Nous avons contacté Que Choisir qui a nous a dit qu'il n'y avait aucun espoir de récupérer notre acompte!
Comme çà c'est clair et net!
Je crois que le seul (hypothétique) espoir c'est que Costa accepte de faire un geste commercial pour ne pas laisser tous les croisiéristes concernés sur le quai!
Nous sommes effectivement d'accord pour envisager une action commune. Cependant pour l'instant nous sommes réticents à prendre un avocat car je crois qu'au niveau juridique c'est perdu d'avance (donc si on rajoute encore des frais à notre acompte perdu...).
Cependant si on envoyait à Costa une lettre signée par tous en exprimant notre mécontentement et leur expliquant qu'ils ne sont pas tout blancs dans cette affaire, peut-être (je dis bien peut-être) aurions-nous une chance?
Chrisme
Ce qui vous manque, à tous ceux qui sont concernés, c'est une information majeure:
Qu'à encaissé(ou n'a pas encaissé) COSTA sur ce que vous avez versé?
Cela change tout sur vos possibilités d'actions, et la responsabilité de COSTA (et des autres Cies concernées)
Seul, à ma connaissance un avocat peut agir en référé auprès d'un juge pour obtenir ce renseignement que COSTA ne vous fournira pas sur demande individuelle
Il s'agit là d'une démarche très importante, et certainement pas très couteuse, il faut agir vite, et la procédure de référé est normalement assez rapide.
...............Cependant si on envoyait à Costa une lettre signée par tous en exprimant notre mécontentement et leur expliquant ...............
Avis personnel Christine :
- Excellente initiative , vous avez raison : ne laissez pas le " vent vous pousser " .
Mais , ... Je remplacerais : " mécontentement " , par un un terme plus doux , qui incite a ... une bonne attitude ... un mouvement compréhensif , ... d' aide , vers des clients .... fidèles ..... déçus ... en fin : ... sympa quoi !
Si vous les prenez " bille en tête " ! .... je pense que c' est foutu d' avance . ...... C' est déjà " pas fait " la ...
Alors ???
Quelque soit les implications , brutalement , ici : eux , rien a leur imposer .
Par contre , ils ont une cellule de crise performante ( expériences désagréables obligent 🤪 )
La , il y a peut être quelque chose a tenter ...?
Certes, le liquidateur le fera certainement, mais en aucun cas dans l'urgence des dates de départ des croisières, et surtout de façon globale (évaluation des actifs négociables, et des passifs par grands postes (et pas forcément en détail), donc, demande de référé visant COSTA.
voila le texte de reponse sur le repondeur de laurent Py (directeur Taaj) : Bonjour, Nous vous informons que le Tribunal de Commerce de Paris a décidé de la mise en liquidation judiciaire de notre entreprise en date du 29 juillet dernier. Si vous aviez réservé une croisière par notre intermédiaire avec un versement d’acompte ; à ce titre, nous vous invitons à déclarer votre créance auprès de la banque Palatine avec qui nous avions souscrit une garantie. Nous vous recommandons d’adresser votre facture TAAJ en copie, preuve de votre paiement, à l’adresse suivante : Banque PALATINE Service SASPC Le Péripôle 10, avenue du Val de Fontenay 94131 FONTENAY SOUS BOIS Cedex N° de garantie TAAJ 0195852 (à bien mentionner dans tous vos courriers) Par ailleurs un double de ce courrier doit être adressé au liquidateur : Cabinet MJA 102 Rue du Faubourg Saint Denis CS10023 75479 PARIS CEDEX 10 Ou par mail : taaj@mja75.com Nous sommes sincèrement désolé de cette situation, nous profitons de ce présent courrier pour votre remercier de votre fidélité que vous avez su nous accorder tout au long de ces dernières années. Nous vous prions de recevoir, cher client, l’assurance de nos sentiments dévoués
Pour synthétiser c'est la garantie financière qui va payer les acomptes payés...
bonjour je suis pas d'accord du tout ce qui arrive a TAAJ est ENTIEREMENT DE LEUR FAUTE et je sais de quoi je parle et Costa n'est en rien responsable s'il ne voulait pas aller sur le voyager il fallait le refuser etc...............
