Je pars le 9/4 sur le Louis Majesty. Je vais traquer, appareil photo en main, tous les coins pourris du navire (s'il y en a !!!!)
Rien à voir : pour les compagnies US, j'ai testé Celebrity en Alaska ... le top du top ! Même s'ils viennent d'immobiliser 4 jours le Mercury pour désinfection suite à un norovirus !
Bonsoir Echovictor,
Pouvez-vous photographier la même chambre trois semaines plus tard ?
En vous remerciant par avance.
Cordialement.
Votre attitude est plutôt mal placée dans de telle circonstance.
J'aurais effectivement aimé prendre des photos à l'extérieur le dernier jours mais le bateau ne l'a pas voulu
Sauf erreur de ma part mes messages ne vous était pas destiné ni d'ailleurs à tous ceux qui ont eu la malchance de vivre cette dramatique
situation. Non, mon message était plutôt destiné à ceux qui vont prochainement partir avec ce bateau, pour juste leur dire de ne pas tomber dans un excès de paranoïa et qu'à mon avis, photographiquement parlant, il y aura sans doute mieux à faire que de "traquer" les traces de ce malheureux accident, mais après tout ? comme tu le dis, coté photo, à chacun son style, perso c'est pas le mien 😉.
bonjour,
Perso je serai au pont 9, et je ne me vois pas aller frapper à la porte de la cabine pour faire une photo.
En plus, je rejoins les avis qui disent qu'il y a mieux à photographier. Quand je parlais de traquer et photographier les coins pourris du navire, c'était du second degré ....
Cordialement.
Costa Romantica 2006 - Celebrity Infinity 2007 - Costa Atlantica 2009 - Pacific Dream 2010 - Louis Majesty 2010 - Costa Victoria 2011 - MSC Splendida 2011 - NCL Star 2012 - Costa Magica 2012 - Costa Fortuna 2012 - Costa Serena 2012-2014 - Costa Luminosa 2013 - MSC New Armonia 2014 - CDF Horizon 2015
le pont 9= là était ma cabine donc j'étais aux 1° loges à voir les vagues par dessus l'aileron de la passe-relle , je me suis demandé si le pacha n'avait pas confondu son navire avec un sous -marin
à l'appel à l'aide des médecins , , je suis descendu pour faire mes offres de service 😊
* là un steward a voulu m'arracher mon appareil de photo qui était retenu par une dragonne 😠
la dragonne n'a pas cédé mais ma paume s'est remplie de sang
j'ai fait passer la photo sur ce "forum"'
du coup , ne voulant pas ennuyer les personnes affairées à mieux que moi 🏴☠️
je suis remonté "at home " où ma femme infirmière m'a soigné
fin de mes aides humanitaires
je suis entierement d'accord avec magellan
sur les vagues tueuses, d'autre navires ont ete beaucoup plus endommagés, et si cela avait ete le coral, ou le diamant, que serait il resté du navire
majesty un un bon navire
pour les reactions à bord, ce genre d'accident (collectif) entraine des réaction pas toujours très raisonnées, mais humaine
la compassion pour les victimes, et reprendre la mer, la fete continue
De retour de la croisière "Terre Sainte et pharaons", je tiens à préciser que ce bateau est très "propre" d'aspect général, sauf pour les hublots et fenêtres dont bon nombre devraient être changé d'urgence! ils sont souvent opaques et les joints rouillés...
Lors de ma visite de la passerelle le 23 mars entre Naples et Gênes, l'officier de quart a été questionné et a déclaré reprendre la mer devant Barcelone car celle-ci était "maniable" le jour de l'accident ; alors, pourquoi nous a-t-il déclaré, qques instants après, naviguer à 6 noeuds (contre 18-19 habituellement) à cause de la mer formée?? La mer était donc très forte à ce moment-là, et la seule explcation de l'accident pour moi, c'est la vétusté des fenêtres, d'où un bon nombre marquées d'une croix pour être changées prochainement.
Pour le reste, l'entretien intérieur (propreté parfaite) et extérieure (peinture, même de nuit sur le pont!) ne peut que vous rassurer, à condition que certaines fenêtres soient changées rapidement
Alors, bonne croisière à ceux qui partent!
