Pas de problème André 🙂 j'ai donné de la doc à mon Mari sur la route 50 et c'est lui qui tranchera car moi je suis plus sur ce qui est Logistique (parcours hôtel ...) mais Je ne suis pas Le chauffeur et là je préfère qu'il donne son avis. Lui n'est pas
Inquiet du tout. Et
Sinon pour les réservations je vais commencer par SF et par Jakson. A bientôt
Je présume que vous êtes Européen d'origine ! Vous pouvez vous imaginer ce que représente 100 ou 150 milles de »vide» entre deux villes ou villages pour un citadin ou quelqu'un habitué à un village tous les 10. 150 milles c'est plus de deux heures au milieu de nulle part. Même pour moi qui est habitué aux grands espaces, et qui connais ma moto, c'est une gestion serrée de l'essence, de mon énergie, du liquide qu'il faille prévoir. Et quelques préoccupations sur un tas de petits détails : le vent, la consommation en altitude, du bétail sur la route......... Si on est le moindrement inquiet pour un tas de chose, la fiabilité de la moto, sa portée, l'usure des pneus, les malaises en altitude.....vous seriez surpris que bien des motards peuvent être inconfortables à bien des éléments. Pourquoi voyagent-ils autant en groupe d'après-vous ?
Ce qui est simple et vécu pour vous peut-être terrifiant pour un non initié. Pensez-y !
Le meilleur truc est que vous les accompagniez ! 😎 Disons jusqu'au premier bled à près de 100 milles.😉
P.S : Oh en passant : J'ai lu à une ou deux reprises que la véritable «loneliest road in America» ne serait plus justifié pour la 50 mais que le titre devrait revenir à la 6. Bof j'imagine qu'il y'a des enjeux économiques attachés à cela, il y'en a toujours, mais vous qu'est-ce que vous en pensez ? J'ai fait un peu de 6 jusqu'à Tonopah en sortant de la ET. J'y ai vu quelques installations qui m'ont fait croire que ce n'est pas si désolé que ça.
Justement pour un Européen, en l'occurence un Français, la solitude des grands espaces fait partie des charmes de ce type de voyage et si on est pas "capable" de rouler des étapes de 100 miles sans s'arrêter, il ne faut tout simplement pas venir en Amérique du Nord ou alors se limiter à des rides "bar to bar" à Las Vegas.
Moi même Français naturalisé Américain, je sais assez bien ce que les touristes Français attendent de ce genre de voyage et en tant que "local", j'en mesure assez bien les contraintes (climat, distances, etc...).
Tonopah est le bourg de cette region du Nevada et la 6, comme toutes les routes du Nevada ou presque, est une succession de lignes droites à n'en plus finir relativement très peu fréquentée.
L'appellation "The loneliest road in America" pour la 50, lui avait été donnée il y a une bonne vingtaine d'années par le magasine Times et cela avait été exploité par l'état du Nevada, pour essayer de lui générer un peu de passage touristique.
Nos motos sont bien souvent des cruisers qui dans l'ensemble, arrivent à rouler 150 miles avec un plein sans grande difficulté.
Aussi quand je pars sur un road trip, la semaine precedent le depart mon CanAm va chez le dealership et est complètement inspecté. Si les pneus sont à changer, il les change... j'imagine les loueurs de motos font très certainement la même chose.
🙂 Pour votre information, il se tient annuellement un symposium des banques centrales à Jackson Hole au mois d'août. Les grands financiers du monde s'y rendent alors ça illustre Jackson comme un centre de rassemblement et de convention. Indice supplémentaire pour vos réservations !
C’est le Wyoming qui retiendra notre attention cette semaine, plus particulièrement la région de Jackson Hole, non pas pour ces montagnes de ski débordant de poudreuse, mais bien pour la rencontre des banques centrales mondiales. La conférence débute jeudi, mais c’est la journée de vendredi qui sera particulièrement importante, Mme Yellen fera une allocution cette journée.