en cas de paiement d'accompte voici la procedure
Bonjour, Nous vous informons que le Tribunal deCommerce de Paris a décidé de la mise en liquidation judiciaire de notreentreprise en date du 29 juillet dernier. Si vous aviez réservé une croisièrepar notre intermédiaire avec un versement d’acompte ; à ce titre, nous vousinvitons à déclarer votre créance auprès de la banque Palatine avec qui nousavions souscrit une garantie. Nous vous recommandons d’adresser votre factureTAAJ en copie, preuve de votre paiement, à l’adresse suivante : Banque PALATINEService SASPC Le Péripôle 10, avenue du Val de Fontenay 94131 FONTENAY SOUSBOIS Cedex N° de garantie TAAJ 0195852 (à bien mentionner dans tous voscourriers) Par ailleurs un double de ce courrier doit être adressé auliquidateur : Cabinet MJA 102 Rue du Faubourg Saint Denis CS10023 75479 PARISCEDEX 10 Noussommes sincèrement désolé de cette situation, nous profitons de ce présentcourrier pour votre remercier de votre fidélité que vous avez su nous accordertout au long de ces dernières années. Nous vous prions de recevoir, cherclient, l’assurance de nos sentiments dévoués
Bonjour ,
Je ne peux qu' afficher mon avis derrière celui de " TGVlent , et je vous souhaite le moins de " casse " possible .
A 15 jours du départ , vous aviez vraisemblablement , soldé votre voyage .
Je voudrais " rebondir " , ici brièvement , sur l' équipe TAAJ , celle qui nous accompagnait de sa gentillesse , ses compétences , et son envie de bien faire .... pour nous .
Je regrette , avec eux , l' attitude de Costa ( expression générale ) , qui , après la disparition de leur bateau : l' Allegra , leur a imposé le " voyager " : complètement inadapté aux croisières TAAJ .
Puis , une fois l' éloignement des habitués consommé , leur a " décrété " un navire , cette fois beaucoup trop gros pour leur fond de " passagers restant " , complétant alors le bateau et atrophiant les marges , spécificités , et possibilités de TAAJ .
Pour être un " ancien Passager de TAAJ " , a eux , a ceux qui me liront : toute mon émotion de les savoirs en ce début Août dans ces conditions .
Je pense qu' avec l' expérience qu' ils ont , et leur profil exceptionnel , ils devraient intéressé du monde , et repartir .
Maintenant , il y a , aussi des passagers qui ont payé leur croisière ..... et n' ont rien en échange .
Les déceptions engendrées pour ces familles , petits et grands ... qui ne partent plus , ne sont pas plus enviables aujourd' hui .
C'était la partie affrêtement dont vous parlez. En ce qui nous concerne, c'est la parie réservation de croisières. Costa aurait dû informer qu'ils n'étaient réglés que quand les départs étaient faits. Ainsi bien évidemment, personne ne serait passé par Taaj ou par les agences qui travaillent comme ça et directement par Costa. Qui achèterait des croisières ou des voyages à des agences qui vous disent que la compagnie ne sera payée que dans dix mois par exemple ? Les relations commerciales entre les compagnies et les agences ne sont pas du ressort du client à moins que ce soit expliqué très clairement quelque part.
je suis bien d'accord je fais parti du tourisme et toutes les transaction commerciale se font de la sorte lorsque vous achetez un vol dans une agence il le regle plus tard et pour tous les voyages c'est comme ça mais aussi pour tous les commerce lorsque vous achetez des pommes de terre le grossiste ou le fermier est reglé a 60 ou 90 jours c'est pour cela quil faut travailler avec des compagnies comme costa ou msc ou royal mais chez taaj le problème est un problème de gestion quel dommage
On n'est pas à 90 jours mais à 300 jours. Vous ne pensez pas que Costa pouvait imaginer les problèmes de gestion de Taaj ? Si les soucis de gestion de Taaj sont si flagrants, comment une compagnie comme Costa peut-elle se laisser avoir au détriment de ses clients et d'elle-même ? Casta ne pouvait-il pas renégocier les délais de reversements ?
On n'est pas à 90 jours mais à 300 jours. Vous ne pensez pas que Costa pouvait imaginer les problèmes de gestion de Taaj ? Si les soucis de gestion de Taaj sont si flagrants, comment une compagnie comme Costa peut-elle se laisser avoir au détriment de ses clients et d'elle-même ? Casta ne pouvait-il pas renégocier les délais de reversements ?
