Quelqu'un ici a-t-il deja traversé la Mongolie ou une partie de la Mongolie à Velo svp?🙂
J'aimerais savoir si c'est facilement faisable, si la grande muraille est praticable + conseils pratiques svp
si cela peut aider ai une doc sur le sujet il me faut juste une adresse email de votre choix car longue a mettre ici environ 40 pages + des adresses de qui a fait la mongolie ou partie en velo...
plus? voir mes pages www.terramongolia.com et me contacter pour la doc
bon voyage
un mongol nait sous la yourte et meurt à cheval (proverbe mongol)
Bonjour,
Votre proposition concernant la doc sur la Mongolie à vélo est-elle toujours d'actualité?
Merci pour votre réponse. Je m'apprête à m'y rendre depuis Toulouse, l'an prochain.
Hubert
Bonjour,
je vais probablement faire un voyage vélo/train/vélo, de Toulouse à Pékin, via Moscou et la Mongolie, où je voudrai, avec ma femme passer 2 (3?) mois, en tandem.
Je suis preneur de toutes informations pour découvrir ce pays, à partir de Ulan Ude.
Hubert de Toulouse
Comment avez-vous fait pour voyager 3 mois en Mongolie sachant que le visa n'excède pas 1 mois, tout comme l'extension de visa, soit 2 mois consécutifs ?
toulouse la ville rose ou j'ai habité avant de venir en suisse... alors moi ai des infos sur la mongolie pour la traverser en velo... et des adresses de qui a fait cela avant vous pour avoir un echange encore plus percutant... tout cela a votre disposition mais en m envoyant un email privé de votre choix afin que je puisse tout envoyé...
dasn la region avons des amis qui ont voyagé avec nous plusieurs fois en mongolie qui peuvent aussi donner de sinfos au besoin ou vous rencontrer...
allons souvenr la bas on y a des solides contacts prets a vosu recevoir et vosu mettre sur la bonne piste pour continuer votre aventure...
a plus
un mongol nait sous la yourte et meurt à cheval (proverbe mongol)
j'ai fais une traversée de la Mongolie en vélo cet été et je voulais faire part de ce qui m'est arrivé.
Mon projet initial était de rejoindre l'Hovsgol Nuur par le nord en passant par des pistes secondaires depuis Erdenet.
A 60 kilomètres au nord d'Erdenet, en pleine nuit à trois heure du matin alors que je campais seul, je me suis fais attaqué par deux mongols portant bandana et chapeau. Ils m'ont réveillé et ont voulu me jeter dans le Selenge. "jeter" le verbe n'est pas sur employé, ils m'ont tiré vers le Selenge, le plus gros fleuve de la région, comme un vulgaire sac poubelle. J'ai attrapé un arbre de justesse et voyant que je ne voulais pas le lâcher ils ont commencé à me frapper à coup de tête. J'ai tellement eu peur pour ma vie que je n'ai pas lâché l'arbre, ils ont finalement arrêté les coups et m'ont dévalisé, argent et outils de vélo. J'ai eu le bras gauche entaillé mais heureusement aucune blessure sérieuse. J'ai passé le reste de la nuit caché dans les herbes.
Le lendemain, je suis retourné au village le plus proche chercher de l'aide. J'ai finalement trouvé un poste de police et là coup de grâce, les policiers se sont carrément moqués de moi. Pire encore ils m'ont fait des menaces!!! voyant que je voulais porter plainte et poursuivre les agresseurs ils m'ont fait subir un interrogatoire sur mon visa, les raisons de ma présence, que le Français c'était pas bien ect.. alors que je n'avais pas dormi depuis plus de quarante heure et que j'étais assez atteint psychologiquement! Ils ont fini par bien vouloir aller sur les lieux de l'attaque, mais ils me demandaient, à moi (alors que c'est eux les policiers) ce qu'ils devaient faire pour suivre l'enquête: prendre des photos? relever des indices? interroger des personnes? Ils faisaient mine de ne pas savoir en bref ils se payaient carrément ma tête, sans état d'âme pour ce qui m'était arrivé, c'était de la pure farce. Pour finir ils m'ont conseillé la prochaine fois de me battre. Oui des policiers qui conseillent à un touriste de se battre pour défendre sa vie. Je trouve ça assez incroyable. Et plus encore, pour que la farce soit totale, j'ai dû signer un rapport de police indiquant que les enquêteurs avaient menés une enquête exemplaire et que j'étais très satisfait de leur efficacité!! je ne voulais pas perdre mon visa alors j'ai accepté.