Hello Joce
Et oui nous envisageons aussi de retourner (pour la Xième fois...) dans l'ouest américain mais là en Harley ; cependant étant donné le prix de location des motos qui explose carrément notre budget (honteusement prohibitif à mon avis) nous avons fait quelques comptes... Et oui je le confesse sur ce forum anti TO (ce que je suis d'ailleurs également) nous avons finalement abouti à la conclusion que partir avec un tour spécialisé Harley "all inclusive" (dont je ne citerai pas le nom, pub oblige) ne nous coûterait pas plus cher. Car ils sont sérieux et s'occupent de tout, portent les bagages dans un pick up et en plus en plus, last but not least il y a un guide biker avec un GPS et on n'a même pas à s'em... s'enquiquiner pour trouver les itinéraires (surtout dans la traversée des grandes villes). Le confort quoi, ne reste que le plaisir des paysages, des rencontres et de la moto, ce qui est le but recherché. Voilà c'était ma petite pierre à l'édifice, sachant que si je repars à l'occasion en voiture de loc c'est nous qui organisons faut quand même pas pousser hein.
Bonne préparation, bon voyage.
Live to ride but ride to live. Roulez avec prudence.
Enjoy.
"Before you judge me take a look at yourself"
Children of Bodom
"On ne voit bien qu'avec le coeur, l'essentiel est invisible pour les yeux" (St Exupéry)
http://palomino34.blogspot.fr/ (blog encore au tout début...)
Hello Joce
Et oui nous envisageons aussi de retourner (pour la Xième fois...) dans l'ouest américain mais là en Harley ; cependant étant donné le prix de location des motos qui explose carrément notre budget (honteusement prohibitif à mon avis) nous avons fait quelques comptes... Et oui je le confesse sur ce forum anti TO (ce que je suis d'ailleurs également) nous avons finalement abouti à la conclusion que partir avec un tour spécialisé Harley "all inclusive" (dont je ne citerai pas le nom, pub oblige) ne nous coûterait pas plus cher. Car ils sont sérieux et s'occupent de tout, portent les bagages dans un pick up et en plus en plus, last but not least il y a un guide biker avec un GPS et on n'a même pas à s'em... s'enquiquiner pour trouver les itinéraires (surtout dans la traversée des grandes villes). Le confort quoi, ne reste que le plaisir des paysages, des rencontres et de la moto, ce qui est le but recherché. Voilà c'était ma petite pierre à l'édifice, sachant que si je repars à l'occasion en voiture de loc c'est nous qui organisons faut quand même pas pousser hein.
Bonne préparation, bon voyage.
Live to ride but ride to live. Roulez avec prudence.
Enjoy.
Salut Chris, c'est vrai que le prix de location est excessif et j'ai le même avis sur le budget 😊 j'ai demandé à West Forever un devis pour faire la comparaison que j'attends. L'avantage de passer par un TO c'est le confort, la sécurité. Et ce qui risque de nous manquer, les rencontres, car le reste on en fera notre affaire. A moins que des bikers croisent notre route et fassent un bout de chemin avec nous ça serait le top en tout les cas nous on est preneur ! Et qu'on soit TO ou pas ça n'a pas d'importance, le but c'est de faire qu'un rêve devienne une réalité et ce n'est malheureusement pas permis à tout le monde. Bonne route bon voyage et merci pour ton sympathique message.
🙂 Juste par curiosité, n'avez-vous pas la possibilité de faire transporter votre moto en Amérique ? À deux occasions j'ai rencontré des British et des Allemands dans l'ouest américain. Et ils avaient dans les deux cas livré leurs motos sur la côte est. Ensuite un premier circuit d'un mois pour ensuite entreposer leurs motos durant les mois d'hiver et retour au bercail.
Le printemps suivant, on revient poursuivre le circuit pour un autre mois en terminant à nouveau le trajet sur la côte est et on rembarque le tout.
