Salut a tous,
je viens de parcourir le forum a la recherche de LA solution mais apparement tout cela a l'air bien compliqué.
je m'explique, je veux attérir a Delhi et prendre mon avion de retour a Pékin... le reste c'est a pied à voile ou en chameau mais pas en zinc./
Donc a la lecture des nombreux messages sur le sujet je me dis que
petit 1: depuis le Népal c'est mort en individuel... Et j'aime pas donné des sous aux agences
petit 2: depuis le Sikkim, bah ya pas de frontiere..??!!!
petit 3: Reste la faille semble t'il... Le pakistan ???
Si oui, pourriez vous me renseigner, sur le prix du visa depuis Delhi au pakistan, et aupres ou obtenir le visa chinois le plus gracieusement possible ? a DElhi ? a Islamabad ?
Quelle durée??
la Karakorum highway a l'air parfaite.... Mais si le visa chinois est d'1 mois seulement ??!!!!! 🤪(comme j'ai pu lire) ca parait trés short pour faire Kashgar-Beijing en passant par Lhassa ( si c'est ''possible'' --> Individuel surtout)
Et l'ultime question?? En comptant que je ne serai que de passage au Pakistan, pour ce qui ets de la chine, le niveau de vie est il si élévé ?? ( Je sais c'est pas l'Inde mais je me débrouillais trés bien avec 300 euros par mois en Inde..; Si j'allonge 400 c gérable en Chine ( Stop et tentative de loger chez l'habitant)
Merci a tous de vos bons plans et de vos futures réponses trés attendues
Santé Bonheur et Voyages!!!
Le but du Voyageur est de faire circuler l'Information.
Apres reflexion et en vue des options..
je pensais par la route faire
Delhi
Islamabad (Karakorum Highway-->
Kashgar
Lhassa ( Kashgar-Lhassa possible en individuel??)
Kathmandu (pas de prob, visa népalais a la frontiere)
et retour en Inde ( Vu que j'aurai un visa a entrée multiple)
Des Conseils pour cette route?? Des obstacles a prévoir ??
Le but du Voyageur est de faire circuler l'Information.
OK pour le budget...
Mais ''Oublie le stop et loger chez l'habitant''... je reste chez moi alors ?? Parceque c'est la tout le sens de mes voyages😕............
Je tenderai le pouce quand meme, on sait jamais 😉
Le but du Voyageur est de faire circuler l'Information.
La route Kashgar Lhassa a toujours ete interdite aux touristes individuels, mais dans le passe certains (courageux et patients) passaient par la (et payaient l'amende si necessaire). Mais compte tenu qu'il est devenu impossible de voyager seul au Tibet, je pense qu'aujourd'hui tes chances de reussir sont quasi nulles.
J'ai parcouru cette région de la Chine en 2006, en individuel; en fait j'ai fait Lhassa - Dunhuang puis le tour du Takla-Makan; ce n'était déjà pas facile, et les conditions politiques ont changé depuis. Aussi bien au Tibet que chez les Ouïgours. Le stop ? Je suis sceptique. Le logement chez l'habitant ? Idem. Le budget ? Sûrement avec des surprises (pas toujours bonnes). Mais ne veux pas paraître moralisatrice ou pessimiste... Bonne chance ! V
ton budget de 700 euros comme budget mensuel pour la chine est bien trop basse. la chine est une destination bien cher comparé a l'inde
C'est une plaisanterie j'espère ? On trouve des hôtels pour 40 RMb la double, soit 4-5€, 20RMB en dortoir, et on mange pour à peine plus. Un billet de train en couchette entre Pékin et Shanghai coûte moins d'une quarantaine d'euros, un billet de bus local qqs yuans ! 300€ peuvent tout à fait suffire. J'ai d'ailleurs trouvé qu'à niveau de confort équivalent, la Chine coûtait plutôt moins cher que l'Inde.
En revanche je suis d'accord que le stop n'est pas forcément bien pratique (c'est de toute manière payant, et parfois plus cher que le bus). Ca marche ppur les petits trajets dans les régions plus isolées, mais il faut parler un minimum la langue. Quant à dormir chez l'habitant, ça ne se fait pas vraiment en Chine.
