Quelqu'une ou quelqu'un a-t-il déjà voyagé en Bolivie par ses propres moyens avec un véhicule genre 4x4 ? Les routes sont-elles vraiment si dangereuses ? 🏴☠️
Notre projet : Louer un 4x4 à La Paz descendre à Rurre puis aller à Santa Cruz (pour les monastères), puis à Sucre ensuite à Potosi, puis à Uyuni Salar (est-ce un site protégé où on ne peut entrer qu'avec une agence ?), puis Oruro (carnaval février) et rendre le véhicule à La Paz.
Merci de vos conseils sur le fait de faire ce trajet en voiture de location et sur les destinations choisies (voyage prévu du 1er février au 19 février).
Non les routes ne sont pas vraiment dangereuses si on ne conduit pas comme pour un rallye, elles sont simplement parfois en très mauvais état. Attention en février c'est la saison des pluies donc des glissements de terrain potentiels.
Aucun souci si tu ne passes pas les frontières et que tu as beaucoup d'argent (pour louer le voiture). En revanche, ce que dit Trans est important : en février tu peux avoir de la flotte, même dans la région des Lipez (Salar)... Ca peut vite se transformer en grosse galère donc. Faites très attention à cette région car il n'y a pas de routes. Ce sont juste despistes plus ou moins vagues et souvent elles partent dans tous les sens. Le pépin c'est qu'il est à ma connaissance impossible de trouver des cartes précises (celles qui existent sont toutes plus ou moins fausses) de cette région. Le mieux c'est de ne pas trop perdre de vue les 4x4 des agences de tourisme qui circulent dans le coin.
Bon voyage !
"Old travellers never die, they just smell that way"
J'ai une petite question par rapport à la visite du site de Uyini Salar. J'ai lu que beaucoup de personnes font un tour de 3 ou 4 jours sur ce site avec une agence. Mais en quoi consiste ce tour exactement ? Rouler à l'infini sur le lac de sel ? Les gens dorment-ils en campement ?
La balade des 3 ou 4 jours te fais traverser le désert du Sud Lipez et ses paysages lunaires. Une ambiance minérale exceptionnelle, des lumières inouïes, des lagunas de toutes les couleurs, des volcans aux cônes parfaits et... Le salar qui occupe presqu'une journée entière de cette excursion : tu roules dessus jusqu'à l'Isla de Pescadores (payante maintenant paraît-il !), une sorte d'oasis, et balade vers l'ancien hotel de sel et les ojos del salar... selon le temps et l'humeur du guide. Je te conseille de faire une petite recherche sur Google afin de trouver une carte du coin qui te permettra d'imaginer le trajet depuis Uyuni jusqu'à la Laguna verde (au pied du volcan Licancabur).
Bon voyage !
"Old travellers never die, they just smell that way"
Merci Gnome de ta description de cette région ... qui semble en effet époustouflante ! J'en déduis donc que si d'aventure on entreprenait le voyage seuls par nos propres moyens avec le 4x4 loué on devrait dormir sous tente et se débrouiller pour la "bouffe" ? Mais où pourrions-nous "poser" notre campement ? Y a-t-il des endroits réservés pour cela ? Excuse mon ignorance ou ma naïvité mais je n'arrive pas vraiment à me rendre compte de la situation 🤪
Epoustouflante... C'est exactement ça. Vous pourrez dormir sous la tente un peu partout. Il y a cependant quelques refuges comme celui de la Laguna Colorada et ceux de San Juan, Alota et de la Laguna Blanca. Dans ces refuges tu ne trouveras qu'un confort rudimentaire et (à ma connaissance sauf à San Juan qui est un petit village) pas d'eau courante. L'eau est le plus important à emporter car vous risquez de ne pas beaucoup en trouver, ou bien à des prix élevés.
"Old travellers never die, they just smell that way"
la route Lapaz Rurré Via COROICO est super dangereuse ( route de la mort )je l'ai faite en car tres impressionnant surtout les croisements, 40 kms goudronnés et apres que de la piste, en bus 18 h, en fevrier ce doit etre encore plus dangereux, soyez tres prudent
et tu rencontreras 3 ou 4 controle militaire ou ça ne rigole pas sur la recherche de drogue (avec chien)
Entre Rurré et les missions la route est tres mauvaise et encore plus en periode de pluie, en juillet nous n, 'avions pas pu louer de voiture avec chauffeur, tous refusant vu l'etat de la route entre Rurré et la 1°ville apres (j'ai oublié le nom excuse )
Entre Sucre et Potosi la route est goudronnée en tres bon etat sauf quelques petits passages environ 1 h 1/2 en roulant normalement
bonne route
jps
ne marchez jamais sur le chemin tracé
il ne te méne que là ou d'autres sont déjà allés
jps
Nous avons fait une semaine de 4x4 en Bolivie courant septembre. Il est vrai que c'est un peu cher (1200 $ à 4 pour une semaine) mais c'était une expérience inoubliable.