Ce type d'organisation est peut être valable pour faire un voyage aux USA cote Est ou au Quebec.
C'est certainement plus cher quand on veut faire un voyage sur la cote Ouest car la moto, il ne suffit plus de lui faire traverser l'Atlantique mais l'Atlantique plus tout un continent...
Il y a 20 ans, quand avec mon épouse nous étions venus habiter aux USA, nous avions déménagé certaines de nos affaires.
Par bateau ça met au moins 3 semaines, ça passe par le Canal de Panama pour arriver soit à Los Angeles ou soit à San Francisco (Oakland).
Sinon on peut toujours mettre la moto à l'avion mais vu le prix autant acheter une moto neuve une fois arrivé en Californie ;-).
🙂Ça peut valoir la peine si on le fait pour un séjour prolongé et regrouper des circuits qui pour les Européens nécessitent deux, trois et même quatre séjours à louer des motos. Bien sûr il faut calculer, ce n'est pas aussi simple depuis deux ans avec les fluctuations du US$.
Eagle Rider ne revient pas trop cher si vous parcourez leurs circuits classiques car ils négocient d'intéressants rabais d'hôtellerie. Mais aussitôt que vous sortez de leurs circuits, cet avantage tombe et la location + hôtel devient un tout autre coût. On me dit que c'est présentement 4000 $ pour ce genre de voyage par personne pour une semaine. Moi je fais aisément un voyage de trois semaines dans votre coin avec ma moto pour un prix inférieur. Ça inclus un retour de la moto par par camion de Vegas ou San Diego. Alors peu importe le scénario, la location de motos coûte très cher !
Je vise un premier voyage en Europe dans deux ou trois ans (à ma retraite) et compte y faire transporter une de mes motos pour un trip de deux mois. Il est possible depuis trois ans de faire transporter une moto à bord d'Air Canada pour diverses destinations en Europe. Et si vous prenez le billet pour votre personne, le transport aller de la moto coûte approximativement 1200 $ CDN tout compris. À ce compte, je considère l'option sérieusement. D'abord la moto voyage sous vos pieds à bord de l'avion ou est partie la veille. Vous en prenez livraison à l'arrivée.
Tant qu'à déplacer la moto, je compte passer deux mois en Europe à gambader en Irlande, Ecosse, Belgique et me rendre jusqu'à Vienne et revenir par les Alpes jusqu'aux Pyrénées. Je calcule que pour ma Goldwing pouvant véhiculer ma conjointe et moi dans le confort, c'est plus économique qu'une location-acquisition d'un véhicule beaucoup moins logeable pour la même durée. La clé est la durée du séjour pour rendre plus économique le transport de notre propre moto à l'étranger.
Ma question était de savoir si ce genre d'offre est disponible pour les Européens.
Quand on part longtemps cela vaut certainement le coup mais nous ne sommes Pas dans ce genre de projet puisque nous ferons en tout et pour tout qu'une quinzaine de jours en moto.
🙂Ah je m'emporte suite au message de Mary. Mais il est certain dans les conditions de taux de change actuelles, les voyages aux USA sont drastiquement plus chers qu'il y'a deux ans.
Tout à fait et c'est sans parler des formalités administratives (exportation temporaire de la moto et l'assurance).
Pour moi ça serait plus une prise de tête incroyable qu'une réelle économie.
