Damaraland et Kaokoland en 2016 (Namibie)
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MA Max68 Globetrotter ·
Hello Pierre,

Je me disais bien que tu ne résisterais pas à une discussion sur le Kaokoland 🙂🙂

Là tu essayes la méthode Coué ... pour te convaincre de ne pas venir 😉

Sinon je pensais qu'en Avril on était à l'abri niveau pluie !. Maintenant Puros se trouvant au milieu de la boucle, si on est bloqué au pire on traçera direct à travers le Damaraland au lieu du chemin des écolier par l'Ouest 🤪
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MA Max68 Globetrotter ·
Oui Madame Maxou passerait par le Van Zyl ... dans la mesure où elle ne sait même pas ce que c'est 😉.

J'ai regardé ta vidéo, le problème c'est qu'on ne se rend pas assez compte que ça descend très raide 😮. Après on a sillonné les pistes Botswanaises, Islandaises et Boliviennes ... je pense donc qu'on devrait y arriver. 😊
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MA Max68 Globetrotter ·
Hello Diamina 🙂

il vaut mieux louer chez ASCO

oui tout à fait pour ce genre de chose je suis très prudent et prend le matériel le plus adapté (Def ou Land Cruiser 76) 😎
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MA Max68 Globetrotter ·
Hello Eric 🙂

Alors tu potasses 😉.

J'aurais une question "bête" et tu vas certainement lever les yeux au ciel, mais je la pose tout de même:

Pourquoi faut-il passer par la passe du Van Zyl ? J'avais l'impression qu'on pouvait accéder à Marienfluss et Hartmann Valley sans emprunter la passe 😊

Ou il y a une raison qui m'échappe ?

Naturellement toute personne de bonne volonté ayant la réponse est la bienvenue 🙂
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EM Emma78 Veteran ·
M. Emma vient de regarder la vidéo et d'autres sur YouTube ... Résultat il faut absolument qu'on passe par VZP 😮

Je ne sais pas quel loueur accepterait qu'on y aille ? D'autant que maintenant beaucoup de véhicules sont équipés de mouchards donc pas possible de cacher notre parcours 😕

Bon je finis le carnet Botswana et ensuite je me concentre vite sur la Namibie 2016.

et puis, mon petit doigt qu'on pourrait bien ne pas y aller seuls 🙂
Emma

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DI Diamina Globetrotter ·
Je ne sais pas quel loueur accepterait qu'on y aille ?

Pourquoi? ASCO l'interdit?
Nord Chili, NOA, Sud Lipez, La Paz août 2012 https://voyageforum.com/forum/mois_dans_andes_peripeties_en_altitude_D5526293/ Apologie du southwest en hiver https://voyageforum.com/forum/apologie_sud-ouest_etats-unis_en_hiver_D5851267/ Impressions d'Afrique et de Namibie
MA Max68 Globetrotter ·
D'autant que maintenant beaucoup de véhicules sont équipés de mouchards donc pas possible de cacher notre parcours

honnêtement tu crois qu'ils regardent tout le temps par où tu es passé ... ça sert juste lorsqu'il y a des accidents 😉
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DI Diamina Globetrotter ·
Oui Madame Maxou passerait par le Van Zyl ... dans la mesure où elle ne sait même pas ce que c'est

Et je suppose que tu n'as même pas l'intention de lui montrer la vidéo? il y en a d'autres si tu préfères.

ici
Nord Chili, NOA, Sud Lipez, La Paz août 2012 https://voyageforum.com/forum/mois_dans_andes_peripeties_en_altitude_D5526293/ Apologie du southwest en hiver https://voyageforum.com/forum/apologie_sud-ouest_etats-unis_en_hiver_D5851267/ Impressions d'Afrique et de Namibie
PI Pierre77N Globetrotter ·
Salut JF.

Là tu essayes la méthode Coué ... pour te convaincre de ne pas venir

J'essaie juste de donner des infos réalistes.

Sinon je pensais qu'en Avril on était à l'abri niveau pluie !

La pluie n'est jamais probable dans le Kaokoland, mais en avril elle est toujours possible.