Et ce n'est malheureusement pas le seul déboire qui m'est arrivé. J'ai décidé de reprendre la route mais en suivant des pistes plus touristiques, par le centre du pays, pour minimiser les risques. Et plusieurs fois j'ai dû faire face à des mongols saouls et violents. L'alcoolisme est un très sérieux problème là-bas. Un mongol à cheval à tenter de me frapper à coup de cravache vers Lune à 100 km à l'ouest d'Ulaanbator après m'avoir suivi pendant plus de 10 kilomètres (heureusement un mongol s'est interposé avant que ça ne tourne mal).
Une autre fois dans un restaurant à Moron des hommes ivres répétaient tourists not good en mimant d'écraser leur poing l'un contre l'autre et en me fixant du regard. J'ai beau ne pas parler mongol, la menace me semblait assez claire (je m'en suis sorti grâce au gérant du restaurant qui a fait barrage pour que je puisse partir). Une autre nuit dans un hôtel à 5 heure du matin un mongol complètement saoul à taper tellement fort sur les portes des chambres que des bouts de mur sont tombés (la gérante de l'hôtel à finalement réussi à l'emmener au poste ). Rien n'est pas exagéré, c'est du vécu. Et pourtant plusieurs fois des mongols m'ont souligné que c'était dangereux de voyager seul dans leur pays. Comme j'avais un peu d'expérience de voyage, je ne prenais pas leurs avertissements au sérieux. Mais je me suis finalement décidé à porter une arme alors que c'est contre tout mes principes.
Plus tard, lors d'une randonnée à cheval près de l'hovsgol mon guide m'a carrément proposé de voler les chevaux d'un autre français qui voyageait en indépendant et l'a menacé que des "mauvais mongols" allaient lui causer des problèmes. Heureusement les menaces étaient en l'air mais quand on dort dans un endroit isolé, il y a de quoi paniquer. Et je ne pouvais rien faire pour lui à part espérer qu'il ne m'arrive pas de problème également. Ce guide avait un fort penchant pour la boisson (tellement fort qu'il vomissait sa cuite de la veille dès le premier jour de randonnée).
Plusieurs fois à Ulaanbator ont a tenté de me voler (trois fois exactement), sac à dos ouvert en pleine rue de Peace street, la rue la plus fréquentée de la capitale et personne n'a réagit. J'ai vu une russe se faire attaquer à la nuit tombé toujours sur la même avenue par une bande d'adolescent. Le bilan est lourd pour à peine deux mois de voyage!
Et je ne suis malheureusement pas le seul. Un néo zélandais c'est fait frappé sans raison dans un bus qui le menait à Moron depuis Ulaanbator par un homme ivre. Près de l'hovsgol un groupe de français à pris dû à faire appel à un guide armé d'un fusil pendant une partie de leur randonnée.
Ca reste un très beau pays mais dangereux. Je suis d'ailleurs surpris ne pas avoir trouver plus de récit contrasté lorsque je faisais des recherches d'info avant de partir. J'ai lu partout que c'était un pays magnifique avec des gens accueillants, ce qui reste vrai, je ne tient pas à faire du dénigrement bête et méchant mais il faut dire les choses telles qu'elles sont. Lorsqu'une rencontre sur deux a des chances de mal finir et qu'on roule la peur au ventre, l'aventure devient vite un calvaire.
alors amis voyageurs indépendants soyez prudents...
pour voyager en velo??? la on peut faire tout seul!! aps besoin d0agence!!! ai une doc a ce sujet avec aussi des adresses de qui a fait cvela donc qui peut donner des conseils de derniere minute!
