Flying Blue...

C'est clair que c'est un grand succès marketing ce sujet, je suis sur que n'importe quel lecteur va se mettre à courir vers la première agence Air France venu pour souscrire à FB...

Et si on peut même plus discuter et se donner des conseils sur un produit, on va pas aller bien loin sur ce forum[;)]

Et sur le Luanda - Pyongyang via Bagdad ?

Marseil.

je crois que c'est la super promo qu'on attend pour le mois d'aout : Doublez vos miles entre Luanda et Pyonyang via Badgad avec Flying Blue ... Naturellement genereux donc ...

Salut

Pour le niveau silver, est ce qu il faut faire les 50000 miles chaque année pour garder le statut ? ou bien il est valable genre 3-4 ans si un an on a réussi a accumuler les miles ?

Le statut silver est à 30 000 miles statuts (ou 15 vols statuts) et pas 50 000[;)], mais il faut effectivement refaire chaque année 30 000 miles pour se requalifier.

Pour le niveau Silver il faut accumuler 30000 miles du 1er janvier au 31 décembre de chaque année pour que le statut soit reconduit l' année suivante.

ok et c'est valable pour tous les niveaux ?

Oui (gold=60000; platinum=90000).

Je sais pas si c'est encore le cas, mais il me semblait qu'auparavant on ne pouvait pas regresser de plus d'un statut par an. Par exemple si tu es gold cette année et que tu ne voyages pas, tu seras silver l'année prochaine. Enfin ça reste à vérifier.

Enfin, j'ai cru comprendre que l'on pouvait changer de statut à la condition de pouvoir fournir une adresse à l'étranger, comme un parent, un ami ou autre. Le courrier sera envoyé forcément au lieu indiqué, mais cela permet de changer de statut plus rapidement... En tout cas, ce que je trouve vraiment dégueulasse, c'est qu'un français et un hollandais, censés avoir le même programme de fidélité et les même conditions d'accès, n'ont pas le même seuil de statut. Le français doit cumuler 30000 miles, là ou le hollandais n'a besoin que de 25000 pour être silver, 40000 pour un hollandais contre 60000 miles pour un français pour le statut gold et 75000 pour un hollandais contre 90000 pour le français en ce qui concerne le statut platinium... Où est la justice et légalité devant les droits? Je crois simplement qu'on s'est fait b....r en tant que français... Vraiment pourri ce programme...

Sauf que :

1.2.2 "Chaque partie peut résilier le contrat par écrit à tout moment. [...] Si le Membre fait de fausses déclarations déterminantes, [...] tout les Miles-Status et Primes expirerons dés que la Société aura notifié la résiliation."

1.4.0 "Le Membre garantie l'exactitude de toutes les informations données, nottament son adresse postale, [...]"

Extrait des CG du programme ... et y'a d'autres paragraphes sur les fausses déclarations, etc ...

Et a savoir aussi que ces différences ne sont pas nouvelles, c'était déjà le cas avec F+, sauf que ce n'était pas dis clairement, les résident Français recevant des doc différentes des expatriés ... Donc peut-etre que FB à des cotés négatifs par rapport à F+, mais pas celui-là ...

Cela dit je doutes qu'ils aillent enqueter à l'étranger...donc c'est bonnard pour ceux qui ont de la famille ailleurs[;)]

C'est exactement dans ce cadre que je le disais, à savoir que celui qui a de la famille à l'étranger( c'est mon cas), il est possible de changer de statut sans faire de fausse déclaration. D'ailleurs, si je le dis, c'est parce qu'un chargé de clientèle me l'a proposé...

T'as vu que les conseillers Flying Blue sont devenus sympas avec toi finalement...[:P] C'est qu'ils doivent commencer à bien te connaître!!! Trêve de plainsanteries, vous avez bien raison d'en profiter, si ça vous permet de changer de statut plus facilement, c'est tout bon pour vous!!![;)]

Il sera platinium à vie s'il a été éligible cette 1ere année en platinium, cad s'il a eu 90 000 miles statut l'an dernier..., c'est pas exactement pareil..

ah...pour la personne que je connais il ne me semble pas, mais je suis pas sûr à 100%

je tombe sur ton message qui date de qqs mois... je suis FLYING BLUE GOLD.... c'est pas mal, surtout que je ne voyage pas toujours sur AF et dérivés....

