Si on est ok par l'automate il n'y a pas d'interrogatoire, et je ne suis pas sponsoré par Trump....
Auparavant il y avait un interrogatoire systématique et une douane féroce. Plus maintenant....
Si vous avez des problèmes , d'autres ne les ont pas .
Mon 1er voyage aux US était en Août 1969 et depuis une cinquantaine , Les choses se sont bien améliorées .
Mais voilà votre seule réponse , je n'ai jamais été aux US...assez simpliste...et injurieux bien sûr.
Une personne m'avait écrit aussi que j'étais un affubulateur n'ayant jamais été en croisière, pourquoi pas , il ne faut pas contrarier les excités .....
Mais si , mais si....moi ça dure 30 secondes sans interogatoire un simple cachet à mettre en échange de mon reçu ok donné par l'automate , par contre ceux qui ne l'ont pas font la queue à d'autres guichets avec interogatoire...mais à chacun son c/v...et fichier. La 1ere fois c'était à Seattle, tout surpris d'avoir à attendre ses bagages , en général avant c'était le contraire....
ah tient..
finalement vous passez bien devant un agent..
marrant y a deux messages vous disiez le contraire..
comme quoi on avance...
et oui l'agent pose des questions...et oui il peut demander où vous dormez, combien de temps vous restez et ce que vous allez faire.
c'est son droit le plus absolu
et franchement je trouve cela plutôt bien et sympa. quand on a rien à se reprocher.. et bien évidemment c'est en anglais.
et donc oui... il peut vous demander si vous êtes vraiment en transit... et si vous quittez l aéroport.. et bien vous n êtes pas en transit... cqfd..
et franchement... c'est tellement évident sur le site de l esta que je ne comprend même pas pourquoi on tourne en rond comme cela.
Aucune question...si on a le bon reçu de l'automate.....
Et si on part le soir même on est en transit ( et non pas en zone transit) Le bateau ne sera plus dans les eaux territoriales... donc on ne peut pas l'indiquer comme hébergement US.
J'ai plusieurs expériences avec ce nouveau système sans aucun souci .
Un autre exemple , dans les nouvelles questions ESTA, il y a une rubrique réseaux sociaux, certaines personnes vont avoir des surprises, si elles ont écrit sur ceux-ci n'importe qoui....
Bonjour
je vous confirme qu'il n'y a pas de transit aux usa
la seule exception :si vous avez un vol ensuite sans sortir de l'aéroport et encore là vous devrez récupérez vos valises.
la notion de transit aux usa n'existe pas.
sur un forum il faut faire attention aux réponses des personnes qui ne savent pas et répondent.
Mais c'est marqué partout . Donc vous pouvez vérifier.
Bonjour,
Que répondre à la question transit sur l'Esta? Ensuite que marquer pour l'adresse et le téléphone du contact? En effet on arrive à New york pour prendre le bateau de croisière au port terminal de Manatthan et ensuite la croisière nous conduit au Canada et retour à New York 21 jours plus tard.
Merci pour votre réponse rapide car je remplie l'Esta sous-peu.
A+
Je suis en train de remplir l'Esta et j'ai un pb avec le point de contact aux us. Pour le nom je mets le nom du bateau (Costa Luminosa) mais l'adresse??? J'ai mis comme lu quelque part de nouveau Costa Luminosa et ça le refuse. Quant à la ville doit on mettre Port Everglades ou seulement Everglades? Et pour le tél, j'en ai aucun et il en demande un. Merci.
Merci. J'ai eu l'adresse exacte et le n° de tél par la personne qui s'occupe de mon dossier. J'ai pu remplir et terminer l'Esta. Pas de transit, évidemment, puisque je sors de l'aéroport.
OK en effet c'est eux qui gèrent ! cela ne veut pas forcement dire que le bateau attend mais en tout cas aucun frais pour rejoindre l'escale suivante si cela se produit !