par contre pour votre arrivee sur palce, a Ub là ai un contact super et fiable pour venir vous prendre, vous loger dans modeste guest house et qui vous mettra sur la bonne piste... et plus si il y a besoin certes
vous pouvez dejà trouver qq infos pour velo en mongolie sur mes apges www.terramongolia.com
envois de la doc avec une email de votre part car environ 40 pages
a plus
un mongol nait sous la yourte et meurt à cheval (proverbe mongol)
Salut!
je fais un tour de l asie en partant de la russie et je vais passer 7 jours peut etre plus en mongolie. mais je ne sais pas trop quoi y faire. C'est début octobre. je voulais un trek dans le desert de gobi avec un guide mais premièrement c'est très cher (100€/jeep et on est deux) et en plus il nous a dit qu a cette époque de l'année il fait trop froid pour camper donc on ne va forcément pas beaucoup s'éloigner de la civilisation... Sinon je suis tentée par la steppe à cheval mais j'ai bien peur que ce soit le même problème et en plus je ne sais pas à qui m'adresser. Pourquoi pas à velo mais j'ai peur qu'on se perde et on doit reprendre le transibérien à la fin du séjour et vu le prix il s'agit de ne pas ratter le train!
voila un peu perdue et besoin d'aide!
Merci d'avance!
Adeline
Si la mongolie vous tente allez y ne vous retenez pas !!
C'est vrai que cette histoire fait peur, mais j'ai fait 2 fois la mongolie en velo et jamais eu aucun probleme a la campagne. C'est plutot dans les villes qu'il faut etre vigilent, mais pas plus qu'a paris !
a plus
C est le Premier récit de ce genre que je lis sur la Mongolie.
Ce genre de problèmes est connu et fréquent au Kazakhstan et au Kirghizistan (nous avons eu plusieurs problèmes la bas) principalement lié à l alcool et à la pauvreté de ces pays.
Même si en effet nous avons rencontré quelques personnes alcoolisées lors de notre traversée de la Mongolie a vélo (tandem) aucune marque de violence ou de mauvaise intention n'est apparue. Nous n avons fait que des bonnes rencontres en prenant soin de bivouaquer assez loin des villages (hors de vue) ou sous la "protection" d'une famille en plantant la tente à côté de leur yourte.
C est un pays unique et le vélo est selon moi le meilleur moyen de le découvrir (prévoir bcp de rustines!!!)
Des infos pratiques et un carnet de route sur notre blog pourvceuxbaue ça intéressent : www.julienetceline.com
Nous partons avec ma copine 1 mois en juin en Mongolie et nous sommes fortement interressé par votre dossier concernant le vélo.
Pouvez-vous me l'envoyer à cette adresse : antoine_692@hotmail.com
pas de soucis cela sera fait au plus tard demain
en attendant la doc vous pouvez voir mes apges et quelques photos et films sur http://www.terramongolia.com
un mongol nait sous la yourte et meurt à cheval (proverbe mongol)
Merci de votre réponse mais nous n'avons toujours pas reçu le dossier.. l'adresse mail est donc antoine_692 @hotmail.com (j'ai laissé un espace entre le 2 et @ pour que vous puissiez voir l'underscore).
Par ailleurs votre site est très bien détaillé, nous étions déjà tombés dessus il y a peu :-)
Arrivant de russie, nous avons prévu de traverser la mongolie d'ouest en est à vélo depuis Tsagaannuur pour rejoindre Oulan-Bator. Avez des itinéraires sympas?…
J'aimerais savoir s'il est possible/judicieux de faire la traversée de la mongolie (Venant du Kazakstan passant par UB vers la chine) a velo aux environs du…
Nous comptons traverser avec mon mari la Mongolie en juin 2010 pendant 3 semaines et demi de la frontiere chinoise:Zamyn Udd a la frontiere russe: Sukhbaatar,…
Je compte traverser la mongolie d'ouest en est en juin 2009, en VTT et en autonomie. Ai deux questions: Quelqu'un aurait'il une idée de parcours précis de…
Je projette de partir faire une traversée de la mongolie vers l'inde a velo avec des portions en transports publics car je n'ai que 3 mois max. Y aurait-il des…
I’m planning to cycle from Morlaix to Brest (via Roscoff and the V45 coastal route). We’ll start riding on August 16th for 13 days (with stops for island visits, surfing, etc.). Is there a lot of traffic at this time of year? I’ve got two kids, 11 and 13, and we don’t like riding in the middle of cars (we’ve already done the Vélomaritime—Caen to Cherbourg—the Loire route from Orléans to Saumur, the Vélodyssée from Nantes to Royans, and the canals like the Nivernais and Bourgogne, where there were plenty of bike-only lanes, which isn’t the case on this route).
