Pendant les mois de juin et juillet je serai dans les régions suivantes en France.
Le Tarn de Montauban à sa source sur le mont Lozère dans les Cévennes Les gorges de l'Ardèche La région du Ventoux Les alpes entre Sisteron et le lac Léman
Depuis que j'ai commencé les voyages, je ne fais que du camping sauvage et j'ai tendance à m'isoler le plus possible. Je sais que ce n'est peut-être pas très indiqué mais pour l'instant, question d'intimité, je n'ai jamais fait autrement.
La question que je me pose aujourd'hui est de savoir si à cette période, il me sera plus difficile de faire du camping sauvage. Jusqu'à maintenant, je n'ai voyagé en autonomie qu'entre décembre et mai et je n'ai pas eu à me poser de questions au vu des régions que j'ai traversé. J'ignore si certaine des régions que je traverserai sont particulièrement touchées par les incendies et si des mesures de protection ou de surveillance accrues sont en vigueur au cours de cette période.
Sinon, plus généralement, si vous avez de bon tuyaux de camping sauvage, de route à emprunter, de sites à ne pas rater pour ces régions, je suis preneur. Je n'ai établi mon itinéraire à ce jour que pour le Tarn.
Un p'tit tour en Mairie, chez les pompiers ou en gendarmerie de la région concerné à la période concernée? Ou un coup de téléphone peut être? Ou encore internet, pour savoir les risques d'incendits potentiels...Voilà à quoi ça me fait penser!
Avant tout je suis désolé pour ce que je lis au bas de tes message. J'espère que ça va aller.
Tu as raison, je vais essayer de voir si un site Internet existe pour ces risques. Par contre je me vois mal entrer dans les gendarmeries pour demander aux gars où je peux faire du camping sauvage ;-) Il me semble déjà connaître la réponse.
Je te réponds pour ce que je connais. Les gorges de l'Ardeche en juin juillet c'est l'enfert, trop de monde. Mais ce n'est pas le propos.
Le camping sauvage est interdit dans tout le département et surtout dans les gorges qui sont une reserve naturelle sous assez haute surveillance. En revenche un certain nombres de petits campings (municipaux, à la ferme) et aires naturelles sont a disposition un peu partout, mais tu n'y sera pas le seul.
Personnellement je t'encourage à respecter la réglementation.
Salut.
Dans le sud faut se mefier des périodes de grandes chaleurs. Par exemple il y a deux ans j'etais dans les alpilles vers juillet et un arrêté prefectorale interdisait toute circulation sur les chemins forestiers( randonneurs, cycles, voitures ) alors je te raconte même pas pour le bivouac. de plus il ne vaut mieux pas contourner les interdictions de circulation car les militaires effectuent de nombreuses patrouilles.
Merci pour ces précieuses infos. J'aimerais aussi pouvoir respecter le règlement mais malheureusement, mes ressources financières ne me permettent pas les dépenses de camping tous les jours. Je n'ai pas trop le choix en fait. À ce jour, je n'ai payé qu'une seule fois un camping. Les autres campings où j'ai dormi étaient fermés au périodes où j'y étais.
Tu m'intéresse pour les gorges de l'Ardèche (C'est l'enfer au point de te dégoûter d'y être à vélo ? ). D'abord, pour souligner ce que tu écris, que les gorges sont une réserve naturelle je viens de trouver ce site qui confirme l'importance de préserver cette région: http://www.gorgesdelardeche.fr/
J'y trouve d'ailleurs la réponse à ma question sur les bivouacs pour cette région. Il est donc interdit de passer plus de deux nuits dans la réserve à raison d'une seule nuit par bivouac (la réserve n'en compte que deux) et en plus il faut réserver et payer d'avance et être muni d'un ticket avant d'y arriver. Hum! Pas pratique pratique tout ça. Si en plus c'est l'enfer, je vais préparer un plan B je pense.
Je pensais bien aux risques d'incendies et autr sinterdictions et non à savoir si on peu camper en allant voir les gendarmes! Bien sûr!