avant pour rester F+ rouge, je devais faire 50 000 miles par an, tous les vols étant qualifiant même en classe discount... j'ai un billet A/R BOD/CDG/AMS en classe N (very cheap)... avant, j'aurais été créditer de 3000 miles qualifiants; aujoud'hui, j'ai royalement 650 miles.... donc c'est vrai, je vais ramer pour garder mon statut GOLD.... le seul bon point est la venue des compagnies US, qui n'ont pas trop de classes non qualifiantes.... j'ai qqs billets entre la Thailande et les US avec NW, KE étant beaucoup plus restrictive; la - chère est la MH, en bizz 900€, A/R BKK / LAX mais les miles ne sont pas qualifiants;

quant au statut PLATINIUM, ne rêvons pas.... même si je fais qqs trajets en bizz avec AF.... j'aime rester chez mois de temps en temps;

bon vol

Bonjour à tous, Je tenais a rajouter en complément de la réponse de iledereve, les informations suivantes à propos de la carte American Express, dont la Air France/ KLM Gold en fait partie. Il y a en effet une commission e 2% sur le montant lors des dépenses à l'étranger en dehors de la zone euro. Sachez par ailleurs que cette commission est la moins élevée a ce jour, hormis les Travler cheques (toujours d'American express ndlr) qui ont une commission de 1, 5%. Sachez qu'avec votre carte bancaire classique, Visa ou Mastercard, vous avez une commission bien plus élevée, qui varie selon les différentes banques, il s'agit du taux interbancaire, plus une commission pouvant aller jusqu'a 4.6% du montant. Mais tout cela est transparent sur les relevés de compte, car a ce jour Americana Express sont les seuls a mettre le montant en monnaie locale, la commission, et bien sur le montant en euros. Et si Americana Express ne cache pas ses chiffres comme les différents organismes financiers, c'est tout simplement parce que c'est leur force de vente contrairement a ce qu'insinue iledereve. J'ai moi aussi contacté un conseiller American Express et toutes ses informations, que je connaissais déjà, m'ont été transmises par téléphone. Par ailleurs, la carte co-marquée avec air France et klm, qui est sans aucun doute la carte bancaire de l'année suite à ce co-marquage avec klm, possède un système de cash back incroyable, car chaque euro dépenser vous donne droit au même nombre de miles flying blue. Alors qu'au contraire, vous avez beau dépensé avec votre carte bancaire, au bout de 6 ans vous aurez droit à un bon de réduction de 20 euros à utiliser chez Flunch. C'est très bon Flunch, mais je préfèrerai plus tôt le Ritz comme le propose la carte American Express Gold ou Platinum. Voilà. Donc un petit clin d'oeil a iledereve sans méchanceté. Avant de juger ou dénigrer, ce sera bien d'entendre deux sons de cloches. Bien a vous. Romain

Reste qu'elle n'est quand même pas réservée pour le plus grand monde, alors si ils pouvaient aussi faire un petit rapprochement Air France-KLM et Visa...[:P]

Flying blue? moi suis frequence jeune, est ce que je suis concerné? ou bien cque pour les frequence plus?serais je concerné une fois plus vieux[;)]

Flying Blue ne concerne effectivement que Fréquence Plus, tu vas devoir attendre encoure un peu ou demander le changement...

Je penses qu'il y a quand même des modifications, la liste des compagnies sur lesquelles tu peux accumuler des miles par exemple. Après pout tout ce qui est miles qualifiants, statuts élites et autre, effectivement ça ne change rien puisque tu ne peux pas accéder aux "clubs" en étant fréquence jeune. Je sais pas trop comment tu voyages, mais si tu ne fait pas de vols intra france ou vers les DOM TOM, cette carte ne t'apporte pratiquement aucun avantage, autant avoir FB normal.

ma carte me convient pour le moment, meme si ça rapporte pas beaucoup de miles, mes voyages se font toujours en france et au maghreb (4fois par an vers la tunisie et algerie, 4fois par an vers rome et madrid) moi jtrouve ça bien de pouvoir m'offrir un billet presque gratos tout les 30 000 miles et pis parfois je les convertis en kilos de bagaes (et oui les rebeux en ont toujours trops lol) bref, je sais pas si flying blue m'apportera qlq chose en plus ........on verra bien car d'ici un an je ne suis plus frequence jeune!!!!!! bonne vacances à tous!!!!!!!!!

Hein ? bah moi j'ai compris que pour etre platinium a vie il fallait qualifier la platinium pendant 10 ans (tour de force) ou bien avoir ete rouge pendant dix ans (plutot plus facile..)

Je me trompe ???

AU fait si il y a des gens ici qui sont platinium a vie, ont il recu un courrier de confirmation ou quelquechose ???

Bonjour,

J'ai un gros problème avec la résa d'un billet prime tour du monde chez Flying Blue. Outre le fait que cela fait 1 mois (dep 2 juillet) que mon dossier dort chez eux sans action, il semble qu'il y ait impossibilité de resérver la partie coréenne du trajet (Honolulu-Seoul-Hanoi). Le soi-disant Quota Flying blue =0 à l'année?

