Voila, j'en ais tres gros sur la patate depuis mon retour des states alors je tenais a partager avec vous ma fabuleuse aventure avec Air France. Tout ce qui suis est malheureusement véridique.
Je voulais absolument prendre ma guitare manouche avec moi car aux states je savais que je risquais de m'ennuyer. En plus je venais juste de l'acheter cette occasion alors...j'avais vraiment la grosse envie ! Mais connaissant la délicatesse du personnel qui fait la mise en soute des bagages, je preferais la prendre avec moi en cabine ou pas du tout. Vu la taille de l'engin dans sa housse, je preferais telephoner au service client d'AIR FRANCE pour confirmation. Leur numéro sur internet etait correct et j'ais pu les contacter sans difficulté le dimanche 14 novembre dans l'aprés-midi.
La personne du service client me confirme que je peux effectivement prendre ma guitare avec moi en cabine si je n'ais pas d'autre bagages du style sac a dos. Ce qui est mon cas. Quand je lui demande s'il n'y aura pas de souscis quand je voudrais réembarquer aux etats unis, de Los Angeles précisément, elle me dit qu'il n'y a aucune raison de s'inquiéter. Et que pour des raisons de place, il serait bon que je prenne une housse souple.
Connaissant la rigidité des américains en ce moment, je lui fais repréciser sa réponse une deuxieme fois. Chose qu'elle confirme une deuxieme fois sans se poser la moindre question ou aller verifier au pres de ces collegues.
Enfin, un doute me restait tout de meme, je pris donc ma guitare mais dans une housse rigide (celle de ma gibson 165). A l'aller, je n'ais pas rencontrer le moindre souscis. Le vol etait plein pourtant. Mais au retour bien sur.... ca s'est gaté.
Je suis resté plus d'un heure aux comptoirs pour leur expliquer. Refus catégorique, le Superviseur est venu, refus catégorique. Au final que faire ? je fais cramer ma guitare aux millieu du hall ? façon jimmy hendrix ? (non, c'est une guitare manouche) je la fais partir par Fedex ou UPS, trop tard mon vol est dans moins d'une heure...
Evidement j'accepte d'embarquer en la prennant en soute. Alors, je leur précise bien que vu le prix du "grattons" je veux prendre une assurance.
On me dit alors d'aller à un autre guicher pour payer cette assurance. Je me pointe fais la queue et la on me dit tout d'abord que je ne peux pas prendre d'assurance sur un demi-voyage... Ok je rale, mais finalement, j'accpete et je demande a payer la totalité... Apres, on me dis que je ne peux pas parceque c'est un voyage qui a deja etait payé par ma société et qu'il ne peuvent pas accepter d'option de derniere minute... je rale bien sur... Derniere nouvelle aprés avoir regardé leurs callepins, ces messieurs dames me disent qu'Air France n'assure ni les bijous ni les guitrares ni les instruments de musique...
Colere totale que chaque fois j'exprime sans grossiereté en réexpliquant que c'est le support client d'Air France qui ma mis dans cette situation, et que ce n'est pas a moi a payer leur erreurs... que ma guitare va certainement etre detruite dans le transport et que vu le prix je ne suis pas pret de m'en racheter une...
Pour finir l'hotesse de ce deuxime guichet au comptoir me parle en francais et me dis avec un tres joli accent américain:
"vous savez, je n'y suis pour rien, c'est la politique d'Air France, je ne fais que l'apppliquer"
la dessus je lui réponds en francais: "Mais je comprend bien que vous n'y etes pour rien..." je n'ais pas le temps de finir ma phrase que l'hotesse s'en va en courant.
je reste seul au guichet comme un con ! Je m'exclame devant les autres clients francais:"mais c'est quoi ce sketch ? y'a des cameras, c pour video gags ou quoi ?"
La personne en question reviens et me dit sechement: "retournez au premier guichet" puis bougonne dans sa barbe: "je n'ais pas a me faire insulter".Je lui explique qu'elle fait erreur; chose qu'elle ne croit pas bien sur et va demander traduction à une autre personne.
Elle revient avec un sourire embarrassé et me dit qu'elle avait compris que je lui avait dis: "qu'elle n'était bonne à rien". Alors je réponds, "et je fais quoi moi maintenant ?" Et bien je retourne comme un idiot au premier guichet bien sur puisqu'ici je suis le seul ici a faire des efforts pour trouver des solutions a mon probleme...
Evidement, je fais la queue et l'hotesse s'en va, il faut que je demande a une autre personne pour qu'on me dise qu'elle a fini son service... super.... Si c'est pas de la mauvaise volonté: j'étais à un metre cinquante d'elle ... ca faisait dix minutes qu'elle voyait que je l'attendais...
je prends donc un autre guichet et la premiere question de l'hotesse c'est :"where is your green card?" Evidement une des personnes qui s'etait "occupé" de moi avait enlevé ce coupon sans lequel c'est un direct pour la police. Bien rangé au dernier rangs d'un tirroir, cette derniere personne retrouve le coupon 5 minutes plus tard.
Une fois, les papiers d'embarquement terminés, je présente ma guitare et ma valise aux rayons X... cette derniere monte gentiment sur le tapis roulant et aprés avoir été scannée, elle prends une joli accélération pour finir sa course un metre plus bas contre un bati.... tout cela avec un grand Boum !
Super cette fois c'est clair, la Olivier Marin je peux faire une croix dessus...
Vous croyez que je suis au bout de mes souscis ?