Moi je parle de BIVOUAC et non de camping sauvage, donc tu dresses la tente à la tombée de la nuit et tu t'en vas au levé du jour!! Ca, c'est point interdit il mesemble (sauf réserve naturelle et autres restrictions exceptionnelle!)
Merci de s'inquiéter pour moi, déjà plus de 2 moisque l'accident s'est produit, j'ai une cicatrice tout à fait présentable, et à ce qui parait ça plait aux filles!😛
Dommage pour mon regretté vtt, j'ai récupérer ses membres il y a peu de temps, les ayant envoyé par bateau depuis Bangkok!
J'ai peur de ne pas bien faire la différence entre Bivouac et Camping sauvage, mais en écrivant ceci, la lumière commence à se faire. Moi je croyais qu'en France, même le simple bivouac (arriver tard et partir tôt) est interdit (bien que toléré dirons-nous) hors des campings où zones prévues à cette effet.
Bon ok, si je résume bien ta contribution, il ne me reste plus qu'à me payer une cicatrice et espérer que des filles me laisseront planter la tente dans leur jardin (et je vous vois venir tous avec vos allusions à un pseudo deuxième sens que je n'ai absolument pas cherché à mettre dans ma phrase alors hein, vous repasserez avec vos cochoncetés).
Il faut faire la part des choses concernant le bivouac de la réserve naturelle des gorges.
En fait les deux seuls bivouac existants (gaud et gounier pour les nommés) sont des bivouacs destinés plus particulièrement au randonneurs a pieds et a canoé qui font la descente de l'ardeche.
Les gorges sont sur leur plus grandes parties et en tout cas celles qui sont en zone reserve naturelle sont tres encaissées et le es deux bivouacs en question se trouvent au bord du lit (pas du bivouac mais de la rivière). Ils sont accessibles pas la route par un chemin forrestier targé en générale d'un joli panneaux rond tout blanc avec les bords rouge (intrediction de circuler a tous vehicules) mais a mon avis le faot de l'emprunter en velo ne vaudra aucun désagrément de la part des gardes que tu peux etre sur de rencontrer. en tout cas qd tu aarivera au bivouac. Il faut prévoirun dénivelé de 300 a 400m assez raide, mais largement faisable (en poussant la monture). Je n'entre pas dans les details mais la reservation dans ces bivouacs se fait par le biais d'une centrale situé sur le village de vallon pont arc (office de tourisme) et est payable d'avance et il vaut mieux s'y prendre un bon mois a l'avance en periode estivale avec un peu de chance tu aura des places.
La route des gorges en elle meme jouie d'un cadre magnifique (non je n'en fait pas trop), la route est tres sinueuse assez etroite meme si enormement de belvéderes sont amenges tout du long. L'inconvenient c'est qu'elle est tres convoitée en periode estivale par : les camping caristes (diesel) qui s'arretent tous les km pour prendre une photo au bord d'une route ou le croisement est deja assez dangeureux. les touristes qui sont en voiture et qui font de memes, les touristes qui sont en moto et qui font de memes, Les loueurs de canoe qui a partir de la fin de matinée remonte les embarcations sur leur remorques plein gaz.
Notez que je n'ai rien contre tous ces usagers.
La route me parait moyennement dangeureuse à dangeureuse pour nous autres cyclo. Ajouter le soleil pesant en periode estivale et les echappements voila le tableau. Je ne voudrais pas paraitre trop negatif (meme si c'est raté) alors voila ce que je ferais si je devait y passer :
je précaunise d'emprunter la dite route tres tot le matin en saison ou hors saison cad avant le mois de Juin et apres le mois d'aout.
Concernant le bivouac ou camping sauvage, en générale les arretes prefectoraux ne font pas la différence entre les deux en jouant sur les horaires. Je sais que c'est interdit en Ardeche et que la chose est tres bien surveillée. Question cout il faut aller dans les aires naturelles ou les campings a la fermes. C'est toujouus un budget a prévoir...