Thanks for your help if you’ve already done this route in late August!
Virginie
I’ve got my flight ticket sorted—departing in mid-November and returning in mid-March. I’ll arrive in Santiago and leave from Buenos Aires.
I’ve already been to southern Argentina, specifically Torres del Paine National Park, and I’d love to go back to do the full W trek (I only did the shorter version last time).
I also want to do some hiking and maybe even tackle a summit. I climb and occasionally do some mountaineering, so I’ll definitely be going with a guide.
I plan to start around Temuco in Chile, with the idea of heading toward the lakes, then taking the Carretera Austral.
I’m not sure if I’ll go all the way to Ushuaia—it’s supposed to not be *that* worth it, except for the bragging rights of saying you’ve been to the end of the world.
I saw there are lakes in Argentina too.
I don’t have a precise itinerary, but what I’d love is, once I reach the southernmost point of my trip, to take a mini-cruise to see some wildlife. Any tips for that?
What kind of sleeping bag did you take? Is a 0°C (32°F) one enough?
And one last question: white gas stove or can I get by with my gas stove?
This summer, we’re planning to cycle along the EV 19 that follows the Meuse River from Langres all the way to Rotterdam.
My question is about getting back to Nantes.
Do any of you know what the best return option might be? I’d love to hear about your experiences.
I saw that FlixBus doesn’t take bikes.
By train, I think it’s possible but would involve multiple local trains.
We were also wondering if there’s a boat from Rotterdam to Saint-Nazaire that could take passengers with bikes.
Any tips or experiences you can share would be really helpful—thanks in advance!
Have a great evening
Hi there,
I’ve been road cycling for several years, and I’m about to switch to gravel in the next few days—I’m waiting for my bike, which should arrive this week.
I’m planning a bikepacking trip in a few weeks along the Véloroute V81, also known as the Vélosud, from Biarritz to Le Barcarès.
Has anyone here already done this route? Any info is welcome, whether it’s about the route itself, gear, or accommodation. I’ll prioritize staying with locals as much as possible. On that note, I just signed up for the brand-new site *Guidon et Couette* ((www.guidon-et-couette.fr)), which offers free accommodation between cyclists across the country, but there’s almost no one listed along my route!
Thanks in advance.
Laurent.
I’m planning to build a new touring bike.
I want to prioritize lightness.
That said, I’m tempted by a suspension fork that could offer some comfort on rougher roads.
The recent appearance of gravel suspension forks on the market might meet my needs—at least on paper.
I’m particularly considering the RockShox Rudy Ultimate XPLR fork.
Unlike MTB forks, its travel is short: either 30 mm or 40 mm.
It weighs 1400 g, which is 400/500 g more than a steel fork.
Any thoughts or real-world feedback on this?
I’m also wondering about the durability of magnesium (lower leg) for long-distance bike touring.
And what’s the impact of skipping the manufacturer-recommended maintenance every 50 and 200 hours? That’s bound to happen on a long trip unless you carry extra gear.
More generally, how reliable are these kinds of forks?
Hi everyone,
I wanted to share with you the incredible feat my friend José, who’s 72 years old, is currently undertaking. He left Auterive near Toulouse on Monday, May 18, 2026, on his non-electric bike, heading for the North Cape in Norway!
You can follow his route on the link below—he’s currently in Sweden:
https://thierry-thomas.travelmap.net/jose-de-toulouse-a-nord-cap-2026
You can zoom in on the map and click on each stopover town to see the photos
I’m making an exception and creating a separate post this time, since it’s all about France. In May, we spent a week in Provence, specifically in the Luberon, exploring the cycling routes *Autour du Luberon à Vélo*, the *Véloroute du Calavon* (part of EuroVelo 8), and the shorter *Les Ocres à Vélo* route. Together, they gave us an amazing journey through rolling hills, vineyards, lavender fields still green in spring, and some of the most stunning landscapes in southern France.