Non bien sur, avec Air France c'est toujours l'aventure. Apres mon Los Angeles Paris, pour rentrer chez moi, il y a un Paris Toulouse et bien sur l'innévitable egarement de bagage qui va avec. Ou plutot la mise de coté de ma guitare car l'avion etant plein a craquer, c'est bien sur ma guitare qui doit rester sur le tarmac !
Deux heures aprés etre rentré chez moi ma guitare arrive enfin...
Au final, ma guitare est en bon etat, cela grace à la housse gibson qui en a vu d'autres. Les cordes detendus ont certainement permis à la table
de ne pas trop "morffler" dans la soute mal pressurisé et sous les trois tonnes de frets. Enfin, a l'usage on verra comment elle vieillira, y parait qu'une gratte n'est pas manouche si elle ne feraille pas un peu...
Voila, fin de l'aventure me direz vous et temps de tirer des conclusions...
D'abord ne jamais faire confiance à une personne surtout si l'objet de la question concerne son métier. Pensez à un garagiste ou à un banquier...
Ensuite si vous en avez le temps pensez à DHL ou UPS Eux aux moins emballes dans du plastique bulle...
Pour ce qui est d'Air France je ne veux meme pas porter réclamation.
Je veux tout simplement ne plus jamais avoir à faire à eux.
Et la personne qui m'a dit derriere son bureau:
"pensez a mettre votre numéro de carte Frequence Plus elle sera crédité de miles suplémentaire" n'a pas du tout compris la haine que j'ais contre AIR FRANCE !
Au fil des discussions, des phrases comme : "vous savez nous sommes 78 milles, nous ne pouvons pas controler les faits et gestes de chacuns" ou alors "vous savez tout est lié au nombre de miles que vous avez sur votre carte Fréquence Plus: plus vous en avez plus vous serait pris en compte" montre a quel point cette entreprise n'a rien de ce que l'on appelle "l'esprit d'entreprise" et plus encore "le respect du client". De telles phrases comme celles que j'ais entendues sont innaceptables de la part d'une société qui dit-on diffuse l'image de la "France" à l'étranger.
Alors justement qu'elle image ont ils de nous nos voisins ?
Pour affaire ou autre, désormais, je ferais tout pour ne plus jamais monter dans leurs avions.
Voila, cette fois c'est fini, j'ais été un peu soulant, mais je pense que vous avez eu tout les details...
On pourrait écrire un livre je crois avec toutes les mésaventures qui nous attendent dans les avions et dans les aéroports, mais ça fait partie du "charme" des voyages...😛
😕 ..... Malheureusement tout le caractère français est bien traduit là et l'image que nous avons par rapport aux étrangers se réflète aussi dans tes propos et c'est bien dommage ......
AIR FRANCE je n'utilise jamais cette compagnie ..... sauf une fois ou j'ai eu que des soucis dont celui de me faire rater une correspondance, me faire perdre 24H sans compensation alors que tout était de leur faute ..... plus jamais je ne les prendrais également ....
Je me souviens d'un vol international que j'avais au départ de Bali avec la Malaysia et à cette époque Busch était à Bali pour commémorer l'attentat qui avait eu lieu un an auparavant et l'aéroport s'est retrouvé bloqué durant cinq heures ...... j'étais moi même sur Lombok et mon petit avion était alors bloqué sur l'île alors que mon vol au départ de Denpasar ne l'était pas, et bien on a fait attendre ce gros boeing 747 rien que pour moi et une hôtesse m'attendait à la porte de l'aéroport pour me faciliter les formalités d'embarquement, j'ai étais super impressioné et cette compagnie que je prends souvent ne m'a jamais déçu ..... d'ailleur en général les compagnies asiatiques sont excellentes dans leurs services .....
Mais il est sur que les anecdotes comme les tiennes, on en a tous des cartons et ma foi celles ci plus tard on aime bien en faire profiter dans les soirées entre copains ...... 😉
Le problème que tu as eu n'ait malheuresement pas spécifique à Air France. Moi-même ça m'emmerdes de laisser mes instruments en soute, parce que laisser l'équivalent de 20000 balles entre les mains de types qui passent leurs temps à jeter des sacs entre deux tapis roulants(je ferais la même chose à leurs places), et avec le risque que le bagage "se perde", la ridicule compensation donée fait qu'il est hors de question de se séparer de ces bagages un peu spéciaux.
Effectivement, pouvoir les garder à l'aller et pas au retour, c'est vraiment énervant, mais il m'ait arrivé la même chose sur d'autres compagnies. Tout dépend du personnel au sol, c'est un peu la roulette russe...et même en négociant à fond, et en ne lachant pas le morceau, ça ne marche pas toujours.
Plus généralement, Air France reste quand même (ou plutôt le devient?) une bonne compagnie (sauf comparaison avec les compagnies d'Asie du Sud-Est) comparée à la concurrence.
Personnellement, j'ai voyagé avec Air France au mois d'août et je n'ai absolument rien trouvé à redire, tout a été pratiquement parfait... Le seul hic pour moi, la difficulté à récupérer des miles avec Fréquence Plus...😛
D'ailleurs ce problème vient de se résoudre après un appel à Fréquence Plus... Me voilà crédité de 20 000 miles pratiquement, alors que je n'avais jamais entendu parler de cette carte avant le retour de mon voyage!!!🙂
Je voulais simplement dire que lorsque l'on est au bout du monde et que les choses sont sérieuses.
Nous sommes bien contents de trouver la compétence du personnel Air France à gérer des situations difficiles comme les rapatriements par exemple (pour l'avoir vécu).