C'est mieux de connaître qqs rudiments de chinois avant de partir. Un truc qui m'avait laissée perplexe lors de mon 1er voyage en Chine : ils n'ont pas du tout le même langage corporel que nous, et les gestes n'ont donc souvent pas le même sens, ce qui est parfois assez déroutant. Difficile de se comprendre dans ces conditions.
petit 3: Reste la faille semble t'il... Le pakistan ???
Je vois pas en quoi c'est une faille ???
Attention à la saison si tu veux passer par la Karakorum, le Kunjerab Pass n'est ouvert que de mai à octobre (environ, dates exactes à vérifier, je ne les ai plus en tête)
En comptant que je ne serai que de passage au Pakistan
Ma foi si tu veux passer de l'Inde à la Chine, il te faudra quand même qqs jours !!! Il faut déjà arriver jusqu'à Lahore (jusque là c'est facile), remonter de Lahore à Islamabad, puis Gilgit à 600km de là, Sost et enfin le Kunjerab ! En plus, je ne vois pas l'intérêt de passer par la KKH si c'est pour tracer sans profiter.
la Karakorum highway a l'air parfaite.... Mais si le visa chinois est d'1 mois seulement ??!!!!! 😕(comme j'ai pu lire) ca parait trés short pour faire Kashgar-Beijing en passant par Lhassa ( si c'est ''possible'' --> Individuel surtout
C'est tout bonnement impossible. A priori aucun voyageur n'a pu faire la route Kashgar-Lhasa en individuel depuis les événements de mars 2008 (c'était déjà sport avant). Donc, il reste la solution de passer par une agence (mais là, faut oubier le budget de 300€/mois !!!).
Autre solution : Kashgar - Xining. Tu peux obtenir un permis pas trop cher pour le Tibet à Xining (via Tibetan Connection par ex). Train Xining - Lhasa. Tu peux en profiter pour visiter la région autour de Xining en attendant permis + billet de train. Puis Lhasa - KTM en jeep. Mais tout ça te coûtera plus que 300€/mois (jeep / permis).
Je suppose que ça dépend où. C'est sûr que les grandes villes (Beijing, Shanghai etc) sont plus chères, mais on trouve quand même des guesthouses qui proposent des dortoirs très clean pour 20 à 50 yuans.
Je n'ai jamais payé plus de 80RMB la dble (en général autour de 40, et parfois à peine 25), et c'était presque toujours avec sanitaires dans la chambre (parfois, euh disons souvent... avec toilettes "à la turc" et douche par dessus voire douche au seau au fin fond du Yunnan), mais jamais dans des trucs crasseux (sauf une fois mais on n'avait vraiment pas le choix car il n'y avait rien d'autre et que la route était bloquée par les inondations). Alors bien sûr, pas les standards occidentaux, mais si rootsartz envisage de voyager avec un budget de 300€/mois, il trouvera en Chine pour 40RMB (4, 50€ env) des chambres à peu près équivalentes à ce qu'il pourrait trouver en Inde pour 250 Rps (environ 4, 50€).
Mon dernier voyage en Chine date de février 2008, et à moins que les JO aient entraîné une inflation majeure, je pense que les tarifs doivent être similaires (en tous cas les tarifs de Sim's Cozy Guesthouse à Chengdu et ceux du Camelia de Kunming n'ont pas bougé).
Je parcours la Chine a Velo depuis 2003, mon dernier passage datant de 2008.
Mon budget mensuel est de - de 300 Euros par mois et je picole de la biere.😇
Ceci dit sur la route, elle coute - de 5 yuans.
En 2008 j'ai encore trouve des dortoirs a 10 yuans le lit dans le Hebei et la Mongolie Interieure .
En juillet 2008 nous avions une double avec la clim dans le quartier des Hutongs vers Tienanmen au plein coeur de Pekin pour 90 Yuans .
Au Tibet cela pouvait allez de 30 a 60 Yuans. etc.......au Yunnan, Guizou, Guanxi de 40 a 50 yuans avec la clim.
Tout cela sans parler le Mandarin....no problem les Chinois sont des genies de la communication.
Dans des regions peu touristique il nous est arrive de nous faire inviter a dormir par des paysans au Sichuan, au Gansu....certes avec les poules et les cochons .
Dans les regions miniereres de la Mongolie Interieure, je me suis vue offrir quasi tous mes repas de midi .
L'hiver 2007 au Tibet a cause du froid nous dormions souvent chez les Tibetains pour 10 a 15 yuans par personne.