Je ne crois me tromper bcp si je dis que cet etat de fait (autorisation bivouac camping sauvage) est généralisé a tout le sud de la france (vallée du rhones plus particulierement).
En générale un panneau de signalisation bleu rappelle assez fréquemment la chose qd on entre sur une commune.
Si tu as besoin de bonnes adresses en bas vivarais (sud ardeche) région gorges de l'ardeche je peux peut etre t'en donner.
le bivouac est tolere du coucher du soleil au lever du soleil, partout car c etait pour aider les personnes qui soient a cause du temps, de la fatigue ne pouvaient se rendre ds les temps au point final de leurs etapes, les gens l ont transformes en camping et laisser les tentes toutes la journee .......... petite astuce dites que vous etiez malade, a part un medecin, les gens qui peuvent vous controler ne le sont pas...................le probleme n est pas le bivouac mais le feu interdit(avec raison, me semble t il et avec l experience vecue)car pas mal de gens ont souvent laissees leurs dechets ds les feux....................................ne le dites pas mais je suis garde.......chut..................desolee ...........................non je rigole
Je prend bonne note de tout ce que tu écris là. Comme d'hab, je vais y aller un peu au feeling. Si jamais je dois exclure les gorges je pense que j'essaierai de passer un peu plus au nord par Aubenas. J'ai essayé de contacter la centrale de réservation des deux bivouacs mais ils ne répondent pas. Si tu me dis qu'il faut un mois d'avance alors là j'exclus tout de suite.
Au vu de vos réponses à tous, je crois que je vais sociabiliser davantage et je demanderai un bout de terrain à des privés dès que l'occasion se présenteras. Pour les gorges, j'imagine que personne n'y habite et la description que tu fais de la route n'est pas des plus enchanteresses. Je crois pour ma part que j'y serai au alentours de 21 juin. Quand je regarde les photos ça me donne vachement envie mais l'envahissement des usagers de la route pourra tout à fait me faire choisir une autre direction.
Merci à toi en tout cas. Pour les adresses, je suis preneur. Tu peux me les envoyer en MP ou par mail si tu préfères.
Tu as raison sur le fait que la tchatch marche toujours un peu Itou. Sinon, on ne serait pas en France 😉. En tout cas, c'est vrai que j'ai toujours beaucoup compté là-dessus et ça ne m'a trop mal servi.
le 21 juin, je serais dans les parages (je suis originaire des gorges de l'ardeche), je serai su rle depart avec ma petote famille pour rejoindre biscarosse par les cevennes et le lavallée du lot. Je regarde mieux dasn le we pour des adresses.
En juin les gorges seront encore assez calmes. je te conseilles plutot d'aller du cote des Vans plutot que d'aubenas, aubenas est sympa mais le pays des vans vaut aussi bien le detour...
Puisque j'arriverai de Pont de Montvert, Les Vans me semble assez inévitables sur mon Itinéraire. Maintenant que tu me dis que ça vaut le détour, je ne vais pas manquer ça. Je pouvais ensuite remonter vers Aubenas, ce qui serait un détour par rapport à ma descente vers le Ventoux. Je peux tenter les gorges de l'Ardèche, on verra. Ou alors je passe un peu plus au sud, par Aven d'Orgnac pour rejoindre Pont Saint-Esprit.
À propos, tu ne saurais pas quel est le point plus sympa (d'un point de vue de cycliste bien sûr) pour traverser le Rhône et la zone routière afin de me diriger vers le Ventoux?
Un petit tuyau pour coucher dans la région du Ventoux, mieux encore au sommet du Ventoux même : il y a une petite chapelle ouverte aux quatre vents juste sous le sommet à une centaine de mètres du dernier lacet qui mène au relais TDF... On y dort très bien, surtout après l'ascension et on est aux premières loges pour le lever de soleil...
Bonne rando.
J'ose espérer que c'est une plaisanterie !!!