Alors qu'à priori ces situations sont sous la responsabilité des assurances.
Petite expérince rigolote et sans conséquence....
je reçois ces jours ci mon relevé Frequence Plus, et constate qu'un vol y manque. Pas de pb. Ca arrive sur tous les programmes.
avec le relevé, il y a un joli 4-pages couleur sur le nouveau site (intéressant d'ailleurs de faire sur papier la pub d'un site internet....). Je vais sur airfrance.fr, je ne vois pas de différence importante avec l'ancien site, navigue un moment, et ne trouve pas d'endroit où faire ajouter des miles non crédités. Si je ne me trompe sur StarAlliance ou OneWorld, ça se fait en ligne.
sur le même joli 4-pages couleur, je lis "Vous constatez une irrégularité sur votre relevé de miles ? Pensez à la régulariser par téléphone ! Muni de votre numéro de carte Fréquence Plus, composez le 0825 864 864 et indiquez le numero de votre billet et vos miles vous seront crédités immédiatement" Je prends mon téléphone, et appelle le 0 825 machin machin, taxé à 0, 15€ / minute. Je rentre mon numéro de carte, navigue dans plein de menus (je ne me fais pas à parler à des machines....), y passe un temps assez long (qui me coute donc assez cher), pour finir par m'entendre dire, par une machine, qu'il faut que j'envoie ma demande par courrier, à l'adresse..
je prends donc une enveloppe, un timbre, et envoie le tout par courrier.
Bilan: une petite demi heure pour quelque chose qui devrait prendre deux minutes ! En encore des promesses non tenues!
Marseil.
"Rien ne développe l'intelligence comme les voyages."
Emile Zola
A vrai dire même si ce programme s'avère être très intéressant, je suis déçu par le manque de considération d'Air France... Pour t'expliquer et en faisant court 😛, j'ai eu beaucoup de mal à me faire octroyer une carte, beaucoup de mal... J'avais envoyé à Fréquence Plus une lettre avec le formulaire, mes cartes d'accès à bord, le double du coupon passager, et je n'ai jamais eu de réponse... J'ai alors appelé directement ( 20 min à 0.15 euros en passant 🤪 ), pour m'entendre dire qu'il y avait eu un problème et qu'aucune carte avait été créee à mon nom, que mes cartes d'accès à bord étaient perdues. Finalement, une carte à mon nom a été créée après quelques négociations, et on m'a crédité mes 2 vols retours, mais soit disant pour les vols aller je devais renvoyer une lettre... Je me suis donc exécuté mais encore une fois, pas de nouvelles... Je décide donc de rappeler et là très gentillement, on m'annonce que le nécessaire venait d'etre fait pour que tout rentre dans l'ordre... Super!!! Mais un mois et demi après, je déchante à nouveau. Je décide donc de rappeler à nouveau, et là on me dis que le vol Paris-Bogota mais crédité à l'instant, mais que pour Bogota-Lima il fallait faire des recherches car c'était un vol Avianca... Je dis alors merci, croyant que cette fois-ci tout est ok, mais ce vol ne m'a jamais été crédité, j'attends toujours, naivement...
Donc comme tu le vois, malgré tous mes appels, toutes mes lettres, tous mes fax, après 6 mois maintenant, il me manque toujours un vol qui n'a pas été crédité... On m'a jsute crédité le Paris-Bogota du 29 juillet et le Lima-Atlanta et Atlanta-Paris du 1er septembre. Enfin voilà, j'avais choisi Air France et Sky Team pour mes voyages, malgré le prix des billets, pour leur système de fidélité, et je me demande si j'ai fait le bon choix... Je ne sais pas si je vais pas plutôt changé...
Sans parlé des miles que l'on peut soit disant gagné en préférant consulté son compte sur internet ou en répondant auw questionnaires, et jamais crédités non plus...
Eh bien, mes miles ont tout simplement disparus de mon compte F+. Aux dernières nouvelles, il ne m'en reste plus que 500 crédités au hasard d'un vol en correspondance AF fait en Décembre. J'avais consulté mon compte F+ pour la dernière fois vers le mois de Février 2004 et il était crédité d'un peu plus de 50000 miles. Début Décembre j'appelle F+ pour avoir un billet prime et c'est là que j'ai appris la nouvelle😕. Plus rien...
Au téléphone ils m'ont dit que je n'avais pas voyagé avec AF depuis plus de 3 ans ce qui est absolument faux. Etant un peu conservateur, j'ai retrouvé toutes mes souches cartes d'embarquements de Mars à Décembre 2004 et si mes calculs sont bons, ce n'est pas moins de 53000 miles supplémentaires. Au total j'aurais dû avoir maintenant quelques 103000 sur mon compte.
Pour l'heure, mon courrier reste sans réponse et mon compte F+ toujours aussi pauvre en miles. Je crois que c'est un problème avec leur système de billets primes et qu'ils font peu de cas des clients F+ à moins d'avoir une carte rouge.
Il y a 2 ans, j'étais parti à Londres avec un billet prime. A l'aller tout s'était bien passé, au retour AF m'avait téléphoné me demandant de rentrer plus tôt, car il y avait des grèves sur les vols nationaux. Je me suis exécuté, suis arrivé à CDG sur le vol qu'ils m'indiquaient et ensuite je suis resté sur le pavé car mon vol pour la province était annulé. Le grand problème, c'est que comme j'avais un billet prime AF n'a pas accepté de me loger pour la nuit à l'hôtel. J'ai été obligé de prendre une chambre à mes frais et manquer une 1/2 journée de travail le lendemain matin. A ce jour toutes mes réclamations sont restées lettre morte.