Bref ! La Chine reste un des pays les plus extraordinnaire et les plus econome pour voyager .
Par contre je reste sur ma position : Ne payer pas pour allez au Tibet ! Le gouvernement Chinois se frotte les mains de voir tous les " Free Tibet " payer un max de fric pour se ballader en liberte surveille sur un territoire qu'il ne lacheront jamais.
En novembre 2007 nous nous sommes fait attraper par le PSB a Ali ....= amende de 250 yuans = alien permit = route ouverte devant nous = honte sur mon front . Malgre les difficultes rencontres sur cette route, je n'oublie pas !
Voila ! J'espere qu'il assoupliront l'octroi des visas, reouvriront les routes du Tibet au simple voyageur.
????????? La Chine joue un role majeur au sein de la planete . A nous de faire face !
Merci de vos réponses qui me motivent plus que tout pour entreprendre la traversée interdite..
Que ca passe ou que ca casse !!!
Merci de m'avoir confirmé qu'avec un petit budget, l'aventure reste possible ( encore heureux...) Longue vie au mode routard ;)
Je rajouterai qu'en ayant suivi vos discussions, et en visitant certains blogs j'ai découvert le voyage à vélo, qu'il semble donner une toute autre dimension au parcours, et que... ChapÔoo !!!
Ps : Edtortue quand tu dis :'' En novembre 2007 nous nous sommes fait attraper par le PSB a Ali ....= amende de 250 yuans = alien permit = route ouverte devant nous = honte sur mon front ''.
Je suis entierement d'accord avec toi et cette démarche de ne pas ceder fasse aux envahisseurs, mais au cas Zou...( Cas Zou que je tiendrais absolument a éviter)
le 250 d'Ali= L'alien permit, t'ouvrait il les portes du Tibet tout entier ??? sans te coller dans les pattes un guide ou une autre forme de surveillance ?
tu etais '' LIBRE'' ????????????
Bien a vous Tous!
Le but du Voyageur est de faire circuler l'Information.
petit 3: Reste la faille semble t'il... Le pakistan ???
Je vois pas en quoi c'est une faille ???
🤪 Pas la faille dans le sens '' Oh merde ca craint le pakistan'' mais plutot la faille dans le sens le passage, le seul espace encore un peu débridé pour se frayer un chemin !!
Le but du Voyageur est de faire circuler l'Information.
Bien oui l'Alien permit ouvrait toutes les portes en toute liberte .......d'ailleurs un seul check point apres Ali vers Zhongba ou ce maudit permit fut demande.Ce qui m'a encore plus fait raler ...
C'est une grande foutaise car il etait valable qu 'une dizaine de jours et nous sommes rester encore + d'un mois et demi dans les zones dites surveillees . Mais c'etait avant mars 2008 !
Le velo permet bcp de liberte ! C'est un vrai grand bonheur de pouvoir aller quasi partout .
Par contre je reste sur ma position : Ne payer pas pour allez au Tibet ! Le gouvernement Chinois se frotte les mains de voir tous les " Free Tibet " payer un max de fric pour se ballader en liberte surveille sur un territoire qu'il ne lacheront jamais. En novembre 2007 nous nous sommes fait attraper par le PSB a Ali ....= amende de 250 yuans = alien permit = route ouverte devant nous = honte sur mon front . Malgre les difficultes rencontres sur cette route, je n'oublie pas !
Je suis tout à fait d'accord sur le principe. Par le passé, c'était facile de passer sans permis. En venant par le train, les risques de se faire renvoyer étaient minimes. Et depuis Kashgar comme tu l'a dit, il suffisait de payer l'amende à Ali. Mais il se trouve que pour le moment, d'après les récits des voyageurs qui ont tenté, sans permis, ça passe pas. Je n'ai vu aucun récit de voyageurs ayant fait la route Kashgar - Lhasa en individuel depuis mars 2008, mais lu plusieurs témoignages de personnes s'étant fait renvoyer de Yengsheng vers Kashgar, et plusieurs voyageurs bloqués dans leur avancée au Sichuan et au Gansu.
