- tout terrain = expression franco-française qui n'a pas cours aux US !! Recouvre en général une auto un peu surélevée capable de sortir du bitume de Paris.
- 4x4 = désignation presque ancienne qui recouvrait les véhicules ayant 4 roues motrices mais surtout la possibilité de désactiver la fonction sur le goudron ! Les puristes appréciaient aussi d'y trouver aussi des rapports courts sur la boite de vitesses... J'emploie la passé car en 2014 le vrai 4x4 est devenu très rare chez les loueurs en Amérique nord. Un spécimen encore en disponibilité est le Nissan X-Trail mais rangé en catégorie "full size SUV"
- les plus fréquents de nos jours : les SUV-AWD (all wheel drive) version plus "civilisée" des constructeurs, qui ressemble plus à un Espace qu'à un Land Rover ! Pour ceux-là, on est en 4 roues motrices tout le temps.
Ces voitures sont , de loin, les plus courantes des SUV chez les loueurs et en trois catégories : mid-size dont le "fleuron" est le Ford Escape, puis en "standard size", avec plein de modèles notamment Jeep, et "full size" avec entre autres les Jeep Grand Cherokee, Nissan X-trail
Pourquoi diable ai-je la sensation de t'avoir compliqué la tâche ???😊
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
tout d'abord je tiens à te féliciter pour ton récit de votre voyage dans l'ouest des états unis, je me suis régalée d'autant que nous allons faire à peu près le même voyage, sauf que nous montons jusqu'à Yellowstone. donc je m'inspire grandement de tout ce que tu donnes comme éléments matériels pouvant être utile.
Merci beaucoup ! Ravie de pouvoir t'être utile !
je suis actuellement en recherche d'un véhicule de location , et je vois une belle photo d'un ford escape tout noir. était il 4x4 ou pas ? et chez qui l'avais tu loué ?
Non, il n'était pas 4X4. Nous avions loué chez Dollar par l’intermédiaire de Autoescape.
Au niveau du modèle, je ne sais pas s'il existe plusieurs versions de Ford Escape ou alors si la version 2013 est différente des précédentes... Je dis ça parce que j'ai vu une photo du Ford Escape qu'avait loué Virginie (VallM17) et j'avais l'impression que ce n'était pas le même que le nôtre. Virginie est partie avec 2 enfants alors que nous en 2012, si on avait eu les 2 enfants et leurs bagages en + des nôtres, et bien je crois qu'ils auraient fait le voyage avec leurs valises sur les genoux !!😉
Et surtout fais toi bien confirmer l'existence et le montant à 1 million, noir sur blanc (et pas juste par téléphone)
J'ai eu des problèmes avec autoeurope, au sujet de cette LIS que, par téléphone, on me prétendait incluse... mais après avoir insisté lourdement pour avoir une confirmation écrite, il s'est finalement avéré ds le mail qu'il ne s'agissait que d'un montant dérisoire😠
Merci pour ton message Jacqueline ! J'attendais d'avoir le voucher d'Autoeurope avant de te répondre.
Nous avons aussi dû insister... D'abord par téléphone, le gars semblait n'être au courant de rien et nous a demandé d'envoyer un mail !😠 Ensuite, après le 1er mail nous avons reçu une réponse nous disant que chez Alamo, la LIS est de 1 000 000 de $. Donc nous aurions dû être contents ! Oui, mais le nouveau voucher qui accompagnait ce mail ne faisait pas mention de la LIS... Re😠
J'ai donc envoyé un 2ème mail leur demandant de l'écrire SUR le voucher et pas dans un mail annexe... et nous avons ENFIN reçu le voucher avec toutes les infos ce matin !
Ils ne sont presque pas compliqués chez Autoeurope !
J'ai donc envoyé un 2ème mail leur demandant de l'écrire SUR le voucher et pas dans un mail annexe... et nous avons ENFIN reçu le voucher avec toutes les infos ce matin !
Tout est bien qui finit bien !
Moi je crois que je vais réserver avant la fin de la promo chez Alamo et, si je trouve un meilleur prix d'ici le départ, je pourrais toujours annuler.
j'ai vu une photo du Ford Escape qu'avait loué Virginie (VallM17) et j'avais l'impression que ce n'était pas le même que le nôtre.