Notre parcours était surtout centré sur l'altiplano et le sud Lipez avec passage au retour par Potosi et Sucre, soit : La Paz - Jirira (entrée du salar), Jirira - Uyuni - San Juan, San Juan - Laguna Verde, Laguna verde - Mina Horsu - San Cristobal, San Cristobal - Potosi, Potosi - Sucre, Sucre - La Paz. La route est bien souvent une piste, en assez mauvais état, mais en 4x4, ça passe.😉. Nous avons toujours trouvé des alojamientos pour le soir et le matin. Le midi : piknik roots...
Tu vas rencontrer plusieurs problèmes : Tout d'abord l'orientation : sans GPS, c'est très chaud, les pistes se démultiplient régulièrement et se repérer uniquement au relief n'est pas très aisé sauf sur les grands axes où les erreurs sont difficiles. Dans le sud Lipez, fini les grands axes, c'est l'aventure. Les bonnes cartes sont très difficiles à trouver. Seul l'institut géographique militaire en possède des précises mais à 8$ la carte au 1/125000ème, ça revient cher... L'idéal est que la personne qui te loue la voiture puisse te les photocopier. Autre problème du sud sauvage : l'essence ! Attention à bien faire ses reserves avant de descendre dans le sud, les tour operators locaux épuisent souvent les reserves (notamment à Uyuni). Pour info, nous étions partis avec 300 litres d'essences et on a fait tranquille Uyuni-Licancahur aller retour. Concernant la sécurité, attention à ne pas se faire soulager le reservoir d'essence (d'autant plus fréquent que le trafic de 4x4 est important et que la nuit se passe dans un lieu isolé). Dans les grandes villes, stationnement obligatoire en garage fermé, assez facile à trouver. Pour la météo, je ne connais pas bien la période à laquelle tu vas partir mais apparemment il y a des chances de pluie : il y a certains passages à gué que nous sommes contents d'avoir passé en saison sèche... je ne sais pas ce que ça donne s'il pleut...
Sinon, c'est magique : Au dessus de 5000 sur la neige avec un 4x4. Conduire les yeux fermés dans le salar. S'arrêter tous les kilomètres pour s'extasier sur la beauté des paysages : fan-tas-tik !!
Merci jps692 pour ton message qui remet pas mal en question notre itinéraire... car nous voulions justement faire La Paz-Coroico-Trinidad-Santa Cruz, d'autant plus que si même avec un chauffeur ça semble impossible.
je ne dis pas que c'est impossible mais par temps de pluie la route de la mort pour Coroico ce ne doit pas etre triste et il vous faudra etre extremement prudent le mieux ce serait de se caler derriere un car et suivre il y en a pour 3 heures(en route seche ) il n'y a pas de raison que tu ne puisses y faire les boliviens ne s'arretent pas de vivre à la saiuson des pluies
mais si tu as un 4 x 4 bien chaussé ce doit etre faisable mais ne trace pas ton itineraire avec une moyenne de 60km/h
Nous avons fait la descente de Coroico en bus et c'est tres impressionnant, content d'etre arrivé en bas car bien qu'il ne roule pas à grande vitesse c'est trop vite pour l'etat de la piste et la configuration du terrain, les vehicules se croisent par la droite pour que le chauffeur qui est coté ravin puisse voir ou passent les roues ! et quand c'est trop juste les accompagnateurs descendent et guident la manoeuvre, tu n'auras pas ce probleme avec un 4X4
les chauffeurs connaissant parfaitement la piste s'arrete parfois 1 km avant dans un endroit ou il sera possible de se croiser quand il voit monter un autre véhicule
pour la liaison Rurré Trinidad nous n'avons pas trouvé de volontaire en moto taxi et les voitures n'etaient pas légion, et comme il avait plu on nous a deconseillé donc nous avons fait Rurré -Trinidad -Santa Cruz en avion nous c'etait la pleine periode touristique et les 4x4 des agences n'etaient pas libres
D'aprés ce qu'il nous a ete dit entre Trinidad et Santa Cruz la route serait bonne ????à verifier
Ne change pas ton projet sache seulement qu'il te faudra du temps de la patience etr beaucoup de prudence
bonne route
ne marchez jamais sur le chemin tracé
il ne te méne que là ou d'autres sont déjà allés
jps
Super jps692 tu m'as remonté le moral 😎. Merci. Quand je ferai lire nos échanges à mon choucou (le conducteur), je verrai bien sa tête ! Pour le cas où il ne veut pas prendre trop de risques, quelle compagnie aérienne as-tu pris pour faire Rurré - Trinidad ? Car chez Labairlines ce trajet n'est pas proposé, par contre le trajet Trinidad - Santa Cruz oui.