Mandy et Benny (http://www.globecyclers.de) que tu as peut-être croisés entre Kashgar et Lhasa à l'automne 2007 se sont fait arrêter et reconduire à Lhasa puis n'ont pas eu d'autre choix que le train pour Chengdu lorsqu'il ont essayé de prendre la route Lhasa - Zhongdian (mais c'était en avril 2008, la situation était encore très tendue). Janne Corax s'est aussi fait arrêter à Ali après sa traversée du Changtang et renvoyé.
Un français a pu faire la route Kunming – Lhasa - Katmandu cet automne, mais en payant jeep + guide ! Il y a sur le forum TT plusieurs personnes ayant l'intention de cycler en individuel (c'est à dire sans permis) au Tibet cet été, reste à voir si les règles s'assouplissent et s'ils arrivent à passer.
Petite remarque sur les permis. L'Inde, voisin de la Chine, a aussi mis en place un système de permis pour accéder aux zones frontières avec la Chine. Et là, pas question de passer outre ! Passer les checkpopints de nuit est synonyme d'arrestation et de prison, les autorités indiennes tendent à manquer d'humour sur la question ! Pourtant, les agences en profitent aussi pour se mettre de l'argent dans les poches, mais personne ne conteste le système. D'accord, la situation n'est pas comparable car l'Inde ne bafoue pas les droits de l'homme des Ladakhis, et ces permis sont là pour contrôler les visiteurs (étrangers et Indiens) sur une frontière sensible. Mais n'empêche que là aussi faut passer par agence et les permis sont payants.
Merci de vos réponses qui me motivent plus que tout pour entreprendre la traversée interdite..
J'espère que tu pourras passer. Viens nous donner des nouvelles. Au pire, prévois un plan B si tu te fais refouler. Bon voyage !
Super !!!
Alors en Gros je résume...
De kashgar a Ali je suis dans mes droits ;)
Et Apres ? Des noms de ville ou je dois me méfier ? Quels Check point a contourner?
Ya til moyen de contourner Ali ? Je suis a pied, si j'obtiens le visa de 3 mois, marcher n'est pas un probleme, le seul hic c'est de trouver des provisions, et de traverser non pas rapidement, mais en toute tranquilité en évitant le coup de fouet hivernal ( je démarerrais de Kashgar en septembre)
Quelle map me conseillez vous ? Quel Guide ( Lonely ?? assez détaillé)
Merci!
Le but du Voyageur est de faire circuler l'Information.
Je ne suis pas certaine que de Kashi ( Kashgar) a Ali tu sois dans " tes droits " si les Chinois ont toujours fermes l'acces au Tibet.
Ali se trouvant au Tibet a + 1100 km de Yensheng ( kargilik ) qui est a l'intersection de la route 219 .
Le premier village Tibetain est Sumxi, juste avant le Quieshan La a environ 990 km de Kashgar.
De Kashi a Saga ( qui est l'intersection pour aller soit sur Lhasa ou sur Kathmandu ) il y a environ 2075 km .
Si tu es a pieds prepare toi a devoir porter pas mal, le Ngari et le Changtang sont des deserts vraiment peu peuples. Il faudrait que tu trouves des cartes Topo a moins que tu prevois de suivre la 219.
Sinon, Geckomaps, Nelles, Reisen font des cartes +- Ok pour le velo .
Sache aussi que sur l' Aksai Chin, entre Dahongliutan, le Khitai pass et Tielong, il a + 200 bornes sans rien sauf la base militaire chinoise de Tianshuitai.
Je ne vois pas en quoi un guide comme le LP puisse t'etre utile dans un endroit pareil !
En Novembre vers le Kailash et en Decembre vers la parc du Shishapangma, l'eau ne degelait jamais dans les gourdes. A Darchen et au Manasarovar tout le monde a son pic a Glace.
Vers - 20oC - 25 o C la nuit et - 6 ou - 8 o C la journee + ciel bleu a volonte .
A cette saison tu auras l'espace pour toi seul .
A quelques jours d'intervalle nous n'etions que 6 a faire la Kora du mont Kailash, that's all !
A part pour te ravitailler, ce qui me semble etre un minimum parfois, tu peux bien sur eviter Ali, surtout si tu es a pieds et prevois de faire cache cache avec le PSB ou mieux l'armee .
Par la route, RUTOK est a environ 130 km avant Ali, et NAMRU 75 km apres ALI .Ravitaillement possible.