Nous etions également sur le LM a la meme période que vous pour Terre Sainte et Pharaons, et nous avons fait le meme constat, fenetres en mauvais état, buee entre les doubles vitrages, normes iso pas toutes identiques, rouille sur les montants, joints en mauvais état, certaines vitres marquées de croix rouges et meme fendues sans doute dans l'attente d'être changées, nous éspèrions ne pas avoir a affronter a nouveau de grosses vagues car ces vitres n'auraient sans doute pas resisté a nouveau, le bateau allait par moment tres lentement sans doute par prudence.
Les moquettes sur certains ponts presentaient des taches humides, et des machines étaient installées tous les jours afin de les secher, par endroit celles ci se gondolent.
Ce bateau a bien vite repris la mer pour transporter des personnes🤪 espérons que les travaux soient termines au plus vite et qu'il n'ait pas a affronter de tempêtes.
Par ailleurs nous nous remettons doucement d'une rhino pharyngite( 2 èpidémies ayant quelque peu gaché le sejour a bord de pas mal de croisièristes une de gastro et une de rhino, malgre de nombreuses desinfections quotidiennes et pulverisations de désinfectants en divers endroit du bateau. Peut être dues a l'humidité, chaleur et froid en certains endroits du bateau.
Les travaux de peinture au niveau du Fire Work sur le pont avant se faisaient tous les jours d'ou la forte odeur de peinture dans ce salon.
Le We prochain les croisièristes ayant embarqués à notre debarquement viendront surement nous faire part de leurs constats, en éspérant que tout soit réparé le plus rapidement possible.
Ravi de vous lire à nouveau sur VF. Je suis également rentré de croisière mais ... c'était sur le Nil et donc moins risqué coté tempête & navigation. Cela dit, j'ai pris cinq fois l'avion durant mon périple entre Paris, Louxor, Assouan & Abou Simbel et j'avoue ne m'être volontairement pas trop attardé sur l'état de certains appareils (histoire de ne pas gâcher mon voyage 😉). Tout s'est fort heureusement très bien passé mais avec le recul je me dis que l'utilisation de tous moyens de transports quels qu'ils soient, maritimes, aériens voir même routiers imposent de toute façon au voyageur un minimum de prise de risque. Et à moins de ne pas sortir de chez soi ... heu? encore que? 😉.
Nous, c'était plutôt les estomacs qui ont mal supporté l'Egypte!
Pour le reste, vous pouvez lire nos impressions sur cette croisière en allant sur le site voage forum / croisières / Croisire Terre Sainte et Pharaons (26 mars - 4ème ligne - dernière contribution du moment)
"Accident sur le bateau de croisières Louis Majesty: à qui la faute?"
Il semble donc que le membre qui a ouvert ce forum désirait faire s'exprimer ceux qui
pourraient apporter un éclairage et un avis sur l'accident.
Lorsque je me suis exprimé sur un autre forum en mentionnant l'accident, on m'a demandé de voir ailleurs,
et de ne pas m'appitoyer et déranger les autres sur ce fait, d'où ma présence et mon expression sur ce forum.
Vous pourriez par exemple suivre le forum:
"que pensez vous du Louis Majesty"
Ce message n'est pas destiné à vous blesser, mais de permettre la poursuite de ce forum
sur son sujet originel, et s'adresse à tous ceux qui y expriment autre chose.
Cordialement
Je ne râle plus ( je l'ai trop fait et celà mine)
Ci dessous la photo de la cabine 961 au 9° pont puisque certains vont se rendre sur celui-ci.
Pont et cabines non affectées par l'accident.
Merci pour votre contribution.
Moi même j'étais également sur le pont 9 mais à l'arrière prés du pool enfants.
J'ai moi aussi vu la brutalité le dernier jour, soit vendredi alors que nous avions
décidé de voir le pont 5. Interdiction d'accéder, un commandant de bord excédé,
levant sa main vers un passager muni d'un appareil photo et l'empêchant d'avancer
vers le salon. Tout le personnel présent faisant barrage.
C'est triste de voir ce type de réaction face à des passagers déjà assez mal en*
point moralement.
J'ai refait tout ce forum, mais n'ai trouvé aucune photo de l'incident vous concernant
ni de lien.
Au plaisir de vous lire.