Et qu'as-tu fait dans le coin Rurre, Trini et Santa : treks dans la jungle dans le parc Isiboro et visite des missions jésuites... ?
A Rurre on a fait 3 jours dans la Pampas c'etait super sympas nous etions avec des jeunes pas un seul français mais c'etait bien, toiutes les agences font le meme circuit sur le rio beni, dauphin rose, anaconda, , paresseux ( ai) beaucoup de croco plein de tortues c'est super, et de nombreux autres animaux
a trinidad c'est sympa une petite ville de style coloniale par elle meme pas grand interet, mais de la tu peux aller en amazeonie 2 -3 jours en bateau nous avions rencontré une suissesse qui y partait seule
les missions jésuites on a pas fait (on etait en avion )je retourne en Amerique du sud 4 mois a partir de juin(sauf imprévu) et on refera ce qu'on a pas eu le temps les missions et uyuni
Santa Cruz rien a voir avec le reste de la Bolivie tu seras depaysé car tu te croirais dans une ville occidentale
si tu veux je peux t'envoyer un petit topo de ce qu'on a fait,
nous avons eu le tort de vouloir faire Perou et Bolivie dans le meme voyage et c'est une grossiere erreur, car les deplacements sont tres longs en temps
et dit a ton chouchou de pas s'inquieter si vous prenez le temps vous y arriverez
personnellement je tenterais l'aventure mais on ne voyage pas comme ça en generale on loue voitures et motos avec chauffeurs
bonne route
ne marchez jamais sur le chemin tracé
il ne te méne que là ou d'autres sont déjà allés
jps
1) Le propriétaire des 4x4 nous avait indiqué les vill(ag)es où s'arrêter pendant le parcours. Mais en fait, tu peux trouver des alojamientos dans quasiment tous les villages autour du Salar et dans le sud Lipez. Nous n'avons pas eu besoin de réserver, il y avait toujours de la place. S'il y a un endroit où il faut peut-être se renseigner, c'est au refuge près de la Laguna Verde, car c'est l'extrême sud et il fait bien froid la nuit, et le refuge récupère souvent les voyageurs en provenance de San Pedro de Atacama au Chili en plus de quelques voyageurs des tour operators d'Uyuni (qui ont quand même plus tendance à dormir plus haut, du côté de la Laguna Colorada et de Villamar)
2) Les passages à gué les plus génants se sont présentés lors de notre remontée vers San cristobal en passant par Mina Horsu ( passage par les canyons ). Ce n'est pas la route classique et on peut l'éviter : il y aurait une route macadamisée qui remonterait de Villamar jusque San Cristobal et qu'emprunteraient les tour operators au retour de la Laguna Verde. Peut-être d'autres personnes sur ce forum sont-elles passées par là... Dans le salar, pas de franchissement de gué, si tu as de l'eau, ce sera une couche uniforme étendue sur les 10000 km²... A vous de voir, s'il n'y en a pas trop. Les pièges du salar se situent à l'entrée et autour des îles : en effet, le sel est meuble à ces endroits et c'est pourquoi vous devez partir avec une pelle et éviter ces endroits : sinon, bien se souvenir des reportages sur le Paris Dakar et les techniques de désensablage 😎. Il faut toujours utiliser les rampes d'accès au salar
qui sont souvent bien indiquées ( surtout près d'Uyuni où les camions viennent chercher le sel) et si vous évitez le bord des îles, vous n'aurez pas de soucis.