Ça ne devait effectivement pas être le même car le nôtre pouvait passer en 4 roues motrices. Ça n'a servi qu'une fois à Monument Valley !
Quant aux bagages, on avait 3 valises de bonne taille, un sac de voyage, 1 gros sac à dos et 2 petits. Et tout logeait sans qu'on ait besoin de jouer à Tetris tous les matins 😉
En fait, à l'aéroport on a eu le choix entre une dizaine de véhicules. On a donc ouvert les coffres de 4 ou 5 voitures et comparé la capacité du coffre pour prendre le plus grand.
Il est vrai :
- que les SUV (Sport Utility Vehicule) qui sortaient d'usine autrefois étaient tous dotés de toutes les fonctionnalités nécessaires pour rouler véritablement sur piste :
* haute garde au sol pour ne pas racler les bas de caisse,
* véritable fonction 4x4 pour pouvoir se sortir de situations difficiles en cas de pistes rocailleuses, sablonneuses ou boueuses
* une bonne roue de secours (en cas de crevaison)
- et que depuis quelques années, les SUV qui sont produits et mis actuellement sur le marché américain (et donc à disposition chez les loueurs classiques, du genre Alamo, Dollar, Hertz, etc.), sont nettement moins performants :
* La plupart du temps la haute garde au sol des SUV vrais 4x4, s'est transformée en une voiture simplement un peu plus surélevée qu'une simple berline😕 (ces véhicules sont appelés cross over).
* La fonction 4x4 a été remplacée, au mieux par la fonction AWD (bien moins performante que la vraie fonction 4x4), au pire par la simple fonction 4x2, réduisant ainsi les performances de tels véhicules à celles de simples berlines 😕🏴☠️
* La roue de secours, réduite à l'état de "galette", est devenue peu efficace😕
Mais il ne faut pas désespérer: il existe encore qq bons spécimens de vrais 4x4, mais il faut avoir de la chance... La chance d'en trouver est plus grande ds les grosses villes (ou grands aéroports) localisés près des montagnes (d'où l'intérêt d’atterrir plutôt à Denver qu'à LA par exemple😛).
Et pour augmenter cette chance, il est aussi conseillé de réserver un SUV ds la catégorie full size (une fois sur place, on pourra ainsi scruter la perle rare ds ttes les catégories de voitures proposées sur le parking du loueur)
L'autre solution reste la location, à la journée, d'un vrai 4x4 chez des loueurs spécifiques (comme Farabee, ou comme d'autres qu'on peut trouver à Moab par exemple)... mais cela a un coût😐...
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
Tant mieux si tu as pu récupérer un voucher en bonne et due forme🙂
Quant à moi, j'ai banni Autoreurope (bien trop compliqué d' obtenir le bon voucher, et des employés complètement perdus et ne semblant pas connaitre ttes les astuces du métier de loueur de voiture, chaque pays ayant ses spécificités, comme cette LIS à million de dollars minimum, et préconisée pour toutes locations de véhicules aux States)
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
Bonjour,
Et moi le tien encore plus clair !! En fait à nous deux...on est tout proche du grand Sédonax 😇😎
En fait j'ai pu vérifier récemment à Montréal les qualités "hivernales" du Nissan X-Trail (version locale américaine avec un beau gros V6 bien glouton !) je me suis sorti sans aucun souci de quelques bancs de neige (pas seulement dans les Laurentides !)
Par contre du côté confort et maniabilité, peut mieux faire !!!
Si vous ne réussissez jamais rien du premier coup, n'essayez pas le parachutisme !
L'autre solution reste la location, à la journée, d'un vrai 4x4 chez des loueurs spécifiques (comme Farabee, ou comme d'autres qu'on peut trouver à Moab par exemple)... mais cela a un coût😐...
Tout à fait juste, mais tout dépend de l'Etat.
Dans l'Utah, pas de problème
par contre dans le Colorado, il faut venir avec sa PROPRE police d'assurance et je n'ai pas trouvé de Cie française acceptant de couvrir un 4X4 aux USA
"dans le Colorado, il faut venir avec sa PROPRE police d'assurance"
J'ai déjà entendu parler de ce problème😕... mais Farabee (qui loue notamment des véhicules ds le Colorado) est aussi concerné par cette mesure? (car j'ai loué dernièrement une de leurs jeeps 4x4 à Death Valley, et je n'ai pas eu ce problème d'assurance: il m'a suffit de payer 30 € (si je me souviens bien) pour être couverte entièrement)
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
Et l'assurance est obligatoire?