Ah ah ah il ne fallait pas citer le nom de WF mais tant pis ! Bonne route, vous allez de toute façon vous régaler. 😉 😎
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Transporter notre RK de France aux Etats Unis est bien entendu toujours possible mais sincèrement en dehors de nos moyens et pas envie de s'enquiquiner avec des formalités multiples ; et de plus nous ne restons que trois semaines et des poussières à chaque fois alors... Et puis en attendant le retour par bateau on roule avec quoi ici hein, en trotinette ? 😄
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Bonjour à tous,
Il ne reste plus que 3 mois et des poussières pour vivre ce voyage tant attendu🙂, préparé au mieux, (ça je l’espère), et surtout pas mal grâce à vos conseils, vos blogs et vos expériences partagées, encore merci pour tout ça. Reste plus qu’à finaliser mon roadbook, mais il reste quelques points à rajouter. Je mets un tableau qui récapitule notre trajet en PJ. Tout est réservé donc pas moyen de faire de gros changements, par contre des adresses, restos, activités (rodéos, rafting…) des routes "spéciales motos" et tout ce qui sort de l’ordinaire sont la bienvenue ! Je sèche un peu sur le jour 14 est-ce que ça vaut le coup de passer par Crater of the Moon ou est-ce que l’on remonte par Hailey pour rejoindre une route sympa et retrouver la direction d’Idaho Fall qu’est-ce que vous en pensez ?
Moi même motard et habitant en Californie, j'ai deja fait cet itinéraire plusieurs fois.
Je le refais en parti dans quelques semaines car je vais aller de Sacramento en Alberta en passant par le Wyoming et le Montana.
Concernant la location de la moto ainsi que les assurances, j'en sais rien car je possède ma propre moto qui est deja assurée... par contre, si tu as des questions concernant l'itinéraire, n'hésite pas car je connais pas trop mal le coin.
A chaque fois que j'ai fait ce périple, j'ai toujours réussi à ne prendre que le réseau secondaire, sans jamais emprunter les gros autoroutes (Interstates).
Par contre tu parles de la fin Novembre ce qui pour l'ouest Américain (surtout en moto) est trop tard en saison.
Il faut bien avoir conscience que l'ouest Américain va se trouver en permanence entre 1000 et 3000 mètres d'altitude.
1000 mètres ce sera à l'ouest de la Sierra au plus bas. Au lac Tahoe tu seras deja à 2500 mètres. Dans la region de Bodie CA presque à 3000 mètres et dans le coin de Jackson WY il y aura certainement deja pas mal de neige en Novembre.
Bonjour
Vers le 4 aout je fais le voyage Victoria, BC jusqu'à Stargiss, South Dakota.
Pour ensuite me diriger vers le Québec.
Pour la première étape, je ne suis pas pressé quel serait le plus beau trajet?
Merci des conseils.
Si c'était moi, de Victoria BC à Sturgis SD en Aout et si j'ai le temps, je ferai: Vancouver BC, Chilliwack BC, Kamloops BC, Golden BC, Banff AB, Calgary AB, Fort Mc. Leod AB, Babb MT, Browning MT, Choteau MT, Great Falls MT, Gardiner MT, US-212 jusqu'à Red Lodge MT (Bear Tooth Highway), Lovell WY, Devil Tower WY, Sturgis SD.
Si tu regardes une carte et que tu suits cet itinéraire, il te fait passer à coté de pleins d'endroits tous magnifiques (Parcs des Rocheuses Canadiennes, Glacier National Park, Yellowstone NP, Grand Teton NP, etc...).
🙂 Les Grands Parcs sont effectivement un itinéraire à suivre. À moto, les villes ne sont pas les véritables destinations mais plutôt les routes. Comment faut-il les choisir ? Il existe plusieurs guides et sites pour vérifier lesquelles sont recommandées.
À défaut de se taper des lectures à si courte échéance est de se procurer les cartes routières au Centre voyage CAA pour tous les états et provinces à parcourir. Elles sont gratuites lorsqu'abonné à CAA. Tout simplement privilégier les routes pointillées en vert. Comme par hasard, les routes pointillées vont se trouver dans les Parcs où y mènent. Façon simple de faire le choix.