J-L.
bonjour cher ami ou plutôt bonsoir
j'ai eu plaisir à vous lire de façon saine et objective - pas toujours le cas de tous hélas-
je ne veux pas polémiquer , j'ai répondu à ceux qui par courriels voulaient intenter une action en justice!!
je me suis retiré du circuit , bien qu'il yait 3/4 têtes bien pensantes dedans dont les J M et J C
mais à quoi bon??????
c'est le pôt de terre contre le pôt de fer!
moi j'ai été agressé et ai envoyé les photos de ma main avec un hématome dû à la résistance de ma dragonne par un "chef" qui voulait arracher mon appareil , mais qu'y faire?????????? rien ;
quelqu'un m'a presque insulté dans ce forum hier , en me disant que c'était des croisières "low cost" ( alors que je ne l'avais même pas mentionné ); le pauvre = j'ai pris plus de paquebôts de mon existence que lui et connais mieux la musique que lui , jusqu'aux derniers top QM2 et récemment queen victoria
avant d'écrire , qu'il réfléchisse
le mieux est le silence nous sommes en bonne santé c'est l'essentiel
on verra ce que fera "CROISIFRANCE " car en réalité ce sont eux!
à vous lire *cordialement
DENO ( voir 3ou4 réponses faites ilya 15/20 jours à nathalie )
J'espère que vous avez apprécié votre croisière sur le Nil, au niveau des visites certainement tres enrichissantes, nous n'avons toujours visité les Pyramides ect qu'a partir des croisières donc avec escales a Alexandrie et Port Said, mais la descente du Nil j'imagine est tout autre chose.
Biensur au niveau des tempetes beaucoup plus de tranquillité mais qu'en est il des bateaux qui font ce périple, car une émission a la TV en faisait un état pas trés reluisant, tant qu'aux avions j'imagine que c'est la meme chose. Biensur il y a toujours une part de fatalité, car les accidents arrivent meme avec du matériel neuf, mais il faut reconnaitre que certaines compagnies sont plus ou moins a risques ne serait ce que par l'entretien et les controles des appareils pas soumis aux memes normes.
Malgré cela nous revenons enchantés de nos découvertes et de merveilleux souvenirs plein les yeux, et nous rions en repensant à nos inquiètudes quand tout se termine bien biensur.
En vous souhaitant une tres bonne journée bien amicalement.
Pas moyen de comparer croisière maritime et fluviale, cela dit question sécurité ... je t'en dirai plus en MP car ici lorsque l'on s'écarte un tant soit peu du sens de la conversation on est vite rattrapé par la censure 🤪.
A bientôt pour toutes mes impressions concernant mon merveilleux voyage en Egypte.
Bonjour LMD83,
Votre message et les observations récentes des autres passagers me font de nouveau vivement réagir.
Sans aller chercher 'à qui la faute?', le plus important c'est le constat des deux accidents similaires dans ce salon fireworks:
- 25/10/2004 ( message num 4 http://boards.cruisecritic.com/showthread.php?t=93856 )
- 03/03/2010 ( http://www.lemauricien.org/weekend/100307/fd.htm )
... sans compter d'autres incidents selon les rumeurs ( message de Raoul dans http://www.leparisien.fr/reactions/faits-divers.php?article=vague-geante-contre-un-navire-de-croisiere-deux-morts-et-six-blesses-03-03-2010-834891&page=0 )
Alors jamais deux sans trois? ou c'est le refrain de "au mauvais endroit, au mauvais moment"
Il faut que la compagnie Louis Cruise prenne des mesures radicales pour rendre plus sûr ce salon!
Pour terminer, un petit clin d'œil à notre chantier naval de Saint Nazaire qui a sorti récemment le MSC-magnifica (cocorico!), je constate qu'à la proue du bateau, il n'y a point de salon!
Les bateaux sont certes solides mais placer un salon à la proue du bateau n'est pas très raisonnable!
Cordialement.
Bonjour cestmoibtr😎 sans ne rien y connaitre ce qui m'a frappé également c'est que les vitres du salon qui ont cédé soient droites et non inclinees est ce qu'une vitre inclinée ne présente pas plus de résistance sous l'impact d'une vague qu'une vitre droite? sur les pont au dessus elles sont inclinées bizarre alors que le pont 5 est plus accessible aux vagues que les ponts superieurs? Biensur cela n'est qu'une reflexion perso et non une critique 😉 je rappelle que nous avons tous nos propres reflexions et impressions sans vouloir froisser qui que ce soit ni oter l'enthousiasme de tous ceux qui ont trouvé le bateau formidable 😉
Très intéressant l'article sur l'accident de 2004.