Si quelqu'un a une info, je m'arrache les cheveux, je pensais pas ça possible et ne sais plus quoi faire.

Olivier/ Rollinguru

Il faut voir si cette partie du trajet ne se fait pas pendant les dates d'exclusion de Korean, à savoir: Dates exclues 2005 A l’intérieur de la Corée : 15 juil-28 août, 16-20 sept et 20-31 déc 2005 Vols internationaux (sauf États-Unis/Canada) : 20 juil-21 août, 16-20 sept et 30-31 déc 2005 Vols internationaux au départ de l’Amérique et du Canada : 19 mai-30 juin et 8-23 déc 2006 A l’intérieur de la Corée : 1 jan, 27-31 jan, 14 juil-27 août, 3-9 oct et 29-31 déc 2006 Vols internationaux (sauf États-Unis/Canada) : 1-10 jan, 27-31 jan, 20 juil-20 août, 3-9 oct et 29-31 déc 2006 Vols internationaux au départ de l’Amérique et du Canada : 19 mai-30 juin et 8-23 décBon courage!

Merci pour les dates d'exclusion (je ne les connaissais pas). Non a priori entre le 27 septembre et le 15 octobre ça ne devrait pas être ça. Y a autre chose?

Olivier

Désolé de ne pouvoir t'aider, bon courage l'ami...[:/]

je comprends pas, j'ai une carte fréquence plus mais je n'ai pas recu la carte flying blue [:(] faut que je réclame a votre avis ?? grrrr

Je suis dans le même, cas que toi... Il y a quelques semaines un conseiller Flying Blue m'a appelé et m'a dis qu'il m'envoyait la carte, et m'avait annoncé que je la recevrai sous 3 semaines... Mais je n'ai encore rien vu venir...[:/] Heureusement que tu peux encore te faire créditer tes miles avec cette ancienne carte!!![;)]

Je suis dans ce cas aussi, je penses qu'il faut encore attendre un peu avant de "s'alarmer", avec les quantités de cartes à envoyer, les vacances...bref ils sont vraiment débordés...

Je trouve qu'il y a déjà largement de quoi s'alarmer et s'énerver. Exemple : Le 1er mai, un A/R Lyon Bruxelles rapportait 3000 miles (F+ rouge). Le 10 juin, un A/R Lyon Amsterdam ne rapporte plus que 654 miles (FB gold); voyage acheté bien avant la fusion des deux programmes. Un premier conseiller FB, joint au téléphone m'avait pourtant affirmé que les billets pris avant la date de fusion restaient sous les conditions des anciens programmes ; information démentie ensuite par un second conseiller; un troisième se contentant de me renvoyer sur le site FB. J'avais, il y a plusieurs mois acheté trois voyages vers l'Asie pour cet automne. Les nouveaux barêmes s'appliquent pour deux d'entre eux Maurice et Jakarta : 25% au lieu de 150 : merci FB. Pour le troisième, au Vietnam, je voyage en classe V, introuvable sur le site FB, et personne, ni chez Air France, ni chez FB n'est capable de me dire combien de miles il va me rapporter. Je ne sais pas si cle nouveau programme satisfait les gens qui voyagent en classe affaires ou première, mais, il redonne des couleurs à celui de la Lufthansa, qui me paraît presque plus intéressant maintenant. Je me trompes?

C'est vraiqu'avec FB ont a eu un alignement vers le bas sur la concurrence. Je ne connais pas le programme de Lufthansa mais il m'a semblé entendre dire que pour les classes tarifaires les plus "basses" on obtient 50% des miles, mais par contre, le nombre de classes visées est plus important que chez AF. Après tout est histoire de préférences quand aux régions vers lesquelles tu voyages le plus, c'est vrai qu'être dans star alliance est plus intéressant pour quelqu'un qui part souvent en Asie. De même, le fait de vivre à Lyon rend plus atrayant les autres programmes puisque de toute façon tu feras une escale... Pour ton billet en V, ne t'inquiètes pas, seuls les L en long courrier ne rapportent que 25%(par contre sur KLM c'est V), j'ais récemment voyagé en V, aucun problème de ce côté là.

Il faut bien qu'il y ait qq avantages à ne pas vivre à paris! Par ailleurs, je ne retrouve pas sur le site FB le compteur de miles; cela ne va pas dans le sens de la transparence.