Maintenant Puros se trouvant au milieu de la boucle, si on est bloqué au pire on traçera direct à travers le Damaraland au lieu du chemin des écolier par l'Ouest

À Purros tu est à l'Ouest de l'Hoarusib, si elle coule il n'y a pas de sortie.
MA Max68 Globetrotter ·
Hello Pierre,

Alors merci pour le réalisme 🙂

Si on est coincé on peut toujours remonter vers la D3707 et Opuwo ?
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NA Nammanu Veteran ·
Hello,

de plus en plus les loueurs regardent le trajet des clients. Les trajets sont reportés km par km sur des cartes chaque jour. Il arrive même que certains clients se fassent intercepter en route.

il existe des mouchards qui s'activent automatiquement au dessus d'une vitesse déterminée (120 km/h)

Donc il faut être très prudent.

J'ai bien suivi 2 cas en 2014 et les loueurs sont de plus en plus équipés et de moins en moins conciliants en cas de non respect des règles.

Sauf cas exceptionnel, Hartmann, Marienfluss, voire même Puros sont hors du périmètre d'assurance.

22000 N$ le remorquage depuis Marienfluss et aucune garantie concernant les délais.

Emmanuel
BO Bolobolobolo Veteran ·
Alors tu potasses 😉.

J'aurais une question "bête" et tu vas certainement lever les yeux au ciel, mais je la pose tout de même:

Pourquoi faut-il passer par la passe du Van Zyl ? J'avais l'impression qu'on pouvait accéder à Marienfluss et Hartmann Valley sans emprunter la passe 😊

Ou il y a une raison qui m'échappe ?

Naturellement toute personne de bonne volonté ayant la réponse est la bienvenue 🙂

Re..

Il n' est absolument pas indispensable de passer par le Van Zyl's pour aller à Marienfluss et Hartmann.

C' est juste pour le fun..

J' ai quasiment fini de potasser, juste vérifié la faisabilité..

Environ 15.000 km en 82 jours, le plus dur c' est le coût des parcs et réserves, si je compte les gorilles pour 2, j' en ai quasiment pour aussi cher que carburant hébergements et bouffe...

Si je réussis à tout faire ce sera pas mal, et puis je pourrai repartir de L' Stone pour aller taquiner le Van Zyl's et le reste...

A+
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
MA Max68 Globetrotter ·
Hello Emmanuel,

Si le Kaokoland est explicitement exclu ça m'embête 😕

C'est vrai qu'Eric, Jean-Luc ou Pierre ont leur propre véhicule ...

Bon je viens de lire les conditions générales chez Asco, il n'est fait mention de zone d'exclusion que pour le "service dépannage en 24"
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BO Bolobolobolo Veteran ·
Hello Emmanuel,

Si le Kaokoland est explicitement exclu ça m'embête 😕

C'est vrai qu'Eric, Jean-Luc ou Pierre ont leur propre véhicule ...

Hello,

Pour Pierre et moi mal assurés, je pense mieux pour Jean Luc qui roule Sudaf, mais cela ne nous empêche pas de payer nos dépannages et réparations...

A+
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MA Max68 Globetrotter ·
Environ 15.000 km en 82 jours

ah oui ! là c'est du sérieux 🙂
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MA Max68 Globetrotter ·
Hello le "passeur", tu as parlé d'un jonction Marienfluss - Hartmann Valley tout à fait au Nord 😉 Tu saurais en dire plus ? 😛
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BO Bolobolobolo Veteran ·
Salut,

Sans rester très au Nord, il y a à 37,6 km au Sud de Camp Syncro une piste cataloguée "bad road" qui rejoint Hartmann..

Je peux confirmer que c' est une "bad road", avec quelques courtes montées et descentes à prendre exclusivement en première courte et avec des pneus un peu dégonflés pour conserver un peu de grip sur les cailloux..

A+
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MA Max68 Globetrotter ·
à prendre exclusivement en première courte et avec des pneus un peu dégonflés pour conserver un peu de grip

ah oui c'est du sérieux ... à bien réfléchir ...
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PI Pierre77N Globetrotter ·
Si on est coincé on peut toujours remonter vers la D3707 et Opuwo ?

Non justement !

Si le Kaokoland est explicitement exclu ça m'embête C'est vrai qu'Eric, Jean-Luc ou Pierre ont leur propre véhicule ...

Ce n'est pas exclu mais circuler dans cette région avec un véhicule de location te met dans la même situation que nous avec nos véhicules perso en cas de pépin : démerden Sie sich ! Il faut le savoir (et l'assumer)...
MA Max68 Globetrotter ·
Bon effectivement les loueurs ne sont pas fan de tout ce qui est au Nord de Purros 🏴‍☠️

Namvic: Non Asco: pas encore de confirmation

Si quelqu'un connais un loueur à l'esprit ouvert ???
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VO Voyajou Globetrotter ·
Si je comprends bien, la partie la plus difficile dure 500m (vers 29/30 mn dans le film) tout le reste est "roulant".