Impressionnant le manque de considération qu'ils peuvent avoir envers leurs clients... Je me plains pour mes quelques miles mais j'ai honte au vue du client que tu es, c'est scandaleux... Surtout que leur service client semble injoignable, hormis par téléphone à0.15 euros la minute n'oublions pas, mais même là rien n'est jamais fait... Scandaleux...🤪
🏴☠️Et oui parlons de Fréquence Plus et des miles, il y a deux ans, j'avais plus de 70 000 miles et j'ai essayé pendant plus de quatre mois d'avoir un billet gratuit Paris Delhi ou Bombay, impossible, jamais une place de libre, un commercial m'a fait comprendre qu'il n'y aurait jamais de place sur cette destination ou alors peut être pour de très gros clients... ou peut être en classe affaire... enfin on n'est pas loin de la publicité mensongère, mais je vais tenter de nouveau pour le mois de juillet je suis maintenant à 100 000 miles...😉 A suivre Terrasse
Le problème de pouvoir "librement" utilisé ses miles est quand même sous entendu par Air France puisqu'il y a deux échelles de miles: une échelle normale(celle dont ils font la pub) avec disponibilité limitée (difficile d'avoir des places pendant les périodes de vacances scolaires, les destinations très demandées où qui rapportent beaucoup à la compagnie...) et l'échelle opti-miles, beaucoup plus souple avec la possibilité de réserver tant qu'il reste des places dispos...mais il faut 2 fois plus de miles🏴☠️....
🙂Merci pour vos réponses, dans quelques jours je vais tenter d'avoir un billet Inde, mais avec des opti miles, je vous tiens au courrant des "places disponibles...!!!" Merci à Plus Terrasse
Tu ne le sais peut-être pas mais Avianca est bien membre de Fréquence Plus à part entière comme l'on peut le voir sur leur site internet: http://www.avianca.net/ 😛, d'ou mon incompréhension face à la difficulté de se faire créditer des miles...
🏴☠️Dernier nouvelles des billets gratuits avec les miles, >Hélas pas encore cette année pour l'Inde que des places en première classe avec 140.000 miles.....pour le mois de juillet. Mais je ne déseoère pas. A suivre Terrasse
Bonne chance en tout cas!!! Tu vas y arriver j'en suis sûr...😛 L'important est de persévérer, surtout que ca vaut le coup d'avoir un billet gratuit pour aller aussi loin... Bon courage l'ami!!!🙂
salut tout le monde pour info il est vrai que Avianca fais parti du programme F+.Concernant une demande de régularisation elle doit se faire uniquement par courrier a F+ en envoyant cartes d'accès à bord originaux biensur, pourquoi me dirait vous tout simplement F+n'a pas accès au serveur de réservation de tte autre compagnie mis à part celle d'Air France, car avt tt Avianca reste un concurrent pr AF et F+.
concernant les recrédits de miles sur vos comptes cela n'est pas possible par internet pour la simple procédure de sécurité de vos compte et pr la même pr F+...
Pour les réguls des vol purement AF vs pouvez effectivement le faire en appelant le 0825 machin machin (0825 864 864) avec votre numéro de billet, 72h après le vol.
Pour autre vols d'autres cie voir même KLM nous envoyé vos originaux cab et copie billet (reçu passager).
et pour toute régul vous avez 6 mois de rétroactivité pour l& régularisation de vos vols.
Salut!!! Mais tu travailles chez Fréquence Plus??? En fait grâce à l'intervention de Patrice que je remercie beaucoup, on m'a quand même régularisé mes vols, me manque toujours malgré les promesses de Air France qui m'avait assuré que tout rentrerait dans l'ordre fin janvier, les 2000 miles offerts quand on choisis de voir ses relevés uniquement sur Internet, tout comme les newsletters... Et ca fait deja plus de 6 mois qu'ils devraient m'être crédités, donc je n'y crois plus vraiment...🤪 Et hésiterais à continuer à utiliser Fréquence Plus...
Pour obtenir les 2000 miles relatif au relevés par mail, il faut voyager de manière à créditer sur son compte des miles qualifiants. Il n'y a pas de delais pour effectués le voyage ni de conditions précises ( peu importe le parcours). Dès lors ou les miles qualifiants sont crédités sur le compte les 2000 miles conçernant le relevé e-mail apparaîteront automatiquement sur votre compte.
Mais j'ai déjà voyagé et obtenu des miles qualifiants, il y a juste eu une erreur car ils ne m'ont jamais été crédité... De plus, ces miles et vols qualifiants ont été remis à zéro alors que j'ai voyagé en Aout, j'ai effectué 4 vols Internationaux sur Air France, Avianca, Delta Air Lines...
Et non, j'ai bien une carte Fréquence Plus tout ce qui a de normal, et Air France ne se montre pas très concilient sur le coup-là, de me dire qu'ils vont régler le problème, puis rien... Menfin!!!😉
T'as fait le bon choix, moi je suis bien emmerder avec la carte Fréqence Jeune: elle sert à rien. Il y a soit disant un bonus de 4000 miles tous les 3 A/R mais ce n'est valable que sur les vols nationaux, et tu ne peux pas atteindre les clubs "rouge et "bleu" avec le bonus de 50% de miles qui va avec....
ça me rends malade, ça fait 1 mois et demi que j'essayes de demander un changement de carte mais ça se traine....