ATTENTION : Je voyage annuellement dans l'ouest du continent et 2017 fût la sixième fois. Nous avons parcouru les Rocheuses canadiennes jusqu'à Victoria et sommes revenus par les états du nord. Eh bien, tout le parcours a été voilé par la fumée des incendies de forêt. Nous avons été épargné à Victoria et sur la côte du nord ouest mais l'Oregon, l'Idaho, le Montana et le Wyoming en étaient sérieusement affectés. J'ai dû refaire l'itinéraire tous les jours car la visibilité sur certaines routes était nulle. Frustrant de faire tant de kilométrage et de rien voir jusqu'à Rapid City! La situation actuelle des feux est moins importante cette année mais le climat est encore très chaud et sec. Radio Canada fait état de début d'incendies dans la région de Kamloops et de la Vallée de l'Okanagan !
Il serait sage de se tenir informé de la situation des incendies jusqu'au départ !
J'envisage un road trip en 2025 (juillet) dans l'ouest américain avec West forever que l'on m'a fortement recommandé. Y a t'il des personnes qui ont fait ce…
Voici le projet avec mon pote pour l'été 2020 si vous avez des tuyaux intéressants, je suis preneur (des sites, idées de visite, activités...etc... toutes…
Nous serons 2 couples à voyager en moto du 19/05 2017 au 03/06/2017. Pour les billets d'avion les réservations sont faites avec British Airways, on a profité…
Nous allons partir en Août 2018 pour "faire" la route 66 de Chicago à LA, puis remonter à San Francisco (3 couples, 3 motos) Nous allons donc louer les motos…
Nous passerons cet été 1 journée à Milwaukee avec au programme une visite Harley Davidson. Pas parce qu'on est fan de la marque (ce serait même plutôt…
Je me rends compte que je suis inscrit sur VoyageForum depuis le... 28 mars 2012 😅. Pourtant, j'ai très peu participé jusqu'à aujourd'hui.
Le 1er août 2026 marquera une étape un peu particulière : 5 ans sur la route.
Nous sommes partis de Suisse le 1er août 2021 avec une idée simple : laisser le hasard décider de notre direction. Nous avons posé une bouteille de vin sur une carte du monde, l'avons fait tourner... et c'est elle qui a choisi notre premier cap.
Un an plus tard, arrivés au Maroc, nous étions face à un nouveau choix : continuer vers l'Afrique ou partir vers l'Asie. Cette fois, c'est un jeu de tarot qui a tranché. Depuis, nous essayons de continuer ce voyage en laissant une grande place à l'imprévu.
Aujourd'hui, cela représente environ 120'000 km, 46 pays et plus de 1'800 jours sur la route, principalement à moto, mais aussi parfois en voilier, en train, en bus, en stop ou à pied lorsque l'aventure l'impose.
Notre fil rouge n'est pas que la moto, mais les échanges de services. Plutôt que de simplement traverser les pays, nous essayons de nous arrêter régulièrement pour donner un coup de main aux personnes que nous rencontrons. À ce jour, cela représente environ 600 jours de volontariat.
Au fil des années, nous avons notamment :
rénové une maison en Croatie
fabriqué des briques en terre dans le désert marocain
aidé à convoyer un voilier dans les îles grecques
gardé des maisons, des chiens, des chevaux, un dromadaire... et beaucoup d'autres animaux
bosser pour festival de street art au Maroc
réalisé des vidéos pour des associations et des projets locaux
travaillé pendant les vendanges sur le plateau tibétain
été accrédité "média" pour les World Nomad Games en Asie centrale
Parmi les moments qui nous ont le plus marqués, je citerais les six mois passés en Chine, une nuit passée sur la Grande Muraille, la Pamir Highway, la Route de la Soie, trois mois à Taïwan ou encore les incroyables rencontres faites dans les montagnes d'Asie centrale.
Nous voyageons sur Falkor, notre dragon de la chance. Une BMW F800GS de 2014 qui nous accompagne depuis le départ et qui commence, elle aussi, à avoir quelques belles histoires à raconter.