Si tu veux avoir une idée approximative du nombre de miles que tu peux gagner, utilises ce site pour calculer chaque segment[;)]:

http://gc.kls2.com/

Salut à tous... Je découvre le sujet (pas F+ et FB) et je me pose pas mal de questions... A savoir, j'ai aujourd'hui quelques 160000 miles avec F+ (sans limitation d'une durée quelconque d'utilisation contrairement à FB qui exige une utilisation dans les 12 mois !!! un nouveau désavantage par rapport à F+), et je me demande si l'utilisation de mes miles pourra être toujours fait sous F+ avec les grilles actuelles, d'ici 2/3 mois ? A priori F+ existe toujours (AF force à passer sur FB, mais je n'ai pas vu d'imposition pour le moment), du moins dans la comptabilisation des miles. Et pour l'utilisation ? Vous semblez bien avancé sur la connaissance de ce beau coup marketing (plus intéressant pour les non résidents (du moins, pour ceux qui ont une adresse hors de France)), merci de me faire par de vos commentaires et/ou constats sur la pérénité de F+ (non pas du programme mais de son utilisation...)

La durée de validité des miles n'est plus de trois ans??? Je n'y avais même pas prêté attention avec tout ca...[:/]

C'est quoi cette nouvelle arnaque? Es-tu sûr de ce que tu dis au sujet de la validité des miles sur 12 mois, car de ce côté-là, même si jene m'y suis pas penché, je pense quand même pas qu'il auront osé faire ce coup là, car là, ça devient plutôt de l'anarchie et de l'abus de pouvoir... Va falloir interroger les quelques conseillers mal conseilleurs et incultes quant au nouveau programme, et ça risque d'être chaud...

Non non les miles restent valables 3 ans même si tu ne prends aucun vol, comme pour pratiquement tous les autres programmes, 1 an ça serait de la folie, ça coulerait le programme pour la plus grande majorité des inscrits...Sinon le barême d'utilisation des miles n'a pas changé, donc pas de problèmes de ce côté là...

Désolé, j'ai été un peu vite à la lecture, confondu miles et prime (valable 12 mois). Bref, le reste de mes intérogations reste, quelqu'un a t'il une réponse ?

"3.1 Lorsqu´un Membre a accumulé un nombre suffisant de Miles-Primes, ledit Membre peut demander une Prime par écrit, sur le Site Web ou partéléphone, en donnant le nom du bénéficiaire, conformément aux procéduresrégissant l´émission des Primes, décrites dans la Communication Flying Blue.La réservation d´une Prime et les procédures relatives à la demande pourrontêtre modifiées par la Société. 3.2 Les Primes sont valables pendant une période de 12 mois à partir de ladate d´émission de la Prime, sauf exceptions - telles que des OffresPromotionnelles spéciales ou des offres faites sur un marché spécifique(informations fournies localement). "

Qu'est ce que tu voudrais savoir précisemment? Pour les primes, il ne me semble pas qu'il y ait eu des changements...

OK, merci pour la réponse, mais ma parano m'a ammener à penser que le transfert de F+ à FB allait être automatique et que les conditions d'utilisations étaient différentes, donc inférieures à F+. Merci

Je reviens à l'instant de Chine après un Paris-Pekin-Paris (fait sur Air France) et constate les dégats de la classe L du nouveau programme Flying Blue (FB) : je n'ai gagné que 1272 miles sur le trajet... Soit seulement 25 % du "mileage" normal, comparé à Fréquence Plus (FP). Sympa, FB ! Je découvre tout du nouveau programme et de la fameuse classe L...

Sauf que j'avais acheté mon billet en avril 2005, avant le lancement de FB en juin 2005 et comme le stipule la lettre d'introduction au programme FB : "... les billets déjà en votre possession à la date du lancement du programme FB peuvent être utilisés comme dans les conditions générales de Fréquence Plus"

J'ai essayé de faire valoir ceci au service client qui la première fois, n'a pas bien l'air au courant et me dit d'écrire une réclamation. La deuxième fois, on me dit de laisser tomber car l'utilisation de mon billet (c'est cette opération et non l'achat du billet qui fait foi) s'est faite après le programme FB et que de toutes façons Skyteam se reserve le droit de modifier à tout instant ses règles d'attribution de miles...

Bref, ça ressemble à de la publicité mensongère (on vous fait miroiter des miles et pis pof on change le programme d'attribution...) Groâarr... !

Avez-vous déja eu ce problème (billet acheté sous les conditions FP et utilisé selon les conditions FB) ? Ais-je une chance avec le service réclamation ?