Par contre je viens de relire l'un de tes messages plus haut: c'est normal pour les miles qualifiants, ils les remmettent à 0 tous les ans. Et bonne chance pour les 10 minutes d'attente pour voir qulqu'un au bout du fil
Depuis mon dernier coup de gueule😕 rien du tout, aucune nouvelle. Malgré tout comme je continue à vivre, j'ai encore utilisé les services d'AF ce mois. Pas moins de 22000 kms A/R, le tout avec enregistrement de mon n° fréquence +. Eh bien, grande surprise, quand je regarde ( par curiosité) l'état de mon compte F+, c'est à pâlir🏴☠️. Rien...aucun mile (au singulier) supplémentaire. Mes courriers de 2003 et 2004 ( le dernier datant de Décembre), sont toujours sans réponse. Je dis bravo AF, faut continuer comme ça, ça donne envie de prendre l'avion à CDG2 pour l'étranger.
D'un autre côté je comprends, la politique ' inavouée ' mais pourtant réelle de la compagnie est d'embarquer de + en + de passagers autres que des tempos.
Ouah...effectivement, en plus si c'est sur AF....j'ais eu un seul problème de ce côté la: un retour de Saigon sur vietnam airlines, mais je suis passé dans une agence AF et il se sont gentiment chargés d'appeler FP. Certaines compagnies ont l'air de moins maitriser la technique du "créditage de miles" que d'autres.
Il te reste plus qu'a te ruiner en envoyant un Fax avec la photocop de ta carte d'accès à bord...finalement ça revenait moins cher quand on n'avait pas de programme de fidélité😉
Pour quoi Air France va si mal? Air France va mal car il n’y a aucune considération envers ses clients. Je pars en métropole dans un moi et demi. Billet…
J'ai lu beaucoup de posts sur ce forum au sujet d'Air France, que nombre d'entre vous trouvent déplorable... Or, quelle fut ma surprise en prenant Air France…
Hi there,
We had planned a trip to Sicily in August, and due to the volcanic eruption of Mount Etna, my flight was canceled. The airline is refunding the outbound flight, but none of the non-refundable expenses: accommodation booked through Booking, rental car, and the return flight aren’t covered. My SUPER Gold card doesn’t work in this specific case! :( If anyone has been in this situation, could you let me know if you were able to get any recourse and, if so, how?
Thanks in advance
Back in February, I booked a flight with Air France-KLM from Lyon to San Diego with a layover in Amsterdam (flights operated by KLM). The flight is scheduled for late August.
My Lyon→Amsterdam flight was canceled by KLM in June, and a replacement flight the evening before was booked for me. So, I’ll end up spending the night at Amsterdam Airport to catch my flight to San Diego the next morning.
Since the cancellation happened more than 14 days before departure, I know I’m not entitled to financial compensation (EU Regulation 261/2004). But am I entitled to reimbursement for a hotel night in Amsterdam?
Hi,
Air Cairo offers good prices on domestic flights and schedules that work for us, but is this airline reliable?
Thanks in advance for your feedback.
Hi,
I booked an Etihad ticket on their website for Dusseldorf-Abu Dhabi. In the first name field, I entered all my first names (something I never do and I regret it, but the site was confusing). Everything is spelled correctly, but the problem is that I just received my new passport and only my first two first names and the first letter of the third appear—there’s no trace of the last one.
I called Etihad, and of course, they tried to charge me $100 USD to remove that last first name. But I’m hesitant because usually, I only put my first first name and not the others, and I’ve never had an issue... So I’m wondering if having that extra first name, which isn’t on my passport, could get me denied at check-in.
Thanks for your feedback!
Hi everyone,
Next January, I’m heading to India.
My outbound flight is with Emirates from Paris to Dubai, then another Emirates flight from Dubai to Calcutta.
Could anyone tell me how the connection works? I’ve heard there’s a dedicated Emirates zone, but how does it actually work in practice—I’ve got a 2-hour layover.
Thanks so much!
Take care.
I’d like to fly to Malta from Lyon.
I’ve read a lot of negative reviews about KM MALTA, especially regarding baggage fees at the airport.
Of course, I don’t want to book through third parties (like SkyScanner, Opodo…).
AIR FRANCE offers tickets to MALTA in partnership, if I understood correctly.
On AIR FRANCE, the tickets include everything (checked baggage, cabin bag, small personal item, seat), whereas with KM MALTA, everything is extra and the final price is almost double!
In this case, is AIR FRANCE considered the same as sites like Opodo or others?
Given the price difference, I’m hesitant…
Have any of you booked with AIR FRANCE for this destination? How did it go?
Thanks,
HERVE
Hi everyone, I’ve unfortunately only just noticed that I booked two flight tickets, but I made a mistake on the second first name. Basically, my computer auto-filled and typed my first name twice, so both tickets are in my first name. Only the last names—mine and my friend’s—are correct.
TAP Portugal refuses to make the change because they consider it a change of passenger, even though it’s clearly a typo (plus, my last name isn’t common).
I’m leaving in 5 days, and buying a new ticket would cost 3 times the original price. Has anyone been in this situation before? I’d like to try negotiating at the airport, but it’s a gamble… Thanks in advance for any advice!
Since it came into force, Regulation 261/2004 of the European Parliament and Council, which defines air passenger rights, has faced fierce resistance from airlines, backed by IATA (the association representing almost all passenger airlines).
Beyond the airlines' often abusive—and even frequently bad-faith—resistance to passenger rights, IATA has been lobbying EU institutions for years, with the Council paying close attention for a long time.