Isabelle, amoureuse des croisières:
COSTA, MSC, ROYAL CARIBBEAN, CELEBRITY, PRINCESS, NCL, HAL, PONANT, OCEANIA, AZAMARA
A VENIR
CELEBRITY EQUINOX 09/11/2026 Grèce Italie Malte
Oui, c'est pour cela que je préfère prendre le billet d'avion avec eux. Ce n'est pas toujours bon marché, mais ça sécurise un peu. J'aurais effectivement préféré avoir une journée de repos à Miami pour être en pleine forme pour commencer la croisière, et non pas me traîner comme une savate 🤪 à cause du décalage horaire et du lever très très tôt pour le départ en avion. Mais bon, pas eu le choix...
Bonsoir Laetitia
Nous allons aussi nous pencher sur notre dossier esta car notre départ sur le luminosa est le 25 janvier
Vous avez donc mis l'adresse du port et le numéro de téléphone du bateau ?
Pouvez vous me le préciser ?
Merci d'avance
"la notion de transit aux usa n'existe pas." : C'est faux ;-)
Il suffit de remplir un ESTA pour voir que si ... le formulaire pose la question "Transit" !
Et c'est une question récurrente avec plein de réponses sur le net,
dont des vraies réponses officielles capturées et jointes.
Mon expérience : je viens de remplir mon 4e ESTA ce mois-ci, en cliquant sur TRANSIT,
comme le précédent (mon 1er ESTA, lui, était même gratuit à l'époque)
Cette fois-ci, c'est un vrai TRANSIT (PAR PPT via LAX).
Mais le précédent était un Transit discutable, car je montais directement sur un HAL à MIA.
Mon interprétation de l'ESTA Transit :
C'est une donnée nécessaire à sa saisie, si vous dites OUI, pas de données locales à saisir,
puisque vous ne dormez pas aux USA et repartez à l'étranger (ou sur un paquebot)
Si vous dites NON, saisie obligatoire d'une adresse LOCALE USA.
Dans les 2 cas, votre ESTA résultat est le même.
Qui plus est, un ESTA transit ou pas, est valable 2 ans, y compris pour un séjour USA (pas transit) et réciproquement !!!
Donc pas de stress, soyez sincères (Transit ou pas) et tout se passera bien.
PS : à LAX, en Transit pur PAR-PPT "direct" (LAX même pas indiqué sur le billet)
on passe quand même l'immigration, d'ou l'ESTA (Transit) obligatoire.
Effectivement, le Transit US à Lax pour Ppt permet de mieux comprendre que ce n'est pas le même Transit UE qui lui exige le confinement aéroportuaire.
Globalement, je pense que vous saisissez mieux le concept de Transit ESTA que bien d'autres personnes trop sûres d'elles ;-)
Pour les autres, et le cas présent, pas de problème Transit ou pas, tant que vous restez honnêtes dans les réponses aux questions.
Je préfère avoir un ESTA Transit parfait qu'un pas Transit avec des données inadaptées (comme son GSM à la place du contact téléphonique local).
PS : je suis retourné séjourner à l’hôtel à FLL (pour une croisière Costa du lendemain) avec un ESTA Transit de l'année passé (Arrivée sur HAL, avec départ sans dormir à terre) sans problème.
Effectivement, vous connaissez le sujet alors que certaines personnes sont bornées dans leur persévérance....
En résumé , la zone de transit n'existe pas aux US , vous devez avoir un esta même pour 2 heures de transit ou de correspondance.
En clair vous êtes en situation de transit si arrivant aux us par bateau ou avion vous les quittez le jour même sans découcher en bateau ou avion.
Donc à écrire sur l'ESTA transit .
Votre exemple est caractéristique, le vol AF Paris Tahiti passe par Los Angelés pour un transit de 2h 20 , l'ESTA est quand même obligatoire avec la mention transit. Les bagages eux restent dans l'avion.Ceci concerne des milliers de passagers qui suivent les instructions et n'ont aucun problème.
