La face cachée de Ryanair révélée par une ex-hôtesse

A part en France, où on a une loi spéciale pour protéger Air Farce, Ryanair est en règle en ce qui concerne le paiement de son personnel, contrairement à ce que certains voudraient faire croire. Un jugement en sa faveur, un de plus, rendu en Belgique hier :

Une nouvelle victoire judiciaire pour Ryanair

Mercredi, la branche néerlandophone du Tribunal de Commerce de Bruxelles a tranché dans le litige qui oppose la Belgian Air Transport Association (BATA) - l’association qui regroupe les principales compagnies aériennes belges (Brussels Airlines, Jetairfly, Thomas Cook Belgium, ...) - et Ryanair.

Les compagnies belges avaient en effet intenté une action judiciaire contre la compagnie low-cost estimant que cette dernière pratiquait une forme de “concurrence déloyale”. En cause: le fait que le personnel de Ryanair opérant des lignes aériennes à partir de Brussels Airport travaillait sous contrat irlandais, nettement plus avantageux pour l’employeur que la législation belge (cotisations sociales, impôts, ...). L’association des compagnies belges estimait en effet que ces membres du personnel de Ryanair avaient comme point d’attache Zaventem et devaient donc être soumis au droit social belge. “Quand on travaille en Belgique, quand on engage des gens en Belgique, on doit respecter le droit du travail belge. Ce n’est pas parce qu’on a un siège social dans un autre pays qu’on peut se permettre d’être au-dessus des lois”, avait expliqué Filip Tilleman, l'avocat des plaignants, à “La Libre” en mai 2014.

Au final, et sur le fond, le jugement du tribunal de commerce de Bruxelles tient en une phrase à peine : le tribunal se déclare incompétent dans cette affaire. La juridiction belge estime que Ryanair dépend en effet de la justice irlandaise dans la mesure où il n’a pas de “domicile” en Belgique.

Ce jugement succède à celui qui était intervenu en novembre 2013 où le tribunal du travail de Charleroi s’était, lui aussi, déclaré incompétent dans un dossier opposant Ryanair à des membres de son personnel. Six hôtesses de l’air, dont une Belge, avaient alors attaqué en justice la compagnie de Michael O Leary, estimant que la législation belge devait être appliquée. Sans succès donc là-aussi.

www.dhnet.be/...5e323570e5f528012eea

J'espère qu'il n'y a pas de salade dans les sandwichs au poulet de Ryanair ...

Imaginez le scandale ... Je connais qq'un qui les qualifierait de végétarien 😛

@ roadcan :

je suis surpris, après avoir mille fois (humour) nié le role et l'importance de Mr David Bonderman dans la compagnie qu'il préside - chairman of the board - depuis 19 ans que vous n'ayez fait aucun commentaire au sujet de l'article irlandais lui donnant ( ce qui n'est pas fréquent, je le reconnais volontiers) la parole !

contrairement à vos dires ce monsieur existe bel et bien, s'exprime au nom de la compagnie et se permet même de dire le contraire de ce que raconte son directeur général executif (CEO) Mr O'Leary

rien que pour cela les français vont finir par le trouver sympa !

@ b737 les lois françaises ne sont pas faites par et pour Air France.... elles s'appliquent à mille autres domaines que l'aérien

elles ont permis aux tribunaux statuant à plusieurs reprises de se faire payer dix millions d' euros par Ryanair pour fraude sociale.... et ce n'est pas fini, une nouvelle procédure suit son cours.

@ roadcan :

je suis surpris, après avoir mille fois (humour) nié le role et l'importance de Mr David Bonderman dans la compagnie qu'il préside - chairman of the board - depuis 19 ans que vous n'ayez fait aucun commentaire au sujet de l'article irlandais lui donnant ( ce qui n'est pas fréquent, je le reconnais volontiers) la parole !

contrairement à vos dires ce monsieur existe bel et bien, s'exprime au nom de la compagnie et se permet même de dire le contraire de ce que raconte son directeur général executif (CEO) Mr O'Leary

rien que pour cela les français vont finir par le trouver sympa !

Je vous invite à trouver et à fournir les messages où je nie l'importance de ce monsieur ....

Une fois de plus, vous ne le ferez pas, une fois de plus vous serez décrédibilisé ...

Par contre, j'attends toujours la note que vous avez prétendu mille fois avoir en votre possession dans votre bibliothèque parisienne...

Une fois de plus, vous ne le ferez pas, une fois de plus vous serez décrédibilisé ...

@ b737 les lois françaises ne sont pas faites par et pour Air France.... elles s'appliquent à mille autres domaines que l'aérien

elles ont permis aux tribunaux statuant à plusieurs reprises de se faire payer dix millions d' euros par Ryanair pour fraude sociale.... et ce n'est pas fini, une nouvelle procédure suit son cours.

Lorsque l'Europe cassera ces décisions ...