Cela veut dire que c'est la conception du bateau qui est en cause, car en 2004, l'exploitant était Norwegian (dont la réputation de sécurité et de sérieux n'est plus à faire) et non Louis. C'est peut être aussi parceque c'était un autre armateur que le personnel s'est comporté de manière différente.
On sait que certains bateaux ne sont pas terribles, et donc pas chers et donc acquis en seconde ou troisième ou XXème main par des petites compagnies (Majesty) ou reversés dans des filiales de second ordre (Ocean Dream chez Pullmantur).
Cela permet quand même des croisières peu chères ...
Costa Romantica 2006 - Celebrity Infinity 2007 - Costa Atlantica 2009 - Pacific Dream 2010 - Louis Majesty 2010 - Costa Victoria 2011 - MSC Splendida 2011 - NCL Star 2012 - Costa Magica 2012 - Costa Fortuna 2012 - Costa Serena 2012-2014 - Costa Luminosa 2013 - MSC New Armonia 2014 - CDF Horizon 2015
Etant de la croisiére du 13 j ai comme tout ceux qui etait au courant de l accident chercher a voir sur place, nous avons constater que ni le commandant ni le directeur de croisiéres n on fait des allussions la ou pourtant il y avait eut mort d hommes.ceci etant sur le pont coté babord devant les vitrages se trouve deux piles de grilles, fixées par sangles et autour des sabords il y a des piéces avec des tiges filetées diamétre 9 ou 10 pour les fixées, je ne pense pas que ce matériel est la pour la décoration mais pour la protection en cas de forte mer, il me semble que ces grilles n etait pas en place?
pourtant il ont disposées de plusieurs heures pour agir, y a t il des avis sur ce point
merci
irsn
croisieres peu chères j'ai un doute?😎 car 910€ pour une cabine interieure pont 4 sur le louis Majesty avec des prestations tres cheres en dehors de la croisiere elle meme! c'est a dire coffre payant 2€50 par jour, expresso 2€ 10, aperitif 3,95€ pour une tres petite dose si on veut des cacahuetes c'est 2€50 de plus alors que sur les autres compagnies cela est compris dans le prix avec 3 coupelles de chips cacahuetes et petits gateaux salés 🤪 cherchez l'erreur
il faut rester objectif en tout 😉
Bonjour irsn nous etions également a bord pour la croisière terre sainte et pharaons, nous avons également beaucoup regardé et observe, meme si tout le personnel devait avoir des ordres de rester discret afin de faire oublier ce terrible accident, le personnel est constamment surveillé et ne peut en fait que s'exprimer tres briévement mais les quelques paroles recueillies n'en laissent pas moins penser.
Beaucoup de croisièristes sont enchantés de leur sejour à bord et je ne voudrais en aucun cas troubler ni contrarier leurs récits, disons qu'avec un peu d'expérience on regarde les dessous des decors😉
Le tout étant que ce bateau ne renouvelle pas la triste croisière qui nous a précédée et que tous passent d'excellents moments a bord avec de merveilleux souvenirs.
Je confirme vos dires sur les possibilités d'expression du personnel.
J'avais de bons contacts avec la femme d'étage (ukrainiene), car dés le 1er jour, je lui ai témoigné
de l'attention. Elle essayait de s'occuper elle même de ma cabine, et venait des fois quant c'est elle
qui distribuait les "news" du bateau en ne le glissant pas sous la porte mais en toquant à celle ci.
Nous entamions une discussion, mais elle n'a jamais pu durer longtemps. Elle ne pouvait rentrer dans la cabine
et regardait toujours à droite et à gauche, et nos discussions difficiles pour moi, car en anglais que je n'avais
plus pratiqué depuis 44ans. ne durait jamais car brutalement elle me faisait un petit signe de la tête, un oeil qui
fixait la gauche de la coursive et disait
" I must go, excuse me". Elle disait je vous le dirais demain, mais n'a jamais réussi.
Identique pour le personnel mauricien avec qui je m'entendais bien.
Tout se passait bien tant que l'on restait dans les généralités et les plaisanteries à voix haute.