3)Potosi-Oruro : environ 350 km. C'est de la bonne route macadamisée. Evidemment, en arrivant sur Potosi, ça monte dur et le 4x4 ne fait pas du 100 km/h... Compter environ 5 heures. Oruro - La Paz : environ 250 km. Route idem, qq travaux (mais pas de bouchons 😛). Plus plat, plus rapide, compter 2h30. C'est l'arrivée sur La Paz qui prend le plus de temps : quel trafic !! Prévoyez des bolos en monnaie pour les nombreux péages (3 ou 4 bol à chaque fois) et gardez bien les tickets de passage pour le péage suivant...
Pour info, on a fait Potosi - La Paz dans la journée : un peu longuet mais tellement mieux qu'en bus...
Absolument d'accord pour ce qui est de ton point 1). Le refuge de la Laguna Verde (en fait il est au bord de la Laguna Blanca qui communique avec la Laguna Verde) est géré par la société Bolivienne Colque Tour qui opère des tours dans la région et qui possède des bureaux à San Pedro, Uyuni et La Paz. Ils pourront vous renseigner sur le remplissage du refuge, essentiellement dû au nombre de personnes qui font des ascensions dans le coin (Licancabur, Juriquez, Laguna Verde, ...) et aux tours les plus longs (4 à 6 jours, mais rares). Je pense que s'il y a un endroit où il est moins facile de trouver de la place c'est au refuge de la Laguna Colorada. Il faut donc y arriver relativement tôt dans la journée si vous comptez y dormir.
"Old travellers never die, they just smell that way"
Eh bien ! Cyberdel grâce à tout ce que tu m'as appris, nous voilà fins prêts pour cette expédition en solo sur le Salar 😎 Reste plus qu'à passer à la pratique... 🤪 Je plaisante...
Merci aussi pour ton estimation temps Oruro-La Paz (nos derniers jours...). Elle nous sera bien utile.
Ciao Jps692, Au risque de paraître une vraie sangsue, c'est bien volontiers que je recevrai ton petit topo... et je t'adresse un grand merci 🙂 pour toutes tes infos.
non c'est aavec plaisir que je t'envoie ma prose c'est fait pour ça
moi aussi j'aime beaucoup ma ville et c'est à regret que je la quitterai, d'autant que j'aime bien la bonne bouffe meme un peu trop 😉et si un jour tu passes avec chouchou 😄 pourquoi ne pas echanger des info autour d'une bonne tete de veau 😛ou d'une tripe à la lyonnaise😛 et d'un pot de beaujolais
ne marchez jamais sur le chemin tracé
il ne te méne que là ou d'autres sont déjà allés
jps
pour les routes je te dirais que oui elles sont assez dangereuses vu leur etat meme si je ne l ai jmais fait mais mon fils et mon mari ont traverse leperou et la bolivie en bus donc j ai leur temoinage pour t avertir que cela n est pas si facile mais cela pt etre amusant le gens sont assez gentils
un conseil voyage de jour et attention aux anes, chiens, et bien d autres animaux sur la route et par jour de pluie les glissements de terrains sont assez frequents;
Je parts 3 semaine en Bolivie cet été et je cherche des locations de 4x4 sur la Paz.
Ma soeur habitant là-bas, elle pourra effectuer la reservation sur place.
Si l'adresse est toujours bonne, tu trouvreas toutes les infos sur le site www.rentacarpetita.com.
Passe le bonjour à Aldo de ma part ! (on est le groupe qui lui a acheté le GPS 😉 )
De tous mes voyages, ça a vraiment été la On-In-Life Experience.
Il ne me reste qu'un vague souvenir du prix, puisqu'il a été effacé par la beauté des paysages...
Il me semble qu'on avait payé 1200 dollars pour 6 jours avec tout le matos, les cartes et surtout les conseils (je ne sais pas trop le prix des autres loueurs de voiture, mais là au moins, tu es sûr de la qualité!)
Pour les téléphones satellites, il y a deux ans, Aldo n'en avait pas, mais ça a peut-être changé depuis.