It was, of course, the perched villages that impressed us the most. We visited Gordes, Roussillon, Bonnieux, Lacoste, Lourmarin, Ménerbes, Oppède-le-Vieux, Cucuron, and Lauris. Many of them are among the most beautiful villages in Provence, and it’s hard not to agree with that reputation.
One interesting point is the route of EuroVelo 8 in this part of the region. The official path mainly follows the old railway line of the *Véloroute du Calavon*, which is very comfortable and safe. But in our opinion, cyclists traveling EuroVelo 8 around the Mediterranean would discover even more treasures if the route passed through villages like Bonnieux, Lacoste, or Oppède-le-Vieux.
We were also pleasantly surprised by how safe cycling felt. Most of the route takes small local roads, but traffic is light, drivers are respectful, and road design really takes cyclists into account. It’s one of those places where you can ride peacefully even without separated bike lanes.
Our full story:
Around Luberon by bicycle - the most beautiful villages of Provence
You can also find all our cycling travel stories on the forum:
Cycling Thread - Europe’s most beautiful bike routes
Hi there, we’re a group of 4 cyclists looking to get from Treviso in Italy to Munich with our 4 non-folding bikes. It seems complicated! Are there any solutions? Thanks so much.
hello fellow cycling enthusiasts
here’s a travel journal of the cycling tour through the Rhône-Alpes Auvergne region by Claudio
zouli
it was the plan
http://cbandiera.free.fr/parcours/auvergne-Ralpes/
the trip was completed
story being posted online soon
1100 km in 11 days
beautiful and varied regions
Hi there, we’re planning a Munich to Venice bike trip at the end of June 2026. Getting back from Venice to Toulouse by train with 4 bikes isn’t straightforward. What return options have others who’ve done this trip chosen? Any tips or great deals would be much appreciated. Thanks a bunch! !
Hi everyone,
Happy owner of a Pegasus Estremo bike with a Rohloff hub, which is giving me trouble with the SF11-NCX-FT-E-LITE 700C TS 300/0 fork (serial number TD01329060). It’s starting to show its age, and I’d like to repair it to extend the life of my beloved bike.
The suspension is gone, and there’s an oil leak from the seals.
Does anyone know how to repair it? Where can I find parts that are about fifteen years old? Or where to find an identical replacement fork? Just to clarify, the Magura HS11 brakes are mounted using Firm Tech, meaning they’re on pivots behind the fork, facing the frame.
Hi, I'd like to know if anyone has done this route recently or has reliable info.
Does the track exist, and most importantly, is there sand (for biking)?
Any info is welcome.
Cheers,
diego ambilobe: mangaoka, manondro, ramena
vohemar sambava: masondrono, tanambao
Hi there,
New to bike touring,
I’d love to start with a section of the Via Rhona to explore and share (route to be decided).
Looking forward to exchanging tips!
I’m landing in Madagascar with a buddy before the end of April 2026. We’re planning to bike around for about twenty days or so. We don’t have a specific goal other than exploring the country and meeting the locals.
Ideally, we’d prefer a loop route starting from Antananarivo with a good chunk of it along the coast. On the bike side, we’re used to riding 6 to 8 hours a day, depending on the needs, encounters, and mood 😉 Any feedback or tips from trips around this length?
A big thank you to Lazarou for all the info you share in this forum!
I'm passionate about Morocco, which I cycled through back in 2009.
Last year, my wife and I explored the High Atlas by tandem. Completely smitten, we're heading back in April (Anti Atlas) and May (High and Middle Atlas), still on our tandem.
Do you have any info on the track between Amezri and Ali Ait Nito? Are the river crossings in the Tessaout still there? It's not easy to navigate with a loaded tandem... especially if the river level is high due to this year's heavy snowmelt!
Thanks in advance for any tips you might have, and best wishes for health in this new year!