Il n'y a pas moyen de proposer au loueur de prendre le risque de rouler sans l'assurance (et de payer les dégâts en cas de problème?)
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
je ne crois pas avoir répondu à ton message et également de t'avoir remercié pour autant de précisions
je poursuis donc ma recherche surtout des garanties au niveau des assurances, proposées par les loueurs de véhicule, celles qui peuvent être éventuellement comprises avec le paiement carte de crédit, etc... tous ces détails qui me permettent d'avoir un véhicule en toute sérénité. maintenant que j'ai assimilé les différentes assurances, je cherche un loueur et fais mes comparaisons de tarifs et de garanties.
certains disent qu'il vaut mieux passer par un loueur directement, d'autres par un courtier,
tâche ardue, mais je poursuis.
je prends tous conseils bien sûr.
Bon week end.
Le ford escape "ou similaire" pour cinq (on a 3 grands garçons) est vraiment juste en taille? Il est donné pour 4 ou 5 passagers en fonction des compagnies de location...et la catégorie au dessus en taille l'est aussi nettement en prix!
Concernant le conducteur "- de 25 ans" quelqu'un sait il si on peut ne prendre le supplément que pour une partie (les 10 premiers jours par exemple)de la location, car c'est très cher (25 USD / Jour) pour 20 jours?
D'avance merci pour vos réponses.
Je pense déjà qu'une standard va être trop petite. 🤪
Essayer de prendre plutôt un Full Size SUV car 5 (grandes personnes en plus!) + 5 valises + l'éventuelle glacière + les éventuels packs d'eau+ ... ça prend de la place!
Malheureusement je n'ai pas le temps de continuer mes carnets de voyage, beaucoup de travail pour l'instant...
"Concernant le conducteur "- de 25 ans" quelqu'un sait il si on peut ne prendre le supplément que pour une partie"
Malheureusement, je crois bien que ce n'est pas possible... à moins que tu ne fasses 2 locations de voiture différentes (donc en reprenant ton exemple, il faudra qu'au bout de 10 jours, tu repasses ds une agence de location de voiture pour refaire un nouveau contrat)
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
Merci pour cet avis.
Et oui je m'en doutais que c'était petit mince..et des full size pas trop cher il n'y en a pas ou bien je ne les trouve pas!
Au niveau valise on n'aura pas de très grosses valises on sait partir avec l'essentiel mais c'est surtout la place pour les jambes!
Je continue mes recherches...si quelqu'un a vu des bons plans, je suis preneuse.
Bonjour
Pour les conducteurs supplémentaires, je sais que chez HERTZ vs pouvez les inscrire à tout moment de la location, en vs rendant dans une agence, et que vs ne payez donc que pour les jours effectués.
Par contre, je ne sais pas si vs pouvez les inscrire pour une durée limitée, qui n'aille pas jusqu'au bout du contrat.
Le FORD ESCAPE a complètement changé en 2013 aux USA. Vs pouvez le voir en Europe chez les concessionnaires FORD, mais ici c'est le KUGA.
Bonjour
Pour les assurances, toutes les réservations disponibles sur les sites français (loueurs ou intermédiaires) proposent les assurances indispensables comprises dans les forfaits.
Seule la PAI (personnes transportées) n'est pas systématiquement comprise.
A noter que, comme une autre discussion du forum le traite, pour le prix demandé, on a plutôt interet à souscrire une assurance complémentaire auprès d'une assurance/assistance
Donc, les problèmes relatifs au garanties des cartes Premier ou autres n'ont pas d'interet.
Bonjour
Il n'y a que en CALIFORNIE ou dans l'OIWA ou les conducteurs supp sont gratuits.
Pour l'epoux/se, je me suis mal fait comprendre : c'est parce que j'ai une carte HERTZ GOLD et qu'avec elle, j'ai l'epouse conducteur supp gratuitement dans tous les états.
Br,
merci pour le message. il ne me reste donc que voir pour l'assurance des personnes.