La partie la plus dangereuse, fait moins d'une centaine de mètres, d'autres tronçons demandent de l'attention. Mais en effet, le plus souvent c'est roulant. Je rejoins l'avis des sages, Pierre et Eric, on ne s'aventure pas dans cette région (pas seulement le VZP) à la légère. Il y a quelque chose qu'on appelle l'expérience qui souvent, dans ce domaine comme dans d'autres, s'acquiert sans qu'on s'en rende compte. Ici, dans la passe difficile du VZP, très mal pavée comme on dit en navigation, si une pierre ripe alors que tu es à 30° d'inclinaison dans deux dimensions, c'est pas le moment de réviser les bases. Mais c'est en faisant qu'on apprend et, si on accepte d'en payer le prix...
VO Voyajou Globetrotter ·
Je peux confirmer que c' est une "bad road",

En image:



(de mémoire, un partie d'un équipage pourtant emmené par un des meilleurs connaisseurs de la région, J.Snyman, n'est pas arrivé en haut)
MA Max68 Globetrotter ·
Honnêtement je ne fais pas une fixation sur cette passe, la contourner ne me pose pas de problème d'égo. En revanche ce qui m'inquiète pour le moment c'est le refus de la plupart des loueurs à accepter que j'aille au Nord du Kaokoland.

Pile là où tu m'as tellement donné envie d'aller 😉 😎

Ca n'est pas la question, mais effectivement, je n'ai pas votre expérience. Neanmoins j'ai eu la chance du faire du trial en 4x4 et j'ai sillonné quelques pistes aussi bien en Afrique Australe, qu'en Islande, qu'en Bolivie. Mes seconds prénoms sont prudence et anticipation 😉

Le sentiment que j'en retire, c'est que le choix du bon rapport et de la bonne vitesse, est déterminant 😇
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EM Emma78 Veteran ·
Bon effectivement les loueurs ne sont pas fan de tout ce qui est au Nord de Purros 🏴‍☠️

Je comprends que les loueurs ne prennent pas en charge les casses dues à des pistes telles que VZP.

Mais si tu fais le grand détour et que tu passes par Orupembe, pour rejoindre Marienfluss, la piste n'est pas aussi dangereuse. Peut-être qu'il n'y a pas d'exclusion 😕 ?

Je sais, je suis une grande optimiste 😊
Emma

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MA Max68 Globetrotter ·
un partie d'un équipage pourtant emmené par un des meilleurs connaisseurs de la région, J.Snyman, n'est pas arrivé en haut

ok pas pour moi ... en fait j'aime le 4x4 pour l'indépendance qu'il procure et la possibilité de m'éloigner des routes, en revanche je ne suis pas fan du 4x4 pour le 4x4. Ou alors vers chez moi 😏
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MA Max68 Globetrotter ·
Dans le cas de Namvic, par exemple, ils excluent Purros et tout ce qui est au Nord, ainsi que tout ce qui est à l'Ouest de la route Opuwo - Epupa Falls
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BO Bolobolobolo Veteran ·
un partie d'un équipage pourtant emmené par un des meilleurs connaisseurs de la région, J.Snyman, n'est pas arrivé en haut

ok pas pour moi ... en fait j'aime le 4x4 pour l'indépendance qu'il procure et la possibilité de m'éloigner des routes, en revanche je ne suis pas fan du 4x4 pour le 4x4. Ou alors vers chez moi 😏

Honnetement cepasikonplike yakayallerdoucement et fairattention.
Le bonheur commence où le bitume s 'arrête et ....quand on est plus de quatre on est une bande de c... (Georges Brassens)
VO Voyajou Globetrotter ·
Neanmoins j'ai eu la chance du faire du trial en 4x4

Ceux qui ne sont pas arrivés en haut étaient à moto (trail)!😉

Je crois que nous ne sommes pas en train de vous dire: "n'y allez pas" mais: "n'y allez pas à la légère". Je crois bien que c'est dans cette région d'Afrique Australe que je me suis senti le plus fragile. La récompense étant à la hauteur.🙂
EM Emma78 Veteran ·
Dans le cas de Namvic, par exemple, ils excluent Purros et tout ce qui est au Nord, ainsi que tout ce qui est à l'Ouest de la route Opuwo - Epupa Falls

Jean-François, comme nous sommes sur une quête commune 😉, on se tient au courant dès qu'on trouve un "gentil" loueur ...
Emma

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MA Max68 Globetrotter ·
t'as déjà vu un Alsacien "léger" 😉
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BO Bolobolobolo Veteran ·
Re...