Claudio specializes in the route of the Savoie lakes
Here are his travels
Between Bornes, Chartreuse, the Savoie foothills, and Dauphiné
Five lakes: Léman, Annecy, Paladru, Aiguebelette, Bourget, not to mention a few ponds along the way
Plenty of accommodation options: camping, hotels, and more...
A lovely route not far from his place
Rural and quite peaceful
A road cycling route created by Serge B...
Tout d'abord... bonne année ! De belles routes à vous en 2017 !
Je voyage depuis quelques années avec un VTT de très bonne qualité mais équipé de freins à disques hydrauliques. Je vis (pédale) avec l'inquiétude d'avoir une panne (fuite, bulle d'air, chaleur qui fait que le liquide...). Mon vélociste me dit qu'il est impossible de les changer pour des V brakes.
Qu'en pensez-vous ? Est-ce que je prends un gros risque à continuer (seule) avec ces freins ? D'avance je vous remercie pour vos bonnes idées.
First post here to share a quick recap of our west-to-east bike trip along Algeria’s coast in January 2025.
It was just the two of us—my partner and I—with French passports and not a word of Arabic. No friends or welcoming hosts in the country.
Under those conditions, we’d strongly advise against going.
Our original plan was to follow the coast from Algiers to Tunis. We ended up cycling from Algiers to Béjaia, then took the train from Béjaia to Annaba (with a stop in Constantine), and finally biked to the border.
We were tailed by police the whole way—whether on our bikes, on the train, or even on foot while exploring towns. On top of that, we couldn’t wild camp and were limited to the few state-approved hotels that accept foreigners. Under those circumstances, connecting with locals was especially tough.
With such an omnipresent and intrusive police presence, we’d definitely recommend against this destination for bike touring. A really sad situation that completely cuts you off from the local population...
We’d been warned, we went to check it out, and we weren’t disappointed!
Hi there,
I’m planning the route to cycle from Lille to Nordkapp with my partner.
Duration: 3 months, from May 1st to July 31st, 2026.
In the attached details below, I need to add some "non-riding" days (rest days, basically).
So I’m looking to "shorten" the trip by taking ferries or trains for some stretches. Which areas could I skip?
Thanks in advance for your great tips.
Have a good evening.
https://www.komoot.com/fr-fr/collection/4023980/-lille-cap-nord-1er-mai-au-31-juillet-2026?ref=collection
I’m planning to bike back from Poland this summer. Does anyone know a way to ship it there without having to take it apart? Otherwise, it’s a real hassle to fine-tune all the settings before departure!
Thanks in advance.
Hi, has anyone recently bought Primus or Butagaz gas, possibly puncture-style, in Dubrovnik or the surrounding area? Same question for Albania... thanks. aichatou
Just a few words about the loop I did by bike in Yunnan.
Entry and exit
I entered China through the Sino-Vietnamese border crossing at Lào Cai / Hekou under the 30-day visa exemption currently available to French nationals and others.
The process was simple and quick. A Chinese police officer even helped me complete my electronic pre-registration at a computer kiosk. I wasn’t aware this formality was required—it’s similar to Thailand’s TM6.
No issues with the bike.
I left the country via the Sino-Laotian border crossing at Mohan / Boten.
The atmosphere was a bit chaotic there, but again, no problems with the bike.
The timing
I visited Yunnan in February 2026.
Weather-wise, at higher altitudes (between 1,500 and 2,000 meters), it was around ten degrees at night and in the mornings, and around twenty degrees at the hottest part of the day.
I had two days of rain, so I took the bus to keep moving. Otherwise, clear blue skies.
Culturally, Chinese New Year fell on February 17th (and the 15 days following), right in the middle of my trip. Because of this, my take on the traffic might be off.
Accommodation and food
I always found a hotel to stay in for prices ranging from 8 to 15 €. Except in Kunming (the capital), where many hotels were fully booked (Chinese New Year). I ended up at a 100 € hotel with great value for money.
A bowl of noodles costs about 1.5 € on average.