Pour ma part, je ne pense pas que Costa se soit fait "avoir au détriment de ses clients et d'elle-même"... ce n'était pas ses clients mais ceux de Taaj (il n'est pas dit que ces clients-là aurait, à défaut, contracté avec Costa), quand à Costa elle-même qu'avait-elle à perdre dans cette affaire? les croisières étaient organisées par Taaj et non pas Costa, seul le bateau et son personnel étaient à Costa... quand les dernières croisières taaj se sont révélées incomplètes plusieurs mois avant leur départ, les cabines restantes ont été reprises par Costa qui les a vendues à prix dégriffé alors que ce n'était pas prévu... je ne pense pas que Costa ait dédommagé taaj de cette rubrique et, dans ce cas, c'était tout bénéf pour Costa... enfin, c'est ce que mon expérience de cliente "groupe" ayant effectué une croisière en mars dernier avec Taaj qui me fait penser comme ça... Quand on constate que les clients Taaj ont payé 1 500 € une croisière (voire plus selon cabine) et que finalement Costa a revendu les invendus à 300 €...
Bonjour Christian, 😊
Je ne suis heureusement pas concerné.Je pense que toutes les personnes lésées, devraient s'adresser à la Commission Européenne, qui planche sur les réglementations protégeant les touristes;ce sont les touristes"maritimes"qui sont les moins bien défendus(voir excursions achetées sur le bateau et supprimées, la veille, pour manque de candidats...rentables).🏴☠️
En Belgique, les agences doivent se couvrir, d'une caution importante, auprès du Commissariat Général au Tourisme(Ministère), qui intervient en cas de faillites et autres.😉
Un conseil intéressé, car marre d'être traité avec la désinvolture des TO irresponsables!😠
VanHauden
...................bonjour je suis pas d'accord du tout ce qui arrive a TAAJ est ENTIEREMENT DE LEUR FAUTE et je sais de quoi je parle et Costa n'est en rien responsable s'il ne voulait pas aller sur le voyager il fallait le refuser etc...............
en cas de paiement d'accompte voici la procedure..............
Votre avis est respectable , mais je maintiens le mien , et ma sympathie pour le personnel de TAAJ .
Maintenant , au delà de mon dernier post sur une action collective par lettre a Costa ( ce matin ) : vous avez raison , c' est exactement cela qu' il convient de faire .
Vous rebondirez plus facilement , si vous voulez partir en procédure ensuite .
vous ne pouvez pas faire le procès de Costa et je suis pas la non plus pour les défendre mais la faute reviens uniquement aux dirigents de Taaj je ne ferait pas etat la du pourquoi du pourqui, mais personne ne pouvait savoir sauf les dirigeant de Taaj la cessation de paiement c'est fait en 1 semaine et la liquidation derrière uniquement Taaj est responsable pour ma part j'avais 4 croisières de programmé avec Taaj pour 2015 Costa va a nouveau épongé une lourde perte financière. et certe le client va encore ramer (c'est le cas de la dire ) car la confiance n'y est plus mais dans le tissus économique actuel il y en aura d'autres qui auront des soucis.
je connais bien le personnel de bord de Taaj il n'y peut rien je parle uniquement des dirigents, le personnel de bord je confirme très sympa le personnel de bord
Pendant 15 ans Costa remet le prix de la meilleure agence à taaj donc jusqu'en 2013. En 2014, en avril, ils ont disparu des bons élèves. Ce serait intéressant de savoir pourquoi puisque Costa n'est au courant de rien sur la situation de Taaj. Ils devaient déjà savoir que taaj ne travailleraient bientôt plus avec eux.
Pendant 15 ans Costa remet le prix de la meilleure agence à taaj donc jusqu'en 2013. En 2014, en avril, ils ont disparu des bons élèves. Ce serait intéressant de savoir pourquoi puisque Costa n'est au courant de rien sur la situation de Taaj. Ils devaient déjà savoir que taaj ne travailleraient bientôt plus avec eux.
J'étais sur une croisière Taaj fin mars-début avril 2014, il y a eu des problèmes avec des clients venus par l'intermédiaire de Costa (je ne m'étendrai pas plus ici) et déjà le personnel TAAJ savait que le contrat avec Costa ne serait pas renouvelé pour 2015... ça se disait un peu partout sur le bateau... donc, l'entreprise Costa savait aussi... c'était donc juste avant que Taaj disparaissent "des bons élèves"...