As a result, the Council and the Commission have been proposing revisions to Regulation 261/2004 for years that are particularly unfavorable to passengers. The latest attempt nearly eliminated the right to compensation for delays of 3 hours or more upon arrival at the final destination.
However, since this is a regulation of both the European Parliament AND the Council, the two bodies had to agree.
But the European Parliament has always stood firm, consistently responding that passenger rights must be preserved.
After 11 years of struggle, it seems likely that we’re finally nearing the end of the match between the European Commission, the Council (the 27 heads of state or government), and the European Parliament.
Indeed, the Commission and the European Parliament have agreed on a text that will be debated again on Monday, July 6, 2026, with a vote scheduled for July 7, 2026. It’s very likely that this text, which would come into force in a year, will be adopted.
The main changes would be as follows:
- Families with children will no longer be forced to pay to sit together on planes;
- A flight will be considered canceled (not just delayed) if it departs more than one hour late;
- Right to compensation for arrival at the final destination if the delay exceeds 3 hours (no longer "3 hours OR more"). The arrival time will be when the plane, having reached its parking spot, engages its parking brakes (no longer when the aircraft door opens);
- Airlines can no longer refuse boarding or charge extra on the return flight for a passenger who didn’t take the outbound flight;
- If a flight is canceled, the airline must, at the same time as informing passengers of the event, offer the choice between a refund and re-routing, and inform them of their rights to assistance and, if applicable, compensation;
- The airline must, without undue delay, inform passengers of the reason;
- In the case of a connecting flight, if the connection is missed and the delay at the final destination entitles the passenger to compensation, the responsible airline will be liable. This is very different from the current situation, where, under the KLM ruling, any airline operating a segment of the flight is liable for compensation. This promises more disputes that the Court of Justice of the European Union will have to resolve if two separate airlines operating segments of a connecting flight are both responsible for the delay. See this case for an example: https://retardimportantavion.wordpress.com/2026/04/18/swiss-international-air-lines-la-mauvaise-foi/
Moreover, this case demonstrates in advance another potential dispute: It could be argued that it wasn’t a missed connection since the flight was canceled before the first leg even departed.
- Within 96 hours of a flight that could entitle passengers to compensation, the airline must contact them to inform them of their rights and explain the next steps.
- Passengers must claim their right to compensation within 9 months. This is very different from the current situation, as Regulation 261/2004 sets no time limit. Currently, national law applies—in France, the limit is 5 years. The airline must respond within 30 days. If the airline refuses compensation on the grounds of "extraordinary circumstances," it must specify which type of case it refers to from the list in the annex of the new regulation. If the case isn’t on the list, the airline must explain what the event was, why it qualifies as extraordinary circumstances with "clear, substantial, and concise" explanations, and why it’s directly linked to the reason given. It must also declare what "reasonable measures" were taken to mitigate the issue. This is, of course, a huge change in the regulation, with the clear goal of preventing airlines from declaring just anything as "extraordinary circumstances" to avoid compensation.
- If, within 3 hours of a last-minute canceled or delayed flight, the airline hasn’t offered re-routing under comparable transport conditions and as soon as possible—whether on one of its own flights or another airline’s—the passenger will have the right to arrange their own re-routing and demand a refund for the new ticket, up to 400% of the original ticket price. This is a significant improvement that would have likely prevented the case described here: https://retardimportantavion.wordpress.com/2024/01/12/reacheminement-catastrophique-droit-indemnisation-meme-circonstances-extraordinaires-2/
- If a flight is canceled due to "extraordinary circumstances," the airline will only be required to offer up to 3 nights in a hotel. This is a major change, as there’s currently no limit. Expect disputes if the extraordinary circumstances end while the passenger hasn’t been re-routed.
- The price of a flight, as first displayed, must obligatorily include a cabin bag. This doesn’t prevent the airline from offering a price reduction if the passenger waives the cabin bag. This will put an end to abnormal practices, such as (just one example) Condor charging extra for a cabin bag on long-haul flights like Frankfurt (Germany)–Puerto Plata (Dominican Republic)–Santo Domingo (Dominican Republic)–Frankfurt.
- Free correction of a passenger’s name if requested 48 hours before departure. Note: This can’t be used to replace one passenger with another—just to correct a typo, e.g., Dupont instead of Dpont.
- Airlines’ websites and apps must include information on how to file a claim.
It’s clear that, despite a few details, these changes are very positive for upholding passenger rights. It remains to be seen whether this text will be definitively adopted on July 7, 2026, as is very likely, and, more importantly, whether IATA will encourage airlines to loyally respect these new rules or persist in their old habits.
I’m planning a trip to Georgia this summer and I’ve been comparing some airlines. I’m not particularly set on flying with Pegasus (though it’s convenient with direct flights from Lyon to Tbilisi), but right off the bat, Pegasus states this:
As of January 1, 2026, all foreign nationals traveling to Georgia for tourism purposes will be required to present valid travel health insurance. Guests who fail to provide the relevant health insurance will not be accepted on our flights to Georgia.
Sincerely,
Pegasus Airlines
In other words, if you don’t show proof of travel health insurance, you’ll be denied boarding.
Personally, my credit card insurance has always been enough for me, and I’d rather not take out extra coverage...
Have any of you run into this issue before? If not, what do you think? Why is Pegasus asking for this proof? Other airlines don’t mention it at all.
I bought my flight ticket with my first (usual) first name, which appears first on my passport. However, I have two first names on my passport, and of course, it’s mentioned in the machine-readable zone at the bottom.