Dés que le timbre de voix se faisait discret et que le personnel était proche de vous, il y avait toujours un membre
de l'équipage pour intervenir et appeler la serveuse (ou le) à s'occuper d'une table à l'autre bout du pont.
Un membre de l'équipe de service, d'un rang plus élevé et ne pouvant quitter son poste à vu l'intervention d'un officier
lui demandant s'il n'avait pas de travail dans sa réserve!!!
Lorsqu'il tourna les talons il me dit à voix basse et trés en colère " c'est toujours pareil ils font c....!
J'ai rencontré deux officiers français, gentils, mais rien à en tirer!
Ce furent mes observations sur la liberté de parole du personnel.
Même constat que vous, nous avons meme essayé la veille de notre départ de donner aux personnes qui s'occupaient de notre table le soir 9 bouteilles d'eau que nous n'avions pas consommées (reste de notre forfait vin et eau aux repas) et ceux ci refusaient, ne comprenant pas et suite a notre insistance une s'est décidée a aller demander au chef si elle pouvait prendre ces bouteilles car le personnel paye son eau 🤪 et elle est revenue en nous disant je ne peux prendre l'eau mais le chef vous demande de convertir vos tickets en bouteilles de vin afin que vous les emportiez chez vous🤪 nous sommes repartis avec 1 bouteille de vin blanc, une de rosé et une de rouge du simple vin de table 🤪 pourquoi ne pas pouvoir donner nos bouteilles d'eau au personnel 🤪, plusieurs manifestaient leur mal être a mi voix et allaient meme jusqu'a nous dire vous avez de la chance car vous mangez bien🤪 repas que nous trouvions mangeables sans plus en comparaison de ce que nous avons connu sur d'autres bateaux.
Nous garderons un tres bon souvenir de ce personnel a l'ecoute de tous et serviable mais bien peu écouté par la compagnie.
Nous ne partageons pas de tels procèdés et ne voulons plus participer a cela.
je trouve lamentable cette histoire de bouteilles d'eau. on peut leur donner de l'argent mais pas nos bouteilles d'eau... comme ca la compagnie les revends. ca m'agace ce genre d'attitude.
lors de ma 1ere croisière costa, l'hotesse française m'avait affirmé que les restes de nourriture du buffet étaient servis au buffet du personnel. je parle, bien sûr, des plats cuisinés et restant dans les bacs, je ne parle pas des restes d'assiettes. faut pas prendre le personnel pour des chiens non plus.
je transmets juste une info que l'on m'a donné et bien sur, non vérifiée personnellement.
on se rends compte quand même que le personnel n'a pas bcp de considération... 🤪
Celà me confirme dans ce que je disais lors d'un message préalable, dans lequel je signalais
que j'avais pris cette photo, car j'avais bien vu que les boursouflures et autrres dégats
visibles sous la moquette arrachée étaient anciennes et ne pouvait pas provenir de l'accident
du 03-03-2010.
Je suis ainsi conforté dans une partie de mon analyse.
Comme je l'indiquais, bien plus en avant, le fait de revenir en arrière pour signaler des incidents antérieurs,
peut parfois être utile dans l'analyse du dernier.
Bonjour Bruno 😎 avec tout ce qu'il reste dans les plats nous avons également du mal a comprendre, je n'imaginais pas non plus que le personnel devait payer son eau🤪 et qu'on ne puisse librement faire cadeau de nos bouteilles encore moins, lorsque nous avons remis les enveloppes au personnel s'occupant de notre table ils nous ont demande de les glisser dans les pages du menu tellement ils sont sur leurs gardes🤪 on se demande au juste quels sont les vrais beneficaires de ces croisières, les agences? qui vantent la compagnie a tour de bras, la compagnie par elle meme? et pour le personnel juste le droit d'etre corveable à merci.
On ne veut voir souvent qu'un coté de la chose, mais on ne peut je pense non plus rester indifferents a ceux qui travaillent dans de telles conditions afin de faire de nos séjours des moments inoubliables. quelques un nous ont laissé entendre qu'ils terminaient leur contrat mais ne renouvelleraient pas.
Jamais nous n'avons eu de telles remarques de la part du personnel à bord d'un bateau sur les autres compagnies.
En vous souhaitant de joyeuses fêtes de Paques - bien amicalement
Je me permets de mettre un lien vers un site allemand qui reprend l'accident
et donne un point de vue, surtout sur le traitement de cet incident par la Cie
et émet quelques doutes sur les explications, pour eux trés incomplètes et
non acceptables de leur porte parole.