Globalement je suis assez d’accord avec Christiane (Christ25).
TAAJ avait, en 2014, 2 casquettes « Organisateur » ( affréteur du navire Costa Classica pour certaines destinations et animateur de ces croisières ) et « Distributeur » ( vendeur de croisières pour de nombreuses compagnies sur son site internet Boutique-croisières.com ).
Comme l’on ne connaît pas les détails du contrat d’affrètement il est illusoire de vouloir porter un jugement sur l’attitude des uns ou des autres.
Mais on peut constater que, début mai, MSC (Poesia) a mis « sa » Baltique en promo à 399 €, puis COSTA (Classica) la sienne à 299 €, 8 jours, jusqu’au 10 mai. Nous partions de Dunkerque le 12 mai et c’est sûr que cette pratique n’a pas été appréciée des clients TAAJ mais c’était frustrant pour les autres clients aussi qu’ils aient réservé via un « groupe » ou en individuel. On avait tous payé beaucoup plus que 299 €. Maintenant, on sait tous qu’avec Internet ces promotions se généralisent, tant mieux pour ceux qui n’ont pas de contraintes et qui peuvent en bénéficier.
Cordialement
Exact Micax, et il ne faut perdre de vue que si des passagers obtiennent des croisières bradées en dernière minute à moins de 300 € c'est aussi parce que d'autres réservent bien + longtemps à l'avance et paient le prix fort (4 fois, 5 fois plus cher...) et que si la pratique des prix bradés se généralise et attire quasiment tous les croisiéristes, ce ne sera plus tenable pour les compagnies... par ailleurs, quand il n'y aura plus que les grandes compagnies (Costa, MSC, ..) et que les petites auront disparu pour des raisons commerciales, on en reparlera des prix qui ne serint, à coup sûr, plus aussi bas... mais on aura cassé la concurrence...
Pendant 15 ans Costa remet le prix de la meilleure agence à taaj donc jusqu'en 2013. En 2014, en avril, ils ont disparu des bons élèves. Ce serait intéressant de savoir pourquoi puisque Costa n'est au courant de rien sur la situation de Taaj. Ils devaient déjà savoir que taaj ne travailleraient bientôt plus avec eux.
je comprends pas votre acharnement vous parlez de choses que vous ne connaissez pas meilleur agence depuis 15 ans faux puisque Taaj n'existe depuis 5 ans avant c'etait taitbout voyages et c'est que de la com costa decerne cela il appelle ca over the top uniquement par rapport aux nombres de passager c'est pas pour ça que l'on soit la meilleur agence mais toutes les grandes compagnies font la meme chose disney croisieurope etc decerne des prix pour faire de la com et rencontrer leur clients . pour les prix pourquoi vous vous poser pas la question pourquoi dans le tgv personne ne paye le meme prix sur les vols aussi mais la pas de soucis sur le contrat costa et taaj avait rompu leur contrat en 2013 mais la programmation 2014 etait deja faite costa a honoré son contra avec Taaj pour 2015 les croisières etait programmé sur les Louis cruises et devait etre vendu au 4 janvier 2015 costa a assumé ce qu'il avait a faire mais je vous repete soyez en colère contre les dirigents de Taaj la je suis d'accord
Je ne m'acharne pas. Je reste à quai demain alors que j'ai réglé une croisiére à taaj sans que je sois prévenue par taaj que mon argent ne serait reversé à costa qu'aprés le départ. Costa a donné un numéro, différent du dossier taaj, qui m'a permis d'aller sur leur site pour faire mes cartes d'embarquement et me vendre des excursions. A aucun moment là non plus, costa prévient que ma commande n'est pas ferme. Quand au prix over the top, les revues spécialisées de la marine ont pourtant l'air de savoir de quoi ils parlent.
bien dit Michel... mais c'est quand même très dommage ce qu'il leur arrive, c'était un concept très particulier, même avec les NeoCollections de Costa ce ne sera pas pareil... je regretterai les croisières Taaj...
Bonsoir à tous ..... Et oui y'a "" belle lurette "" que j'avais prévu que cela arriverait un jour .... certes comme beaucoup d'autres j'ai eu l'occasion de faire des croisières à 250 ou 300 € les 7 nuits voir une fois 11 nuits , mais , avec mon épouse on se disait , ça peut pas continuer comme ça .....j'ai aussi payé 3000€ la cabine , mais une fois que l'on a gouté à 500€..............je compatis avec les personnes qui sont concernés par ce dépôt de bilan ..... faut tout de même relativiser , y'a bien plus grave dans la vie ......