Pourquoi une Rave ??? Je vais peut-être passer pour un vieux con, mais pourquoi donc aller polluer des endroits calmes et sereins (la station de ski du Mont Ventoux s'appelle justement le Mt Serein) ??? Je me souviens du technival au col de Larche entre France et Italie, un vrai dépotoir et des générations de marmottes atteintes de surdité... Va falloir m'expliquer...
Je voyage à vélo, je n'organise pas de Rave. C'était juste une manière de demander si le tuyau que tu me filais était très connu et si vers la fin juin, il risque d'y avoir foule.
Me voilà rassuré !!!
En 2002, année de mon dernier passage (deux jours avant le Tour de France en rentrant d'un raid pyrénéen de 30 jours), je ne fus dérangé sur les pentes du Ventoux gravies de nuit coté bédoin que par les camping-cars des amoureux de la petite reine qui stationnaient de chaque côté de la route jusqu'au Chalet Reynard, puis par un adjudant de gendarmerie qui gardait la barrière à partir du même endroit... avec qui j'ai négocié mon passage une bonne demi-heure. Il m'avait promis de venir me déloger mais je n'ai vu personne... Seule ombre au tableau : à l'époque la chapelle n'était pas des plus reluisantes...
A tantôt
Le camping sauvage n'a jamais été interdit en France, mais il est fortement règlementé.
Législation sur le camping sauvage en France:
Il est interdit de camper:
dans les bois, forêts et parcs classés, sur les routes et voies publiques, sur les rivages de la mer, dans un rayon de 200 m autour d'un point d'eau capté pour la consommation. dans un site classé ou inscrit dans les zones de protection du patrimoine de la nature et des sites, à moins de 500 m d'un monument historique classé ou inscrit, dans certaines zones déterminées par les autorités municipales ou préfectorales.
Signalisation
Des panneaux réglementaires sont apposés aux points d'accès habituels des zones interdites.
Attention: tout stationnement de plus de trois mois par an, hors terrains aménagés, doit être autorisé par le maire, l'autorisation est donnée pour trois ans maximum.
Voilà les interdiction en matière de camping. Le terme camping sauvage n'a aucun sens juridique. Tu peux camper sur le domaine public (qui appartient au peuple) partout où ce n'est pas interdit. Tu peux circuler partout où ce n'est pas interdit. Dans les parcs naturels, zones à statut spécial, il est interdit de camper mais il est pratiquement toujours permis de bivouaquer. Le bivouac c'est un camping d'une nuit, en théorie, tu peux camper du coucher du soleil au lever du soleil, en pratique si tu te lèves à 8h du mat plutôt qu'à 6h, personne ne te dira rien. Certains parcs restreigne cette autorisation de bivouac à certaines zones, souvent ce n'est autorisé qu'à proximité des refuges. D'autres encore l'interdisent purement et simplement. C'est toujours indiqué à l'entrée du parc. Dans tous les cas tu ne devra laisser aucun déchet et ne faire aucun feu sur le sol, car là tu tombe sous le coup de la loi. Voilà.
pour la région du Ventoux, en 2003 lors de la période de la sécheresse, toute circulation était interdite dans les massifs forestiers, y compris pour les vélo.
Donc pour le bivouac n'en parlons pas.
En plus, vu la configuration des lieux, il faut aimer les risques, car un feux peut se propager très rapidement.
Et quand on s'en rend compte, on est déjà devenu une torche humaine.
Leonick
camera embarquée sur l'ironman de Lanzarote, récits de voyages en vélo,
Agenda des épreuves d'endurance
Je suis un peu retisant a fair du camping sauvage et j aimerai savoir quels sanction en france est encouru pour ca?ET SI DANS D AUTRE PAYS le camping sauvage…
Pour mon premier post sur ce forum, j'aimerai réunir des informations concernant les problèmes rencontrés lors du bivouac de la fin de journée. Ceux qui ont…
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Etant amateur de course cycliste, j'ai prévu de passé quelques jours dans les Pyrénées pour suivre le Tour de France. Est-il possible de faire du camping sur…
Hello,
We’d like to go on a 3- to 4-month bike trip starting in December, crossing from Assam (northeast India) to New Delhi via Nepal.