Même si nous partageons notre aventure sur Instagram, Polarsteps et YouTube, ce n'est pas la raison de notre présence ici. Les règles du forum sont très claires concernant la promotion et je les comprends parfaitement. Si je prends enfin le temps d'écrire, c'est surtout parce qu'après cinq années de route, je me suis dit que notre expérience pouvait peut-être être utile à d'autres voyageurs.
Avec plaisir pour échanger sur :
la préparation d'un long voyage à moto
les visas et les frontières
la Route de la Soie et l'Asie centrale
la Chine à moto (ou sans moto)
le volontariat et les échanges de services en voyage
le matériel, la vie quotidienne sur la route... ou simplement les imprévus qui font le sel d'un voyage au long cours
Au plaisir de discuter avec vous et de partager nos expériences, mais aussi de profiter des vôtres 🙂 Salutations de Thaïlande et au plaisir de discuter avec vous ✌️
Hi there! My daughter and I are heading to Malta and I’d love to rent a scooter. Does anyone know any good places to rent from and what the budget would be for a week?
Hello, I’m retired and planning a roughly 3-week motorcycle trip (1200gs). The dates aren’t set in stone yet, and everything’s open to discussion—I’m pretty flexible with the planning.
I’d like to ride from Mahajanga to Morondava, sticking as close to the coast as possible—using roads and tracks—in September 2026. If you’ve got any suggestions, let me know! 😉
hi
planning to ride through Rajasthan on a motorcycle in January 2027 and I’d love to hear about the road conditions.
I’ll be riding with a buddy on a Royal Enfield that I’ll rent in Delhi.
Thanks for your tips!
hi there
I’m planning a 3-week motorcycle road trip in Rajasthan, renting a Royal Enfield in Delhi in January 2027.
I’d love to get some tips on a fun itinerary and hear your thoughts on the roads up north.
I’ve ridden a motorcycle in southern India—Kochi to Madurai—about 10 years ago.
Thanks for sharing your experience, and I’m all ears for any great tips you’ve got!
Best regards
hi there
I’d like to ride the RN 12 by motorcycle in September.
I’d love to know the main challenges—I ride a 300cc and do enduro in France.
Thanks for your tips!
I’m planning a motorcycle road trip to Armenia and Georgia in September 2026 or May 2027. I’m looking for one or more riders (male or female) who’d like to explore these countries with me.
Along the way, we’ll visit Cappadocia, the capitals Yerevan, Tbilisi, Sofia, Skopje, and other cities—we can finalize the route and roadbook later.
This trip requires experience with long motorcycle journeys, as we’ll cover around 7,000 km over 5 or 6 weeks (or more, depending on sightseeing and time spent).
I don’t expect dozens of applicants, since motorcycle riders are few and far between on this forum, but I’m putting this out there anyway.
I’m starting to think about a trip that’s really close to my heart: Algeria by motorcycle, specifically the southern part of the country. It’d be for January 2025, and I’ve got two main questions:
Is it possible for an individual on a motorcycle to travel freely, outside of any organized tour, or does the regulation require some kind of supervision in the Algerian Sahara region?
Is the Hoggar massif accessible by road or by (rideable) tracks?
Beyond the official recommendations, I’m really looking for your firsthand experiences.
Thanks so much for your answers, and sorry if my questions are a bit newbie!
Hi, I’d like to take a 15-day "break" to get away from the surrounding hustle and bustle.
Why not explore the Peloponnese!
I’m not particularly drawn to museums, ruins, or monuments.
I want to experience local life—small villages, seaside spots, beaches, and the interior if the landscapes are extraordinary.
Ideally, coming from Athens, I’d take a bus or train to get as close as possible to a starting point, then rent a scooter (125cc) to explore by taking secondary roads or even coastal paths. I’d stay in 2-3 places for a few days each to discover their surroundings.
Do a loop.
What do you think would be the ideal itinerary?