Faut tout de même faire pression sur COSTA .....
@ + Denis ....
C'est en effet choquant que Costa avantage les CE....Tant mieux pour eux bien sûr mais cela demeure des créanciers non prioritaires comme nous simples particuliers qui seront les dindons de la farce....
Il y a un black-out autour de cette histoire très étrange. Que ce soit Costa, la banque Palatine, le liquidateur, personne ne veut répondre au téléphone.
De plus je ne sais si vous avez reçu une lettre vous expliquant la procédure à suivre (envoyée parait-il à tous les croisiéristes) mais nous nous n'avons rien reçu!
Donc nous envoyons une déclaration de créances à la banque Palatine et au liquidateur mais sans trop d'espoir je pense...
Peut-être faudrait-il essayer d'agir plus fortement sur Costa? (lettre collective?)
Je ne pense pas que les CE soient avantagés peut-être que des CE prendront à leur charge les sommes engagées par leurs adhérents, mais cela m’étonnerait fort.
Je ne vois pas pourquoi Costa passerait par pertes et profits les sommes non perçues au prétexte que c’est un CE ???
Je pense que certains, CE, comme certaines mutuelles avaient passé un accord avec « Taaj-boutique des croisières » ce qui permettaient à leurs adhérents d’obtenir un petit rabais supplémentaire (c’est ce qui se fait également pour des caisses complémentaires qui font bénéficier leurs adhérents d’un tarif préférentiel dans certains clubs de vacances). Personnellement, j’ai été orientée vers « Taaj-Boutique des croisières » par le « Club-Camif » pour une croisière « normale », en l’occurrence une transat de 3 semaines.
Je crois qu’on parle sur ce post de différentes choses :
- les croisières labellisées « taaj »
- et les autres croisières (Costa, MSC etc. pour lesquelles Taaj faisait office d’intermédiaire et non d’organisateur)
Mais au final, le problème est le même : l’argent versé sera difficile à récupérer.
Je suis sure en outre qu’il y a un tas de gens qui ont versé des acomptes et qui ne sont pas au courant du problème et qui vont le découvrir lorsqu’ils essayeront de solder leur croisière puisque aucune info n'est envoyée aux intéressés.
c'est effectivement cela le plus choquant: que Taaj n'avertisse pas ses "clients"... et si vous allez sur le site internet, c'est exactement comme si rien n'était arrivé, vous trouvez tout le programme 2015 avec les les croisières, leurs prix, les modalités d'inscription, etc... rien qui permette de deviner quoi que ce soit!
pour ce qui est des CE, des groupes, je peux en parler en connaissance de cause: nous devions nous engager un an environ à l'avance sur un certain nombre de cabines, en contre-partie nous bénéficions de gratuités (en fonction du nombre de cabines vendues) et d'une réduction des prix qui, il y a 4 ans était de 25% sur le prix "catalogue" et qui est tombée à 15% en 2013... ça c'était les engagements avec Taaj, avec Costa je ne sais pas, je ne peux pas dire non plus si les CE et groupes sont avantagés dans cette affaire de dépôt de bilan (notre association avait réalisé sa dernière croisière avec Taaj en mars dernier et ne s'était pas encore engagée pour 2015)
Bonsoir , pour votre info , certains CE paient la croisière entière aux salariés ........
Bien sûr, tout dépend des CE, s'ils ont les moyens financiers ou non... mais ça c'est pas l'affaire de Taaj, les conditions sont celles pour les groupes qui peuvent être des CE mais aussi des autocaristes, des associations, etc... et si certains salariés ont la chance d'avoir des CE qui paient intégralement les croisières, eh bien tant mieux, qu'ils en profitent...
Peut-être que les "gros" CE ont pris leurs précautions en s'assurant que les sommes parvenaient bien à Costa, ce qui expliquerait que Costa ne fasse pas de difficulté pour honorer les contrats.
GROS CE avec le 1% sur toutes les factures EDF 😠 ..... ne savent plus que faire de tout ce fric .....voir les MARINAS et les voiliers en CROATIE .....😠🤪😛
je viens d imprimer un document " declaration de creances" sur "service-publique.fr" quelqu un l'a t il fait et peux t il m'aider a le remplir, car je ne sait pas comment le remplir ?