Je pensais que la carte Gold pouvait répondre à ce besoin, non ? Cela fait plusieurs coups de fil que je leur passe sans jamais pouvoir avoir le détail exact de ce qu'ils garantissent ou pas...
bonne continuation
Josiane
Chez American Express, j'ai aussi la GOLD et j'ai sur leur site toutes les infos sur les couvertures medicales et assistances.
A titre d'exemple, on est couvert jusqu'a 50.000 € par personne et par evenement
L'an dernier, comme j'allais dans l'ouest, et avec les randos, la chaleur, les serpents etc😏😏😏, j'ai preferé prendre un complement d'assurance chez eux pour aller plus loin que la prestation standard
Je n'arrive pas à savoir si cette assurance comprend la fameuse PAI ou s'il faut que je l'ajoute. (apparemment vous l'avez prise en sus si je comprends bien) Une fois, nous étions en Inde, mon mari a du aller à l' hopital et tous les soins nous ont été remboursés à notre retour en France par la CPAM, donc cela ne ferait il pas double emploi ?? les conditions générales données sur la brochure de la carte de crédit sont à mon goût pas assez précises. Je leur ai demandé une attestation stipulant toutes les couvertures données pour la location de voiture, pensant que j'aurais quelques détails précis. L'attestation que j'ai reçue stipule : "ledit contrat prévoit la garantie "dommages aux véhicules de location". certes, mais quels dommages ??? les pneus sont ils couverts ainsi que les glaces, les 4x4 sont ils exclus de la garantie etc... je leur ai téléphoné 4 fois déjà pour arriver à avoir ce bout de papier qui ne me satisfait pas.
Je suis peut être pénible, mais je préfère avoir tous les éléments en mains, plutot que d'arriver à un comptoir de location en se faisant peut être forcer la main pour prendre telle ou telle option en plus, ce qui m'est déjà arrivé une fois en Sicile où je n'aurais pas dû payer ce qui m'a été imposé. qu'en pensez vous ? merci
Je ne sais pas pour la MASTER CARD, mais pour la AMEX GOLD, les garanties "offertes" corrrespondent à celle de la PAI, en beaucoup plus importantes.
Le probleme est que le cout des soins est tres important aux USA, et que même si vs etes remboursés par la SS française et votre mutuelle complementaire, un delta risque de rester à votre charge. Un interet aussi reside dans le fait que si vs prevenez votre assistance, ils prennent en charge les soins et vs n'avez rien à debourser sur place.
Pour les voitures, comme déjà dit, les forfaits proposés sur les sites français POUR LES USA comprennent déjà la CDW/LDW (accidents et vols) et la LIS (recours des tiers).
Pour les glaces et pneus, certains loueurs ne sont pas tres explicites sur les garanties, mais à priori c'est couvert.
Au comptoir, on ne devrait vs demander que la Road assistance, qui a mon avis n'est guere utile dans l'ouest, car on se debrouille mieux sur place pour faire repaer un pneu qu'en demandant à un centre d'appel lointain de s'en occuper.
Je martelle (confer d'autres posts!) que la PAI est totalement inutile. Les plafonds sont dérisoires et avec ta Gold toi et ta famille (je ne sais pas ce qu'il en est pour les passagers autres que la famille car je n'ai jamais posé la question) sont couvert en cas d'accident avec la voiture. La PAI fait donc doublon avec des montants remboursés ridiculement bas.
Ah Oui votre post confirme ce que j'avais lu (site de vazyvite notamment) et compris: la PAI fait doublon.
Alors en résumé quoi de plus à prendre que:
- LIS à 1 million de $ (appelée aussi SLI ou ALI ) : Assurance responsabilité civile corporelle
- CDW collision damage Warner (appelé aussi LDW) : Couvre les dégats matériels
- éventuellement assurance pneus, bris de glace si pas incluse
Et l'assurance est obligatoire?
Il n'y a pas moyen de proposer au loueur de prendre le risque de rouler sans l'assurance (et de payer les dégâts en cas de problème?)
Tu es inconscient ou quoi ? 🤪 Payer les dégats ......dans le meilleurs des cas des milliers de dollars et dans le pire, des millions .