J'ai parcouru le forum mais je crée ce sujet pour réactualiser la possibilité de louer un 4x4 en Bolivie. Nous (famille de 4) atterrissons à Santacruz et…
Nous partons en Bolivie 3 semaine au mois d'août. Nous envisageons de louer un véhicule 4x4 pendant 15 jours environ pour un itinéraire passant par Sucre,…
Nous partons mon compagnon et moi visiter la Bolivie en septembre prochain. Nous allons louer un 4x4 au départ de Sucre pour faire le trajet suivant: Sucre -…
Plusieurs interventions confirment qu'il peut être nécessaire de se procurer du carburant auprès de la population dans le sud Lipez. Or notre véhicule est…
Quelqu'un peut il me dire si un grand vitara est suffisant pour aller sur les pistes du Salar dUyuni.Ou bien est t'il indispensable de louer un gros 4+4...Je…
Hi,
we’re planning to visit a park again.
Could you point us toward the camps in Gonarezhou Park?
>We’re traveling completely self-sufficiently.
We love wildlife.
Thanks for any tips you can share!
JP
Hi there,
I’m planning a trip to Russia and Mongolia, starting from France.
Crossing the border at Poland/Belarus or Georgia/Russia—other borders seem either closed or complicated.
Tourist visas for 3 months with multiple entries.
Do you have any info on Russian companies that cover a 4x4 vehicle for 3 months, and what prices in rubles or euros you’ve paid?
Which bank did you use for expenses? (EuroMastercard and Visa cards no longer work.)
Regarding Russian SIM cards, a new system called "Gosuslugi" has been introduced. How long did it take you to get one, and what steps did you follow?
Hi there, we’ll be in Mozambique in early December 2026 and we’d like to travel from Vilanculos to Beira by car or bus to reach Beira airport. After that, we’re planning to visit Gorongosa National Park before flying back to France from Beira. From what we’ve heard, the road to Beira is tricky, especially at this time of year (start of the rainy season). Could anyone share their thoughts or suggest a solution? Thanks so much for your help!
Anne
Hi there,
I’m heading to Lesotho in a few days and I’m struggling to find info on the best route between Katse Dam and Sehlathebe National Park. There’s a fairly "direct" route from Thaba Tseka, but the roads seem rough, and we’re not exactly 4x4 pros. Anyone have any tips to share? Thanks!
Hi everyone,
We’re heading to Mozambique in October and are looking for either a 4x4 or 4x2 rental in Maputo, or a driver transfer option to reach:
- Ponta Do Ouro
- Tofo
- Vilankulos
The idea is to be self-sufficient for sightseeing and stops while still being able to access certain lodges or beaches that require a 4x2.
Do you have any contacts, addresses, or ideas to share?
Thanks in advance,
Hello,
We're hitting the road again in 2027 to discover new countries and cultures.
Could anyone give me some tips on driving from Ulaanbaatar to Lake Baikal and the route to take?
Thanks, and safe travels to those who are setting off!
We’re planning a 4x4 trip from Belgium to Central Asia, passing through Georgia, Russia, Uzbekistan, Kazakhstan, and Kyrgyzstan.
For these countries, our national insurance obviously doesn’t cover the vehicle, so we’ll need to get local insurance.
Will it be a problem if the vehicle is registered under person A and the national insurance is under person B? Both A and B will be in the vehicle, and both will be listed as drivers on the insurance.
When we get the local insurance, if we again list A and B as drivers, does the order matter? Could we get stuck at the border for this reason?
Hi,
For those who’ve driven on Iceland’s gravel roads in their own or a rented Duster, could you tell me what tires were fitted on the vehicle?
Were they All Terrain tires or more "standard" ones like all-season tires, for example?
Follow-up question: if they were "standard" tires, did that cause any issues on the gravel roads and rough terrain?
Thanks so much for any info you can share.
Best,
Marc
Hi there,
I'm planning a 4x4 road trip from Darwin to Broome with a rooftop tent in July 2026.
I'd like to know if I need to book overnight stops in advance or if I can just wing it and stop wherever I feel like it?
Some evenings, we'd like to stop and make use of campsite facilities (restaurant, shop, showers, toilets).
What do you recommend?
Do I need a permit?
My rough itinerary looks like this:
Darwin - Kakadu
Kakadu - Nitmiluk
Nitmiluk - Kununurra
Kununurra - Purnululu
Purnululu - El Questro
El Questro - Mt Elizabeth - Bell Gorge - Broome
I’m planning a trip to Iceland for next July-August, with a car and tent, and I’m wondering about booking campsites.
From your experience, is it necessary or even essential to book campsites in advance, or do you always manage to find a spot to pitch your tent?
We’ll also have the option to sleep in the car without pitching the tent.