Je reviens sur ce sujet , d' ou les passions " a charge " semblent atténuées .
Je verrais toujours avec sympathie , les personnels TAAJ que nous côtoyons ... par téléphone , puis sur le bateau ( les mêmes avec la chance " des tours " ). Je vous accorde une réserve de convenance pour les dirigeants .
Sur les défauts d' attitudes des deux parties , je retournerais ... un peu plus loin dans l' histoire .
TAAJ construit sa clientèle sur un concept original , a l' époque :
- sur " navires Costa " : tout en français , une cuisine différente de celle de la flotte Costa , des sujets , thèmes , et spécificités inexistants ailleurs , conférencier , le tout pour une quantité de passagers nettement plus faible que ... toujours , les autres unités " Costa " .
Pour certains passagers de mon genre ( a l' époque : plutôt Costa ) : ..... du Costa pour les francophones !
- Nos cartes d' embarquement : les mêmes que Costa , a la couleur du " niveau club "
- Une vente proposée sur le catalogue Costa , mais vente ... chez TAAJ , ( a l' époque : ??? pas notre agence habituelle ??? ) ,
- Une activité limitée : Printemps / Automne .
Le concept plait , TAAJ augmente son volant d' amateurs , il est bientôt nécessaire de réserver rapidement pour avoir la cabine de son choix , voir du deuxième , ou troisième choix .... Puis : le : COSTA ALLEGRA , est mis hors service par un incendie dans l' Océan Indien a un ou deux mois ( je crois ) de son affectation a : TAAJ .
Je place ici , la première et prépondérante erreur d' attitude de Costa .
Cota impose et .... PERSISTE.... sur le : COSTA VOYAGER .
Un navire complètement inadapté au style , usage , et confort de ... la clientèle TAAJ : trop chargé en passagers , ou trop petit pour la capacité affiché et imposé :
- beau temps en navigation , pas de place a l' extérieur ,
- mauvais temps , ou températures fraiches ... tous a l' intérieur !!! oui : 1 h , pas la journée . ( et la saison commence par ... le Spitzbergh . )
- une quantité très importante de cabines a l' avant : sous l' unique grand salon ,
- ... et je ne parle pas du déjeuné , même , et surtout pas beau temps .
Un navire rapide , conçue pour se déplacer " vite " la nuit , et rester au port le jour .
Rapidement , TAAJ perd son " fond de clientèle " ( dont nous ) . Avec cette coquille de noix que Costa persiste a imposer , il lance sa filiale sur une pente sans issue .
Ine fine , pour ne pas dire enfin , le " Voyager " est écarté .
Il est vrai qu' en plus , il n' était pas au top sécurité . Souvenons nous que les autorités US ( d' ou il venait ) avait interdit de navigation commercial son " jumeaux " après un incident majeur par mauvais temps ( vécu aussi par le notre en Méditerranée , avant Costa )
Bref , il impose alors un navire devenu ipso facto , beaucoup trop gros pour leur potentiel de réservation .
Je les soupçonne de savoir ce qu' il font alors , sans vouloir évoquer les arrières pensées dans les têtes de ce combat de chefs . Les conflits , ou divergences de vue , n' ont pas manqués d' altérés les comportements et attitudes . ......... Après , " la barque se charge tout seule " .
Mais , au départ , Costa a le tort , sur un fait : non imputable a TAAJ , de leur imposer ce gouffre a passagers fidèles , et qui plus est : de persister .
Sans dire que "Luise cruise " existait déjà , Carnival , maison mère de tous , avait d' autres moyens a l' époque .
Mais , hélas , cela ne change rien aux conditions de notre amis forumeurs pataugeant dans la situation en résultant .
moi je l'ai faite sur papier libre.