A voir si vous le désirez.
Je ne l'ai pas traduit pour ne pas faire de modification au texte.
Non je ne suis pas absent du forum, au contraire. Mais j'interviens en
général lorsque j'ai quelque chose de plus à apporter ou pour faire une
réponse.
D'ailleurs, je joins à la présente d'autres photos.
Et voilà mon site internet est de nouveau opérationnel avec en plus la croisière que j'ai faite lors de l'accident. N'hésitez pas à aller faire un tour et m'envoyer un mail pour me donner votre avis sur mon site.
Bonjour Tounesourire 😎 je viens de lire votre compte rendu sur votre croisière a bord du LM, votre site est très joli et bien fait.
Je pense que ce We des personnes ont du revenir de la croisière qui s'en allait le jour ou nous debarquions, j'espère qu'ils nous mettront leurs impressions et commentaires surtout en ce qui concerne les réparations qui n'étaient pas faites lorsque nous avons embarqué, il restait des vitres à changer et l'on pense que l'on a eu de la chance d'avoir une mer calme, de toutes les facons on ne peut qualifier tout cela de tres sérieux et je ne comprends pas comment le bateau ait pu de suite repartir.
Même si certains passagers sont satisfaits de cette croisière je crois qu'ils n'ont pas de répères ni points de comparaisons avec les compagnies sérieuses, on ne peut biensur comparer que lorsqu'on a éssayé autre chose.
Il est dommage pour vous que vous restiez ainsi sur de mauvaises impressions au niveau des croisières car c'est tout de même un trés agréable moyen de visiter notre planète, le mal de mer on ne le connait pas non plus sur les bateaux récents.
Normalement lors de journées sans escale les animations sont présentent toute la journée afin que l'on ne trouve pas le temps long, nous avons souvent été dans le salon fireworks aux heures prevues pour les Quizz, jeux ect ... mais on y trouvait personne 🤪 pas plus l'animateur que les passagers qui s'en allaient voyant le salon vide.
Vous aviez eu une super promo, ce n'est pas notre cas et en définitive, cette croisière nous a couté plus cher que sur un bateau récent des grandes compagnies connues, en plus pour avoir une cabine miniscule intérieure, ou il a fallu faire intervenir un depanneur pour un coffre qui ne fonctionnait pas mais payant 25€ pour le séjour, un tiroir du bureau qu'il fallait laisser ouvert sinon on ne pouvait plus récuperer nos affaires ( signalé cassé mais non répare pendant les 13 jours à bord) ect ect ....
Avez vous été crédité des 100€ promis ?
Je vous souhaite de bonnes fêtes de Paques - amicalement
En effet nous n'avons pas payé cher, c'est pour ça qu'on est parti.
Ce n'est pas grave le fait que les croisières ne me plaisent pas. JE préfère les circuits. Les animations dans le bateau c'était pas terrible et moi quand je voyage je préfère visiter du pays plutot que de rester des jours sur l'eau.
Non toujours pas nos 200 euros !!! Je rappelle d'ici 15 jours, il ne faut pas prendre les gens pour des c...
Re Tounesourire, cela confirme ce que je pensais, les remboursements sont toujours difficiles, j'ai eu un pb d'annulation de croisière par Louis Cruise en 2007, et bien du mal ensuite pour recuperer le montant de notre croisière😠 en plus j'avais reserve avec ABcroisières ce qui n'arrangeait rien j'ai du faire intervenir la repression des fraudes😠 c'est pour cela que pour moi plus question de partir avec cette compagnie ni de passer par cette agence - Très bon WE et bon courage amicalement
Bonjour,
Bravo pour le CR de Tournesourire, en le lisant je m'aperçoit que vous êtes plutot satisfaite sauf bien sur le malheureux évènement.... et la suite, mais à la lecture du document Louis Cruise j'ai constaté que bien évidemment le rapatriement était prévu pour Marseille et non le domicile....
D'ailleurs certgains passagers qui avaient une note à bord ont vu leur débit diminué de 100 € comme prévu peut être que le traitement chèque ou virement est plus long, avez vous rempli un document avec vos coordonnées ? votre agence a t elle monté un dossier pour votre iondemnisation ?