Does that give us the flexibility to stay outside a campsite for a night here and there?
Hi,
I’m planning a road trip in the Middle Atlas, starting and ending in Fez and heading down to the south of Midelt, the Assoul Massif.... We’ll be traveling with two small 4x4s.
I’m looking for detailed maps of this region that include small roads and tracks.
Last year, we had a fantastic road trip in the Anti-Atlas and High Atlas using Erfahren maps, but unfortunately, they don’t cover the area we’re interested in this year.
Thanks for your suggestions!
Dominique
We’re planning a 13-day family road trip in Morocco this July, with six people in a Toyota Prado 4x4 (renting in Marrakech).
We’ll alternate between bivouacking and small hotels/riads depending on the stops.
Here’s the planned route (in this order):
Marrakech
→ Ouarzazate
→ Draa Valley
→ Zagora
→ Erg Chegaga
→ Lake Iriki
→ Foum Zguid
→ Tata
→ Tafraoute
→ Aït Mansour
→ Tiznit
→ Mirleft
→ Taroudant
→ Back to Marrakech
Our goal:
Atlas Mountains + desert + dunes + plateaus + valleys + a bit of coastline.
We’ll cover about 1,700 km in total.
We’re planning:
Bivouacking in the Chegaga/Iriki area
Flexible for the rest (booking the day before or same day)
Sand gear: traction plates, compressor, tow strap, roof rack
Questions:
Is the Zagora → Chegaga → Iriki → Foum Zguid crossing in July doable on our own (single vehicle, no guide)?
Are there any truly technical or risky sections between Chegaga and Iriki?
Does the overall itinerary seem manageable in 13 days without rushing?
Any suggestions for great bivouac spots or particularly interesting stops along this route?
The points on the route are provisional overnight stops. Some spots will include two nights in the same area.
We’re used to off-road driving, but not yet in the Moroccan desert.
Thanks in advance for your feedback and tips! 😊
Good evening
I could use some advice 🙂
Our trip to Namibia is planned for June/July 2026.
We’re struggling a bit with timing and choosing activities for the part of the trip between Sesriem and Brandberg.
Day 1: Sesriem to Mirabib
Day 2: Mirabib to Swakopmund – visit Swakopmund, overnight in Swakopmund
Day 3: Sandwich Harbour – overnight in Swakopmund
Day 4: Kayaking with the seals + the living dunes – overnight in Swakopmund
Day 5: Moon Landscape, Henties Bay + Cape Cross – overnight at White Lady Lodge in Brandberg
Does this itinerary seem realistic to you? Is Cape Cross really worth the trip? If I had to choose between Cape Cross and kayaking with the seals, which would you recommend?
Thanks in advance for your help!
Hélix
My son and I are heading to Georgia this summer to explore the High Caucasus (Svaneti, Kazbek, and Tusheti regions). For this, we’re planning to rent a 4x4.
However, the rental agencies we’ve found prohibit driving on the tracks to Omalo (Tusheti) and/or Ushguli (Svaneti).
Do you know of any agencies in Tbilisi (local and reliable) that allow rented 4x4s to drive on these tracks? If so, which ones?
Hi everyone,
I’m starting to plan an itinerary for September 2027 focused on Zimbabwe and Zambia. I’d love to visit Gonarezhou National Park—I see there are two sectors: the Mwenezi Region in the south and the area around the Runde River in the north. Should I cover both sectors or just focus on the northern region?
For the parks along the Zambezi River, is it better to visit Mana Pools on the Zimbabwe side or Lower Zambezi on the Zambia side?
Thanks in advance for any tips on the parks in these two countries.
Have a great day, everyone.
We’re spending 18 days in New Zealand from 05/04 to 05/21, arriving in QUEENSTOWN and leaving from AUCKLAND.
Any ideas for a road trip that covers the highlights of both islands but only changes hotels every 3–4 nights?
Thanks.
Pour notre voyage en Georgie en juillet, je souhaite louer 4x4 au départ de Tbilisi.
Avez vous des loueurs à me recommander?
Les loueurs traditionnels type Hertz, Avis, etc .... paraissent hors de prix par rapport aux loueurs locaux?
que faut-il en penser ? sont-ils bien assurés?
L'un de vous a-t-il expérimenté Geo Rent Car ? Auto 4 rental? ou encore Sur Price?