écrire en ref: déclaration de créance
N° dossier de la boutique des croisières
N° de réservation de chez Costa ou autre croisieriste
la croisière retenue
il faut mettre ses coordonnées:
- la copie de la confirmation de commande à la boutique des croisieres
- la copie de la facture
- la copie du règlement bancaire ( photocopie de votre relevé de banque)
l'adresser au liquidateur et aussi à la banque palatine.
envoyer en recommandé avec AR
cordialement
Créancier = vos nom prénom adresse
Débiteur : taaj boutique des croisières et adresse
Nature jugement : liquidation judiciaire avec mai tien de l'activite au 29/08/14
Montant échu = ce que vous avez payé
Reporter le montant échu à la ligne ttc
Qualité du signataire : créancier
Et reporter le montant TTC
Je viens de faire mon dossier de déclaration de créance auprès de la banque Palatine et le liquidateur SELAFA MJA afin de faire jouer la garantie TAAJ : 0195852.
J'avais réservé et payé entièrement une croisière pour 5 personnes qui devait partir ce jour.
Si le personnel Taaj a été correct et m'a prévenu et donné la procédure à suivre, je ne peux en dire autant de Costa que je n'arrivais pas à joindre et qui ne répondait pas à mes messages, pour enfin me proposer aimablement de repayer ma croisière plus chère que ma commande chez Taaj.
J'ai du mal à croire que des croisières de presque 14 000 Euros sont réservées chez Costa sans qu'aucune avance soit faite..
Je suis d'accord pour participer à une éventuelle 'action de groupe', car je sais par le forum que je ne suis pas le seul.
A suivre...
CJ
Bonjour, vraiment désolé pour votre situation, particulièrement dommageable;
En ce qui concerne une action de groupe, je vous engage à relire mes messages dans ce post
La seule info importante est: Est-ce-que COSTA a encaissé une partie (ou le tout) de mes paiements
Si non, le seule issue, sans garantie de recouvrer tout ou partie est de faire valoir votre créance auprès du liquidateur et de la banque Palatine, le plus tot possible.
Vraiment désolé
En principe , quand COSTA ou MSC ou autre donne le N° de réservation , ils ont encaissé un acompte ......et pour en être sur , il faut allez sur leur site et faire l'enregistrement en ligne , si ça ne ""marche "" pas c'est que l'agence n'a pas réglé l'acompte ....je le fait chaque fois , un problème une fois avec une agence et NORWEGIAN JADE ... j'ai hurlé au téléphone et menacé de me déplacer à MONACO avec un 12 et du 4/0 .....affaire réglée en 3 jours ....( 2 mois avant le départ )
Bonjour,
J'ai sorti les fiches d'embarquement et pourtant, Costa m'a affirmé et confirmé par mail qu'il fallait que je refasse ma réservation et mon paiement..
Bonjour , AH ? , cela ressemble à une "" ARNAQUE "" , mais je ne suis point surpris ..... la mafia italienne .....y'a peut être des "" ....... "" qui font une croisière très très bon marché ...... perso avec les fiches d'embarquement je me pointe au bateau et je casse tout s'il ne me laisse pas embarquer ....
@ + ...Denis ...
Entièrement d'accord avec vous! Non pas pour tout casser car malheureusement c'est le pot de terre contre le pot de fer mais à juste titre on peut estimer que si on en est aux cartes d'embarquement c'est que l'on a tout payé non??
Je pense que c'est tout le système qui est à revoir et comme le disait un post peut-être faudrait-il en venir à la cour européenne...
Bonjour,
Nous avions réserver une croisière Taaj départ le 19 sept pour New York puis croisière (L'ėtė indien en terre du nouveau monde)du 21 au 6 oct 2014. Sur le Celebrity summit Nous avions versé 5190€ soit la moitié du voyage.
Nous aimerions rentrer en contact avec des clients comme nous.
Conrad
Nous avons versé 5190€ pour une croisière partant de New York pour le Canada fin septembre .
Y a t'il d'autre participants dans notre cas ?
Merci
De me répondre si c'est votre cas.
Conrad
Vérifiez vos assurances-annulation, ici au Canada on est couvert pour défaut de paiement d'un fournisseur. Vous serez remboursez par la compagnie d'assurance..
Suite à la faillite de TAAJ - BOUTIQUE DES CROISIERES, il semblerait que Costa ne "traite" pas tous ses clients de la même façon. Il y en a qui sont restés à…
A tous ceux qui partent aujourd'hui sur le Costa Pacifica en direction de la Norvège, merci d'avoir une pensée pour tous ceux qui devaient être avec eux mais…
Y a t' il, parmi nous, des passagers du Costa Voyageur affrété, cet été par TAAJ? En dehors de la météo, (Nord Europe, et Spitzbergh) qui reste un phénomène…
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!