Pour Desbells83, s'il vous plait arrêtez de tout dénigrer, j'ai aussi fait des croisières sur des paquebots de luxe et il ya aussi beaucoup d'inconvénients et quand la mer est démontée le bateau bouge aussi... Je pense que vous avez payer trop chere votre croisière et que votre agence de voyage vous a pris un tarif brochure etnon un tarif négocié sous prétexte de mettre un forfait boissons et un bus... Je vous conseille une agence sur internet très pro avec laquelle je passe toutes mes croisières, il s'agit de webcroisières, ils sont très pro et connaissent bien les navires qu'ils visitent régulièrment.
D'ailleurs ils m'ont réservés pour cet été du 1 au 8 aout en pleine persiode de vacances scolaire, une croisière sur le LM en suite royale (35m2) pour 2 adultes et 2 enfants pour 2600 € pratiquement le prix plein tarif brochure pour une personne pour cette catégorie de cabine.
VIVE les croisières, chacun y apporte ce qu'il a envie d'y trouver !
Je ne veux nullement dénigrer, mais je dis les choses telles que je les aies vues et ressenties, ce n'est pas tellement une question de prix car la Sécurité n'a pas de prix, je connais Webcroisieres, j'y ai fait une reservation une fois.
Je pense qu'il faut rester réaliste et ouvrir les yeux.
J'ai voyagé 2 fois à bord du coral j'en étais tres contente, biensur il ne faut pas avoir le mal de mer 😄
En ce qui concerne les 100 euros je ne suis pas la seule à ne pas les avoir eu. Pourquoi ? Je ne sais pas.
Lorsque j'étais à la Réception, j'ai demandé un reçu pour avoir une preuve écrite comme quoi la compagnie me devait cet argent. J'ai joins une copie à mon agence avec mes justificatifs de rapatriement pour avoir l'argent.
Donc je pense que ça va être régularisé mais il ne faut pas être pressé !
desbell bonjour ici deno
j'ai félicité tourneresourire pour son magnifique travail de montage sur ses croisières , voyages et
autres déplacements
regardez bien sur votre décompte remis pile avant de nous renvoyez "dans nos foyers "!!
il est incompréhensible vu de loin , mais avec un crayon pour pointer les débits/crédits , j'ai effecti-
vement retrouvé les 2 remboursements des excursions déja débitées de barcelone et de PORTOFINO (que nois avions choisi ) shore excursions +en tout petit = le dédit =+ 100€ donc sur 2 postes ma femme et moi aussi 100€ pour elle ;
je ne vois pas si c'est fait pour nous , donc automatiquement pour vous ce doit être fait .
04/03/2010 07:43 COMPENSATION on board credit S0329794 =100.00CR
d id id id id id S0329795= 100.00CR
aussi regardez vous devez être crédités et tournesourire aussi
En fait je ne suis pas concernée par ce remboursement car je n'etais pas sur le Louis Majesty la semaine ou il y a eu l'accident, mais nous l'avons pris a la suite c'est a dire le 13 Mars.
Je pense que Tounesourire va regarder ce decompte en esperant qu'elle y retrouve ces 2 remboursements.
Vous enlevez les excursions, vous laissez "en mer" et vous rajoutez "à quai".
Vous voyez ce qui reste ?
Pour le remboursement, voir votre décompte du 04/03, regardez si vous trouvez au bas de la
facture :
TOTAL CREDITS/PAYMENTS EUR ..., ..
BALANCE DUE EUR ..., ..
Là vous devez trouver soit ..., ..CR si l'on vous doit de l'argent
soit je pense ..., ..DT si vous en devez.
En ce qui me concerne j'ai été remboursé des 100 € et des montants prélevés en trop
lors, de la 1ère facturation, dés mon retour, directemennt sur mon compte bancaire.
Pour les agences de voyages j'en ai une autre "label bleu de costa" qui ne fait pas mieux. Pour les
frais avancés pour le voyages retour, Louis cruises renvoie vers agence de réservation qui "elle" vous renvoie vers
Louis Cruises.
Comprenne qui pourra. Il y vas quand même d'un vol de 130 € perdu.
Je suis contente que mon site plaise, j'ai réussi à faire quelque chose de bien !