Pour info le nouveau DG d'AF Ben Smith qui est canadien envisage de faire passer ce vol par Vancouver ce qui éviterait toutes ces formalités , Vancouver a une véritable zone de transit sans visa et le vol ne serait ralongé que de 10 minutes...
Mon interprétation de l'ESTA Transit :
C'est une donnée nécessaire à sa saisie, si vous dites OUI, pas de données locales à saisir,
puisque vous ne dormez pas aux USA et repartez à l'étranger (ou sur un paquebot)
Si vous dites NON, saisie obligatoire d'une adresse LOCALE USA.
Dans les 2 cas, votre ESTA résultat est le même.
Qui plus est, un ESTA transit ou pas, est valable 2 ans, y compris pour un séjour USA (pas transit) et réciproquement !!!
Entièrement d'accord. Cocher "transit" ou non n'a pas de conséquence sur l'acceptation de votre ESTA, que vous n'êtes pas obligé de remettre à jour dans les 2 ans de validité, même si vous faites un autre voyage dans des conditions différentes (tant que votre passeport ne change pas).
Je viens de remplir la demande d'ESTA (pour la 3ème fois) dans l'optique d'un voyage comme vous (CDG-PPT via LAX) et j'ai coché "transit" mais à LAX je vais passer par exactement les mêmes procédures et les mêmes contrôles d'immigration que les gens débarquant aux US. Si je change d'avis et que je débarque à LAX je n'ai pas besoin de refaire mon ESTA ou de le modifier (je peux le faire mais ça n'est pas obligatoire). Cette question est à but statistique.
" Si je change d'avis et que je débarque à LAX je n'ai pas besoin de refaire mon ESTA ou de le modifier (je peux le faire mais ça n'est pas obligatoire). Cette question est à but statistique."
alors de cela par contre je ne suis pas sur du tout.
Si votre esta est "transit" vous ne pouvez pas normalement dormir sur le sol Us.
"définition d'un visa de transit sur le site officiel de l'esta":
Les ressortissants admissibles ou les ressortissants de pays bénéficiaires du Visa Waiver Program doivent avoir soit une autorisation de voyage, soit un visa pour transiter par les États-Unis. Si un voyageur prévoit de transiter par les États-Unis à destination d'un autre pays, il doit, au moment de remplir la demande d'autorisation de voyage ESTA, répondre « Oui » à la question « Votre voyage aux États-Unis est-il seulement un transit vers un autre pays ? »."
à partir du moment où l'on sort de l'aéroport on n'est plus en transit..
Avec cet ESTA où j'ai répondu "oui" à transit je passe exactement les mêmes contrôles d'immigration que n'importe qui. Pour l'agent de l'immigration je demande l'entrée aux US comme tous les autres. Une fois passé les contrôles d'immigration il n'y a rien qui m'empêche de sortir de l'aéroport.
Ce que vous citez dit qu'il faut être en règle avec l'immigration US même quand on ne fait que transiter par un aéroport américain, et qu'un moyen est d'avoir un ESTA pour lequel on peut cocher "transit" si on n'a pas de point de chute aux US. Ca ne dit absolument pas que je ne peux pas rentrer aux US avec cet ESTA. C'est le même ESTA, avec la même valeur, et je passe exactement les mêmes procédures. Ce ne sont pas deux documents différents.
Si par exemple au retour j'ai choisi de m'arrêter quelques jours à Los Angeles je n'ai pas besoin de refaire mon ESTA, il est toujours valable. Le fait que votre ESTA soit approuvé dit en fait que vous êtes en théorie autorisé à rentrer aux US avec votre passeport pendant 2 ans (dans la limite de durée d'un séjour touristique).
justement je ne suis pas sure que ce que vous dites est la bonne version.
Bien sur que cela "peut" passer.. mais cela peut aussi ne pas passer car vous n'êtes pas en règle avec votre esta..
Un transit ne vous permet pas de vous balader comme vous le voulez...et en cas de soucis ..cela pourrait être un problème .
