. Guylène
Hi
Has anyone taken the CFC recently?
Thoughts?
Thanks
Thoughts?
Thanks
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion 2) follow the format below DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates! COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port DON’T FORGET THE SPACES between the / / It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026: JANUARY FEBRUARY MARCH APRIL MAY JUNE JULY AUGUST SEPTEMBER OCTOBER NOVEMBER DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along. THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.Which one do you think is more interesting? Thanks
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Thanks everyone!
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hi everyone on the cruising forum,
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
https://www.latitudeblanche.com/voyages-grandnord-polarfront/
I already posted a similar message here 2-3 months ago, and it mysteriously disappeared... ??
Hoping for a response this time.
Best to all,
Puma2A
...
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Thanks in advance!
Thanks in advance!
Hi there,
I’d love to hear from travelers who’ve done this cruise with Rivages du Monde or CroisiEurope.
Thanks!
Elettra69
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
Hi there,
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Do you have a hotel near the cruise port (or easy to reach by metro with luggage) to recommend? I’m planning to spend two days there before boarding.
Thanks in advance! Claudine
Hello,
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
Hi, can you eat in the evening at the Costa Smeralda’s cafeteria, or do you have to dine at the restaurant? Thanks for your reply.
contact me to get referred at MSC, for your first cruise or if you haven't traveled with MSC in over 5 years
Hi everyone,
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops: 1. We boarded in Pointe-à-Pitre 2. We stopped in Saint-Martin 3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre Saint-Martin Five days at sea The Azores Four days at sea Hamburg One day at sea Le Havre

But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
Departure and boarding details to come
Hi there
Is the water from the cabin sinks drinkable?
Is the water from the cabin sinks drinkable?
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Thanks in advance
Thanks in advance
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Okay, I’ll stop rambling… The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast. We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person. My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster. We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride. When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start… After about ten minutes, we were finally allowed to proceed. At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd. With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect. We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride… We boarded the ship with a crew member and headed to reception. Turns out, we weren’t the only ones in this situation. The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated. They told my mom her cabin had been given to someone else 😲. That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in. Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc… TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance! Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!