France: où vont et où sont les cyclotouristes?

C'est sûr ! Passe au bivouac : les bois sont ouvert toute l'année !! [;)]

Bonjour : En août , en après midi, en balade le long du canal de Nantes à Brest , j'ai compté 22 sacochards seul(es) ou en groupe, et seulement pendant une promenade de 3 heures.... Il y a bien du monde , mais il est vrai sur les grands itinéraires , c'est déjà ça !

Ceux que l'on rencontre le + depuis quelques années, ce sont les campingcaristes retraités qui font des portions d'itinéraires et déplacent leur CC pour la partie suivante tout en conservant leur confort pour les soirées .

Non, dans ce cas précis , il s'agissait bien de sacochards itinérants comme nous . Mais cela n'empêche bien sûr pas les campings-caristes de faire du vélo, pendant ce temps , ils ne nous envoient pas de gas-oil dans les poumons !!![;)] C'est toujours ça !

tu n'es pas obligée de faire 60 km/j.

quand j'ai commencé tout seul en 2003. je faisais 30 km/j. je me levais quand je me réveillai c'est à dire tard car je suis un dormeur. quand je partais il était souvent 10 h 30! et comme j'aime bien m'arrêter pour prendre des photos , un café, une bière, un pastis etc. les 16 h arrivaient et je cherchais un camping.

bref il ne faut pas hésiter à se la couler douce.

puis la saison d'après je suis monté à 50 km/j.

puis les saisons suivantes je variaie 20 , 40, 50, 70, 90 km/j. les 70 et 90 km/j sont rares.

cette été bayonne-perpigan par le pied des pyrénées j'étais entre 20 et 40-50 km/j

Pour rajouter au sujet : 1/ Il Y a 30 en rencontrer presqu'aucun autre sacochard sur les routes donc ça a augmenté depuis 2/ ceux qui commencent sur les grands axes vont vite être mordu et s'aventuront sur les zones moins connus (encouragés par les récits ici) 3/ il ne faut pas avoir peur des routes en France, ceux qui ont roulé dans d'autres pays vont trouver la France assez correcte au niveau état des petites routes et aussi pour le respect des cycliste 4/ on est nombreux à penser qu'il faut absoluement faire les grands rando en dehors de la France, une fois fait on voit qu'ici il y a des paysage et coins à découvrir tout aussi bien (j'ai parcouru la vallé de la Lot qui peut se comparer favourablement avec la Danube ou Rhin mais sans piste cyclable dédiée) on paie peu cher les campings et restos une fois hors des circuits touristiques En conclusion : faites les grandes pistes tel que la vélodyssée et la Loire mais osez faire vos itinéraires hors EV et vous ne serrez pas désapointé

@davebike tout à fait d'accord

sinon pour poursuivre sur la discussion.

quand on voit les cartes la très grande quantité de routes à faible trafic. c'est impressionnant. on ne trouve ça dans aucun autre pays il me semble.

la moindre petite route, le moindre chemin menant à une ferme a été goudronnée [1].

souvent je me dis qu'on a là le plus grand réseau de pistes cyclables du monde car sur ces petites routes on a une voiture toutes les 10 voir 20 mn.

ce n'est pas étonnant qu'on ne rencontre personne.

sur 550 km cet été bayonne-perpignan j'ai du rencontrer 3 fois des cyclotouristes.

[1] ce n'était pas le cas avant la crise de 1929 qui arrive 3 ans plus tard en France. le gouvernement de l'époque décide d’employer les chômeurs à goudronner tout le réseau des petites routes.

Peut être qu'ils n'y vont pas pour la même chose que vous... Donc leurs attentes sont différentes des vôtres. Après ça dépends aussi de l'âge ou de la période à laquelle vous y allez! :-)

Bonjour, [...)] Du coup pour reprendre les termes de Ptijojo75 c'est peut être vous les plus de 40 ans qui avez du mal à vous passer des routes et pistes cyclable bitumés.[;)] [...]

Ayant dépassé les 40 ans depuis une vingtaine d'années, je cyclorandonne lorsque j'en ai le temps puisque je consacre mes congés à mon gamin de bientôt 14 ans qui cyclorandonne et campe avec moi depuis ses 10 ans (Toulouse - Carcassonne, Toulouse - Agen, Gourdon - Gramat - Padirac). Des distances pas trop longues, avec pas trop de relief pour ne pas le décourager même s'il va tous les jours au collège à vélo. De mon côté, j'ai pas mal randonné dans l'arrière pays vauclusien (en novembre au départ d'Apt) roulé ailleurs dans les Ardennes, le long de la Loire à vélo, dans le Perche, en Normandie et, début juin de cette année, j'ai pu "m'offrir" le raid FFCT Paris - Lannemezan pour rouler sur les traces d'Alcide Bouzigues. (lisez son livre, c'est un régal) J'aurais tendance à penser que, comme sur mon trajet interbanlieue parisienne pour aller bosser, les cyclistes et donc les cyclotouristes étant en mouvement, c'est lorsqu'on s'arrête qu'on réalise qu'on n'est pas seul. Par ailleurs, le réseau routier secondaire français étant extrêmement dense (les départementales "blanches" et autres chemins vicinaux goudronnés) et en bon voire très bon état, les cyclistes peuvent se répartir sur un maillage tellement vaste qu'il peut être rare d'en rencontrer, sauf sur les voies vertes qui ne m'attirent que lorsqu'elles me permettent d'aller là où je veux me rendre. En revanche, il y a trop souvent un vrai défaut de signalisation dès qu'on doit traverser des zones urbaines (notamment au départ des gares : allez trouver l'itinéraire cyclamical menant à la belle voie verte du Calavon au départ d'Avignon-centre ou Avignon-TGV) ou de lisibilité de cette signalisation lorsqu'on rencontre tout à coup un panneau avec logo vélo plus un numéro : est-ce un itinéraire local ? départemental ? où mène-t-il ? est-ce une boucle ou pas ? Enfin, lors de mon périple Paris - Lannemezan j'ai apprécié certaines départementales dont l'accotement partiellement goudronné offrait un aménagement cyclable permettant de se mettre un peu en retrait de la circulation. Si toutes les routes pouvaient être ainsi réalisées...