Imaginer vous louer une voiture.. manque de chance vous avez un accident.. vous faites des blessées.. et votre esta indique transit(donc vous n'auriez pas du quitter l'aéroport) .. je n'ose pas imaginer les conséquences de votre "mensonge" à l'immigration..
Après ..chacun prend les risques qu'il veut.. moi je préfère être en règle avec les autorités américaines...
Ce n'est pas l'ESTA qui vous donne votre "légitimité" aux US, c'est le cachet d'entrée apposé par l'officier d'immigration. Avoir un ESTA approuvé facilite juste la procédure d'immigration parce que la procédure d'approbation de l'ESTA "court circuite" une partie des questions qu'on pourrait vous poser au moment des contrôles d'immigration (à noter d'ailleurs qu'avoir un ESTA approuvé ne vous donne pas automatiquement le droit d'entrée aux US, vous devez toujours passer les contrôles d'immigration et en théorie votre entrée peut être refusée, même si en pratique c'est rare je pense).
Le cachet d'entrée qui est apposé sur mon passeport est exactement le même avec la même valeur que celui de mon voisin de vol qui lui va rester aux US. J'ai d'ailleurs marqué dessus la date d'entrée et la date autorisée de fin de mon séjour 90 jours plus tard (alors même que je suis juste en escale d'avion).
Après chacun fait comme il veut mais merci de ne pas dire que je mens à l'immigration ou que je ne suis pas en règle. Je suis en règle. J'ai vécu aux US et j'y passe régulièrement, je n'ai aucun désir de ne pas être en règle.
Désolée je ne suis pas d'accord.. ceci dit pas grave 😉
" Avoir un ESTA approuvé facilite juste la procédure d'immigration"
Ben non idem..il vous permet juste de prendre l'avion.. si vous ne l'avez pas vous n'avez aucune chance de même arriver jusqu'au procédure d'immigration.. vous êtes refusé avant même d'entrée dans l'avion.
Pour cela que je ne suis pas d'accord avec vos interprétations...
Donc effectivement cocher "transit" quand on sort de l'aéroport peut être un refus de l'agent puisque non vous n'êtes pas en transit...
Mettre l'adresse du bateau est beaucoup plus véridique et sans discussion possible.. du coup pourquoi compliquer les choses?
On tourne en rond. Ça serait une discussion à avoir autour d'un verre, pas sur un forum.
Encore une fois faites comme vous voulez (et relisez les captures d'écran faites par Tryptiques). Ce que vous mettez comme information sur votre séjour aux US n'a aucune importance et ça ne changera rien à l'approbation de votre ESTA (ni à la légitimité de votre séjour aux US), mais puisque ça n'a pas d'importance vous n'avez pas besoin de me croire.
Il n'y a pas de problème mais je préfère remettre à jour si j'ai une adresse mais de toute façon l'adresse ne veut rien dire , la 1ere nuit sans doute mais après en road trip....
....
si tu mets transit.. tu ne peux pas mettre d'adresse donc pas en changer...
puisque justement si tu es en transit.. tu n'es pas censé avoir d'adresse...😉 cqfd.
Oh oui bcp de blablabla
mon expérience sur 2 ESTA demandés/ acceptés
1er ESTA
la demande
- Point d'entrée USA: aéroport Las Vegas
- Adresse aux USA : hotel a Las Vegas sans précision
ESTA accepté
la réalité
- Point d'entrée USA: aéroport de Montréal ...ou pour les vols Canada /USA on passe l'immigration US au Canada ( système preclereance)
- Adresse aux USA : hotel a Las Vegas
2eme ESTA
la demande
- Point d'entrée USA: aéroport de Salt Lake City
- Adresse aux USA : hotel a Salt Lake City sans précision
ESTA accepté
la réalité
- Point d'entrée USA: aéroport de Denver
- Adresse aux USA : hotel a Denver
Conclusion les point d'entrée et adresses aux USA sont indicatifs (a priori sauf pour l'adresse si on va chez un "privé") mais ne pas laisser la case "adresse aux USA" sans rien **
Et a aucun moment on m'a demandé a quel hotel j'allais en arrivant (idem pour une entrée par la route du Canada - hors ESTA- on ne m'a pas non plus demandé le nom de l'hotel)
** rappel l'ESTA n'est pas, dans un cadre normal, délivrée par un humain donc l'informatique n'aimer pas les cases vides dans les formulaires soumis
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
... je suis bien d'accord avec toi..et idem je ne change pas mon adresse à chaque fois..