Plus on s'enfonce dans l'hiver moins il reste de Nomades, les camps sont desertes, hormis dans les petites villes il te sera difficile de te trouver a manger. Ceci dit avec l'altitude on perd souvent l'appetit !
Bonne chance a toi !
J'espere que tu parviendras, c'est vraiment un truc de dingue et diablement geant. Bravo !
Je crois que l'inevitable Tesson a marche dans le coin.....je sais pas s'il a ecrit un truc la dessus ?
Fais gaffe au froid, j'ai ete limite Frostbite sur 4 de mes doigts de pieds.
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Bonjour,
je projette un voyage au Laos depuis la France en transit par la Thaïlande avec 2 entrées Je passerai peut être 7 jours max en Thaïlande ( aller / retour).
Le vol repéré : entrée BKK et retour France = 31 jours après.
Avec la nouvelle règlementation / visa
"A partir du 15 septembre 2026, les ressortissants français détenteurs d'un passeport ordinaire pourront séjourner en Thaïlande, sans visa, jusqu'à 30 jours, à des fins touristiques uniquement, contre 60 jours auparavant."
D'après vous, comment le comptage est il fait ?
- nombre de jours sur le territoire thaï ?
- date entrée et sortie : nombre de jours entre les deux ?
J'aurais tendance à opter pour la 1ere option mais dans le doute afin d'éviter tout tracas administratifs avec la Thaïlande ( amendes et autres...).et avant de prendre mon billet, vos avis m'aideraient bien..,
Bonjour
J'explique ma situation, ma fille et sa petite famille viennent de partir vivre en Polynésie plus précisément sur île de Raiatea.Bon très bien, bien sûr avec mon épouse nous allons leurs rendre visite , mais voilà les vols passant par les états unis nous pose problème car nous nous sommes rendus à Cuba, je pense qu'il nous faut donc un visa.
Quelqu'un a t'il déjà été confronté à cette situation.Quel conseil pouvez vous nous donner, sur les vols et visa .
Merci à tous pour vos retour.
I’m heading to Laos next spring, but I have a question about the Thai arrival/departure form. I’ll be flying PAR-BKK, then taking the train to Laos (so exiting Thailand), and later re-entering Thailand by train to catch my return flight. Do I need to fill out two forms in this case?
Hi there,
we’re planning our trip to the North Cape this summer. We bought a new vehicle for it. Unfortunately, the registration document is still being processed, and the delay seems long—I don’t think I’ll have it in time for our departure...
I have the transfer documents, insurance in my name, and all the supporting paperwork, but not the registration document. So my question is: does the ferry company require the registration document *mandatorily* when boarding in Denmark or not?
Thanks for any insights...
Hi everyone,
I bought a new apartment in Pattaya that will be finished at the end of 2013, and I’d like to buy more later...
I think it’s a good investment idea, but I’d love to hear from those of you with experience—what do you think? I’d also like to know how to handle rentals... Should I go through agencies, or are they usually rented out directly by the building management companies?
Thanks in advance for your replies! 🙂
Hi everyone,
I have to leave for Perth, Australia in a week, for 7 days, and I couldn’t get my international driver’s permit due to processing and delivery delays.
The information I’ve found about whether an international permit is required is contradictory. Some sources say you need one, others say you don’t.
Could anyone let me know if an international driver’s permit is necessary to rent a car in Australia (Perth), or if a French license is enough for a 7-day rental?
hi everyone,
I need to apply for a new eTA for Canada.
do I need the number from my old eTA or not?
because I can’t find my old eTA number anymore.
thanks for your replies, have a great weekend
Hi there,
I know there are similar topics here and elsewhere, but they’re a few years old, and I need an up-to-date answer to make sure I don’t throw over 1000 € out the window. Thanks for your patience.
I’m planning a trip from France to Alberta/British Columbia, and I’m unsure about which bank card to use for the security deposit with the rental company (I’m thinking of going with AVIS).
I contacted Avis Canada, and they told me a credit card is absolutely required. I asked my bank for a credit card (a *real* credit card), but they only offered me a deferred debit card.
My question: For a rental with Avis Canada, is a Gold International Mastercard deferred debit card usable for the security deposit needed to finalize the rental? Is the "CREDIT" label enough? (Some cards say "CREDIT" and others say "CARTE DE CREDIT"—seems minor, but it’s actually a big deal in how the card works.)