From Athens, the best option would be to take either a flight or a bus to Kalamata. Rent a scooter and head either west or east. Is there a tertiary road (very lightly trafficked) or a path where I can ride slowly, take it easy, and enjoy the scenery without being bothered by traffic? I’d like to go all the way to Monemvasia, still hugging the coast. I need to find a way to avoid returning to Kalamata to drop off the scooter and catch a flight—maybe a small town where the train stops so I can head back to Athens.
Thanks in advance for your tips.
I want to rent an off-road style motorcycle to get around the coast during my trip to Ecuador. I’m only finding options in Quito. Do you have any suggestions for me?
Hi there,
I’m planning a sidecar trip to South America for 4 or 5 months at the end of this year.
I’m looking for info on shipping my vehicle by sea—possibly to Uruguay or another destination, as I haven’t finalized anything yet.
How do you get visas for the countries I’ll be crossing: Uruguay, Argentina, Bolivia, Peru, and Chile? Are they e-Visas, obtained at the border, or through embassies?
Where can I get vehicle insurance?
Lastly, if any bikers want to join us (my partner and me), we’re open to that possibility too.
Patrick
I’ve got 15 days off in June and I’m pretty undecided about where to go for a motorcycle road trip. Two strong desires are pulling me in different directions: Corsica or Norway.
Corsica has been a dream of mine for a long time: legendary roads, stunning landscapes, a unique vibe, and the perfect mix of sea and mountains. At the same time, I’m wondering if 2 weeks might be *too much* for Corsica—risking feeling like I’ve seen it all too quickly, especially on a bike.
Since I also have an extra week free in May, I could use that specifically for Corsica. Maybe splitting it into two trips would make more sense? If so, which routes or regions would be the most interesting to plan for a 7-day trip?
On the other hand, Norway is *super* appealing. The landscapes look incredible, totally different from anything I’ve experienced, and it’d be a real “wow” trip. I know 15 days is still short for such a vast country. Getting all the way to the North Cape seems pretty much impossible in that time, but I’m curious about what realistic routes could be planned.
So I’m wondering:
Is it better to save Norway for next year, take 3 weeks off, and do it *properly*?
Or are 15 days enough for a first amazing taste of the country?
I’d love to hear about your experiences—whether it’s Corsica (ideal duration, routes) or Norway (what’s realistic in 2 weeks on a bike).
Thanks in advance for your thoughts!
Hello,
I'm thinking of buying a used small motorcycle to travel around the country for a month and a half.
I've done this in other countries without putting the registration in my name—is that possible in Guinea given the apparently frequent checks, or do I have to go through the paperwork?
Thanks.
Hello,
My dream is to ride Route 66 by motorcycle. I have a disability—while I’m not in a wheelchair, my walking mobility is reduced.
The ideal scenario would be to have a motorcycle driver and ride as their passenger on an organized trip.
Are there any guides or services like this offered by travel agencies?
Thanks for sharing your experiences!
Hello,
I’ve got a plan with a friend to go on a motorcycle road trip in 2028 or 2029, starting in Santiago de Chile and ending in Ushuaia, for about a month.
Has anyone done a trip like this before, and what’s the best time of year?
I’ve heard there can be quite a bit of wind depending on the season.
Thanks for any tips!
Cheers,
PA
I'm seriously considering heading to Nepal to do some nice motorcycle loops... my goal is also to do the Kailash Yatra round trip from Kathmandu, in a small group with a guide, in May '26... but here's the thing—I'm solo! So if you're up for sharing a similar adventure, hit me up... Cheers, Frankoys
It's all in the title: I'm heading to Krabi soon and want to rent a scooter for a few weeks, but after reading comments about all kinds of scams, I'm reaching out to ask where and how (read: *the right way*) to rent one.
Thanks for your tips and advice.
Hello everyone! Like every year, a winter migration is on the horizon (revised plan): this time, it’ll be Dakar, or even Abidjan, via Morocco, Mauritania, and Senegal.
Looking for an experienced motorcyclist or pillion rider—small build preferred—on a GSA 1250 with a comfy seat and luggage setup, available from early November to late December 2025. I’d like to plan the trip together (important to me) to make sure we’re on the same wavelength.
