Bonjour
Je suis comme d'hab entierement d'accord avec l'ami CAUSSAT sur la PAI.
Cette assurance donne droit à des emboursements d'un montant trop ridicule pour valoir le coup.
sur le deuxieme point, c'est exact que le conjoint/compagnon est automatiquement inscrit gratuitement comme conducteur additionnel si on s'est inscrit au programme GOLD.
Simplement, le systeme HERTZ ne reconnait pas cette siruation lors de la resa, mais rassurez vous, c'est bien le cas.
interessant aussi : c'est au-to-ma-tique. Pas besoin de signaler le conjoint au comptoir.
Hello, dans ton cas Avis ou même Hertz, Alamo et les autres si cela avait été eux, auraient également fait les sourds d'oreille vu que tu es passé par un intermédiaire.
Petite expérience Hertz l'année passée, avec location direct, double débit au retour du véhicule, problème réglé en moins d'une semaine avec Hertz France.
Les garanties proposées par la PAI du loueur sont elles vraiment comparables aux assurances proposées par les cartes de crédit ? Je dis çà parce que voila ce qu'on peut lire sur la page assurances de la carte Amex Gold :
"Si vous en avez la possibilité, vous pouvez décliner les garanties CDW (Assurance accident du véhicule loué), DEW (Rachat total de franchise), LDW (Assurance accident/vol du véhicule loué), TP (Assurance vol du véhicule loué) auprès de la Société de Véhicule de Location et nous vous recommandons d'accepter les assurances LIA (Responsabilité Civile Automobile de la société de location de véhicules), PAI (Assurance dommages corporels des personnes transportées), SLI (Responsabilité civile supplémentaire)."
Je n'ai rien trouvé d'équivalent dans les conditions générales des cartes Visa Premier mais j'imagine que c'est pareil ? Non ?
Espagne, Maroc, Italie, Afrique du Sud, Tanzanie, Egypte, Allemagne, Autriche, Angleterre, Ecosse, Japon et Etats-Unis plein de fois...et çà continue !
Alors nous n'avons pas eu les mêmes expériences!
Pour moi 2 problèmes de surfacturation avec Avis et encore un l'été dernier avec Hertz. Dans les 3 cas (loc en direct) c'est le service client France qui a géré et m'a remboursé repidement.
Une autre option que nous testons à l'instant même : la location avec chauffeur! Et le wifi dans la voiture qui permet de prendre ses messages sur le forum! Mais c'est au Tamil Nadu, Inde du Sud 😉 ... Où, d'ailleurs, l'accès à ton lien est bloqué "par décision gouvernementale" 😎😎😎. T'as pas que des amis dans le coin 😛 Et du coup je n'ai pas pu lire.
Le probleme de ces surfacturations vient d'un mauvais parametrage des codes entre les filiales europeenes et les USA ou CANADA.
Ca m'est arrivé chez HERTZ 2 fois et AVIS une fois.
Chez HERTZ la premiere fois, j'ai fait une reclamation par mail à HERTZ France et ca a été remboursé tout de suite.
La deuxieme fois à Montreal en septembre, c'est l'employé au car return qui comme le solde n'etait pas à zero, m'a demandé de passer au guichet pour rectifier. ce qui a été fait tout de suite.
Et c'est là que j'ai eu un "cours" sur les procedures HERTZ par la charmante chef d'agence de YUL.
(En fait, le probleme existe surtout pour le code 510000)
Juste pour rire, à CHICAGO en decembre, j'ai eu aussi un probleme de facuration mais comme c'etait à mon avantage, la location facturée etant bien moins chere que la resa, je me suis dit que paf pour cette fois je serais magnanime et je ne ferais pas de reclamation 😏
Chez AVIS, j'ai eu un probleme un fois, mais là je n'ai pa été content du service clientele AVIS france qui m'a plus ou moins envoyé ballader.
"(En fait, le probleme existe surtout pour le code 510000)
"
je vais aussi louer à montreal et rendre à toronto (je trouve d'ailleurs que les frais d'abandon sont bien chers)
il y aura un risque avec ce code et comment se dépatouiller? ce ne sera pas en prepaid
1) A la guérite en sortant où on te demande ton permis, on te remet aussi ta facture. Tu vérifies qu'elle correspond bien à ta réservation.