I’ve seen conflicting info everywhere I look... My bank says it’s *usually* okay (the deferred debit card), while Avis Canada insists it *must* be a credit card, not debit—even when I mention the deferred debit card.
I know the whole credit card concept is already confusing, and on top of that, some sites say a deferred debit card counts as a credit card, while others say it doesn’t.
Thanks to anyone who can share a recent experience!
Have a great day
Hello everyone,
Could a resident of Benin (Cotonou) kindly let me know which is the best mobile phone and internet service provider?
Thank you very much,
Best regards,
Juan
Hi,
I’m bringing Seresta, an anxiolytic (tranquilizer) from the benzodiazepine family,
to help me sleep.
I’ll have the prescription with me.
Will this be a problem at customs, and do I need to declare it?
Same question for antibiotics?
Thanks a bunch!
Hi everyone,
I’ll explain my situation.
Unfortunately, I lost my passport, and I only realized it two weeks before my departure for a humanitarian mission in Libya. I’m a nurse, and this mission really means a lot to me.
First, I applied for an emergency passport, but it was denied by the Val-d'Oise prefecture on the grounds that a planned humanitarian mission wasn’t considered an urgent reason.
So, I submitted a biometric passport application on July 20th. Since then, the tracking has been stuck, and the town hall can’t (or won’t) give me any clear information. Every time I call, I get a different story. The last update I received was that the passport had been produced since July 23rd with a status of "about to be shipped," but nothing since then.
I’ve managed to push my departure back to next Tuesday at the latest, but I’m starting to really panic.
Have any of you submitted an application around July 20th, especially in Val-d'Oise (95)? How long did you wait between the passport being produced and it being available at the town hall? Is it normal for this step to take this long?
This mission means so much to me. I had everything organized, and I’m also supposed to attend a friend’s wedding right after near the border.
Thanks so much to those who take the time to respond or share their experience. 😔
Can anyone tell me exactly if a passport "valid for the duration of the stay" is enough, or does it need to be valid for 6 months after the trip?
I checked the embassy’s website, but that info is missing.
Hi there,
I’ll be arriving in Seoul on November 18th after spending about a month in India.
Do you know if I’ll need to fill out any additional documents besides the e-arrival card?
Thanks in advance for your tips!
I’m a bit embarrassed because I need to travel to Quebec from February 27th to March 13th. I’m a regular visitor to Canada—this will be my 10th trip since 1997, plus a year as a permanent resident (2000–2001) and a cross-country run from Vancouver to Halifax in 2011. So, I’m definitely not a terrorist!
But since our last trip in July 2015, they’ve introduced this eTA thing. Seems more like a way to make money than to actually secure Canada, if you ask me, but anyway, that’s not the point.
I applied for an eTA for myself, my wife, and our two kids. They all got approved within hours, but not me! I was asked to create a GC key and then an IRCC account, which I did. Normally, you get news within 72 hours, but since Monday, January 15th, nothing!
In the "message" section of the account, it says "explanation letter (required)" with a deadline of January 25th, but I can’t find any explanation anywhere—despite searching the Canadian government website and Google. No links, nothing!
I’ve emailed them but haven’t heard back yet. I’m thinking of calling the Canadian embassy in Paris tomorrow. Even though I’m not stressing yet, it’d be a bummer if everyone else got to go without me!
If anyone’s had this issue before or knows what this explanation letter is about, I’d love to hear more.
hi there
I’m heading to Seoul in September, and to do that I need to get a travel authorization that we apply for through K-ETA....... turns out I can (barely, I admit) fill out the form up to the address of our "stay location," but every address I’ve entered has been rejected by the system. I’ve tried my hotel, the Lotte Hotel (which is well-known in Seoul), the airport—basically, I’ve entered at least 20 addresses, all rejected....
So, to anyone who’s successfully gotten the authorization, could you tell me which address you used to get that "elusive" approval?...
Hi there,
I’m heading to Senegal in January for a month and was wondering if I just need my French driver’s license or if I should get an international permit?
Thanks!
JL
Hi there,
I have a 9-seater passenger vehicle that I use for my business in Paris, transporting people.
I’m planning to go to Algeria with my family.
The vehicle registration lists my company as the owner.
Can I get a TPD (Temporary Admission Document)?
Will I need a KBis extract or a power of attorney?!?
Thanks for your help.