mais encore une fois je n'ai pas d'esta "transit"
quand on coche transit.. on ne peut d'ailleurs pas mettre d'adresse aux usa.. tout simplement car justement on n'est pas censé y rester ou y dormir
Et une petite question annexe si le passager croisière qui se considère en transit ...doit rester une nuit a Miami car le navire est en retard ... ok ça n'arrive pas sauf ... que fera t il avec son ESTA transit ? et si il loupe le départ et doit rester 1 nuit a Miami avant de rejoindre l'escale suivante ...
Coté aéroport/adresse je repars a Miami dans quelques semaine je ne change pas mon ESTA valide qui a Salt Lake City comme aéroport d'arrivée et adresse d'hotel
Petit commentaire qui a déjà été fait ... arriver le jour du départ aux USA pour une croisière en decembre, si j'en crois le post initial, c'est jouer avec les problèmes
Bon voyage et surtout voyagez zen!
Michel France (85)
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hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
Bonjour,
Nous voila de retour de cette croisière.
Embarquement à Dunkerque: les portes ouvraient à 12h environ, étant un peu en avance, je suis allée demander pour que mon mari PMR attende à l'intérieur plutôt que s/ son déambulateur dehors. Je l'ai donc laissé avec les 2 valises et nos 2 sacs à dos dans le petit hall pendant que j'allais garer le véhicule s/ le parking réservé avec CFC au tarif de 10 euros/ jour.
La navette qui devait reconduire les gens du parking au pavillon des maquettes devait arriver dans 5 minutes et au bout de 15 minutes toujours rien. Après 15 min d'attente j'ai vu un Mr qui partait à pieds et je lui ai demandé de l'accompagner. En 15 minutes nous étions arrivés et toujours pas vu de navette car elle nous aurait dépassé.Arrivée au pavillon des maquettes .
Mon mari avait déjà enregistré les valises avec l'aide d'1 personne de CFC.Restaient les formalités à remplir ce qui fut fait rapidement.Nous étions à bord à 12h15. Direction le buffet au pont 11 et attente de pouvoir accéder à la cabine dans 1 salon.
A 14h , découverte de la cabine balcon au pont 9 à l'arrière: spacieuse avec un grand balcon comparé à MSC/COSTA.
Etant à l'arrière, cabine 9202 , toujours un problème d'ascenseur le numéro 4: " car préference".
L'ascenseur numéro 2 s'arrête au pont 10...et l'ascenseur numéro 3 souvent en panne, il ne reste que le numéro 1 pour les PMR pour accéder au buffet pour les personnes ayant également du mal à monter les escaliers.A noter 1 seule enfant à bord et beaucoup de "cheveux gris".
JOUR 2: en mer. Beaucoup d'activités de proposées.
Jour 3: GOTEBORG ( Suède).soleil 19 degrés à 11h
Excursion prise avec CFC: Goteborg et Haga pour tous.
Visite interessante avec une guide TB. Le quartier HAGA à notre avis plein de pavés et rien de spécial et pas adapté aux personnes se déplaçant avec une canne ou fauteuil.Ascenseur numéro 3 en panne..
Jour 4: Copenhague15 degrés le matin, averses ap-midi.
Pas pris d'excursion ayant déjà fait escale avec CFC en 2025 et s/ les conseils des personnes de ce forum, nous avions pris le bus op-on/op-off face au bateau. Je suis allée quand même revoir la petite sirène .
Plus de TV, ascenseur réparé.