Onboard electronics
Since my smartphone doesn’t support eSIMs, I subscribed to a China plan with my carrier. Otherwise, for much cheaper, Alipay offers eSIMs for foreigners that allow access to services usually blocked for Chinese users (WhatsApp, Facebook, etc.).
An internet connection is essential for paying with Alipay or WeChat, as this payment method is widespread.
I only managed to use Alipay.
Either way, always carry cash because sometimes there’s no signal, or the merchant only accepts WeChat.
Also, it’s best to bring a power adapter when you arrive rather than struggling to find one.
Traffic and roads
The Chinese aren’t reckless drivers. They follow traffic rules and watch out for cyclists. This is slightly less true in Xishuangbanna (the region bordering Myanmar and Laos).
In urban areas, there are almost always wide bike lanes, separated from other roads, where bikes, electric mini-scooters, and scooters share the space pretty harmoniously.
The roads are in great condition, and traffic is generally manageable—even light—except for one stretch (Eshan -> Yangwu).
Most traffic is absorbed by expressways, China’s equivalent of highways: toll roads that are off-limits to slow vehicles.
You’re never far from these expressways; sometimes you even ride alongside them, which can be noisy at times.
The climbs are usually reasonable, around 5% to 6%. From what I remember, the steepest section was between Menglun and Mengla, with gradients of 8% to 10%, sometimes more.
Riding at these altitudes—though modest—took a bit of getting used to.
The route
I didn’t plan anything in advance. My only goal was to reach Kunming. I don’t know why, but just hearing the name of that city, like Yunnan, always felt dreamy to me.
Hi! I’m planning to visit the Stockholm Archipelago by bike in early April.
Do you know if the boats will be running between the different islands at that time of year? For those who’ve already been, all your tips and recommendations are welcome—accommodation, etc. Also, do you know where I can rent a bike in Stockholm? Thanks so much in advance for your help!
Hello there, pedal-powered Young Boys!
Claudio (still from Faverges)
dreaming about a cycling getaway in Italy from Faverges (train all the way to Turin)
from Turin down to Venice along the Po River and back via the Padana (Alta Italia da attraversare – Northern Italy to cross)
The tricky part is getting from Chioggia to Venice.
I read it’s possible by hopping on a boat from island to island,
but it sounds a bit stressful.
Has anyone already tackled this route?
I’m currently looking for a bike to do my first bike trip across France, with the ultimate goal of cycling through Latin America. I’ve got a lot of questions and I’d love to hear if you have any answers or advice to share.
First off, I’ve been through this before with hiking. I want to get top-quality gear right away. When I started hiking, I ended up buying everything three times—first beginner gear, then intermediate, then expert, etc.
For biking, I’d prefer to skip that process and invest right now in a bike that could ideally handle Latin America.
I’ve set a total max budget of around 5000 € (roughly 4000–4500 € for the bike and the rest for accessories: panniers, helmet, cycling shorts, etc.).
So, I’ve got quite a few questions:
* I’ve read in several places that some people recommend buying the bike directly in Latin America. Since I need a first bike to train in Europe, would it be better to buy an entry-level bike in France (and sell it before the big departure)? Or is it preferable to start right away with my final bike to get used to it? Is buying it there just to save a bit of money?
* For a long-term trip (around six months) in Latin America, is it better to go for a gravel bike or a mountain bike?
* Should I buy a new bike or a refurbished one? Even more so given that I’m planning a long trip—could a refurbished bike end up causing more breakdowns?
If you have any advice on models, technical features to prioritize, or recommended sellers or resellers, I’d love to hear it. I’m a total beginner—I’ve only just started watching videos and reading up on the subject, and all the technical specs are new to me!
Calling all travelers.
We’ll be landing at Lyon Airport and want to bike to La Verpillière train station (with panniers and camping gear, etc.) to catch a TER to Voreppe.
What’s the safest route for this bike trip?
Thanks in advance
hi,
I'm planning a recumbent bike trip from the Pyrenees to Greece. On the EuroVelo 8 route, it doesn't specify the path through the Alps.
Are there any experienced cyclists here who can tell me where they go to avoid climbing too high?
Also, is there another traveler/bike forum better suited for broadening the responses?
thanks