Pour les 100 euros, c'est bien écrit sur le reçu que c'est la compagnie qui me les doit. Mais j'ai été prélevé que de ce que j'ai consommé sur le bateau, je n'ai jamais vu le reste de ce qu'ils me doivent sur mon compte.
Il y a une autre personne qui ne les a pas eu aussi. De toute façon j'ai tout envoyé par mail à mon agence qui a transféré à la compagnie donc ya plus qu'à attendre pour être remboursé.
Si vous avez gardé vos justificatifs de retour, vous devriez en faire une copie et les envoyez avec le courrier de Louis Majesty qui mentionne "que tous les frais de rapatriement seront pris à leur charge", c'est ce que j'ai fait.
Ce n'est pas normal d'avoir du payer quelque chose qui n'était pas au programme.
je vous rejoint pôur webcroisiere, probablement les plus professionnels d'internet
contact facile, coordonnées claire, et accessible, veritable connaisseur des navire
(surtout olivier), et en prise directe avec les serveurs des armateurs- et cela
change tout-
meme si l'on m'accuse de lobbying, j'insiste et remets une couche
a+
Je me permet de rappeller la constatation que j ai faite concernant la précense de 2 lots de matériel fixés par sangles prés de la vitre coté babord, et des tiges filetées, avec des ecrous de serrage conséquent, diamétre 10 ou supérieur , les encoches des barres corresponde , pour moi elles auraient dut etre en place certainement que cette protection a etait mise en place aprés un accident précédent? sur la vidéo il n y a rien de visible;
Si cela devait etre en place, il y a donc faute humaine????
Merci cestmoi pour cette vidéo, cela est très impressionnant, dommage par contre que un traducteur ne relate que d'une facon imprécise les faits du lien donne par " Jerale", ne connaissant pas l'Allemand je sui obligée de faire appel à ce logiciel.
La remarque d'Irsn laisse également beaucoup à penser, pourquoi ce matériel ? et pourquoi n'a il pas été mis en place puisque d'aprés votre vidéo on voit tres bien une mer tres formée et tres agitée. J'imagine que les experts ont bien du relever ces détails.
Lors de notre croisière du 13 au 25 Mars nous avons eu une mer trés calme donc nous n'avons jamais remarque la mise en place de ces protections.
Un peu de pub pour WEBCROISIERE, cela ne fait pas de mal....
Je suis désolé de vous dire que les personnes qui sont rattachés à des agences ne connaissent pas du tout tous les navires et très peu mettent le pieds sur l'un d'eux .
Attention, ce n'est pas de leur faute car ils n'ont pas le temps matériel de faire le tour de tous les navires et les responsables de ces agences si l'occasion leur est donnée, il offre une journée à bord maximum suivant un planning stricte.
Ils disposent d'une documentation autre de ce qu'on l'on a sur le net, plus complète et cela leur permet de réagir rapidement sur des questions diverses lors une réservation.
Vous appréciez les services de cette agence, c'est bien mais sachez que ces jeunes qui sont certes très professionnels n'ont pas la chance de vivre des moments sympathiques à bord alors qu'ils vendent le produit.
Le costa pacifica a heurté le port de Marseilles! 8m d'ouverts sur le coté au dessus de la ligne de flottaison... Pour en parler et se tenir au courant du…
ATTENTION aux passerelles, à gènes, la passerelle c'est décollée du bateau. résultat, deux espagnols sont tombé de 12 m de haut, 1 mort et 1 bléssé grave.
Mon mari rentre de son travaille, en me disant que des collègues à lui on signalé qu'il y aurait eu un accident de bateau en Turquie ce jour, info ou intox, je…
Nous étions sur le Louis Majesty au moment du drame; Je souhaiterais vous faire part de nos constatations et interrogations: - avant la tempête nous avions…
Hello
Après beaucoup d'hésitation sur diverses compagnies ( explora, océania, yc, HAL, NCL) et plusieurs destinations Norvège, Irlande, Islande.
J'ai finalement choisi NCL star pour l'Islande.
J'avais déjà regardé cet itinéraire quand je suis parti en avril pour l'Écosse avec CFC mais il était vraiment très cher .
Il faut savoir que CFC fait souvent des dernières minutes 45 jours avant le départ ( moment où on ne peut plus annuler ni modifier )
Donc là j'ai eu une belle opportunité que j'ai saisi.
Départ le 23 août.
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!