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Bonjour,
Je sollicite votre aide pour choisir mes jantes, j'hésite entre la zac 2000 et la DP 2000?
Sachant que la DP 2000 n'est apparament compatible que avec des valves sclaverand.
merci pour vos réponses!
Benoit
Jantes rigida zac 2000 ou rigida DP 2000?
by BenoitetRia
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😉DP 2000 sans hésitation en 36 rayons:roue Ar fendue après plus de 30 000 km avec charge(enfant+saccoches)en toutes conditions!...
Bon choix
Gils
Merci pour vos réponses!
Je crois que je vais prendre la DP 2000, moyeux XT, 36 rayons tandem strong, car c'est pour un vélo chargé plus une remorque enfant!
Ceci dit dit ça me fait un peu peur le coup de la perceuse pour agrandir le trou de valve, pas trop risqué pour la jante? Et après cela on peut mettre des grosses valves normales?
Bonne journée
Benoît
pour le coup du foret c'est juste pour faire passer au plus juste la valve. Dans l'absolu cela doit fragiliser un peu cette zone mais je n'ai pas rencontré de pb depuis. le soucis est plutôt de trouver une valve VTT assez longue pour cette jante. Avec un chambre classique VTT le bouchon vient juste finir sa course sur le bord.
Il faut se dépêcher d'en acheter car j'ai entendu dire que Rigida a mis la clés sous la porte
Bonjour,
Nous avons deux vélos couchés de voyage équipés en jantes ZAC 2000- 32 rayons, 12000 km à ce jour dont la moitié avec 20kg de bagages et pas mal de pistes non asphaltées. Les écrous de rayons ont été collés au montage, aucun voile pour l'instant, le freinage est à disque.
A+ Ioan
Nous avons deux vélos couchés de voyage équipés en jantes ZAC 2000- 32 rayons, 12000 km à ce jour dont la moitié avec 20kg de bagages et pas mal de pistes non asphaltées. Les écrous de rayons ont été collés au montage, aucun voile pour l'instant, le freinage est à disque.
A+ Ioan
Salut !
je viens de voyager 1 an et demi avec des rigida dp 2000 et je n'ai pas eu le moindre problème avec. J'avais egalement percé les jantes de façon à pouvoir utiliser tous les diametres de valves. Attention toutefois, ce sont des jantes hautes et les grosses valves ne sont pas toujours faciles à gonfler à cause de leur faible dépassement. J'ai deja entendu dire qu'il existe des prolongateurs de valves chez Wolsvagen qui sont à la base prévus pour gonfler les roues de voitures sans avoir à démonter les enjoliveurs. Quelqu' un a t il connaissance de cela?
A plus
je viens de voyager 1 an et demi avec des rigida dp 2000 et je n'ai pas eu le moindre problème avec. J'avais egalement percé les jantes de façon à pouvoir utiliser tous les diametres de valves. Attention toutefois, ce sont des jantes hautes et les grosses valves ne sont pas toujours faciles à gonfler à cause de leur faible dépassement. J'ai deja entendu dire qu'il existe des prolongateurs de valves chez Wolsvagen qui sont à la base prévus pour gonfler les roues de voitures sans avoir à démonter les enjoliveurs. Quelqu' un a t il connaissance de cela?
A plus
Bonsoir,
merci pour les infos, ça m'embête un peu de prendre une jante pour la percée après, mais je crois que je vais quand même prendre la DP 2000!
Vous avez toujours trouvé des chambres à air qui allait dessus au cours du voyage?
Par contre jamais entendu parlé des prolongateurs de valve!!
Bonne soirée,
Benoît
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