JOUR 5 : en mer , tj pas de TV
JOUR 6 : GDANSK ( Pologne).15 degrés pluie toute la journée.
Il y a 1 navette pour aller dans le C Ville.
Nous avons pris l'excursion:Panorama de Gdansk.
Le guide nous a laissé dans l'entrée du C Ville pour 45 minutes en nous donnant ce qu'il y avait à visiter.RV pour la suite des visites à 15h. Le bus est parti à 15h15 pour faire 10 km pour aller voir la Cathédrale d'Olivia .Nous y sommes arrivés à 16h16....le guide nous a dit que dans ce sens il y avait souvent des bouchons..Nous avons eu 10 min s/ place pour aller ensuite voir le phare et le monument de Westerplatte où là aussi nous avons eu 10 minutes s/ place.
Nous étions bcp à nous interroger pourquoi nous n'avions pas fait le circuit dans l'autre sens puisqu'il s'avait qu'il y aurait des bouchons...
Je suis allée à la réception me plaindre de cette organisation .La personne m'a lu le programme: nous devions commencer par le phare puis aller à la Cathédrale et y rester 30 min pour rejoindre le centre de Gdansk pour 1 courte promenade guidée avec un peu de temps libre pour acheter des souvenirs etc..
Le guide a fait tout le contraire de ce qui était prévu et pas de visite guidée puisqu'il nous a lâché dans la ville....
JOUR 7 : Ile de Bornholm (Danemark) 14 degrés quelques rayons de soleil
Nous avions vu dans les excursions qu'il y avait découverte de RONNE à pieds. Donc comme beaucoup nous avons visité par nous-mêmes. Il y avait 1 petit orchestre pour nous accueillir s/ le port et 2 personnes avec des plans de la ville. Nous avons pris la navette pour sortir du port, navette toutes les 15 min.Office du tourisme à côté du "shuttel bus". Visite agréable à notre rythme.
JOUR 8: KIEL ( Allemagne) 18-23 degrés, beau temps
Nous avons pris l'excursion KIEL pour tous. Guide TB et visites interessantes.
Le port est en ville et en 10 minutes nous sommes dans le CVille en suivant un trait bleu au sol depuis le port jusqu'au centre.Ascenseur 3 de nouveau bloqué...de nouveau la TV.
JOUR 9 : en mer; l'ascenseur 3 fonctionne
JOUR 10: en mer ; l'ascenseur 3 de nous veau en panne...
JOUR 11: débarquement à Dunkerque.
Les cabines doivent être libérées à 7h30.Buffet ouvert jusqu'à 9h.
Ascenseur numéro 1 "réquisitionné" , reste le 2 qui ne va pas jusqu'au 11... problème pour les PMR qui doivent traverser tout le pont 11 et essayer d'avoir un des 4 ascenseurs en fonction à l'avant avec bcp de monde à les utiliser.
Mon avis; escales interessantes.
Personnels à bord toujours aussi accueillants , souriants et parlant français pour la plupart.
Spectacles le soir de meilleure qualité qu'en Mars/Avril 2025 tant chanteurs-danseurs-animateurs et des costumes mieux..
Moins bien aimé ceux du "magicien".
Il y a eu 3 conférences à bord par une personne très cultivée mais qui débordait du sujet et trop historique à mon goût.Je n'ai pas assisté aux 2 autres, mon mari a suivi la 2ème mais pas la 3ème..
Pour cette croisière il y avait le thème du Bridge mais nous ne sommes pas joueurs ni intéressés.
Nous n'avions pas pris de forfait boissons à bord , il y a l'eau à disposition, café, thé, tisanes.