Don’t hesitate to get in touch!
Didier
Looking for travel companions to ride from France to Senegal by motorcycle.
I’m Paul, 37, and I’ve already done a bit of riding in Morocco.
For now, I’m solo, riding a 1998 SUZUKI DR 650 with some basic gear to keep things smooth. I’ll have a tent so we can do a few nights under the stars.
We’ll need to coordinate departure dates—"ideally in November."
I’m currently checking out routes to take. Any tips would be welcome! :)
I’m heading to Vietnam and Laos with a buddy next week for a month.
We’re thinking of renting motorbikes, especially to do the Ha Giang Loop. We don’t have an international license, just our Belgian one. Is that enough? If not, is it risky?
In November, we’re planning to do the Ha Giang loop and the RC4 by motorbike without a guide. 😎
We’re looking for a decent place to stay/rent in Ha Giang.
If anyone has any info, we’d be really interested.
Hello! We’re planning a motorcycle trip that will include a visit to Auschwitz-Birkenau in June 2026.
We’re unsure (still debating) whether we should stay at a hotel on-site and get to the memorial with an Uber (leaving our bikes at the hotel) and book a guided tour, or base ourselves in Kraków and take a tour that includes transport.
One thing’s for sure—we’d prefer a guide in French since we don’t speak English 😅.
Could you share your experiences or advice?
I understand we need to book online rather than on-site.
Thanks in advance for your replies!
Hello,
Next October we’re planning to ride the Ruta de la Plata by motorcycle—a historic Spanish route that runs from Gijón to Seville, also known as the N630.
Has anyone here already ridden it?
Unfortunately, I’m worried that parts of the N630 may have disappeared or merged with the A66 motorway, forcing us to ride long stretches of highway, which we’d rather avoid.
Thanks in advance for any tips or details about this route!
Hi there!
I’m currently planning a 9-day route starting from Marrakech with my husband. We land on the morning of June 13th—so soon! 😊
And we’re flying back to France on June 21st at 9 PM!
We’ve rented two Royal Enfield 450s.
This is our first motorcycle trip in Morocco. I got my license two years ago with the dream of taking this kind of trip, and here we are! ✌️😍
In France, we usually ride between 300 to 400 km per day on roadsters. We’re not used to off-road tracks, so we’re looking for easy ones 😅—especially for me 😅.
For Morocco, I’ve planned stages of 200 to 300 km per day.
Here’s the idea:
Day 1 (departure at noon): Marrakech - Tizi n Test - Tafingoult (165 km - 4h15)
Day 2: Tafingoult - Amzarkou - Telouet (200 km - 4h34)
Day 3: Telouet - Ait Benhaddou - Ouarzazate - Boumalne (200 km - 3h30) (+ Vallée des Roses maybe)
Day 4: Boumalne - Dades Gorges - Agoudal - Todra Gorges - Tinghir - Goulmima (291 km - 6h)
Day 5: Goulmima - Midelt - Cirque Jaffar - Agoudim (280 km - 4h45)
Day 6: Agoudim - Imilchil - Aghbala - El Ksiba (280 km - 4h45)
Day 7: El Ksiba - La Cathédrale - Zaouiat Ahansal (212 km - 4h20)
Day 8: Ahansal - Ouzoud Waterfalls via R 302 (188 km - 4h22)
Day 9: Ouzoud - Marrakech (160 km - 2h43)
End of the trip 😮.
What do you think?
We haven’t booked any hotels—is that a problem? We were thinking of deciding day by day based on our progress.
Can we take our helmets with us in the cabin, or should we pack them in the checked luggage surrounded by clothes to avoid damage?
Hey there, fellow riders,
I’m really keen on a motorcycle trip to Morocco, specifically the Middle Atlas. Does anyone have any info or tips on this idea? Planning to go in September or October...
Looking forward to hearing from you!
Christine