Je me déplace du salon au bureau pour une réponse plus circonstanciée...

99% des vacanciers qui louent des 4x4 n' en ont jamais conduit de leur vie, d' où la prudence des loueurs...et comme ils sont ou radins ou fauchés, ou qu 'ils savent tout parce qu 'ils ont une carte Platinum, ils ne se paient pas de stage 4x4, ne paient pas les rachats de franchises, se demandent si il faut vraiment se payer le supplément compresseur etc...

Je comprends donc la prudence des loueurs...

Maintenant, nous avons affaire à des équipages expérimentés, donc allez y avec prudence, cela vaut mille fois la peine, et si vous trouvez un deuxième équipage c' est mieux, soyez juste conscients du fait que tout dommage ou dépannage est pour votre peau (ce qui nous met sur un pied d' égalité).

J' ai d' ailleurs constaté que les propriétaires de véhicules (Européens ou autres) sont sensiblement plus soigneux que les locataires, qui se comportent fréquemment comme des gorets...

Comme c' est bizarre...

A+
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VO Voyajou Globetrotter ·
t'as déjà vu un Alsacien "léger" 😉

Alors, Emma a trouvé sa bonne étoile!😏 (bon, ben, je ferai la constellation🤪)
EM Emma78 Veteran ·
(bon, ben, je ferai la constellation🤪)

Et les langoustes en carpaccio 😛
Emma

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VO Voyajou Globetrotter ·
Ce midi, j'ai régalé (semble-t'il) mes invités d'un tartare de cabillaud (t'irais à la pêche sur la Skeleton Coast?).
MA Max68 Globetrotter ·
Au fait, en tant que Breton tu flottes ? 😎
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VO Voyajou Globetrotter ·
Mon dernier engin flottant était un Forban, depuis suis un voyou.😏
PI Pierre77N Globetrotter ·
Ce sont des régions où tu te retrouves face à tes responsabilités. Que ce soit avec un véhicule de loc ou avec ton véhicule perso, la problématique est la même : si tu casses, tu te débrouilles pour en sortir... et tu paies.

La question n'est pas de savoir si la piste est moins difficile ou plus difficile en passant par ici ou plutôt par là comme le suggère Emma, mais de savoir si vous êtes prêts à assumer en cas de pépin sans assurance derrière. Le pépin n'arrivera probablement pas quelque soit la piste choisie, mais s'il arrive ?

On ne peut pas avoir le beurre (l'aventure dans une région extrêmement reculée) et l'argent du beurre (l'assurance tous risques).

Je l'ai déjà écrit plusieurs fois dans d'autres discussions : ces pistes où la moyenne est très faible sont infiniment moins dangereuses que les grandes gravel roads roulantes. Au pire tu bousilles la bagnole. Si tu n'assumes pas cette éventualité, n'y va pas... Pour moi le risque de perdre Yapuka et le petit capital qu'il représente est assumé depuis le début.

Van Zyl's ? Cherchez la piste ! 😏

PS. Je ne te le souhaite évidemment pas, mais je serais curieux de savoir ce qui arriverait en cas de tuile dans les régions que vous visez en Zambie, entre South et North Luangwa par exemple. Je pense que la problématique est exactement la même.
MA Max68 Globetrotter ·
MDR ... comme diraient les djeun's Même pas un petit Bavaria 😉

Sinon on dort où la-haut ? Marienfluss tout au bout je pense (Okarohombo) En revanche Hartmann on ne peut pas y dormir, alors Marble Community ?

Ce qui fait que dans la journée on va du bout de Marienfluss, on remonte un peu dans Hartmann valley et on redescend à marble ?
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MA Max68 Globetrotter ·
Oui tout à fait, on ne peut effectivement pas avoir le beurre, l'argent du beurre et le sourire de la crémière 😮
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VO Voyajou Globetrotter ·
Nous avons passé les nuits dans plusieurs endroits dans Hartmann Valley. Y aller pour la quitter aussitôt pour Marble Mine qui n'est pas la porte à côté, autant ne pas y aller. (si vous validez ce voyage, l'Etoile du Berger vous indiquera la crêche😇)
PI Pierre77N Globetrotter ·
Le camp communautaire à Marienfluss est bien mieux que Camp Syncro à tous points de vue. À Hartmann, si si : tu bivouaques ! J'avais relevé quelques points qui avaient l'air sympas pour ça, mais le hasard ne l'a pas voulu... Marienfluss / Hartmann / Marble Mine dans la journée, ouch... C'est le Kaoko Express !
MA Max68 Globetrotter ·
Vives les vivantes étoiles et les constellations 🙂
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MA Max68 Globetrotter ·
Marienfluss / Hartmann / Marble Mine dans la journée, ouch... C'est le Kaoko Express

c'est justement ce que je craignais 🤪.