2) Si ce n'est pas le cas, vérification qu'on ne t'a pas imposé des options type Assistance, PAI, ...
3) Si ce n'est pas le cas, c'est qu'il y a une erreur dans la facturation!
Ensuite :
4) Si options imposées, le mieux est de retourner au comptoir car sinon au retour c'est ta parole contre la leur. Pas évident...
5) Si simple erreur sur la facturation, tu as ensuite 2 techniques:
a-La technique jpg13 qui consiste à laisser ainsi et à régler le problème au retour
b-Ma technique qui consiste à retourner au comptoir pour règler le problème en direct. Bien, mais perte de temps.
merci
je ferai attention en prenant la voiture donc. De toute façon je vais la prendre dans une agence en ville donc je passerai forcement au comptoir.
Je suis avec attention ce fil de discussion car on y apprend toujours des trucs ...🙂
Sinon au passage :
Hello, dans ton cas Avis ou même Hertz, Alamo et les autres si cela avait été eux, auraient également fait les sourds d'oreille vu que tu es passé par un intermédiaire.
Petite expérience Hertz l'année passée, avec location direct, double débit au retour du véhicule, problème réglé en moins d'une semaine avec Hertz France.
Pour moi en 2015, c'était une résa chez Dollar via l'intermédiaire Autoeurope. J'ai changé 2 pneus pendant le séjour et c'est bien avec Dollar que j'ai réglé le problème à l'arrivée (remboursement 2 mois après). Ils ne m'ont pas dit de contacter l'intermédiaire.
Effectivement dans le cas de pannes ou ennuis directement liés à l'auto, je pense que le loueur interviendra vu que c'est son véhicule.
Sur le cas où j'ai répondu, c'était un problème de facturation, débité par Avis par erreur de Autoescape apparemment (cf son blog) donc dans ce cas Avis ne bouge pas le petit doigt, à l'intermédiaire de corriger la facture.
Il n'y aura pas forcement de probleme.
J'en suis maintenant à presque 50 locations aux USA, et dans la grande majorité des cas, je n'ai eu aucun probleme.
Ca m'est arrivé l'an dernier à MONTREAL YUL, et c'est l'agent du car return (oups, je vais me faire tuer par nos amis quebecois car MONTREAL est francophone) qui m'a fait remarquer que ma balance n'etait pas à 0.
C'etait avec le 510000 et j'etais aussi en paiement sur place, donc au retour du vehicule.
Le probleme vient, comme me l'a expliqué la chef d'agence, que chaque etat US, chaque province canadienne, mais aussi chaque ville et chaque aeroport, ont leur propre taxes, qu'il faut donc leur donner un code informatique different dans le systeme, et qu'il faut donc cocher à chaque fois les bonnes cases.
Il peut donc y avoir des loupés, CHEZ TOUS LES LOUEURS et avec tous les codes remises, même en passant par un intermediaire.
Comme dit plus haut, il faut verifier au retour du vehicule que la balance de la facturette soit à 0, et si non, demander pourquoi au comptoir.
On peut aussi verifier au depart du vehicule que le montant inscrit au contrat soit celui inscrit à la resa.
Enfin, si on est pressé, si on ne se sent pas d'entamer une conversation en anglais avec l'agent de comptoir, on peut attendre le retour et s'adresser au service reclamation français du loueur.
Alors ...j’ai appellé à la fois Amex et Visa Premier et ils m’ont dit la même chose . il FAUT prendre la Pai et la Lis, les cartes ne couvrent pas les dégâts corporels subis par les passagers ou les personnes impliqués dans un accident éventuel, seuls les degats matériels au véhicule sont couverts . De même, ne sont pas couverts les bagages dégradés ou perdus .
Espagne, Maroc, Italie, Afrique du Sud, Tanzanie, Egypte, Allemagne, Autriche, Angleterre, Ecosse, Japon et Etats-Unis plein de fois...et çà continue !
Plus vigilant, de nature et aussi par déformation pro, que moi (c'est pour ça que je m'intéresse à toutes ces questions d'assurance/assistance 😛), ça doit être difficile à trouver !