Greg

J'ais réussi à eviter ce problème lorsque j'ais acheté un billet fin avril parce que j'avais déjàlu pas mal de rumeurs sur cette histoire....J'avais donc joué la carte de la sécurité sachant qu'il était relativement probable que FB s'aligne vers le bas avec la "concurrence". Pour ton problème, comme tu le soulignes AF se réserve le droit de modifier le programme de fidélisation à tout moment (voire même de le supprimer tout simplement sans indemnisation), donc leur couverture est béton. J'imagines que si tu étais seul dans ce cas tu pourrais bénéficier d'un "geste commercial", mais comme je supposes que des milliers de gens font la même réclamation...[:(]. En tout cas tu peux toujours essayer, en soulignant l'absence totale d'information au lancement (et encore aujourd'hui car finalement je ne suis pas sur qu'il y est tant de monde que ça au courant...) dont on a été victime. Bref essayes toujours mais n'espères rien!

Pour ma part, j'ai été victime de la classe U en France. j'ai acheté mon billet sur airfrance.fr après conseil de la chargée de clientèle qui me confirmait que j'aurais 1500 miles aller-retour et au final, je n'ai eu que 1000miles... On m'a dit de faire une réclamation, ce que j'ai immédiatement fait car si j'avais sû, j'aurais sans doute acheté un billet un peu plus cher et j'aurais eu mes 1500 miles. Je sais pas ce que ça va donner, mais je vais les harceler jusqu'a ce qu'ils me rendent ce qu'ils m'ont volé. J'avais réussi à obtenir une adresse, mais j'ai écrit à ce contact qui ne m'a toujours pas répondu : ISABELLE VETOIS Service Réclamations Flying Blue 57 rue Ledru ROLLIN 94852 Ivry-sur-Seine Cedex. Tente ta réclamation auprès d'elle avec les détails en ta faveur et ce qui s'est passé, et en invoquant l'injustesse de ce nouveau programme qui vraiment est d'une impolitesse envers ses clients que j'ai la seule impression qu'ils ont juste voulu se tirer une balle dans le pied, sans avoir besoin de quelqu'un pour le faire... Rien qu'à voir les niveaux de statut entre les français et les hollandais (qui sont sensés faire parti du même programme, même conditions) ils ont énormément plus d'avantage que nous!! Incompréhensible et inadmissible, ils se foutent de notre gueule...

Peut être une future victime de la classe A. Je suis FB platinum, entre le site AF qui dit que l'Alizé discount (classe A) ne donne pas droit à accumulation de miles et le service client flying blue qui dit que si sur COI, qui aura raison ? suite à mon prochain retour...

Le mieux, c'est de soit te faire envoyer un courrier, fax ou email de leur part (mais ils le font jamais!!) stipulant que tu y a droit, soit de prendre le nom de la personne qui te l'a dit et ensuite, si elle t'as mal renseigné, de faire un réclamation (ce que j'ai fait pour la classe U en France, mais je n'ai tjs pas de répons...) soit de prendre de la classe V (en international), si tu peux, car j'ai fait l'achat d'un billet sur SXM et la différence de prix entre L et V était de 40€ et la différence de taux pour les miles est de 25% L et de 100% en V... Ne pas hésiter de faire la comparaison.

Et même mieux, faire le devis par tel (puisqu'on peut pas le faire sur internet, ensuite faire une pré-résa(cad sans payer, mais en choisissant le mode de payer par téléphone) sur airfrance.fr en L et contacter le service internet (0820320820) pour faire le changement en classe V (si ça vaut le cout, bien sur!!! Et demander à régler par tel, ça coute 17 au lieu de 20 par le 0820820820, 30 en agence... Faire faire le réajustement sur V et hop, 100% de miles au tarif le moins cher...

Bon courage....

Donc si j'ai bien compris, sur un long courrier AF, a part la classe L, toutes les autres classes de reservation ouvrent droit a 100% de gain de miles ?

Euh, non! en fait, les classes To (Tour Opérateur) en G et U donnent droit à 50% (pas très logique, mais je crois que c'est devenu le maitre-mot d'Air France au travers de Flying Blue!), les billets prime 0% (bien zéro) et les autres oui...

bonjour,

Je suis un peu énervée contre le personnel Flying Blue.... car il est très difficile d'obtenir une réponse. J'ai téléphoné afin de savoir combien de miles en plus apportait une classe alizée sur les antilles : la charmante personne m'a dit qu'elle n'en savait rien car les barêmes étaient très compliqués et que tout avait changé. Donc elle m'a conseillé d'attendre après mon voyage pour voir ce qui allait être crédité. Sympa !

Avez-vous s'il vous plait d'autres infos ? c'est quand même un combre d'être obligée de passer par des forums pour obtenir ce style d'infos...

Merci à tous !

Julie