Si déjà je vais au paradis c'est pas pour en redescendre tout de suite !
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MA Max68 Globetrotter ·
Je me déplace du salon au bureau pour une réponse plus circonstanciée...

merci pour la migration 😉 🙂

Au moins dans le 4x4 il n'y a pas autant de chemin à faire ... 😏
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BO Bolobolobolo Veteran ·
Je ne te le souhaite évidemment pas, mais je serais curieux de savoir ce qui arriverait en cas de tuile dans les régions que vous visez en Zambie, entre South et North Luangwa par exemple. Je pense que la problématique est exactement la même.

Re...

Seule différence (pour South Luangwa au moins) par rapport à Hartmann et surtout à la piste qui vient de Marienfluss: il y passe régulièrement des véhicules...d' où l' intérêt d' être si on le peut à plusieurs équipages...

Mais tu le sis, c' est un vice, je vais sans doute me refaire bientôt South ET North Luangwa (pour les non initiés: dans chaue sens, un coup en montant et un coup en descendant, 10km pour 800 m de dénivelé avec des cailloux, comptez 2h minimum)..

Pour dormir dans Hartmann: en cette saison éviter les lits de rivière même s' ils sont à sec, ils peuvent devenir très mouillés sans préavis si il pleut en amont..

Et puis le vent du désert, le challenge est de trouver un lieu abrité (il n'y a pas d'arbres) si on ne veut pas être secoués comme des pruniers la nuit et manger froid..

A+
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MA Max68 Globetrotter ·
Hello Emmanuel,

voici la réponse d'Asco lorsque ej leur ai demandé confirmation si je peux aller à Purros et Marienfluss:

Yes the areas are allowed, we just cannot guarantee you 24 hour break down service if you should have a problem with the vehicle.

Ca me va 🙂
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BO Bolobolobolo Veteran ·
Hello Emmanuel,

voici la réponse d'Asco lorsque ej leur ai demandé confirmation si je peux aller à Purros et Marienfluss:

Yes the areas are allowed, we just cannot guarantee you 24 hour break down service if you should have a problem with the vehicle.

Ca me va 🙂

Re...

Tu prends les coordonnées de Falkenberg garage à Kamanjab (Pierre connait bien), il a même un Unimog pour aller te chercher n' importe où, évidemment c' est lent, mais ça passe réellement partout...

Et quand tu iras en Zambie, je te passerai deux ou trois numéros idoines...

C' est plus dur pour le Zim, mais c 'est aussi plus dur de s' y planter dans des endroits très isolés..

Bien évidemment pour toutes ces régions il FAUT un téléphone satellite, et si c' était moi un PLB (Personal Location Beacon, c 'est comme les balises Argos pour les marins, évidemment j' en ai un).

A+
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MA Max68 Globetrotter ·
Hello Eric, 🙂

Oui chef ... j'ai demandé un téléphone satellite et le meilleur 4x4 qu'ils ont (un Land Cruiser 72 4.2D)

Pour les numéros de téléphone, merci 🙂

Sinon pour rejoindre Marienfluss c'est plus rapide par Opuwo et le VZP ou par Purros ?

A+
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BO Bolobolobolo Veteran ·
Hello

AMHA le mieux est d aller a Marienfluss depuis Opuwo sans passer par le VZP de rejoindre ensuite Hartmann par la bad road puis de descendre sur Puros.

Apres tu peux rejoindre Palmwag par les backroads en traversant la concession du NO au SE ensuite tu vis ta vie.

Tu ne dependeras pas beaucoup de sous en route a part Camp Syncro ou le camp communautaire et le camping a Puros il n y a rien...ni non plus de supermarches..

A+
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PI Pierre77N Globetrotter ·
Falkenberg garage à Kamanjab (Pierre connait bien)

🏴‍☠️ 🤪

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