Si tu ne peux te payer des assurance , tu n'as pas les moyens de louer un véhicule, prend le bus
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Tu sors la conversation du contexte: en l'occurence, ici, il n'y a pas moyen d'être couvert pas une assurance pcq on n'en propose pas (ce n'est pas une question d'avoir les moyens de se la payer)
Sinon, c'est évident qu'il faut prendre une assurance
Ouest USA 2009 https://voyageforum.com/v.f?post=2800143#2800143
5ème trip USA, 09/2013 https://voyageforum.com/v.f?post=6186946#6186946
merci pour ce message. je vais laisser passer un peu de temps et me repencherai sur le problème dans quelques semaines en essayant d'avoir quand même des précisions avec ma banque.
bonne continuation.
Parfait, merci pour ce bon conseil. si l'assurance de la carte Gold suffit, pourquoi chercher plus ?
pas facile de savoir si les pneus et pare-brises sont couverts ou pas.
bonne continuation
Br,
merci pour le message. il ne me reste donc que voir pour l'assurance des personnes.
Je pensais que la carte Gold pouvait répondre à ce besoin, non ? Cela fait plusieurs coups de fil que je leur passe sans jamais pouvoir avoir le détail exact de ce qu'ils garantissent ou pas...
bonne continuation
Josiane
Demande le document écrit des conditions des protections de la carte Gold . Seul ces écrits ont une valeur juridique , le reste ce sont des paroles .....Et tu pourras savoir comment tu est protégé .
Pour utiliser une carte semblable et avoir le document écrit en main , je vois certaines restrictions ET conditions ( beaucoup ? ) à respecter pour bénéficier des protections de la carte .
Pas de place pour des conseils d'inconnus .......
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
Merci pour ces conseils. Comme dit plus haut, il m'a fallu telephoner 4 fois pour avoir une attestation qui ne veut rien dire et qui ne sera d aucun usage avec un loueur de voitures. Lorsque je telecharge les conditions d assurance avec la Gold, elles datent de 2010!!! Ce n est pas tres actuel il me semble. Il va falloir trancher a un moment donné. . Il est fastidieux de se heurter a des difficultes de communication avec des interlocuteurs qui ne sont pas aptes a repondre. Je tel a la plateforme de la banque pour connaitre les frais pour le change. On me donne une reponse X. Je vais au guichet de mon agence qui n'est pas en mesure de me repondre, elle appelle la succursale qui fait le change, elle me donne une reponse Y et celle ci refuse de repondre par tel, il faut aller sur place pour avoir la reponse..... a 20km...on r^eve... a quoi sert le tel????toutes ces manoeuvres me fatiguent.
Mais je ne baisserai pas les bras.
Let's go...
Merci pour ces conseils. Comme dit plus haut, il m'a fallu telephoner 4 fois pour avoir une attestation qui ne veut rien dire et qui ne sera d aucun usage avec un loueur de voitures. Lorsque je telecharge les conditions d assurance avec la Gold, elles datent de 2010!!!
Ce n est pas tres actuel il me semble.
C'est sans doute la dernière version et elle doit être toujours en vigueur . Dans mon cas c'est la même chose , une version qui date , par contre au téléphone j'ai les même réponses que celles écrite dans le livrets des protections .
Il n'y a pas de raison que la compagnies de cartes rééditent leurs conditions à chaque année si elle n'ont pas changés. Ce n'est pas un magazine . Et il n'y a pas de raison que ça changent sauf peut-être des montants d'indemnités . C'est ce document que tu as et fournis par eux qui a force de lois.
Il va falloir trancher a un moment donné. . Il est fastidieux de se heurter a des difficultes de communication avec des interlocuteurs qui ne sont pas aptes a repondre. Je tel a la plateforme de la banque pour connaitre les frais pour le change. On me donne une reponse X. Je vais au guichet de mon agence qui n'est pas en mesure de me repondre, elle appelle la succursale qui fait le change, elle me donne une reponse Y et celle ci refuse de repondre par tel, il faut aller sur place pour avoir la reponse..... a 20km...on r^eve... a quoi sert le tel????toutes ces manoeuvres me fatiguent.
Mais je ne baisserai pas les bras.
Let's go...
Le vol est trop important dans un voyage pour ne regarder que le prix.
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Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!
