Mon VTT à 12 ans, et environ 11000 km, essentiellement fait en cyclo-camping. Le pédalier à les mêmes 'stats' [;)], il s'agit d'un modèle avec roulements démontables, à l'ancienne', et il n'a jamais eu le moindre entretien, et ne donne d'ailleurs aucun signe de problème (ni jeu, ni bruit, ni sensation de frottements...). Mais comme je pars en Avril pour un tour en Europe qui devrait à priori totaliser dans les 10000 km, je me pose la question du changement, histoire de ne pas avoir d'ennui, ou au minimum d'un entretien (démontage, vérification des billes et des surfaces, graissage).
Ce type de pédalier peut-il être mené à 25000 km ?
Est-ce que je gagnerai en 'fluidité' avec un pédalier à roulement externe type LX ou XT ? je connais et j'apprécie ce type de pédalier, ayant un 105 10V sur mon vélo route, déjà 15000 bornes avec juste un graissage, mais je ne sais pas si la différence de qualité de pédalage serait réelle ou pas.
Et tant qu'à faire, si je change, y-a-t-il une différence (hormis le poids, près de 150g) entre les pédaliers LX et XT au niveau fluidité ou fiabilité ?
Bonsoir, les roulements externes du XT et du LX sont les memes! Seul la rigidité du XT et supérieur, certainement peu sensible en çyclo-rando!On trouve le LX sur des sites allemand à environ 50€ hors frais de ports!C'est sans conteste bien meilleure comme système que les anciens boitiers comme tu as, facilité de montage et démontage, rigidité, étanchéité...Pas d'expérience en cyclo tourisme, en méca VTT, si.Je me suis monté un vélo pour voyager: pédalier XT avec roulements XTR qui eux ne sont pas les memes, ce n'était pas necessaire mais qui peut le plus peut le moins et je les avais! Euh pas trés cohérent avec ma signature...Personne n'est parfait...
les pédaliers "à l'ancienne" pouvait durer quasi éternellement .... avec entretien périodique (billes - changer les billesz éventuellement -+ vérification des cuvettes "chemin de billes" - graisse ...) Bref ... sans gros problème ... si au démontage les portées de billes sont clean ... pourquoi changer ... et en plus, sur des voyages longs, on peut faire réparer ce système partout !!!
Bonsoir, les roulements externes du XT et du LX sont les memes! Seul la rigidité du XT et supérieur, certainement peu sensible en çyclo-rando!On trouve le LX sur des sites allemand à environ 50€ hors frais de ports!C'est sans conteste bien meilleure comme système que les anciens boitiers comme tu as, facilité de montage et démontage, rigidité, étanchéité...Pas d'expérience en cyclo tourisme, en méca VTT, si.Je me suis monté un vélo pour voyager: pédalier XT avec roulements XTR qui eux ne sont pas les memes, ce n'était pas necessaire mais qui peut le plus peut le moins et je les avais! Euh pas trés cohérent avec ma signature...Personne n'est parfait...
Entièrement d'accord avec toi sur le côté "easy" des roulements externes. Sinon, j'ai un SLX dont je suis très satisfait (la couronne du milieu est plus solide). Enfin, j'ai cru voir que maintenant les simples Deore sont également à roulements externes...