Je maintiens que la PAI est inutile puisque, en cas d'accident avec le véhicule, le titulaire d'une carte bancaire Premium en tant qu'ouvrant droit et ses ayant droits (voir qui est couvert dans les conditions de la dite carte) seront pris en charge par l'assistance de la carte pour des montants autrement plus "sérieux" que ceux proposés dans la PAI.
Exemple en regardant vite fait chez Avis (mais c'est le même ordre d'idée chez les autres) :
- Dépenses médicales maxi $2,500 => Faut pas passer 3jours en service de soins intensifs!
- Dépenses d'ambulance maxi $250
Juste pour le fun : Parfois ils ajoutent les "centimes". Aussi, 2500$ devient $2,500.00 (ce qui semble énorme, mais c'est le même montant !)
La LIS (ou Responsabilité Civile), oui il faut la prendre. De toutes façons, les grands loueurs l’intègrent à hauteur de $1M (parfois $2M). Subtilité des assurances CB Premium: elle ne couvrent pas en RC les conducteurs/trices de véhicule de loc.
Exact, c'est pour ça que je demandai ce que dit l'assistance ... Amex lui suggère la PAI, comme ça si pépin, ils auront moins à payer / compenser en cas de soucis ....
Chez VISA / MC c'est 156 000 € de frais.
Mais dans le cas où on a 2 cartes Premium, est ce 156 000 x2 ?
Mais dans le cas où on a 2 cartes Premium, est ce 156 000 x2 ?
Là, je n'ai pas creusé le sujet, n'étant pas concerné!
Par contre, je sais que ça se cumule pour moi avec mon assistance Inter Mutuelles Assistance (80000euros) via la MACIF
Je suis actuellement aux USA et je souhaiterais louer une voiture pour un road trip en Californie. Le probleme est que jai 20 ans. J ai lu que la Carte VISA…
J'ai besoin d'une petite précision. Est ce que la carte visa premier ne prend pas en compte la location d'un 4x4? j'ai réservé avec AVIS un véhicule type W…
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
For our trip to Georgia in July, I’d like to rent a 4x4 starting from Tbilisi.
Do you have any rental companies to recommend?
The traditional rentals like Hertz, Avis, etc. seem way overpriced compared to local companies—what do you think? Are they properly insured?
Has anyone here tried Geo Rent Car, Auto 4 Rental, or Sur Price?
Also, I’m looking for info on the condition of the Ushguli–Lentekhi track—is it passable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
I’m planning to explore Argentine and Chilean Patagonia for a month in December 2019.
I’m looking for a rental company (or several) that offers single-cab 4x4 pick-ups with a fitted camper cell for two people. I’m specifically after a vehicle with an indoor shower for extra comfort ;)
So, no vans—at least not from the rental companies I’ve seen so far.
While browsing the forum, I came across the Chilean rental company Holiday Rent. But do you have any recommendations for Argentine rentals?
Because, if I can’t return the vehicle in the same city as pickup, I’d prefer—and it’d likely be cheaper—to at least return it in the same country.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
I’m planning to leave Morocco for the summer but want to leave my 4x4 there to avoid exceeding the famous 6-month limit. I’d like to park it in one of the two Spanish enclaves (Ceuta or Melilla).
Does anyone know of people or companies that handle long-term parking (preferably secure) in either place?
Once the car is parked, what’s the best way to get back to France using public transport?
Is the nearest airport Tanger from Ceuta?...
How do I get there easily, etc. etc.
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
Hi everyone,
I’m planning to explore the western part of Madagascar from May 1st to 5th, specifically to visit the Tsingy. I’ve heard different versions about the road conditions and access to the Tsingy during this time, so I’d love to hear from people who’ve actually made this trip during this time of year.
Have you traveled from Morondava → Tsingy between May 1st and 5th?
Was the journey doable and safe?
Did you have access to the Grands Tsingy, or just the Petits Tsingy?
Thanks so much for your feedback—it’ll really help me get a clearer picture! 😊
Also, if you have any recommendations for reliable and experienced driver-guides, I’d love to hear them.
Thanks again!