Nous avons eu un problème d'infiltration d'eau dans la cabine la veille du débarquement.Nous l'avons signalé et une fois le personnel technique passé ( avec traducteur ne parlant pas anglais), on nous a demandé de laisser la cabine pendant quelque temps pour la réparation.Nous sommes allés dans un salon et au bout d'1h30 je suis allée aux nouvelle à la réception. Réparation + longue que prévue...il fallait changer de cabine.....pas évident la veille du débarquement. Plus de cabine balcon disponible, nous avons eu 1 vue mer la 6075 avec baignoire ( impossible de l'utiliser pour nous deux). Nous avons donc fait nos valises , pris 1 douche dans notre cabine et nous sommes descendus dans la nouvelle.Bruits de chaises jusqu'à 0h30 car cabine sous un salon et un bruit continuel de ventilation dans le couloir.....le sommeil a été difficile à trouver.
Débarquement: bien organisé. Nous avons été aidés pour le transport des 2 valises + sacs dans la salle d'attente le temps que je prenne la navette pour aller récupérer le véhicule.
Guylène
Bonjour,
Nous allons faire 1 croisière vers l'Europe du Nord avec escale à SOUTHAMPTON.
Nous aimerions aller visiter le site de Stonehedge.
Est-il possible d'y aller par ses propres moyens , ( mon mari est PMR), car l'excursion proposée par MSC avec Salisbury est proposée à 127 euros/pers.
Il y aura aussi 1 escale à Rotterdam et il semblerait qu'aux alentours il y ait un "village miniature à visiter". Est-ce que l'un ou l'une d'entre vous l'auriez visité et par quels moyens.
Merci beaucoup pour vos conseils. Mum49
Si vous voyagez sur le Costa Diadema du 17 au 28 Octobre 2026 pour Lisbonne, Nous pouvons nous rencontrer autour d'un verre. Partager nos expériences de croisiéristes, une excursion, une table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
I’m looking to get in touch with someone who’s been on an Arctic Cruise aboard the ship POLARFRONT, operated by the French company "LATITUDE BLANCHE", for some info.
Hi there, I was wondering if anyone has ever taken a cruise with this PO Cruise company.
Would love to hear your thoughts!
They’ve got some great itineraries for Norway.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
Hi there,
I’d love to hear your thoughts on this cruise and its slightly unusual itinerary.
Also, what do you think about the price?
Good deal or too expensive?
Thanks
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
In June we’re taking a cruise called "Pearls of the Baltic" on board Renaissance CFC Cruises—with stops in Kiel (Germany), Gdańsk (Poland), Rønne (Bornholm), Copenhagen (Denmark), and Gothenburg (Sweden).
This layover in Gothenburg doesn’t really inspire me—could you tell me what’s worth seeing? Are there locals offering excursions around the area by van right when you leave the port, like you often see on Caribbean cruises?
I saw there’s a hop-on hop-off bus, but I’m not sure if there’s a stop near the terminal.
What are your suggestions? Thanks in advance!
Best regards,
Hi! On June 10th, we’re heading off on a 10-day Baltic Sea cruise with CFC Cruises’ *Renaissance*. We’ll be stopping in Copenhagen, and we’re planning to take the City Sightseeing hop-on hop-off buses to explore the city with multiple stops. Could anyone tell me which quay cruise ships usually dock at and how to get from the quay to the nearest stop to board the tour bus? Thanks for your tips and suggestions!
hi there
A group of friends and I are going on a CroisiEurope cruise along the Danube in September, from Vienna to Bucharest.
The excursions are optional and, in my opinion, pricey. I’m convinced we can manage on our own...
* In Vienna, is it easy to visit the city and Schönbrunn Palace in one day? (Since we only have a day, is it better to explore the palace grounds or the interior?) ...97 €
* In Bratislava, is visiting the castle and hiking in the Little Carpathians worth it? ...79 €
* Budapest: Széchenyi Baths ...119 € and the Great Market Hall ...84 €
* Kalocsa: the Puszta nature reserve and a horseback riding show ...76 €
* Novi Sad: a panoramic bus tour followed by a walk to Petrovaradin Fortress ...41 €
* Ruse: visiting the Rusenski Lom Valley ...43 €
For all these cities, can we get around on our own? If so, should we take a bus, a taxi, or is it enough to be good walkers? (Share all your tips!)
Thanks in advance for your feedback.
Best regards