Worst case, I can add my personal name as a co-owner on the registration, but that would be a real shame!
Hi,
I’m writing to ask for some info—I’ve heard that you **must** have travel insurance to land in Zanzibar.
What’s the process, and which insurance should I get?
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Seb
Hi, are there any travelers who’ve recently crossed the border between Karakalpakstan (Uzbekistan) and Beineu in Kazakhstan?
It was closed for a while.
Thanks for any info!
I bought a one-way flight (Ryanair) and a return flight (EasyJet) to spend a week in Morocco in April.
My passport expires 3 weeks after the return date.
Some websites say the passport must be valid for 3 months at the time of entry.
However, it will still be valid both on entry and return, but its validity will only be 1 month at the time of entry (and 3 weeks on the return date, everything prepaid).
It's an individual family trip.
The consulate can't give me an answer—they're still looking into it (really!)
Last year, we stayed for 3 months in Thailand, north of Khao Lak, and were able to benefit from the 2-month visa exemption, renewable for one month by going to Takua Pa to validate a 1-month extension (1,900 baht).
This year, it’s a disaster for us—not only were we planning a 4-month stay, adding a visa run in between (which some say is quite risky), but the law is apparently changing in the coming months with the return of the 1-month exemption (plus the usual 1-month option). So, we looked into applying for a 6-month multiple-entry visa, allowing a maximum of 60 consecutive days in Thailand. However, I can’t find anywhere the minimum time required outside Thailand between two stays—do any of you have an idea?
Thanks for the info! If you’d like tips on Khao Lak and the surrounding areas, we’ve got some experience, though things change fast!
Cheers,
Bruno.
My partner, our 8-year-old daughter, and I are going on vacation to Gex.
We’ve decided to spend one day in Switzerland and another in Italy. Will we need ID (national ID card or passport)? Do we also need ID for our daughter?
Hello,
We’ll soon be moving to Madagascar long-term.
As a French national, I need to obtain a short-stay visa that can be converted to a long-stay one. To do this, I have to send the required documents to the Madagascar embassy in Paris.
No issues with that procedure so far.
If I get this visa, once I arrive in Madagascar, I’ll need to provide the same documents to the Ministry of the Interior in Anosy. I’m trying to find an email address or website for the Ministry to check which documents I need to submit (I think they ask for additional ones).
If you have any info on this, I’d appreciate your replies.
Best regards,
M. Buisson Eric
I’d like to know if anyone has already applied for a private visa to Russia with an invitation from a Russian resident.
I traveled earlier this year with an e-visa, but since I want to stay longer, I’ll be visiting my friend who lives in eastern Russia.
For the visa application, does the invitation need to be on an official paper form issued by the Russian ministry? And most importantly, do I need to present the original for the application, or is there an electronic version that can be sent directly to the consulate in France?
Thanks for any info if you’ve gone through this process before!
I filled out the B2 form to apply for a visa, created an account on Atvis to pay the visa fees and schedule a meet-up, but every time I try to pay with my Boursobank Visa 1st card, they refuse the payment with a message telling me to check my details (address), even though everything is correct. Does anyone know why this is happening, or maybe they don’t accept Visa cards? Are you aware of this?
Thanks for your feedback!
Elisabeth
There are rumors going around about the ETA: it must absolutely be on your smartphone in the "ETA" app.
Paper documents might not be accepted.
Is this real or just a hoax?
Thanks, I’m leaving in 3 weeks. My passport is good to go and my ETA is still valid for a year, but I only printed the email I received.
Thanks everyone.
Hi there,
We need to apply for a B2 visa because we visited Iran in 2018. It currently costs $185, but they’re planning an additional $250 fee per person for the same visa—it’s been approved but not yet implemented. Does anyone know when this fee will take effect?
Thanks in advance!
Elisabeth
Hi there,
In November, we're heading off on a 4-month trip. We'll be landing in China and plan to leave the country via a land border into Vietnam.
I’ve read that China may ask for proof of exit within 30 days (flight ticket or other reservation). Since we’d be leaving by land, I’m wondering how this works in practice.
Has anyone here been in this situation recently?
Did the airline ask for an exit ticket before boarding?
Did Chinese authorities require proof upon arrival?
Is a train/bus ticket to Vietnam sufficient?
Is a cancelable or flexible reservation accepted?