I booked with Turkish Airlines (through an online agency) for a trip to South Korea.
I wanted to know if it would be a problem that I only used my first first name on the ticket, while my passport has two. I had requested through the agency to add the second first name, but the airline refused because it doesn’t meet their general conditions. (They must have seen that the last name and first name were the same, and only the second first name was added.)
So, my ticket has my last name and first first name correctly spelled, and when I check in online, I’ll enter the passport details correctly.
I’ll have a layover in Istanbul on the flight.
Thanks in advance for your replies.
Have a great day.
Hi there,
I traveled in June 2025 with Nouvelair Destinations to Hammamet.
I had one checked bag and one carry-on sized 40x24x30, which I usually take on low-cost flights, and I didn’t have any issues. But I just read on a website that Nouvel Air only accepts carry-ons of 40x20x15. I’m flying back to Djerba in June—what do you think? Especially since that size is impossible to find??????? Thanks
Hi, it's my first time taking a plane and I chose EasyJet for a Geneva -> Barcelona flight.
I booked my ticket.
I received my booking reference by email, but I don’t see the actual ticket (barcode or QR code?).
Then I checked in to get the boarding pass with the flight details, QR code, etc. But does this boarding pass act as the ticket?
Because I’ve seen several times online that the flight ticket and the boarding pass aren’t the same thing.
We're leaving for Albania on June 18th. When I validated the flight tickets with Wizz Air on Booking, I only put my son's first name but forgot to include his other three first names on the ticket.
On the passport: SURNAME: Dupont, FIRST NAMES: toto titi tutu tata
On the flight ticket: SURNAME: Dupont, FIRST NAME: toto
I can't seem to reach anyone at Wizz Air to get an answer.
Booking and Wizz Air's chat say I need to modify it, but ChatGPT says it should be fine.
I wanted to know if he can fly like this or if I need to change his ticket?
(It costs 140 €, I know I shouldn't have made a mistake🙁)
Basically, all airlines have been blacklisted because they don’t meet European safety standards. They’re banned from flying in Europe but continue operating in Tanzania.
The main issue is that travel agencies’ civil liability no longer applies to blacklisted airlines.
So we can’t allow clients to fly with these carriers.
Of course, there’s huge pressure from European agencies, which are forced to disrupt their plans or even cancel trips because of this.
Personally, I’ve got a trip planned for February 2026 to the southern parks in Tanzania, so I’ll be keeping an eye on how this develops.
Do any of you have updates?
Thanks!
Right now, with the war raging in Iran and affecting all the neighboring countries of the Persian Gulf, many airports are completely closed to all traffic.
Several airlines like Qatar Airways, Emirates, and others have almost completely halted their operations.
Whether in the Middle East or Africa, many travelers are stranded—maybe for a long time... A heartfelt thought for them and the struggles this will cause.
Four months ago, I was in Kenya with a flight booked through Qatar Airways... I can’t even imagine how I’d react if I were stuck there now. ??
Wishing all these travelers courage, patience, and success in making it back home.
Hello, some (potentially) good news for Brazil lovers—GOL airline is launching a route to Europe from Rio, starting in September for Lisbon, then Paris at a later date that hasn’t been announced yet.
They’ll be using their new A330-900 neo.
No prices have been announced so far, but hopefully we’ll find direct flights from GIG at a more interesting fare than AF or Latam…
I’m really surprised because in TUI’s new tour packages, the airlines they’re using are of low quality. Before, they used to prioritize major airlines, but now it’s small airlines from small countries—companies with terrible ratings and borderline safety concerns. I even just noticed this note for a Tanzania trip: "We inform you that the domestic flight segment in Tanzania included in your trip is operated by an airline listed on the European Union’s list of air carriers subject to an operating ban within the European Union. This ban only applies to European Union airspace, meaning this airline is not permitted to take off, land, or fly over European airspace. However, this airline is authorized to operate in Tanzania."
This means they’re using airlines on the blacklist!! It’s pretty worrying for safety. What do you all think?
We’re planning a cruise to the UAE/QATAR/OMAN starting from DUBAI, with flights departing from Paris CDG.
Which airlines would you recommend for round-trip flights, with or without a layover?
We need assistance for check-in and boarding/disembarking (my husband is a mobility-impaired traveler who uses a cane and/or a walker).
We’ve done a cruise return from Dubai to Paris CDG before in 2016, with a layover in Istanbul, but we booked the transfer and return flight with COSTA.
For our current plan, it would be with Celestyal, which doesn’t offer round-trip flights from Paris to Dubai.
Should we book very far in advance, or is a few months before departure enough (4/6 months)?
We’re thinking of arriving the day before the ship departs, so we’d need to stay overnight in Dubai—either on the way there or for the return flight, depending on the flight schedules. Could you recommend a hotel not too far from the airport, and how to get to the port from the airport?
Thanks so much for your advice. Have a great Sunday! Mum49
Hi,
It's all in the title—this means nothing's getting through, so no more oil.
In Europe, kerosene reserves are still good, but by the end of April, flights will have to be reduced.
European airports fear running out of kerosene if the Strait of Hormuz isn’t reopened within three weeks
I’m reaching out to ask for your help with a bit of a problem:
I booked a flight to Berlin from Orly for April 15th—it’s coming up fast. But I just made an annoying discovery: my passport expired two weeks ago.
From what I understand, in principle, I can still travel within the Schengen Zone with an expired passport as long as it’s been less than five years. However, EasyJet’s website explicitly requires a valid ID (and just to add to the fun, my national ID card has been expired for a while now).