Lorsqu'on voit la justice et l'état français, cautionner l'action visant à faire évader les deux criminels du vol Air Cocaïne ... Criminels condamnés dans un etat souverain par un état souverain .... Il y a de quoi se poser de sérieuses questions sur la justice et l'état (socialiste) de François

Bonne journée

les lois françaises ne sont pas faites par et pour Air France.... elles ont permis aux tribunaux statuant à plusieurs reprises de se faire payer dix millions d' euros par Ryanair pour fraude sociale.... et ce n'est pas fini, une nouvelle procédure suit son cours.

On se demande si ces tribunaux poursuivront avec la même vigueur la désormais célèbre Air Cocaïne, par exemple ... il est vrai qu'il s'agit ici d'une compagnie française, c'est autre chose !

voila un lien qui vous intéresser , des problèmes aussi chez Transavia : http://www.air-journal.fr/2015-10-30-appel-a-la-greve-chez-les-pnc-de-transavia-5152737.html

les employés, dans toutes les entreprises des pays libres (autorisant les syndicats...) peuvent faire grève et contester leurs conditions de travail, cela fait partie des règles du jeu : cela arrive partout.. sauf en Irlande ??

je n'ai jamais été membre de quelque syndicat, meme lors de mon passage dans le monde de l aérien mais c est a mes yeux un droit de l'homme, ou presque

je note néanmoins que les salariés de Transavia sont titulaires d un contrat de travail a durée indeterminée de droit français avec un minimum garanti brut de 1500 euros mensuels, ce qui est loin des salaires et heures de travail des interimaires des pnc exploités par Ryanair via l'agence Crewlink, tels que décrits dans le livre objet du présent post....

une petite main habile a fait disparaitre, sur tous les sites internet français ou une photo de la note existait les traces de celle ci.... surprenant !

mais reste quand même les 80.000 exemplaires du bouquin qui n'ont pas été brulés, eux !

ceci étant un chef pilote de Ryanair, John Goss, 27 ans d'ancienneté, a saisi l'autorité irlandaise de l'aviation sur les manquements a la sécurité dans la compagnie et a, surtout, fait maintes déclaration publiques et interviews (cf la Libre citée plus haut) sur le challenge minimum fuel en vigueur chez Ryanair et du danger que cela présentait

il a naturellement rejoint le RPG, le syndicat qui n'existe pas des pilotes fantomes...

voici une interview de ce pro de l'aérien, particulièrement qualifié, dans un journal irlandais

http://www.irishtimes.com/news/ireland/irish-news/ryanair-pilot-sacked-over-role-in-documentary-1.1494930

il est plus que dubitatif sur les procédures de sécurité des vols dans sa compagnie (il était membre du personnel au moment du sujet télévisé)

Lorsqu'on voit la justice et l'état français, cautionner l'action visant à faire évader les deux criminels du vol Air Cocaïne

Sources ? Autre que ton imagination bien sûr.

les lois françaises ne sont pas faites par et pour Air France.... elles ont permis aux tribunaux statuant à plusieurs reprises de se faire payer dix millions d' euros par Ryanair pour fraude sociale.... et ce n'est pas fini, une nouvelle procédure suit son cours.

On se demande si ces tribunaux poursuivront avec la même vigueur la désormais célèbre Air Cocaïne, par exemple ... il est vrai qu'il s'agit ici d'une compagnie française, c'est autre chose !

C'est quoi cette bêtise, ce mensonge ? Il s'agissait d'un vol privé, effectué à bord d'un jet privé (un Falcon 50). Aucune compagnie n'est impliqué dans cette affaire. Décidément, tout est bon pour faire du AF bashing pour toi.

Lorsqu'on voit la justice et l'état français, cautionner l'action visant à faire évader les deux criminels du vol Air Cocaïne

Sources ? Autre que ton imagination bien sûr.

Peut être simplement le député français qui a pris part à cette évasion?

Peut être simplement les autorités françaises qui ont accepté sur leur sol des criminels condamnés dans un pays souverain.

Peut être simplement la compagnie aérienne qui a cautionné leur retour en métropole?

Peut être simplement le député français qui a pris part à cette évasion?

Un député n'est pas au gouvernement, il ne représente pas l'état.

Peut être simplement les autorités françaises qui ont accepté sur leur sol des criminels condamnés dans un pays souverain.

Où ils vont être entendu par la justice française.

Peut être simplement la compagnie aérienne qui a cautionné leur retour en métropole?

Cautionné ? Ce n'est pas à la compagnie, quel quelle soit, de vérifié si le passager est en cavale ou pas. Donc arrête de mentir, jon89. Merci.

Vous semblez avoir in problème avec tout ce qui est Irlandais . le dernier Irlande - France qui ne passe pas...😉 Tant a dire qu'un pays n'est pas libre si n'a pas de syndicats vous allez un peu loin en besogne même dans les pays totalitaires il existe des syndicats.. Les syndicats Irlandais défendent les travailleurs Irlandais , ne vous en faîtes pas. Plusieurs compagnies Européenne ont fait et fond la même chose que Ryanair en employant des PNCs sous contrat Irlandais et des pilotes en auto entrepreneurs.

Maintenant les PNCs de Ryanair peuvent postuler chez Eurowings mais avec des contrats Autrichiens .