Are there routes with light traffic along the Brahmaputra and through Nepal?
We’re also looking for any info on accommodations, wild camping, local interactions, etc.
Thanks,
Michel
Hello,
Has anyone here had experience using a gas stove in Sardinia and Sicily? I’m wondering if screw-on gas canisters (not the blue Campingaz ones, but brands like Coleman, Primus, etc.) are easy to find.
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I'm developing a free and open-source web app for planning walking and cycling trips (and even car trips). You can create a route by clicking directly on the map to add waypoints, and it can consist of multiple stages. The app provides tools to edit the stages and the overall route, and to display useful information (distances, altitudes, and elevation changes). A relief profile can be shown as a graph for a specific stage or the entire route.
Once the route is ready, it can be exported as a GPX file, which can then be used with a GPS or a mobile navigation app.
The app is built in JavaScript and runs entirely in the web browser. It uses the Leaflet library and several OpenStreetMap-based services. Initially developed for my personal needs (I enjoy hiking and cycle touring), I’d be happy to share it with anyone who might find it useful. It’s free to use, doesn’t require an account, and the source code is available.
After testing it for three years across various modes of transport, I’m sharing this video of a bike packing case. It’s made from recycled cardboard and shrink-wrapped, with adjustable thickness and added bubble wrap depending on the level of protection you want.
Installing spacers at the fork and chainstays makes the packaging compact. With the fifteen-odd euros for shrink-wrapping at the airport, this case travels really well.
https://youtu.be/_GDJi-GqmkM
- Low bulk (1.10m x 0.70m x 0.25m for a large frame), it fits vertically in train luggage compartments and the total dimensions (x+y+z) don’t exceed 2.40m.
- Two carrying solutions for public transport and easy handling by airport staff (no more tears in the cardboard from openings).
- Discreet packaging when dealing with bus drivers and train conductors, as it looks like an ordinary parcel.
- No need to return to the starting point to retrieve the case from your outbound trip, which you’d otherwise have to store somewhere, or deal with a bulky cover to pack in your panniers.
- You can still check tire pressure through the plastic film without damaging the packaging too much.
Drawbacks: Around 3 hours for this lengthy and meticulous process—removing the wheels, pedals, handlebars, and derailleur without misaligning them, then securing all components to the frame.
If you get a chance to test it, send me your feedback for future improvements.
Hi there, I’m planning a cross-Canada bike trip, and I’ve got a question that might seem silly, but could someone tell me how to pack a bike (in a box, with a fragile sticker... I don’t know) for a flight? Thanks in advance!
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
I’ve gotten used to crossing Europe by bus to return by bike.
It was really convenient to take the bike without having to disassemble it.
But FlixBus no longer accepts bikes...
What alternatives do you know about?
Thanks.
Hi there,
I’m planning to ride the Dutch section of the EuroVelo 19, from Maastricht to Rotterdam.
Since it’s too complicated to bring my bike on the train, I’m looking to rent one locally.
I’d love any tips or bike rental shop recommendations—I’m struggling to find options even in Rotterdam.
The plan is to rent in Rotterdam, take the train to Maastricht with the bike, then cycle back to Rotterdam.
Thanks in advance for any advice or suggestions!
Nath
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
First of all... happy New Year! Wishing you great roads in 2017!
I’ve been traveling for a few years now with a high-quality mountain bike, but it’s equipped with hydraulic disc brakes. I live (pedal) with the constant worry of a breakdown (leak, air bubble, heat causing the fluid to...). My bike mechanic tells me it’s impossible to switch them out for V-brakes.
What do you all think? Am I taking a big risk continuing (alone) with these brakes? Thanks in advance for your great tips!
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