So, I’d love to know: how strict are EasyJet’s ID checks? Do they enforce validity rules strictly and refuse boarding if the ID isn’t valid? Or is it more of a luck-of-the-draw situation?
Basically, should I just write off this trip now, or should I still try my luck—maybe with a little tearful plea? Has anyone here had a similar experience? I can’t be the only one, right!
I booked a flight with RyanAir for next month, with the priority+ option and two cabin bags. So I can take a 10 kg bag with dimensions 55x40x20 in the cabin (plus another smaller one).
The problem is that the smallest suitcase I have (which is supposed to be designed specifically for cabin size standards, according to the manual) has the following dimensions: 55x37x21, so it's just 1 cm over (wheels included) on one of the measurements.
I wasn’t too worried at first, but I’ve read dozens of stories about people’s misadventures and the hassles they’ve had with RyanAir.
Since I don’t want my suitcase to end up in the hold (that would waste time picking it up when I’m already arriving late and need to get to the city center), nor do I want to pay an extra fee (apparently 50 €) for the outbound and return flights for just 1 centimeter—especially since I paid for the "priority+" option and I’m not exactly rolling in money—I’d love some advice.
Have any of you been in the same situation? I’ve read that with this airline, they check bags in templates (testing them in different positions) and are completely uncompromising. I tried contacting customer service, who, as luck would have it, "don’t handle this kind of request," and a rep I spoke to wasn’t much help.
I know it’s a low-cost airline, and I don’t expect luxury or even kindness, but come on—just 1 cm on a short flight with the + option... I’m a bit overwhelmed by everything I’ve read...
Just to clarify, since I’m going for 8 days, I can’t just take one bag for my stuff. I’ve done that for shorter trips before, and it was a hassle—I even had to buy an extra bag for the return trip... Luckily, the inspector was nice about it!
Thanks so much!
I’m a newbie when it comes to air travel :) Hope I posted this in the right section!
When I run searches on Skyscanner, I see that only Lufthansa has flights to Seoul with just one stop. Air France doesn’t show up, even though I thought the French airline served Seoul?
I can’t even log into the Air France website—it keeps glitching.
Hi there,
I’d like to return to Uzbekistan next April for 10 days with my husband to visit our son who lives there. We went last July and I bought the flight tickets (direct flight from Paris on Uzbekistan Airways) about 2 months in advance at very reasonable prices. I’ve been checking for late April for a few weeks now, and the tickets are much more expensive and keep rising. I can’t figure out if the prices are going up because it’s still a bit too early to buy and they’ll likely drop if the planes aren’t full, or if it’s because the period is actually in high demand. For reference, last year I bought my son’s ticket on May 30th for a departure on June 3rd—just 3 days later—at a very low price that didn’t budge at all.
Just in case, does anyone know the pricing trends for this airline and can advise me? Should I wait or not?
Thanks, and feel free to ask if you need any tips about the country!
My wife bought a flight ticket (Lucky Air) under her Thai maiden name and was issued a Chinese visa on her new Thai passport but with her French married name (due to administrative requirements). She was denied boarding by the airline in Bangkok for the flight to Kunming—resulting in the loss of our round-trip flight tickets, including mine since we were traveling together—despite presenting both passports at the airline counter at the same time.
Hi there.
I’m planning a trip to Chile, and the fares from the Colombian airline Avianca are really appealing.
Way cheaper than Air France, for example.
That said, the reviews I’ve seen online aren’t great.
What do you think of this airline?
Have any of you taken long-haul flights with Avianca?
Thanks in advance for your replies.
Eric
This might be a silly question, but I’m traveling to Japan from CDG and returning via Osaka with EVA Air, and I have a pretty bulky aluminum knee brace.
It’s this model:
https://enovis-medtech.eu/fr_FR/OA-FullForce-74358.html
Has anyone had any experience with airport security checks or flying with one of these?
I can't seem to find flights between the Cape Verde islands on the airline's website. No matter the date or route, I always get the same response: "no flights on this date."
See the photo.
Would anyone have an explanation? Surely not all flights are fully booked in July?
Hi there,
I have a question...
Has anyone managed to get a refund from Oman Air?
After a delayed flight, we missed our connecting flight to get home!!
At midnight, the flight attendant booked us on a flight to Nice via Munich, even though we were in Munich and wanted to get back to Nice... Too tired from the trip, we didn’t notice the mistake!!
The next day, of course, the booking wasn’t valid!!
We had to pay again for the flight back to Nice...
I’m really struggling!! I think they’re giving me the runaround!!
I’ve sent several emails, tried Messenger and WhatsApp, but the only responses I get are: "We need to investigate!! We’ll get back to you in 15 days!!"
It’s been over a month!!
I just sent a registered letter (LRAR) to their office at Paris Charles de Gaulle, which is still open!!
Hi!
Sri Lanka has announced it could run out of fuel in the coming weeks if the Strait of Hormuz remains blocked. The government has implemented a mandatory four-day workweek to save oil, and there are long lines at gas stations due to fears of an early shortage.
In Vietnam, the government has warned all airlines that flights will need to be reduced due to a lack of kerosene. The country imports two-thirds of its jet fuel from China and Thailand, but both countries have now banned exports out of fear of domestic shortages.
The state is asking airlines to plan ahead and park aircraft to drastically reduce operations, starting with domestic flights and then international ones. International carriers will also need to cut back on their rotations.
This will begin in the coming days. 🙁