D'autre part, je cherche des infos sur l'état de la piste Ushguli - Lentekhi, est-elle praticable?
Hi everyone,
A well-prepped 4x4, a travel plan across Africa in stages since I’ve got kids to see regularly and work to earn a living.
I’m leaving in November for about a month with the goal of reaching Senegal via Mauritania. I’d love to share this trip with someone who wants to discover Mauritania and a bit of Senegal... and also experience life on board a 4x4 in the desert or bush, sometimes sleeping in the vehicle or in hostels/small hotels for comfort. I want to share this rediscovery because two’s better than one!
Just traveling, exploring, and living! !
Je souhaite parcourir la Patagonie argentine et chilienne pendant 1 mois en décembre 2019.
Je suis donc à la recherche d'un (ou plusieurs) loueur(s) qui propose(nt) en location des pick-up 4x4 (mono-cabine car nous seront 2) avec une cellule aménagée.
Je parle bien d'un véhicule aménagé avec une douche à l'intérieur pour plus de confort ;)
Donc exit le van ! (du moins dans les loueurs que j'ai vu).
En parcourant le forum, j'ai vu le loueur Holiday Rent coté chilien. Mais avez-vous des adresses coté argentin ?
Car, à défaut de rendre le véhicule dans la même ville qu'au départ, je pense qu'il est préférable et moins cher de le rendre au moins dans le même pays.
I’m traveling through Argentina and Chile (as well as Paraguay and Uruguay) with a 2019 Toyota Hilux Euro 6. Could anyone tell me if the local diesel is suitable for its engine, or if I need to take any special precautions (like adding an additive, for example) for these countries?
I’d also like to know if driving at high altitudes is possible, and up to what elevation—or if I should worry about the vehicle going into limp mode?
If that happens, what should I do?
Hi there,
Can you tell me if the road between Zagora and M'Gouna is easy or difficult for a 4x4? How much time and how many kilometers should I plan for? I’m traveling in May.
Thanks!
Hi there,
My trip to South Africa is starting to take shape.
However, I'm struggling to figure out the route through Kruger Park. I can't seem to find the information I need about getting around.
Coming from the south, I plan to arrive on Day 1 in the early afternoon at Malelane or Crocodile Bridge.
Do some shopping in Malelane (or Crocodile Bridge main area) and stay overnight outside the park.
Leave on Day 2 at 5 AM for the park. Explore the southern part of the park.
Stay overnight around Skukuza or Lower Sabie. (We don’t want to stay in one of the park’s big camps. We’re looking for a lodge around 200 €.
Head out on Day 3 for a self-drive safari, maybe as far as Orpen.
We’d like to stay in a private reserve on nights 4 and 5.
We’re not sure which one or how to get into a private reserve. Do we need to exit Kruger Park?
On Day 5, we’d like to leave to visit Blyde Canyon (on Day 6).
Souhaitant quitter le Maroc durant l'été mais y laisser mon 4*4, afin de ne pas être pénaliser sur le fameux délai de 6 mois, je voudrais le parquer dans l'une des deux enclaves espagnoles (Cueta ou mellila)
Connaissez vous des gens ou des sociétés qui s'occupent sur place des parkings longue durée (sécurisés de préférence)
une fois la voiture déposée, quelle solution de transports publics pour rejoindre la France
aéroport le plus proche = Tanger depuis Cueta ?...
Comment rejoindre facilement cet aéroport etc etc
hello! I’d like to go to Kazakhstan and rent a fitted 4x4 locally so I can drive off-road trails and sleep inside the vehicle... could anyone share some local rental company addresses, please? Thanks! !
I'm about to rent a self-drive 4x4 in Mongolia. Has anyone heard of GOBI.RENT?
Otherwise, do you have any tips for checking this company since there's no info on their website (e.g., registration number on the RCS)?
I’m finalizing my trip starting from Namibia.
When I arrive in Divundu, I’d like to head straight to the Khwai area early in the morning to one of the campsites in the Khwai Development Trust. Is the drive doable with a good 4x4 in a day?
We’ll spend 2 nights in Khwai, then 2 or maybe 3 nights in the Moremi area (Third Bridge/Xakanaxa/Mboma) before heading back to Maun to wrap up our journey.
Is that too much time to spend in each place?
We’d also like to do one or two boat excursions in the delta. Any suggestions for the best options and operators?
Thanks in advance for your tips and advice!
Best,
Patrick
